Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: tserts on Τετάρτη 23 Ιανουάριος 2008, 02:28:30 πμ
-
Ρε παιδιά, ακόμα δεν έχω πάρει την δικιά μου από το συνεργείο (γεφύρι της Άρτας έγινε), αλλά οδηγάω τακτικά την αδερφούλα της του 97 του φίλου μου..
Και οι 2 έχουν το εξής χαζό διακόπτη φλας: όταν το ανοίξεις το φλας για λίγο και το κλείσεις, ανάβει τα αλάρμ.. Στην αρχή νόμιζα ότι είναι χαλασμένος ο διακόπτης ή η φλασιέρα αλλά μετά το πήρα χαμπάρι ότι είναι επίτηδες, μετά προσπάθησα να το συνηθίσω αλλά τελικά ακόμα μου σπάει τα νεύρα και με βάζει σε κίνδυνο..
Αυτό συμβαίνει γιατί απλά όταν αλλάζω λωρίδα στην Βουλιαγμένης ΠΑΝΤΑ μετά μπαίνει το φλας και προσπαθώ να το κλείσω (ανοίγω ξανά φλάς και όταν κάνει το μπιπ μπιπ (τεχνικός όρος έτσι;) το κλείνω και σβήνει.. Το αποτέλεσμα είναι να μην ανοίγω φλας πριν αλλάξω λωρίδα γιατί δεν θέλω να αποσυγκεντρώνομαι με το να κλείσω τα αλάρμ αμέσως μετά!
Καλά το καταλάβατε έρχεται και ερώτηση..
Μπορώ να απενεργοποιήσω το αλάρμ (ποτέ δεν μου έχει χρειαστεί και να χρειαστεί το ένα φλας θα κάνει τη δουλειά του); Υπάρχει aftermarket διακόπτης/φλασιέρα που να μην το κάνει αυτό; Εσείς δεν ενοχλείστε από αυτό;
Δώστε καμία λύση!
-
Αυτό είναι feature από το συναγερμό. Δεν είναι από τα φλας.
Τί μάρκα συναγερμό έχει? Μερικοί έχουν αυτή τη λειτουργία ως feature.
-
Είναι θέμα καθαρά του συναγερμού και όχι των φλας. Τα ΤΑ μέχρι και το 2004 δεν έχουν αλάρμ. Το απέκτησαν στο λίφτινγκ του 2004. Λογικά πρέπει να υπάρχει κάποιος τρόπος να μην μπαίνει το αλάρμ. Ψάξε το.
-
Ψάξε το.
Αυτό κάνω! :goofy:
Αρα επίσκεψη στον ηλεκτρολόγο όταν την πάρω να δω αν γνωρίζει;
Εν τω μεταξύ όντως συμπτωματικά και οι 2 μηχανές έχουν τον ίδιο συναγερμό!! Άρα έχετε δίκιο...
Μιλάμε για τρελά νεύρα... Να χέσω το feature!
-
Το είχα αντιμετωπίσει σε παλιότερο μηχανάκι...
Είναι σπαστικό και...επικίνδυνο, να παίζεις με τους δείκτες κατεύθυνσης. Αθάνατη μαστοριά...
-
Το αλάρμ βγαίνει αφού ξαναβάλεις φλάς και το αφήσεις 3 ή 5 φορές.
Το δικό μου αν το αφήσεις να αναβοσβήσει λιγότερο απο 5 φορές ενεργοποιεί το αλάρμ.Στον δικό μου συναγερμό δεν γίνεται τίποτα ακτός απο το να τον απενεργοποιήσω τελείως.
Και μια και μιλάμε για φλάς έχω μία ερώτηση.Θέλω να αλλάξω τα πίσω φλασ με τύπου εντούρο,δηλαδή μη σταθερά με ελαστικότητα,όχι γιατί είμαι καμιά ψωνάρα αλλά γιατί αυλή μου είναι στενή και με το που το αγγίζω στο κάγκελο σπάει.Έχω σπάσει ήδη τρία,βαριέμαι να ξεβιδώνω τα πάντα για να τα αλλάξω και κόβω τα καλώδια οπότε κοντεύει να τελειώσει το καλώδιο άσε που το κάθε ένα,απομίμηση, κάνει 15 ευρώ χώρια τα 20 σε κόλλες που μόνο τα χέρια κολλάνε.
Έχει βάλει κανείς σε 650 φλάς σαν του τύπου του 600;Και αν ναι ποιά ταιριάζουν απο ποιά μηχανή;Ας πούμε του XT 600 ενω μοιάζουν δεν ταιριάζουν γιατί το σπείρωμα είναι πιο μεγάλο και δεν μπαίνουν στις τρύπες.
-
Κωστη καλησπερα,ειδα στο δρομο μια τρανσαλπ 650 με πιο κοντα και μικρα πισω φλας ασπρου χρωματος.
Ο μετρ σ΄αυτο ειναι ο αδερφος σου,παρτον τηλεφωνο ή περιμενε να σου απαντησει
-
Αν κατεβασεις το μανουαλ του συνεγερμου απο το ιντερνετ, ωστε να βρεις πως απενεργοποιείται αυτη η δυνατοτητα?
-
Μου κάνει το ίδιο ακριβώς Κωστή, μάλλον έχεις και εσύ τον ίδιο φαεινό συναγερμό...
Εγώ και ο Νίκος (ο φίλος) τις είχαμε πάρει μεταχειρισμένες και δεν ξέρω τι μοντέλο είναι.. Κωστή έχεις ιδέα τι μοντέλο είναι;
-
και εγω μεταχειρισμένη και ο συναγερμός κάτι κινέζικά γράφει επάνω σιγά μη βρω και ιστοσελίδα.
Βρε Διαμαντή(ο γνωστός παλιος Διαμαντής είσαι;) δεν είναι αδελφός μου ο Χρηστος εγω απο τη Σάμη,απο τα Ζερβάτα αυθεντικός Ζερβός, αυτός κάπου απο την Κρήτη,απομίμηση.........................
Δεν θέλω τέτοια που περιγράφεις αλλά καλά θα ήταν έστω και αυτά θα μου έλυναν το πρόβλημα.
-
Αν κόβαμε τη επικοινωνία του συναγερμού και του διακόπτη; Ο συν/μος δουλεύεται μια χαρά με τα ηχητικά σήματα που κάνει (τα γνωρίζω πια)..
Ας μην μου ανάβει τα φλας όταν ανοίγει - κλείνει.. Τουλάχιστον στην πορεία θα είμαι ασφαλέστερος!
-
Αυτό το feature (ευτυχώς) απενεργοποιείται όπως είπε και ο Σώτος. Δεν θυμάμαι ακριβώς τη διαδικασία (δεν έχει ο δικός μου τέτοιο φοβερό feature) αλλά από όσο θυμάμαι γίνεται μέσω hardwire, δηλ. με την ένωση ή διακοπή δύο ακροδεκτών πάνω στο συναγερμό. Δεν γίνεται με softswitch, δηλ. πατώντας μόνο κουμπάκια.
Βέβαια η μόνιμη λύση είναι να ξεσυνδέσει κανείς τα φλάς (ως οπτική ένδειξη) από τις λειτουργίες του συναγερμού. Πχ. στο δικό μου συναγερμό έχω συνδέσει μόνο το πίσω φως ως οπτική ένδειξη και όχι τα φλας. Ποιος ο λόγος (ποτέ δεν το κατάλαβα) να ανάβουν 4 λάμπες 21W (των φλας) κάθε φορά που βάζεις-βγάζεις το συναγερμό και όχι μόνο μία 5W (η πίσω)!
Πάντως Γιάννη μπορείς να αποκόψεις τελείως τα φλας από το συναγερμό και να μην έχεις οπτική ένδειξη αλλά ...ούτε όμως και αυτό το φοβερό feature!
ΥΓ: Κωστή καλώς ήρθες! Καιρό είχαμε να σε ακούσουμε! Πού εξαφανίστηκες?
-
Όταν θα την πάω για να μου τραβήξουν 5V usb θηλυκό για το gps, θα πώ στον ηλ/γο να μου συνδέσει τον συν/μο στο πίσω φως όπως λες..
Και μετά θα αλλάζω λωρίδες σαν κύριος!!!
Θεωρούσα ότι είναι εργοστασιακή πατέντα αυτή και αναρωτιόμουνα πόσο χαζοί ήταν αυτοί που το έβαλαν αυτό...
-
O συναγερμός σας κατά πάσα πιθανότητα είναι Patrol.
-
Όταν θα την πάω για να μου τραβήξουν 5V usb θηλυκό για το gps....
Για να πάρεις 5V (σταθεροποιημένα) δεν θα χρειαστείς μόνο καλώδιο αλλά και κάποιο (απλό) ηλεκτρονικό κύκλωμα (DC/DC) για να κάνει υποβιβασμό της τάσης (από 12 σε 5). Πάντως υπάρχουν τέτοια κυκλώματα και συσκευούλες στο εμπόριο.
-
Βρε Διαμαντή(ο γνωστός παλιος Διαμαντής είσαι;) δεν είναι αδελφός μου ο Χρηστος εγω απο τη Σάμη,απο τα Ζερβάτα αυθεντικός Ζερβός, αυτός κάπου απο την Κρήτη,απομίμηση.........................
Δεν θέλω τέτοια που περιγράφεις αλλά καλά θα ήταν έστω και αυτά θα μου έλυναν το πρόβλημα.
Ναι βρε εγω ειμαι,τι κανεις Κωστη;Εχουμε να τα πουμε αν θυμαμαι καλα απο ενα καφε που ειχαμε παει στη Βαρκιζα.
Την γρια την πουλησες;βλεπω οτι εχεις 650.
Η οικογενεια ολοι καλα;
Ρε συ χαρηκα που σε ειδα εστω και γραφοντας,θα κοιταξω για φλας και θα σου πω.....
-
ακριβως μα ακριβως το ιδιο παθαινω και εγω. δεν ξερω τι μαρκα συνεγερμο εχω. προσπαθησαμε να απομονωσουμε καλωδια αλλα τιποτα. βγαλαμε την κεντρικη φισσα αλλα ειναι συνδεδεμενο με το HISS με αποτελεσμα δεν παιρνει μπρος η μηχανη. λυση δεν βρισκω...το αφησα οπως ειναι,συνηθισα πλεονμε τα φλας. ασε μην ανοιξω πιο μεγαλη ιστορια κιολας... ;D ;D ;D
-
Τα φλας τι τα θέλετε ? ::)
Πλάκα κάνω .Patrol και εγώ και το ίδιο ακριβώς ,γυρνά σε alarm εφόσον δεν τα αφήσω ν αναβοσβήσουν πάνω από 3-4 φορές.
Δεν είναι τόσο τραγικό νομίζω αν το συνηθίσεις και από την άλλη αν διακόψεις τελείως τη λειτουργεία αυτή δεν θα έχεις καθόλου alarm.
Χρήσιμο δεν είναι το alarm ρε παιδιά ,όλο και κάπου θα χρειαστεί.
-
πιο βλαμμένο συναγερμό απο τον Patrol δεν έχω ξαναδεί. Τον είχα στο Africa. Έβαλα spyball στο Vara και ησύχασα.
-
Εμείς δεν έχουμε HISS στις παλιές.. Κρατάω μια ελπίδα..
Και στην Αθήνα πιο συχνά το χρησιμοποιούμε το φλας για τις αλλαγές στη λωρίδα απ' ότι στην επαρχία.. Εγώ θα αλλάξω συναγερμό αν χρειαστεί, δεν ρισκάρω τη ζωή μου. Με την παρούσα κατάσταση είναι απλά άχρηστο το φλας στις οδούς με πολλές λωρίδες..
-
Εμείς δεν έχουμε HISS στις παλιές.. Κρατάω μια ελπίδα..
τοτε εισαι καλλυμενος νομιζω. βγαζεις την φισσα και εισαι οκ. εκτος μονο το ρευμα το χουν κανει απο εκει να περνα....ο χρηστος θα ξερει...
-
Η πιο απλή και σύντομη λύση είναι απλά να ξεσυνδέσεις/κόψεις τα δύο καλώδια που πάνε από το συναγερμό στα φλας. Δεν χρειάζεται να πειράξεις κάτι άλλο. Δεν θα έχεις τότε οπτική ένδειξη (αλλά μόνο ηχητική).
-
Είχα στην ΤΑ αυτόν το συναγερμό PATROL και έκανε ακριβώς ότι περιγράφετε παραπάνω ( αλαρμ κλπ). Όταν όμως τον έβγαλα από το ΤΑ και τον έχω τοποθετήσει στο SH δεν έχει αυτή την συμπεριφορά. Δηλαδή ακόμα και μία φορά να ανάψει το φλας και να το σβήσω δεν θα ενεργοποιηθούν τα αλαρμ, τα οποία ανάβουν μόνο όταν θέτω το συναγερμό σε λειτουργία.
Τώρα μπορείτε να βγάλετε άκρη ???
-
Είναι τελείως τρελό..
Χρήστο δε νομίζω να δουλέψει αυτό που λές γιατί το κομπλάρισμα γίνεται από το διακόπτη των φλάς, θα θέλει και περαιτέρω πείραγμα..
-
Γίνεται!
Τα φλας είναι ένα ηλεκτρικό κύκλωμα και ο συναγερμός ένα άλλο.
Κάπου (σε κάποιο σημείο) τα δύο αυτά ηλεκτρικά συστήματα ενώνονται με κάποιο καλώδιο.
Πρέπει να βρεθεί σε ποιο σημείο γίνεται αυτό και να το ξεσυνδέσεις/κόψεις!
-
και αν διαβασει το μανουαλ ο λουρος και σας πει πως γινεται κανονικα?
-
και αν διαβασει το μανουαλ ο λουρος και σας πει πως γινεται κανονικα?
:laughing9: :laughing9:
Μη κόψετε μόνο αυτό που ενεργοποιεί τον μηχανισμό αυτοκαταστροφής.... ??? :shocked:
Θα πάρουν φωτιά τα μπρίκια σας...... :blob8: :badgrin: :angel4b:
-
Γιάννη, άκυρο αυτό που σου είπα πριν.
Η διαδικασία για την ακύρωση του feature γίνεται μόνο μέσω μια ειδικής προγραμματιστικής συσκευής που έχουν αυτοί που εγκαθιστούν τέτοιους συναγερμούς. Άρα βρες ένα μαγαζί που έχει τέτοιους συναγερμούς και πήγαινε να στο απενεργοποιήσουν (γίνεται εύκολα και αμέσως). Οπότε δεν χρειάζεται να πειράξεις κάτι στη μηχανή σου.
Ένα άλλο feature που έχει ο συναγερμός σου είναι ότι αν ξεχάσεις το φλας ανοιχτό, μετά από περ. 30 αναβοσβησίματα σε ειδοποιεί και αρχίζει να κάνει μπιπ-μπιπ!
-
Είσαι ωραίος, μπράβο Κρις, αυτή μάλλον είναι η λύση..
Αυτό το μπιπ μπιπ όταν ξεχνάς το φλας είναι πολύ καλό και πολλές με έχει βοηθήσει, αλλά το άλλο έλεος!!
Τελικά Patrol είναι η μάρκα μου; :goofy:
-
Πάντως αν θέλεις να απομονώσεις την οπτική ένδειξη διαβασε τα παρακάτω...
Όλοι σχεδόν οι συναγερμοί έχουν δύο καλώδια τα οποία συνδέονται στο κύκλωμα των φλας και δίνουν τάση στο κύκλωμα το ένα στο αριστερή μεριά και το άλλο στη δεξιά. Σε όλα τα ΤΑ που έχω δεί, είναι συνδεδεμένα συνήθως στα καλώδια των πίσω φλάς. Αν βλέπεις καλώδια δηλαδή extra από την πλεξούδα της μηχανής να φεύγουν από τον συναγερμό και να συνδέονται στα φλάς τα έχεις εντοπίσει. Τα αποσυνδέεις η κόβεις (προσοχή τα καλώδια του συναγερμού όχι των φλας) τα μονωνεις με μια ταινία χώρια το ένα με το άλλο, αλλα και από το σασί και έχεις απομονώσει την οπτική ένδειξη.
Αυτά...
-
Σε βολεύει αυτό το μαγαζί?
ELECTRIC LIFE HELLAS A.E.B.E.
Περρίκου 17, Νέα Φιλοθέη
Τηλ: 210 6925680
Αν ναι, πάρε ένα τηλ. για επιβεβαίωση ή ρώτησέ τους ποιο μαγαζί είναι κοντά στην περιοχή σου.
-
Γλυφάδα είμαι!
Θα τους πάρω τηλ να δω τι υπάρχει στα νότια..
Θα ενημερώσω για εξελίξεις..
Σας ευχαριστώ όλους και ιδιαίτερα τον Χρήστο για την, πάντα έγκυρη και έγκαιρη, πληροφόρηση!!
-
O συναγερμός σας κατά πάσα πιθανότητα είναι Patrol.
Μεγάλε το πέτυχες!
Το αλάρμ το βλέπω ανα μου χρειάζεται και δεν θέλω να το βγάλω και έχω συνηθίσει πια αλλά καμιά φορά την πατάω και με εκνευρίζει.
Το μπίπ που κάνει μετά απο παρατεταμένη χρήση όταν κάθομαι σε φανάρι με εκνευρίζει ενω με κοιτάν οι δίπλανοί νομίζοντας οτι ψιλοκορνάρω.
Γεια σου Διαμαντή.
Ρε παιδιά καμιά λύση για να μην σπάω κάθεμήνα θα μου πείτε;
-
Λοιπόν το πρωί δεν μπορούσα να γράψω και πολλά επειδή έφευγα για δουλειά. Ο συναγερμός είναι Patrol και τον είχα στο KLR πριν το ΤΑ, δυστυχώς επειδή δεν τον γούσταρα και γω όταν πούλησα το KLR έφυγε πακέτο και στο ΤΑ έβαλα spyball. Oι διάφορες λειτουργίες του Patrol (alarm, ηχητική σήμανση στα φλας κλπ.) νομίζω ότι μπορούν να ρυθμιστούν με συνδυασμό πατήματος του κουμπιού ενεργοποίησης και ανοιγόκλεισμα του διακόπτη της μηχανής. Προσπαθώ να θυμηθώ από το πρωί αν έχω κρατήσει το manual αλλά δεν θυμάμαι. Θα κοιτάξω στο Σ/Κ μπας και... Παρ' όλα αυτά μπορείτε να ψάξετε για κατάστημα με συναγερμούς αυτ/των που να τους έχουν και μπορεί να σας εξυπηρετήσουν.
Υ.Γ. Αυτό που με εκνεύριζε απίστευτα ήταν στο όπλισμα και αφόπλισμα με τους γελοίους ήχους που έκανε (τουρου ρουρουουουου) και στο ότι μου ξελίγωνε τη μπαταρία με τα alarm. Στα συν του βάζω την αθόρυβη λειτουργία (αν και πρακτικά άχρηστη) που απενεργοποιούσες την σειρήνα και αναβόσβηναν μόνο τα φλας αν π.χ. ήσουν σε χώρο νοσοκομείου και επίσης σε ειδοποιούσε πόσες φορές είχε χτυπήσει με τον ανάλογο αριθμό "μπιπ" στον αφοπλισμό, όχι σαν τον spyball που κάνει ένα "μπιπ" όσες φορές και αν έχει χτυπήσει.
Αυτά..