Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: rastabill on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 03:51:15 πμ

Title: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: rastabill on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 03:51:15 πμ: Το δικό μου έχει 45000 χλμ και μέχρι στιγμής τα πάει καλά δεν καίει σταγόνα,έχω ακούσει όμως ότι τσιμπάνε λίγο λαδάκι άμα παλιώσει.Ας μας πούνε οι έχοντες πότε ξεκινάνε να καίνε και σε τι συνθήκες πχ στην πόλη και στο ταξίδι .
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 04:58:05 πμ: Για το ΤΑ δεν ξέρω να σου πω συγκεκριμένα, ας μας πει κανένας πιο παλιός. Μπορώ όμως να σου πω μερικές γενικές αρχές που θεωρώ όιτ θα σε βοηθήσουν.

Πρώτα-πρώτα να τα πάρουμε με τη σειρά: δεν υπάρχει κινητήρας στον πλανήτη που να μην καίει λάδι. Είναι απολύτως φυσιολογικό να καίει μια μικρή ή μεγάλη ποσότητα (ακόμη και από καινούριο κινητήρα δεν θα βγάλεις ποτέ την ίδια ποσότητα λαδιού που έβαλες). Αυτή η ποσότητα τώρα, ποικίλει ανάλογα με την ηλικία και το βαθμό φθοράς του, όπως είναι φυσικό (λόγω φθοράς των ελατηρίων κλπ). Άρα, εννοείται ότι και το ΤΑ δεν αποτελεί εξαίρεση. Όσο μεγαλύτερη φθορά τόσο περισσότερο καμένο λάδι.
Το καλό είναι ότι με την κατάλληλη συντήρηση μπορούμε να παρατείνουμε κατά πολύ την φθορά και να κρατήσουμε χαμηλά την ποσότητα καμένου λαδιού. Επίσης κάποια λάδια σε κάποιους κινητήρες καίγονται λιγότερο από κάποια άλλα (βλ. agip στα alfa romeo και aral σε άλλες μάρκες).

Και τώρα το κλου της βραδιάς: οι παλιοί λένε "αλίμονο στον κινητήρα που δεν καίει λάδι".
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: fotisalp on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 04:59:28 πμ: Το δικό μου ξεκίνησε μετά τα 70.000χλμ και πρακτικά μόνο όταν δουλεύει πάνω από 5.500-6.000 σαλ.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:06:30 πμ: εγώ από τότε που ανακάλυψα ότι τα είχε πιει όλα παρά τον τακτικό έλεγχο που έκανα, τώρα το ελέγχω κάθε εβδομάδα και συμπληρώνω κάθε 2-3 εβδομάδεςίσως και 4...
άραγε είναι κακό αυτό; ο συνεργειατζής μου μού είπε ότι αν το παρακολουθώ συστηματικά και συμπληρώνω δεν υπάρχει φόβος
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: fotisalp on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:15:50 πμ: Πόσα χλμ έχεις? Του πότε είναι?
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:20:26 πμ: Quote from: fotisalp on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:15:50 πμ
Πόσα χλμ έχεις? Του πότε είναι?

έχω περίπου 35.000 και είναι του 2003 νοέμβριος αν θυμάμαι καλά
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: fotisalp on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:25:00 πμ: Με κούφανες τώρα.Δε μου φαίνεται φυσιολογικό αυτό.Περίπου για τί κατανάλωση μιλάμε (ml/1000χλμ)? Και με τι στροφές δουλεύεις συνήθως τον κινητήρα?
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:27:09 πμ: Quote from: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:06:30 πμ
εγώ από τότε που ανακάλυψα ότι τα είχε πιει όλα παρά τον τακτικό έλεγχο που έκανα, τώρα το ελέγχω κάθε εβδομάδα και συμπληρώνω κάθε 2-3 εβδομάδεςίσως και 4...
άραγε είναι κακό αυτό; ο συνεργειατζής μου μού είπε ότι αν το παρακολουθώ συστηματικά και συμπληρώνω δεν υπάρχει φόβος

Και βέβαια υπάρχει φόβος!!! Δεν είναι καθόλου φυσιολογικό αυτό που περιγράφεις, ειδικά για κινητήρα 35000 χλμ.Και πόσο λάδι συμπληρώνεις δηλαδή?
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:30:57 πμ: το ίδιο σκέφτηκα κι εγώ και μάλιστα είπα μήπως χρειάζεται κάποιο σερβις ή και αλλαγή, αλλά στο συνεργείο μου έχουν επαναλάβει ότι αν το παρακολουθώ τακτικά δεν θα υπαρξει πρόβλημα ούτε θα χρειαστεί να μπούμε σε διαδικασίες λυσίματος κλπ... ???
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:33:26 πμ: Κινητήρας 35000 χλμ ΔΕΝ δικαιολογείται να θέλει συμπλήρωμα κάθε 3 βδομάδες. Ελάτε τώρα ρε παιδιά....Να σοβαρευτούμε. Σε αληθινό συνεργείο πας???????
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:41:34 πμ: εξουσιοδοτημένο της honda και να είναι στον κατάλογο που μου είχε δόσει ο μοτο-βυνιος όταν την αγόρασα...
πάντως μετά από ένα ατύχημα με μεγάλη ζημιά ήταν ο πιο ακριβής στις πληροφορίες για το φτιάξιμό της, κι όχι σαν ένα μεγάλο και ιλουστρασιόν συνεργείο της ίδιας περιοχής που μου είχε πει να την πουλήσω σε κλεφτρόνια για ανταλλακτικά :hot: :bullethole: :cussing:
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: rastabill on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 06:04:59 πμ: Quote from: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:06:30 πμ
εγώ από τότε που ανακάλυψα ότι τα είχε πιει όλα παρά τον τακτικό έλεγχο που έκανα, τώρα το ελέγχω κάθε εβδομάδα και συμπληρώνω κάθε 2-3 εβδομάδεςίσως και 4...
άραγε είναι κακό αυτό; ο συνεργειατζής μου μού είπε ότι αν το παρακολουθώ συστηματικά και συμπληρώνω δεν υπάρχει φόβος
Τι λάδια βάζεις;
Ξέχασα να γράψω ότι αλλάζω λάδια κάθε 6000 χλμ.τα 12000χλμ που λέει η HONDA το θεωρώ λιγάκι υπερβολικό.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 06:10:41 πμ: Quote from: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 05:41:34 πμ
πάντως μετά από ένα ατύχημα με μεγάλη ζημιά ήταν ο πιο ακριβής στις πληροφορίες για το φτιάξιμό της

Μήπως βρε παιδάκι μου αυτό το ατύχημα έχει επηρρεάσει τη σωστή λειτουργία της? Μήπως κάτι δεν έφτιαξαν καλά? Και τώρα για να καλυφθούν σου λένε ότι είναι φυσιολογικό?
Φίλε μας, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ φυσιολογικό να θες λάδια κάθε 3-4 βδομάδες σε κινητήρα 35000 χλμ. Συγνώμη αν σε δυσαρεστώ αλλά αυτά σου τα λέμε με όλη τη διάθεση να σε ΒΟΗΘΗΣΟΥΜΕ. Άκου κι εμάς του ς παλιούς. Ψάξε το!
Εντάξει, κι εσύ είσαι μεγαλούτσικος απ' ο,τι βλέπω στο προφίλ, αλλά αυτό που λες δείχνει όχι μεγάλη πείρα απο κινητήρες. Ψάξου!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 06:13:15 πμ: βάζω τελευταία της ΕΚΟ όπου βάζω και βενζίνη, αφού το βενζινάδικο το έχει φίλος...
αλλά μην νομίζετε ότι αδειάζω και τίποτα μπουκάλες με λίτρα... απλά συμπληρώνω... αλλά ακόμη και το λίγο συμπλήρωμα σίγουρα, πιστεύω, στην περίπτωσή μου δεν είναι εφησυχαστικό
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 06:19:07 πμ: το μεγαλούτσικος δεν σημαίναι και πιο έμπειρος :) σίγουρα θα υπάρχουν άνθρωποι ερασιτέχνες που "θα λύνουν και θα δένουν" γι'αυτό άλλωστε υπάρχει και το φορουμ και μπαίνουν του καθενός οι ερωτήσεις για να βελτιωνόμαστε...
θα το κοιτάξω πάντως κι ευχαριστώ για τις υποδείξεις , παντα ευπρόσδεκτες!
όσο για το ατύχημα, έχουν περάσει περίπου 1,5-2 χρόνια με ομαλή ως τώρα λειτουργια
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: rastabill on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 06:38:09 πμ: Quote from: okeanos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 06:13:15 πμ
βάζω τελευταία της ΕΚΟ όπου βάζω και βενζίνη, αφού το βενζινάδικο το έχει φίλος...
αλλά μην νομίζετε ότι αδειάζω και τίποτα μπουκάλες με λίτρα... απλά συμπληρώνω... αλλά ακόμη και το λίγο συμπλήρωμα σίγουρα, πιστεύω, στην περίπτωσή μου δεν είναι εφησυχαστικό
Φαντάζομαι να είναι λιπαντικό για κινητήρες moto και όχι για αυτοκίνητα.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 06:47:38 πμ:    Ωραία λοιπόν. Το κουβάρι ξετυλίγεται σιγά-σιγά. Τα λάδια που βάζεις είναι τελείως ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΑ για μοτοσυκλέτες!!! Άλλαξε λάδια ΠΑΡΑΥΤΑ!!
   Άπ' ό,τι ξέρω η ΕΚΟ βγάζει λάδια μόνο για αυτοκίνητα (εκτός αν βγάζει τώρα και γαι μοτό και δεν το ξέρω) και τα λάδια των αυτοκινήτων ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ για μοτοσυκλέτες. Κι αυτό γιατί το λάδι της μοτ/τας είναι και λάδι του κιβωτίου ταυτόχρονα και ως τέτοιο απαιτεί χημικά πρόσθετα για να αντέχει στη σύνθλιψη. Η πραγματική καταπόνηση του λαδιού δεν είναι (μόνο) οι υψηλές θερμοκρασίες αλλά οι δυνάμεις στις οποίες υπόκειται στο σασμάν που του αλλάζουν τη μοριακή δομή (το μετατρέπουν δηλαδή σε άλλο υγρό). Για να αντέξει σε αυτές τις καταπονήσεις του βάζουν χημικά πρόσθετα τα οποία ΔΕΝ υπαρχουν στα λαδια αυτοκινήτων απλά γιατί δεν χρειάζονται.
   Όταν αυτά τα πρόσθετα δεν υπάρχουν, το λάδι αργά αλλά σταθερά μετατρέπεται σε ο,τιδήποτε άλλο υγρό εκτός από λάδι. Συνεπώς, είναι σίγουρο ότι μετά από λίγο καιρό, έχεις ένα υγρό στον κινητήρα-σασμάν σου που δεν είναι λάδι!!!! Και αφού δεν είναι λάδι έχει και μικρότερη αντοχή στη θερμοκρασία άρα καίγεται ευκολότερα (φαντάσου για παράδειγμα να βάζαμε νερό αντί λάδι στον κινητήρα-πόσο θα άντεχε πριν εξατμιστεί?)
   Νομίζω, λοιπόν, ότι εκεί οφείλεται το πρόβλημά σου. Δοκίμασε κάποιο άλλο λάδι για μοτοσυκλέτα και παρακολούθησε το. Μην ξεχάσεις να μας πεις τα αποτελέσματα.

Α, και μην ξεχάσεις να αλλάξεις και φίλτρο λαδιού υποχρεωτικά.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 17:50:22 μμ: Να μιλήσει και ένας "παλιός"! Το δικό μου ΤΑ είναι μοντέλο 93 και έχει κάνει αρκετές (πολύ αρκετές) δεκάδες χλμ! Το συντηρώ όμως αρκετά σχολαστικά και τακτικά (όλα τα service μόνος μου), αλλαγή λαδιών/φίλτρου στα 5000 χλμ, ρύθμιση βαλβίδων και συγχρονισμό καρμπυρατέρ κάθε 12000χλμ κλπ κλπ.

Ο κινητήρας του ΤΑ απαιτεί λάδι προδιαγραφών SG και μόνο (η οποία είναι και αρκετά παλιά προδιαγραφή). Το λάδι σήμερα για κινητήρες αυτοκινήτων είναι προδιαγραφών SJ το οποίο είναι ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ για το ΤΑ. Ο λόγος είναι ότι το λάδι αυτό περιέχει κάποια αντιτριβικά πρόσθετα τα οποία είναι μεν κατάλληλα για τον κινητήρα αλλά ακατάλληλα για τη σωστή λειτουργία των υγρών δίσκων του σαζμάν του ΤΑ. Αυτός είναι και ο μοναδικός λόγος και ΟΧΙ αυτό που ανέφερε ο Μιχάλης, ότι δηλ. το λάδι προδιαγραφών SG περιέχει (δήθεν) πρόσθετα για "να αντέχει (δήθεν) τη σύνθλιψη" (αυτό είναι παραπαπληροφόρηση).
Αρα βάζουμε πάντα λάδι SG.
1η παρατήρηση: Με νορμαλ οδήγηση (<5500 στροφές) καίω περ. 200-300 ml /1000Km
2η παρατήρηση: Με >5.500 στροφές η κατανάλωση λαδιού (αλλά και βενζίνης) ανεβαίνει στα 500 ml/1000 km.
3η παρατήρηση: Με λάδι Valvoline ημισυνθετικό 20W/50 έχω δεί τη χαμηλότερη κατανάλωση λαδιού. Σε καινούριους κινητήρες το Motul 15W/50 είναι από τις καλύτερες επιλογές (και για τον κινητήρα και το σαζμαν).

Η μαμά Χόντα λέει ότι θεωρείται νορμαλ κάψιμο λαδιού μέχρι 1lt/1000χλμ. Το οποίο βέβαια είναι και πολύ υπερβολικό! Συνήθως όταν ο κινητήρας φτάσει να καίει τόσο λάδι μάλλον θέλει πέταμα ή ρεκτιφιέ!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 18:17:57 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 17:50:22 μμ

Αυτός είναι και ο μοναδικός λόγος και ΟΧΙ αυτό που ανέφερε ο Μιχάλης, ότι δηλ. το λάδι προδιαγραφών SG περιέχει (δήθεν) πρόσθετα για "να αντέχει (δήθεν) τη σύνθλιψη" (αυτό είναι παραπαπληροφόρηση).
Αρα βάζουμε πάντα λάδι SG.

Θα μπορούσες ίσως και να μας δείξεις πού ακριβώς αναφέρω εγώ κάτι τέτοιο? Εγώ μίλησα για τις γενικές διαφορές λαδιών αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας ακι όχι για προδιαγραφές. Ενδεχομένως να το είδες όνειρο χτες βράδυ, γιατί διαβάζοντας και ξαναδιαβάζοντας το κείμενό μου δεν είδα πουθενά κάτι τέτοιο.
Καλό είναι επίσης να προσέχουμε τις εκφράσεις μας. Λέξεις όπως "δήθεν" και "παραπληροφόρηση" τις βρίσκω το λιγότερο άκομψες.

Πες μας λοιπόν, μια και εμείς δεν ξέρουμε, ποιες είναι οι καταπονήσεις που δέχεται το λάδι μιας μοτοσυκλέτας? Η μία, όπως αναφέρθηκε, είναι η σύνθλιψη οι άλλες τρεις ποιες είναι?
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: KostasC on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 18:28:59 μμ: Μιχαλή ψυχραιμία... Δεν σε κατηγορεί ο Chris για παραπληροφόρηση και δηθεν οπως αναφέρεις.
Μη τα παίρνεις ολα προσωπικά, δεν υπαρχει κανενας λογος.
Ο Χρήστος αναφέρεται στα "μαρκετίστικα λόγια" των λαδέμπορων και οχι σε εσένα που δεν εχεις κανένα όφελος απο αυτο.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Sotos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 18:47:08 μμ: ΝΑι ρε παιδια, ψυχραιμια. Μια τραπεζα γνωσεων φτιαχνουμε εδω.

Συμφωνω με Κωστα, Ο Χρηστος πιστευω πως εννοουσε οτι υπαρχει πολυ ραδιο αρβυλα και μυθοι (παραπληροφορηση) γυρω απο τα λιπαντικά, γενικοτερα στον χωρο μας...
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 18:51:57 μμ: Μιχάλη,

Υπάρχει η εξής διαφορά: Άλλο το λάδι προδιαγραφών SG (που συνιστούν οι κατασκευαστές μοτό) και άλλο το λάδι για μηχανάκια που προτείνουν διάφοροι κατασκευαστές λαδιού και το οποίο είναι μεν SG αλλά περιέχει και κάποια πρόσθετα της εκάστοτε εταιρίας λαδιού. Αυτό που συνιστούν οι κατασκευαστές μοτό είναι καθαρά SG και δεν περιέχει κανένα πρόσθετο (είτε αντι-σύνθλιψης είτε οτιδήποτε άλλο). Αυτά που που προτείνουν οι κατασκευαστές λαδιού (motul, belray κλπ) είναι μεν προδιαγραφών SG (δηλ. δεν περιέχουν τα καινούρια αντιτριβικά SJ) αλλά μπορεί και να περιέχουν (ενδεχομένως) διάφορα άλλου τύπου πρόσθετα (πχ. αντι-σύνθλιψης κλπ).

Αυτό που τονίζω είναι ότι δεν είναι παραίτητο να βάζει κάποιος αυτό που συνιστούν (σώνει και καλά) οι κατασκευαστές λαδιού. Από τό μήνυμά σου βγαίνει το συμπέρασμα ότι τα λάδια για μοτοσυκλέτα περιέχουν ειδικά πρόσθετα. Αυτό όμως δεν είναι αλήθεια και δεν είναι έτσι το σωστό (και εκεί είναι η παραπληροφόρηση που ανέφερα). Οποιοδήποτε ορυκτέλαιο/ημισυνθετικό λάδι τύπου SG κάνει για το ΤΑ. Τελεία και παύλα!
Μην μπλέκουμε λοιπόν την SG με αυτά που αναγράφουν οι κατασκευαστές λαδιού πάνω στα δοχεία τους.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: ThanDim on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 21:59:43 μμ: Επίσης ΠΡΟΣΟΣΧΗ στα full συνθετικά! ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑ (όπως και για το ΑΤ)! Επειδή είναι πολύ λευπτόρευστα "καταναλώνονται" πιο εύκολα. Αυτές οι μηχανές δουλεύουν με - το πολύ - ημισυνθετικό.

Το οτι τα full συνθετικά είναι τα καλύτερα, είναι και αυτό ένας μύθος! Ανάλογα το τι ....καβαλάς, βάζεις και το ανάλογο λιπαντικό.

Πάντως μεγάλο ρόλο για την κατανάλωση - λαδιού και βενζίνης - παίζει και το πόσο σε ....γαργαλάει το δεξί χέρι. Σε μένα, που του έπινα το μεδούλι στα ταξίδια, έβαζα μέχρι και 500ml/500km. Αν όμως το κουνούσα μέσα στην πόλη - πολύ συντηρητικά - δεν έκαιγε τίποτα. Μην τρελένεται τον άνθρωπο! Όλα τα ΤΑ καίνε!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: jon t on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 23:15:51 μμ: Εγώ γενικά σε μοτοσυκλέτες συνιστώ ημισυνθετικό 10/40. Αυτή την ρευστότητα συνιστούν καταρχήν οι κατασκευαστές και προσωπικά έχω παρατηρήσει καλύτερη λειτουργία (καλύτερο δούλεμα όταν είναι κρύο, καλύτερη ευστροφία).
Βέβαια αν το μοτέρ είναι δουλεμένο και έχει στάνταρ κατανάλωση λαδιού, προτιμούμε πιο παχύρευστο (15/50 ή 20/50) και αν υπάρχει μεγάλη κατανάλωση βάζουμε και για οικονομία απλό ορυκτέλαιο.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 23:42:23 μμ: Χρήστο, και οι άλλοι. Γνωρίζω-δόξα τω Θεώ-σε πολύ καλό βαθμό τη χρήση της ελληνικής γλώσσας και έχω και την ανάλογη μνήμη να θυμάμαι τι ακριβώς είπα.
Δεν μίλησα ποτέ για SG και άλλες προδιαγραφές. Ήμουν λιτός και σαφής: άλλα τα λάδια του αυτοκινήτου και άλλα της μοτοσυκλέτας. Συνεπώς, αν ο φίλος βάζει λάδια αυτοκινήτου υπάρχει πρόβλημα.
Με την ευκαιρία λοιπόν αυτή, επεκτάθηκα και στη βασική διαφορά των λαδιών αυτών. Τα λάδια μοτ/τας, επειδή ακριβώς δέχονται καταπονήσεις που δεν δέχονται στα αυτοκίνητα, περιέχουν πρόσθετα για να ανταπεξέλθουν στις καταπονήσεις αυτές, και αυτό δεν είναι ούτε παραπληροφόρηση, ούτε δήθεν. Ο προορισμός, λοιπόν, και η χρήση του κάθε λαδιού, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του, καθορίζεται με τους κωδικούς GS ή όπως αλλιώς λέγονται.
Σε επόμενο ποστ θα παραθέσω τις 4 λειτουργίες του λαδιού, και αντιστοίχως τις καταπονήσεις που δέχεται.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τετάρτη 07 Μάρτιος 2007, 00:03:30 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 18:51:57 μμ
Από τό μήνυμά σου βγαίνει το συμπέρασμα ότι τα λάδια για μοτοσυκλέτα περιέχουν ειδικά πρόσθετα. Αυτό όμως δεν είναι αλήθεια και δεν είναι έτσι το σωστό (και εκεί είναι η παραπληροφόρηση που ανέφερα). Οποιοδήποτε ορυκτέλαιο/ημισυνθετικό λάδι τύπου SG κάνει για το ΤΑ. Τελεία και παύλα!
Μην μπλέκουμε λοιπόν την SG με αυτά που αναγράφουν οι κατασκευαστές λαδιού πάνω στα δοχεία τους.
Quote from: Chris_de_Ze on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 18:51:57 μμ
Από τό μήνυμά σου βγαίνει το συμπέρασμα ότι τα λάδια για μοτοσυκλέτα περιέχουν ειδικά πρόσθετα. Αυτό όμως δεν είναι αλήθεια και δεν είναι έτσι το σωστό (και εκεί είναι η παραπληροφόρηση που ανέφερα). Οποιοδήποτε ορυκτέλαιο/ημισυνθετικό λάδι τύπου SG κάνει για το ΤΑ. Τελεία και παύλα!

1).ΟΛΑ ΑΝΕΞΑΙΡΕΤΩΣ τα λάδια, και όχι μόνο των μοτσυκλετών, περιέχουν πρόσθετα. Μη λέτε πράγματα που δεν γνωρίζετε πολύ καλά. Λάδι από μόνο του δεν υπάρχει γιατί απλά θα καιγόταν-εξατμιζόταν-συνθλιβόταν από 'δώ μέχρι τη γωνία. Αν ήταν έτσι θα βάζαμε απλό ελαιόλαδο! Των μοτ/των περιέχουν ακόμη πιο πολλά.
2). Αν το SG κάνει για το ΤΑ, κάνει ακριβώς γιατί ο κατασκευαστής (Honda) κρίνει ότι έχει τα χαρακτηριστικά που χρειάζονται και όχι επειδή το λένε SG. Θα μπορούσε να το λένε ΑΒ ή LV. Έτυχε να ονομάσουν την προδιαγραφή αυτή με αυτά τα γράμματα.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 07 Μάρτιος 2007, 00:18:40 πμ: Μιχάλη, σωστό αυτό που είπες, αλλά με τη διαφορά ότι αυτό είναι "ταυτόσημο" με αυτό που υποστηρίζουν οι κατασκευαστές λαδιών. Και το οποίο δεν είναι το ίδιο με αυτό που προτείνουν οι κατασκευαστές μοτό! Εκεί εγώ ήθελα να εστιάσω για τη διαφορά που υπάρχει ώστε να μην υπάρχει παραπλάνηση. Κατά τους κατασκευαστές μοτό αρκεί ένα λάδι SG και τίποτα άλλο. Τα υπόλοιπα (περί πρόσθετων) είναι πολιτικές των κατασκευαστών λαδιών και μόνο, τις οποίες δεν είναι ανάγκη να ενστερνιζόμαστε, εκτός και αν θέλουμε συνειδητά κάτι τέτοιο ως επιλογή. Το λάδι που συνιστούν οι κατασκευαστές μοτό δεν έχει σχέση με "πρόσθετα" κλπ.
Ελπίζω να είναι πλήρως κατανοητό αυτό.
Αυτά.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 07 Μάρτιος 2007, 00:30:45 πμ: Δεν πρόκειται να κάνω μαθήματα μέσω ... Ιντερνετ! Δεν έχω χρόνο για κάτι τέτοιο. Μια άλλη φορά ίσως. Ας ανατρέξει όποιος θέλει στο American Petroleum Institute (API) και ας διαβάσει τις σχετικές προδιαγραφές. Η κάθε προδιαγραφή (πχ. SD, SG, SH κλπ) διακρίνεται από κάποια χαρακτηριστικά τα οποία πρέπει να πληροί ένα λάδι για να πάρει τη σχετική έγκριση. Και αυτά τα χαρακτηριστικά δεν έχουν σχέση με πρόσθετα! Τα πρόσθετα τα βάζουν μετά οι εταιρίες για λόγους διαφοροποίησης των προιόντων τους στην αγορά.
Το ότι όλα τα λάδια έχουν πρόσθετα δεν είναι κανόνας (ή ότι το λέει κάποια προδιαγραφή) αλλά γίνεται για λόγους marketing και καλυτέρευσης των προιόντων τους από τις εταιρίες. Κατά το στάδιο παραγωγής τους, οι εταιρίες βάζουν τέτοια πρόσθετα. Με αποτέλεσμα τα περισσότερα λάδια που κυκλοφορούν να έχουν πρόσθετα, λόγω του ότι και οι ανταγωνιστές έχουν.
Αυτή είνα η αλήθεια, .... απόλυτα, ελεύθερα, συναρπαστικά!!!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τετάρτη 07 Μάρτιος 2007, 00:49:43 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τετάρτη 07 Μάρτιος 2007, 00:18:40 πμ
Τα υπόλοιπα (περί πρόσθετων) είναι πολιτικές των κατασκευαστών λαδιών και μόνο, τις οποίες δεν είναι ανάγκη να ενστερνιζόμαστε
Αυτά.

  Λάθος Χρήστο, και μάλιστα μεγάλο. Κατάλαβα από ποια πλευρά το εξετάζεις. Το έχεις προσεγγίσει λίγο από την πλευρά του μάρκετιγκ, σωστά? Ότι δηλαδή ο κάθε κατασκευαστής υποστηρίζει ότι το δικό του λάδι είναι καλύτερο λόγω πρόσθετων, σωστά? Κάτι αν΄΄αλογο με τις βενζίνες.
  Όχι δεν είναι έτσι. 'Η τουλάχιστον εγώ δεν εννοώ αυτό. Εγώ το εξετάζω καθαρά από χημικής πλευράς: λάδι, σκέτο λάδι, δεν υπάρχει. Δεν ΜΠΟΡΕΙ να υπάρξει!!!

   Και για να ξεκαθαρίσουμε το θέμα, έχουμε και λέμε. Το λάδι επιτελεί 4 βασικές λειτουργίες:

λίπανση (κινουμένων μερών)
προστασία (των μετάλλων από οξειδώσεις)
απαγωγή θερμότητας-ψύξη
καθαρισμό

Αντιστοίχως υπόκειται σε τρομερές καταπονήσεις:

-τριβή (αφού παρεμβαλλεται ως λεπτό φιλμ μεταξύ κινουμένων επιφανειών για λίπανσή τους)

-υπερθερμανση (αφού δουλεύει σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες. Στις μοτο ακόμη παραπάνω αφού έχουμε μεγαλύτερο έργο από μικρότερους κινητήρες)

-οξείδωση (αφού παίρνει σκουριές και ρινίσματα των μεταλλικών μερών

-ρύπανση (αφού καθαρίζει μαυρίλες και υπολλείματα καύσεων)

-σύνθλιψη (μεταξύ γραναζιών κιβωτίου ταχυτήτων, το χειρότερο απ' όλα)

Κάτω από αυτές τις συνθήκες, κανένα υγρό δεν θα άντεχε πάνω από μερικά λεπτά ή ώρες. Για το λόγο αυτό περιέχουν πρόσθετα:

-αντιτριβικά (προστατεύουν από τις τριβές)

-αντιθερμαντικά (επιτρέπουν στο λάδι να αντέχει σε υπερβολικές θερμοκρασίες χωρίς να καίγεται-το νερό βράζει στους 100 C, στο θάλαμο καύσης αναπτύσσονται κάπου 2500 C!!)

-απορρυπαντικά (το λάδι στομώνει καθώς σωματίδια προσκολλούνται στα μόρια του)

-αντιοξειδωτικά

-αντισυνθλιπτικά-μοτοσυκλέτες (επιτρέπουν να αντέχει τις δυνάμεις σύνθλιψης στα γρανάζια των κιβωτίων που είναι και οι πιο σημαντικές αφού αλλάζουν τη μοριακή δομή, κάτι σαν να επιδρούμε κατ'ευθείαν στο DNA, ας πούμε)
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Sotos on Τετάρτη 07 Μάρτιος 2007, 01:29:16 πμ: Παραθετω κοματι της σελίδας (http://www.outopia.gr/moto/oils.htm) του φιλου μας dipa οπου κανει μια αναλυτική αναφορα για τα λάδια γενικότερα. Ελπιζω να βοηθησει καπως την συζητηση. Νομιζω το περιεχομενο αυτο ειχε "παιξει" και στην λιστα μας πριν μερικα χρονια, ειναι ομως διαχρονικο (σαν το τρανσαλπ)

Λάδια κινητήρων μοτοσυκλετών

ΠΡΟΣΟΧΗ: η σελίδα αυτή δεν είναι διαφημιστική. Οι προτάσεις που αναφέρονται δεν αποσκοπούν σε τίποτε άλλο παρά στην ενημέρωσή σας. Δεν παύουν όμως να είναι υποκειμενικές γνώμες για την εφαρμογή των οποίων ο αρθρογράφος δε φέρει καμμία απολύτως ευθύνη.

Γενικά
Ποιό λάδι κινητήρα είναι καλύτερο; Έχουν γραφτεί πολλά γι αυτό το θέμα. Γεγονός είναι πως δεν μπορεί κανείς να πει έτσι αβασάνιστα πως "το τάδε λάδι είναι καταλληλότερο από το άλλο". Δηλαδή, πως μπορεί να διαπιστωθεί; Έχει ανοίξει κανείς τη μηχανή του μετά από ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΙΑ χρήση μιας μάρκας λαδιού για να δει φθορές; Επίσης, η αίσθηση στο δάχτυλο και το μαύρισμα του λαδιού κατά τη χρήση ΔΕΝ είναι κριτήρια αξιολόγησης. Ας είμαστε σοβαροί.

Δυστυχώς, από ειδικά τεστ στον αμερικανικό ειδικό τύπο (π.χ. MCN) και στο Διαδίκτυο, έχει αποδειχτεί ότι οι εταιρείες παραγωγής λιπαντικών μας εμπαίζουν. Παρασκευάζουν λάδια "ειδικά για μοτοσυκλέτες" (προδιαγραφής API SG), που στην πραγματικότητα μάλλον κοστίζουν λιγότερο, ενώ τα πουλούν σε ακριβότερη τιμή από τα αντίστοιχα αυτοκινητιστικά (προδιαγραφών API SJ/SH). Το μάρκετινγκ βασίζεται στο κακό προηγούμενο κάποιων αυτοκινητιστικών λαδιών (για καταλυτικούς κινητήρες) τα οποία, έχοντας ισχυρά αντιτριβικά πρόσθετα για μείωση της κατανάλωσης, προκαλούν ολίσθηση στον συμπλέκτη των μοτοσυκλετών (σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, οι περισσότερες μοτοσυκλέτες έχουν "υγρό" συμπλέκτη). Δεν είναι όμως πάντα έτσι.
Αν λοιπόν βρήκατε κάποιο καλό λάδι αυτοκινήτου που δεν προκαλεί "πατινάρισμα" στο συμπλέκτη σας, χρησιμοποιήστε το άφοβα (βλ. αμέσως παρακάτω), εκτός βέβαια αν έχετε σπορ μηχανή πολύ υψηλών επιδόσεων γιατί εκεί πιθανόν αλλάζει το πράγμα. Για τις μηχανές αγώνων, βέβαια, τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά. Σχετικά με τα λάδια για το Transalp, η άποψη της HONDA Γερμανίας, όπως μου τη μετέφερε ο πασίγνωστος Detlev (Deti) Mueler ήταν η εξής:

Μόλις μίλησα με κάποιον από το τμήμα τεχνικής υποστήριξης στη Honda Γερμανίας και μου είπε "Διάλεξε λάδι σύμφωνα με το εγχειρίδιο χρήστη, το οποίο λέει 15W40, 20W40 ή κάτι ανάλογο, προδιαγραφής API SF/SG ή καλύτερο." Εξέφρασα τις επιφυλάξεις μου για όλα τα γνωστά θέματα (συμπλέκτης, κιβώτιο ταχυτήτων κλπ), αλλά μου είπε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα. Επίσης, μου είπε ότι η Honda προδιαγράφει λάδι κινητήρων (motor oil), όχι κάτι "ειδικά για μοτοσυκλέτες", και ότι η προδιαγραφή SJ/SH είναι εντάξει. Σχετικά με τα λάδια 0Wxx ή 5Wxx, συνιστά έντονα να τα αποφεύγουμε" (οι υπογραμμίσεις είναι δικές μου).

Κριτήρια επιλογής λαδιού
Η αξιοπιστία του κατασκευαστή. Διαλέγουμε γνωστή μάρκα, αποφεύγουμε τα φτηνά "αναζωογονημένα" λάδια. Επίσης, ορισμένα συνεργεία βάζουν χρησιμοποιημένα (!!) λάδια, γι αυτό καλύτερα η αλλαγή να γίνεται μπροστά στα μάτια σας
Η προδιαγραφή API που ικανοποιεί το λάδι. Η HONDA αρκείται (για το Transalp) σε SE (!) ή SF ή SG. Όπως βλέπετε, δεν είναι απαιτητική, αφού αποδέχεται και την SE. Μπορείτε φυσικά να βάλετε και λάδι προδιαγραφών SJ/SH οι οποίες υπερκαλύπτουν την SG, αν όμως δείτε ολίσθηση στο συμπλέκτη, τότε πρέπει να το αλλάξετε.
Η ρευστότητα, η οποία και πρέπει να συμβαδίζει με το κλίμα της χώρας. Για την Ελλάδα, η 20W50 είναι η πιο καλή λύση για όλες τις εποχές (κρύο έως 0οC), ειδικά το καλοκαίρι. Η 15W50 έρχεται αμέσως μετά, ενώ η 10W40 δε συνιστάται ιδιαίτερα για το καλοκαίρι. Αποφύγετε εξωτικές ρευστότητες μεγάλου εύρους, όπως 5W50 και 0W50. Ο λόγος βρίσκεται στη δομή των λαδιών πολλαπλής ρευστότητας. Βασικά είναι λάδια απλής ρευστότητας με πολυμερή πρόσθετα που μειώνουν την τάση του λαδιού να "λεπταίνει" σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Η βασική τους ρευστότητα είναι το πρώτο νούμερο. Π.χ. ένα λάδι 5W50 έχει βασική ρευστότητα 5 και δεν πρόκειται να κάνει την ίδια δουλειά (στο κατακαλόκαιρο ή στο μποτιλιάρισμα) με ένα λάδι 20W50. Ο πίνακας παρακάτω (από το εγχειρίδιο χρήστη του Transalp) δείχνει το εύρος θερμοκρασιών περιβάλλοντος για κάθε ρευστότητα. Μη παρασύρεστε από το (φαινομενικά) μεγαλύτερο εύρος του 10W40. Ο πίνακας δεν αναφέρεται στο "τροπικό" ελληνικό κλίμα.
Το επιθυμητό διάστημα μεταξύ των αλλαγών. Βέβαια η HONDA μιλάει για 12.000Km και ορυκτέλαιο API-SE. Υπερβολές; Αφού δε διευκρινίζει τίποτε για τις συνθήκες χρήσης, μπορούμε να το μικρύνουμε. Οι περισσότεροι που γνωρίζω χρησιμοποιούν ημισυνθετικό λάδι και το αλλάζουν στα 6.000Km. Και όχι ακρότητες. Αλλάζοντας το πανάκριβο συνθετικό λάδι σας στα 3.000Km, απλώς ελαφρώνετε την τσέπη σας και μολύνετε περισσότερο το περιβάλλον.
Η χρήση της μηχανής. Τα πλήρως συνθετικά λάδια είναι, θεωρητικά, πιο κατάλληλα για μεγάλες θερμοκρασίες και ταλαιπωρούνται / υποβαθμίζονται λιγώτερο κατά τη χρήση τους. Σε χρήση σπορ / αγώνες δεν το συζητάμε, μόνο πλήρως συνθετικά. Σε καθημερινή χρήση από μηχανές μέτριων επιδόσεων (π.χ. Transalp), τα ημισυνθετικά (semi-synthetic), τα συνθετικής βάσης (synthetic based) και ακόμη και τα απλά ορυκτέλαια (mineral oils) είναι μια χαρά. Επιπλέον, στο Transalp έχουν παρατηρηθεί προβλήματα λειτουργίας, για ορισμένα πλήρως συνθετικά λάδια αγωνιστικής χρήσης. Προσωπικά, προτιμώ τα ημισυνθετικά, για λιγότερο συχνές αλλαγές.

(http://www.outopia.gr/moto/oil-temp.jpg)
Ρευστότητες λαδιών: χρήσιμη περιοχή σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος

Πειράζει να αλλάζω συχνά μάρκα/τύπο λαδιού;
Το τμήμα τεχνικής υποστήριξης της ελληνικής αντιπροσωπείας μας ενημέρωσε ότι η Honda συνιστά να αποφεύγονται οι συχνές αλλαγές μάρκας/τύπου λαδιού. Καταλήξτε κάπου και μη κάνετε συχνά πειραματισμούς: τα διαφορετικά λάδια δεν είναι καλό να ανακατεύονται μεταξύ τους (ως γνωστόν, σε κάθε αλλαγή λαδιού, αρκετή ποσότητα παραμένει στον κινητήρα). Αν πρόκειται να αλλάξετε μάρκα λαδιού, καλύτερα να αλλάξετε και το φίλτρο. Σημαντικό μέρος του παλιού λαδιού (0,2 lt) παραμένει εκεί.
Προς Θεού όμως, μη το παρακάνετε. Αν η μηχανή δεν έχει επαρκή ποσότητα λαδιού, κινδυνεύει να "κολλήσει" και η επισκευή θα κοστίσει πολύ χρόνο και μια μικρή περιουσία. Αν δεν υπάρχει το λάδι που θέλετε, μη το σκέφτεστε. Βάλτε ότι βρείτε!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: flwrina on Πέμπτη 22 Μάρτιος 2007, 17:48:09 μμ: εχω 22.000 κμ μοντελο 2001 και αυτο που βλεπω για το λαδι ειναι το εξης: εαν τον σπασω τον κινητηρα πχ πορεια για κανα 2 ωρο με 6500-7000 λογικο ειναι να βαλω και 200 ml μετα εαν ομως ειμαι χαλαρος 4500-6000 απο αλλαγη σε αλλαγη (6000κμ) δεν θελει συμπληρωμα. valvoline 10-40 βαζω. τωρα αν το σπασιμο γινει και ...συνηθεια τοτε μαλλον καλυτερα αλλη μηχανη να παρουμε (βλεπε hayabousa κλπ). και σε κουβεντα με φιλο μηχανικο συνηθως δεν εχουν τετποια προβληματα αν δεν ηλικιωθουν για τα καλα τα συγκεκριμενα μοτορια!!
Title: Καίει λάδια το Transalp?
Post by: deafbird on Κυριακή 08 Ιούλιος 2007, 02:07:36 πμ: :-[xlv650 ο6 με 10.000χλμ. καθε 1000χλμ περιπου χρειαζετε καπου 150-250ml λαδια. Φοραω τα motul 15w-50w ημισυνθετικα ,καλο στρωσιμο,χωρις καπνο απο εξατμιση,ξερει κανεις τη γινεται.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: jkoyr on Κυριακή 08 Ιούλιος 2007, 03:15:09 πμ: Πάντα "τσιμπάει" το λαδάκι της . Ειδικά άμα πηγαίνει συχνά 6500-7000 στροφές .
Παρακολούθησέ το λίγο καιρό . Αφού δεν καπνίζει και πάει καλά στο δρόμο , μάλλον είναι προς το φυσιολογικό (προς τα πάνω). Το τρέχεις λιγάκι ε?
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: costas on Κυριακή 08 Ιούλιος 2007, 06:42:45 πμ: έχω την εντύπωση ότι αυτή η κατανάλωση λαδιού είναι μεγάλη! να το κοιτάξεις!!!!!!
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Chris_de_Ze on Κυριακή 08 Ιούλιος 2007, 19:14:18 μμ: Εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης. Πάνω από τις 5.500 στροφές, όλοι οι V52 κινητήρες της Χόντα καίνε λάδι ... εκτός από πολλή βενζίνη!

Εμένα είναι 14 ετών (TA600) και με οδήγηση (<5.500 στροφές) καίει περ. 300ml /1000 χλμ.
Το δικό σου, με νορμάλ οδήγηση, δεν δικαιολογεί την κατανάλωση λαδιού που αναφέρεις.
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: eXoTiC on Δευτέρα 09 Ιούλιος 2007, 00:50:09 πμ: Να προσθέσω ότι εγώ ΤΑ 650 του 01 το πάω με κόφτες στις μικρές ταχύτητες και δε μου έχει κάψει λάδι ακόμα. Θα τα ξανατσεκάρω άμεσα και θα σας πώ.
(έχω τη μηχανή από τέλοι ιανουαρίου και δέν έχω κάνει δεύτερη αλλαγή λαδιών αλλά το τσεκάρω που και που)
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Chris_de_Ze on Δευτέρα 09 Ιούλιος 2007, 01:12:54 πμ: Quote from: eXoTiC on Δευτέρα 09 Ιούλιος 2007, 00:50:09 πμ
Να προσθέσω ότι εγώ ΤΑ 650 του 01 το πάω με κόφτες στις μικρές ταχύτητες και δε μου έχει κάψει λάδι ακόμα.

Οι παρατεταμένες υψηλές στροφές δημιουργούν την υψηλή κατανάλωση λαδιού. Το πού-και-πού δεν είναι τόσο πρόβλημα.
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: louros on Δευτέρα 09 Ιούλιος 2007, 16:40:12 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Δευτέρα 09 Ιούλιος 2007, 01:12:54 πμ
Οι παρατεταμένες υψηλές στροφές δημιουργούν την υψηλή κατανάλωση λαδιού. Το πού-και-πού δεν είναι τόσο πρόβλημα.

Σωστός ο Κυρ Χρήστος. :jack:

Όποτε περνάω την Εγνατία με 130-140 θέλω καμιά 150ml.
Σε κανονικές συνθήκες δεν καίει λάδι.
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: costas on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 06:30:44 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Κυριακή 08 Ιούλιος 2007, 19:14:18 μμ
όλοι οι V52 κινητήρες της Χόντα καίνε λάδι ...

να κοιτάω δηλαδή τα λάδια γιατί εγώ πότε(από 20ετίας) δεν έχω συμπληρώσει λάδι ούτε σε αμάξια ούτε σε μηχανές!!!!!!

ΥΓ: λέτε γιαυτό να έχω κάψει 3-4 κινητήρες;
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Chris_de_Ze on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 11:35:49 πμ: Quote from: costas on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 06:30:44 πμ
να κοιτάω δηλαδή τα λάδια γιατί εγώ πότε(από 20ετίας) δεν έχω συμπληρώσει λάδι ούτε σε αμάξια ούτε σε μηχανές!!!!!!
ΥΓ: λέτε γιαυτό να έχω κάψει 3-4 κινητήρες;

Δεν έχεις ανάγκη εσύ να κοιτάς τα λάδια. Έχεις άλλωστε τόσα μηχανάκια που και ένα να σου λείψει ούτε που θα το καταλάβεις!
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: louros on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 19:32:19 μμ: Quote from: costas on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 06:30:44 πμ
να κοιτάω δηλαδή τα λάδια γιατί εγώ πότε(από 20ετίας) δεν έχω συμπληρώσει λάδι ούτε σε αμάξια ούτε σε μηχανές!!!!!!

ΥΓ: λέτε γιαυτό να έχω κάψει 3-4 κινητήρες;

Όόόόόχι μωρέ τι να κοιτάς εσύ.
Αυτά τα κοιτάει ...........

Ο Θεούλης. :pope:
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: τακης on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 22:49:17 μμ: Εμενα που δεν εχει καταναλωσει γραμμαριο στα 4500 χλμ απο την τελευταια αλλαγη και ειναι μοντελο 91 ειναι περιπτωση? ;D
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: τακης on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 22:52:01 μμ: Η οδηγηση μου ειναι γενικα ηρεμη αλλα στην εθνικη την <<μαστιγωνω >>αγρια :goofy:
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Παύλος on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 22:55:32 μμ: Quote from: τακης on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 22:52:01 μμ
Η οδηγηση μου ειναι γενικα ηρεμη αλλα στην εθνικη την <<μαστιγωνω >>αγρια :goofy:

Τάκη αν τη μαστιγώνει όπως λες, δε μπορεί να μη σου καίει γραμμάριο, ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ

ΥΓ: εκείνα τα χταπόδια, τι έγιναν ακόμα λιάζονται; ;D
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: τακης on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 23:11:38 μμ: Καλησπερα Παυλο . Κι ομως δεν καιει τπτ . λογω τρεξιματος στην δουλεια δεν εχω ανεβει συμοφε ΑΛΛΑ κανονιστε την επομενη τριτη τον εξοπλισμο (καρβουνο ψωμι ουζο μεμος με φωτογραφικη)και τα υπολοιπα εννοουνται ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: louros on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 23:16:35 μμ: Quote from: τακης on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 23:11:38 μμ
Καλησπερα Παυλο . Κι ομως δεν καιει τπτ . λογω τρεξιματος στην δουλεια δεν εχω ανεβει συμοφε ΑΛΛΑ κανονιστε την επομενη τριτη τον εξοπλισμο (καρβουνο ψωμι ουζο μεμος με φωτογραφικη)και τα υπολοιπα εννοουνται ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Να πάρετε και ελαιόλαδο.

Μοναχοφάιδες. :smoke:
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Sotiris on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 23:44:03 μμ: Ωραία, θα είμαι και εγώ ΣΥΜΟΦΕ την άλλη Τρίτη...

Και για να είμαι και εντός θέματος:

Η μηχανή εμένα δεν καίει λάδια, τουλάχιστον έτσι δείχνει μέχρι τώρα (11 χρόνια) αλλά είπαμε:

κάτω από 5.000 στροφές σταθερά, εξαιρούνται τα ταξίδια
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Παύλος on Τετάρτη 11 Ιούλιος 2007, 00:03:03 πμ: Quote from: τακης on Τρίτη 10 Ιούλιος 2007, 23:11:38 μμ
Καλησπερα Παυλο . Κι ομως δεν καιει τπτ . λογω τρεξιματος στην δουλεια δεν εχω ανεβει συμοφε ΑΛΛΑ κανονιστε την επομενη τριτη τον εξοπλισμο (καρβουνο ψωμι ουζο μεμος με φωτογραφικη)και τα υπολοιπα εννοουνται ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ΕΚΛΕΙΣΕ!!! Κι αφού τα κοπανήσω θα πάρω τη μηχανή σου να σου δείξω πως πρέπει να πηγαίνεις για να κάψει λάδια ;D ;D
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: τακης on Τετάρτη 11 Ιούλιος 2007, 00:42:36 πμ: Αν τα εχεις κοπανησει δεν θα καιει λαδια το τρανσαλπ αλλα εσυ! :2drunk:
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: flwrina on Τετάρτη 11 Ιούλιος 2007, 02:58:22 πμ: εμενα απο αλλαγη σε αλλαγη 6.000κμ και με σπασιμο αρκετο καποιες φορες εκαψε 700ml. απολυτα φυσιολογικο πιστευω. τωρα στα 1500κμ που το παω κανονικα δν εκαψε σταγονα. 31.000 εχω πανω...
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: costas on Τετάρτη 11 Ιούλιος 2007, 06:06:58 πμ: στα σοβαρά τώρα !
επειδή αλλάζω εγώ τα λάδια στα οχήματα ούτε στο τέριος αλλά ούτε στο μίκρα έχω παρατηρήσει κατανάλωση λαδιού!
ούτε παλαιότερα στα μηχανάκια που είχα!
τουλάχιστον όχι τόσο μεγάλη που λέτε εδώ 300ml , 700 ml κ.λ.π.
επίσης κοίταξα σήμερα την στάθμη στο ΤΑ που έχω κάνει 1000 περίπου χιλιόμετρα και αλλά τόσο με το τενερέ και δεν έχει μειωθεί η στάθμη!
Κάθε κινητηρας καταναλώνει λίγα λαδάκια (αφού και οι άνθρωποι τσιμπάνε λίγα λαδάκια) αλλά τόσα πολλά;;]
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 00:06:37 πμ: Updated.
Απλώς να αναθεωρήσω τις απόψεις μου σχετικά με το θέμα.

Διαπίστωση: Μετά από χρήση Motul 5100 (15W50) τον τελευταίο χρόνο στο ΤΑ μου ('93 με πολλά χλμ), παρατήρησα ότι καίει πολύ λιγότερο λάδι (σχεδόν καθόλου) συγκριτικά με άλλα λάδια που έχω κατά καιρούς δοκιμάσει (και είχα τότε βρεί ότι το ημισυνθετικό Valvoline 20W50 είχε την λιγότερη κατανάλωση).

Το συνιστώ ανεπιφύλακτα (για γηρασμένους και μη κινητήρες)!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: flwrina on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 01:30:13 πμ: η χοντα που φωναζει για το δικο της το Agip? λενε ειναι οτι καλυτερο για τις χοντα μηχανες και ολα τα εξουσιοδοτημενα συνεργεια αυτο εχουν πρωτη μουρη..
δεν θα ειχα προβλημα μιας και ειμαι για αλλαγη σε λιγα κμ να δω τις διαφορες. αν και με το Agip ανα 6000κμ συμπληρωνω 700ml περιπου...
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: memos on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 01:50:41 πμ: Και να ρωτήσω κάτι τώρα εγώ;
Γιατί βγάζει (η HONDA) ΚΑΙ ΑΛΛΟ δικό της λάδι "SAE 20w-50 SJ Synthetic" αφού το AGIP είναι καλύτερο;
Δηλ. βγάζει 2 λάδια;
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 02:33:43 πμ: Quote from: flwrina (ΛΕΥΤΕΡΗΣ) on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 01:30:13 πμ
η χοντα που φωναζει για το δικο της το Agip? λενε ειναι οτι καλυτερο για τις χοντα μηχανες και ολα τα εξουσιοδοτημενα συνεργεια αυτο εχουν πρωτη μουρη..
δεν θα ειχα προβλημα μιας και ειμαι για αλλαγη σε λιγα κμ να δω τις διαφορες. αν και με το Agip ανα 6000κμ συμπληρωνω 700ml περιπου...

Λευτέρη, όλα είναι θέμα συνεργασίας και επιχειρηματικής συμφωνίας με τις εταιρίες. Τίποτα παραπάνω. Μπορεί η Agip να είναι χορηγός της Χόντα σε κάποιους αγώνες οπότε και η Χόντα έχει συμφωνήσει να διαφημίζει το λάδι της Agip!

H Honda Italia ποιον άλλον να υποστηρίξει? Την ιταλική Agip ασφαλώς!
Μπορεί το ΤΑ να κατασκευάζεται στην Ισπανία, αλλά τη διαχείριση και την εποπτεία όλου του project την έχει η Honda Italia.

ΥΓ: Όπως κάνει και η Alfa Romeo με την (ιταλική επίσης) Selenia, που όπως έχει διαπιστωθεί, το αυτοκίνητο καίει λάδια με τη συγκεκριμένη μάρκα ενώ με Castrol δεν καίει καθόλου!

Μην παρασύρεσαι από κάτι τέτοια.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 02:36:20 πμ: Quote from: memos on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 01:50:41 πμ
Και να ρωτήσω κάτι τώρα εγώ;
Γιατί βγάζει (η HONDA) ΚΑΙ ΑΛΛΟ δικό της λάδι "SAE 20w-50 SJ Synthetic" αφού το AGIP είναι καλύτερο;
Δηλ. βγάζει 2 λάδια;

Η Χόντα δεν παράγει ούτε κατασκευάζει δικά της λάδια!
Ότι βγάζει με το όνομα Χόντα είναι άλλου κατασκευαστή λαδιών (πιθανόν Agip) μετά από συμφωνία!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: memos on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 02:43:53 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 02:36:20 πμ
Η Χόντα δεν παράγει ούτε κατασκευάζει δικά της λάδια!
Ότι βγάζει με το όνομα Χόντα είναι άλλου κατασκευαστή λαδιών (πιθανόν Agip) μετά από συμφωνία!

Ο.Κ.
Δηλ. ή Agip γράφει το μπουκάλι ή Honda είναι το ίδιο εάν κατάλαβα καλά . . .
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 04:28:00 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 00:06:37 πμ
Updated.
Απλώς να αναθεωρήσω τις απόψεις μου σχετικά με το θέμα.

Διαπίστωση: Μετά από χρήση Motul 5100 (15W50) τον τελευταίο χρόνο στο ΤΑ μου ('93 με πολλά χλμ), παρατήρησα ότι καίει πολύ λιγότερο λάδι (σχεδόν καθόλου) συγκριτικά με άλλα λάδια που έχω κατά καιρούς δοκιμάσει (και είχα τότε βρεί ότι το ημισυνθετικό Valvoline 20W50 είχε την λιγότερη κατανάλωση).

Το συνιστώ ανεπιφύλακτα (για γηρασμένους και μη κινητήρες)!

Και κόμα καλύτερα, εγώ έβαλα MOTUL 5100 10W-40 και δεν έχει κάψει καθόλου λάδι μετά από περίπου 3000 χλμ, συμπεριλαμβανομένου και ενός μεγάλου ταξιδιού στη Βουλγαρία κάργα φορτωμένη, υψηλές ταχύτητες και χρήση μέσα σε βάναυσες πόλεις με θερμοκρασίες (Αθήνα, Θεσσαλονίκη).
Είναι τυχαίο άραγε που η χόντα συνιστά 10W-40?? Εγώ το έψαχνα πολύ καιρό, αλλά επειδή δεν το έβρισκα συμβιβαζόμουν με το 15W-50.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: costas on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 04:41:11 πμ: ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΤΩ:
Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό πού τα ακριβότερα πολυμερή έχουν να καταπολεμήσουν είναι εκτός από την διατήρηση της λιπαντικής μεμβράνης, η αντοχή στην αυξημένη φθορά πού προκαλούν τα κιβώτια ταχυτήτων πού έχει σαν αποτέλεσμα να χαλάνε τα χαρακτηριστικά ροής του λαδιού. Είναι το ιξώδες πού λέμε στην Ελλάδα στα Αγγλικά Viscosity, και είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του λαδιού. Αυτό είναι και το πιο διαφημισμένο χαρακτηριστικό, τα κιβώτια ταχυτήτων μας λοιπόν είναι πού μας κάνουν να τρέχουμε να πάρουμε το ακριβό λάδι ειδικό για μηχανές. Για αυτό το θέμα, το Motorcycle Consumer News είχε επαφή με τον John Woolum καθηγητή Φυσικής του Πανεπιστημίου του Los Angeles ο οποίος είναι ο ίδιος μοτοσικλετιστής αλλά και την εποχή εκείνη ξεκινούσε με δική του πρωτοβουλία σχετικές μελέτες. Χρησιμοποίησε πέντε διαφορετικά λάδια σε μία μοτοσικλέτα Honda V65 Sabre

Τρία αυτοκινητιστικά :
Castrol GTX 10W40 (ορυκτέλαιο πολύ φθηνό πού εισάγεται και στην Ελλάδα 900δρχ/λίτρο)
Castrol Syntec 10W40 συνθετικό
Mobil 1 15W50 συνθετικό
Δύο μοτοσικλετιστικά:
Spectro 4 10W40 ορυκτέλαιο
Honda HP4 10W40 ημισυνθετικό

Χωρίς να σας κουράσω με τις λεπτομέρειες της έρευνας θα σας πω μόνο ότι ελέγχθηκε η ροή του καθενός στα 0 χιλιόμετρα και μετά στα 800 μίλια (1280 χλμ) και στα 1500 μίλια (2400 χλμ). Για την ακρίβεια μετρήθηκε η κινηματική ροή πού είναι η σχέση ροής δια την πυκνότητα του υγρού) Το νούμερο πού βγαίνει εκφράζει το ποσοστό ροής πού παραμένει στις ιδιότητες του λαδιού ξεκινώντας από 100% στα 0 χλμ. Δηλαδή στον πίνακα πού ακολουθεί το Castrol GTX για παράδειγμα στα 1280χλμ. Έχει διατηρήσει την ροή του στο 72,2% ή με άλλα λόγια έχει χάσει το 27,8% της δυνατότητάς του να εξακολουθεί να ρέει στα διάφορα σημεία του κινητήρα μας.
0 χλμ. 1280χλμ. 2400χλμ.
MOBIL 1 100% 86,6% 83%
CASTROL SYNTEC 100% 78,1% 74,5%
CASTROL GTX 100% 72,2% 68%
HONDA HP4 100% 69,2% 65,6%
SPECTRO 4 100% 68% 63,9%
Aπό τα παραπάνω φαίνεται ότι τα αυτοκινητιστικά λάδια προσφέρουν όχι μικρότερη λίπανση αλλά αντιθέτως μεγαλύτερη από τα εξειδικευμένα μοτοσικλετιστικά λάδια, όταν χρησιμοποιούνται σε μοτοσυκλέτες.
Δεύτερον ότι τα συνθετικά είναι ανώτερα, τουλάχιστον στην σημαντική ιδιότητα της ροής. Μια και το Mobil 1 φάνηκε τόσο ανώτερο, παρέμεινε στην μηχανή μέχρι τα 2500 μίλια (4000 χλμ) και έγραψε μία κινηματική ροή του 79,1% . Παρεμπιπτόντως, η μεγαλύτερη απώλεια ροής γίνεται στα πρώτα χιλιόμετρα χρήσης. Το πρόβλημα λοιπόν πού αντιμετωπίζει ένας μοτοσικλετιστής, δεν είναι κάποια έλλειψη λαδιών για την μηχανή του γιατί σε όποιο κατάστημα και να μπει, θα δει πληθώρα ειδικών λαδιών για την μηχανή του, συνθετικά ή μη, τα οποία κοστίζουν λίγο ή πολύ πιο ακριβά από τα αυτοκινητιστικά. Ο λόγος είναι το ότι ενώ η βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης αποδίδουν μικρά σχετικά ποσοστά κέρδους στις πετρελαιοβιομηχανίες, αντιθέτως είναι ελεύθερες να κοστολογήσουν όσο θέλουν τα λιπαντικά και εκεί έχουν τα μεγαλύτερα κέρδη. Κάθε λογής εταιρεία, αυτοκινήτων μοτοσικλετών, ανεξάρτητες, πετρελαιοβιομηχανίες, όλοι τρέχουν ποιος θα πουλήσει το δικό τους λιπαντικό. τα περιοδικά είναι γεμάτα διαφημίσεις και ειδικά οι μοτοσικλετιστές αντιμετωπίζουν τις υψηλότερες τιμές. Δεν χρειάζεται να είμαστε ακριβοί στα πίτουρα και φτηνοί στ'αλεύρι αλλά όταν δεν υπάρχουν αποδεδειγμένα συγκεκριμένα προτερήματα των μοτοσικλετιστικών λαδιών έναντι των αυτοκινητιστικών, θα προτιμήσουμε τα δεύτερα πού είναι σαφώς φθηνότερα. Εγώ χρησιμοποιούσα Mobil1 στο Honda XLR250 πού είχα κάμποσα χρόνια και είχα κάνει 60.000 χιλιόμετρα χωρίς ένα πρόβλημα και εννοώ κανένα πρόβλημα..>

Εγώ με την δική μου έρευνα και εμπειρία όχι βέβαια επιστημονικά τεκμιριωμένη έχω καταλήξει στο ίδιο συμπέρασμα και αυτό κάνω χρόνια , βάζω και στα μηχανάκια μου και στα αυτοκινητά μου λάδι οικονομικό και ποτέ δεν έχω πάθει βλάβη στους κινητήρες! Δεν αγοράζω ακριβά λάδια σε υπέροχες συσκευασίες γιατί τα θεωρώ απάτη! Ισως και λόγω επαγγέλματος γνωρίζω πως έρχονται σε τι συσκευασίες δηλαδή λάδια , ξύδια , χυμοί και τρόφιμα που αν σας το πω δεν θα το πιστέψετε! (εννοώ τις μεταφορές με τα φορτηγά πλοία στα λιμάνια της χώρας)
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: kostis zervos on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 05:05:18 πμ: καλά μιλάμε για λάδι και δεν μιλάει ο Γιαννόπουλος περίεργο!!!!!!!!!!!11
Η δικιά μου εμπειρία μου είπε οτι απο τα 50000 έκαιγα 1,2 λίτρα στο 1000 χιλιόμετρα εντός πόλης και περίπου 1,4 εκτός πόλης χωρίς όπως όλοι γνωρίζουν να τα πηγαίνω πάνω απο 6000 στροφές.Αυτό κρατησε μέχρι τα 78000 που το έδωσα και άλλωστε ήταν ο κύριος λόγος.Αφού δεν το άφησα ποτέ απο λάδια δεν ειχα πρόβλημα όπως κάποτε ο Αλεξανδράκης( τα έσπασε όλα ).Το σπαστικό όμως ήταν ότι λάδωνε και ήθελε αλλαγή τα μπουζί κάθε περίπου 6000.Μιλάμε για μοντέλο του 91 με πολύ κακή συντήρηση.Πως κάνει ο Χρηστος;Το αντίθετο.
Δοκίμασα ό,τι λάδι βάζει ο μοτονούς και αν βγάλω το καστρόλ που το κατάπινε όλα τα άλλα το ίδιο.Μέχρι που έβαλα μπαρτάλ αλλά και το μπλέ το stp σε ποσοτητες προτεινόμενες και βρήκα μεγάλη διαφορά αλλά μέχρις ενός ορίου.Τουλάχιστον δεν κάπνιζε σαν ΜΖ ή βέσπα πράγμα που είχε αρχίσει στα 70000 χιλιόμετρα.
Τώρα με το νέο του 2003 μετά απο 5000 που του έχω κάνει δεν υπάρχει σταγώνα χαμένη.Αλλά δεν το τρέχω.Αν το πάει κανείς πάνω απο 6000 στροφές δεν γίνεται θα κάψει.Εκτός αν λέγεσαι ΕΥΤΥΧΗΣ ή λες παραμύθια.
Πάντως αυτό που λέει ο φίλος ο ουρανός είναι τουλάχιστον παράλογο ή αλλιώς ονομάζεται βλάβη.Δεν σε στέλνω φίλε για ρεκτιφιέ ή κάτι πιο χοντρό γιατί και τα λαστιχάκια στις βαλβίδες μπορούν να κάνουν τη ζημιά και είναι κάτι πολύ πιο απλό.Πάντως δοκίμασε ένα άλλο συνεργείο μία άλλη γνώμη ένα άλλο λάδι και μη φρικάρεις.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: KostasC on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 19:19:05 μμ: BTW . Πρίν το ταξίδι της Τουρκίας το '99 είχα βάλει Castrol GTX μια που θα τα έβρισκα εύκολα στην Τουρκία.
Περιττό να πω οτι πήγα μια βόλτα μέχρι τον Ωρωπό και τα έβγαλα αμέσως... πατινάριζε, δεν πηγαινε γενικώς.
Επειδή ειχα κρατήσει τα παλιά που είχαν 4000χλμ (Torco Mpz) τα ξαναέβαλα πάνω και είδα αμέσως διαφορά !!!
τελικά έφυγα με εκείνα και ενα μπουκάλι συμπλήρωμα. Τα άλλαξα στα 12.000χλμ κάνοντας 8000χλμ στην Τουρκία
συμπληρώνοντας το 1λίτρο+
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Sotos on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 19:43:10 μμ: Quote from: KostasC on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 19:19:05 μμ
BTW . Πρίν το ταξίδι της Τουρκίας το '99 είχα βάλει Castrol GTX μια που θα τα έβρισκα εύκολα στην Τουρκία.
Περιττό να πω οτι πήγα μια βόλτα μέχρι τον Ωρωπό και τα έβγαλα αμέσως... πατινάριζε, δεν πηγαινε γενικώς.
Επειδή ειχα κρατήσει τα παλιά που είχαν 4000χλμ (Torco Mpz) τα ξαναέβαλα πάνω και είδα αμέσως διαφορά !!!
τελικά έφυγα με εκείνα και ενα μπουκάλι συμπλήρωμα. Τα άλλαξα στα 12.000χλμ κάνοντας 8000χλμ στην Τουρκία
συμπληρώνοντας το 1λίτρο+

Ελα..., πες και την αλλη ιστορια με το λαδι απο το καντηλι της εκλησιας !!!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 20:13:05 μμ: Το ταξίδι Κωστάκη στην Τουρκία ήταν μετά ή πριν το ρεκτιφιέ που είχες κάνει???

Έχει σημασία μεγάλη!!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: KostasC on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 20:50:40 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τρίτη 02 Οκτώβριος 2007, 20:13:05 μμ
Το ταξίδι Κωστάκη στην Τουρκία ήταν μετά ή πριν το ρεκτιφιέ που είχες κάνει???

Έχει σημασία μεγάλη!!

Πριν ! ρεκτιφιέ δεν έκανα ποτε. Πιστόνια και ελατήρια άλλαξα απο τους κυλίνδρους .
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: haniotis on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 05:19:04 πμ: Τι κόστος είχε αυτο; Αλλαγή με τι ράτσα πιστόνια;
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: KostasC on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 18:43:01 μμ: ολα της Honda. Τα πιστόνια ειχαν νομιζω 12.000δρχ έκαστο

Βρηκα και το email Που ειχα στειλει τότε.... έχε γέλιο (εποχή 1999 )

----------------------------
Transalp-GR

Paides terma ta psemata !!!!
Deutera brady katebainei h mhxanh gia megalo service .
Phra me fax apo Sarakakh times gia ta antallaktika .Yparxoun ola .
Kostos 149.000 ola mazi me to FPA .
Tha allaxtoun
kadenes x 2 = 24.800 h mia
diskoi + elathria = 20.000 peripou
pistonia x 2 = 12.000 to ena
+ ta ypoloipa einai flatzes , tsimouxes balbidwn ,elathria pistoniou
kapoies bides kai skatoulakia .

Thn allagh tha thn kanw egw .

O sabbas (afrca team) gia na kanei thn episkeuh hthele 150.000 !!! den sfajane .
Epi ti eukairia , tha dw kai ti alles episkeues mazemata mporoun na ghnoun
se skeleto mia pou tha einai katw .

Elpizw meta apo autes tis allages na einai ola ok kai h mhxanh
na kanei alla 100.000km aproblimatista , opws ta prwta 100.000 .

Swthrh otan to strosw tha se paw mia kontra ....
(epitelous tha xreiastei strwsimo kai emena mia fora )

Epishs gia osous hjeran to provlhma pou eixa me to flasher , lythike
lynontas ton diakopth ton aristero , lynontas apo mesa tis epafes,
tis katharisa , tis grasarisa ekei pou eprepe kai douleuei teleia
me to palio flasher .
Ypetheta oti eixa provlhma me tis lampes pou den htan stanley kai arxize
na anabei poly kathisterimena >15 sec merikes fores .
Telika me to lysimo kai poly kalo katharisma eswterika tou diakopth to
provlhma lythike .

Auta .
Apo deutera terma h boltes me to TA .Elpizw na mhn parei
panw apo mia ebdomada .

mexri tote egw tha jegraftw apo thn lista ....plaka kanw , to paizw
amerikanos meta apo atyxhma .

-------------------------------
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: tranten on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 00:23:34 πμ: καλησπερα σε ολους.
ερωτηση για τα λαδια,εχω κανει 9500 χιλ καινουργια ΤΑ. αλλαξα λαδια κλασικα στις 6000 δεν τα εχω τσεκαρει ποτε.θα επρεπε??η οδηγηση συνηθως ειναι αρκετα χαλαρη 110-120km/h κ ταξιδευω με 130 σταθερα.σπανια παιζω ψηλα 150-160 κτλ.

δεν θα διαφωνησω με την αποψη οτι ολοι οι κινητηρες τσιμπανε λιγο αλλα συγκριννω το TENERE 660 που εχω κ σκεπτομαι..αν στο TENERE (που ειναι μονοκιλυνδρο κ εχει κανει 168000 χιλ) συμπληρωνω 250ml καθε 1500-2000 χιλ.τοτε στο ΤΑ τι πρεπει να κανω??
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 00:46:34 πμ: Quote from: tranten on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 00:23:34 πμ
καλησπερα σε ολους.
ερωτηση για τα λαδια,εχω κανει 9500 χιλ καινουργια ΤΑ. αλλαξα λαδια κλασικα στις 6000 δεν τα εχω τσεκαρει ποτε.θα επρεπε??η οδηγηση συνηθως ειναι αρκετα χαλαρη 110-120km/h κ ταξιδευω με 130 σταθερα.σπανια παιζω ψηλα 150-160 κτλ.

Η χρήση που κάνεις είναι αρκετά συντηρητική και λογικά το (καινούριο σου) ΤΑ δεν πρέπει να σου καίει λάδια. Μάλιστα τα δικά σου λάδια πρέπει να είναι και ανοιχτόχρωμα! (καθ΄ότι καινούριο).
Ο κινητήρας V52 (από διαπίστωση) καίει λάδι όταν τον χρησιμοποιείς παρατεταμένα μετά τις 5.500 στροφές. Στιγμιαία ξεσπάσματα δεν επηρεάζουν την κατανάλωση λαδιού (και αυτό διαπιστωμένο).

Παρ'όλα αυτά θα πρέπει να τσεκάρεις το λάδι κάθε 2000 χλμ για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 00:53:25 πμ: Quote from: KostasC on Τετάρτη 03 Οκτώβριος 2007, 18:43:01 μμ
Βρηκα και το email Που ειχα στειλει τότε.... έχε γέλιο (εποχή 1999 )

Τί μου θύμησες τώρα Κωστάκη! Μεγαλεία εποχής!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: tranten on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 01:22:24 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 00:46:34 πμ
Η χρήση που κάνεις είναι αρκετά συντηρητική και λογικά το (καινούριο σου) ΤΑ δεν πρέπει να σου καίει λάδια. Μάλιστα τα δικά σου λάδια πρέπει να είναι και ανοιχτόχρωμα! (καθ΄ότι καινούριο).
Ο κινητήρας V52 (από διαπίστωση) καίει λάδι όταν τον χρησιμοποιείς παρατεταμένα μετά τις 5.500 στροφές. Στιγμιαία ξεσπάσματα δεν επηρεάζουν την κατανάλωση λαδιού (και αυτό διαπιστωμένο).

Παρ'όλα αυτά θα πρέπει να τσεκάρεις το λάδι κάθε 2000 χλμ για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

ευχαριστω chris.τι να πω..υποτιθεται πως πηραμε καινουργια μοτο,δικυληνδρη ΚΑΙ V-2
για να ησυχασουμε αλλα απο οτι φαινεται παλι με εννοιες γεμισαμε το κεφαλι.
ΘΑ ΠΑΡΩ ΠΟΔΗΛΑΤΟ!!!!!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 01:33:15 πμ: Quote from: tranten on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 01:22:24 πμ
ευχαριστω chris.τι να πω..υποτιθεται πως πηραμε καινουργια μοτο,δικυληνδρη ΚΑΙ V-2
για να ησυχασουμε αλλα απο οτι φαινεται παλι με εννοιες γεμισαμε το κεφαλι.
ΘΑ ΠΑΡΩ ΠΟΔΗΛΑΤΟ!!!!!

Ο κινητήρας είναι απλώς ΑΘΡΑΥΣΤΟΣ. Μην ανησυχείς καθόλου για αυτό! Δοκιμασμένος 20 χρόνια τώρα! Με σχολαστική συντήρηση θα κάνει άνετα 100.000 χλμ χωρίς ουσιαστικό πρόβλημα!

Απλώς έχει (λόγω κατασκευής) αυξημένη κατανάλωση τόσο σε λάδι όσο και σε βενζίνη μετά τις 5.500.
Αλλά και ποιος κινητήρας δεν έχει!

Το να ελέγχεις το λάδι κάθε τόσο δεν είναι δα και τόσο σπουδαίο! Όλοι οι κατασκευαστές μηχανών το συνιστούν. Λέγεται "προληπτκή συντήρηση"!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Basilis on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 01:47:04 πμ: και εγω δεν το βλεπω λογικο να σου τρωει λαδακι, αν σου τρωει
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 01:49:05 πμ: Quote from: Basilis on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 01:47:04 πμ
και εγω δεν το βλεπω λογικο να σου τρωει λαδακι, αν σου τρωει

Με τη νορμάλ οδήγηση που κάνει ο φίλος μας, το αποκλείω να του καίει λάδι. Εκτός και αν υπάρχει κάποιο κατασκευαστικό πρόβλημα!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: tranten on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 01:53:42 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 01:49:05 πμ
Με τη νορμάλ οδήγηση που κάνει ο φίλος μας, το αποκλείω να του καίει λάδι. Εκτός και αν υπάρχει κάποιο κατασκευαστικό πρόβλημα!

Δεν ανυσηχω ουτε εχω παρατηρησει καποιο προβλημα (υψηλη θερμοκρασια-θορυβο στο σασμαν κτλ)απλως σκεπτομαι δυνατα.ετσι απο περιεργεια θα τσεκαρω αυριο ην σταθμη κ θα ενημερωσω
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: flwrina on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 02:02:18 πμ: εγω απο τοτε πουρα την μηχανη με 15.000κμ εως σημερα ,την οδηγω σε πορεια με 6000-6800 στροφες.χωρια καποια...ξεσπασματα στην πολη. καθε 1000κμ συμπληρωνω 150-200 ml λαδιου. λογικοτατο θα ελεγα... Χρηστο τι λες??
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: kostis zervos on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 03:44:17 πμ: Όταν είχα στείλει μήνυμα τότε στην honda για το λάδι μου είχαν απαντήσει αυτό ακριβώς που λέει ο Χρηστος.Ότι με πολλές στροφές είναι δεδομένο οτι θα τραβάει λάδι και το κάνει και γιατι ζεστένεται.
Το δικό μου ήταν απο την Γαλλία και για αυτό δεν γνωρίζουμε τι είχε γίνει.Μπορεί να είχε μείνει ακίνητο για καιρό και όλοι γνωρίζουμε τι γίνεται τότε.Γενικά μόνο του Θάνου έκαιγε αφου του είχε πιει το αίμα και κάνει τρελλά χιλιόμετρα με πολλές στροφές.Θυμάμαι και του Τηλέμαχου να τσιμπάει και αυτού μετά απο πάρα πολλά χρόνια και χιλιόμετρα.Πάντως και το KLR και το XLR 600 που είχα πίνανε το λαδάκι τους μια χαρά.
Γενικά πάντα κοιτάμε τα λάδια σε όλα τα μηχανοκίνητα.Εμένα και στο αυτοκίνητο το γράφει με χοντρα γράμματα στο βιβλιαράκι του.ποτέ δεν ξέρεις.Πάντα ελέγχεις.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 07:13:18 πμ: Quote from: kostis zervos on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 03:44:17 πμ
Γενικά πάντα κοιτάμε τα λάδια σε όλα τα μηχανοκίνητα.Εμένα και στο αυτοκίνητο το γράφει με χοντρα γράμματα στο βιβλιαράκι του.ποτέ δεν ξέρεις.Πάντα ελέγχεις.

Σωστός!!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 07:19:25 πμ: Quote from: flwrina (ΛΕΥΤΕΡΗΣ) on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 02:02:18 πμ
εγω απο τοτε πουρα την μηχανη με 15.000κμ εως σημερα ,την οδηγω σε πορεια με 6000-6800 στροφες.χωρια καποια...ξεσπασματα στην πολη. καθε 1000κμ συμπληρωνω 150-200 ml λαδιου. λογικοτατο θα ελεγα... Χρηστο τι λες??

Καλά εσύ Λευτέρη το έχεις κάνει (από απλό ΤΑ σε) ΤΑ-VFR !!

Λογική η κατανάλωση λαδιού με τις στροφές που το πάς.
Αν και αυτό το μηχανάκι δεν κάνει για τέτοια οδήγηση. Άλλη είναι η φιλοσοφία του! Είναι απλά ένα τίμιο, αξιόπιστο μηχανάκι για παντός είδους αξιοπρεπείς και χαλαρές μετακινήσεις με ή χωρίς συνεπιβάτη. Ακόμα και οι λαστιχιένες βάσεις του τιμονού, οι θέσεις οδήγησης του οδηγού και συνεπιβάτη, η απόδοση του κινητήρα, και το πλαίσιο, αυτό υποδηλώνουν.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: tranten on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 13:29:21 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 01:49:05 πμ
Με τη νορμάλ οδήγηση που κάνει ο φίλος μας, το αποκλείω να του καίει λάδι. Εκτός και αν υπάρχει κάποιο κατασκευαστικό πρόβλημα!
καλημερα σε ολους.
τελικα ετσι για την τιμη των οπλων κ για εναν ησυχο βραδυνο υπνο τσεκαρα τα λαδια χθες βραδυ πριν φυγω απο την δουλεια.η μηχανη ηταν εντελως κρυα (8 ωρες απο την τελευταια χρηση κ φυσικα ορθια) η σταθμη ηταν στο maximum.να σημειωθει πως ειχα αλλαξει λαδια στις 6000 κ τωρα εχει 9500,δεν τα ειχα τσεκαρει ξανα.ουφφφ..
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 15:48:22 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 07:19:25 πμ
Καλά εσύ Λευτέρη το έχεις κάνει (από απλό ΤΑ σε) ΤΑ-VFR !!

Λογική η κατανάλωση λαδιού με τις στροφές που το πάς.
Αν και αυτό το μηχανάκι δεν κάνει για τέτοια οδήγηση. Άλλη είναι η φιλοσοφία του! Είναι απλά ένα τίμιο, αξιόπιστο μηχανάκι για παντός είδους αξιοπρεπείς και χαλαρές μετακινήσεις με ή χωρίς συνεπιβάτη. Ακόμα και οι λαστιχιένες βάσεις του τιμονού, οι θέσεις οδήγησης του οδηγού και συνεπιβάτη, η απόδοση του κινητήρα, και το πλαίσιο, αυτό υποδηλώνουν.

Είναι αυτό που αναφέρω Χρήστο σε άλλο ποστ, ότι ο καθένας μας χρειάζεται συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ανάλογα με τις ανάγκες του. Ο φίλος μας ο Λευτέρης είναι λάτρης της γρήγορης οδήγησης, αλλά το ΤΑ δεν είναι φτιαγμένο γι' αυτό. Όσο κι αν το σφίγγεις VFR δεν γίνεται.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 15:56:07 μμ: Quote from: M. I. Pagalos on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 15:48:22 μμ
Όσο κι αν το σφίγγεις VFR δεν γίνεται.

Αν γινόταν, το VFR δεν θα πούλαγε!

Τα θυμάστε τα παιδικά παιχνίδια "transformers"?
Έ κάτι ανάλογο θέλουν και τα "μεγάλα παιδιά"!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Bullser on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 16:35:34 μμ: Quote from: M. I. Pagalos on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 15:48:22 μμ
Είναι αυτό που αναφέρω Χρήστο σε άλλο ποστ, ότι ο καθένας μας χρειάζεται συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ανάλογα με τις ανάγκες του.

Πολύ σωστή αυτή η κουβέντα. Υπάρχουν πολύ καλά μηχανάκια σε όλες τις κατηγορίες.
Πρέπει απλά να διαλέξουμε την καλή μας αφού αναλύσουμε τις προσωπικές μας ανάγκες,
ώστε μετά την απόκτησή της να κάνουμε όσο το δυνατόν λιγότερες υποχωρήσεις στη χρήση της μηχανής μας
και τελικά να είμαστε εμείς ευτυχισμένοι.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Sotos on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 20:57:50 μμ: Quote from: tranten on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 13:29:21 μμ
καλημερα σε ολους.
τελικα ετσι για την τιμη των οπλων κ για εναν ησυχο βραδυνο υπνο τσεκαρα τα λαδια χθες βραδυ πριν φυγω απο την δουλεια.η μηχανη ηταν εντελως κρυα (8 ωρες απο την τελευταια χρηση κ φυσικα ορθια) η σταθμη ηταν στο maximum.να σημειωθει πως ειχα αλλαξει λαδια στις 6000 κ τωρα εχει 9500,δεν τα ειχα τσεκαρει ξανα.ουφφφ..

Νομιζω οτι το σωστο θα ηταν να την βαλεις για λιγο μπροστα να δουλεψει 3-4 λεπτακια, μετα να την αφησεις αλλα 2-3 ν κατσουν τα λαδακια της, και μετα να τσεκαρεις.
Αλα μικρι το κακο.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: M. I. Pagalos on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 00:04:20 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 15:56:07 μμ
Τα θυμάστε τα παιδικά παιχνίδια "transformers"?
Έ κάτι ανάλογο θέλουν και τα "μεγάλα παιδιά"!

Ναι! Από άρμα μάχης γινόταν αεροπλάνο και από αεροπλάνο πεζός υπερμαχητής. Μα ρε γμτ, να μην υπάρχει στ' αλήθεια ένα τέτοιο όχημα σήμερα? Τόσο έχει προχωρήσει η τεχνολογία. Εφτά θα έπαιρνα!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 07:23:29 πμ: Quote from: M. I. Pagalos on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 00:04:20 πμ
Ναι! Από άρμα μάχης γινόταν αεροπλάνο και από αεροπλάνο πεζός υπερμαχητής. Μα ρε γμτ, να μην υπάρχει στ' αλήθεια ένα τέτοιο όχημα σήμερα? Τόσο έχει προχωρήσει η τεχνολογία. Εφτά θα έπαιρνα!

Ακριβώς Μιχάλη μου! Θα προλάβουμε άραγε να το δούμε σε μηχανάκια?
Γιατί κάποια μελλοντική στιγμή θα γίνει και αυτό! Όταν η αγορά θα είναι πια ώριμη και το σχετικό κόστος τα επιτρέψουν!
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: tranten on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 13:54:18 μμ: Quote from: Sotos on Πέμπτη 04 Οκτώβριος 2007, 20:57:50 μμ
Νομιζω οτι το σωστο θα ηταν να την βαλεις για λιγο μπροστα να δουλεψει 3-4 λεπτακια, μετα να την αφησεις αλλα 2-3 ν κατσουν τα λαδακια της, και μετα να τσεκαρεις.
Αλα μικρι το κακο.

καλημερα ΣΩΤΟ,αυτος ο τροπος που αναφερεις ισχυει για τα ξηρου τυπου καρτερ που πρεπει να δουλεψουν λιγο για να ανεβασουν λαδι ψηλα (βλεπε ταπα στο τιμονι ΧΤ-ΧΤΖ.καθοτι κ κατοχος TENERE 660 το ξερω καλα το αθλημα 16 χρονια τωρα).στα υπολοιπα τσεκαρουμε παντα κρυο κ εκει βλεπουμε την πραγματικη σταθμη-ποσοτητα λαδιου.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: jon t on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 18:46:54 μμ: Quote from: tranten on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 13:54:18 μμ
καλημερα ΣΩΤΟ,αυτος ο τροπος που αναφερεις ισχυει για τα ξηρου τυπου καρτερ που πρεπει να δουλεψουν λιγο για να ανεβασουν λαδι ψηλα (βλεπε ταπα στο τιμονι ΧΤ-ΧΤΖ.καθοτι κ κατοχος TENERE 660 το ξερω καλα το αθλημα 16 χρονια τωρα).στα υπολοιπα τσεκαρουμε παντα κρυο κ εκει βλεπουμε την πραγματικη σταθμη-ποσοτητα λαδιου.

Το βιβλίο ιδιοκτήτη για όλες τις μοτοσυκλέτες που είχα μέχρι σήμερα αναφέρουν (αυτό που είπε και ο Sotos), ότι για την σωστή μέτρηση θα πρέπει πρώτα η μοτοσυκλέτα να δουλέψει λίγο για να ζεσταθεί (μέχρι την κάτω ένδειξη του δείκτη θερμοκρασίας).
Στην συνέχεια σβήνουμε και περιμένουμε λίγο και μετά μετράμε.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: louros on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 19:30:11 μμ: Πάντως καλά που το θίγουμε και θυμάμαι να κοιτάω και τη δικιά μου.
Σήμερα το πρωί κόντευαν να πιάσουν πάτο.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: tranten on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 20:38:52 μμ: Quote from: jon t on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 18:46:54 μμ
Το βιβλίο ιδιοκτήτη για όλες τις μοτοσυκλέτες που είχα μέχρι σήμερα αναφέρουν (αυτό που είπε και ο Sotos), ότι για την σωστή μέτρηση θα πρέπει πρώτα η μοτοσυκλέτα να δουλέψει λίγο για να ζεσταθεί (μέχρι την κάτω ένδειξη του δείκτη θερμοκρασίας).
Στην συνέχεια σβήνουμε και περιμένουμε λίγο και μετά μετράμε.

ο σκοπος της συζητησης ειναι να βρουμε το σωστο κ οχι να διαφωνησουμε.οποτε μου γενναται η απορια...αν κανουμε αυτο που λεει ο κατασκευαστης τοτε σημαινει πως η ενδειξη θα ειναι ολιγο πλασματικη αφου με την λειτουργια της μοτο τα λαδια θα ζεσταθουν κ θα ανεβουν ψηλοτερα.τα λαδια δεν αποβαλουν θερμοκρασια ευκολα αρα δεν πεφτει αντοιχα η σταθμη τους.οπως επισης μπορει να εχουμε κ ενδειξη προς το αρνητικο διοτι θα κατακρατηθουν λαδια στα διαφορα μηχανικα μερη.εμας μας ενδιαφερει η ποσοτητα στο καρτερ.στο αυτοκινητοτοτε γιατι επιλεγουμε να τσεκαρουμε παντα αν θελουμε να γινει σωστα με κρυα μηχανη?τι μοτο ειχες μεχρι τωρα?ετσι απο περιεργεια μιας κ το αναφερεις.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: KostasC on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 21:12:12 μμ: Η σωστή μέτρηση ειναι αυτη που λεει ο κατασκευαστής. Και αυτο λεει με ζεστό κινητήρα μετά απο 5λεπτη στάση.
Αρα έχει υπολογισει τον αυξημένο όγκο του λαδιου και φυσικά την κατακράτηση.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 22:44:33 μμ: Quote from: louros tana on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 19:30:11 μμ
Πάντως καλά που το θίγουμε και θυμάμαι να κοιτάω και τη δικιά μου.
Σήμερα το πρωί κόντευαν να πιάσουν πάτο.

Μη μου πείς ότι είχες μείνει με το stick στο χέρι εδώ και μέρες μέχρι να αποφασίσουμε πώς μετριέται το λάδι?
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 22:48:23 μμ: Quote from: tranten on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 20:38:52 μμ
ο σκοπος της συζητησης ειναι να βρουμε το σωστο κ οχι να διαφωνησουμε.οποτε μου γενναται η απορια...αν κανουμε αυτο που λεει ο κατασκευαστης τοτε σημαινει πως η ενδειξη θα ειναι ολιγο πλασματικη αφου με την λειτουργια της μοτο τα λαδια θα ζεσταθουν κ θα ανεβουν ψηλοτερα.τα λαδια δεν αποβαλουν θερμοκρασια ευκολα αρα δεν πεφτει αντοιχα η σταθμη τους.οπως επισης μπορει να εχουμε κ ενδειξη προς το αρνητικο διοτι θα κατακρατηθουν λαδια στα διαφορα μηχανικα μερη.εμας μας ενδιαφερει η ποσοτητα στο καρτερ.στο αυτοκινητοτοτε γιατι επιλεγουμε να τσεκαρουμε παντα αν θελουμε να γινει σωστα με κρυα μηχανη?τι μοτο ειχες μεχρι τωρα?ετσι απο περιεργεια μιας κ το αναφερεις.

Έχει μεγάλη σημασία η μέτρηση της στάθμης να γίνεται με όσο το δυνατόν πιο ζεστά λάδια γίνεται (δηλ. 7-10 λεπτά αφού τη σβήσουμε).
Γιατί απλούστατα και η μηχανή όταν δουλεύει, ζεστά λάδια έχει!

Αν είναι κρύα (πχ. πρωί) δεν το φουλάρουμε μέχρι επάνω αλλά λίγο παρακάτω για να είμαστε σίγουροι μην βάλουμε πιο πάνω από το επιτρεπτό .
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: louros on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 22:50:37 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 22:44:33 μμ
Μη μου πείς ότι είχες μείνει με το stick στο χέρι εδώ και μέρες μέχρι να αποφασίσουμε πώς μετριέται το λάδι?
Χρηστάρα με το τρέξιμο που ρίχνω αυτή την εποχή ούτε λάδια ούτε ξύδια :-\
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: tranten on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 05:27:09 πμ: Quote from: KostasC on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 21:12:12 μμ
Η σωστή μέτρηση ειναι αυτη που λεει ο κατασκευαστής. Και αυτο λεει με ζεστό κινητήρα μετά απο 5λεπτη στάση.
Αρα έχει υπολογισει τον αυξημένο όγκο του λαδιου και φυσικά την κατακράτηση.

καλησπερα κωστα,καλα ολα αυτα κ δεν διαφωνω απλως μαθαινω.αλλα με τους κατασκευαστες κ τις οδηγιες ειναι λιγο αντιφατικες οι αποψεις,π.χ προτεινουν αλλαγη λαδιων στο ΤΑ στις 12000.εχει αραγε δοκιμασει κανεις να αφησει τα λαδια για τοσο μεγαλο χρονικο διαστημα.Κ ΑΚΟΜΑ λαμβανοντας υποψιν την εξης παραμετρο..αλλαζουμε λαδια οταν κανουμε τα προτεινομενα χιλιομετρα ή εξι μηνες απο την πρωτη τους χρηση.δεν ειναι φυσικο μεχρι να κανεις 12000 να εχουν περασει οι 6 αυτοι μηνες?απο οσο ξερω ενας καλος μεσος ορος χιλιμετρων ανα ετος ειναι 18000-20000.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: konkost on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 08:04:08 πμ: Quote from: tranten on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 05:27:09 πμ
καλησπερα κωστα,καλα ολα αυτα κ δεν διαφωνω απλως μαθαινω.αλλα με τους κατασκευαστες κ τις οδηγιες ειναι λιγο αντιφατικες οι αποψεις,π.χ προτεινουν αλλαγη λαδιων στο ΤΑ στις 12000.εχει αραγε δοκιμασει κανεις να αφησει τα λαδια για τοσο μεγαλο χρονικο διαστημα.Κ ΑΚΟΜΑ λαμβανοντας υποψιν την εξης παραμετρο..αλλαζουμε λαδια οταν κανουμε τα προτεινομενα χιλιομετρα ή εξι μηνες απο την πρωτη τους χρηση.δεν ειναι φυσικο μεχρι να κανεις 12000 να εχουν περασει οι 6 αυτοι μηνες?απο οσο ξερω ενας καλος μεσος ορος χιλιμετρων ανα ετος ειναι 18000-20000.
Τα λαδια μετρουνται παντα σε θερμοκρασια λειτουργιας οπως αναφερει και ο chris.Τα χλμ που αναφερει οκατασκευαστης αφορουν ιδανικες συνθηκες και αυτεσ δεν ειναι συγουρα να γυρνας πχ ολη μερα στο κεντρο της Αθηνας.Τα αλλαζουμε λοιπον νωριτερα οπ οτι λεει οκατασκευαστης η μια φορα τον χρονο και οχι καθε εξι μηνες.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 15:17:08 μμ: Το βιβλίο του κατασκευαστή λέει 12.000 χλμ ή 12 μήνες (όποιο έρθει πιο γρήγορα).
Βέβαια ο κατασκευαστής δεν αναφέρει τρόπο χρήσης (κίνηση, εθνική κλπ).
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 17:13:43 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Παρασκευή 05 Οκτώβριος 2007, 22:48:23 μμ
Έχει μεγάλη σημασία η μέτρηση της στάθμης να γίνεται με όσο το δυνατόν πιο ζεστά λάδια γίνεται (δηλ. 7-10 λεπτά αφού τη σβήσουμε).
Γιατί απλούστατα και η μηχανή όταν δουλεύει, ζεστά λάδια έχει!

Αν είναι κρύα (πχ. πρωί) δεν το φουλάρουμε μέχρι επάνω αλλά λίγο παρακάτω για να είμαστε σίγουροι μην βάλουμε πιο πάνω από το επιτρεπτό .

Αν εχει παραπανω γινεται κατι;;;
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: memos on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 17:40:57 μμ: Quote from: vaios on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 17:13:43 μμ
Αν εχει παραπανω γινεται κατι;;;

Αφού ζεσταθούν τα λάδια αυξάνεται ό όγκος τους και συνεπώς και η πίεσή τους, κάτι που δεν είναι καλό για τον κινητήρα.
Ειδικά όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι 40 - 46 βαθμοί.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 17:57:27 μμ: Quote from: vaios on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 17:13:43 μμ
Αν εχει παραπανω γινεται κατι;;;

Quote from: memos on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 17:40:57 μμ
Αφού ζεσταθούν τα λάδια αυξάνεται ό όγκος τους και συνεπώς και η πίεσή τους, κάτι που δεν είναι καλό για τον κινητήρα.
Ειδικά όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι 40 - 46 βαθμοί.

Δεν είναι θέμα πίεσης!

Το σωστό:

Ο στρόφαλος αφρίζει το λάδι μέσα στο κάρτερ με αποτέλεσμα ελλιπή λίπανση
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Fratello Giovanni on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 20:46:05 μμ: Quote from: konkost on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 08:04:08 πμ
Τα λαδια μετρουνται παντα σε θερμοκρασια λειτουργιας οπως αναφερει και ο chris.Τα χλμ που αναφερει οκατασκευαστης αφορουν ιδανικες συνθηκες και αυτεσ δεν ειναι συγουρα να γυρνας πχ ολη μερα στο κεντρο της Αθηνας.Τα αλλαζουμε λοιπον νωριτερα οπ οτι λεει οκατασκευαστης η μια φορα τον χρονο και οχι καθε εξι μηνες.

Είχα πάντα περιέργεια τι είδους ιδανικές συνθήκες υπολογίζει ο κατασκευαστής και γιατί θα πρέπει να γράφει το κανόνα βάσει ιδανικών συνθηκών. Οι μηχανές κατασκευάστηκαν για να κυκλοφορούν και σε πόλεις και εκτός, ποια πόλη στην Ιαπωνία ή στην Ιταλία ή στην Ισπανία δεν έχει κίνηση δηλαδή κτλ κτλ.
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Κυριακή 07 Οκτώβριος 2007, 01:12:19 πμ: Quote from: hektoras on Σάββατο 06 Οκτώβριος 2007, 20:46:05 μμ
Είχα πάντα περιέργεια τι είδους ιδανικές συνθήκες υπολογίζει ο κατασκευαστής και γιατί θα πρέπει να γράφει το κανόνα βάσει ιδανικών συνθηκών. Οι μηχανές κατασκευάστηκαν για να κυκλοφορούν και σε πόλεις και εκτός, ποια πόλη στην Ιαπωνία ή στην Ιταλία ή στην Ισπανία δεν έχει κίνηση δηλαδή κτλ κτλ.

Στην πραγματικότητα κανένας κατασκευαστής δεν αναφέρει συνθήκες γιατί είτε δεν το θεωρεί απαραίτητο είτε γιατί δεν έχει σημασία (αλλιώς θα το ανέφερε). Εκτός από τις περιπτώσεις μονίμως υψηλών ταχυτήτων (όπου ειδικά το αναφέρουν).
Άρα τα 12.000 χλμ που δίνει η Χόντα είναι για νορμάλ κίνηση οπουδήποτε. Η "αλλαγή κάθε 5.000" έχει μάλλον περισσότερο εφαρμογή αν η μηχανή συνεχώς κινείται μέσα σε πόλη με κίνηση (ειδικά καλοκαίρι) ή οδηγείται συχνά με υψηλές στροφές ή σε πολύ υγρό κλίμα. Επιβάλλεται τότε να χρησιμοποιείται ένα επώνυμο λάδι καλής ποιότητας και προδιαγραφών. Από την άλλη, αν η μηχανή δεν οδηγείται σε ακραίες συνθήκες, τότε δεν θεωρώ ότι είναι και τόσο απαραίτητο το "κάθε 5.000" (θα μπορούσε κάλλιστα να αυξηθεί).
Title: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: tserts on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 02:44:26 πμ: Αφορμή για το παρόν δημοσίευση του Κρις ντε Ζε και παρατήρηση ότι είχα χαμηλή στάθμη λαδιών μετά τα Μέθανα (δυστυχώς δεν το είχα τσεκάρει πριν να δω αν τα έκαψε ή έλειπαν εξαρχής :bang:)

Καθώς δεν ξέρω τι χρονιά είναι (σίγουρα Ιαπωνικό κατά τα άλλα άγνωστο), παίζει να είναι από τα παλαιά που καίνε πολύ λάδι, υπάρχει κάποια βλάβη που μπορώ να ελέγξω ή κάτι άλλο;

Πότε είναι αναμενόμενη η καύση λαδιού; Όταν πάμε με ψηλές στροφές, όταν τρέχουμε (ταξίδι), όταν ανοίγουμε πολύ στις αλλαγές ταχυτήτων;

Τώρα έχω κανονική στάθμη (στη μέση ανάμεσα από τους 2 δείκτες στην ακίδα βύθισης (χωρίς να βιδώσω, σωστά;). Πώς μπορώ να τσεκάρω αν είναι φυσιολογική η καύση λαδιών;

Σημείωση δεν έχω καμία διαρροή βεβαιωμένο..

Για δώστε τα φώτα σας..
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: Ghallas on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 02:47:16 πμ: Το δικό μου πάντως (γιαπωνέζικο, και από τα σεσημασμένα) καίει περίπου όσο και η φριτέζα μου. Το μόνο καλό είναι ότι δε μαγειρεύω πολύ
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: DRAKE RAMORE on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 02:57:43 πμ: Quote from: tserts on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 02:44:26 πμ

Για δώστε τα φώτα σας..

Για Μοντέλο 1994 ή 96 ή 92 ή.... τέλος πάντων μετά το '90 δεν είναι φυσιολογικό.

Λίγο λαδάκι έκαιγαν αυτα με το ταμπούρο πίσω αλλα έκτοτε δεν έχω ακούσει κάτι.

Αν δεν έχεις διαροή το πιο πιθανό είναι να μην πρόσεξες πως είχες χαμηλή στάθμη.

Γιατι αν όντως καίει λάδια :( :( :(

ΠΟΥΛΗΣΕΕΕΕ ΤΟΟΟΟ
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: tserts on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 03:03:16 πμ: Τι σημαίνει δηλαδή αν καίει λάδια;
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: Ghallas on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 03:15:38 πμ: Quote from: DRAKE RAMORE on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 02:57:43 πμ
ΠΟΥΛΗΣΕΕΕΕ ΤΟΟΟΟ

Τι πούλησέ το ρε DRAKE?? Και ο επόμενος στο Forum θα έρθει, και θα τον παραπέμπουμε στο παρόν topic ;D
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: DRAKE RAMORE on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 03:17:03 πμ: Μπορεί απλά μια φλάντζα να κάθεται στραβάκαι να περνάει λαδάκι μαζι με το καυσιμο.(πράγμα ψιλοαπίθανο)

Συνήθως όταν μια μηχανή καίει λάδια τα έχει φτύσει και είναι πολυ κοντά στο τέλος.

Τα πιστόνια έχουν φθαρεί, οι κύλινδροι έχουν φθαρει....και πάει λέγοντας.Φαντάσου έναν γέρο άνθρωπο στα τελευταία του. Ε κάπως έτσι.
(αλήθεια πόσα χλμ έχεις?)

Πάντως για να σε καθησυχάσω σου ξαναλέω οτι κατα πάσα πιθανότητα δεν πρόσεξες την χαμηλή στάθμη.
Ειναι πολύ περιεργο η δική σου μηχανή να έχει τόσο τελειωμένο κινητήρα(τουλάχιστον απο τις φωτο που βλέπω) γιατι σε περίπτωση που έκαιγε η όψη του θα ήταν..........για :crybaby:

Δεν καις λάδια μην φοβάσαι :alright:
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: DRAKE RAMORE on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 03:20:03 πμ: Quote from: Ghallas on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 03:15:38 πμ
Τι πούλησέ το ρε DRAKE?? Και ο επόμενος στο Forum θα έρθει, και θα τον παραπέμπουμε στο παρόν topic ;D

Δεν έχει τίποτα η μηχανή ρε παιδια μην τρελαθούμε.

Έγώ είπα αν καίει....
Δεν είπα ΚΑΙΕΙ........

Ε όντως αν καίει να την δώσει.
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: M. I. Pagalos on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 03:20:24 πμ: Γενικώς όλα τα ΤΑ καίνε λίγο λαδάκι ειδικά πάνω πάνω από 5.500 σαλ. Μάλιστα μερικοί κατασκευαστές δίνουν και αποδεκτή κατανάλωση λαδιού (αεροπλάνα).
Αν όμως η κατανάλωση είναι αξιοπρόσεκτα υψηλή και δεν οφείλεται στο ότι δεν πρόσεξες τη στάθμη για πολύ καιρό, τότε έλεγξέ το.
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 03:54:17 πμ: Quote from: tserts on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 02:44:26 πμ
1) δυστυχώς δεν το είχα τσεκάρει πριν να δω αν τα έκαψε ή έλειπαν εξαρχής
2) Καθώς δεν ξέρω τι χρονιά είναι (σίγουρα Ιαπωνικό κατά τα άλλα άγνωστο)
3) Πότε είναι αναμενόμενη η καύση λαδιού; Όταν πάμε με ψηλές στροφές, όταν τρέχουμε (ταξίδι), όταν ανοίγουμε πολύ στις αλλαγές ταχυτήτων;
4) Τώρα έχω κανονική στάθμη (στη μέση ανάμεσα από τους 2 δείκτες στην ακίδα βύθισης (χωρίς να βιδώσω, σωστά;).
5 ) Πώς μπορώ να τσεκάρω αν είναι φυσιολογική η καύση λαδιών;

Για δώστε τα φώτα σας..

1) Για να αποφανθείς αν καίει λάδι ο κινητήρας, πρέπει να κάνεις μετρήσεις. Άρα τσεκάρεις την προηγούμενη με την επόμενη στάθμη και βλέπεις τα χλμ που έκανες. Και αυτό όχι για 200 ή 300 χλμ, αλλά για 2 και 3 χιλιάδες.
2) Είναι ιταλο-γιαπωνέζικο ... μπασταρδεμένο (ιταλικό μπροστά, πλαίσιο γιαπωνέζικο, αλλά κινητήρας?)
3) Οι συνεχείς και παρατεταμένες ταχύτητες πάνω από 5.500 στροφές έχουν ως αποτέλεσμα υψηλές καταναλώσεις λαδιού (χαρακτηριστικό γνώρισμα του V52 κινητήρα). Στιγμιαίες (έστω και μέχρι τα κόκκινα) δεν επηρρεάζουν τόσο πολύ.
4) Φρόντισε να είναι κοντά στην πάνω γραμμή αλλά όχι να την ξεπεράσεις
5) Το τσεκάρισμα γίνεται μόνο με μετρήσεις. Για το ΤΑ, με νορμάλ οδήγηση, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400-500ml/1000km. Από εκεί και πάνω θέλει ψάξιμο.
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: tserts on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 04:11:12 πμ: Είσαι θεός Κρις!

Λοιπόν, μετά το ταξίδι έβαλα 800 - 900 μλ αλλά είχε και παρατεταμένα υψηλές στροφές και αρκετά χιλιόμετρα από τον τελευταίο έλεγχο..

Μάλλον νορμάλ είμαι αλλά θα το τσεκάρω τώρα πολύ προσεκτικά..

Το χρώμα από χρυσό αρχίζει σιγά σιγά να γκριζάρει, και αυτό νορμάλ είναι έτσι;

ΥΓ: Σόρρυ για τις, για κάποιους, προφανείς ερωτήσεις αλλά θέλω να είμαι σίγουρος για τα αυτόβουλα συμπεράσματά μου.. :goofy:
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: DRAKE RAMORE on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 04:14:10 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 03:54:17 πμ
1) Για να αποφανθείς αν καίει λάδι ο κινητήρας, πρέπει να κάνεις μετρήσεις. Άρα τσεκάρεις την προηγούμενη με την επόμενη στάθμη και βλέπεις τα χλμ που έκανες. Και αυτό όχι για 200 ή 300 χλμ, αλλά για 2 και 3 χιλιάδες.
2) Είναι ιταλο-γιαπωνέζικο ... μπασταρδεμένο (ιταλικό μπροστά, πλαίσιο γιαπωνέζικο, αλλά κινητήρας?)
3) Οι συνεχείς και παρατεταμένες ταχύτητες πάνω από 5.500 στροφές έχουν ως αποτέλεσμα και τις υψηλότερες καταναλώσεις λαδιού (χαρακτηριστικό γνώρισμα του V52 κινητήρα). Στιγμιαίες (έστω και μέχρι τα κόκκινα) δεν επηρρεάζουν τόσο πολύ.
4) Φρόντισε να είναι κοντά στην πάνω γραμμή αλλά όχι να την ξεπεράσεις
5) Το τσεκάρισμα γίνεται μόνο με μετρήσεις. Για το ΤΑ, με νορμάλ οδήγηση, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400-500ml/1000km. Από εκεί και πάνω θέλει ψάξιμο.

Εμπεριστατωμένα και όμορφα. ;)
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 04:22:33 πμ: Quote from: tserts on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 04:11:12 πμ
Το χρώμα από χρυσό αρχίζει σιγά σιγά να γκριζάρει, και αυτό νορμάλ είναι έτσι;
Φυσιολογικό είναι να μαυρίζει. Αυτό σημαίνει ότι καθαρίζει εσωτερικά τον κινητήρα και εγκλωβίζει τα διάφορα κατάλοιπα της καύσης που διαρέουν από τους κυλίνδρους. Αν δεν μαύριζε να ανησυχούσες (για το λάδι που χρησιμοποιείς).
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: gianngeor on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 08:18:42 πμ: Σ' αυτό το θέμα, καλύτερα να μην "συμμετάσχω"... ;D

Γιάννη, welcome to the "club" !
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: Sotos on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 08:46:56 πμ: το πιο σημαντικο ρολο τον παιζει το πως την οδηγεις.
Εχω παει Καβαλα, δικαβαλος φορτωμενος, και με το γκαζι στιμενο, και εκαψε κοντα στο λιτρο!
Μετα απο μερικες μερες, με παρα πολυ χαλαρη επιστροφη στην Αθηνα (ποιος βιαζεται να επιστρεψει απο διακοπες αλλωστε), δεν εκαψε ουτε γραμαριο!
Μιλαω παντα για τρανσαλπ.
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: DRAKE RAMORE on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 08:59:21 πμ: Quote from: Sotos on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 08:46:56 πμ
το πιο σημαντικο ρολο τον παιζει το πως την οδηγεις.
Εχω παει Καβαλα, δικαβαλος φορτωμενος, και με το γκαζι στιμενο, και εκαψε κοντα στο λιτρο!
Μετα απο μερικες μερες, με παρα πολυ χαλαρη επιστροφη στην Αθηνα (ποιος βιαζεται να επιστρεψει απο διακοπες αλλωστε), δεν εκαψε ουτε γραμαριο!
Μιλαω παντα για τρανσαλπ.

Μεχρι να φτάσω στην τελευταία σειρά ......τρόμαξα :o
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: louros on Τετάρτη 12 Μάρτιος 2008, 15:46:32 μμ: Δεν συμπληρώνω ποτέ όταν έχω καθημερινή χρήση.
Μετά από Εγνατίες και γενικά ταξίδια με υψηλές ταχύτητες τα θέλει τα 200 -300 ml του.
Φυσιολογικα λοιπόν συμπληρώνεις.
Μη σ ανησυχεί λοιπόν ,που νάπαιρνες κανα tdm..
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: nassosxlvbros on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 02:13:26 πμ: Θα σας πω για το πρώτο μου μηχανάκι...
Ηταν ένα 400άρι BROS με 35000 κμ (ναι,καλά...)στα 5χρόνια που το κράτησα έφτασε τα 170000κμ και σίγουρα θάχε και καμια 50αριά χιλιάδες ακόμα...άρχιζε να καίει λαδάκια αξιοσημείωτα στα χέρια του επόμενου ιδιοκτήτη...(περασμένα θεωρητικά τα 220000 κμ !!!!!!!!!!! ) το πόσα λάδια έκαψε δεν γνωρίζω αλλά σίγουρα θα έφτασε τα 500κ.εκ./1000 και βάλε...ο τύπος επειδή το γούσταρε πολύ έκανε την κίνηση για γενική...προς απογοήτευση του μάστορα το μηχανάκι έχανε λάδια από τα τσιμουχάκια των ...βαλβίδων!!!! ελατήρια πείροι πιστόνια κύλινδροι όλα βρ'εθηκαν με φθορές βέβαια,αλλά εντός ορίων ....
το ΤΑ 650 με κοντα 90000 κμ μετρήθηκε πριν δοθεί και "τσίμπαγε"150-180κ.εκ./5000 κμ!νομίζω ανάξιο λόγου...
συμπέρασμα;τα ν52 μοτέρ είναι αργά έως ψόφια,αλλά αθάνατα...
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: flwrina on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 02:45:05 πμ: εχω 37.000κμ. οταν εσπαγα την μηχανη στα 1000 κμ εβαζα περιπου 150ml. τελευταια φορα αλλαξα μαρκα λαδιου βαζοντας το VALVOLINE durablent 10-40 και εχω κανει σχεδον 2.500κμ απο τα οποια καποια ηταν σε υψηλες στροφες η λειτουργεια( σε ταξιδι σε εθνικη οδο) και δεν εχει καψει σταγονα!!!!
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: tserts on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 02:53:33 πμ: Και εγώ έκανα μαμακία και τα μέτραγα με το σταντ, είχε κάψει στα Μέθανα (πόσο δεν γνωρίζω αφού ξεκίνησα χωρίς έλεγχο) αλλά Σούνιο, Υμηττό και Σαλαμίνα ούτε σταγόνα...

Καλά πάμε!! ;D ;D
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: TASOS on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 03:00:44 πμ: Quote from: tserts on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 02:53:33 πμ
Και εγώ έκανα μαμακία και τα μέτραγα με το σταντ,

Με το πλαινο σταντ τα μετραγες ???
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: helias on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 03:31:45 πμ: Προσοχή στον τρόπο μέτρησης!!!

Εγώ με κρύα μηχανή, βάζω το δείκτη ... πουθενά λάδια !! ούτε που τα ακούμπαγε :goofy:
Προσθέτω 200 ml.
Την άλλη μέρα με ζεστή μηχανή και αφού είχε ξεκουραστεί πέντε λεπτά, τη σηκώνω, μετράω :o είχε παραπάνω από το ανώτατο όριο :-[ φτού..
Σύριγγα φαγητού και βγάζω 200 ml, κοιτάζω όλα καλά , ίσα ίσα στην πάνω γραμμή.
'Ανοιξα λοιπόν τα μάτια μου ξεστραβώθηκα , διάβασα ό,τι έχουν γράψει στο φόρα αυτό για τις μετρήσεις των λαδιών, διάβασα και το μάνιουαλ και καταστάλαξα.
Σωστός τρόπος μέτρησης για αποφυγή παρεξηγήσεων και λάθος κινήσεων:
Ζεσταίνουμε τη μηχανή, ίσα που να φτάσει την πρώτη γραμμούλα στο δείκτη, τη σβήνουμε , περιμένουμε λίγα λεπτά, τη σηκώνουμε να έρθουν στα ίσα τους τα λάδια , βάζουμε το δείκτη (δεν τον βιδώνουμε) και βλέπουμε τη σωστή στάθμη ανάμεσα στις δυο εγκοπές.- :eusa_clap:

Υ.Γ.Κόντεψα να την πουλήσω επειδή δεν ήξερα να μετράω σωστά τα λάδια :goofy:
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: tserts on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 03:38:23 πμ: Σωστός! Και εγώ διαβάζοντας εδώ έμαθα το σωστό.. Ευτυχώς δεν έβαλα παραπάνω αλλά ήμουν έτοιμος!!
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 06:15:55 πμ: Τον ίδιο τρόπο μέτρησης δίνουν και οι περισότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων για τα του-τού τους.
Με ζεστό τον κινητήρα, τον σβήνουμε, περιμένουμε 5-10 λεπτά και μετράμε.
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: M. I. Pagalos on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 15:44:29 μμ: Αυτός είναι ο ενδεδειγμένος τρόπος να ελέγχουμε τα λάδια σε όλα τα οχήματα, όχι μόνο στο ΤΑ. Αλλά και χωρίς αυτόν, το να βγάλεις το δείχτη και να μη σου δείχνει τίποτα δεν είναι φυσιολογικό. Πρέπει να σου δείχνει κάτι, έστω και λάθος (συνήθως περισσότερο). Αλλιώς, τι διάολο, πού πήγε το λάδι?

Και σήμερα τείνει να καταργηθεί. Από τη δουλειά μου ξέρω ότι μερικά νέα μοντέλα εδώ και χρόνια (mercedes) δεν έχουν καν δείχτη λαδιού-δεν υπάρχει κανένας τρόπος να ελέγξεις το λάδι. Η λογική είναι ότι αν βάλεις την ποσότητα που προτείνει ο κατασκευαστής και αλλάζεις και λάδι στα διαστήματα που ορίζει ο κατασκευαστής, τότε δεν έχεις κανένα λόγο να ελέγχεις λάδι ενδιάμεσα.

Στο στρομ επίσης δεν υπάρχει ο παραδοσιακός δείχτης αλλά γυάλινο ματάκι. Κοιτάς αν το λάδι είναι ανάμεσα στα σημαδάκια (όπως το ψυκτικό, τα υγρά φρένων κλπ)
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: KostasC on Παρασκευή 21 Μάρτιος 2008, 00:59:34 πμ: Quote from: nassosxlvbros on Πέμπτη 20 Μάρτιος 2008, 02:13:26 πμ
Θα σας πω για το πρώτο μου μηχανάκι...
Ηταν ένα 400άρι BROS με 35000 κμ (ναι,καλά...)στα 5χρόνια που το κράτησα έφτασε τα 170000κμ και σίγουρα θάχε και καμια 50αριά χιλιάδες ακόμα...άρχιζε να καίει λαδάκια αξιοσημείωτα στα χέρια του επόμενου ιδιοκτήτη...(περασμένα θεωρητικά τα 220000 κμ !!!!!!!!!!! ) το πόσα λάδια έκαψε δεν γνωρίζω αλλά σίγουρα θα έφτασε τα 500κ.εκ./1000 και βάλε...ο τύπος επειδή το γούσταρε πολύ έκανε την κίνηση για γενική...προς απογοήτευση του μάστορα το μηχανάκι έχανε λάδια από τα τσιμουχάκια των ...βαλβίδων!!!! ελατήρια πείροι πιστόνια κύλινδροι όλα βρ'εθηκαν με φθορές βέβαια,αλλά εντός ορίων ....
το ΤΑ 650 με κοντα 90000 κμ μετρήθηκε πριν δοθεί και "τσίμπαγε"150-180κ.εκ./5000 κμ!νομίζω ανάξιο λόγου...
συμπέρασμα;τα ν52 μοτέρ είναι αργά έως ψόφια,αλλά αθάνατα...

το ίδιο και στο ΤΑ μου. Σε γενική μετά απο 140-150Κχλμ μόνο τσιμουχάκια βαλβίδων και ελατήρια πιστονιών.
Οι κύλινδροι brand new
Title: Απ: Καίει λάδια ή είναι φυσιολογικό;
Post by: nassosxlvbros on Παρασκευή 21 Μάρτιος 2008, 02:28:56 πμ: Quote from: KostasC on Παρασκευή 21 Μάρτιος 2008, 00:59:34 πμ
το ίδιο και στο ΤΑ μου. Σε γενική μετά απο 140-150Κχλμ μόνο τσιμουχάκια βαλβίδων και ελατήρια πιστονιών.
Οι κύλινδροι brand new

και μάλιστα ρώτησα και μάστορα για ένα μοτέρ 650 που έχω αν χρειάζεται επισκευή...μου είπε ο πρακτικός τρόπος είναι τουμπάρεις το έμβολο και το βάζεις ανάποδα στον κύλινδρο..αν μπαίνει χωρίς "μπόσικα"είσαι οκ...μπακάλικο μου φάνηκε,αλλά το έκανα και παίρνεις μια γεύση...πήρα και μετρήσεις με οδηγό τα νούμερα του μανουαλ και το μοτέρ είναι ακόμα..... άστρωτο...να φανταστείτε το μοτέρ έχει 100000 κμ και τα ελατήρια είναι ακόμα (πολύ) εντός ανοχών! :eusa_clap:
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 23 Απρίλιος 2008, 09:23:29 πμ: Ένα επίσης πολύ καλό λάδι που χρησιμοποίησα στην τελευταία και προ-προτελευταία αλλαγή και παρατήρησα με έκπληξη (ειλικρινά δεν το περίμενα) αρκετά μικρή κατανάλωση (περ. 200ml/1000Km) είναι και το (μάλλον όχι και τόσο πολύ γνωστό και διαδεδομένο) Shell Advance (ημισυνθετικό για μοτοσυκλέτες). Η ανωτέρω κατανάλωση μετρήθηκε σε συνθήκες νορμάλ (αλλά σβέλτης) οδήγησης, ενώ συμπεριελάμβανε (κατά 15-20%) και διαδρομές σε Αττική Οδό με συνεχή υψηλή ταχύτητα (140-160).
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: M. I. Pagalos on Τετάρτη 23 Απρίλιος 2008, 15:12:38 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τετάρτη 23 Απρίλιος 2008, 09:23:29 πμ
Ένα επίσης πολύ καλό λάδι που χρησιμοποίησα στην τελευταία και προ-προτελευταία αλλαγή και παρατήρησα με έκπληξη (ειλικρινά δεν το περίμενα) αρκετά μικρή κατανάλωση (περ. 200ml/1000Km) είναι και το (μάλλον όχι και τόσο πολύ γνωστό και διαδεδομένο) Shell Advance (ημισυνθετικό για μοτοσυκλέτες). Η ανωτέρω κατανάλωση μετρήθηκε σε συνθήκες νορμάλ (αλλά σβέλτης) οδήγησης, ενώ συμπεριελάμβανε (κατά 15-20%) και διαδρομές σε Αττική Οδό με συνεχή υψηλή ταχύτητα (140-160).

Έχε υπ' όψη σου ότι η SHELL δραστηριοποιείται και στα αεροπορικά λάδια με πολλή μεγάλη επιτυχία, όπου οι ιδιαιτερότητες και οι καταπονήσεις του κινητήρα είναι τεράστιες. Εμείς αυτά χρησιμοποιούμε και θεωρείται ένα πολύ καλό λάδι.
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 23 Απρίλιος 2008, 16:29:24 μμ: Ναι όντως είναι πολύ καλά λάδια. Και η Ferrari και η Ducati προτείνουν λάδια Shell. Αλλά μέσα σε όλα τα άλλα "μοτοσυκλετιστικά" λάδια που κυκλοφορούν, το Shell δεν συζητιέται και πολύ (μάλλον αγνοημένο θα έλεγα ότι είναι) αλλά μου έχει αφήσει άριστες εντυπώσεις.

Μέχρι τώρα είχα παρατηρήσει (προσωπική εκτίμηση) ότι τη μικρότερη κατανάλωση λαδιού (στο ΤΑ) είχε το Valvoline Dura Blend. Αλλά τώρα με το Shell(*), δύο φορές που έχω βάλει, έχω προσέξει ακόμα μικρότερη! Μάλλον θα αρχίζω να βάζω και στο αυτοκίνητο.

(*) αυτό που έβαλα είναι το: Shell Advance VSX4 15W-50 (ημισυνθετικό για τετράχρονες μοτοσικλέτες)
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: louros on Τετάρτη 23 Απρίλιος 2008, 16:31:24 μμ: Δεν τα ξέρω τα Shell γιά μηχανή.
Κόστος ?

Γιατί όχι πάντως ,άλλωστε πολές φορές είπαμε τι πληρώνουμε στα επώνυμα.
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 23 Απρίλιος 2008, 19:06:54 μμ: Από βενζινάδικο τα είχα πάρει Θανάση. Δεν θυμάμαι τιμή. Αλλά σίγουρα θα τα βρείς φθηνότερα αν τα πάρεις από κάποιο καλό κατάστημα λιπαντικών.
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: takisd on Τετάρτη 23 Απρίλιος 2008, 19:39:37 μμ: http://www.shell.com/home/Framework?siteId=gr-el&FC2=/gr-el/html/iwgen/shell_for_motorists/oils_lubricants/zzz_lhn.html&FC3=/gr-el/tailored/shell_for_motorists/motorcycles/advance/product_range/products_4t_ga_2101.html
Title: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: tsosmi on Κυριακή 25 Μάιος 2008, 23:10:26 μμ: Καλησπέρα παιδιά.Το μηχανάκι το πήρα με 20.000km(Τρανσαλπ XL650V μοντ.2003) και τώρα έχει επάνω 37000km.Σήμερα μέτρησα το λάδι και διαπίστωσα ότι μετά από 2000Km μου έκαψε περί τα 170ml λάδι.Από την ώρα που το είδα δεν έχω σταματήσει να αναρωτιέμαι πόσα πραγματικά KM να είχε το μηχανάκι όταν μου το πούλησαν, συν το ότι μου κόπηκαν τα φτερά γιατί σχεδίαζα με την κοπελιά να πάμε Παρίσι με το Τρανσάλπ τέλος Αυγούστου.Και μόνο στο ενδεχόμενο ότι η μηχανή είναι για ρεκτιφιέ σκέφτομαι να το δώσω αύριο κιόλας, συν του ότι νιώθω μεγάλο κορόιδο για την ενδεχομένως απρόσεχτη αγορά που έκανα-σημειωτέον από το υστέρημα μου.Πείτε μου τη γνώμη σας παρακαλώ.Είναι φυσιολογικό να καίει αυτή την ποσότητα λαδιού ή πήρα ένα μηχανάκι εν αγνοία μου στο τέλος της ζωής του.

Υ.Γ.Στα 17000KM που έχω γράψει στη μηχανή πρώτα φορά παρατηρώ τέτοια κατανάλωση λαδιού (τεκμηριωμένο αυτο δεδομένου ότι παρακολουθώ τα λάδια πολύ τακτικά)
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: siflis (Σταυρος) on Δευτέρα 26 Μάιος 2008, 00:27:05 πμ: Αν το ψιλοματσουκωνεις (5000-5500) ειναι φυσιολογικη φθορα .Το ΤΑ στις 5000-5500 rpm εκτος απο πολυ βενζινη καιει και πολυ λαδι. ;)
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: Chris_de_Ze on Δευτέρα 26 Μάιος 2008, 02:29:23 πμ: Τί λάδια έχεις μέσα και πότε τα άλλαξες τελευταία φορά?
Όπως είπε και ο Σταύρος, μετά τις 5.500 rpm και παρατεταμένα, όλα τα ΤΑ καίνε και λάδια.
Με μια φορά μέτρηση δεν μπορείς να βγάλεις σωστά συμπεράσματα. Παρακολούθησέ το και στα επόμενα χλμ.

ΥΓ: Η ποσότητα λαδιού που ανέφερες παρατηρείται συνήθως σε κινητήρες με περ. >50.000 χλμ
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: tsosmi on Δευτέρα 26 Μάιος 2008, 03:29:58 πμ: Τευλευταία φορά τα άλλαξα στις 35000Km.Τα λάδια ήταν κάτι KRAFT φούλ συνθετικά.
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: ThanDim on Δευτέρα 26 Μάιος 2008, 04:21:57 πμ: KRAFT;;; Όπως λέμε μαγιονέζα;; Αυτή με το ηλιέλαιο, το καλό; :eusa_naughty: :eusa_naughty: Φίλε μου δε στα είπαν καλά.... ημισυνθετικό είναι!!!

;D ;D ;D

Σοβαρά πάντως, δεν την έχω ξανακούσει αυτη την μάρκα σε λιπαντικά
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: Kostas P on Δευτέρα 26 Μάιος 2008, 08:19:51 πμ: KRAFT; Μήπως το είχαν νοθέψει με ηλιέλαιο!!!! Ε ρε κάτι μάρκες που κυκλοφορούν!
Βάλε λάδι 15-50 ημισυνθετικό από δοκιμασμένες μάρκες Castrol, Ipone, Motul, κτλ και πες μας νέα.
Το 650 με αυτά τα χιλιόμετρα και με 6000 στροφές ή παραπάνω θα κάψει πολύ μικρή ποσότητα λαδιού, μόνο βενζίνη θα πίνει αρκετή.
Προσωπικά, τελευταία χρησιμοποιώ IPONE ακόμα και στο παπί. Ποτέ δεν παρατήρησα να κάψει τόσο λάδι ακόμα και το καλοκαίρι, φορτωμένος και με 150+ στο κοντέρ από Αθήνα-Αλεξανδρούπολη.
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: pissaman on Δευτέρα 26 Μάιος 2008, 15:53:45 μμ: Αν κατάλαβα καλά, μιλάμε για 170ml σε 2000km???
Αυτή η ποσότητα λαδιού είναι αμελητέα. Με το μηχανάκι αυτό, όχι Παρίσι μπορείς να πας, αλλά και γω δεν ξέρω που...
Η Honda επίσημα δίνει πολύ μεγαλύτερη κατανάλωση ως φυσιολογική.
Μη σε αγχώνει...
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: Chris_de_Ze on Δευτέρα 26 Μάιος 2008, 16:08:19 μμ: Ο Χρήστος (pissaman) έχει δίκιο. Δεν είναι και τόσο σημαντική η ποσότητα που αναφέρεις. Αλλά και πάλι παρακολούθησέ το γιατί από μια μέτρηση δεν μπορείς να βγάλεις ασφαλή συμπεράσματα.

Όσο για τη μάρκα που ανέφερες, τα παιδιά (Κώστας, Θανάσης) έχουν δίκιο. Πού τη βρήκες αυτή τη μάρκα? Ο μηχανικός σου την πρότεινε? Και πόσο την πλήρωσες?

ΥΓ: kraft = Tasteful dressing with low fat, low cholesterol and full of flavor
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: tsosmi on Δευτέρα 26 Μάιος 2008, 17:00:52 μμ: Η αλήθεια είναι παιδιά ότι ήταν η πρώτη φορά που άφησα να μου κάνουν service χωρίς να είμαι εκεί παρών λόγω περιορισμένου χρόνου.Το τι λάδια μου βάλανε το έμαθα κατόπιν εορτής.Το μόνο που ξέρω είναι ότι είναι Ισπανικά.Εγώ όταν τα αλλάζω μόνος μου πάντα βάζω SHELL ADVANCE 15-50 ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ και δεν είχα παρατηρήσει μέχρι τώρα κανένα πρόβλημα.Σας ευχαριστώ πολύ για τα post σας, με καθησυχάσατε αρκετά.

Υ.Γ. Να βρώ επιτέλους χρόνο να γνωρίσω και από κοντά τα παιδιά από Θεσσαλονίκη.Κάθε πότε συναντιέσται στην καρακάση?
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: Derd on Τρίτη 27 Μάιος 2008, 17:20:09 μμ: ισπανικά? χμμ.. μήπως δεν λέγονται KRAFT αλλά GULP?
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: flwrina on Τρίτη 27 Μάιος 2008, 17:25:54 μμ: Quote from: tsosmi on Κυριακή 25 Μάιος 2008, 23:10:26 μμ
Καλησπέρα παιδιά.Το μηχανάκι το πήρα με 20.000km(Τρανσαλπ XL650V μοντ.2003) και τώρα έχει επάνω 37000km.Σήμερα μέτρησα το λάδι και διαπίστωσα ότι μετά από 2000Km μου έκαψε περί τα 170ml λάδι.Από την ώρα που το είδα δεν έχω σταματήσει να αναρωτιέμαι πόσα πραγματικά KM να είχε το μηχανάκι όταν μου το πούλησαν, συν το ότι μου κόπηκαν τα φτερά γιατί σχεδίαζα με την κοπελιά να πάμε Παρίσι με το Τρανσάλπ τέλος Αυγούστου.Και μόνο στο ενδεχόμενο ότι η μηχανή είναι για ρεκτιφιέ σκέφτομαι να το δώσω αύριο κιόλας, συν του ότι νιώθω μεγάλο κορόιδο για την ενδεχομένως απρόσεχτη αγορά που έκανα-σημειωτέον από το υστέρημα μου.Πείτε μου τη γνώμη σας παρακαλώ.Είναι φυσιολογικό να καίει αυτή την ποσότητα λαδιού ή πήρα ένα μηχανάκι εν αγνοία μου στο τέλος της ζωής του.

Υ.Γ.Στα 17000KM που έχω γράψει στη μηχανή πρώτα φορά παρατηρώ τέτοια κατανάλωση λαδιού (τεκμηριωμένο αυτο δεδομένου ότι παρακολουθώ τα λάδια πολύ τακτικά)
κατι παρομοιο ειχα και εγω ακομη και στις 25.000κμ. οπως και αν την πηγαινα καθε τοσο...εβαζα και απο λιγο... μου ειχαν κοπει τα ποδια.
ΛΥΣΗ: εβαζα το λαδι της χοντα το Αgip. πλεον βαζω το valvoline doura blend 10-40 και σχεδον στην δευτερη αλλαγη που θα κανω συντομα δεν εχει καψει σταγονα. πως και γιατι δεν ξερω να στο εξηγησω αλλα δεν καιει πλεον.
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: argiris on Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 20:50:25 μμ: Quote from: tsosmi on Δευτέρα 26 Μάιος 2008, 03:29:58 πμ
Τευλευταία φορά τα άλλαξα στις 35000Km.Τα λάδια ήταν κάτι KRAFT φούλ συνθετικά.

ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΤΙ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ,ΕΓΩ ΤΟ ΕΧΩ 3 ΧΡΟΝΙΑ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 27000 ΧΛΜ ΤΟ ΠΕΡΥΣΙ ΠΟΥ ΚΑΝΑ 1300 ΧΛΜ ΜΑΖΕΜΕΝΑ ΚΑΙ ΤΟ ΔΟΥΛΕΥΑ 6000-6500 ΔΕΝ ΕΚΑΨΕ ΟΥΤΕ ΓΡΑΜΜΑΡΙΟ ΤΣΕΚΑΡΙΣΜΕΝΟ ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΙ ΣΧΟΛΑΣΤΙΚΟΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΕΧΩ ΣΑΝ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΟΥ.
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: DRAKE RAMORE on Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 20:52:53 μμ: καλά ντε....τι φωνάζεις? :director:
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: nikos 238 on Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 22:32:08 μμ: Λοιπόν, για κατανάλωση δεν ξέρω τι μπορεί να έχει γίνει. Παίζει και το ζόρι πάνω από 5500 στρ.

Αν θες τη γνώμη μου και επειδή και μένα μου την είχαν παίξει με κάτι πολύ σφιγμένα φίλτρα και κάτι λάδια με πατιναρίσματα και πετάγματα, πρόσφατα τα άλλαξα μόνος μου (μοτούλ 15-50) και βρήκα την υγειά μου.

Όπως είπαν και οι προλαλήσαντες και εφόσον έχεις τη γνώση, άλλαξτα μόνος, βάλε κάτι που θεωρείς σωστό και πιστεύω ότι δεν θά απογοητευτείς από την φροντίδα που θα επιδείξεις στην "αγάπη σου¨.
Title: Απ: Μου έκαψε λάδι και με καταστενοχώρησε
Post by: KostasC on Τετάρτη 28 Μάιος 2008, 23:41:04 μμ: Περιμένουμε λεπτομέρειες για το Παρίσι...
(άκου ρεκτιφιέ ?)
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: thanos_trikala on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2008, 19:47:13 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τετάρτη 23 Απρίλιος 2008, 16:29:24 μμ

(*) αυτό που έβαλα είναι το: Shell Advance VSX4 15W-50 (ημισυνθετικό για τετράχρονες μοτοσικλέτες)

αυτα ειναι συνθετικα ή ημισυνθετικα? ποια η διαφορα του sx me to vsx?

εννοω ποια ειναι τα καταλυλοτερα για εμας!
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Chris_de_Ze on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2008, 21:26:12 μμ: Quote from: thanos_trikala on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2008, 19:47:13 μμ
αυτα ειναι συνθετικα ή ημισυνθετικα? ποια η διαφορα του sx me to vsx?
εννοω ποια ειναι τα καταλυλοτερα για εμας!

Shell Advance VSX4 15W-50 = Ημισυνθετικό (API SG). Κατάλληλο για ΤΑ (ειδικά αν έχουν πολλά χλμ στην πλάτη τους). Καιι δεν είναι ακριβό.

Άψογο λάδι. Δεν το περίμενα. Το έβαλα για πρώτη φορά και ειλικρινά είναι το καλύτερο που έχω δοκιμάσει μέχρι τώρα. Έχω κάνει περισσότερα από 4.000 χλμ και το κιβώτιο παραμένει μαλακό και η κατανάλωση μικρή (250ml/1000 χλμ, με αρκετά γρήγορη οδήγηση). Μέχρι τώρα έβαζα τα διάφορα γνωστά επώνυμα...
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: παλτακης on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2008, 21:32:10 μμ: τι κοστος εχει το λιτρο χριστο
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: Chris the Loutrinos on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2008, 21:42:22 μμ: Quote from: παλτακης on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2008, 21:32:10 μμ
τι κοστος εχει το λιτρο χριστο

Εχω κανει περιπου 5000χλμ και σκεφτομαι να δοκιμασω shell αυτη την φορα.
Το τετραλιτρο που ειδα στο Practiker φτανει σιγουρα τα 40€,αλλα δεν ειμαι σιγουρος γιατι μιλαω για πριν κανα μηνα.
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: thanos_trikala on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2008, 21:57:01 μμ: σε 500 χλμ φτανω τα 36000 και παω για service ! μαλλον αυτα θα προτιμησω
Title: Απ: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: olmega on Πέμπτη 31 Ιούλιος 2008, 18:51:54 μμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2008, 21:26:12 μμ
Shell Advance VSX4 15W-50 = Ημισυνθετικό (API SG). Κατάλληλο για ΤΑ (ειδικά αν έχουν πολλά χλμ στην πλάτη τους). Καιι δεν είναι ακριβό.

Άψογο λάδι. Δεν το περίμενα. Το έβαλα για πρώτη φορά και ειλικρινά είναι το καλύτερο που έχω δοκιμάσει μέχρι τώρα. Έχω κάνει περισσότερα από 4.000 χλμ και το κιβώτιο παραμένει μαλακό και η κατανάλωση μικρή (250ml/1000 χλμ, με αρκετά γρήγορη οδήγηση). Μέχρι τώρα έβαζα τα διάφορα γνωστά επώνυμα...

Χρήστο λες να τα δοκιμάσω στο 700 στην πρώτη αλλαγή που έρχεται σε λίγες μέρες? Εγώ στη γριά είχα συνήθως Bell Ray. Τον τελευταίο καιρό έβαζα βέβαια ότι έβρισκα Ηλιέλαιο Σπορέλαιο (Το Ελαιόλαδο είναι ακριβό δεν λέει) :)
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: flwrina on Παρασκευή 01 Αύγουστος 2008, 00:37:42 πμ: δεν ξερω τι λετε εσεις αλλα εγω με 44.000κμ βαζοντας τα valvoline 10-40 στα 4.000κμ εβαλα 150ml.και την μηχανη την παω συχνα στα ορια της
οταν ειχα τα Agip καθε 500κμ μισο λιτρο ηθελα....

6.5€ το λιτρο απο λαμπριανιδη...
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: siflis (Σταυρος) on Παρασκευή 01 Αύγουστος 2008, 01:56:59 πμ: Κοντα 100.000 κλμ με MOTUL 5100 μετα απο 3000 κλμ δεν εχει καψει τπτ αλλα την παω στα μπαμπακια δεν την μαχαιρωνω :P
Title: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: olmega on Παρασκευή 01 Αύγουστος 2008, 19:56:07 μμ: Quote from: ΛΕΥΤΕΡΗΣ- Φλώρινα on Παρασκευή 01 Αύγουστος 2008, 00:37:42 πμ
δεν ξερω τι λετε εσεις αλλα εγω με 44.000κμ βαζοντας τα valvoline 10-40 στα 4.000κμ εβαλα 150ml.και την μηχανη την παω συχνα στα ορια της
οταν ειχα τα Agip καθε 500κμ μισο λιτρο ηθελα....

6.5€ το λιτρο απο λαμπριανιδη...

Για το 700αρι το manual λέει και αυτό API SERVICE SJ (SG και πάνω) 10-40W για μας και για πιο ψυχρές χώρες 10-30W, επίσης δεν συνιστούν αυτά με ένδειξη Energy Conserving (το οποίο δεν ξέρω τι είναι )
Title: Απ: Απ: καιει λαδια,.......
Post by: transalonika on Κυριακή 28 Φεβρουάριος 2010, 08:39:01 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2008, 21:26:12 μμ
Shell Advance VSX4 15W-50 = Ημισυνθετικό (API SG). Κατάλληλο για ΤΑ (ειδικά αν έχουν πολλά χλμ στην πλάτη τους). Καιι δεν είναι ακριβό.

Άψογο λάδι. Δεν το περίμενα. Το έβαλα για πρώτη φορά και ειλικρινά είναι το καλύτερο που έχω δοκιμάσει μέχρι τώρα. Έχω κάνει περισσότερα από 4.000 χλμ και το κιβώτιο παραμένει μαλακό και η κατανάλωση μικρή (250ml/1000 χλμ, με αρκετά γρήγορη οδήγηση). Μέχρι τώρα έβαζα τα διάφορα γνωστά επώνυμα...
Και μετα απο πολυυυυ πολυ καιρο,εχουμε τιποτα νεοτερο??? ετοιμαζομαι για αλλαγη λαδιων και μεχρι τωρα το εμπιστευόμουν στον εκάστοτε μαστορα που εκανε το service,αλλα αυτη τη φορα λεω να το αναλαβω προσωπικα.Τσιμπάει και το δικο μου καλο μεριδιο ανα 1000χλμ.Τι λάδι μου προτείνεις????
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Κυριακή 28 Φεβρουάριος 2010, 17:31:39 μμ: Επίσης πολύ καλό λάδι (και πολύ φθηνό) είναι και το Valvoline Durablend (http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=453&category_id=44&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el) (ημισυνθετικό). Και με αυτό έχω προσέξει μικρές καταναλώσεις.

Βγαίνει και σε 10W-40.
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: lanos on Κυριακή 28 Φεβρουάριος 2010, 22:25:18 μμ: (http://i976.photobucket.com/albums/ae246/lanos007/CASTROL_MAGNATEC_4acb349b6a261_90x9.jpg) εγώ χρησιμοποιώ αυτό και είμαι ευχαριστημένος CASTROL MAGNATEC SAE 10W-40
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: military on Δευτέρα 01 Μάρτιος 2010, 17:38:05 μμ: Στο δικό μου (50.000χλμ) βάζω τα AMSOIL MCV 20W50 και έχω παρατηρήσει πιο ομαλή λειτουργία από τα Motul 5100 και καθόλου κατανάλωση λαδιού.
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Αιγαιοπλόος on Δευτέρα 01 Μάρτιος 2010, 17:42:05 μμ: Και στο δικό μου δεν έχω διαπιστώσει κατανάλωση λαδιού.
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: azwros on Δευτέρα 01 Μάρτιος 2010, 17:50:37 μμ: Το δικό μου έχει 43000 Κm και από αλλαγή σε αλλαγή δεν παρατηρώ ούτε 1 χιλιοστό απώλειας στο δείκτη λαδιού!!
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 00:52:51 πμ: Quote from: azwros on Δευτέρα 01 Μάρτιος 2010, 17:50:37 μμ
Το δικό μου έχει 43000 Κm και από αλλαγή σε αλλαγή δεν παρατηρώ ούτε 1 χιλιοστό απώλειας στο δείκτη λαδιού!!

Εγώ στο δικό μου δε χρειάζεται να αλλάζω λάδια απλά συμπληρώνω .............
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Hypersonic on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 00:56:17 πμ: ποσα λιτρα?
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Γιάννης Σταυρουλάκης on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 01:31:49 πμ: Quote from: Kώστας on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 00:52:51 πμ
Εγώ στο δικό μου δε χρειάζεται να αλλάζω λάδια απλά συμπληρώνω .............
Κοίτα τουλάχιστον να αλλάζεις κανα φίλτρο που και που....
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:15:10 πμ: Quote from: Hypersonic on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 00:56:17 πμ
ποσα λιτρα?

καμιά 150 ml τον μήνα !!!!! οπότε έχω κάθε μήνα φρέσκα λάδια!!!!!
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:17:24 πμ: Quote from: Γιάννης Σταυρουλάκης on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 01:31:49 πμ
Κοίτα τουλάχιστον να αλλάζεις κανα φίλτρο που και που....

Η αλλαγή φίλτρου είναι υπερβολή.... και σπατάλη.... :goofy:
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Γιάννης Σταυρουλάκης on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:29:19 πμ: Quote from: Kώστας on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:17:24 πμ
Η αλλαγή φίλτρου είναι υπερβολή.... και σπατάλη.... :goofy:
Ναι μωρέ. Εχεις δίκιο. Αμα το ελαιόλαδο είναι παρθένο και σπιτικό, τι να φιλτράρεις....
Λες στην επόμενη αλλαγή να βάλω κι εγώ Αλτις?
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:31:54 πμ: Quote from: Γιάννης Σταυρουλάκης on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:29:19 πμ
Ναι μωρέ. Εχεις δίκιο. Αμα το ελαιόλαδο είναι παρθένο και σπιτικό, τι να φιλτράρεις....
Λες στην επόμενη αλλαγή να βάλω κι εγώ Αλτις?

Το παρθένο ελαιόλαδο είναι ακριβό , προτιμώ φθηνά λάδια από τα βενζινάδικα!!!!
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: lanos on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:33:08 πμ: τώρα μόλις συμπλήρωσα και εγώ, 100ml στους δυο μήνες
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Βαγγέλης on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:54:37 πμ: Quote from: Kώστας on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:15:10 πμ
καμιά 150 ml τον μήνα !!!!! οπότε έχω κάθε μήνα φρέσκα λάδια!!!!!

Είναι η ώρα της πλάκας τώρα ή μιλάμε σοβαρά? 150ml όχι δεν αναζωογονούν το παλιό γίνονται όμοια μα τα παλιά μέσα σε λίγες ώρες

Quote from: Kώστας on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:17:24 πμ
Η αλλαγή φίλτρου είναι υπερβολή.... και σπατάλη.... :goofy:

Ε..! κάνε και καμιά σπατάλη κάπου-κάπου έχει την πλάκα της
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 03:08:54 πμ: Quote from: Βαγγέλης on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 02:54:37 πμ
Είναι η ώρα της πλάκας τώρα ή μιλάμε σοβαρά;

Μεταξύ σοβαρού και αστείου η μηχανή μου έτσι έχει ζήσει πάνω από 16 χρόνια και είναι μια χαρά!!!!!

Πιστεύω ότι το να ρίχνουμε λεφτά σε πανάκριβα λάδια , φίλτρα κ.λ.π. στα μηχανήματα είναι ανώφελο!!!!!

Φερόμαστε σα να είναι το δίμετρο ξανθό μοντέλο και ότι όσο περισσότερο χρήμα θα ρίξουμε τόσο πιό καλά θα μας φερθεί!!! ΜΥΘΟΣ!!!!!

Ολα γίνονται για να κονομάνε , το κατάλαβα έγκαιρα και γιαυτό έχω μηδενικά έξοδα σε μηχανή και αμάξια!!!

Αλλαγή μόνο λαδιών και ελαστικών , ότι άλλο θελήσει το μηχάνημα θα μας το ζητήσει........ :-*

Χρήμα μόνο στις γυναίκες μου ρίχνω : σπίτια, άνεση, λούσα, ρούχα , παπούτσια , εκδρομές, διακοπές , μόρφωση!!!!!!!
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: lanos on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 03:47:21 πμ: Quote from: Kώστας on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 03:08:54 πμ
Μεταξύ σοβαρού και αστείου η μηχανή μου έτσι έχει ζήσει πάνω από 16 χρόνια και είναι μια χαρά!!!!!

Πιστεύω ότι το να ρίχνουμε λεφτά σε πανάκριβα λάδια , φίλτρα κ.λ.π. στα μηχανήματα είναι ανώφελο!!!!!

Φερόμαστε σα να είναι το δίμετρο ξανθό μοντέλο και ότι όσο περισσότερο χρήμα θα ρίξουμε τόσο πιό καλά θα μας φερθεί!!! ΜΥΘΟΣ!!!!!

Ολα γίνονται για να κονομάνε , το κατάλαβα έγκαιρα και γιαυτό έχω μηδενικά έξοδα σε μηχανή και αμάξια!!!

Αλλαγή μόνο λαδιών και ελαστικών , ότι άλλο θελήσει το μηχάνημα θα μας το ζητήσει........ :-*

Χρήμα μόνο στις γυναίκες μου ρίχνω : σπίτια, άνεση, λούσα, ρούχα , παπούτσια , εκδρομές, διακοπές , μόρφωση!!!!!!!
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 03:49:44 πμ: Ημιάλλαξα και σήμερα τα λάδια (συμπλήρωσα δηλαδή) , έχω αρκετή κατανάλωση , δε συμφέρει , λέω να κρατάω τα λάδια από τις αλλαγές λαδιών των αμαξιών και να τα βάζω στη μηχανή!!!!! :goofy: Λέτε να πειράζει;;;;
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: louros on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 05:58:50 πμ: Quote from: Kώστας on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 03:49:44 πμ
Ημιάλλαξα και σήμερα τα λάδια (συμπλήρωσα δηλαδή) , έχω αρκετή κατανάλωση , δε συμφέρει , λέω να κρατάω τα λάδια από τις αλλαγές λαδιών των αμαξιών και να τα βάζω στη μηχανή!!!!! :goofy: Λέτε να πειράζει;;;;

Ρε βάλτα στο φαί αυτά.
Καινούρια λάδια ...τι λες τώρα ? 8)
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Διαμαντης on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 07:30:57 πμ: Quote from: Kώστας on Τρίτη 02 Μάρτιος 2010, 03:08:54 πμ
Μεταξύ σοβαρού και αστείου η μηχανή μου έτσι έχει ζήσει πάνω από 16 χρόνια και είναι μια χαρά!!!!!

Πιστεύω ότι το να ρίχνουμε λεφτά σε πανάκριβα λάδια , φίλτρα κ.λ.π. στα μηχανήματα είναι ανώφελο!!!!!

Φερόμαστε σα να είναι το δίμετρο ξανθό μοντέλο και ότι όσο περισσότερο χρήμα θα ρίξουμε τόσο πιό καλά θα μας φερθεί!!! ΜΥΘΟΣ!!!!!

Ολα γίνονται για να κονομάνε , το κατάλαβα έγκαιρα και γιαυτό έχω μηδενικά έξοδα σε μηχανή και αμάξια!!!

Αλλαγή μόνο λαδιών και ελαστικών , ότι άλλο θελήσει το μηχάνημα θα μας το ζητήσει........ :-*

Χρήμα μόνο στις γυναίκες μου ρίχνω : σπίτια, άνεση, λούσα, ρούχα , παπούτσια , εκδρομές, διακοπές , μόρφωση!!!!!!!

Εγώ πάντως ψηφίζω δίμετρο ξανθό. ;D
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: transalonika on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 07:56:27 πμ: Quote from: Διαμαντης on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 07:30:57 πμ
Εγώ πάντως ψηφίζω δίμετρο ξανθό. ;D
Α δεν ειμαι ο μονος δηλαδη??? :goofy:
ανακουφιστηκα ;)
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 16:07:31 μμ: Quote from: louros on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 05:58:50 πμ
Ρε βάλτα στο φαί αυτά.
Καινούρια λάδια ...τι λες τώρα ? 8)

Για το φαί μου δίνει.... η πεθερά μου!!!!!! Στο φαί δεν είναι καλό να χρησιμοποιούμε συνθετικά, μόνο ημισυνθετικά, ορυκτέλαια και ελαιόλαδο είναι καλά!!!!! :goofy:
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Διαμαντης on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 18:49:33 μμ: Κώστα Ουκρανέζα η πεθερά? ;D
Χωρίς πλάκα τώρα άν αλλάζετε λαδόφιλτρα και μπουζί αυτά τα μηχανάκια ΔΕΝ χαλάνε ποτέ!
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 19:08:24 μμ: Quote from: Διαμαντης on Τετάρτη 03 Μάρτιος 2010, 18:49:33 μμ
Κώστα Ουκρανέζα η πεθερά? ;D

όχι... πινέζα!!!! :2hysterical:
Title: Απ: ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ ΤΟ TRANSALP ?
Post by: Harry on Πέμπτη 04 Μάρτιος 2010, 00:42:28 πμ: Quote from: M. I. Pagalos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 04:58:05 πμ
Πρώτα-πρώτα να τα πάρουμε με τη σειρά: δεν υπάρχει κινητήρας στον πλανήτη που να μην καίει λάδι. Είναι απολύτως
Το καλό είναι ότι με την κατάλληλη συντήρηση μπορούμε να παρατείνουμε κατά πολύ την φθορά και να κρατήσουμε χαμηλά την ποσότητα καμένου λαδιού. Επίσης κάποια λάδια σε κάποιους κινητήρες καίγονται λιγότερο από κάποια άλλα (βλ. agip στα alfa romeo και aral σε άλλες μάρκες).
Το agip ειναι το μονο που δεν ειχα δοκιμασει ποτε στην Alfa Romeo που ειχα (1990 164 ts).Ημουν ικανοποιημενος με τα selenia racing ,αν και τα ψιλοεκαιγε αν της εβγαζα το "λαδι" μεσα στα 10.000 για την αλλαγη τους.

Quote from: M. I. Pagalos on Τρίτη 06 Μάρτιος 2007, 04:58:05 πμ

Και τώρα το κλου της βραδιάς: οι παλιοί λένε "αλίμονο στον κινητήρα που δεν καίει λάδι".

Μετα απο 548.363 km που μου ειχε βγαλει χωρις να με προβληματισει ,το ιδιο μπορω να πω και γω.
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Μάρτιος 2010, 04:18:38 πμ: Harry, όλοι οι Άλφα κινητήρες καίνε λίγο λάδι μετά από κάποια χλμ (εκτός ίσως από τους παλιούς boxer). Και αυτό λόγω εσωτερικών ανοχών, ώστε ο κινητήρας (αφού ήδη λειτουργεί σε υψηλά όρια) να παρομοιάζει περισσότερο τον τύπο "low friction" και να έχει μεγαλύτερη απόδοση.

Βέβαια κάποιοι κινητήρες καίνε λιγότερο και άλλοι περισσότερο.

Η δικιά σου είναι ΤΒ ή ατμοσφαιρική? Αν είναι ΤΒ μπορεί το κάψιμο λαδιού να προέρχεται και από την τουρμπίνα (εκτός από τον κινητήρα).
Title: Απ: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Harry on Πέμπτη 04 Μάρτιος 2010, 05:30:56 πμ: Quote from: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Μάρτιος 2010, 04:18:38 πμ
Harry, όλοι οι Άλφα κινητήρες καίνε λίγο λάδι μετά από κάποια χλμ (εκτός ίσως από τους παλιούς boxer). Και αυτό λόγω εσωτερικών ανοχών, ώστε ο κινητήρας (αφού ήδη λειτουργεί σε υψηλά όρια) να παρομοιάζει περισσότερο τον τύπο "low friction" και να έχει μεγαλύτερη απόδοση.

Βέβαια κάποιοι κινητήρες καίνε λιγότερο και άλλοι περισσότερο.

Η δικιά σου είναι ΤΒ ή ατμοσφαιρική? Αν είναι ΤΒ μπορεί το κάψιμο λαδιού να προέρχεται και από την τουρμπίνα (εκτός από τον κινητήρα).

Η δικια μου ειναι twin spark και μαλιστα απο τις πρωτες που ειχαν βγει.Το αυτοκινητο ειναι αστερι ατρακαριστο,με εργοστασιακο χρωμα (καθε 6 μηνες την περναγα κερι),παρα πολυ πλουσιο εξοπλισμο αλλα σταματησα να το χρησιμοποιω,παρεδωσα πινακιδες γιατι μου ηρθαν τελη 850ε,και οπως καταλαβαινεις το αυτοκινητο δεν εχει αξια και λογω χλμ και λογω ηλικιας και καθεται κουκουλωμενο στο γκαραζ μου .Το αυτοκινητο το ειχε αγορασει καινουργιο ο πατερας μου και μετα μου το εδωσε οταν αγορασε καινουργιο το 2001 .Δεν ειχα ποτε προβλημα με τα λαδια .Φαντασου οτι η καταναλωση ηταν μικρη και για να τη δω επρεπε να του αλλαζα τα φωτα επι 10.000χλμ .Παντως ο γειτονας μου που εχει μια alfa romeo GT 2.0 JTS του 2004 με 140.000χλμ μου λεει οτι δεν του καιει σταλα λαδι και δεν περιμενε να βγει τοσο ικανοποιημενος.Τι να πω ?Προσωπικα ηθελα να του βαλω πινακιδα φιλπα οταν ερχοταν η ωρα του.Ειναι πραγματικα αριστο!
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Chris_de_Ze on Πέμπτη 04 Μάρτιος 2010, 18:37:04 μμ: Είναι κρίμα μια τέτοια λαμπερή, κομψή και εκθαμβωτική κυρία να μένει στο γκαράζ!
Ας όψονται οι καρεκλοκένταυροι του υπουργείου...
Κρίμα!
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Pattaya boy on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 04:20:23 πμ: Ειμαι κατοχος μιας Τransalp 600 μοντ.98
Το μιχανακι εχει αυτη τη στιγμη 78.500χλμ.
Τελευταια αλαγη λαδιων εκανα πριν 3000χλμ. δηλαδη στα 75.500χλμ. και εβαλα 20-50 πυκνοτητα.
Στον τελευταιο ελεγχο για την σταθμη λαδιου που εκανα διαπιστωσα οτι μου εκαψε γυρω στα 1300γρ. σε 3000χλμ. κατι που δεν μου φενεται καθολου φυσιολογικο, απο τα 2800γρ. περιπου που ειναι η χωριτικοτητα του καρτερ.
Διαρροες δεν ειχα καθολου.
Που μπορει να οφειλετε το τοσο αυξημενο καψιμο λαδιων?
Πως διορθωνετε?
Ποτε στο παρελθον δεν ειχα παρομιο η καποιο αλλο προβλημα, και ολα τα servise εχουν γινει κανονικα.
Μου ειπανε οτι μπορει να οφειλετε σε φυσιολογικη φθορα ελατηριων. Υσχυει κατι τετοιο?
Το περιεργο ειναι οτι καυσαεριο που βγαζει απο την εξατμηση ειναι φυσιολογικο, δεν υπαρχει ντουμανι. Επισης το χρωμα των προιγουμενων λαδιων ειναι κανονικο, δεν φενετε να μπερδευτικε με αλλα υγρα(βενζινη, νερο).
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 05:15:41 πμ: Με τόσο κάψιμο λαδιού ??? ... κάτι είχα πει πιό πάνω για ... ημιαλλαγή λαδιών :goofy: αλλά με κοροιδεύατε :-*!!!!!
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Hypersonic on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 06:36:32 πμ: Quote from: Pattaya boy on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 04:20:23 πμ
Ειμαι κατοχος μιας Τransalp 600 μοντ.98
Το μιχανακι εχει αυτη τη στιγμη 78.500χλμ.
Τελευταια αλαγη λαδιων εκανα πριν 3000χλμ. δηλαδη στα 75.500χλμ. και εβαλα 20-50 πυκνοτητα.
Στον τελευταιο ελεγχο για την σταθμη λαδιου που εκανα διαπιστωσα οτι μου εκαψε γυρω στα 1300γρ. σε 3000χλμ. κατι που δεν μου φενεται καθολου φυσιολογικο, απο τα 2800γρ. περιπου που ειναι η χωριτικοτητα του καρτερ.
Διαρροες δεν ειχα καθολου.
Που μπορει να οφειλετε το τοσο αυξημενο καψιμο λαδιων?
Πως διορθωνετε?
Ποτε στο παρελθον δεν ειχα παρομιο η καποιο αλλο προβλημα, και ολα τα servise εχουν γινει κανονικα.
Μου ειπανε οτι μπορει να οφειλετε σε φυσιολογικη φθορα ελατηριων. Υσχυει κατι τετοιο?
Το περιεργο ειναι οτι καυσαεριο που βγαζει απο την εξατμηση ειναι φυσιολογικο, δεν υπαρχει ντουμανι. Επισης το χρωμα των προιγουμενων λαδιων ειναι κανονικο, δεν φενετε να μπερδευτικε με αλλα υγρα(βενζινη, νερο).

1. Μπες για τα καλωσορισματα εδω....http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,9786.1200.html

2. 1300γρ. σε 3000χλμ. ειναι πολυ!

3. Που μπορει να οφειλετε το τοσο αυξημενο καψιμο λαδιων? .... Στο 4. ή σε βαρυ χερι *

4. ...σε φυσιολογικη φθορα ελατηριων. Ισχυει κατι τετοιο? ΝΑΙ, αν και τα 78.500χλμ ειναι λιγα για να εχεις φθορα ελατηριων αν τα σερβις γινονταν σωστα και δεν εμενε το μηχανακι με λιγο λαδι....

5. Πως διορθωνεται? Με επισκευη ή με το να ριξεις τους ρυθμους σου... ;)

6. Τα μπουζι πως ειναι? Η εμφανιση τους δειχνει την κατασταση του κινητηρα....

(http://i190.photobucket.com/albums/z267/Gojakla/KB%20Articles/Spark%20Plugs/13.jpg)

* αν το πηγαινεις ψηλα σε στροφες θα καψει λαδι, χωρις να εχει απαραιτητα προβλημα ο κινητηρας....
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Pattaya boy on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 09:28:26 πμ: Το μπουζι το αλαξα στο τελευταιο σερβις πριν 3000χλμ.
Αν ξερει να μου πει καποιος πια ειναι η χωριτηκοτητα λαδιου στον κινητιρα του συγκεκρημενου μοντελου, με φιλτρο λαδιου και χωρις φιλτρο?
Για να ειμαι ποιο ακριβης οταν αδιασαμε το παλιο το λαδι στο κουβαδακι υπαλογισαμε οτι ηταν γυρο στο 1,5 λιτρο. Οποτε αν η χωριτηκοτιτα του κινητιρα ειναι περιπου 2,8 λιτρα (χωρις να ξερω ακριβως, ετσι μου ειπε ο μηχανικος) τοτε εκαψε 1300γρ λαδι.
Αν κανω λαθος με τις χωριτηκοτιτες παρακαλω διορθωστεμε για να καταλαβω ποσο περιπου με εκαψε.
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: foufoutos on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 16:34:40 μμ: 2800 με φιλτρο
2400 χωρις φιλτρο.
Αν κανω λαθος συγνωμη , αλλα ετσι ειδα σε ενα manual.
Φιλε μου οταν μετραμε το λαδι δεν το μετραμε στο περιπου.
Ας πουμε ειχες την ιδια ποσοτητα λαδιου πριν?? αν δεν ειχες τοτε εχεις λαθος μετρηση απο την παλια αλλαγη λαδιων.
Τωρα ποσο λαδι πειρε συνολικα , ηταν με αλλαγη φιλτρου ?
Ακομα οταν θες να δεις με ακριβεια ειτε το ξαναβαζεις στα μπουκαλια το λαδι και βλεπεις ποσο σου εκαψε
η σε βαθμονομημενο δοχειο.
Και κατι ακομα τα λαδια ηταν ιδια σαν μαρκα?
Με τετια ποσοτητα παντος θα επρεπε να εβλεπες καπνο απο την εξατμηση.
Πιστευω οτι ειναι λαθος η μετρηση.
Αλλα και ετσι να ειναι μην μασας απλα προσεχε το και να συμπληρωνεις
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Hypersonic on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 17:55:57 μμ: Αν δεν κανω λαθος ο κατασκευαστης δε λεει βαλε π.χ. 2,8λ λαδι....

Αλλα γεμισε με λαδι και μετρησε το με την ταπα του λαδιου ωστε να ειναι αναμεσα στο ΜΙΝ-ΜΑΧ...

Ο πιο σιγουρος τροπος ειναι να γεμισεις μεχρι το ΜΑΧ, να κανεις 1000χλμ, να ξαναμετρησεις με το δεικτη της ταπας, να συμπληρωσεις μεχρι το ΜΑΧ παλι και να δεις στο μπουκαλο ποσο συμπληρωσες....

Οσο για το μπουζι... δε λεω οτι φταιει αυτο, αλλα απο την κατασταση του (αν ειναι "λαδωμενο") μπορεις ισως να κρινεις αν ο κινητηρας καιει λαδια/παρουσια λαδιου στο θαλαμο καυσης λογω φθαρμενων ελατηριων...
Title: Απ: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 19:02:00 μμ: Quote from: foufoutos on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 16:34:40 μμ
2800 με φιλτρο
2400 χωρις φιλτρο.

Τί; έχει και φίλτρο; Δε το είχα αλλάξει ποτέ!!!!!!
Title: Απ: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: γκ on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 19:41:38 μμ: Quote from: Kώστας on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 19:02:00 μμ
Τί; έχει και φίλτρο; Δε το είχα αλλάξει ποτέ!!!!!!
Το φίλτρο δεν είναι για αλλαγή, όπως και τα μπουζί άλλοστε.
Title: Απ: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: louros on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 20:05:32 μμ: Quote from: Kώστας on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 19:02:00 μμ
Τί; έχει και φίλτρο; Δε το είχα αλλάξει ποτέ!!!!!!
Εσύ ΕΙΧΕΣ Τransalp.

Παλιά ..... ;)
Title: Απ: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: costas on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 20:29:50 μμ: Quote from: louros on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 20:05:32 μμ
Εσύ ΕΙΧΕΣ Τransalp.

Παλιά ..... ;)
Μέχρι και τον προηγούμενο μήνα!!!! 3 χρόνια δεν είχα αλλάξει φίλτρο και μπουζί, 15 χρόνια που την είχε ο γαμπρός μου δε θυμάται εαν είχε αλλάξει μπουζί , φίλτρο θυμάται ....δεν είχε αλλάξει ποτέ!!!!
Τελικά μόνο λάδια θέλει , και όχι αλλαγή αλλά συμπλήρωμα σε αυτά που χάνει!!!!!
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: louros on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 21:03:03 μμ: Ρε Κωστάκη γιατί τα γράφεις αυτά ?
Αφού τη μηχανή την ε'ιχες για ψαρεμα , άιντε και καμια τσάρκα.
Μαζεμένα χλμ δεν της έκανες.
Κι ο μπάρμπας μου έχει ένα παπί που αλλάζει μόνο ότι χαλάει , αλλά ο άνθρωπος πάει έρχεται στις κότες.
Τι παει να πει δε θέλει το ένα δε θέλει το άλλο ? Θέλεις να σ ακούσουν και να το εφαρμόσουν ή τίποτ άλλο ?
Μερικά παιδιά εδώ μέσα ρίχνουν χλμ , μα πολλά χλμ , αν σε πάρουν στα σοβαρά να μην αλλάζουν μπουζιά και λάδια ?
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: foufoutos on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 21:51:32 μμ: To πιο σωστο το ειπε ο Hypersonic σχετικα με την μετρηση απλα εγω δεν το ανεφερα.
Παντος και ο μηχανικος σου θα το ειδε στο περιπου , γιατι αμα τα εβαλε στην λεκανι δεν θα καταλαβε
ακριβος την ποσοτητα.
Το πιο ευκολο ειναι μετροντας την συμπιεση να δεις την κατασταση των ελατηριων σου.
Παντος και να εχεις προβλημα δεν σε συμφερει να το φτιαξεις.
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Παύλος on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 22:01:13 μμ: Quote from: louros on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 21:03:03 μμ
Μερικά παιδιά εδώ μέσα ρίχνουν χλμ , μα πολλά χλμ , αν σε πάρουν στα σοβαρά να μην αλλάζουν μπουζιά και λάδια ?

Πες τα ρε Θαναση γιατι θα μας τρελανει τουτος δω... :-\

Και τακακια να μην αλλάζουμε, φρεναρει και με το σιδερο :goofy:
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Yianni on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 23:08:06 μμ: Quote from: Παύλος on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 22:01:13 μμ
Και τακακια να μην αλλάζουμε, φρεναρει και με το σιδερο :goofy:

Στην περίπτωση αυτή θα αλλάζεις πιό συχνά δισκόπλακες παρά τακάκια.... :2hysterical:
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Yianni on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 23:17:33 μμ: Γιά το θέμα μας...

Οδήγα πιό χαλαρά. Το Transalp δεν φτιάχτηκε γιά να το πηγαίνεις στα κόκκινα....

Αλλαζε λάδια το πολύ κάθε 6000χλμ

Μην την βγάζεις με συμπληρώματα, κάνε κανονικές αλλαγές.

Αλλάγή φίλτρο κάθε 2η αλλαγή λαδιού.

Η μηχανή είναι σαν τα σκυλιά, όσο την περιποιείσαι, σε συντροφευει....
Title: Απ: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: Pattaya boy on Πέμπτη 09 Σεπτέμβριος 2010, 03:09:53 πμ: Quote from: foufoutos on Τετάρτη 08 Σεπτέμβριος 2010, 16:34:40 μμ
2800 με φιλτρο
2400 χωρις φιλτρο.
Αν κανω λαθος συγνωμη , αλλα ετσι ειδα σε ενα manual.
Φιλε μου οταν μετραμε το λαδι δεν το μετραμε στο περιπου.
Ας πουμε ειχες την ιδια ποσοτητα λαδιου πριν?? αν δεν ειχες τοτε εχεις λαθος μετρηση απο την παλια αλλαγη λαδιων.
Τωρα ποσο λαδι πειρε συνολικα , ηταν με αλλαγη φιλτρου ?
Ακομα οταν θες να δεις με ακριβεια ειτε το ξαναβαζεις στα μπουκαλια το λαδι και βλεπεις ποσο σου εκαψε
η σε βαθμονομημενο δοχειο.
Και κατι ακομα τα λαδια ηταν ιδια σαν μαρκα?
Με τετια ποσοτητα παντος θα επρεπε να εβλεπες καπνο απο την εξατμηση.
Πιστευω οτι ειναι λαθος η μετρηση.
Αλλα και ετσι να ειναι μην μασας απλα προσεχε το και να συμπληρωνεις

Οταν μετρησα τα παλια λαδια (20-50 πυκνοτητα, αλλα μαρκα δεν ξερω), τα οποια τα ειχα μεσα για 3000χλμ. η ενδιξη ηταν στο MIN.
Στην καινουρια αλλαγη λαδιων δεν αλλαξα φιλτρο, 4 μερες μετα που το μετρησα η ενδηξη μου δειχνει ποιο πανω απο το max (φοβαμαι μη μου εβαλε 2,8 λιτρα χωρις αλλαγη φιλτρου ???).
Τα παλια λαδια δεν γνωριζω την μαρκα, στην καινουρια αλλαγη εβαλα Agip 15-50 ημισυνθετικο.
Μακαρι να εκανα λαθος την μετρηση, θα το παρακολουθω και θα ενοιμερωσω.
Ειναι επικυνδινο οταν εχει λαδια πανω απο το max? :-\
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: louros on Πέμπτη 09 Σεπτέμβριος 2010, 03:18:19 πμ: Ε δεν είναι και το καλύτερο , αλλά άμα είναι ελάχιστα άστα δεν παθαίνει και κάτι με 100 ml παραπάνω.
Τα λάδια μετριούνται ζεστά.(Σβήνεις και σε 10 λεπτά μετράς δηλ.)

Μετά κανα δυό βδομάδες και αφού ρίξεις και κανα χλμ δέστα.
Title: Απ: Καίει λάδια το TRANSALP ?
Post by: savvas on Πέμπτη 09 Σεπτέμβριος 2010, 03:32:04 πμ: Quote from: louros on Πέμπτη 09 Σεπτέμβριος 2010, 03:18:19 πμ
Ε δεν είναι και το καλύτερο , αλλά άμα είναι ελάχιστα άστα δεν παθαίνει και κάτι με 100 ml παραπάνω.
Τα λάδια μετριούνται ζεστά.(Σβήνεις και σε 10 λεπτά μετράς δηλ.)

Μετά κανα δυό βδομάδες και αφού ρίξεις και κανα χλμ δέστα.

εεεμμ, δεν είναι ακριβώς έτσι.
1ον. Καλό είναι να έχεις μέσα τη σωστή ποσότητα λαδιού. Αν έχεις παραπάνω αφαιρεσέ τα με μια συριγγα και ένα σωληνάκι ρουφώντας. Αν έχεις πιο πολύ λάδι μέσα, επειδή ανεβάζει μεγαλύτερες πιέσεις ο κινητήρας, αν δεν προλάβει να εκτονωθεί απο την εξαέρωση είναι πιθανό να σου "τινάξει" καμιά τσιμούχα.

2ον. Τα λάδια δεν μετριούνται ακριβώς ζεστά (δηλαδή όχι μετά απο χρήση της μηχανής).
Ο σωστός τρόπος είναι ο εξής.
Με τη μηχανή κρύα, βάζεις μπροστά στο ρελαντί για κανένα 5λεπτο. Έπειτα σβήνεις και περιμένεις 3-5 λεπτά. Μετά φέρνεις τη μηχανή σε ίσια θέση και με την τάπα ΞΕΒΙΔΩΤΗ βλέπεις την ένδειξη λαδιού.

Πριν μετρήσεις τα λάδια μην κάνεις βόλτα με τη μηχανή, γιατί τα γρανάζια του σασμάν τα φουσκώνουν και μετά γενικά βλέπεις μεγαλύτερες μετρήσεις απο την πραγματικότητα. Πρέπει να περάσει μετά πολύ ώρα για να κάτσουν σωστά.