Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: Horizons on Σάββατο 28 Ιανουάριος 2017, 02:52:21 πμ
-
Καλησπέρα σε όλους!
Όπως λέει και ο τίτλος.. Ήθελα να ρωτήσω τους βετεράνους (και μη) του forum, αν γνωρίζει κανείς κάποιο καλό και αξιόπιστο συνεργείο (Αθήνα), εξειδικευμένο honda η μή, "τίμιο" στη δουλειά του να είναι γιατί ... αν καείς με το χυλό φυσάς και το γιαούρτι :P
-
Μπορώ να προτείνω ένα συνεργείο μ' αυτές τις προδιαγραφές, αλλά είναι Πειραία, βολεύεσαι;
-
Μένω Αμπελόκηπους.. σίγουρα θα με βόλευε ένα εδώ τριγύρω π.χ. Γουδί, Ζωγράφου, Πανόρμου κλπ για να μπορώ να την αφήσω και να επιστρέψω με τα πόδια. Από την άλλη και στον πειραιά μπορώ με ηλεκτρικό και μετρό να γυρίσω.
Επίσης έχω ακούσει καλά λόγια για τον Μέρμυγκα στη Μεσογείων 18 και Σουφλίου 4, δεν είναι εξειδικευμένο Honda, αλλά λένε κάνει καλή δουλειά και καλές τιμές. Αν ξέρει κανείς περισσότερα ας μου πει.
Αυτά που θέλω να κάνω στο TA 600 μου είναι:
Καθαρισμός καρμπς
Συγχρονισμός καρμπς
Ρύθμιση βαλβίδες
Λάδια
φίλτρο λαδιού
φίλτρο αέρα
μπουζί
με λίγα λόγια.. ένα γερό service!
Και επειδή ξέρω πως οι τιμές παίζουν από συνεργείο σε συνεργείο, και δεν είμαι σίγουρος κατά πόσο θα γίνουν αυτά που πρέπει να γίνουν σχολαστικά στη μηχανή( έχω καεί πολλές φορές από μηχανικούς που με έγδαραν και @@ δουλειά έκαναν), γιαυτό ρωτάω για να πάρω γνώμες και προτάσεις για ένα συνεργείο. Να υπάρχει ένα balance ανάμεσα σε σωστή δουλειά και καλή τιμή.
-
στην πανορμου απεναντι απο την εκλησια του Αγιου Δημητριου ειναι η αρεταιου 20 μετρα δεξια ειναι το συνεργειο Δημητρης αθανασοπουλος καλος και τιμιος μαστορας και παρα πολλυ φιλος (ειναι απο τα φιλιατρα ) αν πας πες του με εστειλε ο κωστας ο καπετανιος και πες του να με παρει τηλεφωνο να του εξηγησω
-
Σε ευχαριστώ φίλε Κώστα για την απάντηση σου και για το προσωπικό ενδιαφέρον!
Θα περιμένω λίγο ακόμα να απαντήσoυν και άλλα άτομα και μετά θα αρχίσω να επικοινωνώ με συνεργεία για να μου πουν κοστολόγιο για τις εργασίες και να συγκρίνω τιμές.
Για αυτές τις εργασίες που ανέφερα παραπάνω, γνωρίζουμε πόσο είναι το κόστος πάνω-κάτω;
-
Με το χέρι στη φωτιά και με κλειστά μάτια :) :) :) Κώστας Βιτωράτος στα Σπάτα! Ξεκίνησε από ένα συνεργείο στους Αμπελόκηπους αλλά για προσωπικούς λόγους κατέλειξε στα Σπάτα.
Εξουσιοδοτημένο της Honda, γνώστης του αντικειμένου, καθαρό συνεργείο, συνεπής στην ώρα που κανονίζετε, τίμιος (θα πληρώσεις αυτό που αξίζει χωρίς φουσκώματα). Κσι για την απόσταση κανένα πρόβλημα.... σου χορηγεί μηχανάκι για να κάνεις τις δουλειές σου μέχρι να επισκευαστεί το δικό σου. Αν πας Transalp σου χορηγεί Transalp, αν πας Varadero σου χορηγεί Varadero, αν πας CBR θα σε βολέψει με CBR!!!!
-
Καταρχάς σε ευχαριστώ Γιάννη για την απάντηση σου!
Ρε συ συμφωνώ.. και από ότι έχω δει μέσα στο forum μόνο καλά λόγια βλέπω για αυτό το όνομα.. Το θέμα είναι ο χρόνος μου.. Είναι μακριά τα σπάτα και δυσκολεύομαι πολύ να λείψω από τη δουλειά.. Και μηχανή αντικατάστασης που δίνει είναι το θέμα το ότι δεν έχω το χρόνο για τόσο μακριά.
Αν δεν βρω κάτι καλό και σωστό εδώ κοντά, θα κοιτάξω να πάρω άδεια στα μέσα του Φλεβάρη να την πάω εκεί φίλε.
Υ.Γ. Αυτά παθαίνεις όταν στις δουλειές πλέον έχουν μονον έναν άκρως απαραίτητο σε κάθε θέση.. Δεν μπορείς ούτε να λείψεις, ούτε να αρρωστήσεις, ούτε να κατουρήσεις :clubbed:
Πότε θα μου γυρίσει το μάτι δεν ξέρω και θα πάρω το ΤΑ να φύγω για Σκόπια και πάνω και ότι βγάλαμε στα ξένα στο :boops: και στη ταβέρνα!
-
Κανείς μηχανικός σωστός και μπελαλής στα κυβικά του Κου Βιτωράτου που είπε και ο Γιάννης παραπάνω :P , σε Αμπελόκηπους και περίχωρα τριγύρω υπάρχει καμιά πρόταση ρε παιδιά? :goofy:
-
http://www.vrisko.gr/details/62dg25_6b2bd03b5b5cd3d7g2gag026j
Aριστοι μηχανικοι ,λογικες τιμες,και προερχονται απο εξειδικευμενο HONDA,πριν κανουν το δικο τους συνεργειο!
-
http://www.vrisko.gr/details/62dg25_6b2bd03b5b5cd3d7g2gag026j
Aριστοι μηχανικοι ,λογικες τιμες,και προερχονται απο εξειδικευμενο HONDA,πριν κανουν το δικο τους συνεργειο!
Σε ευχαριστώ πολύ Κυριάκο! Θα μαζέψω όλες τις προτάσεις και από αύριο κιόλας θα αρχίσω τα τηλ να πάρω προσφορές και στη συνέχεια θα επιστρέψω να γράψω τι μου είπαν και θα αποφασίσω που θα την πάω τελικά!
Το γεγονός ότι προέρχονται από εξειδικευμένο Honda είναι +1 εννοείται..
-
Αν πας Transalp σου χορηγεί Transalp, αν πας Varadero σου χορηγεί Varadero, αν πας CBR θα σε βολέψει με CBR!!!!
Αν δλδ πάς ΤΑ κ πάρεις CBR μετά λογικά πρέπει κ να το επιστρέψεις ε? :eusa_think:
Σε ευχαριστώ πολύ Κυριάκο! Θα μαζέψω όλες τις προτάσεις και από αύριο κιόλας θα αρχίσω τα τηλ να πάρω προσφορές και στη συνέχεια θα επιστρέψω να γράψω τι μου είπαν και θα αποφασίσω που θα την πάω τελικά!
Ετσι , έτσι , καλά το πάς , τράβα εσύ πλέρωνε κάνε τους ενα crashtest δλδ ,να μάθουμε εμείς τα σωστα συνεργεία.
:2hysterical: :2hysterical:
-
Ετσι , έτσι , καλά το πάς , τράβα εσύ πλέρωνε κάνε τους ενα crashtest δλδ ,να μάθουμε εμείς τα σωστα συνεργεία.
:2hysterical: :2hysterical:
Μα γιαυτό ρώτησα και έκανα αυτό το νήμα.. να μάθω και να πάρω γνώμες για καλά συνεργεία που έχουν δοκιμαστεί από άλλα μέλη. Και εγώ με τη σειρά μου αν μείνω ευχαριστημένος από κάποιο συνεργείο και δω ότι είναι τίμιο και σωστό, όταν λοιπόν μπει κάποιος άλλος που αναζητά κάτι παρόμοιο, θα πω τη γνώμη μου και θα το συστήσω.
Γενικά φίλε Stoneman από μηχανικούς έχω καεί στο παρελθόν.. Μέχρι που κάποια στιγμή είπα όχι, δεν θα μου πάρετε άλλο ευρώ κουφάλες.. έκατσα και τα έκανα μόνος μου όλα. Το τελευταίο μηχανάκι που είχα ήταν ένα Yamaha serow 225, το είχα 5 χρόνια και ήταν στην πένα από εμένα τον ίδιο.. Τότε όμως υπήρχε και ένας άλλος μεγάλος παράγοντας στη μέση.. είχα χρόνο και χώρο να ασχοληθώ :)
-
Αν δλδ πάς ΤΑ κ πάρεις CBR μετά λογικά πρέπει κ να το επιστρέψεις ε? :eusa_think:
Αν έχεις μάθει να κινείσαι με ΤΑ και σου δώσει CBR για να σε διευκολήνει το πιθανότερο είναι να σε μαζευουν από την άσφαλτο.... ;D :P
Η λογική είναι να βολευτείς για όσο έχεις την δική σου συνεργείο, με μηχανή της ίδιας περίπου κατηγορίας που κινείσαι στο δρόμο. Φυσικά κατόπιν συνενόησης ;)
-
Εγώ πηγαίνω για Service στον Τσαλίκη στο Σταυρό. Σε γενικές γραμμές είμαι ικανοποιημένος, υπάρχει καλή επικοινωνία με τα παιδια στο συνεργείο και από τιμές είναι ετσι και έτσι. Το σέρβις το κανονιζω πάντα με μηχανάκι αντικατάστασης, που με εξυπηρετεί πάρα πολυ. Θα ήθελα να δοκιμάσω και τον Βιτωράτο, που έμαθα πρόσφατα απο φίλο ότι είναι να πάρει σύνταξη ή πήρε σύνταξη και το έχει αναλάβει ο συνεργάτης του;
Ισχύει αυτό που λέω, γνωρίζει κανείς;
-
Γνωρίζει κανείς πάνω - κάτω πόσο είναι ένα λογικό κόστος για τα εξής:
Καθαρισμός καρμπυρατέρ
Συγχρονισμός Καρμπυρατέρ
Ρύθμιση στις βαλβίδες
Λάδια
φίλτρο λαδιού
φίλτρο αέρα
4 μπουζί
-
Θα ήθελα να δοκιμάσω και τον Βιτωράτο, που έμαθα πρόσφατα απο φίλο ότι είναι να πάρει σύνταξη ή πήρε σύνταξη και το έχει αναλάβει ο συνεργάτης του;
Ισχύει αυτό που λέω, γνωρίζει κανείς;
Από όσο ξέρω ο Βιτωράτος δεν έχει συνεργάτη (είχε κάποτε). Το μαγαζί είναι δικό του. Τώρα για σύνταξη τι να πω.... δεν τον πήραν και τα χρόνια ;)
-
Οκ. Κάνω λάθος τότε. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Sent from my Redmi Pro using Tapatalk
-
Αν έχεις μάθει να κινείσαι με ΤΑ και σου δώσει CBR για να σε διευκολήνει το πιθανότερο είναι να σε μαζευουν από την άσφαλτο....
Εννοεί CBF 600 βρε Γιάννη, τα μπερδεύει ακόμα τα τετρακύλινδρα! ;D
-
Γνωρίζει κανείς πάνω - κάτω πόσο είναι ένα λογικό κόστος για τα εξής:
Καθαρισμός καρμπυρατέρ
Συγχρονισμός Καρμπυρατέρ
Ρύθμιση στις βαλβίδες
Λάδια
φίλτρο λαδιού
φίλτρο αέρα
4 μπουζί
Δεν εχω κάνει αυτές τις εργασίες τωρα κοντα , αλλά για τα καρμπ, καθαρισμό κ συγχρονισμό μου είχαν ζητησει 60 ευρώ .
Βαλβίδες δεν ξερω τιμη αλλά αν γινουν μαζί με καρμπς μειώνονται τα εργατικά.
Τωρα , λάδια υπολόγισε 3 λίτρα, θες κάπου 2.5, απο 9 εως 12 ευρω το λιτρο.
Φίλτρο λαδιου :
OIL FILTER/OIL PUMP Reference No: 10
Part Number: 15410-MM9-013
Εξάρτημα: CARTRIDGE, OIL FILTER (TOYO ROKI)
Τιμή: 8,62 €(χωρίς ΦΠΑ 24%)
Φιλτρο αέρα :
AIR CLEANER Reference No: 12
Part Number: 17230-MS6-920
Εξάρτημα: ELEMENT COMP., AIR CLEANER
Τιμή: 20,08 €(χωρίς ΦΠΑ 24%)
Και μπουζί :
CYLINDER HEAD (FRONT)Go
Reference No: 27
Part Number: 98069-58916-
Εξάρτημα: PLUG, SPARK(DPR8EA-9)(NGK)
Τιμή: 2,44 €(χωρίς ΦΠΑ 24%)
Οι τιμές για γνήσια ανταλλακτικά της XL600V του 1999 επειδη δεν αναφερεις χρονολογία , ότι αλλο θες απο τιμές κ ανταλλακτικά εδώ:
https://www.motosp.gr/supercategories.php?sc=%20155%206%20&model=XL600V%20(IT)%20TransAlp&year=1999#content
-
Δεν εχω κάνει αυτές τις εργασίες τωρα κοντα , αλλά για τα καρμπ, καθαρισμό κ συγχρονισμό μου είχαν ζητησει 60 ευρώ .
Βαλβίδες δεν ξερω τιμη αλλά αν γινουν μαζί με καρμπς μειώνονται τα εργατικά.
Τωρα , λάδια υπολόγισε 3 λίτρα, θες κάπου 2.5, απο 9 εως 12 ευρω το λιτρο.
Φίλτρο λαδιου :
OIL FILTER/OIL PUMP Reference No: 10
Part Number: 15410-MM9-013
Εξάρτημα: CARTRIDGE, OIL FILTER (TOYO ROKI)
Τιμή: 8,62 €(χωρίς ΦΠΑ 24%)
Φιλτρο αέρα :
AIR CLEANER Reference No: 12
Part Number: 17230-MS6-920
Εξάρτημα: ELEMENT COMP., AIR CLEANER
Τιμή: 20,08 €(χωρίς ΦΠΑ 24%)
Και μπουζί :
CYLINDER HEAD (FRONT)Go
Reference No: 27
Part Number: 98069-58916-
Εξάρτημα: PLUG, SPARK(DPR8EA-9)(NGK)
Τιμή: 2,44 €(χωρίς ΦΠΑ 24%)
Οι τιμές για γνήσια ανταλλακτικά της XL600V του 1999 επειδη δεν αναφερεις χρονολογία , ότι αλλο θες απο τιμές κ ανταλλακτικά εδώ:
https://www.motosp.gr/supercategories.php?sc=%20155%206%20&model=XL600V%20(IT)%20TransAlp&year=1999#content
Φίλε Stoneman είσαι Σούπερμαν! Ευχαριστώ πολύ! Είναι του 96 το 600 που έχω.
μόλις σχολασα από τη δουλεια τελικά το πήγα στον μέρμηγκα που είναι και πολύ κοντά και βολεύει, είπαμε να γίνουν τα εξής:
Καθάρισμα καρμπς, βαλβίδες, συγχρονισμός, λάδια, φίλτρο λαδιού, φίλτρο αερα, 4 μπουζί περίπου κοντά 200 ευρω ευρώ. Εκ των οποίων τα 100 είναι η εργασία. Τώρα αν χρειαστούν φλατζακια για τα καπάκια των βαλβίδων τα βάζουμε αναγκαστικά..Και δεν διαπραγματεύομαι για φλατζοκολλες και μλκιες. επίσης και λαιμούς καρμπ είδα είναι πιο ξεροί και από παξιμαδι.. οπότε + αυτά
-
Εισαγωγες (λαιμούς) καρμπυρατερ παρε γνήσιους που έχουν το στοπ της βιδας να σφίγγει ιδανικά
-
Και οι ιμιτασιον έχουν αυτό το στοπ και κάνουν 30 ευρώ και οι δύο, όχι ο ένας.
Sent from my Redmi Pro using Tapatalk
-
Από όσο ξέρω ο Βιτωράτος δεν έχει συνεργάτη (είχε κάποτε). Το μαγαζί είναι δικό του. Τώρα για σύνταξη τι να πω.... δεν τον πήραν και τα χρόνια ;)
Κι όμως έχει έναν συνεργάτη που δουλεύουν μαζί γιατί θα του αφήσει το συνεργείο, διότι πράγματι ο Κώστας βγαίνει στη σύνταξη για να την αράξει στην αγαπημένη του Ερέτρια.
Όσο και να μικροδείχνει ή να φαίνεται ακμαίος τα έχει συμπληρώσει τα χρόνια του.
Sent from my Lenovo A7000-a using Tapatalk
-
Καλημέρα σε όλους και καλό μήνα!
Λοιπόν.. χθες βράδυ παρέλαβα τη γριά μου απο το service. Πρώτες εντυπώσεις τώρα.. Παίρνει μπρος σπίρτο, δουλεύει πιο "απαλά", σταθερό ρελαντί, στο δρόμο τη νιώθω πιο "δεμένη", τραβάει αρκετά καλύτερα, σκασίματα σχεδόν τίποτα και αν είναι μόνο κανα μικρό που και που στις χαμηλές αφήνοντας το γκάζι (θέλω να παίξω λίγο με τα pilots μονος μου να βρω το ιδανικό μπας και τα μηδενίσω). Από λάδια βάλαμε τα liqui moly που βάζει στους καβάσουλες και μου είπε καλά λόγια, προσωπικά παρατήρησα πως το σασμαν συμπεριφερεται πολυ πιο γλυκα από τα motul που έβαζα και το χαρακτηριστικό "γκραπ" της 1ης που κουμπώνει έγινε ερωτικό, αισθησιακό και τσαχπινιάρικο.
Μου επισήμανε ο μηχανικός για τις μεμβράνες τις οποίες τις είδα και εγω και η αλήθεια είναι πως τείνουν να γίνουν σαν τα χαρτάκια rizla τα λεπτά.. για να μη πω σαν τούλι απο μπομπονιέρες.. Πρέπει να αλλαχτούν οπωσδήποτε και μου είπε να ασχοληθώ και μόνος μου όταν έχω χρόνο για να γλιτώσω και λεφτά, δεν είναι κάτι πολύ δύσκολο αν πιάνουν τα χέρια σου.
Σε γενικές γραμμές, χωρίς βέβαια ακόμα να έχω κάνει αρκετά χιλιόμετρα, την νιώθω να δουλευει καλύτερα.. απο γριά αναβαθμιστηκε σε μιλφάρα :2hysterical: αλλά ακόμα δεν έχει τις επιδόσεις που πρέπει να έχει.. τώρα μένει να δω και από κατανάλωση τι κάνει :beer:
Το επόμενο service σκέφτομαι να το κάνω μόνος σε καμιά άδεια προς την άνοιξη η αρχές καλοκαιριού, και να αλλάξω και τις μεμβράνες.. Να ναι καλά το service manual και το forum, υπάρχουν τα πάντα χρόνο να έχεις και όρεξη. Θα εφοδιαστώ και με τα κατάλληλα εργαλεία και ένα carb sync.
Αυτά και είδωμεν.. :pope:
-
ωραιος καλοριζικη. καταναλωση θα δεις διαφορα στανταρ. τα ιδια λαδια φοραμε ;)
-
ωραιος καλοριζικη. καταναλωση θα δεις διαφορα στανταρ. τα ιδια λαδια φοραμε ;)
Ε όχι πες μου.. πες μου.. δεν καθονται στο σασμάν λουκούμι? ;D
Αυτό το "γκραπ" και το γρίλισμα χρρρρρ σαν γατί που χαιδευεται οταν ξεκινάει είναι ερωτας :love4:
-
Αυτό το "γκραπ" και το γρίλισμα χρρρρρ σαν γατί που χαιδευεται οταν ξεκινάει είναι ερωτας :love4:
Είσαι σε καλό δρόμο νέε μου. ;D
Καλοτάξιδη να'ναι!
-
Είσαι σε καλό δρόμο νέε μου. ;D
Καλοτάξιδη να'ναι!
Ευχαριστώ Γιάννη!
Εδώ θα είμαστε.. να σας πρήζω τα συκώτια κάθε λίγο με τα μπουζόκλειδα και τα κατσαβίδια στο χέρι να τη γδύνω να την ντύνω να μου σπάει τα νεύρα να τη κάνω βόλτα μετά και να τα βρίσκουμε στο δρόμο. Σ'αγαπώ μ'αγαπάς και τέτοια ;D :2hysterical:
-
Ο νεος stoneman μολις γεννήθηκε :2hysterical:
-
Ο νεος stoneman μολις γεννήθηκε :2hysterical:
Ασε εσύ τα γεννητουρια κ λέγε για τα λάδια , δλδ τιμές, κ τύπο, κ αν βγαίνουν σε μονόλιτρα.
-
Ασε εσύ τα γεννητουρια κ λέγε για τα λάδια , δλδ τιμές, κ τύπο, κ αν βγαίνουν σε μονόλιτρα.
Εδώ είσαι Stone http://www.skroutz.gr/c/1229/lipantika-moto/m/10157/Liqui-Moly.html
-
Ασε εσύ τα γεννητουρια κ λέγε για τα λάδια , δλδ τιμές, κ τύπο, κ αν βγαίνουν σε μονόλιτρα.
Και τόλεγα εγώ: Με τέτοια που γράφουν πάλι θα αλλάξει λάδια ο Νικόλας.
Ε όχι πες μου.. πες μου.. δεν καθονται στο σασμάν λουκούμι? ;D
-
Εδώ είσαι Stone http://www.skroutz.gr/c/1229/lipantika-moto/m/10157/Liqui-Moly.html
Επειδή τα περισσοτερα στην σελίδα είναι τύπου Racing κ αυτά τα λάδια δεν περιέχουν (λένε) καθαριστικά πρόσθετα δεν μου κάνουν, εσύ ποιό ακριβώς χρησιμοποιείς ?
-
Επειδή τα περισσοτερα στην σελίδα είναι τύπου Racing κ αυτά τα λάδια δεν περιέχουν (λένε) καθαριστικά πρόσθετα δεν μου κάνουν, εσύ ποιό ακριβώς χρησιμοποιείς ?
Μέχρι και τώρα που άλλαξα χρησιμοποιούσα Motul 15-50, και είχα κάπως πιο "σκληρό" σασμάν. Τώρα έχει γίνει βούτηρο, αλλά θα δείξει στην πορεία εννοείται για πιο ολοκληρωμένη άποψη.
Απο τα moly αυτα: http://www.skroutz.gr/s/8450730/Liqui-Moly-Racing-4T-15W-50-1lt.html
Υ.Γ. Μιας που το θέμα από συνεργείο έχει γίνει λίγο πιο mix, ποια η γνώμη σου Stone για αυτή την κυρία εδώ? --> http://www.stelpet.gr/gr/el/products/ilektroniki-honda-transalp-600-ms8-shark
-
Μάλιστα , οκ αν κ εγώ θέλω 10/40. Τη αίσθηση που αναφέρεις είχα κ εγώ όταν απο τα Motul δοκίμασα τα BellRay, αν κ ίδιο SAE δείχνουν πιο παχύ λάδι, κ μετα απο ένα χρόνο χρήσης δεν έχουν αλλάξει συμπεριφορά.
Για την ηλεκτρονική δεν μπορώ να έχω γνώμη, είναι απο 600αρα, δεν είχα κ ποτέ θέμα με ηλεκτρονική στην δική μου.
Ομως έχουν γραφτεί πολλά εδώ μέσα σχετικά κ αν έχεις χρόνο με μια ψαχτική θα βγάλεις ακρη.
-
Ομως έχουν γραφτεί πολλά εδώ μέσα σχετικά κ αν έχεις χρόνο με μια ψαχτική θα βγάλεις ακρη.
Πίστεψε με.. πλέον κλέβω και ώρες από τον ύπνο! Έχω ξεθάψει ότι υπάρχει :2hysterical:
Αν και με βλέπω να κάνω λίγο υπομονή στο να μαζέψω όσο μπορώ αυτό που έχω, και μετά να το δώσω και να πάρω την 650 :goofy:
-
Αν και με βλέπω να κάνω λίγο υπομονή στο να μαζέψω όσο μπορώ αυτό που έχω, και μετά να το δώσω και να πάρω την 650 :goofy:
Ομως να μην φτάσεις στο σημείο να μην πάρεις τα λ7 που θα δώσεις κ τα κλαίς.
Επειτα είναι κ το πόσο αγόρασες αυτήν, αλλά κυρίως πόσο θα αγοράσεις την άλλη κ αν είσαι κ ψαχτήρι σε βλέπω να σπρώχνεις κ εκεί χρημα .
-
Ομως να μην φτάσεις στο σημείο να μην πάρεις τα λ7 που θα δώσεις κ τα κλαίς.
Επειτα είναι κ το πόσο αγόρασες αυτήν, αλλά κυρίως πόσο θα αγοράσεις την άλλη κ αν είσαι κ ψαχτήρι σε βλέπω να σπρώχνεις κ εκεί χρημα .
Τη μηχανή την πήρα από φίλο μου και του είχα φάει τα συκώτια να μου τη δώσει γιατί τελικά πήρε αυτοκίνητο. Τότε όμως λειτουργούσε μπόμπα και την έχω οδηγήσει πολλές φορές πριν την πάρω.. ε και την ερωτέυτηκα με τα πολλά ξέρεις πως είναι αυτά.. :2hysterical: Την πήρα 800 ευρώ + μεταβίβαση. Μιας και ήθελε λάστιχα και αλυσιδογράναζα τα οποία έβαλα εγώ + ένα σέρβις.
Εννοείται φίλε πως θα την ψάξω καλά τη δουλειά πριν πάρω άλλη μηχανή.. και δεν θα κοιτάξω εννοείται "τζαμπα" για κανένα λόγο.. Μια λογική τιμή για μια προσεγμένη και από νοικοκύρη μηχανή. Και τα service της κλπ θα τα κάνω εγώ ο ίδιος.
Στο θέμα μας τώρα.. :goofy:
Μόλις άφησα τα κατσαβίδια και τα κλειδιά πριν λίγο και ανέβηκα σπίτι μετά απο ένα μικρό γδύσιμο να τσεκάρω ηλεκτρονική κουμπώματα και καλωδιώσεις.. τα πάτησα ένα καθάρισμα με σπρευ τα στεγνωσα και τα ξανα κούμπωσα με κέφι. Πάλεψα με τα μίγματα καθώτι παρατήρησα και κάτι.. όταν ανεβάζω στροφές ψιλο αργούν να πέσουν... (σε ότι ρύθμιση και αν έχω τα pilots όμως ανταποκρίνονται κανονικά στις στροφές των κυλίνδρων + rpm / - rpm), στρώνει όμως κάπως όταν ζεσταθεί καλά. Τελικά τα πάλεψα αρκετή ώρα και βρήκα ένα καλό σημείο ρύθμισης όπου τα σκασίματα ήταν σχεδόν ανύπαρκτα.
2 παίζει να είναι οι περιπτώσεις:
1. Μεμβράνες (αρχίζουν να τα παίζουν τελειώς)
2. Περσσία βενζίνη που έχει να κάνει με κόλλημα φλοτέρ ίσως
Θα κατεβάσω carbs με τη πρώτη ευκαιρία να τα περάσω ακτινογραφία απο την κορφή μέχρι τα νύχια, αυτη τη φορα εγω προσωπικά να δω και να ξέρω τι μου γίνεται.
-
Σκαλωμα στο πεσιμο των στροφων που μαλιστα βελτιωνεται οταν ζεσταθει ειναι κλασσικο δειγμα φτωχου μειγματος (ΟΧΙ πλουσιου).
Μπορει απλως να χρειαζεται να ξεβιδωσεις ακομα λιγο τα pilots (πχ 1/4 με 1/2 της στροφης), μπορει ομως να εχεις θεμα με τις μεμβρανες των σλαιντ η με τις μεμβρανες των air cut off valves η γενικα να σου τραβαει αερα απο καπου (σωληνακι υποπιεσης, λαστιχενιοι λαιμοι κλπ.
Οταν τα εχεις στο χςερι θε διαπιστωσεις αν κατι ειναι φθαρμενο η τρυπιο. Μια ακομα περιπτωση ειναι να θελει ρυθμιση το υψος των φλοτερ στα 7 χιλ.
-
Επειδή τα περισσοτερα στην σελίδα είναι τύπου Racing κ αυτά τα λάδια δεν περιέχουν (λένε) καθαριστικά πρόσθετα δεν μου κάνουν....
Δεν ισχύει για όλα τα ρέησινγκ αυτό είπαμε.
Υ.Γ. Μιας που το θέμα από συνεργείο έχει γίνει λίγο πιο mix, ποια η γνώμη σου Stone για αυτή την κυρία εδώ? --> http://www.stelpet.gr/gr/el/products/ilektroniki-honda-transalp-600-ms8-shark
Αν και δεν με λένε Stone: Η ελληνική - κατα πάσα πιθανότητα - εταιρεία Shark φτιάχνει το χαρτόκουτο και το αυτοκόλλητο που γράφει για Transalp. Το από μέσα (η κυρία) γράφει made in Taiwan - αλλά μάλλον στην Κίνα κατασκευάζεται - και ότι κάνει για freeway 250!!!
Ο νοών νοήτω.
Τι μοντέλο είναι το 600άρι σου;
Κι' εγώ έφερα επιτέλους σε άριστη λειτουργία ένα ΤΑ των 800€, αλλά δεν έχω καιρό για φωτορομάντζο...
-
Δεν ισχύει για όλα τα ρέησινγκ αυτό είπαμε.
Αν και δεν με λένε Stone: Η ελληνική - κατα πάσα πιθανότητα - εταιρεία Shark φτιάχνει το χαρτόκουτο και το αυτοκόλλητο που γράφει για Transalp. Το από μέσα (η κυρία) γράφει made in Taiwan - αλλά μάλλον στην Κίνα κατασκευάζεται - και ότι κάνει για freeway 250!!!
Ο νοών νοήτω.
Τι μοντέλο είναι το 600άρι σου;
Κι' εγώ έφερα επιτέλους σε άριστη λειτουργία ένα ΤΑ των 800€, αλλά δεν έχω καιρό για φωτορομάντζο...
Πείτε τα ονόματα σας ρε παιδιά να γνωριστούμε! ;D Εμένα με λένε Χρήστο.
To TA είναι το 1996 με τη μία ηλεκτρονική.
Τα είδα όλα αυτά με την ηλεκτρονική για freeway 250 κλπ.. απλά το πόσταρα από περιέργεια να πάρω γνώμη.. Ηλεκτρονική μιας χρήσης φαίνεται.
Για φωτορομάντζο χρόνο δεν έχεις.. για καφέ απο κοντά παίζει να έχεις? :2hysterical: :2hysterical:
-
Σκαλωμα στο πεσιμο των στροφων που μαλιστα βελτιωνεται οταν ζεσταθει ειναι κλασσικο δειγμα φτωχου μειγματος (ΟΧΙ πλουσιου).
Μπορει απλως να χρειαζεται να ξεβιδωσεις ακομα λιγο τα pilots (πχ 1/4 με 1/2 της στροφης), μπορει ομως να εχεις θεμα με τις μεμβρανες των σλαιντ η με τις μεμβρανες των air cut off valves η γενικα να σου τραβαει αερα απο καπου (σωληνακι υποπιεσης, λαστιχενιοι λαιμοι κλπ.
Οταν τα εχεις στο χςερι θε διαπιστωσεις αν κατι ειναι φθαρμενο η τρυπιο. Μια ακομα περιπτωση ειναι να θελει ρυθμιση το υψος των φλοτερ στα 7 χιλ.
Tnx John! Θα τσεκάρω τα πάντα και αύριο έχει μαστόρεμα με τα pilots μπόλικο :goofy:
Μόλις κατεβάσω και τα καρμπς θα τα περασω ελεγχο γερό και θα βγάλω φωτος και ίσως βίντεο να κανουμε τηλεδιασκεψη :2hysterical:
Οι μεμβράνες είναι σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.. σίγουρα θέλουν αλλαγή.
Λαιμοί και σωληνάκια αλλάχτηκαν πριν κάτι μέρες που την πήγα συνεργείο, θα τσεκάρω όμως πάλι σφιξίματα και βιδώματα λαιμών, σωλήνων κλπ, και θα τσεκάρω από την περιοχή του φίλτρου και σιγά σιγά μέχρι τα καρμπς να δω αν όλα είναι σωστά κουμπωμένα και καλά σφιγμένα.
-
Πείτε τα ονόματα σας ρε παιδιά να γνωριστούμε! ;D Εμένα με λένε Χρήστο.
Το γ από το γκ σημαίνει Γιάννης.
To TA είναι το 1996 με τη μία ηλεκτρονική.
Άρα είσαι τυχερός! Τα μοντέλα με μια ηλεκτρονική δεν έχουν θέμα. Ο Stone βέβαια που όλα τα σφάζει όλα τα μαχαιρώνει, λέει ότι οι συμβατικές ηλεκτρονικές κατασκευές του τύπου τρανζίστορ-αντίσταση-πυκνωτής θα βγάλουν πρόβλημα λόγω πυκνωτή σε αρκετά χρόνια. Αν θες αναβάθμιση πας σε ψηφιακή.
Τα είδα όλα αυτά με την ηλεκτρονική για freeway 250 κλπ.. απλά το πόσταρα από περιέργεια να πάρω γνώμη.. Ηλεκτρονική μιας χρήσης φαίνεται.
Υπάρχουν στην αγορά ηλεκτρονικές για παπιά - σκούτερ για 7~10€ με ίδιες φίσες με το Τρανσάλπ. Οι θεομπέχτες τις βάζουν σε ένα χαρτόκουτο που γράφει για Τρανσάλπ, made in Taiwan, 40€! Έπεσα σε μια τέτοια :phear: Ευτυχώς δεν δούλευε καθόλου και ακολούθησαν τα δέοντα. :phear: :phear: Αν μισοδούλευε μπορεί να την είχα φορτωθεί. Οι πραγματικές ταϊβανέζικες ηλεκτρονικές όμως πρέπει να είναι καλές.
Για φωτορομάντζο χρόνο δεν έχεις.. για καφέ απο κοντά παίζει να έχεις? :2hysterical: :2hysterical:
Καφέ ήπια με τον Πέτρινο όταν ήλθα εις το άστυ από τη Χίο. Σε καμμιά εκδρομή του συλλόγου ή το φόρουμ θα βρεθούμε μάλλον. Έχω αδυναμία στο Φ.Ρ.
-
Το γ από το γκ σημαίνει Γιάννης.
Άρα είσαι τυχερός! Τα μοντέλα με μια ηλεκτρονική δεν έχουν θέμα. Ο Stone βέβαια που όλα τα σφάζει όλα τα μαχαιρώνει, λέει ότι οι συμβατικές ηλεκτρονικές κατασκευές του τύπου τρανζίστορ-αντίσταση-πυκνωτής θα βγάλουν πρόβλημα λόγω πυκνωτή σε αρκετά χρόνια. Αν θες αναβάθμιση πας σε ψηφιακή.
Υπάρχουν στην αγορά ηλεκτρονικές για παπιά - σκούτερ για 7~10€ με ίδιες φίσες με το Τρανσάλπ. Οι θεομπέχτες τις βάζουν σε ένα χαρτόκουτο που γράφει για Τρανσάλπ, made in Taiwan, 40€! Έπεσα σε μια τέτοια :phear: Ευτυχώς δεν δούλευε καθόλου και ακολούθησαν τα δέοντα. :phear: :phear: Αν μισοδούλευε μπορεί να την είχα φορτωθεί. Οι πραγματικές ταϊβανέζικες ηλεκτρονικές όμως πρέπει να είναι καλές.
Καφέ ήπια με τον Πέτρινο όταν ήλθα εις το άστυ από τη Χίο. Σε καμμιά εκδρομή του συλλόγου ή το φόρουμ θα βρεθούμε μάλλον. Έχω αδυναμία στο Φ.Ρ.
Χαίρε Γιάννη!
Τυχερός από μια άποψη ναι.. αν και δεν θα έπερνα παλαιότερο με 2 ηλεκτρονικές όσο και να μου άρεσε.. Τώρα όμως πρέπει να βρω χρόνο να το γδύσω να δω τι παίζει παλι με μεμβράνες slide και air cutoff κλπ μαραφέτια μέσα στο καρμπ. δεν το νιώθω κουρδισμένο σωστά σου λέωωωω ;D
Ο Stone έχει ψύχωση με την καλή του.. και είναι ικανός να κάνει το ΤΑ airbus A319 έτσι για την άποψη :2hysterical:
Αυτό με τις ηλεκτρονικές που τις βαφτίζουν Transalp και είναι για lifan θέλει να δοκιμαστούν στον :asshaking: του πωλητή τους πρώτα, αν το κάνει μετά τα δίνω ρε φίλε :2hysterical:
Άντε και μακάρι να τα πούμε και από κοντά σε καμιά συνάντηση!
-
http://www.vrisko.gr/details/62dg25_6b2bd03b5b5cd3d7g2gag026j
Aριστοι μηχανικοι ,λογικες τιμες,και προερχονται απο εξειδικευμενο HONDA,πριν κανουν το δικο τους συνεργειο!
Αυγερης στην κερασουντος.καθετη στην μιχαλακοπουλου.εχει ενα φαναρι με μια shell δεξια
Στριβεις και στα 100 μετρα στο δεξι σου χερι ειναι το συνεργειο
Αυγερης .πρωην ktm .απο δεληγιαννη πες του