Hellas Transalp Forum
Γενικά Θέματα => Νέος στην ηλεκτρονική-παρέα μας? => Topic started by: Delta_force on Δευτέρα 25 Αύγουστος 2008, 05:13:14 πμ
-
Καλησπέρα σε όλους ! Είμαι νέος στο forum και μόλις μπήκα στον κόσμο της μοτοσυκλέτας . Έβγαλα δίπλωμα και ετοιμάζομαι να αγοράσω μηχανή . Η μηχανή πάνω στην οποία έκανα μαθήματα ήταν ένα Honda CB 400 . Ομολογώ πως έμεινα παραπάνω από ευχαριστημένος από τη μηχανή και σκέφτομαι να αγοράσω κάποιο από τα μοντέλα της εταιρείας . Είμαι ανάμεσα στο Transalp 700 και στο CBF 1000. Θα ήθελα την γνώμη σας .
Υ.Σ. Η μόνη εμπειρία που έχω είναι αυτή του ποδήλατου και μένω στην Αθήνα .
-
Καλωσόρισες δύναμη δελτα.
Μεταξύ των δυο που παραθέτεις και παίρνοντας υπόψιν και την εμπειρία σου η πρόταση μου είναι ΤΑ 700.
Υ.Γ Μην περιορίζεις τις επιλογές σου σε δύο μοντέλα.Έχει και άλλα εκει έξω....
-
Καλώς όρισες!
Μου ακούγεται λίγο... κάπως , να είσαι καινούριος στο χώρο της μοτοσικλέτας και να σκέφτεσαι να πάρεις το 1000! Αν ήσουν παλιός τι θάπαιρνες;;;;;;; :) :) :)
-
Kalos irthes kat'arxin! Ego san kainourios pira me polu psaksimo ena TA 650 metaxeiro. Tha sou elega to 700.
-
καλως ηρθες! χμμμμ.... αν εισαι της ασφαλτου και των χιλιομετρων σε ανοιχτους δρομους, cbf - αν παλι θα κυκλοφορεις πολυ σε πολη/κινηση,γουσταρεις ταξιδακια με χωματακι,παραλιες και γενικα δε σε νοιαζει το ποτε αλλα το φτανω, παρε transalp ;)
καλώς ήρθες :) καί καλά ποσταρίσματα.
Ξεκαθάρισε μέσα σου τό τί ακριβώς περιμένεις από τή μηχανή σου.
-
καλως ηρθες φιλε! καλα και ορθια χλμ να εχεις με οτι και αν αποφασισεις να παρεις!
-
Μεγάλο το 1000 για πρώτη μηχανή! Θα πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός. Γιατί όχι 600CBF (ή bandit 650) αν θέλεις περισσότερο street για ταξίδια ή κάνεις πολλές διαδρομές μέσα στην Αθήνα. Με το 1000άρι μέσα στην Αθήνα πιθανόν να δυσανασχετήσεις.
To πολύ καλό χαρακτηριστικό του transalp είναι ότι είναι πολύ φιλικό και δεν τρομάζει καθόλου (είτε μέσα στην κίνηση είτε σε ταξίδι). Δες και το V-strom (πολύ καλή τιμή για αυτά που προσφέρει). Για σωστή επιλογή κρίνε ανάλογα και με το ύψος σου.
Καλώς ήλθες!
-
Καλωσόρισες....
Θα σου πρότεινα να κάνεις test ride καταρχήν καί στα δύο (αλλά και σε άλλα μοντέλα)....
Ίσως είναι καλύτερο να μην ξεκινήσεις με πολλά κυβικά....Ξεκίνα με αυτό που είναι πιό κοντινό στο ποδήλατο που καβαλάς έως σήμερα και έχεις καιρό να "αναβαθμίζεσαι"...
-
Καλώς όρισες στην παρέα μας.
Τα 1000 κυβικά πιστεύω πως είναι πολλά για έναν που δεν έχει κάποια εμπειρία από προηγούμενες μηχανές. Βέβαια εσύ ξέρεις καλύτερα από τον καθένα τι θες να κάνεις με την μηχανή απλώς το γκάζι είναι γλυκό κι όταν το έχεις πιθανόν να το χρησιμοποιήσεις. Υπάρχουν πολλά μηχανάκια που θα μπορούσες να κοιτάξεις για να ξεκινήσεις την δικυκλιστική σου πορεία. Ό,τι κι αν αγοράσεις σου εύχομαι πολλά και καλά χλμ και πάντα όρθιος.
-
πιστευω οτι αν με τα κυβικα της μηχανης δεν προσπαθεις να συμπληρωσεις κυβικα εγκεφαλικης ουσιας που σου λειπουν, δεν υπαρχει κανενα προβλημα! τα κυβικα δεν ειναι για να τα φοβομαστε αλλα για να ικανοποιουν συγκεκριμενες αναγκες μας.
αλλωστε το cbf ειναι απο τα ...ηρεμα χιλιαρια και αν ο φιλος μας θεωρει οτι θα του καλυψει τις μοτο-αναγκες του, οκ ;)
υ.γ. το ιδιο καλα μπορεις να τσακιστεις και με παπι 150 κυβικων (φτου-φτου-φτου...)
:thumbright: :thumbright: :thumbright: :thumbright: :thumbright:
Αυτο το πουλι ειναι γεννημενο για μεγαλα πραγματα
-
Εσύ παραδείσιο πτηνό στο γιο σου μόλις έβγαζε δίπλωμα και δεν είχε καθόλου εμπειρία από μηχανές, 1000άρι θα του έπαιρνες??
Τί θα πεί ήρεμο χιλιάρι! Χιλιάρι είναι, και γκάζια έχει, και ροπές έχει, και σαν δαιμονισμένο μπορεί να πάει στο δρόμο! Το ίδιο είσαι εσύ (σαραντάρης+) και το ίδιο ένα νεαρό παιδί? Μήπως υπάρχει το λεγόμενο σύνδρομο του..χάσματος των γενεών?
ΥΓ: Έχω αρκετούς γονείς φίλους (ένα γιατρό, ένα εκπαιδευτικό και ένα μηχανικό) που με το που έβγαλαν οι γιοί τους δίπλωμα αυτοκινήτου, τους πήραν OPC και GTΙ (είναι μόδα βλέπεις). Μέσα σε λιγότερο από ένα χρόνο τα αμάξια βγήκαν write-off χωρίς αποζημειώσεις από ασφάλεια, δηλ. δική τους η υπαιτιότητα! (ευτυχώς τα παιδιά τη γλύτωσαν από τα χειρότερα). Τώρα πάνε με το λεωφορείο!
ΥΓ: Τα παπιά ούτως ή άλλως τα θεωρώ από τα πιο επικίνδυνα δίκυκλα! Δεν θα συνιστούσα ποτέ παπί!
-
Πουλί εδώ θα διαφωνήσω και εγώ μπορεί να στουκάρεις και με ένα παπί αλλά με το 1000 στουκάρεις πολύ πιο γρήγορα.. ;D ;D ;D
Εγώ τουλάχιστον δεν θα το σκεφτόμουν για 1000 σαν πρώτο μηχανάκι με τίποτα μη σου πω και το 600άρι πολύ το βρίσκω. Πάρε ένα μικρό εύκολο 250-400 μεταχειρισμένο να δεις τα "καλά" του δικυκλιστή μέσα στην πόλη για 1 χρόνο και μετά αποφάσίζεις γιατί πλεον θα έχεις κατασταλάξει καλύτερα και τι χρειάζεσαι. Οπως σωστά είπε και ο Χρήστος π.χ. ΤΑ σε κάποιον με μικρό ύψος δεν θα συνιστούσα με τίποτα σαν πρώτο μηχανάκι. Στην αρχή μπορεί να έχεις πολλά μικρο-στραβοπατήματα με ένα χαμηλότερο και ελαφρύτερο είναι πολύ πιο εύκολο να το κοντρολάρεις. Βέβαια αυτό σε βάζει σε μία πιο χρονοβόρο διαδικασία αλλά πιστεύω ότι αξίζει τον κόπο (για την ασφάλεια σου).
-
Κάτσε ρε αδερφέ με το 400 κανά χρόνο και βλέπεις τι θα πάρεις.
Χειμώνας έρχεται σαμα τι που θα πάς ?
Το καλοκαιράκι του χρόνου βλέπεις.
Οι βροχές και τα χιόνια δεν είναι γιά δοκιμές. :salut:
παντα σεβομουν τα "γκαζια" που ειχα και νομιζω οτι γι'αυτο με σεβονται και αυτα ;)
Δε φτάνει μόνο ο σεβασμός ,δεν είναι παπούδες τα γκάζια.
’λλωστε μη κρίνεις (και συστήνεις)πάντα με γνόμωνα τον εαυτό σου δεν τον ξέρεις τον άνθρωπο
-
??? την επομενη φορα θα ρωτησω να μου πεις πως να κρινω και τι να συστησω ...
Δε σου είπα να μη κρίνεις ,είναι ολόκληρη προταση .
"’λλωστε μη κρίνεις (και συστήνεις)πάντα με γνόμωνα τον εαυτό σου " και για το συγκεκριμένο ζήτημα.
Τελος πάντων μη με ρωτήσεις ,ότι θέλεις κάνεις .
Τι παθαίνεις αλήθεια ?
-
Κάτσε ρε αδερφέ με το 400 κανά χρόνο και βλέπεις τι θα πάρεις.
Δεν έχει 400αρι Θανάση.Απλά έδωσε για διπλωμα με το CB.
Y.Γ Για πρώτη μηχανή το CBF 1000 είναι υπερβολικό. Θα συμφωνήσω με Θανάση και Ντε Ζε...Οχι λόγο ιππών και κυβικών, αλλα καθαρά λόγο εμπειρίας. Δεν θα μπορέσει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις δυνατότητες του μια και τα όρια του είναι πολύ παραπάνω απο τα όρια κάποιου αρχάριου αναβάτη. Έτσι μπορούν να συμβούν δύο τινά...Πρώτον να αγοράσει μια μοτοσυκλέτα της οποίας τα όρια δεν μπορεί να πιάσει και να εκμεταλλευεται μόνο μέρος των δυνατοτήτων της (αρα κρίμα τα λεφτά που 'εδωσε) για τα επόμενα 3-4 χρόνια , και έπειτα να βρεθεί με ένα παλιό μηχανάκι στα χέρια του όταν θα έχει ωριμάσει οδηγικά (και θα τον πιάσει το σύνδρομο αλλαγής καινούριας μηχανής)....και δευτερον να θεωρήσει οτι μπορεί να φτάσει στα όρια την μοτοσυκλέτα του (πράγμα το οποίο είναι και επικινδυνο) υπερεκτιμώντας τις δυνατότητες του...
Υ.Γ 2 Το cbf 600 και το Bandit 650 είναι πολύ καλύτερες λύσεις για κάποιον που δεν έχει προηγούμενη εμπειρία.
-
Ντένο δεν είναι όλα άσπρα ή μαύρα! (το έχουμε ξαναπεί πολλές φορές εδώ μέσα)
Η επιλογή δεν είναι 1000άρι ή παπί.
Η επιλογή δεν είναι GTI ή 600αράκι!
Η επιλογή δεν είναι 1000άρι ή αραμπάς!
Υπάρχουν και ενδιάμεσες λύσεις! Και μάλιστα πάρα πολλές!
Και που μεγάλη ασφάλεια (ενεργητική + παθητική) έχουν, και αξιόπιστα στο δρόμο είναι, και ασφαλή είναι, και φρένα-άγκυρες έχουν, και ικανά γκάζια για προσπεράσεις έχουν, και... και... και είναι και πιο κατάλληλα για ένα νέο οδηγό!
Δεν χρειάζεται να έχεις μόνο 1000άρι για να έχεις ασφάλεια! Αυτό είναι ΛΑΘΟΣ μήνυμα!
1000άρι παίρνεις αν οι ανάγκες σου το επιβάλλουν να έχεις!
-
Υ.Γ 2 Το cbf 600 και το Bandit 650 είναι πολύ καλύτερες λύσεις για κάποιον που δεν έχει προηγούμενη εμπειρία.
Σωστός ο Απόστολος και προτείνω μτχ μάλιστα έτσι ωστε να έχεις μειωμένο κόστος .
Υπάρχουν και τα ΧΤ ,ΤRANSALP μηχανές εύκολες "σχολείο " πραγματικό και φθηνές επίσης.
Και μετά βλέπεις.
-
Παλαιότερη κουβέντα για το ίδιο θέμα:
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=3633.0
-
καλησπέρα και καλώς ήρθες! Να πω απλά το ξεκίνημά μου σαν εντελώς νέος οδηγός?
Εμπειρία από μηχανή μόνο 5 φορές στη ζωή μου έχω καβαλήσει παπί, πρίν χρόνια. Είμαι 26, τέλος Μαϊου με αρχές ιουνίου εκεί, παίρνω το δίπλωμα. στο πρώτο μάθημα, περιττό να πω οτι ήμουν ΤΟ στραβάδι, σε 180 μοίρες στροφή μέσα στο πάρκο οδήγησης, πήγαινα με 5 σχεδόν και με τιμόνι, μηδενικό πλάγιασμα. στο τέλος των μαθημάτων, καμία σχέση μιας και εξοικιώνομαι εύκολα. όμως το καλό της υπόθεσης για μένα? έμαθα πάνω σε transalp και όχι σε cbf που μαθαίνουω οι περισσότεροι. Το ΤΑ έχει φοβερή ισσοροπία, ακόμα και σαν άπειρος οδηγός το νιώθεις οτι ειναι μια πολύ καλά στημένη μηχανή. Αλλά και πάλι, το δείλλημα στο οποίο μπήκα δεν ήταν ΤΑ 650 ή TDM 900 ας πούμε, αλλά ΤΑ 650 ή XT 250? Μιάς και δεν θα μπορούσα πιστεύω να συμβιώσω με μονοκύλινδρο, αφού είχα σκοπό και για ταξίδια, αποφάσισα να πάω στο TA , μιας και σε αυτό έμαθα, μου άρεσε, και θέλω να οργώσω και χωράφια κάποια στιγμή :P, και με εντυπωσίασε η ευκολία, είναι "σχολείο" όπως έχουν πει πολλοί εδώ μέσα. το πήρα αρχές ιουλίου. μια χαρά γκάζι έχει και για προσπεράσεις..
και ένα περιστατικό, στις διακοπές μου, πάνω σε μια αριστερή στροφή, πηγαίνοντας με όχι παραπάνω από 70, ίσως και λιγότερο, δεν πλάγιασα πολυ, γιατί δεν ήξερα πόσο μπορώ να πλαγιάσω..είμαι ακόμα και νέος και βλέπω την μηχανή να πηγαίνει για τα χωράφια, πάγωσα, ουτε φρενο δεν πάτησα, βγήκα καμια 20αριά πόντους εκτός δρόμου, όπου είχε χαλίκι, μπόλικο, οχι στρωμένο, η μηχανή ταλαντεύτηκε καμποσο και απλά το επανέφερα και ξανα μπηκα στο δρομο, τι το επανέφερα, την περισσότερη δουλεια η μηχανή μόνη της την έκανε...απλά, αν δεν είχα ΤΑ, σίγουρα θα είχα φάει σαβούρα, με πιθανους τραυματισμους!
Συμπέρασμα και γνώμη μου, ο τρόπος που σκέφτηκα και εγω δηλαδή, εάν θεωρείς τον εαυτό σου έναν πολύ καλό οδηγό αυτοκινήτου (παιζει ρόλο..., εαν είσαι συνετός, εάν εξοικιώνεσαι εύκολα. τότε πρώτον μπορείς να πάρεις μηχανή :P
δεύτερον...αναζήτησε ένα μηχανάκι που να έχει αυτά που θέλεις, να μπορει να ταξιδεψει ας πουμε, να έχει καλο στήσιμο, (οτι κ αν σημαινει αυτο, άσχετος ειμαι), να έχει αυτό το λίγο γκάζι που ίσως χρειαστείς(αν εισαι συνετός ε) και κατά προτίμηση, κάποιο με καλή μεταπωλητική αξία, να μην χάσεις πολλά! και αν το πουλήσεις σε 8-12 μήνες, ίσως να μην χάσεις και καθόλου.
πολλά είπα :-\ τίποτα δεν εννόησα... :-X
(συγχωρέστε με, απλά προσπαθω να γίνω ενεργό μέλος που προσφέρει ::) )
cheerz
-
Y.Γ Για πρώτη μηχανή το CBF 1000 είναι υπερβολικό. Θα συμφωνήσω με Θανάση και Ντε Ζε...Οχι λόγο ιππών και κυβικών, αλλα καθαρά λόγο εμπειρίας.
Εγώ είπα πρώτος ότι είναι υπερβολικό το 1000 για πρώτη μηχανή, γιατί δεν είπες ότι συμφωνείς και με μένα;;;
Υ.Γ Να πάρω στην κόρη μου το Τσερόκι 3700 κυβικά με τα 211 άλογα για αρχή;
-
Εγώ είπα πρώτος ότι είναι υπερβολικό το 1000 για πρώτη μηχανή, γιατί δεν είπες ότι συμφωνείς και με μένα;;;
;D δεν το έκανα επίτηδες πάντως ;D
Αφου έχει τόση σημασία άλλη φορά θα είμαι πιο προσεκτικός :)
-
Χρηστο, αν θα εχω στο γιο μου εμπιστοσυνη ωστε να βγει στο δρομο με μηχανη, προτιμω να βγει με μια "γρηγορη" και "ασφαλη" μηχανη (1000 κ.εκ. = ενεργητικη ασφαλεια) παρα με ...αραμπα καθιστωντας τον ερμαιο του καθε ασχετου υπναλεου!!
+ABS, +CBS, +τό χιλιάρι γίνεται εξακοσαράκι ενώ τ'ο αντίθετο δέν ισχύει ;)
-
Καλώς ήρθες φίλε .
Το προαιώνιο ερώτημα λοιπόν ε?
Πέρα από τις συμβουλές (όλες έχουν τη βάση τους και βασίζονται σε χιλιόμετρα χιλιομέτρων εμπειρίας ) τη μόνη απάντηση στο τέλος θα την δώσεις εσύ . Που θα επιλέξεις τη μηχανή που θα ερωτευτείς (γιατί για έρωτα πρόκειται - για τις δουλειές έχουμε το αυτοκίνητο ;) )
Ένα μόνο έχε στο νου σου : η μηχανή θέλει προτίστως μυαλό και μετά χέρια . Μπορείς να επιβληθείς (νοητικά) σε 1000 κυβικά ? Μπορείς να συγκρατήσεις τον εαυτό σου την ώρα που από το γκάζι "παίζει το μυαλό" σου ?
Έχεις την υπομονή μαζί με τη μηχανή να κάνεις "στρώσιμο" και στον εαυτό σου ?
Το CBF1000 στην πόλη είναι παπί και το γκάζι του γλυκό και πολύ φιλικό . Δε θα σε δυσκολέψει καθόλου στα πρώτα σου βήματα . Αλλά 2-3 μοίρες παραπάνω στρίψιμο του γκαζιού αρκούν να το κάνουν πιο γρήγορο από τις αντιδράσεις του αναβάτη του . Θέλει σεβασμό και εγρήγορση ένα street 1000ρι (ακόμα κι ένα CBF με σκάρτα 95 άλογα).
Με αυτά στο μυαλό προχώρα , κάνε την κίνησή σου χωρίς άγχος και όπως λέει ο Καβαδίας
".......αφού το θέλεις πάρτο!"
(το μηχανάκι όχι το μαχαίρι ε?)
-
Καλοσωρισες και απο εμενα, πιστευω οτι ειναι ισως υπερβολη 1000αρι για πρωτο μηχανακι αλλα θεωρω το CBF1000 πολυ ισορροπημενο μηχανακι πολυ αασφαλες με ABS και CBS και πολυχρηστικο.Πιστευω ειναι πολυ καλη επιλογη.Καλως ηρθες στο θαυμαστο κοσμο της μοτοσυκλετας και καλα ταξιδια!
-
Η ερώτηση είναι πάρα πολύ σοβαρή, αλλά εμπεριέχει και αρκετή παραπλανητική βάση, καθώς είναι αυτονόητο ότι το βασικό είναι η απόκτηση εμπειρίας.
Συνεπώς, η σωστή ερώτηση μάλλον θα πρέπει να αναδιατυπωθεί σχετικά με το πώς αποκτά εμπειρία ένας μοτοσικλετιστής και φυσικά δεν είναι ακριβώς το ίδιο με το αυτοκίνητο.
Ένας τρόπος, νομίζω, ότι υπάρχει...μια καρριέρα κυβικών, η οποία μπορεί να είναι μεγάλη ή μικρή (ανάλογα με τις οικονομικές δυνατότητες), δηλ. να έχεις καβαλήσει λίγα κυβικά στην αρχή, να τα εξαντλήσεις οδηγικά, ώστε να μπορείς με αλλαγή σε μεγαλύτερο να αντιληφθείς και την ασφάλεια της ιπποδύναμης και να έχεις γράψει και χιλιομετράκια ώστε να μπορείς να υπολογίσεις τι θέλεις από τους 2 τροχούς...
Αν θα σου αρέσει η ταλαιπωρία και ο κίνδυνος, πάνε σε μεγάλα κυβικά, αν όχι μείνει σε κάτι με μεγάλες ρόδες και να πιάνει τα 100 χλμ γρήγορα.
Και φυσικά πάντα κράνος και σωστή ένδυση...δυστυχώς η κάθε καρριέρα απαιτεί θυσίες (βλ. Γιούρο)
-
Καλώς τον φίλο κατ' αρχάς. Ειπώθηκαν πολλά, δεν μπορώ να πω ότι ήταν λάθος τίποτα απ' αυτά. Όλοι συμφωνούν μάλλον στο ίδιο πράγμα, απλώς ο καθένας έχει τον τρόπο του να το λέει.
Πριν μερικούς μήνες αν με ρωτούσες θα σου έλεγα ασυζητητί ΤΑ700 (μεταξύ των δύο μοντέλων που ρωτάς βέβαια, γιατί αν με ρωτήσεις για το ΤΑ δεν έχω και την καλύτερη γνώμη).
Τελευταία όμως έχω αλλάξει γνώμη. Δεν έχει σημασία τι καβαλάς, σημασία έχει το τι μυαλό έχεις μέσα στο κεφάλι σου. Νομίζεις ότι είσαι ικανός να διαχειριστείς CBF 1000? Πάρ' το (πόσο είπες ότι είσαι αλήθεια)? Δεν νιώθεις έτοιμος? Ασ' το, έχεις καιρό. Το θέμα είναι, είσαι αρκετά ώριμος να καταλάβεις αν είσαι έτοιμος? Εδώ σε θέλω.
Αν ρωτούσες για οποιοδήποτε άλλο χιλιάρι, θα σου έλεγα ΤΑ 700. Για το CBF όμως που ρωτάς τα πράγματα αλλάζουν. Είναι ένα 1000άρι σε διαστάσεις και βάρος 600αριού ίσως και παρακάτω. Έχει CBS και ABS που μπορεί, ίσως, να αντισταθμίσουν την αλόγιστη διαχείριση των 98 αλόγων του. Το ΤΑ δεν έχει τίποτα. Και κάνουν και τα ίδια λεφτά. Αν έχεις μυαλό το οδηγείς σαν παπί, 400, 600, 1000 αναλόγως τις ικανότητές σου. Αν δεν έχεις σε σκοτώνει. Πολύ απλά. Με αυτό, δεν εννοώ πάρε αυτό ή πάρε εκείνο, προς Θεού. Κρίνε αυτά που σου λέμε και αποφάσισε μόνος σου.
Αν είχα γιο πάντως, το σίγουρο είναι ότι δεν θα ανέβαινε ποτέ σε παπί ή σκούτερ, σε 1000ρι όμως θα ανέβαινε, με την κατάλληλη εκπαίδευση πρώτα από 'μένα, αν σου λέει κάτι αυτό. Έχω πέσει με πενηντάρια αλλά ποτέ με 600άρια. Μπορείς να σκοτωθείς και με παπί αν κάνεις βλακείες.
Στο γιο της κοπέλας μου, έξι ετών, θα πάρω σύντομα ένα μίνι bike και θα το μάθω πώς να οδηγεί σωστά και θα πηγαίνουμε μαζί βόλτες. Αργότερα θα του πάρω μαγαλύτερο. Όταν φτάσει στην ηλικία σου θα είναι έτοιμος για 1300άρι. Το ίδιο έκανα και με την αδελφή μου όταν ήταν μικρή. Αντί να απαγορεύσεις κάποιον, καλύτερα μάθε του πώς να το χρησιμοποιεί σωστά.
Για να μην πολυλογώ, θα συνοψίσω όλα τα παραπάνω σε μία φράση. Σημασία δεν έχει το ΤΙ χειρίζεσαι, αλλά το ΠΩΣ το χειρίζεσαι. Στα αεροπλάνα (είμαι πιλότος) βγάζουμε δίπλωμα από τα 16. Αν μπορούν στα 16 να χειρίζονται αεροπλάνο, σίγουρα μπορούν και μοτοσυκλέτα.
Καλή τύχη!
ΥΓ: Δεν μας είπες, τι ακριβώς χρήση θες να κάνεις εκτός από πόλη?
-
;D δεν το έκανα επίτηδες πάντως ;D
Αφου έχει τόση σημασία άλλη φορά θα είμαι πιο προσεκτικός :)
Ελα ρε συ δεν πράζει!
-
οχι βεβαια...ειναι μικρο και επικινδυνα αργο... προτεινω bugatti veyron με 1001 αλογα
Οχι 1001 άλογα :eusa_naughty:, είναι πολλά , νάταν 1000 θα το συζητούσα :) :) :)
-
Ο ίδιος βρε παιδιά που έθεσε την ερώτηση δεν ξαναεμφανίστηκε να μας πεί περισσότερα!
ΥΓ: Αλλά εμείς εδώ όμως αποφασίσαμε τί να πάρει! (...Λούρε πού είσαι? ...Πώς και σου ξέφυγε?)
-
Ο ίδιος βρε παιδιά που έθεσε την ερώτηση δεν ξαναεμφανίστηκε να μας πεί περισσότερα!
ΥΓ: Αλλά εμείς εδώ όμως αποφασίσαμε τί να πάρει! (...Λούρε πού είσαι? ...Πώς και σου ξέφυγε?)
Φοβήθηκε το παιδί & έφυγε. Εμ! Με εσάς που έμπλεξε!! ;D
Ρε Ντένο, εμπειρία απο ποδήλατο έγραψε οτι έχει το παληκάρι. Εσυ θέλεις να τον κάνεις ROSSI με την πρώτη μου φαίνεται. ;D
-
Στα χέρια τα δικά σου (μεγάλος και κατασταλαγμένος άνθρωπος γαρ, με πολυετή εμπειρία από μηχανές πάσης φύσης) μπορεί να γίνεται και 600άρι!
Αλλά σε άλλα χέρια (νεανικά και άπειρα) μπορεί να γίνει και έξαλο, ατίθασο και επικίνδυνο 1000άρι!
ΥΓ1: Και άλλα μηχανάκια έχουν CBS+ABS
ΥΓ2: Συμπέρασμα:Η σωστή αναβάθμιση από ποδήλατο είναι πάντα ένα...1000άρι!!!
-
Στα χέρια τα δικά σου (μεγάλος και κατασταλαγμένος άνθρωπος γαρ
ΥΓ2: Συμπέρασμα:Η σωστή αναβάθμιση από ποδήλατο είναι πάντα ένα...1000άρι!!!
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Φίλε καλώς ήρθες...
Το ότι απο ποδήλατο θές να πας σε CBF1000 ή TA700 προσωπικά το θωρώ ΛΑΘΟΣ.
Προσωπικά θα ξεκίναγα από κάτι ηπιότερο (125-250 βία 400 ON-OFF), αυτό όμως είναι προσωπική άποψη και εσύ μπορείς προφανώς να την αγνοήσεις.
Εφόσον λοιπόν έχω να "διαλέξω" μεταξύ των ΤΑ700 και CBF100, αυτό που θα σου πώ ωστόσο είναι ότι είχα CBF1000 και το πούλησα πριν ένα μήνα για να πάρω ένα ΤΑ700, με κύριο λόγο το ότι ΔΕΝ θα κάνω ταξίδια για τα επόμενα 2 χρόνια. Με την ίδια λογική λοιπόν σου λέω ότι το CBF1000 το επιλέγεις μόνο αν υπάρχουν και σοβαρά ταξίδια (> 2000km) στο πρόγραμμα αλλίως επιλέγεις ΤΑ700.
Αυτά. Ελπίζω να σε βοήθησα.
Καλώς ήρθες και πάλι και να θυμάσαι:
ΠΟΤΕ ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΝΟΣ. ΠΟΤΕ ΧΩΡΙΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ
-
Αφήστε τι θα κάνατε εσείς καθώς και τα ειρωνικά σχόλια. Ο άνθρωπος έθεσε μια ευθεία ερώτηση: CBF 1000 ή TA 700? Που σημαίνει ότι για αυτά τα δύο θέλει να ακούσει, που σημαίνει ότι σε αυτά έχει καταλήξει (και μάλλον έχει τους λογους του). Πάνω σ' αυτήν την ερώτηση απαντήστε του, και όχι τι θα κάνατε εσείς.
ΥΓ: Εγώ δεν θα έπαιρνα ούτε το ένα ούτε το άλλο. Και κυρίως δεν θα έπαιρνα ΤΑ700. Αλλά αν είχα να διαλέξω υποχρεωτικώς μεταξύ των δύο, θα διάλεγα με κλειστά μάτια CBF 1000.
-
Μιχάλη έχεις δίκιο να απαντήσουμε στον άνθρωπο μεταξύ των 2.
ΤΑ 700 (χαλαρά)
ΥΓ. Ας βάλουμε και μία ψηφοφορία καλύτερα
-
Ναι, αλλά ο άνθρωπος (από ότι φαίνεται) αναζήτησε μάλλον αλλού τη λύση στο πρόβλημά του....και δεν ξαναεμφανίστηκε! Ούτε καν για να μας πεί για ποια χρήση θέλει τη μηχανή!
ΥΓ: Εμείς εδώ πάντως καλά το κουβεντιάσαμε (3 σελίδες κιόλας)!
-
Ναι, αλλά ο άνθρωπος (από ότι φαίνεται) αναζήτησε μάλλον αλλού τη λύση στο πρόβλημά του....και δεν ξαναεμφανίστηκε! Ούτε καν για να μας πεί για ποια χρήση θέλει τη μηχανή!
ΥΓ: Εμείς εδώ πάντως καλά το κουβεντιάσαμε (3 σελίδες κιόλας)!
Και αν δεν φτάνει να πατάει κάτω?
Υποθέτω ότι για να έχει καταλήξει ανάμεσα στα 2 τέτοια βασικά προβλήματα θα τα έχει σκεφτεί. Αλλιώς ξεκινάμε πάλι 3 σελίδες με σχόλια... ;D ;D ;D ;D
-
Μπορει το παιδί να μην έχει πρόσβαση...μην τον φάμε κιόλας...2 μέρες πέρασαν.. μπορεί και να τον τρόμαξαν μερικά από αυτά που ειπώθηκαν και να πήγε τελικά να γραφτεί σε 4 τροχούς club :P
-
Εχετε όλοι δίκιο, έθεσε ο φίλος μια ερώτηση , αλλά αν συγκεράσει όλες τις απαντήσεις (ειρωνικές ή μη , κακοπροαίρετες, καλοπροαίρετες, κ.λ.π) θα βγάλει κάποιο συμπέρασμα!
-
Χιουμοριστικές είναι, όχι ειρωνικές!
Υπάρχει διαφορά!
Ευχόμαστε ολόψυχα στο παιδί να βρεί και να πάρει αυτό που θέλει και να μείνει ευχαριστημένο!
-
Ναι, αλλά ο άνθρωπος (από ότι φαίνεται) αναζήτησε μάλλον αλλού τη λύση στο πρόβλημά του....και δεν ξαναεμφανίστηκε! Ούτε καν για να μας πεί για ποια χρήση θέλει τη μηχανή!
ΥΓ: Εμείς εδώ πάντως καλά το κουβεντιάσαμε (3 σελίδες κιόλας)!
Εμείς κάναμε το χρέος μας πάντως. Αν και κάτι μου λέει ότι ξέρω τι θα πάρει.....Και να δείτε ότι θα ξαναεμφανιστεί. Χεχεχε!
-
Καλησπέρα σε όλο το club !
Θέλω να ζητήσω συγνώμη για την καθυστερημένη απάντηση μου στο forum και παράλληλα να σας ευχαριστήσω για το ενδιαφέρον σας και για τις προτάσεις σας .
Αυτό που ζητάω από μια μηχανή ειναι να μου παρέχει τη δυνατότητα να ταξιδέψω με ασφάλεια και άνεση από την Αθήνα στη Σαλονίκη αλλά και να μπορώ μαζί με την κοπέλα μου να πάω για μπάνιο σε μια παραλία με χωμάτινο δρόμο .
Θεωρώ απαραίτητη την παρουσία ABS και CBS στην μηχανή από την στιγμή που η τεχνολογία με κρατάει ασφαλή .
Το θεωρώ ανόητο να μην την έχω ( διαθέτω τα απαιτούμενα χρήματα ) .
Σε οτι αφορά την επιλογή της Honda είναι για την αξιοπιστία της - δεν σπάει , δεν χαλάει .
Εφόσον υπάρχουν προτάσεις και για κάτι διαφορετικό είμαι ανοικτός , φθάνει τα χρήματα που θα δώσω να είναι best value for money .
Δηλαδή δεν θέλω να πληρώσω τα ίδια λεφτά για να πάρω το γυμνό ΤΑ 700 με τα 55 άλογα ενώ με τα ίδια χρήματα μου προσφέρεται το CBF 1000 με όλα τα τεχνολογικά καλούδια . Συμφωνώ με αυτόν που είπε οτι έχω πολύ μικρή εμπειρία αλλά συμφωνώ και με αυτόν που είπε οτι το 1000αρι μπορεί να οδηγηθεί και σαν 400αρι.
Και πάλι σας ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον σας .
ΥΓ.
1) Τα κυβικά εκατοστά της εγκεφαλικής μου ουσίας με κάνουν να θεωρώ την μηχανή ως ένα μέσο μεταφοράς και όχι ως μέσο προβολής και επίδειξης ( σούζες , κόντρες , κ.λ.π. ) .
2) Είμαι 22 ετών και έχω ύψος 1.μ και 80 εκ. ( αν θυμάμαι καλά κάποιος σε ένα post έθεσε ζήτημα αν φτάνουν τα πόδια μου στο έδαφος ) .
3) Διαβάζοντας τα posts μου έκανε εντύπωση οτι ο φίλος μας ο πιλότος καταφέρεται ενάντια στο ΤΑ αλλά έχει ΤΑ και έιναι στο forum του ΤΑ και μάλιστα από τους πολύ ενεργούς όπως διαπίστωσα ( Ιπτάμενος πολυγράφος ? :) ) . Θα ήθελα όμως και θα εκτιμούσα δεόντως τις διαφορετικές προτάσεις του .
-
???
Φεύγεις τώρα δηλ. ?
Πας γιά CBF εσύ ε?
-
με κάνουν να θεωρώ την μηχανή ως ένα μέσο μεταφοράς
Οι περισότεροι εδώ μέσα δεν θεωρούμε την μηχανή μέσο μεταφοράς!!!
Μέσο μεταφοράς είναι το αυτοκίνητο , το τρόλευ, το λεωφορείο , το πλοίο , η μηχανή είναι κάτι παραπάνω, ΙΔΕΑ, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ , ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ!
-
Οι περισότεροι εδώ μέσα δεν θεωρούμε την μηχανή μέσο μεταφοράς!!!
Μέσο μεταφοράς είναι το αυτοκίνητο , το τρόλευ, το λεωφορείο , το πλοίο , η μηχανή είναι κάτι παραπάνω, ΙΔΕΑ, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ , ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ!
+1
-
η μηχανή είναι κάτι παραπάνω, ΙΔΕΑ, ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ , ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ!
Κωστή μή ξεχάσεις τό κράνος σου καί τίς . . . επιγονατίδες.
-
Κωστή μή ξεχάσεις τό κράνος σου καί τίς . . . επιγονατίδες.
Για να σας πω την αλήθεια :goofy: :goofy: εδώ και ένα 3μηνο έχω καταργήσει το κράνος.......... :goofy: :goofy:, επιγονατίδες δεν έχω βάλει ποτέ........... :goofy: :goofy: :goofy:
-
Για να σας πω την αλήθεια :goofy: :goofy: εδώ και ένα 3μηνο έχω καταργήσει το κράνος.......... :goofy: :goofy:, επιγονατίδες δεν έχω βάλει ποτέ........... :goofy: :goofy: :goofy:
Αυτά δεν τα λένε, γιατί θα φας πολύ κράξιμό.
και καλά θα σου κάνουν :goofy: >:( :goofy: ::)
-
Για να σας πω την αλήθεια :goofy: :goofy: εδώ και ένα 3μηνο έχω καταργήσει το κράνος.......... :goofy: :goofy:, επιγονατίδες δεν έχω βάλει ποτέ........... :goofy: :goofy: :goofy:
Αυτό είναι κατάχρηση εξουσίας.... ;D ;D ;D Φίλε μου άσχετο επειδή και εγώ κάποτε έκανα τέτοια καγκουριλίκια ειδικά καλοκαίρι μέσα στην πόλη, αλλά πίστεψε με ποτέ δεν ξέρεις πότε θα το χρειαστείς στην πιο κουφή στιγμή με την πιο μικρή ταχύτητα (χτύπα ξύλο), ήμουν τυχερός και το φορούσα όταν χρειάστηκε από βαρεμάρα να το κουβαλάω στο χέρι και από τότε δεν το βγάζω με τίποτα....
-
3) Διαβάζοντας τα posts μου έκανε εντύπωση οτι ο φίλος μας ο πιλότος καταφέρεται ενάντια στο ΤΑ αλλά έχει ΤΑ και έιναι στο forum του ΤΑ και μάλιστα από τους πολύ ενεργούς όπως διαπίστωσα ( Ιπτάμενος πολυγράφος ? :) ) . Θα ήθελα όμως και θα εκτιμούσα δεόντως τις διαφορετικές προτάσεις του .
Εμένα εννοείς? :eusa_think: :eusa_think: Δεν έχω ΤΑ φίλε μου, λάθος κατάλαβες.
Αναφέρεις κάποιες φράσεις-κλειδί στο τελευταίο σου ποστ. Μέσα σ' αυτές θα βρεις την απάντηση που ζητάς για το τι να πάρεις.
Και πάλι καλή τύχη στις επιλογές σου.