Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: olmega on Παρασκευή 31 Οκτώβριος 2008, 20:18:33 μμ
-
Ερώτηση:
Εχει κανείς πειραματιστεί να αλλάξει την εργοστασιακή ρύθμιση στο 700? Αν ναι κανένα συμπέρασμα?
Γενικά έχει κάνει κανείς χιλιόμετρα δικάβαλος με το 700?
-
Φιλαρακι εχω κανει παρα πολλα χιλιομετρα με την συζυγο και φωρτωμενη μπαγκαζιερα σε ταξιδια, σε επαρχιακους κυριως δρομους, λιγο σε χωμα, αλλα και στη πολη, και ελαχιστο σε εθνικη και δεν ρυθμισα ποτε την αναρτηση.
Απ οτι εχω διαβασει/ακουσει ειναι δυσκολο να τη ρυθμισεις. Οποταν δεν μπηκα στον κοπο. Σε ολη την εμπειρια που εχω δικαβαλος δεν αντιμετωπισα κανενα προβλημα και η συμπεριφορα της μηχανης ητανε μια χαρα
-
Φιλαρακι εχω κανει παρα πολλα χιλιομετρα με την συζυγο και φωρτωμενη μπαγκαζιερα σε ταξιδια, σε επαρχιακους κυριως δρομους, λιγο σε χωμα, αλλα και στη πολη, και ελαχιστο σε εθνικη και δεν ρυθμισα ποτε την αναρτηση.
Απ οτι εχω διαβασει/ακουσει ειναι δυσκολο να τη ρυθμισεις. Οποταν δεν μπηκα στον κοπο. Σε ολη την εμπειρια που εχω δικαβαλος δεν αντιμετωπισα κανενα προβλημα και η συμπεριφορα της μηχανης ητανε μια χαρα
Αλλαξες τον αέρα στα ελαστικά σύμφωνα με τον κατασκευαστή ή τα άφησες όπως ήταν? Ρωτάω γιατί εμένα δεν μου άρεσε καθόλου η αίσθηση διπλός ένιωσα ότι έχανε πάρα πολύ πρόσφυση το μπροστινό (δεν άλλαξα τον αέρα στο πίσω λάστιχο).
-
Ωπα, το ξεχασα τελειως ;D
Τι πιεση ειπες οτι εβαλες και ηταν καλυτερα ?
-
Ωπα, το ξεχασα τελειως ;D
Τι πιεση ειπες οτι εβαλες και ηταν καλυτερα ?
29-34 σύμφωμα με το μανουάλι .... :pope: θέλει 29-41 διπλός
-
Έχω κάνει πολλά χιλιόμετρα διπλός και με φουλ φορτίο μπαγκαζιέρα + tank bank και πρόβλημα ουδέν, μην πειράξεις τίποτα.
-
Ενταξει μια δοκιμη δεν βλαπτει. Μπορει να ειμαστε ευχαριστημενοι με τη συμπεριφορα της αλλα ισως να ειναι καλυτερα με την αλλαγη της πιεσης, αν δεν δοκιμασεις δεν γνωριζεις. Μια δοκιμη θα πεισει
Δηλαδη δικαβαλλος μιλαμε παντα, να αλλαξεις απο 34 πισω σε 41, σωστα ?
-
Ενταξει μια δοκιμη δεν βλαπτει. Μπορει να ειμαστε ευχαριστημενοι με τη συμπεριφορα της αλλα ισως να ειναι καλυτερα με την αλλαγη της πιεσης, αν δεν δοκιμασεις δεν γνωριζεις. Μια δοκιμη θα πεισει
Δηλαδη δικαβαλλος μιλαμε παντα, να αλλαξεις απο 34 πισω σε 41, σωστα ?
Ναι βασικά εσύ δοκίμασες το 29-34 μονός που είπα? Αν ναι πως σου φάνηκε?
-
Ναι βασικά εσύ δοκίμασες το 29-34 μονός που είπα? Αν ναι πως σου φάνηκε?
Οχι το ξεχασα τελειως ειπαμε ;D
Εσυ ακομα χρησιμοποιας 29-34 και το προτεινεις, σωστα ?
-
Οχι το ξεχασα τελειως ειπαμε ;D
Εσυ ακομα χρησιμοποιας 29-34 και το προτεινεις, σωστα ?
Ναι έτσι. Τελικά διπλός αλλάξατε τον αέρα ή όχι? Και αν ναι πόσο?
-
Φιλε μιας και με θυμισες, θα τα δομιμασω αυτο το γουικεντ και θα αναφερω εντυπωσεις
-
Παιδια εγω χρησιμοποιω 29-35 ειτε μονος ειτε full (με συνεπιβατη , μπαγκαζιερα, εντος ,εκτος πολης ) και ολα οκ. Πιστευω οτι το 29-41 ειναι too much.
-
Παιδια εγω χρησιμοποιω 29-35 ειτε μονος ειτε full (με συνεπιβατη , μπαγκαζιερα, εντος ,εκτος πολης ) και ολα οκ. Πιστευω οτι το 29-41 ειναι too much.
Πέτρο έτσι νόμιζα και εγώ στην αρχή γιατί κανονικά μονός είσαι 29-29 σύμφωνα με το μάνιουαλ. Αλλά αν μονός έχεις 35 γιατί το 41 να ακούγεται υπερβολικό για 2πλός με πράγματα?
-
Πέτρο έτσι νόμιζα και εγώ στην αρχή γιατί κανονικά μονός είσαι 29-29 σύμφωνα με το μάνιουαλ. Αλλά αν μονός έχεις 35 γιατί το 41 να ακούγεται υπερβολικό για 2πλός με πράγματα?
Σωστος
-
Αλεξανδρε εγω εχω βρει μια μεση κατασταση , γιατι δεν μπορω καθε φορα να παιζω με τη πιεση (βαριεμαι), μπορει μεσα στην ημερα να παω τη γυναικα μου στη δουλεια και μετα να παω εγω στη δικη μου ή να τη παρω απο εκει ,οτιδηποτε ,θα καθομαι να αλλαζω πιεσεις! Οσον αφορα το 41 ειναι υπερβολη για ταξιδι στην Εθνικη γιατι φαντασου οτι ειμαστε Ελλαδα το καλοκαιρι 40+ βαθμοι φαντασου ποσο εχει η ασφαλτος και προσωπικο γουστο προτιμω το λαστιχο με λιγοτερη πιεση να λαστιχαρει λιγο παραπανω το πολυ πολυ να το αλλαξουμε λιγο νωριτερα.
Παντα προσωπικες εκτιμησεις
-
Αλεξανδρε εγω εχω βρει μια μεση κατασταση , γιατι δεν μπορω καθε φορα να παιζω με τη πιεση (βαριεμαι), μπορει μεσα στην ημερα να παω τη γυναικα μου στη δουλεια και μετα να παω εγω στη δικη μου ή να τη παρω απο εκει ,οτιδηποτε ,θα καθομαι να αλλαζω πιεσεις! Οσον αφορα το 41 ειναι υπερβολη για ταξιδι στην Εθνικη γιατι φαντασου οτι ειμαστε Ελλαδα το καλοκαιρι 40+ βαθμοι φαντασου ποσο εχει η ασφαλτος και προσωπικο γουστο προτιμω το λαστιχο με λιγοτερη πιεση να λαστιχαρει λιγο παραπανω το πολυ πολυ να το αλλαξουμε λιγο νωριτερα.
Παντα προσωπικες εκτιμησεις
Για την καθημερινότητα δεν το συζητάω σιγά μην αλλάζω πίεση κάθε φορά που έχω 2ο άτομο αλλά για ένα ταξίδι που θα βάλω και πράγματα και έτσι και αλλιώς καλό θα είναι να ελέγξω και την πίεση δεν είναι και τόσο μπελάς. Ο προβληματισμός μου όμως είναι ότο με το 29-34 με 2ο άτομο δεν μου άρεσε καθόλου η συμπεριφορά εγώ είμαι 76κιλά μόνο αλλά η γυναίκα μου είναι ακόμα ελαφρύτερη άρα κανονικά δεν θα έπρεπε να έχω πρόβλημα. Θα το δοκιμάσω ξανά σε περισσότερα χλμ. αν και είναι δύσκολο να φύγουμε και οι 2 με 2 μωρά στο σπίτι.
-
Για την καθημερινότητα δεν το συζητάω σιγά μην αλλάζω πίεση κάθε φορά που έχω 2ο άτομο αλλά για ένα ταξίδι που θα βάλω και πράγματα και έτσι και αλλιώς καλό θα είναι να ελέγξω και την πίεση δεν είναι και τόσο μπελάς. Ο προβληματισμός μου όμως είναι ότο με το 29-34 με 2ο άτομο δεν μου άρεσε καθόλου η συμπεριφορά εγώ είμαι 76κιλά μόνο αλλά η γυναίκα μου είναι ακόμα ελαφρύτερη άρα κανονικά δεν θα έπρεπε να έχω πρόβλημα. Θα το δοκιμάσω ξανά σε περισσότερα χλμ. αν και είναι δύσκολο να φύγουμε και οι 2 με 2 μωρά στο σπίτι.
Αλεξανδρε και εγω ειμαι 78 κιλα και η γυναικα μου 60 , τον μικρο 3 1/2 χρονων το καλοκαιρι ολο και τον "παρκαρουμε " για καμια αποδραση Σ/Κ ,στους παππουδες , εξοχικα, κλπ. στην εθνικη εγω με ταχυτητες 120-140 ειναι ολα μια χαρα.
Αληθεια με τι ταχυτητες ταξιδευεις περισσοτερο; Μες τη πολη μονος σου θα το συνηθισεις μπορει να ζεσταινετε το λαστιχο λιγο αργοτερα αλλα δεν εχει θεμα.Επισης οταν λες δε σου αρεσε η συμπεριφορα τι εννοεις;Η αισθηση;
-
Αλεξανδρε και εγω ειμαι 78 κιλα και η γυναικα μου 60 , τον μικρο 3 1/2 χρονων το καλοκαιρι ολο και τον "παρκαρουμε " για καμια αποδραση Σ/Κ ,στους παππουδες , εξοχικα, κλπ. στην εθνικη εγω με ταχυτητες 120-140 ειναι ολα μια χαρα.
Αληθεια με τι ταχυτητες ταξιδευεις περισσοτερο; Μες τη πολη μονος σου θα το συνηθισεις μπορει να ζεσταινετε το λαστιχο λιγο αργοτερα αλλα δεν εχει θεμα.Επισης οταν λες δε σου αρεσε η συμπεριφορα τι εννοεις;Η αισθηση;
Μου φάνηκε ότι ήταν πολύ στον αέρα ο μπροστινός τροχός δεν πατούσε καλά ειδικά σε κομμάτια με πιο ανοιχτό δρόμο όπως περιφερειακός όταν έβγαινα στις εξόδους και άνοιγα λίγο παραπάνω το γκάζι γέμιζα ανσφάλεια στην ευθεία στο δρόμο δεν είχα τέτοια αίσθηση όλα ήταν μια χαρά ακόμα και με 140. Ολα αυτά βέβαια με μέτρο σύγκρισης το 600άρι που είχα τόσα χρόνια.
-
Μου φάνηκε ότι ήταν πολύ στον αέρα ο μπροστινός τροχός δεν πατούσε καλά ειδικά σε κομμάτια με πιο ανοιχτό δρόμο όπως περιφερειακός όταν έβγαινα στις εξόδους και άνοιγα λίγο παραπάνω το γκάζι γέμιζα ανσφάλεια στην ευθεία στο δρόμο δεν είχα τέτοια αίσθηση όλα ήταν μια χαρά ακόμα και με 140. Ολα αυτά βέβαια με μέτρο σύγκρισης το 600άρι που είχα τόσα χρόνια.
Αυτα που λες φυσικα μονος οχι διπλος, τωρα για το μπροστα τροχο η πιεση του ελαστικου δεν αλλαζει δραματικα, προσπαθησε να εξασκησεις λιγο παραπανω πιεση σε μαρσπιεδες, τιμονι και πιστευω θα εισαι οκ.
Anyway αναμενω να μου πεις εντυπωσεις.
-
Στη θέση σας, θα δοκίμαζα ένα μέσο όρο 36 πίσω (είτε μονός είτε διπλός) και θα πειραματιζόμουν να σκληρύνω λίγο την ανάρτηση. Το μηχανάκι θα αποκτήσει καλύτερη οδηγική συμπεριφορά σε στροφές και αλλαγές πορείας. Αν η ανάρτηση είναι χαλαρή, οι ταλαντώσεις και η αδράνεια που δημιουργούνται, εμποδίζουν/καθυστερούν την ασφαλή αλλαγή πορείας (πχ. σε στροφιλίκια) με αποτέλεμα να δημιουργείται ασάφεια. Μια σκληρότερη ανάρτηση μπορεί να μην σου δίνει την αίσθηση της πολυθρόνας αλλά σου δίνει μια οδηγική απόλαυση σε γρήγορες εναλλαγές πορείας. Μόνο πρόβλημα εδώ ίσως το ύψος του αναβάτη.
-
Στη θέση σας, θα δοκίμαζα ένα μέσο όρο 36 πίσω (είτε μονός είτε διπλός) και θα πειραματιζόμουν να σκληρύνω λίγο την ανάρτηση. Το μηχανάκι θα αποκτήσει καλύτερη οδηγική συμπεριφορά σε στροφές και αλλαγές πορείας. Αν η ανάρτηση είναι χαλαρή, οι ταλαντώσεις και η αδράνεια που δημιουργούνται, εμποδίζουν/καθυστερούν την ασφαλή αλλαγή πορείας (πχ. σε στροφιλίκια) με αποτέλεμα να δημιουργείται ασάφεια. Μια σκληρότερη ανάρτηση μπορεί να μην σου δίνει την αίσθηση της πολυθρόνας αλλά σου δίνει μια οδηγική απόλαυση σε γρήγορες εναλλαγές πορείας. Μόνο πρόβλημα εδώ ίσως το ύψος του αναβάτη.
Χρηστο πολυ καλες συμβουλες, θα τις δοκιμασω. Μονο μια διευκρυνηση στο να σκληρυνω λιγο την αναρτηση που γραφεις, στο 700 αν δεν κανω λαθος υπαρχουν 3 στασεις, σκληρη μαλακη και μεση. Απο τη μαμα βγαινει σε μεση ρυθμιση. Δηλαδη υπαρχει τροπος να ρυθμιστει μεταξυ της μεσης και σκληρης , χωρις να πας κατευθειαν στη σκληρη ρυθμιση ?
-
Γιώργο, αυτό δεν το ξέρω να σου απαντήσω. Δεν έχω πειραματιστεί με την ανάρτηση του ΤΑ700. Αλλά υποθέτω ότι ακόμα και στο "σκληρό", η ανάρτηση θα είναι υποφερτή και άνετη (κρίνοντας από τις μέχρι τώρα αναρτήσεις που εφοδιάζει η μαμά το ΤΑ).
Με σκληρή πίσω ανάρτηση, οι εναλλαγές πορείας γίνονται παιχνίδι! Στρίβεις για πλάκα!
-
Ευχαριστω, θα το δοκιμασω και θα αναφερω εντυπωσεις !
-
Στη θέση σας, θα δοκίμαζα ένα μέσο όρο 36 πίσω (είτε μονός είτε διπλός) και θα πειραματιζόμουν να σκληρύνω λίγο την ανάρτηση. Το μηχανάκι θα αποκτήσει καλύτερη οδηγική συμπεριφορά σε στροφές και αλλαγές πορείας. Αν η ανάρτηση είναι χαλαρή, οι ταλαντώσεις και η αδράνεια που δημιουργούνται, εμποδίζουν/καθυστερούν την ασφαλή αλλαγή πορείας (πχ. σε στροφιλίκια) με αποτέλεμα να δημιουργείται ασάφεια. Μια σκληρότερη ανάρτηση μπορεί να μην σου δίνει την αίσθηση της πολυθρόνας αλλά σου δίνει μια οδηγική απόλαυση σε γρήγορες εναλλαγές πορείας. Μόνο πρόβλημα εδώ ίσως το ύψος του αναβάτη.
Ουσιαστικα αυτο προτεινα (35) στον Αλεξανδρο μια μεση κατασταση (μπορει να μην εγινα σαφης αλλα αυτο εννοουσα )ειτε μονος ειτε διπλος το μονο που δεν ειπα ηταν να σκληρυνει τις αναρτησεις, εγω τις εχω οπως ειναι απο τη μαμα δεν εχω διαπιστωσει ιδιαιτερο προβλημα σε κλειστους επαρχιακους δρομους.
-
Ουσιαστικα αυτο προτεινα (35) στον Αλεξανδρο μια μεση κατασταση....
Συμφωνώ και εγώ μαζί σου. Και εμένα λογικό μου φαίνεται.
-
Λοιπον σημερα δοκιμασα τις πιεσεις που συστηνε ο olmega και ο Chris_de_Ze, δοκιμασα 29-35 και ητανε οντως καλυτερη συμπεριφορα της μηχανης. Εκανα ταξιδακι 200 χιλιομετρων μονοκαβαλλος σε επαρχιακο δρομο, στροφιλικια σε βουνο με παρα πολυ κλειστες στροφες και περιπου 5 χιλιομετρα πολυ ευκολο χωματοδρομο. Η μηχανη ανταποκρινοτανε σε ολα, και το κρατημα ητανε καλυτερο απο πριν. Σε λαγκουβες και σε ανωμαλιες δρομου ητανε λιγο πιο αποτομη και σφιχτη απο πριν αλλα οχι σε ενοχλητικο σημειο.
Επομενο σταδιο ειναι να σφιξω και την αναρτηση οπως συμβουλευει ο Chris_de_Ze και θα αναφερω τελικες εκτιμησεις
Ευχαριστω ολους για τις συμβουλες, οντως ειναι καλυτερα με αυτες τις πιεσεις, ευελπιστω και με το σφιξιμο της αναρτησης να ειναι ενα πιο συνολικα ολοκληρωμενο στησιμο για τη μηχανη μου
-
Λοιπον σημερα δοκιμασα τις πιεσεις που συστηνε ο olmega και ο Chris_de_Ze, δοκιμασα 29-35 και ητανε οντως καλυτερη συμπεριφορα της μηχανης. Εκανα ταξιδακι 200 χιλιομετρων μονοκαβαλλος σε επαρχιακο δρομο, στροφιλικια σε βουνο με παρα πολυ κλειστες στροφες και περιπου 5 χιλιομετρα πολυ ευκολο χωματοδρομο. Η μηχανη ανταποκρινοτανε σε ολα, και το κρατημα ητανε καλυτερο απο πριν. Σε λαγκουβες και σε ανωμαλιες δρομου ητανε λιγο πιο αποτομη και σφιχτη απο πριν αλλα οχι σε ενοχλητικο σημειο.
Επομενο σταδιο ειναι να σφιξω και την αναρτηση οπως συμβουλευει ο Chris_de_Ze και θα αναφερω τελικες εκτιμησεις
Ευχαριστω ολους για τις συμβουλες, οντως ειναι καλυτερα με αυτες τις πιεσεις, ευελπιστω και με το σφιξιμο της αναρτησης να ειναι ενα πιο συνολικα ολοκληρωμενο στησιμο για τη μηχανη μου
Λοιπον σημερα το πρωι εσφιξα την αναρτηση στο HARD(πραγμα που δε περασε απο το μυαλο μου ας ειναι καλα ο Chris many,many thanks), ΑΠΛΑ ΚΟΡΥΦΑΙΑ . Οι πιεσεις οπως εχω γραψει 29 - 35, αναρτηση HARD και βολτα γρηγορη για δοκιμη στα Λιμανακια μεχρι Παλαια Φωκαια, αλλη μηχανη με τις σφιχτες αναρτησεις.
Πριν νομιζες οτι ειναι βαρκα, χωρις κοπο καλυτερα στριψιματα ποιο γρηγορα και καλυτερες επαναφορες στην εξοδο, το συστηνω ανεπιφυλακτα.
Και παλι ευχαριστω Chris γιατι δεν ειχε περασει απο το μυαλο μου καθολου το να σφιξω τις αναρτησεις.
-
Ωραία τελικά βγήκε κάτι καλό από το νήμα :) δεν το άνοιξα τσάμπα, βασικά όλη η ιστορία ήταν αυτή αν είχε πειραματιστεί κάποιος με τα απλά του στησίματος στο 700 (ανάρτηση πίεση ελαστικών). Πέτρο πόσο εύκολη ήταν η αλλαγή ρύθμισης της ανάρτησης?
ΥΓ. Είχα σκοπό το Σ/Κ να κόψω τις βίδες αλλά ούτε αυτό δεν έκανα... :(
-
Ωραία τελικά βγήκε κάτι καλό από το νήμα :) δεν το άνοιξα τσάμπα, βασικά όλη η ιστορία ήταν αυτή αν είχε πειραματιστεί κάποιος με τα απλά του στησίματος στο 700 (ανάρτηση πίεση ελαστικών). Πέτρο πόσο εύκολη ήταν η αλλαγή ρύθμισης της ανάρτησης?
ΥΓ. Είχα σκοπό το Σ/Κ να κόψω τις βίδες αλλά ούτε αυτό δεν έκανα... :(
Αλεξανδρε παρα πολυ ευκολο, ενα μακρυ κατσαβιδι και στο βαθος!!! θα δεις μια βιδα (να χεις φακο,ή ηλιολουστη μερα οπως σημερα) γυρνας τη βιδα δεξια οσο θελεις οπως οι δεικτες του ρολογιου, εγω την εβαλα τερμα, ενα θα πω superbike !! καλα μη βαρατε!!!
-
Αλεξανδρε παρα πολυ ευκολο, ενα μακρυ κατσαβιδι και στο βαθος!!! θα δεις μια βιδα (να χεις φακο,ή ηλιολουστη μερα οπως σημερα) γυρνας τη βιδα δεξια οσο θελεις οπως οι δεικτες του ρολογιου, εγω την εβαλα τερμα, ενα θα πω superbike !! καλα μη βαρατε!!!
Ευχαριστώ Πέτρο, να σου πω έτσι είχε πάρει το μάτι μου στο manual αλλά μου φαινόταν too good to be true τόση ευκολία ;D ;D Χαίρομαι θα το δοκιμάσω το συντομότερο ίσως και αύριο.
-
Ευχαριστώ Πέτρο, να σου πω έτσι είχε πάρει το μάτι μου στο manual αλλά μου φαινόταν too good to be true τόση ευκολία ;D ;D Χαίρομαι θα το δοκιμάσω το συντομότερο ίσως και αύριο.
Αντε αναμενω εντυπωσεις!!! Θα μεινεις εκπληκτος απο την αλλαγη της μηχαναρας!!
-
Προσοχή μόνο στο φόρτωμα όταν η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη στο τέρμα.
Έχει υπάρξει περίπτωση φίλου εδώ στο φόρουμ (με Varadero) που είχε τερματισμένη την ανάρτηση στο hard και ναι μεν η συμπεριφορά στον δρόμο ήταν πολύ καλύτερη, αλλά υπήρξε στιγμή που δικάβαλος πέρασε πάνω απο σαμαράκι (αυτά που έχουν έξω απο σχολεία) και του έσπασε το αμορτισέρ γιατί δεν μπόρεσε να κάνει απόσβεση του βάρους.
Καλό είναι σε συνθήκες ταξιδίου (με μπαγκάζια) ή δικάβαλης βόλτας να κάνουμε λίγο ποιο soft την ανάρτηση.
-
Αποστόλη να τη μαλακώνεις από το τέρμα (αν και δεν μου έχει τύχει ποτέ αυτό που αναφέρεις) αλλά όχι να έχεις γενικά πιο μαλακή ανάρτηση.
Πάντως στο 600 την είχα τακαρισμένη (ο προηγούμενος για να ακριβολογώ) και δεν είχα ποτέ πρόβλημα.
-
Προσοχή μόνο στο φόρτωμα όταν η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη στο τέρμα.
Έχει υπάρξει περίπτωση φίλου εδώ στο φόρουμ (με Varadero) που είχε τερματισμένη την ανάρτηση στο hard και ναι μεν η συμπεριφορά στον δρόμο ήταν πολύ καλύτερη, αλλά υπήρξε στιγμή που δικάβαλος πέρασε πάνω απο σαμαράκι (αυτά που έχουν έξω απο σχολεία) και του έσπασε το αμορτισέρ γιατί δεν μπόρεσε να κάνει απόσβεση του βάρους.
Καλό είναι σε συνθήκες ταξιδίου (με μπαγκάζια) ή δικάβαλης βόλτας να κάνουμε λίγο ποιο soft την ανάρτηση.
Ok thanks for the info. Λιγο τραβηγμενο , ενταξει θα το χαλαρωσω μια στροφη. Οταν την εσφιξα ηταν πολυ μαλακιά γιατι πηρε σχεδον 2 βολτες και στο manual αναφερει 2 1/2 ειναι ολη η αποσταση.
-
Το βιδάκι κλείνει - ή ανοίγει - την δίοδο του λαδιού μέσα στο αμορτισέρ.
α/ Αν είναι ανοιχτή - soft - το λάδι περνάει πολύ εύκολα κατα την κίνηση του εμβόλου και το όλο σύστημα συμπεριφέρεται σαν "τραμπολίνο"
β/ Αν είναι κλειστή - hard - το λάδι δυσκολεύεται και φρενάρει την κίνηση του οπότε έχουμε μια πιο στιβαρή αίσθηση.
Ένας γενικός κανόνας είναι πως στο χώμα μπαίνει προς στο soft, στην εθνική προς hard και μεσα στην πόλη κάπου στην μέση.
Επίσης στην α/ περίπτωση καταπονείτε πολύ το ελατήριο ενώ στην β/ το αμορτισέρ με ανάλογες επιπτώσεις στην διάρκεια ζωή τους.
Καλό θα είναι ο καθένας να παίξει λίγο με τις ρυθμίσεις και να βρει τι τον βολεύει.
Βέβαια το σωστό θα ήταν να μπορεί να ρυθμιστεί και το μπροστινό σύστημα για να δεις ΑΛΛΗ μηχανή αλλά υπάρχει και το κόστος.....
-
Δεν σπάνε έτσι εύκολα τα αμορτισέρ. (Αλλοίμονο μας τότε ...)
Κάτι άλλο θα συνέβη στο βάρα.
Εγώ την έχω πάνσκληρη και έχω πάει δικάβαλλος σε πολύ άγριους χωματόδρομους και λακούβες. Μια χαρά συμπεριφέρεται και σε χώμα και σε άσφαλτο.
-
Τελικά βρήκα τα 5 λεπτά χρόνο που χρειαζόταν για να σφίξω την ανάρτηση.
Η συμβουλή μου σε όλους με τα 700άρια ας κάνουν έναν έλεγχο γιατί και σε μένα όπως και στον Πέτρο ήταν ρυθμιζμένα στο πιο μαλακό η βίδα κάνει 2.5 στροφές και εγώ άφησα μισή στροφή από το hard. Πολύ πολύ καλύτερη αίσθηση έπρεπε να το είχα κάνει από την πρώτη στιγμή. Η διαδικασία είναι πραγματικά 5 λεπτά και εγώ το έκανα βράδυ με φακό άρα με το φως της μέρας υποθέτω θα είναι 2 λεπτά. Στην αρχή θα σας φανεί ότι κάποιος σας σηκώνει τον "πισινό" αλλά γρήγορα και θα το συνηθίσετε και θα το ξεχάσετε από την πολύ καλύτερη συμπεριφορά της μηχανής. Ειδικά για τους 2κάβαλους δεν το συζητάω.
Χρήστο για το ύψος που λέγαμε σηκώνεται αλλά όχι σε ενοχλητικά επίπεδα δηλαδή δεν μου κακοφάνηκε. Ισως επειδή έτσι και αλλιώς είναι χαμηλότερη από τη γριά που είχα συνηθίσει που πατούσα οριακά.
-
Και εγω, μετα απο την αυξηση της πιεσης στα ελαστικα, προχωρησα στην ρυθμιση της αναρτησης σε σκληρη. Εχω αφησει μικρο περιθωριο για παιρεταιρω συσφιξη. Η μηχανη εχει βελτιωθει, τοσο στις στροφες οσο και σε ευθειες, εχει γινει πιο σταθερη και σου δινει περισοοτερη αισθσηση εμπιστοσυνης. Σε ταξιδακι που εκανα χθες την Κυριακη, απολαυσα πολυ το ορεινο στροφιλικι.
Στα πλην φυσικα ειναι οτι πλεον νιωθεις ολες τις ανωμαλιες του δρομου, και ειναι πραγματι απαισο να πεφτεις σε λακκουβες.Υποθετω ειναι κατι που θα το συνιθισω
Ομως σε γενικο συνολο βρισκω οτι και με τις δυο ρυθμισεις, τοσο σε πιεση ελαστικων οσο και σε ρυθμιση αναρτησης, η ηδη εξαιρετικη συμπεριφορα του 700 βελτιωθηκε ακομα περισσοτερο.
Ευχαριστω ολους για τις συμβουλες :eusa_clap:
-
Τελικά βρήκα τα 5 λεπτά χρόνο που χρειαζόταν για να σφίξω την ανάρτηση.
Η συμβουλή μου σε όλους με τα 700άρια ας κάνουν έναν έλεγχο γιατί και σε μένα όπως και στον Πέτρο ήταν ρυθμιζμένα στο πιο μαλακό η βίδα κάνει 2.5 στροφές και εγώ άφησα μισή στροφή από το hard. Πολύ πολύ καλύτερη αίσθηση έπρεπε να το είχα κάνει από την πρώτη στιγμή. Η διαδικασία είναι πραγματικά 5 λεπτά και εγώ το έκανα βράδυ με φακό άρα με το φως της μέρας υποθέτω θα είναι 2 λεπτά. Στην αρχή θα σας φανεί ότι κάποιος σας σηκώνει τον "πισινό" αλλά γρήγορα και θα το συνηθίσετε και θα το ξεχάσετε από την πολύ καλύτερη συμπεριφορά της μηχανής. Ειδικά για τους 2κάβαλους δεν το συζητάω.
Χρήστο για το ύψος που λέγαμε σηκώνεται αλλά όχι σε ενοχλητικά επίπεδα δηλαδή δεν μου κακοφάνηκε. Ισως επειδή έτσι και αλλιώς είναι χαμηλότερη από τη γριά που είχα συνηθίσει που πατούσα οριακά.
Αλέξανδρε μάλλον κάποια παρεξήγηση έχει γίνει...
Το βιδάκι δεν μεταβάλει το ύψος της μηχανής και δεν έχει να κάνει με το φορτιό που έχεις στην μηχανή. Αυτά έχουν να κάνουν με την προφόρτηση του ελατηρίου - δηλ τα δυο μεγάλα παξιμάδια στην βάση του.
Το βιδάκι ρυθμίζει την αντιδραση του αμορτισέρ ανάλογα το έδαφος - δες προηγούμενο μήνυμα.
-
Αλέξανδρε μάλλον κάποια παρεξήγηση έχει γίνει...
Το βιδάκι δεν μεταβάλει το ύψος της μηχανής και δεν έχει να κάνει με το φορτιό που έχεις στην μηχανή. Αυτά έχουν να κάνουν με την προφόρτηση του ελατηρίου - δηλ τα δυο μεγάλα παξιμάδια στην βάση του.
Το βιδάκι ρυθμίζει την αντιδραση του αμορτισέρ ανάλογα το έδαφος - δες προηγούμενο μήνυμα.
Θανάση έχει να κάνει με το ύψος της μηχανής όταν κάθεσαι πάνω. Η "μαλακότερη" ανάρτηση όταν κάθεσαι πάνω χαμηλώνει τη μηχανή αντίθετα όσο πιο "σκληρή" τόσο λίγοτερο θα κάτσει.
-
Θα συμφωνησω με τον olmega . Εισαι πιο ψηλα τωρα. Δεν εχει σηκωστει η μηχανη, απλα δεν καθεται τοσο οσο πριν.
Για να δωσω παραδειγμα, ειχα αλλαξει την κανονικη σελα με τη χαμηλοτερη, Στην κανονικη θυμαμαι εβλεπα το Χοντα στη ζελατινα. Με την χαμηλη δεν το εβλεπα. Τωρα, το βλεπω παλι ;D
-
Μαλακότερη, σκληρότερη είναι έννοιες που έχουν να κάνουν με το ελατήριο και ρυθμίζονται με την προφόρτηση του.
Το βιδάκι, επαναλαμβάνω, έχει να κάνει με τον χρόνο επαναφοράς όλης της ανάρτησης στην αρχική της θέση - την οποία έχεις ορίσει με την προφόρτηση. Το λέω λίγο χοντρικά..
Αν ήταν εύκολη η ρύθμιση των 2 παξιμαδιών και έπαιζες με την προφόρτηση θα καταλάβαινες τι εννοώ.
-
Δικιο εχετε ολοι!!
Γεγονος ειναι οτι με σκληροτερη αναρτηση οντως δε πατας τοσο οσο πριν και φυσικα αυτο ειναι λογικο.
Αλεξη εκανες τιποτα με τις βιδες? ;) ;)