Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: tzoukos on Τετάρτη 30 Ιανουάριος 2008, 21:09:58 μμ
-
Εχω παρατηρήσει ότι το τιμόνι δεν "κοιταέι" απολύτως ισια όταν κινούμαι σε ευθεία. Στο συνεργείο μου είπαν ότι είναι στραβά τα καλάμια και ότι χρειάζονται ίσιωμα (κόστος περίπου 100 ευρώ εργασία, χωρίς το βάλε-βγάλε). Ακούω γνώμες. Επίσης για εργασία και ανταλλακτικά αντικατάστασης ρουλεμάν λαιμού ΄230 ευρώ πως ακούγονται?
-
Μια διευκρίνιση: Καινούριο το είχες πάρει ή μεταχειρισμένο? Είχε χτυπήσει ποτέ το μηχανάκι μπροστά?
-
Εχω παρατηρήσει ότι το τιμόνι δεν "κοιταέι" απολύτως ισια όταν κινούμαι σε ευθεία. Στο συνεργείο μου είπαν ότι είναι στραβά τα καλάμια και ότι χρειάζονται ίσιωμα (κόστος περίπου 100 ευρώ εργασία, χωρίς το βάλε-βγάλε). Ακούω γνώμες. Επίσης για εργασία και ανταλλακτικά αντικατάστασης ρουλεμάν λαιμού ΄230 ευρώ πως ακούγονται?
Πολύ ακριβά τα 230 €. Τώρα άλλαξα ρουλεμάν τα οποία κόστιζαν αν θυμάμαι καλά περίπουν στα 60 € (Κονικά) Οπότε να υποθέσω ότι σου παίρνει εργασία 170 €. Εγώ μαζί με τα ρουλεμάν έκανα και το μεγάλο service και άλλαξα και τακάκια και βαλβίδες ρύθμισμα και καρμπυρατέρ καθάρισμα και για όλα αυτά η εργασία ήταν 180€. Για ψάξτο λίγο ακόμα.
-
Μια διευκρίνιση: Καινούριο το είχες πάρει ή μεταχειρισμένο? Είχε χτυπήσει ποτέ το μηχανάκι μπροστά?
Μεταχειρισμένο. Δεν ξέρω με βεβαιότητα αν έχει τρακάρει ή όχι. Πάντως οι ενδείξιες από τα υπόλοιπα τμήματα της μηχανής, αλλά και η γνώμη του μηχανικού έιναι πως το στράβωμα δεν έχει προέλθει από τρακάρισμα αλλά από την χρήση (λακούβες-πεζοδρόμια κτλ)
-
Μήπως είναι στραβό το τιμόνι? Το έλεγξε ο μάστορας και σου είπε ή απλά το κοίταξε λίγο και έβγαλε το συμπέρασμα ότι είναι τα καλάμια? Εκτός και αν είναι τόσο πολύ...
Νομίζω πάντως, χωρίς να είμαι σίγουρος, ότι για να δεις αν είναι στραβό πρέπει να το κατεβάσεις πρώτα ή εστω να βγάλεις τα πλαστικά.
Και στο δικό μου έχω την αίσθηση ότι σε ευθεία το αριστερό χέρι είναι λίγο πιο μπροστά από το δεξι... πολύ λίγο, δεν δίνω σημασία. Όταν το αφήνω, χωρίς χέρια δεν τραβάει καθόλου δεξια ή αριστερά. Οπότε καλά ειμαι. Όταν έρθει η ώρα των ρουλεμάν τιμονιού, θα το ψαξω.
-
Απλώς ρώτησα για να γίνει διαπίστωση του μεγέθους της βλάβης.
Λίγο δύσκολο από λακούβες και μόνο να στραβώσουν καλάμια.
Πολλοί εδώ μέσα έχουμε πάει το ΤΑ σε χειρίστου είδους κροκαλόδρομους χωρίς πρόβλημα.
Μήπως οι βάσεις που στερεώνονται τα καλάμια έχουν το πρόβλημα?
"Παίζει" καθόλου το τιμόνι σου?
-
Μήπως είναι στραβό το τιμόνι? Το έλεγξε ο μάστορας και σου είπε ή απλά το κοίταξε λίγο και έβγαλε το συμπέρασμα ότι είναι τα καλάμια? Εκτός και αν είναι τόσο πολύ...
Νομίζω πάντως, χωρίς να είμαι σίγουρος, ότι για να δεις αν είναι στραβό πρέπει να το κατεβάσεις πρώτα ή εστω να βγάλεις τα πλαστικά.
Και στο δικό μου έχω την αίσθηση ότι σε ευθεία το αριστερό χέρι είναι λίγο πιο μπροστά από το δεξι... πολύ λίγο, δεν δίνω σημασία. Όταν το αφήνω, χωρίς χέρια δεν τραβάει καθόλου δεξια ή αριστερά. Οπότε καλά ειμαι. Όταν έρθει η ώρα των ρουλεμάν τιμονιού, θα το ψαξω.
[/quot
Το συμπέρασμα το έβγαλε επειδή η πάνω πλάκα είναι στραβή όταν το μηχανάκι πηγαίνει ευθεία
-
Απλώς ρώτησα για να γίνει διαπίστωση του μεγέθους της βλάβης.
Λίγο δύσκολο από λακούβες και μόνο να στραβώσουν καλάμια.
Πολλοί εδώ μέσα έχουμε πάει το ΤΑ σε χειρίστου είδους κροκαλόδρομους χωρίς πρόβλημα.
Μήπως οι βάσεις που στερεώνονται τα καλάμια έχουν το πρόβλημα?
"Παίζει" καθόλου το τιμόνι σου?
Το "σύμπτωμα" είναι η στραβωμάρα του τιμονιού, και αν θες μια δική μου διαπίστωση, η πάνω πλάκα με την κάτω δεν είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένες. Το ότι τα καλάμια είναι στραβά είναι η εξήγηση του μηχανικού. Θέτω το θέμα στο forum για πάρω γνώμες επειδή αυτή την (ακριβή) εξήγηση δεν την πολυ-εμπιστεύομαι.
-
Θα ξεβιδώσεις ολες τις βίδες των καλαμιών με την κάθε πλάκα πλάκα (δυο χ 12ρι με πολύγωνο) έχοντας τη μηχανή σε τάκο
εστε το μπροστινό να είναι στον αέρα (μολις να πατάει στο πάτωμα η ρόδα)
Θα έρθουν μόνα τους με μηδενικό κόστος.
Αν δεις οτι δεν έρχονται, άνοιξε με ενα μεγάλο ίσιο κατσαβίδι την εγκοπή της τιμονόπλακας.
Αν πάλι δεν έρχονται , θέλουν βγάλσιμο και κοίταγμα.
Πολύ δύσκολο να έχουν στραβώσει και να το καταλαβαίνεις με αυτό τον τρόπο
-
Αν δεν θες να ασχοληθείς ο ίδιος με το πρόβλημα, αυθεντία σε αναρτήσεις είναι το Κ-Shop (Οδός Ραγκαβή, Γκύζη). Ο ένας μάλιστα από τους ιδιοκτήτες είχε παλιά ΤΑ και γνωρίζει το μηχανάκι πολύ καλά.
Καλό θα είναι να πάρεις και μια δεύτερη γνώμη από κάποιο άλλο μηχανικό.
-
Θα ξεβιδώσεις ολες τις βίδες των καλαμιών με την κάθε πλάκα πλάκα (δυο χ 12ρι με πολύγωνο) έχοντας τη μηχανή σε τάκο
εστε το μπροστινό να είναι στον αέρα (μολις να πατάει στο πάτωμα η ρόδα)
Θα έρθουν μόνα τους με μηδενικό κόστος.
Αν δεις οτι δεν έρχονται, άνοιξε με ενα μεγάλο ίσιο κατσαβίδι την εγκοπή της τιμονόπλακας.
Αν πάλι δεν έρχονται , θέλουν βγάλσιμο και κοίταγμα.
Πολύ δύσκολο να έχουν στραβώσει και να το καταλαβαίνεις με αυτό τον τρόπο
Ημουν σχεδόν βέβαιος πως κάτι τέτοιο γίνεται. Χαίρομαι που μου το επιβεβαιώνεις. Το ερώτημα είναι αν οι δύο πλάκες του τιμονιού (πάνω-κάτω) έχουν ελευθερία μεταξύ τους ώστε να ευθυγραμμιστούν
-
μετα απο αλλαγη ρουλεμαν λαιμου στο τρανσαλπ που το ειχα λυσει ολο το μπροστινο, δεν τοποθετησα τα καλαμια ακριβως οπως ηταν πριν. Δηλαδη ναι μεν εβαλα το δεξι δεξια και το αριστερο αριστερα (δεν γινεται και αλλιως) αλλα ειχαν στρεψει τα καλαμια μεσα στις μποτες τους. Αυτο ειχε σαν αποτελεσμα η μηχανη να τραβαει εντονα.
Στο συνεργειο μου ειπαν οτι θελει καλιμπρα. Και οτι ειναι στραβια η μηχανη (σκελετος η τα καλαμια)
Εγω επειδη φανταστηκα την λαλακια που εκανα (δεν ηξερα πριν) γυρισα σπιτι και ξεσφιγκοντας τις πλακες εστρεψα το ενα απο τα δυο καλαμια, για να δω αν αλλαζει η συμπεριφορα. εσφιξα και εκανα βολτα.
Ωωωωω. Θαυμα... η μηχανη αλλαξε. Αρχισε να τραβαει λιγο λιγοτερο...
Ε... μετα παιζοντας λιγο λιγο, βρηκα ενα σημειο που η μηχχανη πηγαινε ισα. Και την αφησα ετσι.
Ναι μεν τα καλαμια δεν στραβωνουν απο λακουβες πεζοδρομια και τετοια, αλλα δεν τους αρεσει και πολυ να τους αλλαζεις θεση αν εχουν κανει καμποσα χιλιομετρα στην ιδια θεση.
Πιστευω οτι αλλαζοντας ρουλεμαν ο τυπος, ισως και καταλαθος γυρισε τα καλαμια.
Τα λεφτα που σου πηρε για τα ρουλεμαν μου φαινονται εξαιρετικα πολλα (αν και εχω να παω καιρο σε συνεργειο).
just my two cents
-
Αν δεν θες να ασχοληθείς ο ίδιος με το πρόβλημα, αυθεντία σε αναρτήσεις είναι το Κ-Shop (Οδός Ραγκαβή, Γκύζη). Ο ένας μάλιστα από τους ιδιοκτήτες είχε παλιά ΤΑ και γνωρίζει το μηχανάκι πολύ καλά.
Καλό θα είναι να πάρεις και μια δεύτερη γνώμη από κάποιο άλλο μηχανικό.
Εχω καταλήξει στο συμπέρασμα πως με κλειστά μάτια δεν μπορείς να εμπιστευτείς κανένα που έχει οικονομικό όφελος απ'ο το πρόβλημά σου. Ευχαριστώ για την σύσταση. Θα εξαντλήσω τις δικές μου προσπάθειες πριν παραδοθώ. Εννοείται πως δεν πρόκειται να το αναθέσω ούτε στον μηχανικό που πηγαίνω.
-
Μα εγώ εννοώ απλώς να το πάς σε κάποιον να το δεί. Δεν πληρώνεις για κάτι τέτοιο. Γνώμη απλώς να πάρεις. Καλό κάνει, κακό δεν κάνει.
-
μετα απο αλλαγη ρουλεμαν λαιμου στο τρανσαλπ που το ειχα λυσει ολο το μπροστινο, δεν τοποθετησα τα καλαμια ακριβως οπως ηταν πριν. Δηλαδη ναι μεν εβαλα το δεξι δεξια και το αριστερο αριστερα (δεν γινεται και αλλιως) αλλα ειχαν στρεψει τα καλαμια μεσα στις μποτες τους. Αυτο ειχε σαν αποτελεσμα η μηχανη να τραβαει εντονα.
Στο συνεργειο μου ειπαν οτι θελει καλιμπρα. Και οτι ειναι στραβια η μηχανη (σκελετος η τα καλαμια)
Εγω επειδη φανταστηκα την λαλακια που εκανα (δεν ηξερα πριν) γυρισα σπιτι και ξεσφιγκοντας τις πλακες εστρεψα το ενα απο τα δυο καλαμια, για να δω αν αλλαζει η συμπεριφορα. εσφιξα και εκανα βολτα.
Ωωωωω. Θαυμα... η μηχανη αλλαξε. Αρχισε να τραβαει λιγο λιγοτερο...
Ε... μετα παιζοντας λιγο λιγο, βρηκα ενα σημειο που η μηχχανη πηγαινε ισα. Και την αφησα ετσι.
Ναι μεν τα καλαμια δεν στραβωνουν απο λακουβες πεζοδρομια και τετοια, αλλα δεν τους αρεσει και πολυ να τους αλλαζεις θεση αν εχουν κανει καμποσα χιλιομετρα στην ιδια θεση.
Πιστευω οτι αλλαζοντας ρουλεμαν ο τυπος, ισως και καταλαθος γυρισε τα καλαμια.
Τα λεφτα που σου πηρε για τα ρουλεμαν μου φαινονται εξαιρετικα πολλα (αν και εχω να παω καιρο σε συνεργειο).
just my two cents
Τα ρουλεμάν του λαιμού δεν τα άλλαξα, απλά ρώτησα πόσο θα κόστιζε κάτι τέτοιο και επειδή μου φάνηκε λίγο "τσιμπημένο" έριξα το θέμα. Οταν λες "γύρισαν τα καλάμια" εννοείς πως άλλαξε θέση το πιστόνι σε σχέση με την μπουκάλα?
-
Θα ξεβιδώσεις ολες τις βίδες των καλαμιών με την κάθε πλάκα πλάκα (δυο χ 12ρι με πολύγωνο) έχοντας τη μηχανή σε τάκο
εστε το μπροστινό να είναι στον αέρα (μολις να πατάει στο πάτωμα η ρόδα)
Θα έρθουν μόνα τους με μηδενικό κόστος.
Αν δεις οτι δεν έρχονται, άνοιξε με ενα μεγάλο ίσιο κατσαβίδι την εγκοπή της τιμονόπλακας.
Αν πάλι δεν έρχονται , θέλουν βγάλσιμο και κοίταγμα.
Πολύ δύσκολο να έχουν στραβώσει και να το καταλαβαίνεις με αυτό τον τρόπο
Σωστός ο Κώστας.
Μπορείς όμως πρώτα και για αποφυγή επιπλέον κόπου να λασκάρεις αρχικά τις τέσσερις βίδες (2 & 2) με τις οπόίες πιάνει το τιμόνι (ο σωλήνας του τιμονιού που έχει απάνω του όλους τους διακόπτες κλπ) πάνω στα καβαλέτα.
Κουνάς λίγο το τιμόνι μπρος πίσω και ξανασφύγγεις σιγά - σιγά. Πρώτα τις δύο από πάνω και μετά τις άλλες δύο. Επαναλαμβάνεις το σφύξιμο σταδιακά (τις πάνω και μετά τις κάτω).
Πρόσεξε το τιμόνι να παραμείνει κεντραρισμένο αριστερά - δεξιά.
-
Πολύ ακριβά τα 230 €. Τώρα άλλαξα ρουλεμάν τα οποία κόστιζαν αν θυμάμαι καλά περίπουν στα 60 € (Κονικά) Οπότε να υποθέσω ότι σου παίρνει εργασία 170 €. Εγώ μαζί με τα ρουλεμάν έκανα και το μεγάλο service και άλλαξα και τακάκια και βαλβίδες ρύθμισμα και καρμπυρατέρ καθάρισμα και για όλα αυτά η εργασία ήταν 180€. Για ψάξτο λίγο ακόμα.
Το κόστος των ρουλεμάν που αναφέρεις είναι από Σαρακάκη ή εμπορίου?
-
Μα εγώ εννοώ απλώς να το πάς σε κάποιον να το δεί. Δεν πληρώνεις για κάτι τέτοιο. Γνώμη απλώς να πάρεις. Καλό κάνει, κακό δεν κάνει.
Αγαπητέ Chris, μην με παρεξηγείς. Η γνώμη σου και οι προτροπές σου είναι πάντα σεβαστές. Απλά εκφράζω την απογοήτευσή μου (και πιστεύω πως δεν είμαι μόνος) για την αντιμετώπιση από επαγγελματίες προς πελάτες κάποιων ετών. Γνωρίζω πως στον κανόνα υπάρχουν και λαμπρές εξαιρέσεις. Κάτι τέτοιο όμως πίστευα και για τον δικό μου μηχανικό (από 8ετίας)
-
Το κόστος των ρουλεμάν που αναφέρεις είναι από Σαρακάκη ή εμπορίου?
Τα ρουλεμάν είναι τις HONDA αλλά αν ο μηχανικός μου τα αγόρασε από το Σαρακάκη ή από κάποιον αλλά έμπορο δεν το ξέρω. Αλλά αφού είναι τις Honda σίγουρα τα έχει ο Σαρακάκης.
-
Τα ρουλεμάν είναι τις HONDA αλλά αν ο μηχανικός μου τα αγόρασε από το Σαρακάκη ή από κάποιον αλλά έμπορο δεν το ξέρω. Αλλά αφού είναι τις Honda σίγουρα τα έχει ο Σαρακάκης.
Ο Σαρακ έχει μόνο σφαιρικά. Τα κωνικά είναι άλλης μάρκας και αντιπροσωπείας (SKF,Nachi) και τα παίρνεις απο αλλού.
Τωρα αν φέρνει κωνικά απο το εμπόριο ο Σαρακ...δε το ξέρω ...και δεν το πιστεύω οτι το κάνει.
σσ. Και τα σφαιρικά μπορεί να είναι Nachi ή SKF... απλά είναι σφαιρικά.
-
Ο Σαρακ έχει μόνο σφαιρικά. Τα κωνικά είναι άλλης μάρκας και αντιπροσωπείας (SKF,Nachi) και τα παίρνεις απο αλλού.
Τωρα αν φέρνει κωνικά απο το εμπόριο ο Σαρακ...δε το ξέρω ...και δεν το πιστεύω οτι το κάνει.
σσ. Και τα σφαιρικά μπορεί να είναι Nachi ή SKF... απλά είναι σφαιρικά.
Κι εγώ έτσι νόμιζα αλά τα είδα στην συσκευασία τους με κωδικούς και όλα από την Honda. Μου είπε ο μηχανικός μου ότι παλιότερα δεν εύρισκε κονικά της Honda αλλά εδώ και λίγο καιρό υπάρχουν. Τώρα αν μου λέει μπαρούφες σας στις λέω κι εγώ αλλά τα είδα στα σακουλάκια τους με την επωνυμία πάνω.
-
Ο Σαρακ έχει μόνο σφαιρικά. Τα κωνικά είναι άλλης μάρκας και αντιπροσωπείας (SKF,Nachi) και τα παίρνεις απο αλλού.
Τωρα αν φέρνει κωνικά απο το εμπόριο ο Σαρακ...δε το ξέρω ...και δεν το πιστεύω οτι το κάνει.
σσ. Και τα σφαιρικά μπορεί να είναι Nachi ή SKF... απλά είναι σφαιρικά.
Υπάρχει δηλαδή διαφορά ποιότητας? Απ' οτι ξέρω η SKF είναι σοφαρή φίρμα. Εχει κανείς πρόβλημα να αγοράσει τέτοια, που πιθανώς να είναι και πιο οικονομικά (πιθανώς όμως και όχι?)
-
Κι εγώ έτσι νόμιζα αλά τα είδα στην συσκευασία τους με κωδικούς και όλα από την Honda. Μου είπε ο μηχανικός μου ότι παλιότερα δεν εύρισκε κονικά της Honda αλλά εδώ και λίγο καιρό υπάρχουν. Τώρα αν μου λέει μπαρούφες σας στις λέω κι εγώ αλλά τα είδα στα σακουλάκια τους με την επωνυμία πάνω.
μπορεί τελικά... δεν παίρνω όρκο.
Υπάρχει δηλαδή διαφορά ποιότητας? Απ' οτι ξέρω η SKF είναι σοφαρή φίρμα. Εχει κανείς πρόβλημα να αγοράσει τέτοια, που πιθανώς να είναι και πιο οικονομικά (πιθανώς όμως και όχι?)
πάνω κάτω ίδια τιμή είναι . Γύρω στα 35 ευρώ στην αγορά αν δεν κάνω λάθος . + τσιμούχα απο Σαρακ
-
Κώστα αυτή είναι η τιμή ενός τεμαχίου κωνικού? Το πάνω με το κάτω είναι ίδια?
-
Από όσο θυμάμαι το κάτω και το πάνω ρουλεμάν είναι ίδια.
Οι τσιμούχες νομίζω διαφέρουν.
-
Μετά από μια πρόσφατη σούπα (στα μεθεόρτια του χιονιού) επιδεινώθηκε ένα στράβωμα που είχα στο τιμόνι. Επίσης, "παίζει" αισθητά πλέον. Το πήγα να το δουν και ο μάστορας μου είπε ότι οι πλάκες έχουν χάσει ευθυγράμμιση, και ίσως έχω και στραβά καλάμια (δεν προλάβαινα να τα δει τότε).
Για επισκευή μου είπε €300 αν έχουν στραβώσει καλάμια, αλλιώς 230. Γιατί μου φαίνονται πολλά? Δηλ, αν δεν έχουν στραβώσει τα καλάμια, τα 230 τι είναι? Βίδωμα-ξεβίδωμα το τιμόνι?
Τι πιστεύετε? Έχετε να προτείνετε κάποιον για 2η γνώμη? (Κέντρο ή οτιδήποτε κοντά στη Μεσογείων να βολεύει εξαιρετικά).
Επίσης πιστεύω ότι θα χρειαστώ και ακτινολόγηση, αλλά θα το τσεκάρω όταν βρω κάποιον να τον αγγαρέψω να κρατήσουμε τη μηχανή ψηλά, μιας και δεν έχω κεντρικό.
-
Δηλ, αν δεν έχουν στραβώσει τα καλάμια, τα 230 τι είναι? Βίδωμα-ξεβίδωμα το τιμόνι?
Πολύ πιθανόν !!!
Τι πιστεύετε? Έχετε να προτείνετε κάποιον για 2η γνώμη? (Κέντρο ή οτιδήποτε κοντά στη Μεσογείων να βολεύει εξαιρετικά).
Αρχές Λ.Βουλιαγμένης (στο αριστερό σου χέρι).
Για κάτι παρόμιο μου είχε ζητήσει 150.
Τελικά το έκανα δωρεάν (σε φίλο μου) μέσα σε 20' (ξεβίδωμα οι 8 βίδες που πιάνουν τα καλάμια-ίσιωμα τιμονιού-βίδωμα).
Σε εσένα δεν ξέρω όμως εάν είναι το ίδιο (που μάλλον είναι).
-
Γίνεται να μην είναι ευθυγραμμισμένες οι τιμονόπλακες χωρίς να είναι στραβά τα καλάμια;
-
Γίνεται να μην είναι ευθυγραμμισμένες οι τιμονόπλακες χωρίς να είναι στραβά τα καλάμια;
βέβαια και γίνεται. Ξεβιδώνεις όλες τις 12ρες βίδες που κρατάνε τα καλάμια, και πιθανόν να έρθουν μόνες τους.
-
Αν είναι στραβά τα καλάμια φαίνεται με το μάτι . Μπορεί να μετρηθεί αυτο;
-
Αν είναι στραβά τα καλάμια φαίνεται με το μάτι . Μπορεί να μετρηθεί αυτο;
νομίζω μόνο σε καλίμπρα.
-
βέβαια και γίνεται. Ξεβιδώνεις όλες τις 12ρες βίδες που κρατάνε τα καλάμια, και πιθανόν να έρθουν μόνες τους.
Δηλαδή απλώς τις χαλαρώνω ; Και στις 2 τιμονόπλακες ; Πρέπει ο τροχός να είναι στο αέρα ;
-
Δηλαδή απλώς τις χαλαρώνω ; Και στις 2 τιμονόπλακες ; Πρέπει ο τροχός να είναι στο αέρα ;
και καλό θα ήταν να είναι χωρίς τον άξονα και χωρίς τροχό φυσικά.
-
Επαναφέρω ενα παλιό θέμα και ζητάω την άποψή σας. Η ΤΑ τωρα τελευταία αρχισε να εχει μικροπροβλήματα με τα καρμπς. Την πήγα σε εξουσιοδοτημένο για την οδηγήσουν και μετα την ''βόλτα'' ο ''μαστορας'' εκρινε απαραιτητο καθαρισμό και ρύθμιση/συγχρονισμο... Ακόμα με ρώτησε αν πρόσφατα ειχα κάποιο ατύχημα. Τον ρώτησα γιατί και μου είπε οτι ειναι στραβές οι τιμονόπλακες. Κάτι που επισκευάζεται σε καλίμπρα [κόστος 140ευρω], και λυσε δέσε + αλλαγή λάδια στο μπροστινό, + δύο φισσούνες + τα καρμπς .... σύνολο 320 Ευρά.
Το θέμα είναι οτι δεν μπόρεσε να μου πεί αν είναι και τα καλάμια στραβά. Ρωτάω λοιπόν , και με τα όσα διάβασα πριν στο θέμα αυτό,
α]Λέτε να ξεβιδώσει απλά τα πηρούνια να τα φέρει στα ισα και εγω να πληρώσω μαιμού εργατικά καλίμπρας?
β]Υπάρχει περίπτωση να έχει πάρει και το πλαίσιο? Δηλαδή σε ενα ατύχημα που παίρνουν οι τιμονόπλακες δεν επηρεάζεται το πλαίσιο?
γ] Μετά την επισκευή η μοτό θα είναι αξιόπιστη?
Δεδομένου οτι ακόμα και σε δυνατα φρεναρίσματα απο τα 50-60 χλμ το τιμόνι δεν τραβάει, σε ευθεία αφήνοντας το τιμόνι στα 50χλμ χαλαρό δεν τραβάει ουτε καν τρέμει, αυτός ηταν και ο λόγος που μέχρι σήμερα δεν έδωσα σημασία .
-
Kαλησπερα φιλε μου.
Δεν είδα να γραφείς αν είχες κάποιο ατύχημα δεν ξέρω αν έχεις γράψει κάτι σχετικό
πιο παλιά σε άλλο post.
Tωρα αυτό που λες δεν είναι απίθανο να σε κοροϊδέψουν και να μην έχεις πρόβλημα.
Τα καλάμια αν δεν είναι κάτι που να φαίνετε με το μάτι θέλουν μέτρημα.
Εγώ θα σου έλεγα να πας μια βόλτα πριν κάνεις κατι στο k-shock
http://www.k-shock.gr/ έτσι για μια δεύτερη γνώμη.
Τα δυο αδέλφια είναι επαγγελματίες στην δουλειά τους και γενικά δεν πάνε να σε κοροϊδέψουν , ο αδύνατος είχε και transalp παλιά.
Να ξέρεις ότι τα συνεργία σε αυτούς πάνε για service αναρτησεων και καλαμιων, πάρε μια άποψη μιας και είναι
πιο ιδική στο θέμα αναρτήσεων.
Aκομα η τιμονοπλακα θα πρεπει να εχει φαει καλη στουκα και κατι θα ειχες καταλαβει πιστευω.
Φιλος παντος με στραβωμενα καλαμια μετα απο σουπα τους το πηγε και του τα φερανε μια χαρα τα πιο πανω παιδια.
Κατι ακομα καμια φορα αλαζωντας ρουλεμαν δεν τα τοποθετουν σωστα τα καλαμια
-
Δεδομένου οτι ακόμα και σε δυνατα φρεναρίσματα απο τα 50-60 χλμ το τιμόνι δεν τραβάει, σε ευθεία αφήνοντας το τιμόνι στα 50χλμ χαλαρό δεν τραβάει ουτε καν τρέμει, αυτός ηταν και ο λόγος που μέχρι σήμερα δεν έδωσα σημασία .
Τα είπες αυτά στον έξυπνο που του φαίνονται στραβές οι τιμονόπλακες;
-
......
Δεδομένου οτι ακόμα και σε δυνατα φρεναρίσματα απο τα 50-60 χλμ το τιμόνι δεν τραβάει, σε ευθεία αφήνοντας το τιμόνι στα 50χλμ χαλαρό δεν τραβάει ουτε καν τρέμει, αυτός ηταν και ο λόγος που μέχρι σήμερα δεν έδωσα σημασία .
και θα λεγα να συνεχισεις να μην δινεις σημασία...
Η αν υποψιάζεσαι κάτι, δώστην και σε κανεναν αλλον (εμπιστο ομως) ειδικο να κανει μια βόλτα να σου πει
-
Πρώτα -πρώτα ευχαριστω για τις απαντήσεις σας. Θα προσπαθήσω να απαντήσω όσο μπορώ...
1]μήπως γνωρίζεις διεύθυνση του k-shock γιατι το http://www.k-shock.gr/ δεν βγάχει τπτ
2]Αφου την αγόρασα ,βρήκα μέσω φίλου ασφαλιστή οτι είχε πράγματι τρακάρει, ξέχασα να το γράψω πριν , αλλά και δεν του το είπα για να δω τι θα πει.
3] <<α είπες αυτά στον έξυπνο που του φαίνονται στραβές οι τιμονόπλακες;>> ναι , και συμφώνησε οτι πράγματι δεν ''τραβάει'' εν κινήσει απλά ξεκινώντας παίρνει μια μικρή κλίση διόρθωσης το τιμόνι πρός τα δεξιά.[αυτό δεν το έχω παρατηρήσει]
4]Εγώ για να λέμε την αλήθεια δεν ήξερα απο μηχανές και εξακολουθώ να μην ξέρω, παπί οδηγούσα 5 χρόνια , και η ΤΑ ηταν πάντα το όνειρό μου.Την αγόρασα απο τον Καραμπεσίνη στο Ιλιον αφού μου εγγυήθηκε οτι πριν την βάλλει στην έκθεση την είχε οδηγήσει και δεν είχε το παραμικρό!
5] Ναι φυσικά και θα πάω και αλλού, οχι τόσο για τα χρήματα, αλλά για να δω αν υπάρχει όντως πρόβλημα.
Νάστε καλά και εσεις και το φόρουμ, πηγή γνώσεων και .... παρηγοριας
-
Κοιταξε Νικο εγω τι επαθα οταν πρωτοπηρα την μηχανη την πηγα να μου αλλαξει τις φουσκες μπροστα γιατι ηταν κομενες οταν εβγαλε τις μπουκαλες μου ειπε οτι ειχαν παρει λες και ειχα κοληση τον τροχο σε τοιχο και οι δυο μπουκαλες πηραν προς τα μεσα συμφωνα με αυτα ομως εγω στον δρομο δεν προσεξα τπτ κανενα απολυτως προβλημα στο τιμονι. Μετρησε και την μηχανη δεν ηταν στραβια στο σκελετο μπορει η ζημια να ειναι απο ψηλο πεζοδρομιο τις εφτιαξε και φυσικα συνεχιζη να μην υπαρχη προβλημα .
Τωρα αν ηταν ή δεν ηταν αγνωστο δεν μπορουσα τοτε ειμουν και στην δουλεια εσυ που εχεις τον χρονο δεστο καλυτερα αλλα δεν ειναι και τοσο σοβαρο αν ειναι λιγο και οχι πολυ ωστε να μην ακολουθει το τιμονι τον τροχο
-
Παναγιώτη, για να είμαι ειλικρινής δεν κατάλαβα τι εννοούσε ακριβως. Εγω βλέπω οτι στην ευθεία το τιμόνι είναι το κέντρο του, αν κατάλαβα καλά μάλλον η πανω δισκόπλακα δεν είναι ακριβώς επάνω απο την κάτω, αλλά με το δικό μου ''μάτι'' δεν φαίνεται. Επειτα τι ακριβώς κάνει αυτή η καλύμπρα για δισκόπλακες δεν ξέρω, το βασικό είναι οτι αν δεν μάθω , δεν σιγουρευτώ και δεν με πείσει κάποιος οτι είναι απαραίτητο δεν αφήνω κανένα να βάλει χέρι στην μηχανη.
-
ΑΦΟΙ ΚΟΚΟΤΣΑΚΗ Ο.Ε.
ΡΑΓΚΑΒΗ 97
ΑΘΗΝΑ
ΤΚ 11475
Τηλ.2106468349
k-shock
ΩΡΕΣ 09:00 - 17:00
-
Τον ρώτησα γιατί και μου είπε οτι ειναι στραβές οι τιμονόπλακες. Κάτι που επισκευάζεται σε καλίμπρα
Χα χα καλο! Το αλλο με τον Τοτο το ξερεις? ...Επρεπε να του πεις!
α]Λέτε να ξεβιδώσει απλά τα πηρούνια να τα φέρει στα ισα και εγω να πληρώσω μαιμού εργατικά καλίμπρας?
Μαγος εισαι? ...Καντο μονος σου! Μονο φροντισε να λασκαρεις και τον αξονα του τροχου, το κεντρικο παξιμαδι στην πανω τιμονοπακα καθως και τις βιδες της γεφυρας στα καλαμια
β]Υπάρχει περίπτωση να έχει πάρει και το πλαίσιο? Δηλαδή σε ενα ατύχημα που παίρνουν οι τιμονόπλακες δεν επηρεάζεται το πλαίσιο?
Ακομα και στην περιπτωση που εχουν παρει τα καλαμια ειναι δυσκολο (οχι αδυνατο) να παρει το πλαισιο Εκτος και αν ην στουκα ηταν τοσο μεγαλη! Αλλα τοτε τα καλαμια θα ηχαν γινει σαν Γ! Με 41mm διαμετρο των καλαμιων οι μεγαλυτερες δυναμεις απο την προσκρουση αποροφουνται απο αυτα Και φυσικα στραβωνουν!
Μετά την επισκευή η μοτό θα είναι αξιόπιστη?
Ελα ρε σιγα την επισκευη! Να φερεις στα ισα τις τιμονοπλακες! Μη μασας!
Δεδομένου οτι ακόμα και σε δυνατα φρεναρίσματα απο τα 50-60 χλμ το τιμόνι δεν τραβάει, σε ευθεία αφήνοντας το τιμόνι στα 50χλμ χαλαρό δεν τραβάει ουτε καν τρέμει, αυτός ηταν και ο λόγος που μέχρι σήμερα δεν έδωσα σημασία .
Αρα τι ζορι τραβας? Συνεχισε να μην δινεις σημασια!
-
ΑΦΟΙ ΚΟΚΟΤΣΑΚΗ Ο.Ε.
ΡΑΓΚΑΒΗ 97
ΑΘΗΝΑ
ΤΚ 11475
Τηλ.2106468349
k-shock
ΩΡΕΣ 09:00 - 17:00
Eυχαριστω τα μέγιστα
-
Κώστα εχεις δίκιο, θα την ''ψάξω'' την δουλειά και αλλού, απλά λόγω ελλειψης σχετικής εμπειρίας είναι εύκολο να πέσεις σε κάνα δυσκοίλιο τύπο!!!!
-
Κώστα εχεις δίκιο, θα την ''ψάξω'' την δουλειά και αλλού, απλά λόγω ελλειψης σχετικής εμπειρίας είναι εύκολο να πέσεις σε κάνα δυσκοίλιο τύπο!!!!
Οσο το ψαχνεις μαθαινεις κιολας ;D ;)
-
Λοιπόν εγω θα συνεχίσω το θέμα , περιγράφοντας το τι θα γίνει μεχερι να βγάλω ''άκρη''. Επεισόδιο δεύτερο:
Σημερα πήγα για μια ''δεύτερη '' γνώμη και σε εναν άλλο μηχανικό που μου σύστησαν. Δεν οδήγησε την μοτό, αλλά εριξε μια ματια και εστριψε κάνα δύο φορές το τιμόνι, διάγνωση δεν εβγαλε , αλλά μου είπε οτι αν υπάρχει ζημιά σίγουρα θα είναι πολύ μικρη.Ακούστε τώρα τιμές [Πάναγίτσα μου] 80 ευρώ λυσιμο-δέσιμο πηρουνιου για να το στείλει σε καλίμπρα , και εφόσον θα εχω ΕΓΩ αφαιρέσει ολα τα πλαστικα και οτι ενοχλει , για αλλαγη λάδια στα καλάμια αφού θα τα έχουμε στα χέρια κρίμα είναι [σκέτα δίχως τσιμούχες κλπ] απλα αναποδογύρισμα - άδειασμα - και συμπλήρωμα άλλα 80 ευρώ!!!
Μετά πηγα σε εναν ''καλιμπρά'' ,ναι το έμαθα ΚΑΙ αυτο, σωστός ομιλητικός και σαφης, οδήγησε για ώρα την μοτό, με χέρια , δίχως χέρια, φρένα, επιταχύνσεις κλπ. , κατόπιν ανέβασε την μοτό σε μία βάση και μου είπε οτι το πλαίσιο δεν εχει κανένα πρόβλημα να μην ανησυχώ, αλλά οι τιμονόπλακες πράγματι είναι λίγο στραβές.Κατι που δεν εχει να κάνει με την ασφάλεια της μοτο, και μου πρότεινε σε μελλοντική αλλαγή λαδιού στα πηρούνια να γίνει και καλιμπραρισμα στις τιμονόπλακες μιας και θα είναι όλα λυμένα. Η δική του υπόθεση ειναι οτι :
α] η μοτο ειχε ατύχημα και αλλάχτηκαν τα πηρούνια αλλά δεν εγινε καλιμπραρισμα στις τιμονόπλακες.[κοστος 70 ευρω για καλιμπραρισμα μόνον στις τιμονόπλακες]
β] η μοτο ειχε ελαφρύ ατύχημα η κτύπημα σε ψηλο πεζοδρόμιο δεν αλλάχτηκαν τα πηρούνια δεν εγινε καλιμπραρισμα στις τιμονόπλακες και απαιτείται έλεγχος και στα πηρούνια.[κόστος 70+70=140 ευρώ για καλιμπραρισμα στις τιμονόπλακες και ίσιωμα στα καλάμια ]
Και έπεται συνέχεια....
-
Στο πρωτο σκελος αν ο μηχανικος ειπε για τα πλαστικα ειναι μλκς δεν χρειαζετε για να βγουν τα πηρουνια .
Για την αλλαγη λαδιου δεν λεει αν δεν αλλαξης και τσιμουχες αλλα τα λεφτα πολλα για αλλαγη λαδιου μονο.
Το δευτερο σκελος εχει μια λογικη αλλα στο β δεν νομιζω οτιι οι τιμονοπλακες θα ειχαν προβλημα παρα μονο τα πηρουνια .
Η γνωμη μου ειναι η εξης δοκιμασε αυτο που λεει ο costas c βγαλε τροχο χαλαρωσε τις βιδες της τιμονοπλακας παιξε ελαφρα τα καλαμια και ξανα βιδωσε και αστο .
Αν χρειαστη να αλλαξης λαδια τσιμουχες στα πηρουνια τοτε κανεις εναν καλυτερο ελεγχο και ολα αυτα εφοσον κατα την οδηγηση δεν εχεις κανενα προβλημα οσο ασχετος και να εισαι μπορεις να δεις αν το τιμονι και ο τροχος εχουν ευθυγραμιση και δεν ειναι αλλου νταλλου .
Αλλη λυση για να δεις αν τα πηρουνια εχουν κλιση μετρα την αποσταση απο τον πειρο του τροχου μεχρι τοον σκελετο της μηχανης και τσεκαρησε με μια αλλη ΤΑ αν ειναι το ιδιο .
Και μην ψειριζης πολυ την μαιμου γιατι μπορει να σε δαγκωση ανευ λογου και αιτιας κατι τετοια ψαχνουν για τζαμπα λεφτα .
-
<<Η γνωμη μου ειναι η εξης δοκιμασε αυτο που λεει ο costas c βγαλε τροχο χαλαρωσε τις βιδες της τιμονοπλακας παιξε ελαφρα τα καλαμια και ξανα βιδωσε και αστο>>
- Ουτε και αυτό αφου δεν εχω πρόβλημα.
-
<<Η γνωμη μου ειναι η εξης δοκιμασε αυτο που λεει ο costas c βγαλε τροχο χαλαρωσε τις βιδες της τιμονοπλακας παιξε ελαφρα τα καλαμια και ξανα βιδωσε και αστο>>
- Ουτε και αυτό αφου δεν εχω πρόβλημα.
ακριβως
Αν δεν νιωθεις οτι κατι δεν παει καλά, μην κανεις τίποτε, και στην επομενη αλλαγη λαδιών η τσιμουχων στα καλαμια, ισως και να ερθουν μονα τους απο το λύσιμο-δεσιμο.