Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: Chris the Loutrinos on Κυριακή 18 Φεβρουάριος 2007, 02:26:17 πμ
-
Πριν 10 λεπτά που οδηγούσα την καλή μου παρατήρησα οτι ενώ λειτουργούσαν τα φώτα θέσης, οι προβολείς και το σινιάλο δεν λειτουργούσαν τα φώτα πορείας. Θέλει αλλαγή λάμπας ή μπορεί να είναι ο διακόπτης;
-
Πριν 10 λεπτά που οδηγούσα την καλή μου παρατήρησα οτι ενώ λειτουργούσαν τα φώτα θέσης, οι προβολείς και το σινιάλο δεν λειτουργούσαν τα φώτα πορείας. Θέλει αλλαγή λάμπας ή μπορεί να είναι ο διακόπτης;
Λίγο δύσκολο να φταίει ο διακόπτης, μάλλον θες άλλη λάμπα.
Υπάρχουν και νέες λάμπες με την ίδια ισχύ αλλά 50% περισσότερο φως, δοκιμάστε τες!!! :shoking:
-
Υπάρχουν και νέες λάμπες με την ίδια ισχύ αλλά 50% περισσότερο φως, δοκιμάστε τες!!! :shoking:
Ενδιαφέρον. Να μας έλεγες και ποιες είναι αυτές οι λάμπες Παύλο.....
-
το ιδιο προβλημα ετυχε και σε μενα.τελικα ειχε καει η λαμπα οπως ανεφερε και ο Παυλος.πιστευω πως η ζωη της λαμπας μειωνεται ξεκινωντας την μηχανη με αναμμενα τα φωτα :eusa_think:.την αλλαξα βαζοντας μια PHILIPS με +50% περισσοτερο φως. η τιμη της κυμαινεται περιπου στα 9,50 ευρω η μονή και το σετακι, 2 λαμπες και το μικρο πορειας, με λευκο φως και αυτο, κοστιζε περιπου στα 25 ευρω. πριν απο αυτη ειχα Osram η οποια κρατουσε περιπου στο εξαμηνο και καιγοταν. :flames: . Ασε που οι ηλεκτρολογοι, τουλαχιστον στην περιοχη μου της εχουν στα 15-25 ευρω τη μια!!!!!!
-
Υπάρχουν και νέες λάμπες με την ίδια ισχύ αλλά 50% περισσότερο φως, δοκιμάστε τες!!! :shoking:
Επισης που μπορουμε να προμηθευτουμε τετοιες λαμπες??
Υσ1:Να προσπαθησω να την αλλαξω μονος μου?
Υσ2:Μπορειτε να μου δωσετε ενα μπουσουλα για το πως πρεπει να το κανω?
-
Philips αλλογονου με +50% περισσοτερο φως, υπαρχει και μονή αλλα και σε σετακι με 2 λαμπες και μια μικρη σταθμευσης. απο την Osram + Fosset δεν εμεινα προσωπικα ικανοποιημενος γιατι καηκαν σχετικα γρηγορα,σχεδον σε 6 μηνες.
αν δεν θελεις να σου πιανουν τον :asshaking: θα κοιταξεις σε καταστηματα που πωλουν λαμπες για τα παντα,απο κανονικες για το σπιτι μεχρι για φακους και φυσικα για αυτοκινητα και μηχανες.
Αν πιανουν τα χερια σου και φυσικα δεν ειναι της κατηγοριας ¨σπάτουλα Νο 5¨ :) :) :) , ειναι σχετικα ευκολα.
στηριζεις την καλη σου στο κεντρικο σταντ και γυρνας το τιμονι δεξια ωστε να σε βολευει για το χερι σου.
βγαζεις την φουσκα - προστατευτικο που εχει για την φισσα μαζι με αυτην και θα δεις το πισω μερος με τις επαφες της λαμπας. εχει ενα μεταλικο ελασμα περιπου ωστε να κρατα την λαμπα σταθερη,ειναι κατι παρομοιο με τον τροπο που κλεινει και η παραμανα. το ανοιγεις και αλλαζεις την καμμενη με μια καινουρια. προσοχη στην τοποθετηση της να μην ερθει σε επαφη με τα χερια σου και να την τοποθετησεις με τα γραμματα ορθια,αν κοιταξεις απο το κρυσταλλο θα τα δεις. μετα κανεις τις ιδιες ενεργειες που εκανες για να βγαλεις την καμμενη.λιγη προσοχη χρειαζεται στην τοποθετηση της φισσας και της φουσκας-προστατευτικο για να κουμπωσουν καλα.
πιστευω να σε βοηθησα
καλη επιτυχια
-
Πολυ σωστά τα λέει ο Λουκάς. Τη λάμπα τη ζητάτε με το όνομά της.
Μια Η4 +50% παρακαλώ :director: και θα τη βρεις σε μαγαζιά που πουλάνε ηλεκρτολογικό εξοπλισμό για αυτοκίνητα.
-
καλημερα, Παυλο εχεις δικιο.μονο που τα συγκεκριμενα μαγαζια ακριβως γιατι εχουν εξειδικευμενο εξοπλισμο για αυτοκινητα πουλανε πανω απο 50-100 % της κανονικης τιμης τους απο οτι αν αγοραστει απο μαγαζια με γενικο ηλεκτρολογικο εξοπλισμο. αυτο τουλαχιστον οπως προ ειπα συντρεχει στην εδω περιοχη.Αθηνα πολυ πιθανον να μην συμβαινει κατι τετοιο. οπως και εχει το θεμα θελει και λιγο ψαξιμο πριν αγορασει,σωστα?
να περασουμε ολοι οσο καλυτερα μπορουμε ή
Θεου θελοντος και καιρου επιτρεποντος καλη Καθαρη Δευτερα σε ολους.
-
Υσ1:Να προσπαθησω να την αλλαξω μονος μου?
Υσ2:Μπορειτε να μου δωσετε ενα μπουσουλα για το πως πρεπει να το κανω?
Επειδή πιθανόν να θέλουν κι άλλοι να μάθουν θα προσπαθήσω να σας το δείξω με φωτογραφίες.
Όπως προαναφέρθηκε το τιμόνι πρέπει να είναι δεξιά για να χωράει το χέρι μας.
Χρειάζεται προσοχή στη βάση του διακόπτη του τιμονιού γιατί μπορεί να σας γρατζουνίσει (ειδικά αν έχετε χερούκλα σαν τη δική μου ;D), επίσης καλό είναι να μη φοράτε γάντια για να έχετε καλή αίσθηση της αφής σας.
...συνεχίζεται...
-
...τραβάμε απαλά τη φύσα (λυχνιολαβή, ντουί) έτσι ώστε να μείνει ελεύθερη η φούσκα που καλύπτει τη βάση της λάμπας (επειδή έχω αλλάξει τη φύσα δεν σας τη δείχνω με φωτό για να μη σας μπερδέψω).
Τραβάτε τη φούσκα από την ειδική προεξοχή της (φωτό Νο 3) και βλέπετε τη λάμπα.
Στη φωτό Νο 4 φαίνεται η ασφάλεια που κρατάει τη λάμπα στη βάση της (στο κάτοπτρο ή αλλιώς καθρέπτη του προβολέα). Πιέζοντας ελαφρά το σημείο που φαίνεται σα στρογγυλό γατζάκι και σπρώχνοντάς το λίγο μπροστά, απασφαλίζει και μπορείτε να αφαιρέσετε τη λάμπα, απλά τραβώντας τη.
Στη φωτό Νο 5 φαίνεται η ασφάλεια ανοικτή και τα "ποδαράκια" της λάμπας.
...συνεχίζεται...
-
... αφού αφαιρέσετε τη λάμπα, βάζετε την καινούργια και ακολουθείτε την αντίστροφη διαδικασία. Λίγο προσοχή χρειάζεται στο κούμπωμα της φύσας στη λάμπα.
Ψηλαφίστε απαλά τα "ποδαράκια" της λάμπας και μόλις βρείτε που είναι ακριβώς σπρώξτε τη φύσα μέχρι να κουμπώσει καλά.
Στη φωτό Νο 6 βλέπετε το κενό που μένει όταν αφαιρέσετε τη λάμπα.
Στη φωτό Νο 7 η δεξιά λάμπα είναι κανονική ενώ η αριστερή είναι +50% απόδοσης.
Ελπίζω να βοήθησα αρκετά και να θυμάστε ότι και να μαστορεύετε χρειάζεται υπομονή και όχι βίαιες κινήσεις. Καλό θα είναι να σας βοηθάει κάποιος που το έχει ξανακάνει.
-
Στη φωτό Νο 7 η δεξιά λάμπα είναι κανονική ενώ η αριστερή είναι +50% απόδοσης.
Παύλε η ίδια η λάμπα κάνει την διαφορά ή το χαμηλό μαντράκι που έχεις ακουμπήσει την λάμπα ; ;D :D ;D
-
Προσοχή μεγάλη στο ελασματάκι! Να μην σου μείνει στα χέρια όταν το ξεκουμπώσεις, αν βγει να μην το χάσεις γιατί δεν υπάρχει σαν ανταλλακτικό ( ???) και τέλος, να κουμπώσει καλά για να μην κουνιέται η λάμπα
-
Πιστος στις οδηγιες σας καταφερα και την αλλαξα.Ευχαριστω για την βοηθεια και φυσικα για τον χρονο σας,αλλα αυτο που παρατηρησα ειναι οτι το δικο μου φαναρι δεν ειχε ελασματακι για να συγκρατει την λαμπα αλλα ενα μαυρο δισκο με τρυπα στην μεση,ο οποιος τοποθετειτε μετα την λαμπα και στριβοντας τον δεξια σφινωνει σε συγκεκριμενες εγκοπες του φαναριου και σταθεροποιει την λαμπα.
-
Λοιπον καλησπέρα και απο εμενα και καλη Σαρακοστή
Εγώ την λάμπα την πήρα από την autoplus είναι με μπλέ κρυσταλλο εχει απιθανο φωτισμό (σαν xenon) αλλα κοστίζει ακριβά , 50ευρω
Την νύχτα ομως είναι απαιχτή Βεβαια σαν νέος που είμαι την πηγα στο συνεργείο μου και την αλλαξε ( του βγηκε ο :asshaking: αλλα ..)
Ειναι ακριβή δεν λέω αλλα εχεις φοβερο φως ....
φιλικα
-
Χε, χε!! Δεν θέλω να σε απογοητεύσω αλλά το τίμημα για να έχεις αυτό το καταπληκτικό φως που λες είναι ότι θα πρέπει να ακουμπάς αυτά τα 50 € για αλλαγή λάμπας πολύυυυυυ συχνά (από δύο έως έξι μήνες ανάλογα με τη χρήση) ;D ;D ;D ;D
-
Χρησιμοποιουσα (μεχρι που εβαλα ξενον) τετοιες λάμπες για 2,5 χρονια χωρις κανενα προβλημα. Και τις ειχα μονίμως αναμενες.
Τις εχω ακόμα φυλαγμενες και δουλευουν κανονικα.
-
Την πουλάς την μία μαζί με την "ψίρα" της;
-
Την πουλάς την μία μαζί με την "ψίρα" της;
Στις χαρίζω και τις δυο.
Την ψειρα δεν την εχω ομως νομιζω.
Θα κατεβεις συμοφε ? Δηλαδη να τις φερω σημερα ?
-
Χρησιμοποιουσα (μεχρι που εβαλα ξενον) τετοιες λάμπες για 2,5 χρονια χωρις κανενα προβλημα. Και τις ειχα μονίμως αναμενες.
Τις εχω ακόμα φυλαγμενες και δουλευουν κανονικα.
Εγώ πάλι, με σκληρή καθημερινή χρήση θέλω λάμπες κάθε 2 μήνες περίπου. Τι να πω? Ίσως είναι και η μάρκα. Εκτός αν μιλάμε για διαφορετικού τύπου λάμπες.
-
Στις χαρίζω και τις δυο.
Την ψειρα δεν την εχω ομως νομιζω.
Θα κατεβεις συμοφε ? Δηλαδη να τις φερω σημερα ?
ναι
ευχαριστώ, τι να κεράσω εγώ;
-
Εγώ πάλι, με σκληρή καθημερινή χρήση θέλω λάμπες κάθε 2 μήνες περίπου. Τι να πω? Ίσως είναι και η μάρκα. Εκτός αν μιλάμε για διαφορετικού τύπου λάμπες.
Σε τι μηχανάκι μιλάμε ?
-
Μιχάλη ίσως να φταίει κάτι με τα ηλεκτρολογικά της μηχανής. Κάθε δύο μήνες αλλαγή μου φαίνεται πολύ.
Μήπως να το κοιτάξεις καλύτερα;
-
Soto τα ξενον που τα εβαλες και ποσο αν επιτρεπεται??
εχει ιστορια το πραμα? θελει συγκεκριμενο μαγαζι?? θελει τιποτα νεες συνδεσεις και τετοια??
φιλικα
-
Μιχάλη, αλλαγή λάμπας κάθε 2 μήνες? Ουπς! Κάτι συμβαίνει με τον ανορθωτή σου. Έχεις ελέγξει τί τάση βγάζει?
-
Ουπς!!! Παιδιά έχετε δίκιο σας μπέρδεψα. Μιλάω για αυτοκίνητο που κινείται καθημερινά ατέλειωτες νυχτερινές ώρες, όχι για μηχανή. Στην αρχή, όταν πρωτοέβαλα τις εν λόγω λάμπες μου φανηκε ανησυχητικό, αλλά μου επιβεβαιώσε και ο ηλ/γος ότι έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής από τις κοινές.
-
Καλημερα και καλη εβδομαδα σε ολους.
Να μοιραστω μαζι σας αλλο ενα προβλημα,οχι τοσο δικο μου οσο για τους αλλους οδηγους,με τα φως του Transalp μου.Οσο και αν εχω ρυθμισει το φαναρι του δεν μπορω να καταφερω το καταλληλο υψος ωστε να μην τυφλωνω τα μπροστινα αυτοκινητα.Η κατασταση για τους οδηγους ειναι απελπιστηκη γιατι ο φως μου χτυπα ακριβως τον κεντρικο τους καθρεφτη, να μην μιλησω για τα δυθεσια,coupe και γενικοτερα τα χαμηλομενα αυτοκινητα λες και εχουν προβολεα που τους κυνηγα :shoking: :shoking:
Εχω ακουσει τα χιλια μοιρια απο προπορευομενους οδηγους ειναι ευτυχημα το πως εχω γλυτωσει το ξυλο :punch: :smackbottom:απο κανεναν τρελο δοκιμασα να εξηγησω σε καποιον αλλα ηταν καπως ετσι :angry4: :angry5: :cussing: και εγω οπου φυγει φυγει :moped: και αστους να :director: :director:!!!!!!!
Αν μπορει καποιος να βοηθησει!!!!!
-
Καλημερα και καλη εβδομαδα σε ολους.
Να μοιραστω μαζι σας αλλο ενα προβλημα,οχι τοσο δικο μου οσο για τους αλλους οδηγους,με τα φως του Transalp μου.Οσο και αν εχω ρυθμισει το φαναρι του δεν μπορω να καταφερω το καταλληλο υψος ωστε να μην τυφλωνω τα μπροστινα αυτοκινητα.Η κατασταση για τους οδηγους ειναι απελπιστηκη γιατι ο φως μου χτυπα ακριβως τον κεντρικο τους καθρεφτη, να μην μιλησω για τα δυθεσια,coupe και γενικοτερα τα χαμηλομενα αυτοκινητα λες και εχουν προβολεα που τους κυνηγα :shoking: :shoking:
Εχω ακουσει τα χιλια μοιρια απο προπορευομενους οδηγους ειναι ευτυχημα το πως εχω γλυτωσει το ξυλο :punch: :smackbottom:απο κανεναν τρελο δοκιμασα να εξηγησω σε καποιον αλλα ηταν καπως ετσι :angry4: :angry5: :cussing: και εγω οπου φυγει φυγει :moped: και αστους να :director: :director:!!!!!!!
Αν μπορει καποιος να βοηθησει!!!!!
Ας αρχισουμε με διακριτικές ερωτήσεις....
ποσα κιλα εισαι ?
οταν εισαι δικάβαλος ή και μονοκάβαλος παλι τους τυφλώνεις ?
ποσα κιλα ειναι η συνεπιβάτισσα ?
-
Ας αρχισουμε με διακριτικές ερωτήσεις....
ποσα κιλα εισαι ?
οταν εισαι δικάβαλος ή και μονοκάβαλος παλι τους τυφλώνεις ?
ποσα κιλα ειναι η συνεπιβάτισσα ?
Σορρυ που αργησα αλλα εψαχνα φαρμακειο για να ζυγιστω.
Εντ δι ναμπερ ιζ 116,72(απο ψηφιακη ζυγαρια παρακαλω) :asshaking: :asshaking: :asshaking:
Οσο για τα κιλα της συνεπιβάτισσα δεν χρειαζεται γιατι το προβλημα παρουσιαζεται και στις δυο περιπτωσεις!!!!!!!
-
Σορρυ που αργησα αλλα εψαχνα φαρμακειο για να ζυγιστω.
Εντ δι ναμπερ ιζ 116,72(απο ψηφιακη ζυγαρια παρακαλω) :asshaking: :asshaking: :asshaking:
Οσο για τα κιλα της συνεπιβάτισσα δεν χρειαζεται γιατι το προβλημα παρουσιαζεται και στις δυο περιπτωσεις!!!!!!!
Οποτε Chris...μη το παλευεις...
είτε θές άλλο μηχανάκι , είτε να φορτίσεις το πισω ελατήριο να μη κάθεται τοσο
Δες τι ειναι πιο οικονομικό για εσενα και αποφάσισε.
Υπάρχει και πιο οικονομική λυση ...αλλα ειναι προφανής
Η προ-φορτιση του πισω ελατηρίου μπορει να γινει πολυ οικονομικά με εναν τάκο απο τεφλον
ή αλουμίνιο (να πιεστεί το ελατήριο ) .Θα σκληρήνει σίγουρα η αισθηση οταν περνάς απο λακουβες κλπ
αλλα θα βελτιωθεί και η οδηγικη συμπεριφορά.
-
Ένας τάκος (1.5-2 εκ) στο πίσω αμορτισέρ είναι η καλύτερη λύση για πρόσθετη προφόρτιση του ελατηρίου σύν το γεγονός ότι μετά έχεις μεγαλύτερα περιθώρια προφόρτισης και καλύτερη οδηγική συμπεριφορά. Τάκο μπορείς να βρείς στα μαγαζιά που πουλάνε αξεσουάρ ανάρτησης.
-
Τωρα με προβληματισες και αλλο.Γιατι το νιωθω σκληρο το μηχανακι και τις λακουβες επισεις αν δεν προλαβω να τις αποφυγω η να σηκωθω την ακουω στερεοφωνικα.Αυριο που θα ερθω στο συμοφε, το βλεπεις και μετα αποφασιζω.
Ευχαριστω παντως για τις πληροφοριες.
-
Ποιο ΤΑ έχεις; Από που προσπαθείς να ρυθμίσεις την δέσμη;
Το έχεις από πάρει καινούργιο ή μεταχειρισμένο; Μήπως ο προηγούμενος έχει βάλει χέρι και στην μπροστινή ανάρτηση; Αν την έχει προφορτήσει ή έχει βάλει άλλα ελατήρια (σκληρά), με το που ανεβαίνεις στην μοτό αυτή θα κάθεται πίσω.
Εγώ είμαι 100 κιλά (συν - πλην), έχω ΤΑ 650 και ρυθμίζω την δέσμη από την "στροφυγγα" πίσω και δεξιά από τον προβολέα (δες το βιβλιαράκι του ιδιοκτήτη) χωρίς να λύσω τίποτα με πάντα πολύ καλά αποτελέσματα.
Ελπίζω να βοήθησα.
Τεάζης Γιάννης
-
Γιαννη καλημερα, εχω Transalp του 99'.Το πηρα μεταχειρισμενο απο ιδιωτη απο οτο θυμαμαι δεν μου ειχε πει κατι για τις μπροστινες αναρτησεις.Εμενα εχει μια βιδα πισω απο το φαναρι αριστερα.Στην τελευταια προσπαθεια το εστεισα σε ευθεια 50 μετρα απο ενα τοιχο για να βλεπω την δεσμη αλλα δεν εβλεπα καποια σημαντικη διαφορα.
-
Γιαννη καλημερα, εχω Transalp του 99'.Το πηρα μεταχειρισμενο απο ιδιωτη απο οτο θυμαμαι δεν μου ειχε πει κατι για τις μπροστινες αναρτησεις.Εμενα εχει μια βιδα πισω απο το φαναρι αριστερα.Στην τελευταια προσπαθεια το εστεισα σε ευθεια 50 μετρα απο ενα τοιχο για να βλεπω την δεσμη αλλα δεν εβλεπα καποια σημαντικη διαφορα.
Για το ΤΑ 600 δεν γνωρίζω την διαδικασία ρύθμισης (από ποια βίδα κλπ).
Συνήθως όμως η ρύθμιση γίνεται σε τοίχο σε μικρή πάντα απόσταση (περίπου 1 - 2 μέτρα) για να φαίνεται οπτικά η μεταβολή και στην συνέχεια δοκιμή στον δρόμο και επαναρύθμιση αν χρειάζεται. Πάντα να ρυθμίζεις σταδιακά με μικρά βήματα κάθε φορά.
-
Καταλαβα,θα το προσπαθησω σημερα το βραδακι.Που θα παει καποια στιγμη θα τα καταφερω.
-
Ας αρχισουμε με διακριτικές ερωτήσεις....
ποσα κιλα εισαι ?
οταν εισαι δικάβαλος ή και μονοκάβαλος παλι τους τυφλώνεις ?
ποσα κιλα ειναι η συνεπιβάτισσα ?
Χεχε! Εγώ θ' αρχίσω με μια άλλη "διακριτική ερώτηση". Ποια σκάλα έχεις όταν προπορεύεται αυτοκίνητο????
-
Μα και βεβαια την εξωτερικη στρογγυλη που βγαζει στην ταρατσα ;D ;D ;D ;D ;D(πλακιτσα εννοειται!!!!!!!)
Την μεσαια σκαλα αφου ετσι που ειναι την μεγαλη την χρησιμοποιω σπανιοτατα.
-
Την μεσαια σκαλα αφου ετσι που ειναι την μεγαλη την χρησιμοποιω σπανιοτατα.
Μα τότε, μην σου πω ότι πρέπει να αισθάνεσαι και λίγο τυχερός! Εδώ άλλοι πληρώνουν ένα σωρό λεφτά για βελτίωση των φώτων και κόντρα βελτίωση της βελτίωσης κι εσύ έχεις τέτοια φώτα από το πουθενά?
Δες πόσες συζητήσεις έχουν γίνει στο φόρουμ σχετικά. Αν δεν είναι θέμα λάθους ρύθμισης, τότε είναι πραγματικά παράξενο.
Ρε μπας και ο προηγούμενος είχε βάλει xenon και δεν το ξέρεις? Αν το πήρες μεταχειρισμένο φυσικά.
-
Να σου πω Μιχαλη δεν εχεις αδικο,δεν ειχα εξετασει το θεμα απο αυτη την σκοπια!!!!!!!!
-
Για σωστή ρύθμιση του ύψους της δέσμης του προβολέα σε μοτοσυκλέτα παραθέτω μια αντιπροσωπευτική εικόνα που υποδεικνύει τον τρόπο κατά τον οποίο πρέπει να γίνει η ρύθμιση. (Η εικόνα είναι από εγχειρίδιο της BMW αλλά το ίδιο ισχύει για όλα τα μηχανάκια)
-
Για πείτε κανα μαγαζί ρε παιδιά, στην Αθήνα, που να πουλάει λάμπες Η4 για την Transalp. Πήγα στην Autoplus και μου είπανε για μια μάρκα Triffa (Η4 +50%) που δεν την ξέρω και κοστίζει 50 ευρώ. Μου είπε επίσης για Xenon γιαπωνέζικες (επίσης άγνωστη μάρκα για μένα, που δεν την συγκράτησα κιόλας) που κοστίζουν 100 ευρώ, αλλά κάνουν (όπως είπε ο πωλητής) τη νύχτα μέρα. Που αλλού να πάω να κοιτάξω και τι λάμπα να αγοράσω τελικά;;;
-
Για πείτε κανα μαγαζί ρε παιδιά, στην Αθήνα, που να πουλάει λάμπες Η4 για την Transalp. Πήγα στην Autoplus και μου είπανε για μια μάρκα Triffa (Η4 +50%) που δεν την ξέρω και κοστίζει 50 ευρώ. Μου είπε επίσης για Xenon γιαπωνέζικες (επίσης άγνωστη μάρκα για μένα, που δεν την συγκράτησα κιόλας) που κοστίζουν 100 ευρώ, αλλά κάνουν (όπως είπε ο πωλητής) τη νύχτα μέρα. Που αλλού να πάω να κοιτάξω και τι λάμπα να αγοράσω τελικά;;;
Στην Αθηνας εχει ενα μαγαζι στο ρευμα προς Ομονοια,ειναι περιπου στην μεση.Ειναι μαγαζι γενικοτερου ηλεκτρολογικου υλικου αλλα εχει λαμπες Η4 +50.
-
Για πήγαινε σε αυτό το thread:
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=310.msg5700#msg5700
O Τηλέμαχος είχε εκεί γράψει:
"Μια normal λαμπίτσα OSRAM Silverstar 55/60W, που έχει την υψηλότερη ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ απόδοση της αγοράς σε lumens (η OSRAM είναι η μόνη που δίνει συγκεκριμένα specs με φωτοτεχνικά μεγέθη) και - ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ - φυσιολογική διάρκεια ζωής..."
Η λάμπα αυτή είναι όντως καλή. Επίσης και οι Wurth, Phillips, Narva είναι καλές. Η Triffa είναι γνωστή μάρκα.
Για μαγαζιά:
1) Κέντρο Λάμπας, Λιοσίων 5, Αθήνα
2) Στην Πραξιτέλους έχει αρκετά
3) Σε κάθε καλό βενζινάδικο
-
Επίσης
Μπίρταχας Δημήτριος
Διεύθυνση : Καλλιρόης 75
Τηλέφωνο : 2109220934
-
Τελικά που είναι ο Μπιρταχας.
Στο 77 που λέει ο Χρήστος ή στο 75 που λέει ο Παύλος.
Πολύ μεγάλο μαγαζί. Δύο νούμερα πιάνει.
-
Πρόεδρε, το website του Συλλόγου (που προεδρεύεις), αυτή τη δ/νση δίνει! Αν δεν είναι σωστή, να βάλεις αμέσως μια φωνή στον ... administrator! (Κοτζάμ πρόεδρος είσαι!)
Χρήστο τροποποίησες το ποστ σου και τώρα φαίνεται σα να μην το είχα προσέξει εγώ...Αχ τι μου κάνεις ;D
Τη διέυθυνση την πήρα από ψαχτήρι
-
Άρα ισχύει το 77. Το σιτε του συλλόγου είναι αλάνθαστο.
-
Το διορθώνω λοιπόν (ευχαριστώ Χρήστο για την υποχώρηση :goofy:)
ΑΦΟΙ ΜΠΙΡΤΑΧΑ Ο.Ε. "Ηλεκτρικά είδη", birtahas@acci.gr,
( Λ. Καλλιρρόης 77, 210 - 9220934 ).
Με την ταυτότητα τακτικού μέλους έχουμε έκπτωση 15 % σε μπαταρίες BOSCH - YUASA κλπ., σε λάμπες, σετ XENON και λοιπά ηλεκτρολογικά.
-
οκ παιδιά, ευχαριστώ. Ο Μπιρταχάς είναι Καλλιρόης 77β. Πήγα σήμερα και αγόρασα 2 λάμπες Η4 +50%.
-
Εγω σημερα αλλαξα την παλια με μια +50% κοστισε 10 ευρω
τα στοιχεια της : BILUX H4 SILVERTAR 60/55 W 64193SVS
10 ευρω με την τοποθετηση καλα δεν ειναι?
-
θα πω και εγω κατι για τις : Philips blue vision και τις : wurth all weather .
Λοιπον απο μεσαια σκαλα και οι δυο καλες,αλλα απο μεγαλα αστα να πανε,οταν παταω μεσα το διακοπτη για τον προβολεα,το φως ρε παιδια σκορπαει και το δρομο τον βλεπω πολυ αμυδρα,δυσκολευομαι να διακρινω το σημειο του δρομου το οποιο επρεπε να βλεπω κανονικα εχντας αναμμενο τον προβολεα.
Λιγο καλυτερα ειναι μονο οταν αντι να πατησω το κουμπι για τον προβολεα και απομονωθει η μεσαια σκαλα,πατησω και κραταω πατημενο το passing δηλαδη του σινιαλου,ωστα να ειναι αναμμενες και οι δυο σκαλες και να διακρινω καλυτερα τον δρομο.
Μονο με τις μανας του τις λαμπες ειχα καλα φωτα,απο τοτε που τις αλλαξα δεν ειμαι ευχαριστημενος σε φωτεινοτητα οποια και να εχω βαλει(συνηθως All Weather).
Τωρα φορω τις blue vision(οχι τις +50),αλλα τιποτα το μεγαλο φως χανεται-διαχεεται εκτος δρομου,δε φεγγουν-εστιαζουν εκει που πρεπει.
Θα τις αλλαξω αλλα με πια; εδω ειναι το προβλημα,εχω διαβασει τις γνωμες σας για τις +50 αλλα ειναι οντως αποτελεσματικες;και μεχρι ποσα βατ σηκωνει η ΤΑ650;
Αυτες που εχω τωρα ειναι 55-60watt,για πειτε ρε παιδια τι να βαλω;
Υ.Γ: Της μανας της η λαμπα τι μαρκα αληθεια ειναι;
-
Για δες και εδώ (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=885.0) που γίνεται αναφορά σε κάποιες λάμπες.
Με τις phlips blue vision, δεν είχα μείνει και εγώ πολύ ευχαριστημένος (στο αυτοκίνητο).
Οι Osram Silverstar θεωρούνται πολύ ικανοποιητικές για Η4.
Υπάρχουν και κάποιες (narva) 80/80W, αλλά δεν νομίζω ότι η υπάρχουσα καλωδίωση μπορεί να σηκώσει παραπάνω από 70W χωρίς να γίνει σημαντική πτώση τάσης.
Η άλλη λύση είναι να βάλεις xenon (35W) και να ...ξενοιάσεις.
-
Για δες και εδώ (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=885.0) που γίνεται αναφορά σε κάποιες λάμπες.
Με τις phlips blue vision, δεν είχα μείνει και εγώ πολύ ευχαριστημένος (στο αυτοκίνητο).
Οι Osram Silverstar θεωρούνται πολύ ικανοποιητικές για Η4.
Υπάρχουν και κάποιες (narva) 80/80W, αλλά δεν νομίζω ότι η υπάρχουσα καλωδίωση μπορεί να σηκώσει παραπάνω από 70W χωρίς να γίνει σημαντική πτώση τάσης.
Η άλλη λύση είναι να βάλεις xenon (35W) και να ...ξενοιάσεις.
Θα δοκιμασω και την Osram,να σαι καλα Χρηστο και κατι τελευταιο σαν ψαγμενος που εισαι.
Επειδη εγω δεν εχω ασχοληθει ποτε οπως εσυ και κατι αλλα παιδια με τεχνικες εργασιες,μονο ολα τα πληρωνω αμυδρα μεχρι και για λαμπα σε μαστορα παω,η κανονικη λαμπα ειναι 55/60.
Μπορω να βαλω κατι παραπανω σε watt; χωρις εξτρα καλωδιωση(διοτι παλι σε μαστορα θα παω).
Και μιλαμε για την 650 και χωρις να ειναι μονιμα αναμμενα τα φωτα.
-
Αν το μοντέλο σου δεν έχει μόνιμα (μέρα-νύχτα) τη μεσαία σκάλα, πιστεύω ότι η μεγαλύτερη ισχύς που μπορείς να δοκιμάσεις είναι περ. 65-70W. Οτιδήποτε παραπάνω, θα δημιουργήσει σημαντική πτώση τάσης στο καλώδιο και το αποτέλεσμα θα είναι αρνητικό. Επίσης, και λόγω θερμοκρασίας δεν μπορεί το κάτοπτρο του 650 να αντέξει μεγαλύτερη λάμπα. Αλλά δεν ξέρω αν μπορείς να βρείς στην ελληνική αγορά εκείνη την Osram 70W που αναφέρεται στο άλλο post (που σου έστειλα). Ίσως η καλύτερη εναλλακτική (για λάμπα αλογόνου) είναι η Silverstar.
Αν θες όμως πραγματικά να ξενοιάσεις από το θέμα "φωτισμός", αποφάσισε για κιτ xenon. O καλός φωτισμός το βράδυ δεν είναι πολυτέλεια αλλά ασφάλεια. Και αξίζει να επενδύσεις.
-
Μια βοήθεια...κάηκε η λάμπα στα πορείας στο ΤΑ και ο μάστορας δεν προλαβαίνει να την αλλάξει, έτσι λέει, την έχω μαζί μου στην δούλεια, πως αλλάζει? θέλει εργαλεία? θα με πιάσει η νύχτα και θα βάλω φακό στο τιμόνι για να γυρίσω.
-
Αμα ψαξεις στο φορουμ θα δεις οτι δεν θελει εργαλεια και αλλαζεται ευκολα.Αμα σε πιασει βραδυ βαλε τα μεγαλα για λιγο μεχρι να πας σπιτι και την αλλαζεις αυριο μερα,πιστευω να μην εχει καει και αυτη.
-
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=448.40
Με ανατριχιαστηκες λεπτομεριες!!!
-
Λέγοντας πορείας ασφαλώς θα εννοείς τη μεσαία σκάλα της Η4. Γιατί πορείας συνήθως λέγονται τα μικρά λαμπάκια.
-
Αυτά τα λαμπάκια απο ότι ξέρω λέγονται θέσης, Χρήστο
-
πάντως όπως και να περιγραφεί...μου έφαγε την ψυχή να καταλάβω πως αλλάζει και να την αλλάξω. Τελικά τα κατάφερα όμως. Σας ευχαριστώ όλους... ;D ;D ;D
-
Έτσι όπως τα έχει εκεί στριμωγμένα η Χόντα, θέλει λίγη προσπάθεια.
-
Λέγοντας πορείας ασφαλώς θα εννοείς τη μεσαία σκάλα της Η4. Γιατί πορείας συνήθως λέγονται τα μικρά λαμπάκια.
Η μεσαία σκάλα της Η4 λέγεται διασταυρώσεως. Τα μίκρα λαμπάκια είναι τα θέσεως. Πορείας άρα η μεγάλη σκάλα της Η4. Και λύστε μου αυτή μου την απορία: μπορεί κανείς να πάει νυχτερινή πορεία με τα μίκρα αυτα λαμπάκια; γιατί τα λένε όλοι πορείας (9 στους 10 που μπαίνουν στο μαγαζί μου τα ζητάνε πορείας και σε όλους κάνω την ίδια ερώτηση,)
-
Η μεσαία σκάλα της Η4 λέγεται διασταυρώσεως. Τα μίκρα λαμπάκια είναι τα θέσεως. Πορείας άρα η μεγάλη σκάλα της Η4. Και λύστε μου αυτή μου την απορία: μπορεί κανείς να πάει νυχτερινή πορεία με τα μίκρα αυτα λαμπάκια; γιατί τα λένε όλοι πορείας (9 στους 10 που μπαίνουν στο μαγαζί μου τα ζητάνε πορείας και σε όλους κάνω την ίδια ερώτηση,)
Μήπως μας έχει μείνει απο το στρατό;
Τα θυμάστε;;
-
Ένα συγκριτικό για διάφορες επώνυμες λάμπες (Η7 όμως, κάτι ανάλογο θα ισχύει και για Η4) θα βρείτε εδώ (http://www.autoexpress.co.uk/products/products/212937/make_light_of_winter.html).
Χρήσιμο για όσους έχουν ακόμα αλογόνου (αυτοκίνητο, μηχανή) και δεν έχουν προχωρήσει σε κιτ xenon.
-
Πολύ κατατοπιστικό το μήνυμα με τις φωτογραφίες. Εγώ έχω άλλο πρόβλημα τώρα:
Αγόρασα πριν κανένα μήνα την 600 μεταχειρισμένη και έχει 2 προβλήματα με το φως
1) Όταν έχει μεγάλη σκάλα, κολλάει το κουμπί μέσα και θέλει προσπάθεια να επανέλθει στη μεσαία (πατάω καμιά 10αριά φορές για να πιάσει)
2) και βασικότερο: Τα φώτα είανι ρυθμισμένα ψηλά + αριστερά? Από που παίρνει τη ρύθμιση για να τα φτιάξω? ??? ::) ;)
3) έχετε καμία άποψη για αυτό?:
http://www.globalimport.gr/catalog/product_info.php/products_id/226
-
Είναι συνηθισμένο να κολάει ο διακόπτης εναλλαγής (το ίδιο πρόβλημα είχε παρουσιαστεί και στο δικό μου κάποτε). Ρίξε μπόλικο λιπαντικό spray ή επαφών από τα πλάγια του διακόπτη (ώστε να μπεί μέσα όσο περισσότερο γίνεται) να δείς αν θα διορθωθεί. Αν όχι, τότε πρέπει να ανοίξεις όλο το σετ διακοπτών και να ψεκάσεις μέσα. Αν πάλι όχι, τότε χρειάζεσαι καινούριο σετ διακοπτών.
Η δέσμη ρυθμίζεται. Ποιο 600 έχεις, τί χρονολογία?
Για το συγκεκριμένο xenon kit δεν ξέρω από ποιότητα. Εσύ θα το περάσεις ή ηλεκτρολόγος. Αν ηλεκτρολόγος, τότε γιατί δεν κοιτάς και το μαγαζί που κάναμε το group buy (κάνε ένα search). Εκεί θα σου ρυθμίσουν και τη δέσμη. Αλλά μην βάλεις xenon αν πρώτα δεν έχεις φτιάξει τη δέσμη. Θα στραβώνεις τους απέναντι.
Καλώς ήρθες!
-
Έχω το 600 του '98.
Το διακόπτη τελικά τον έφτιαξα, βρήκα γρήγορα σπρευ επαφών και με μία μικρή εφαρμογή ξεκόλλησε εντελώς(τώρα απλά λερώνει το χέρι μου απ' το λάδι..)
Το ξένον, αν το αγοράσω τελικά μάλλον θα το βάλω μόνος μου ή με βοήθεια από κανένα φίλο το πολύ πολύ. Απλά το συγκεκριμένο είναι σε πολύ καλή τιμή (89€) και έχω την απορία αν όντως αξίζει από ποιότητα...
Για τη ρύθμιση της δέσμης, είδα ένα μήνυμα στο φόρουμ για 650 με ένα στρόγγυλο διακόπτη με δόντια, αλλά η δική μου δεν έχει κάτι ανάλογο. Υποψιάζομαι ότι η δουλειά γίνεται με συγκεκριμένες βίδες αλλά δε ξέρω ποιές!
-
3) έχετε καμία άποψη για αυτό?:
http://www.globalimport.gr/catalog/product_info.php/products_id/226
χθες πηγα στο καταστημα τους στην Σκυδρα Πελλης και τα πηρα. οχι ομως αυτα κατι αλλα slim της siemens. 129€ συν 15€ σε δικο μου μαστορα η τοποθετηση. ειναι αψογοι στην εξυπηρετηση. εγγυηση γραπτη 2 χρονια σε οτι παρεις. εχουν και ενα κιτ της siemens με balast σαν αυτο που ποσταρες με 99€ εγω πηρα το πιο λεπτο για οικονομια χωρου.
τα αποτελεσματα αψογα...
κλεινω παω δουλεια σαββατο οι λοιπες εντυπωσεις.
http://globalimport.gr/catalog/product_info.php/cPath/18_100/products_id/225
αυτα πηρα...
Υ.Γ αν εχεις μαστορα να στα βαλει παρτα με κλειστα ματια. οχι ομως αυτα τα κομπρα. απλα...κλικ δεν μου εκαναν...
-
Λευτέρη, στο κιτ που πήρες πρόσεξες αν η Η4 λάμπα κάνει την (μεσαία/μεγάλα) εναλλαγή με παλμό ή τάση?
(ξέρω ότι σε ρωτάω ψιλά γράμματα αλλά έχει σημασία για την μακροχρόνια ποιότητα του κιτ).
Update: Τους πήρα τηλέφωνο και μου είπαν ότι η εναλλαγή στις Η4 γίνεται με παλμό. Αυτό προσωπικά δεν μου αρέσει!
-
Για τη ρύθμιση της δέσμης, είδα ένα μήνυμα στο φόρουμ για 650 με ένα στρόγγυλο διακόπτη με δόντια, αλλά η δική μου δεν έχει κάτι ανάλογο. Υποψιάζομαι ότι η δουλειά γίνεται με συγκεκριμένες βίδες αλλά δε ξέρω ποιές!
Όπως κοιτάς το φανάρι από την πίσω πλευρά, λίγο χαμηλότερα από εκεί που μπαίνει η λάμπα, αριστερά και δεξιά υπάρχουν 2 πεταλούδες ή βίδες. Η αριστερή είναι για τη ρύθμιση της δέσμης πάνω-κάτω και η δεξιά για τη ρύθμιση αριστερά-δεξιά.
Θα σου έστελνα φωτό αλλά με 60kb που μας επιτρέπει ο admin δε μπορώ ;D
-
Λευτέρη, στο κιτ που πήρες πρόσεξες αν η Η4 λάμπα κάνει την (μεσαία/μεγάλα) εναλλαγή με παλμό ή τάση?
(ξέρω ότι σε ρωτάω ψιλά γράμματα αλλά έχει σημασία για την μακροχρόνια ποιότητα του κιτ).
Update: Τους πήρα τηλέφωνο και μου είπαν ότι η εναλλαγή στις Η4 γίνεται με παλμό. Αυτό προσωπικά δεν μου αρέσει!
χρηστο, νομιζω οτι με παλμο ειναι πολυ πιο καλα οσον αφορα την αλλαγη σκαλας.
οι εντυπωσεις παντως ειναι αριστες...και νομιζα οτι τοσο καιρο εβλεπα...τρομαρα μου.. ;D ;D
σαν κιτ πως το βλεπεις βασει των τεχνικων χαρακτηριστικων? θα με βγαλει???
-
Αν είναι με παλμό, τότε μπορεί και να σε εγκαταλείψει μέσα στο χρόνο (sorry). Το control box είναι πολύ ευπαθές εκτός και πρόκειται για πολύ καλή μάρκα (οπότε είναι καλύτερο). Δηλ. υπάρχει μεγάλη πιθανότητα (στα αγνώστου προέλευσης) να κολήσει είτε στη μεσαία είτε στη μεγάλη σκάλα.
Κατά τα άλλα, το κιτ που πήρες είναι μια χαρά (από πλευράς απόδοσης φωτισμού).
-
Δηλ. υπάρχει μεγάλη πιθανότητα (στα αγνώστου προέλευσης) να κολήσει είτε στη μεσαία είτε στη μεγάλη σκάλα.
μα αυτο το κιτ που πηρα και ο ιδιος αλλα και αυτος που το περασε ειπε οτι ειναι απο τα πολυ αξιοπιστα..τι να πω... οχρονος θα δειξει...
τωρα στην περιπτωση που συμβει αυτο που λες,αλλαζει μονο η λαμπα ή ολο το συστυμα?
εσυ χρηστο παλμικο εχεις ή με ταση?
-
Στην αρχή Λευτέρη εγκατέστησα δοκιμαστικά ένα (κινέζικο, όπως τα περισσότερα) σύστημα παλμικό το οποίο είχα παραγγείλει (€50) από Hong-Kong (μέσω internet). Μέσα στο εξάμηνο, το αντικατέστησα (από ένα με τάση) που αγόρασα από Αθήνα, γιατί κόλλησε μόνιμα στη μεγάλη σκάλα (στράβωνα όλους τους απέναντι).
Αν σου χαλάσει κάτι (μέσα στην εγγύηση) θα σου αντικατάστήσουν ότι έχει χαλάσει (είτε τη λάμπα είτε το control box).
Για να το αλλάξεις στο άλλο σύστημα (με τάση), θα πρέπει να αλλαχθεί και η λάμπα και το control box.
Το δικό σου μπορεί όντως να είναι αξιόπιστο και καλό. Έχε υπόψη σου ότι κυκλοφορούν πολλά στο εμπόριο και δεν είναι όλα άχρηστα.
-
μια ερωτηση:
εχω σβηστη την μηχανη και κλειστο τον διακοπτη, τον διακοπτη των φωτων στην μεσαια σκαλα...
οταν γυρισω το κλειδι αναβουν τα φωτα αλλα μολις γυρισω κλειδι δεν περιμενω να σβησει το πρασινο λαμπακι και βαζω μπρος με την μια. τα φωτα ομως ενω εχουν αναψει για 1sec περιπου σβηνουν και πρεπει να κλεισω και ξαναανοιξω διακοπτη. αυτο γιατι το κανει? μηπως επειδη η μιζα τραβα ολο το ρευμα?? ή ειναι καποιο προβλημα?
-
Γυρίζοντας το διακόπτη, απομονώνεται το κύκλωμα των φώτων, για να δώσει η μπαταρία όλο το ρεύμα στη μίζα.
Λευτέρη, η μηχανή σου έχει μόνιμα αναμένη τη μεσαία σκάλα καθώς οδηγείς?
-
Γυρίζοντας το διακόπτη, απομονώνεται το κύκλωμα των φώτων, για να δώσει η μπαταρία όλο το ρεύμα στη μίζα.
Λευτέρη, η μηχανή σου έχει μόνιμα αναμένη τη μεσαία σκάλα καθώς οδηγείς?
οχι χρηστο ειναι 2001 μοντελο. εγω ανοιγω τα φωτα οποτε θελω.
απλα αν περιμενω 3-4 sec τοτε δεν σβηνουν αν βαλω μπροστα.
το παθαινει μονο αν βαλω με το που γυρισω τον διακοπτη.
υποψιν οτι μολις αναψω τα φωτα σταδιακα δυναμωνει το φως... μηπως επειδη ειναι στην πολυ αρχη δεν εχει δυναμη λογω μιζας και σβηνει? αλλα μετα εφοσον ηταν αναμμενα γιατι πρεπει να κλεισω-ανοιξω τον διακοπτη?
-
Ωραία, αφού στο δικό σου δεν είναι μόνιμα αναμένα τα φώτα, τότε δεν υπάρχει κύκλωμα απομόνωσης όταν βάζεις μπροστά.
Γιατί ανοίγεις το διακόπτη των φώτων πριν βάλεις μπροστά? Σε τί εξυπηρετεί αυτό?
Να τον έχεις κλειστό. Δεν είναι καλή πρακτική ούτε συνήθεια να τον έχεις ανοιχτό πριν βάλεις μπροστά (κουράζεις τη μπαταρία σου).
Για διευκρίνισέ μου (...γιατί μπλέξαμε τους διακόπτες):
1) Γυρίζεις το κλειδί, ανάβεις τα φώτα και μετά πατάς μίζα. Τί γίνεται τότε?
2) Γυρίζεις το κλειδί, πατάς μίζα και μετά ανάβεις τα φώτα. Τί γίνεται τότε?
3) Ανάβεις τα φώτα, γυρίζεις το κλειδί και μετά πατάς μίζα. Τί γίνεται τότε?
Πότε τα φώτα δυναμώνουν σταδιακά μόλις τα ανάψεις? Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ή με σβηστό τον κινητήρα?
-
Ωραία, αφού στο δικό σου δεν είναι μόνιμα αναμένα τα φώτα, τότε δεν υπάρχει κύκλωμα απομόνωσης όταν βάζεις μπροστά.
Γιατί ανοίγεις το διακόπτη των φώτων πριν βάλεις μπροστά? Σε τί εξυπηρετεί αυτό?
Να τον έχεις κλειστό. Δεν είναι καλή πρακτική ούτε συνήθεια να τον έχεις ανοιχτό πριν βάλεις μπροστά (κουράζεις τη μπαταρία σου).
Για διευκρίνισέ μου (...γιατί μπλέξαμε τους διακόπτες):
1) Γυρίζεις το κλειδί, ανάβεις τα φώτα και μετά πατάς μίζα. Τί γίνεται τότε?
2) Γυρίζεις το κλειδί, πατάς μίζα και μετά ανάβεις τα φώτα. Τί γίνεται τότε?
3) Ανάβεις τα φώτα, γυρίζεις το κλειδί και μετά πατάς μίζα. Τί γίνεται τότε?
Πότε τα φώτα δυναμώνουν σταδιακά μόλις τα ανάψεις? Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ή με σβηστό τον κινητήρα?
Χρήστο κάπου είχα διαβάσει για τα αυτοκίνητα ότι είναι καλό για παράδειγμα να ανάβεις το ραδιόφωνο πριν βάλεις μπροστά ειδικά τους κρύους μήνες για να "ξυπνάς" την μπαταρία πριν της ζητήσεις βαρύ φορτίο για να βάλεις μπροστά, δεν το εφαρμόζω βέβαια αλλά έτσι είχα διαβάσει.
-
Ωραία, αφού στο δικό σου δεν είναι μόνιμα αναμένα τα φώτα, τότε δεν υπάρχει κύκλωμα απομόνωσης όταν βάζεις μπροστά.
Γιατί ανοίγεις το διακόπτη των φώτων πριν βάλεις μπροστά? Σε τί εξυπηρετεί αυτό?
Να τον έχεις κλειστό. Δεν είναι καλή πρακτική ούτε συνήθεια να τον έχεις ανοιχτό πριν βάλεις μπροστά (κουράζεις τη μπαταρία σου).
Για διευκρίνισέ μου (...γιατί μπλέξαμε τους διακόπτες):
1) Γυρίζεις το κλειδί, ανάβεις τα φώτα και μετά πατάς μίζα. Τί γίνεται τότε?
2) Γυρίζεις το κλειδί, πατάς μίζα και μετά ανάβεις τα φώτα. Τί γίνεται τότε?
3) Ανάβεις τα φώτα, γυρίζεις το κλειδί και μετά πατάς μίζα. Τί γίνεται τότε?
Πότε τα φώτα δυναμώνουν σταδιακά μόλις τα ανάψεις? Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ή με σβηστό τον κινητήρα?
τον διακοπτη τυχαινει απο πριν σβησω να τον εχω ξεχασει και δεν ανοιγω τα φωτα πριν βαλω μπρος
1)αν περιμενω αφου τα αναψω 2-3 sec τοτε ολα καλα,δεν σβηνουν με το που πατησω μιζα
2)σε αυτην την περιπτωση ολα κανονικα...
3)αν τωρα ηδη εχω τον διακοπτη στο on και γυρισω κλειδι, οπως και στην απαντηση 1 αν δεν περιμενω λιγο με το πατημα της μιζας σαν να ''χανεται'' το ρευμα και θελει παλι κλεισε-ανοιξε ο διακοπτης. μετα δουλευουν κανονικα.
ασχετα αν εχω σβηστη την μηχανη η οχι, μολις αναψω τα φωτα κανει μια μικρη φλασια και μετα σταδιακα σε 7-10 sec εχω το μεγιστο φως...ο μαστορας ειπε οτι ειναι φυσιολογικο αυτο...
απλα ρωτω μηπως στην αρχη ενω η λαμπα δεν δινει το 100% της φωτεινοτητας πατησω μιζα τραβαει η μιζα ολο το ρευμα...
-
Αλέξη, μήπως αυτό το είχες διαβάσει αρκετά παλιά και ίσχυε για τις πολύ παλιές μπαταρίες?
-
Αλέξη, μήπως αυτό το είχες διαβάσει αρκετά παλιά και ίσχυε για τις πολύ παλιές μπαταρίες?
Πολύ πιθανό Χρήστο, έχει σίγουρα 5ετία τότε ενδιαφερόμουν μέχρι και για το αμάξι να φανταστείς ;D
-
Λευτέρη μου, αν θυμάμαι καλά έχεις βάλει xenon φώτα, έτσι δεν είναι?
Αυτά έχουν λίγο διαφορετική συμπεριφορά από τα πυρακτώσεως.
Ναι, είναι απόλυτα ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ να ανάβουν στιγμιαία με ένα δυνατό flash και μετά σταδιακά μέσα σε περ. 1-2 λεπτά να πετυχαίνουν την κανονική τους φωτεινότητα.
Ναι, είναι απόλυτα ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ και αυτό που αναφέρεις στην 3η ερώτησή μου.
Από το άμεσο πάτημα της μίζας δεν προλαβαίνει (λόγω στέρησης ρεύματος) το ηλεκτρονικό κύκλωμα του igniter/ballast να φορτισθεί σωστά και να φτάσει στην κανονική προγραμματισμένη λειτουργία του. Σημειωτέον το κύκλωμα του igniter/ballast είναι αρκετά πολύπλοκο. Για κάθε λειτουργία του θα πρέπει να υπάρχει αρκετός χρόνος για να ολοκληρώσει τον κύκλο του (δηλ. να φορτισθεί/ξεφορτισθεί σωστά).
-
Λευτέρη μου, αν θυμάμαι καλά έχεις βάλει xenon φώτα, έτσι δεν είναι?
ναι χρηστο τα εβαλα...
Ναι, είναι απόλυτα ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ και αυτό που αναφέρεις στην 3η ερώτησή μου.
Από το άμεσο πάτημα της μίζας δεν προλαβαίνει (λόγω στέρησης ρεύματος) το ηλεκτρονικό κύκλωμα του igniter/ballast να φορτισθεί σωστά και να φτάσει στην κανονική προγραμματισμένη λειτουργία του. Σημειωτέον το κύκλωμα του igniter/ballast είναι αρκετά πολύπλοκο. Για κάθε λειτουργία του θα πρέπει να υπάρχει αρκετός χρόνος για να ολοκληρώσει τον κύκλο του (δηλ. να φορτισθεί/ξεφορτισθεί σωστά).
και εγω κατι τετοιο φανταστικα αλλα ποτε δεν ξερεις... αφου δεν ειναι προβλημα τοτε ολα οκ!!
-
Σήμερα προσαθούσαμε για πάνω από μια ώρα με τον φίλο georig25 να αλλάξουμε την λάμπα στο ΤΑ μου (650)... Μας ταλαιπώρησε τόσο πολύ το έλασμα (ασφάλεια) που κρατάει την λάμπα γιατί έφυγε από την θέση του....
Τελικά μετά από πολλές προσπάθειες και την βοήθεια ενός περισσότερο σχετικού από εμάς καταλάβαμε ότι έχει σπάσει ένα μικρό αυτάκι που υπάρχει δίπλα στην βίδα που κρατάει το έλασμα... Αυτό είχε γίνει από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη και μάλιστα το έλασμα ήταν περισσότερο εκεί για διακοσμητικούς λόγους καθώς η λάμπα ήταν στηριγμένη από ένα σύρμα που έσπρωχνε την φύσα της...
Τελικά την βάλαμε χωρίς το έλασμα προσωρινά και απο βδομάδα θα πάω για καμιά πατέντα.... Το παλικάρι που μας βοήθησε είναι μηχανικός και θα πάω από το συνεργείο του να βάλουμε μιά ροδέλα στην βίδα...
Έχετε καμιά άλλη ιδέα?
Λέτε μέχρι να το φτιάξω να μου φύγει η λάμπα ή να καεί από τους κραδασμούς?
-
Να πώ και γώ ένα ευχαριστώ στον Παύλο για την αναλυτική παρουσίαση την αλλαγής λάμπας!
Σήμερα τσίμπησα μία Philips Xtreme Vision και για να την αλλάξω μου βγήκε ο μπίπ!!!
Παιδεύτηκα καμιά ώρα λόγω στριμωγμένου χώρου (ελέω και του Renthall φαντάζομαι) και πιο πολύ εξαιτίας του ελάσματος που με δυσκόλεψε αρκετά μέχρι να το ασφαλίσω στην θέση του!
Πάντως μεγάλη αλλαγή απο την Triffa που φορούσα πρίν - έλαμψε ο δρόμος!!!
-
Ας το ξεθάψω (κυριολεκτικά), μόνο για εγκυκλοπαιδικούς λόγους.
Σήμερα άλλαξα τη λάμπα μου και έβαλα τη Philips Moto Vision, την οποία είχα σε παλιότερη μοτό μου και είχα μείνει αρκετά ευχαριστημένος. Βέβαια, έχω κάποιους ενδοιασμούς όσον αφορά την απόδοσή της, τους οποίους θα ξεκαθαρίσω μόλις τη δουλέψω λίγο τα βράδια και εκτός Αθήνας. Σε περίπτωση που δώ ότι δεν μου κάνει, θα πάρει φυσικά πόδι.
Ο λόγος που ξέθαψα το θέμα. Η παλιά λάμπα που έβγαλα από μέσα δεν έγραφε επάνω τίποτα απολύτως, πέρα από τα Watt, τον τύπο, και έναν κωδικό, χτυπημένα μάλιστα ανάγλυφα στο πλαίσιο της λάμπας. Το πλαίσιο, γύρω από τη λάμπα, είχε μια επικάλυψη στυλ νίκελ η οποία από τη χρήση είχε αρχίσει να ξεφλουδίζει. Κανένα άλλο αναγνωριστικό δεν υπήρχε. Η ερώτηση μου, καθαρά για να υπάρχει:
Τι λάμπα φοράει από το εργοστάσιο η ΤΑ? Έχει κάποια συγκεκριμένης εταιρείας (πχ Philips, Osram) ή αυτή που κρατάω στα χέρια μου, είναι η γνήσια λάμπα η οποία δεν κατάφερε να καεί εδώ και 86.000 χιλιόμετρα και 9 χρόνια;
-
Τι λάμπα φοράει από το εργοστάσιο η ΤΑ? Έχει κάποια συγκεκριμένης εταιρείας (πχ Philips, Osram) ή αυτή που κρατάω στα χέρια μου, είναι η γνήσια λάμπα η οποία δεν κατάφερε να καεί εδώ και 86.000 χιλιόμετρα και 9 χρόνια;
Γιάννη, στα φλας φοράει Stanley, ισως και εμπρός.
Πόσο κόστισε η Philips?
-
Γιάννη, στα φλας φοράει Stanley, ισως και εμπρός.
Πόσο κόστισε η Philips?
8 Ευρώ ;D
-
Σχετικά φθηνή είναι, περίμενα κανα 15αρι.
Βγάζει και μπλέδιασμα? η απλό λευκό?
-
Σχετικά φθηνή είναι, περίμενα κανα 15αρι.
Βγάζει και μπλέδιασμα? η απλό λευκό?
Λευκό περισσότερο, ίσως και να μπλεδίζει λίγο αλλά ιδιαίτερη βάση δεν έχω δώσει, χαμηλά η δέσμη πορτοκαλίζει για να γίνεσαι λέει πιο εύκολα αντιληπτός. Δυστυχώς ακόμα δεν κατάφερα να τη δουλέψω βράδυ για να σου πώ περισσότερα. Θα την έχω όμως στάνταρ επάνω, οπότε μπορείς να την δείς.
ΥΓ: Ονλαιν τη βρήκα 15 ευρώ. Ίσως να μου έκανε καλύτερη τιμή λόγω γνωριμίας, αλλά νομίζω ότι στα carrefour και πράκτικερ παίζει γύρω στα 11.
-
προχτες αφου καηκε η μαμισια λαμπα εβαλα την osram night racer plus
οι εντυπωσεις μπορω να πω οτι ειναι καλες(βεβαια η λαμπα ειναι καινουργια) αλλα εχω σιγουρα κατι παραπανω απο τη μαμισια ;D
επειδη ομως εχω κωλοφαγουρα μπορει να μου πει καποιος αν εχει βαλει led προβολακια η κατι αλλο σε συνδυασμο με τη συγκεκριμενη λαμπα???
ευχαριστω
-
Εξαρτάται τι τα θές τα προβολάκια. Για να βλέπεις η να σε βλέπουνε?
Απο ότι εχω δεί μέχρι στιγμής τα αλογόνου είναι για να βλέπεις και τα led για να σε βλέπουνε, εκτός αν εχεις σκοπό να σπρώξεις πολλά.
Τα αλογόνου όμως θα κάνουν ανορθωτή και πηνία να δουλεύουν υπερωρίες σε σχέση με τα led που δεν εχουν μεγαλες απαιτήσεις .
Περισσότερα θα βρείς κανοντας μία ψαχτική εδώ μέσα καθώς τον ίδιο προβληματισμό με εσένα τον εχουν πολλοί.
-
Ένα μικρό Update οσον αφορά τη λάμπα που έχω (Philips Moto Vision) και τον προβολέα της μοτό γενικότερα.
Φωτίζει ικανοποιητικά στην μικρή σκάλα, και παράπονο δεν έχω κανένα. Στη μεγάλη σκάλα όμως....
Αρχίζει το γλέντι. Μόλις την ανάψω χάνω το φωτισμό χαμηλά (εκεί που πήγαινε δηλαδή η μικρή σκάλα), η δέσμη φεύγει μακριά όπως πρέπει φυσικά και φωτίζει επαρκώς το δρόμο μακριά, όμως εγώ δεν βλέπω τίποτα κοντά σε εμένα.
Αυτό που παρατήρησα είναι ότι η λάμπα πορτοκαλίζει χαμηλά, ώστε και καλά να σε βλέπουν τα οχήματα και οι πεζοί, όταν περάσεις στη μεγάλη σκάλα αυτή "βγαίνει" πιο μπροστά και έτσι δεν φωτίζει επαρκώς την περιοχή κοντά στη μοτό. Αντιθέτως, εάν πιέσω το πλήκτρο του σηνιάλου (και έχοντας προφανώς μικρή σκάλα), τότε φωτίζεται ο δρόμος μακριά, αλλά δεν χάνω και το φωτισμό κοντά μου.
Είναι προφανές ότι όταν ανάβει η μεγάλη σκάλα το νήμα της μικρής σβήνει τελείως και έτσι χάνω τη κοντινή δέσμη. Αν όμως κάνω σηνιάλο ανάβουν και οι δύο δέσμες μαζί και έχω το φωτισμό που θα έπρεπε να είχα. Βέβαια εδώ δεν επιδέχεται διόρθωσης γιατί περιλαμβάνει εργασίες στα ηλεκτρικά της μοτό και δεν έχω σκοπό να σκαλίζω τέτοια πράγματα.
Επόμενα βήματα:
1. Θα χαμηλώσω λίγο το φανάρι για να δώ εάν το πρόβλημα διορθώνεται μέχρι ένα σημείο.
2. Αν δεν δω προκοπή, θα αλλάξω λάμπα.
(Αναμείνετε λοιπόν για περισσότερα)
-
Δεν φταίει το φανάρι ούτε η λάμπα, και το δικό μου ετσι συμπεριφέρεται.
Μεγάλη σκάλα σπάνια χρησιμοποιώ βράδυ, συνήθως την εχω το πρωί, την μεσαία την εχω ρυθμίσει ετσι ωστε δικάβαλος να μην βαραει καθρεπτες προπορευόμενου αυτ/του και δεν εχω θεμα.
Λάμπα δεν ξέρω τι εχει τώρα επάνω, την είχε και την αφησα.
Οταν καεί θα την ψάξω και εγώ για κάτι καλύτερο, αν και απο ότι εχω καταλάβει οι υψηλής απόδωσης εχουν μειωμένη διάρκεια ζωής και δεν λέει το λύσε δέσε.
-
Ιδια συμπεριφορα και στο δικο μου με οχι ακριβη αλλα επωνυμη λαμπα (δεν θυμαμαι μαρκα)
-
Νομίζω ότι η λάμπα πρέπει να είναι.
Στο 400, όταν πάω στην μεγάλη σκάλα, δεν χάνω τον φωτισμό κοντά (πέφτει λίγο η ένταση, αλλά δεν χάνεται).
Το να κατεβάσεις την δέσμη δεν θα σε βοηθήσει μια και θα μειώσεις και την εμβέλεια στην χαμηλή σκάλα.
Για κοίτα μήπως έχει τοποθετηθεί λίγο στραβά η λάμπα (δύσκολο, αλλά όχι ακατόρθωτο) και το νήμα για τα μεσαία είναι κάτω από το νήμα για τα μεγάλα (ή ανάποδα - συγνώμη δεν θυμάμαι ακριβώς) και στην μεγάλη σκάλα σου δημιουργεί νεκρή περιοχή.
-
Νομίζω ότι η λάμπα πρέπει να είναι.
Στο 400, όταν πάω στην μεγάλη σκάλα, δεν χάνω τον φωτισμό κοντά (πέφτει λίγο η ένταση, αλλά δεν χάνεται).
Το να κατεβάσεις την δέσμη δεν θα σε βοηθήσει μια και θα μειώσεις και την εμβέλεια στην χαμηλή σκάλα.
Για κοίτα μήπως έχει τοποθετηθεί λίγο στραβά η λάμπα (δύσκολο, αλλά όχι ακατόρθωτο) και το νήμα για τα μεσαία είναι κάτω από το νήμα για τα μεγάλα (ή ανάποδα - συγνώμη δεν θυμάμαι ακριβώς) και στην μεγάλη σκάλα σου δημιουργεί νεκρή περιοχή.
Στραβα ή αναποδα δεν μπορει να μπει η λαμπα σιγουρα Τουλαχιστον οχι στο 650
Με ελαφρυ κατεβασμα της δεσμης (αν ειναι ηδη λαθος ρυθμισμενη) πραγματι το προβλημα μειωνεται αλλα δεν εξαλειφεται
-
Δεν φταίει το φανάρι ούτε η λάμπα, και το δικό μου ετσι συμπεριφέρεται.
[....]
Το κρατάω σαν σκέψη, είδα παρακάτω ότι συμβαίνει και σε άλλους.
Μεγάλη σκάλα σπάνια χρησιμοποιώ βράδυ, συνήθως την εχω το πρωί, την μεσαία την εχω ρυθμίσει ετσι ωστε δικάβαλος να μην βαραει καθρεπτες προπορευόμενου αυτ/του και δεν εχω θεμα.
Εδώ επαρχία χρειάστηκε να κινηθώ με μεγάλη σκάλα σε δρόμο χωρίς καθόλου φωτισμό. Ομολογω ότι με τρόμαξε το αποτέλεσμα, μπροστά μου δεν έβλεπα τίποτα, ώσπου να προσαρμοστεί το μάτι μου. Το ύψος της δέσμης, στη μικρή σκάλα είναι ρυθμισμένο 5 πόντους κάτω από τον καθρέφτη των περισσότερων αυτοκινήτων (δεν μιλάμε για τα κωλοφτιαγμένα που ξύνουν την άσφαλτο βέβαια) :2hysterical:
Στραβα ή αναποδα δεν μπορει να μπει η λαμπα σιγουρα Τουλαχιστον οχι στο 650
Με ελαφρυ κατεβασμα της δεσμης (αν ειναι ηδη λαθος ρυθμισμενη) πραγματι το προβλημα μειωνεται αλλα δεν εξαλειφεται
Η λάμπα είναι σωστά τοποθετημένη. Πράγματι ακόμη και στα τυφλά είναι πάρα πολύ δύσκολο να μπει ανάποδα. Είπα πιο πάνω πόσο χαμηλά είναι η δέσμη μου. Μάλλον δεν παίρνει άλλο κάτω, γιατί θα "χάσω" απόσταση από τη μικρή σκάλα. Αφού βλέπω ότι είναι κοινό το πρόβλημα, μάλλον θα το αφήσω έτσι.
Μια σκέψη μόνο θα ήταν να το κάνω να ανάβει και τη μικρή και τη μεγάλη δέσμη (όπως συμβαίνει στο σινιάλο) για να καλύψω το κενό. Δεν πρόκειται να το κάνω όμως οπότε θα ζήσω με αυτό το πρόβλημα. Δεν ψάχνω ούτε για άλλη λάμπα, απλά την επόμενη φορά που θα καεί θα πάρω μια απλή και όχι ακριβές και "σύνθετες".
-
επιβεβαιωνω το ιδιο φαινομενο με την μεγαλη σκαλα.φωτιζει τα @@ του θεου που λεει ο λογος.
μεγαλη σκαλα αναβω την ημερα οταν τα εχω αναμενα για να μην μου καει η μεσαια χωρις λογο.
αυτο που κανω συνηθως ειναι να παταω τακτικα το σινιαλο αν θελω να δω λιγο πιο μακρυα/καλυτερα.και να μπορουν να αναβουν μαζι,δεν ξερω αν κανει καλο στην λαμπα,μηπως καει πολυ νωριτερα απο την ωρα της?
οταν καει και χρειαστω λαμπα,ξερω τι πρεπει να βαλω για να εχω πραγματικο/σωστο φως.
πανακριβη αλλα επειδη η μακα αυτη ειναι δοκιμασμενη απο μενα στο αυτοκινητο,ηταν οτι καλυτερο ειχα δοκιμασει ποτε.
http://www.telematica.gr/product_info.php?name=PIAA-(-H292E-)-Powersports-H4-60/55W-4000K---Anti-Vibration&model=H292E&prod=PIA-0212&osCsid=c3b31b1f4aecf0f33d63828c9f5ebb8b
-
μηπως ψηνεται κανενας να παρουμε ενα ζευγαρι και να το μοιραστουμε?
http://www.telematica.gr/product_info.php?name=PIAA-(-H291E-)-Xtreme-White-Plus-bulb-H4-12V-60/55W---Anti-Vibration-Bulb&model=H291E&prod=PIA-0178&osCsid=c3b31b1f4aecf0f33d63828c9f5ebb8b
-
Κουνέντα να γίνεται ....
Πιστεύω οτι οι επώνυμες λάμπες και οχι αυτές που πουλάνε στα πανηγύρια, θεωρητικά πληρούν κάποιες προδιαγραφές, αρα οι δέσμες τους θα είναι οι ίδιες.
Απο κάποιες συζητήσεις εδώ μέσα εχω κρατήσει τα παρακάτω:
α) PHILIPS BLUE VISION που έχει λίγο προς το μπλε το φως.. Πολύ καλή την ημέρα (όπως σε βλέπουν οι άλλοι)
Καλύτερη από την μαμα την νύχτα.. Με ένα μικρό θεματακι στην δέσμη της μεγάλης σκάλας την νύχτα.
Μου κράτησε περίπου 12000χλμ
β) OSRAM NIGHT BREAKER. Πιο λευκό και ακόμα δυνατότερο φως.
Πολύ καλύτερη απόδοση στην δέσμη της μεγάλης σκάλας..
Όμως μειωμένος χρονος ζωής (το γράφει και στο κουτί της)
γ) OSRAM cool blue (χρώμα κάτασπρο του πάγου που μπλεδιζει λιγο σαν xenon)
δ) PHILIPS CRYSTAL VISION είναι στα 4300Κ αρκετά λευκό..
Οσο για αυτές που προτείνει ο Παναγιώτης , ενα εχω να πώ, οσο ανεβαίνει η συχνότητα (Kelvin) και πάμε πρός το ψυχρό (υπεριώδες) φώς μπορεί να εχουμε την αισθηση της λαμπράδας λόγω του ότι καθε τι λευκό φαίνεται πιό ευδιάκριτα αλλά χάνουμε σε πραγματική φωτεινότητα.
Τα 4000Κ που δίνει είναι πιστεύω καλά, αλλά θέλει δοκιμή.
<< Η αληθεια ειναι απλη... Η Philips ειναι ο νουμερο ενα κατασκευαστης HID λαμπτηρων. Ο Philips OEM D2S λαμπτηρας εχει χρωματικη θερμοκρασια 4100K στα 12.8 volts και παραγει 3200 lumens φωτος.
Ο Philips Ultinon D2S εχει 5800K στα 12.8 volts και παραγει 2400 lumens.
Οπως βλεπετε με τους αλλους παραγοντες σταθερους, η φωτεινοτητα μιας λαμπας HID ΠΕΦΤΕΙ οσο ανεβαινουμε το χρωματικο φασμα. Η Vision, ενας Κορεατικος κατασκευαστης λαμπτηρων φτιαχνει μια λαμπα 8000Κ που διαφημιζουν οτι εχει 2000 lumens φωτος. Αυτο ειναι οριακα -αν και καθολου- καλυτερη αποδοση απο εναν λαμπτηρα αλογονου, και θα παραγει περισσοτερο θαμπωμα και καταπονηση στα ματια, παρα αποδοση.>>
Πηγή:
http://www.mybike.gr/topic/20412-%CE%B7-%CE%B1%CE%BB%CE%B7%CE%B8%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%89-%CE%B1%CF%80%CE%BF-%CF%84%CE%B1-hid-xenon-kits/
-
νικολα,τις extreme white plus τις ειχα βαλει στο αυτοκινητο αφου ειχα αλλαξει 3-4 μαρκες.τις ειχα χρυσοπληρωσει(σχεδον 100 ευρω) και εντελως μαλακωδως τις εβγαλα για να βαλω ξενον που ειναι φυσικα χειροτερα.ειναι οτι καλυτερο ειχα βαλει στο αυτοκινητο μου.
πιστευω οτι αξιζουν μεχρι το τελευταιο ευρω της αξιας τους και για αυτο θα την προτιμησω για αλλαγη.
τα γ & δ που λες,τα ειχα δοκιμασει,καμια σχεση με τις PIAA.
-
Παναγιώτη δεν υπάρχει σάλιο για τέτοια τώρα, και αυτή που εχει καλή είναι, δεν ξέρω αλλά ισως μετά το κεράκι απο το 6βολτο παπί με την ΤΑ νοιώθω οτι ξαναβρήκα το φώς μου ;D
Βέβαια εχω παρατηρήσει και εγώ το κενό μπροστά στην μεγάλη σκάλα , αλλά δεν διορθώνεται.
Στο αυτ/το που εχει 4 λάμπες, οταν ανάβω τα εσωτερικά που είναι οι προβολείς δεν σβήνουν τα ακριανά που είναι τα μεσαία και ετσι καλύπτεται το κενό αυτό.
Δεν ξέρω αν απο θέμα θερμοκρασίας αντεχει το φαναρι της ΤΑ να ανάβουν και οι δύο σκάλες, τι ζόρι θα τραβήξει ο ανορθωτής και ο διακόπτης.
Ισως σε μια μη συνεχόμενη λειτουργία να μην εχει θέμα , αφού 60W επιπλέον είναι τα μισά απο τα προβολάκια που βάζουν άλλοι.
-
Στο αυτ/το που εχει 4 λάμπες, οταν ανάβω τα εσωτερικά που είναι οι προβολείς δεν σβήνουν τα ακριανά που είναι τα μεσαία και ετσι καλύπτεται το κενό αυτό.
Δεν ξέρω αν απο θέμα θερμοκρασίας αντεχει το φαναρι της ΤΑ να ανάβουν και οι δύο σκάλες, τι ζόρι θα τραβήξει ο ανορθωτής και ο διακόπτης.
Ισως σε μια μη συνεχόμενη λειτουργία να μην εχει θέμα , αφού 60W επιπλέον είναι τα μισά απο τα προβολάκια που βάζουν άλλοι.
Στην οικογένεια έχουμε 3 οχήματα, 2 με 4 λάμπες τα οποία λειτουργούν ακριβώς όπως το περιγράφεις, και ένα με λάμπες Η4, όπως η ΤΑ, που λειτουργεί όπως ακριβώς και η ΤΑ. Δηλαδή στη μεγάλη σκάλα σβήνει η μικρή, αλλά δεν υπάρχει ανάλογο κενό στο φωτισμό, ίσως γιατί τα φανάρια είναι πιο χαμηλά στο δρόμο από ότι της μοτ/τας. Επίσης στην παλιά μου μοτ/τα η λειτουργία είναι ολόιδια με την ΤΑ, συν του ότι δεν έχει σινιάλο, όμως ούτε εκεί είχα παρατηρήσει τόσο κενό στο φωτισμό. Ίσως να εστιάζει διαφορετικά ο καθρέφτης στα φανάρια αυτά και να μην είχα παρατηρήσει τέτοια κενά στο φωτισμό. Ίσως πάλι και να μην είχα βρεθεί σε τόσο "σκοτεινές" καταστάσεις με την παλιά μοτ/τα για να μπορώ να είμαι 100% αντικειμενικός.
Το φανάρι το φοβάμαι είναι η αλήθεια, όπως και την καλωδίωση. Εδώ ακόμα και σε παλιότερες μοτ/τες, που τα φανάρια είναι γυάλινα η μία δέσμη σβήνει όταν περνάς στην άλλη, ίσως πέρα από προστασία του φαναριού και για την ίδια τη λάμπα ή και για το ηλεκτρικό κύκλωμα. Συγκεκριμένα για την ΤΑ θα έλεγα ότι τα καλώδια που καταλήγουν στο φανάρι, είναι κατα πολύ υποδεέστερα σε θέματα αντοχής σε σχέση με την παλιά μου μοτ/τα. Για το δέ φανάρι δεν το συζητάω καν, πιστεύω ότι θα θολώσει και το κρύσταλλο εμπρός μακροπρόθεσμα, εάν φυσικά δουλεύει πολύ στη μεγάλη σκάλα με τη μικρή να "παίζει" παράλληλα.
-
http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/night-breaker-plus/index.jsp
Υπάρχει ο απόγονος της osram night breaker που δίνει 50% περισσσότερη διάρκεια ζωής απο το προηγούμενο μοντέλο ( έτσι ισχυρίζεται )
Την έχω βάλει απο τον Μάρτιο στην μικρή σκάλα, και λειτουργεί ( δέν έχει καεί εννοώ ) με πολύ περισσότερο φώς απο την μαμά απλή.
-
Μετά 3 χρόνια με τα xenon, θα έλεγα ότι μου έδωσαν πολλή κούραση στα μάτια και ανεπαρκή φωτισμό. Έντονο φως στη μεσαία, ανύπαρκτο φως στη μεγάλη.
Από τη στιγμή που χάνεις τις ιδιότητες του προβολέα, χάνεις και το σωστό φωτισμό. Δηλαδή τη σωστή ένταση φωτός που μπορεί να διαχειριστεί και η όρασή σου σε όλα τα σημεία που είναι σχεδιασμένος να φέγγει ο προβολέας.
Τελικά, το φανάρι κάνει τη διαφορά και φυσικά μια καλύτερη λάμπα. Π.χ. φώτα Vara με το διπλό προβολέα.
Προφανώς, μανίσιοι προβολείς με HID είναι καλύτεροι, αλλά δεν έχω άποψη για εργοστασιακά xenon.
-
Πριν απο 2,5 χρόνια φόρεσα την Osram Night braker και μεχρι χθες που κάηκε δεν ειχα κανενα προβλημα !!!
Σημερα μου εδωσε την καινουργια λάμπα Osram night braker plus!! πολύ καλή
απο διάρκεια θα δειξει
-
Μετά 3 χρόνια με τα xenon, θα έλεγα ότι μου έδωσαν πολλή κούραση στα μάτια και ανεπαρκή φωτισμό. Έντονο φως στη μεσαία, ανύπαρκτο φως στη μεγάλη.
Από τη στιγμή που χάνεις τις ιδιότητες του προβολέα, χάνεις και το σωστό φωτισμό. Δηλαδή τη σωστή ένταση φωτός που μπορεί να διαχειριστεί και η όρασή σου σε όλα τα σημεία που είναι σχεδιασμένος να φέγγει ο προβολέας.
Τελικά, το φανάρι κάνει τη διαφορά και φυσικά μια καλύτερη λάμπα. Π.χ. φώτα Vara με το διπλό προβολέα.
Προφανώς, μανίσιοι προβολείς με HID είναι καλύτεροι, αλλά δεν έχω άποψη για εργοστασιακά xenon.
Νίκο όταν έχεις ξεχωριστό φανάρι προβολέα (είναι αυτοί που έχουν Η7 λάμπες) τα ξένον δεν έχουν και τόσο πρόβλημα, οι Η4 είναι περίεργες σε ξένον....
-
Νίκο όταν έχεις ξεχωριστό φανάρι προβολέα (είναι αυτοί που έχουν Η7 λάμπες) τα ξένον δεν έχουν και τόσο πρόβλημα, οι Η4 είναι περίεργες σε ξένον....
Μπορεί. Απλά με το διπλοφάναρο έχεις φώτα και δεν πρέπει να ψάχνεσαι...
Χθες έκανα νυκτερινό ταξίδι και με μια απλή Η4 έφτασα κατά πολύ πιο άνετα στο προορισμό μου.
-
Νίκο όταν έχεις ξεχωριστό φανάρι προβολέα (είναι αυτοί που έχουν Η7 λάμπες) τα ξένον δεν έχουν και τόσο πρόβλημα, οι Η4 είναι περίεργες σε ξένον....
Mήπως το λες ανάποδα ? η Η4 επειδή αλλάζει γωνία η λάμπα έχει την ίδια ένταση φωτισμού και στις 2 σκάλες (ως xenon). Εκεί που υπάρχει μεγάλη διαφορά είναι στις Η7 που για να έχεις σινιάλο στην μεγάλη, αναγκαστικά βάζεις αλογόνου και ουσιαστικά καλύπτεται το φως της απο την μεσαία σκάλα του xenon που μένει ανοικτή....
-
Καλημέρα σε όλους,
έχω χαθεί από το forum αλλά και από τις βόλτες, αλλά παρακολουθώ εξ'αποστάσεως :)
Μου προέκυψε το εξής πρόβλημα με την λάμπα προβολέα για το TA600 μου:
Το μαύρο ντουί που κουμπώνει πάνω στην λάμπα έλιωσε, και έφυγε το ένα από τα 3 καλλώδια (blue, white, green), αφού ξεκόλλησε το μέταλλο που το υποδεχόταν.
Μπορείτε να με βοηθήσετε για το ποιό ανταλλακτικό πρέπει να παραγγείλω από το internet?
Καλή μας συνεχεια
-
To βίσμα αυτό δεν υπάρχει σαν κωδικός γνήσιου ανταλλακτικού.
Υπάρχει όμως σαν ανταλλακτικό στο εμποριο.
Δεν ξέρω γιατι αναφέρεις παραγγελία απο το ιντερνετ, αλλά αν θές να το ψάξεις δώσε H4 Headlight Connector . Υπάρχουν ενα σωρό , και οι επιλογές σου είναι δύο,
α) αυτό http://www.ebay.co.uk/itm/H4-Bulb-Holder-Connector-Housing-Terminals-COVER-/170696717677
(http://i.ebayimg.com/t/H4-Bulb-Holder-Connector-Housing-Terminals-COVER-/00/s/NTAwWDUwMA==/$(KGrHqEOKkUE5RTWcLGgBOhJJV89gQ~~60_35.JPG)
που κόβεις τα ηδη υπάρχοντα τρία καλώδια και τα κολάς με την σωστή σειρά στους ακροδέκτες που υπάρχουν στο σετ. (το συγκεκριμένο καταστημα είναι της προκοπής , εχω αγοράσει αρκετά πράγματα απο εκεί) και
β) αυτό http://www.ebay.co.uk/itm/H4-HEADLIGHT-HEADLAMP-472-BULB-3-PIN-BULB-REPAIR-PLUG-CONNECTOR-PRE-WIRED-/291094866289
(http://i.ebayimg.com/t/H4-HEADLIGHT-HEADLAMP-472-BULB-3-PIN-BULB-REPAIR-PLUG-CONNECTOR-PRE-WIRED-/00/s/MjUwWDI1MA==/z/fP8AAMXQgb1RLGap/$T2eC16FHJF8E9nnC6MK(BRLG,p!Ugw~~60_35.JPG)
που έχει ηδη συνδεδεμένα τα καλώδια , και εσύ κόβεις/συνδέεις σαν προέκταση τα καλώδια.
Και στις δύο περιπτώσεις θα φροντίσεις το βίσμα να χωράει στο ελαστικό προστατευτικό που το καλύπτει.
σαν λειτουργικότητα είναι το ίδιο, και εξαρτάται απο την δουλειά που θα κάνεις.
-
Stoneman σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση.
Νόμιζα πως πάει πακέτο το κομμάτι αυτό με την πλεξούδα για αυτό υπέθεσα πως είναι ανταλλακτικό με κωδικό.
Δεν αξίζει η αγορά μέσω internet μαλλον, γιατί τα μεταφορικά από Αγγλία είναι περίπου 2.5 λίρες.
Θα βρω να το αγοράσω από κάποιο μαγαζί εδώ στα Χανιά.
Και πάλι πολλά ευχαριστώ
-
Stoneman σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση.
Νόμιζα πως πάει πακέτο το κομμάτι αυτό με την πλεξούδα για αυτό υπέθεσα πως είναι ανταλλακτικό με κωδικό.
Δεν αξίζει η αγορά μέσω internet μαλλον, γιατί τα μεταφορικά από Αγγλία είναι περίπου 2.5 λίρες.
Θα βρω να το αγοράσω από κάποιο μαγαζί εδώ στα Χανιά.
Και πάλι πολλά ευχαριστώ
Σε ένα σοβαρό ηλεκτρολογειο αυτοκινήτων στα Χανιά, ζητάς μια φίσα για λάμπα Η4 και τρις ακροδεκτάκια γωνιακά, να έχουν την ακίδα που πιάνει στην φισα για να μην φευγουν όταν την κουμπώνεις στην λάμπα, αν και πιστεύω πως τα ακροδεκτάκια μπορει να μην είναι φθαρμένα, οπότε πιέζεις τις ακίδες για να μπορουν να φύγουν από την καμένη και τα ξανα κουμπώνεις στην καινούρια, αλλά ποσο κάνουν τρια ακροδεκτάκια?
Πάντως η φίσα είναι ιδια !!!
-
Για να λιώσει η φίσα Βαγγέλη οι ακροδέκτες ζεστάθηκαν υπερβολικά λόγω σπινθηρισμού.
Είναι τυχερός που η ζημιά σταματησε εκεί.
Ομως τα φισάκια πλέον είναι αχρηστα, η θερμοκρασία εχει αφαιρέσει την επικασιτέρωσή τους και τα αδυνάτισε σαν μέταλλο.
Πρέπει να αλλαχτούν ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ και τα τρία.
-
Για να λιώσει η φίσα Βαγγέλη οι ακροδέκτες ζεστάθηκαν υπερβολικά λόγω σπινθηρισμού.
Είναι τυχερός που η ζημιά σταματησε εκεί.
Ομως τα φισάκια πλέον είναι αχρηστα, η θερμοκρασία εχει αφαιρέσει την επικασιτέρωσή τους και τα αδυνάτισε σαν μέταλλο.
Πρέπει να αλλαχτούν ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ και τα τρία.
:thumbright: :thumbright: :thumbright: :thumbright:
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Μάλιστα κύριε!!! Εγραψα! πόσο κανουν τρια φισάκια γωνιακα? σε μενα .................δεν λέω!!!!!
0,30 και τα τρια!!!! και πολλά ειπα, αλλά τεσπα!
-
Τρία θα πάρει και θα του κάνεις δώρο άλλα τρια, δλδ να του χαλάσει το ενα στην τοποθετηση κ θα ξαναρχεται?
;D ;D
-
Έτσι για την πληροφορία !!!!!!!
OSRAM......
Μόνιμα αναμένη σε ΤΑ400 (με χλμ στο δρόμο+νυχτερινά)
2,5 χρ χωρίς αλλαγή ..και φέγγει :xxsunsmile: ακόμα πολύ καλά.
Θέλω να δω που θα το πάει ??? (έχω κ άλλη μαζί μου :shoking: για
την περίπτωση......
-
σημερα παρελαβα αυτο
http://www.piaa.com/store/p/159-H4-XTreme-White-Plus-Single-Halogen-Bulb.aspx
μαζι με ενα σετ για το αυτοκινητο.
το βραδυ θα βγαλω φωτο να σας δειξω.
-
φωτο δεν εβγαλα χτες αλλα δεν εχει και πολυ σημασια γιατι ξεχασα να βγαλω και με την παλια λαμπα φωτο για να δειτε διαφορα.
η λαμπα που εβγαλα και υποτιθεται οτι ηταν καλη οπως μου ειχε πει ο πρηγουμενος ιδιοκτητης,εγραφε πανω της eagleeye και εκτος απο το ασημενιο χρωμα μπροστα στην λαμπα,το γυαλι γυρω γυρω εκανε διαφορα χρωματα,λαμπα ιριδιζον (?) χρωματα που τα εβγαζε και στον δρομο.
μοιαζει πολυ με την λαμπα που εχει βαλει ο παυλος στην πρωτη σελιδα και ειναι +50%.
ηξερα οτι η λαμπα που εβαλα ηταν καλη αλλα και η προηγουμενη πρεπει να ηταν επισης καλη και οχι μια κοινη λαμπα εμποριου.
με το που αναβω λοιπον εντυπωσιαζομαι,πολυ ομως,απο την διαφορα.
πεντακαθαρο φως,ασπρο και με ξακαθαρο πεδιο για το που χτυπαει.
βλεπεις δλδ την γραμμη των οριων που χτυπαει η λαμπα.
πρεπει επισης να χαμηλωσω λιγο την λαμπα καθως χτυπαει ψηλα και το παρατηρησα μολις χτες.με την προηγουμενη δεν εβλεπα που χτυπαει.
επειδη η διαφορα λοιπον ηταν πολυ μεγαλη και επειδη η προηγουμενη λαμπα ηταν καλη,μηπως ολες οι λαμπες με την παροδο του χρονου χανουν αποδωση? δλδ μεχρι να καουν αποδιδουν το ιδιο ή η αποδωση τους μειωνεται με την παροδο του χρονου?
την παλια λεω να την βαλω κατω απο την σελα μεσα στο κουτι της καινουριας.θα κρατησει ή απο τους κραδασμους θα κοπουν τα συρματακια της? με ποιον τροπο μπορουμε να αποθηκευσουμε την λαμπα πανω στην μηχανη?
-
Price: $49.99, αν δεν έχει μεταφορικά κοστίζει δλδ κάπου 35 ευρώ?
Δεν καταλαβαίνω αυτό το 60/55w = 110/100w τι εννοεί? ένα κάτι σαν τις λάμπες οικονομίας που τα 7W αποδίδουν σαν 25 και βάλε?
Και έχει σημασία το πόσο ρεύμα καταναλώνει, χοντρικά μια 65w στα 13.5V ''τραβάει'' κάπου 5Α μέγιστο ρεύμα, παραπάνω απο αυτό μειώνει ανάλογα την ζωή του διακόπτη , του ντουί της λάμπας και πάει λέγοντας.
Θα ήθελα δλδ και μια μέτρηση ρεύματος σε σχέση με την προηγούμενη.
Μια λύση θα ήταν η τοποθετηση ρελέ που να ελέγχεται απο τον διακόπτη των φώτων ωστε να μην υπάρξει στο μέλλον θέμα με τον διακόπτη που είναι και ακριβός.
Αν και μετά πάμε ισως σε αυξημένες θερμοκρασίες στο φανάρι κ.ά.
Οσο για την αποθήκευση, στο κουτί της νεας λάμπας κ δεν έχει ανάγκη, το νήμα κόβεται οταν είναι πυρωμένο κ τρανταχτεί.
-
οσο για το κοστος,αυτο που ξεχασα να γραψω ειναι οτι δεν συμφερει πλεον η αγορα απο αμερικη οσο καποτε.
οταν εδωσα τα λινκ σε ενα φιλο για να μου κανει την αγορα,ειχα υπολογισει οτι θα γλυτωνα λιγο πανω απο 50 ευρω απο οτι αν τις αγοραζα απο πατρα και συγκεκριμενα απο εδω
http://www.telematica.gr/companies.php?supplier=JP-01&manufacturer=PIAA&view=list
οταν ομως ο φιλος εκανε την παραγγελια μετα απο 2-3 μερες η τιμη ειχε αλλαξει (τον πουστη τον αμερικανο) και μου ηρθε μια η αλλη με τα μεταφορικα.
για την αντικραδασμικη της μηχανης και ενα σετ μη αντικραδασμικο για το αυτοκινητο συν τα μεταφορικα πληρωσα 132 ευρω.τα περιπου 15 απο αυτα ειναι τα μεταφορικα.
πριν κανα χρονο σχεδον που ειχα ρωτησει εδω ελλαδα(οχι στο παραπανω site) για την αντικραδασμικη της μηχανης μου ειχαν πει 70 ευρω και εφυγα τρεχωντας.
αυτο που λεει για τα watt ειναι οτι ειναι μια λαμπα 55/60 αλλα η αποδωση της ειναι σαν 100/110.
πως το πετυχαινει αυτο δεν γνωριζω. εγω αυτο που ξερω ειναι οτι το φως δεν εχει καμια σχεση με πριν.
στο αλλο αυτοκινητο που ειχα λαμπες τις ιδιας μαρκας πριν κανω την μακακια και βαλω ξενον,τις ειχα για πανω απο 3 χρονια χωρις κανενα προβλημα.
περισσοτερα δεν γνωριζω να πω.
αν θες να κανεις μετρησεις οι οποιες ομως δεν θα μας παρουν πολυ χρονο πολυ ευχαριστως νικολα,στην πρωτη ευκαιρια.
ΥΓ. αυτα τα 2 πηρα
http://www.telematica.gr/product_info.php?name=PIAA-(H292E)-H4-Xtreme-White-Plus-Anti-Vibration-Bulb&model=H292E&prod=PIA-0212&osCsid=41f877842efeb9888750034ce2d0deaf
http://www.telematica.gr/product_info.php?name=PIAA-(-HE309-)-Xtreme-White-Plus-bulb-H7-55W&model=HE309&prod=PIA-0182&osCsid=41f877842efeb9888750034ce2d0deaf
-
Μήπως θέλει κανείς να μοιραστούμε το σετ της PIAA. Έρχεται στα $97.36 με τα μεταφορικά για δυο λάμπες. http://www.piaa.com/store/shopCart.aspx
-
Μήπως θέλει κανείς να μοιραστούμε το σετ της PIAA. Έρχεται στα $97.36 με τα μεταφορικά για δυο λάμπες. http://www.piaa.com/store/shopCart.aspx
ποιο μοντελο λες?
στο λινκ δειχνεις το αδειο καλαθι σου.