Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: klearxos on Παρασκευή 30 Σεπτέμβριος 2016, 19:46:35 μμ

Title: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: klearxos on Παρασκευή 30 Σεπτέμβριος 2016, 19:46:35 μμ: Έχει κάποιος υπ' όψιν τα λάδια Spectro ? και Bardhal (USA)
-ημισυνθετικά-
τι λένε για τα ΤΑ....?
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Βαγγέλης on Παρασκευή 30 Σεπτέμβριος 2016, 19:52:54 μμ: Quote from: klearxos on Παρασκευή 30 Σεπτέμβριος 2016, 19:46:35 μμ
Έχει κάποιος υπ' όψιν τα λάδια Spectro ? και Bardhal (USA)
-ημισυνθετικά-
τι λένε για τα ΤΑ....?

Για το bardahl περασε να τα δεις από κοντά φίλε.....ξέρεις από που!!!!
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: klearxos on Παρασκευή 30 Σεπτέμβριος 2016, 19:56:42 μμ: Γειά σου Βαγγέλη..
Είναι καλά για ΤΑ ή προτείνεις κατι άλλο ?
Να αλλάξω τα MOTUL θέλω...
(ξέρω που..... θα περάσω)
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Βαγγέλης on Παρασκευή 30 Σεπτέμβριος 2016, 20:08:40 μμ: Quote from: klearxos on Παρασκευή 30 Σεπτέμβριος 2016, 19:56:42 μμ
Γειά σου Βαγγέλη..
Είναι καλά για ΤΑ ή προτείνεις κατι άλλο ?
Να αλλάξω τα MOTUL θέλω...
(ξέρω που..... θα περάσω)
Motul ποιο βάζεις? αλλά γιατί να τα λεμε από εδώ? πέρασε να τα πείτε με τον Γιώργο, και για motul και για το bardahl και για το bel ray
ας πουν κι άλλοι τις απόψεις τους!
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: klearxos on Παρασκευή 30 Σεπτέμβριος 2016, 20:15:30 μμ: Σωστά έχεις δίκιο..
Σάββατο ανοιχτό έτσι ??
(απλά κάποιος μου είπε κάτι για Bardhal και ??? ??? κατάλαβες)
Οκ
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Makman on Σάββατο 01 Οκτώβριος 2016, 05:42:26 πμ: Spectro εχω εγω.Γενικα ο κινητηρας δουλευει καλα, με σωστες και ησυχες αλλαγες ταχυτητων.Τα εχω περιπου 3000 km.
Στις καλες ζεστες βεβαια, δεν μου πολυαρεσαν.Τωρα οι θερμοκρασιες εχουν πεσει, οποτε δουλευει αρκετα στρωτα και ησυχα το μοτερ.Θεωρω βεβαια, οτι τα bell rey ειναι καλυτερα.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: george p on Δευτέρα 03 Οκτώβριος 2016, 21:44:31 μμ: Γεια σας.Εχω και εγω τις ανησυχιες μου για το λαδι. Προς το παρον φοραω denicoil 10/40.Δεν την ξερω την μαρκα αλλα το βαζουν για καλο, και η αληθεια ειναι οτι για 1500-2000 χλμ οι αλλαγες ειναι κομπλε.Μετα αρχιζει να ειναι πιο σκληρο κτλ.Τα ξερει κανεις και το κατα ποσο καλα ειναι για την ΤΑ650?Εγω ελεγα για μοτουλ αλλα απο οσο εχω διαβασει δεν ειναι και το καλυτερο.Απο οσο εχω δει παιζει castrol και bell rey.

Δε ξερω αν ειναι και το σωστο νημα,αλλα κανα καλο αξιοπιστο και οχι πιασω.....ικο συνεργειο παιζει στα δυτικα προαστια?
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Stoneman on Δευτέρα 03 Οκτώβριος 2016, 23:42:03 μμ: Διάβασε εδώ http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1641.0 τις τελευταίες 8 σελίδες

αλλά και πάλι , αν βγάλεις ακρη πές μου :2hysterical: :2hysterical:
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: klearxos on Τρίτη 04 Οκτώβριος 2016, 04:23:52 πμ: Έβαλα τελικά MOTUL 10W-40 ημι-συνθετικά για τούτη την περίοδο να δω πως θα πάνε
και βλέπομε ..στο άλλο θα δοκιμάσω BELL-RAY 15W-50...
Έτσι για να δω τη διαφορά...
Ούτως ή άλλως σε 5-6 μήνες θα αλλάξω λάδια πάλι.. :2hysterical:
προς το παρών (3 μέρες !!! :goofy:) δείχνουν αθόρυβα κ μαλακά στο σασμάν...Είδομεν....
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Stoneman on Τρίτη 04 Οκτώβριος 2016, 21:16:12 μμ: Η εύκολη κ δοκιμασμένη λύση :thumbright:.
Eγώ με τα Motul ξενέρωσα όταν αρχισα να διαβάζω για νοθείες κλπ.
Είμαι που είμαι ψείρας με το μαχανάκιον, μετά κάθε θόρυβο που άκουγα είχα κ την έννοια κ θεωρούσα οτι είχα βάλει σκάρτα λάδια. :2dizzy:

Τελικά δεν μπορώ να είμαι σίγουρος αν έπαιξε νοθευμένη παρτίδα. Ομως δεν τα ξαναέβαλα τα συγκεκριμένα, μετα απο καιρό έβαλα τα 100% συνθετικά 15/50 που έγραφαν επάνω racing.
Moυ πεταει ενας απο εδώ μέσα οτι τα racing λάδια δεν έχουν καθαριστικιά πρόσθετα .... αααααααλλο άγχος :eusa_think: απο εκεί οτι θα βρωμίσω τον κινητήρα. :goofy:

Τα άλλαξα στα 1000χλμ δεν αντεξα άλλο, κ έβαλα τα BellRay.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: maintenance on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 04:20:27 πμ: Quote from: Stoneman on Τρίτη 04 Οκτώβριος 2016, 21:16:12 μμ
Η εύκολη κ δοκιμασμένη λύση :thumbright:.
Eγώ με τα Motul ξενέρωσα όταν αρχισα να διαβάζω για νοθείες κλπ.
Είμαι που είμαι ψείρας με το μαχανάκιον, μετά κάθε θόρυβο που άκουγα είχα κ την έννοια κ θεωρούσα οτι είχα βάλει σκάρτα λάδια. :2dizzy:

Τελικά δεν μπορώ να είμαι σίγουρος αν έπαιξε νοθευμένη παρτίδα. Ομως δεν τα ξαναέβαλα τα συγκεκριμένα, μετα απο καιρό έβαλα τα 100% συνθετικά 15/50 που έγραφαν επάνω racing.
Moυ πεταει ενας απο εδώ μέσα οτι τα racing λάδια δεν έχουν καθαριστικιά πρόσθετα
.... αααααααλλο άγχος :eusa_think: απο εκεί οτι θα βρωμίσω τον κινητήρα. :goofy:

Τα άλλαξα στα 1000χλμ δεν αντεξα άλλο, κ έβαλα τα BellRay.

αφου πρόλαβες και δεν σου εσκασαν τιποτα τσιμουχες να εχεις αλλα .......... παλι καλα.

Αυτα τα παλιόλαδα, μονο λαδια δεν ειναι. Χημικες ενωσεις ειναι χωρις ιχνος πρωτης υλης πετρελαίου.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Stoneman on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 05:15:09 πμ: Αυτή η ιστορία με τα λάδια τελειωμό δεν έχει, κάνω μια ψαχτική στο νετ για ''the best motorcycle engine oil '' κ εμπλεξα .

Βρήκα όμως και αυτό: Mobil 1 20W-50 Full Synthetic Motorcycle Oil,
https://www.walmart.com/ip/Mobil-1-20W-50-Full-Synthetic-Motorcycle-Oil-1-qt./16767830

ΥΓ! κουβέντα να γίνεται
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: maintenance on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 05:27:34 πμ: κουβεντα να γινεται...

Εν ετη 1989 στο ΠΝ που υπηρετουσα και συγκεκριμενα σε Φαρόπλοιο, κατω στο μηχανοστάσιο είχε ενα βρυσάκι που ηταν συνδεδεμενο με το καρτερ της μηχανης. (40 βαρέλια sae 30)

Toτε είχα ενα παπί c50 που το έπερνα και στα ταξίδια ανα την Ελλδα που κάναμε, και λεφτα ως γνωστό δεν υπήρχαν.

Βενζίνη εβαζα αυτη την κοκκινη που είχαμε καργα, και αλλαγες λαδιων καθε 1000 χλμ, εφόσον και αυτο το ειχαμε τζάμπα.

Η καταληξη ηταν, να μην κατεβαινει η μανιβέλα τον χειμώνα λόγω sae (το εμαθα αργότερα ΤΙ σημαινει sae),και η βλακεια μου ηταν ακομη μεγαλύτερη. Σε ενα τετοιο ταλαιπωρημενο μοτερακι, εβαλα φουλ συνθετικο για καλυτερα.
Οπου υπήρχε τσιμουχα, τα εφτυνε, και όπου υπηρχε φλάτζα, δακρυζε. Πριν απο αυτο όμως, σε ενα ταξίδι στην Συρο, ανεβαινουμε 3 στην πάπια να πάμε Ερμουπολη. Καταπειραγμενο το παπί, τερμα γραναζωμενο, η 2ερα, ανεβαζε 60 χλμ.... Τερμα γκαζι που λες, 3 πάνω τσιτα η 2ερα, κόκκινη βενζίνη με αγνωστα οκτάνια............Απλα το εμβολο εγινε διαμπερές. :2hysterical:

Οι μηχανικάρες όμως που ειχαμε στο πλοίο (του εμπορικου οι περισσότεροι) μου το έκαναν καινούργιο. Το 1995 επωλήθη και ησυχασε το καρμα του.!!!!!
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ: Λοιπόν Νικόλα να σου πω και το άλλο.............
Φίλος συμφορουμίτης..δε λέω ονόματα.. :eusa_naughty:βάζει τώρα και χρόνια στο ΤΑ600
(σε γενόμενη ερώτηση προς τον ίδιο τι λάδια βάζει ???)
Λέει ..αααα!! τώρα και χρόνια χρησιμοποιώ μόνο λάδια απο το LIDL με
10 ευρώπουλα το 4λιτρο (ή 5λιτρο δε θυμάμαι καλά) :2hysterical:
και όλα οκ κανένα πρόβλημα με το κινητήρα...... :eusa_clap:
μήπως τόχουμε χάσει λίγο όλοι μας σχετικά με το...λάδι..???
λέω τώρα εγώ ...???? και μεις τρωγόμαστε με τα ρούχα μας????
το μανιουαλ λέει ΛΑΔΙΑ 20W-50 και σε χαμηλές θερμοκρασίες 10W-40
Άρα λέει χοντρόλαδα ....ε (για ΤΑ 400-600-650-ΑΤ-650-750
τότε τι ψαχνόμαστε..???? ??? και μάλιστα SE ή SF τώρα έχομε άνω του SJ -MA2 κλπ
άμα περάσει ο καιρός τους πάνε για αλλαγή έτσι ???
το βασικό λοιπόν είναι να αλλάζουν στην ώρα τους τα λάδια και
όσο πιο παλιό μοτέρ τόσο πιο συχνά---3000 έως 4000 χλμ νομίζω???
ούτως η άλλως το ψωμί της μοτο είναι τα λάδια.........
όχι το ΩΧ ρε γαμώτο κόλλησε γιατί ξέχασα να τα αλλάξω στην ώρα τους... :eusa_naughty:
Λέω κ πάλι ....εεε????
Εντάξει καλά τα άλλα --αλλά τελικά τι γίνεται μήπως έχομε πέσει σε λούμπα ???
δε λέω και για ψευτόλαδα (σχιστομάτικα κι έτσι :goofy:) εφ όσον δουλεύει το μοτόρι
όμως χωρίς θέμα ?? τότε τι ψάχνομε ???
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: γκ on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 16:27:02 μμ: Quote from: Stoneman on Τρίτη 04 Οκτώβριος 2016, 21:16:12 μμ
...... μετα απο καιρό έβαλα τα 100% συνθετικά 15/50 που έγραφαν επάνω racing.
Moυ πεταει ενας απο εδώ μέσα οτι τα racing λάδια δεν έχουν καθαριστικιά πρόσθετα .... αααααααλλο άγχος :eusa_think: απο εκεί οτι θα βρωμίσω τον κινητήρα. :goofy:

Τα άλλαξα στα 1000χλμ δεν αντεξα άλλο.....

Σημαντική ερώτηση: Βγήκαν τα λάδια μαύρα;

Quote from: maintenance on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 04:20:27 πμ

αφου πρόλαβες και δεν σου εσκασαν τιποτα τσιμουχες να εχεις αλλα .......... παλι καλα.

Αυτα τα παλιόλαδα, μονο λαδια δεν ειναι. Χημικες ενωσεις ειναι χωρις ιχνος πρωτης υλης πετρελαίου.

Ψυχραιμία Φιντέλ! Αυτοί που τα χρησιμοποιούν στους αγώνες δεν είναι άσχετοι.

Quote from: maintenance on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 05:27:34 πμ

Εν ετη 1989 στο ΠΝ που υπηρετουσα και συγκεκριμενα σε Φαρόπλοιο, κατω στο μηχανοστάσιο είχε ενα βρυσάκι που ηταν συνδεδεμενο με το καρτερ της μηχανης. (40 βαρέλια sae 30)

Toτε είχα ενα παπί c50 που το έπερνα και στα ταξίδια ανα την Ελλδα που κάναμε, και λεφτα ως γνωστό δεν υπήρχαν.

Βενζίνη εβαζα αυτη την κοκκινη που είχαμε καργα, και αλλαγες λαδιων καθε 1000 χλμ, εφόσον και αυτο το ειχαμε τζάμπα.

Η καταληξη ηταν, να μην κατεβαινει η μανιβέλα τον χειμώνα λόγω sae

Κουφόν!
Κάποτε μόνο μονότυπα λάδια υπήρχαν και το παπί είναι τεχνολογία του κάποτε. Για το Benly του 63 που έχω το βιβλίο γράφει SAE 30, φυσικά του βάζω κάτι πιο σύγχρονο.
Με καραφτιαγμένο παπί από μηχανικάρες δεν είναι δυνατόν να γίνει συγκριτικό τεστ λαδιών.
Μια καλή ιδέα είναι να δοκιμάσουμε λάδι sae 30 diesel, τα diesel έχουν πιο πολλά καθαριστικά στο 650 του Stoneman. Έτσι θα γνωρίζουμε σίγουρα και θα έχει κι' ο Νικόλας μια μηχανή αστραφτερή και από μέσα. :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
Λοιπόν Νικόλα να σου πω και το άλλο.............
Φίλος συμφορουμίτης..δε λέω ονόματα.. :eusa_naughty:βάζει τώρα και χρόνια στο ΤΑ600
(σε γενόμενη ερώτηση προς τον ίδιο τι λάδια βάζει ???)
Λέει ..αααα!! τώρα και χρόνια χρησιμοποιώ μόνο λάδια απο το LIDL με
10 ευρώπουλα το 4λιτρο (ή 5λιτρο δε θυμάμαι καλά) :2hysterical:
και όλα οκ κανένα πρόβλημα με το κινητήρα...... :eusa_clap:

Το λάδι του Lidl είναι για κινητήρες. Δηλαδή όχι για κιβώτια και συμπλέκτη. Λογικά αν το πιέσει το 600 θα καταλάβει πατινάρισμα.

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
μήπως τόχουμε χάσει λίγο όλοι μας σχετικά με το...λάδι..???
λέω τώρα εγώ ...???? και μεις τρωγόμαστε με τα ρούχα μας????

Εννοείται. Για αυτό προσοχή μη πάει και αυτό το θέμα στις 50 σελίδες χωρίς να βοηθάει.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: maintenance on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 18:49:09 μμ: Quote from: γκ on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 16:27:02 μμ

Ψυχραιμία Φιντέλ! Αυτοί που τα χρησιμοποιούν στους αγώνες δεν είναι άσχετοι.

Τα ίδια λέμε. Τα δικά μας ΔΕΝ ειναι αγωνιστικά.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Stoneman on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 23:52:29 μμ: Kατ' αρχάς , δεν είμαι μηχανκός, απλά μια εποχή διάβασα τα βιβλία της Σιβιτανίδιου Σχολής τμήμα ΜΕΚ κ ότι κατάλαβα κατάλαβα :goofy:
30 χρόνια Ηλεκτρονικάρας είμαι , την μπίχλα την απεχθάνομαι αλλά με κυνηγάει η άτιμη. :2hysterical:

Αρα , απαντώ :

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
Λοιπόν Νικόλα να σου πω και το άλλο.............

αντε πές το κ αυτό ...

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
Φίλος συμφορουμίτης..δε λέω ονόματα.. :eusa_naughty:βάζει τώρα και χρόνια στο ΤΑ600
Λέει ..αααα!! τώρα και χρόνια χρησιμοποιώ μόνο λάδια απο το LIDL με
10 ευρώπουλα το 4λιτρο (ή 5λιτρο δε θυμάμαι καλά) :2hysterical:

Ναι , αρκετοι το χρησιμοποιουν αυτό το λάδι, αλλά απο ότι ξερω είναι λάδι κινητήρα κ τα αντιτριβικά πρόσθετα που περιέχει δεν κάνουν καλό στους υγρους συμπλέκτες, σε καμμιά Μπού Μου Βού με ξηρό συμπλέκτη ναι.

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
και όλα οκ κανένα πρόβλημα με το κινητήρα...... :eusa_clap:

Το κιβώτιο έχει την ίδια άποψη η πατινάρει μεχρι αηδίας ? :2hysterical:

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
μήπως τόχουμε χάσει λίγο όλοι μας σχετικά με το...λάδι..???

Οχι λίγο , πολύ, αλλά βλέπεις έχει πολλές ψείρες αυτή η ρημάδα η μαιμού.

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
λέω τώρα εγώ ...???? και μεις τρωγόμαστε με τα ρούχα μας????

Τι τρωγόμαστε? τα εχουμε κάνει ρετάλια :2hysterical:

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
το μανιουαλ λέει ΛΑΔΙΑ 20W-50 και σε χαμηλές θερμοκρασίες 10W-40

Για τις θερμοκρασίες Της Ελλάντας , δλδ -10 εως +40 οC κατάλληλο λάδι είναι το 10/40 κ το 15/50

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
Άρα λέει χοντρόλαδα ....ε (για ΤΑ 400-600-650-ΑΤ-650-750
τότε τι ψαχνόμαστε..???? ??? και μάλιστα SE ή SF τώρα έχομε άνω του SJ -MA2 κλπ

Για την 650 το Βιβλίο0 Χρήστη (user manual) αναφέρει SE , SF τη SJ , και SAE 10/40.

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
άμα περάσει ο καιρός τους πάνε για αλλαγή έτσι ???

Mετά ένα χρόνο, διότι χάνουν τις αντιοξειδωτικές τους ικανότητες, αλλά μην κάνουμε κ την τρίχα τριχιά ετσι?
Μια τσέπη έχουμε , πόσο βάθος να έχει πιά? :2hysterical:

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
το βασικό λοιπόν είναι να αλλάζουν στην ώρα τους τα λάδια και
όσο πιο παλιό μοτέρ τόσο πιο συχνά---3000 έως 4000 χλμ νομίζω???

Αυτό δεν το έχω ξανακούσει, εχω όμως ακούσει για ''παχύτερο'' λάδι αν καίει λάδια.

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
ούτως η άλλως το ψωμί της μοτο είναι τα λάδια.........
όχι το ΩΧ ρε γαμώτο κόλλησε γιατί ξέχασα να τα αλλάξω στην ώρα τους... :eusa_naughty:
Λέω κ πάλι ....εεε????

Ντάξ' είπαμε αλλά όχι κ έτσι, αλλά με μια φυσιολογική χρήση , επειδή κ αυτό παίζει το ρόλο του, τα ημισυνθετικά τα αλλάζεις στα 6000 κ τα 100% συνθετικά κοντά στα 10000χλμ.
Ομως το πότε θα τα αλλάξεις τις περισσότερες φορές είναι θέμα δικής σου απόφασης κ ενός ας το πούμε ψυχολογικου ορίου.
Ετσι δλδ ξυπνάς μια μερα κ λές ... κατι ακούγεται παράξενα στον κινητήρα, πάω για λάδια, κ ας τα έχεις 3 μήνες :goofy:

Quote from: klearxos on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 07:13:22 πμ
Εντάξει καλά τα άλλα --αλλά τελικά τι γίνεται μήπως έχομε πέσει σε λούμπα ???
δε λέω και για ψευτόλαδα (σχιστομάτικα κι έτσι :goofy:) εφ όσον δουλεύει το μοτόρι
όμως χωρίς θέμα ?? τότε τι ψάχνομε ???

Τπτ δεν ψάχνουμε, δεν χάσαμε κ τπτ, απλά τις καλομαθαίνουμε κ χάνουμε λ7 αλλάζοντας λάδια συχνότερα απο ότι πρέπει.
Οπως έχω ξαναγράψει: Ολα τα λάδια είναι καλά, οποιοδήποτε λάδι 10/40 η 15/50 με προδιαγραφές SE , SF η SJ είναι κατάλληλο, εκεί όμως μπαίνει ο υποκειμενικός παράγοντας κ επηρεάζει την επιλογή σου, ετσι χρησιμοποιείς ενα λάδι που σε κάνει να αισθάνεσαι στις χαμηλές αλλαγές οτι δεν θα σπάσουν όλα εκεί μέσα κ που ακούς τον κινητήρα καλύτερα στα δικά σου αυτιά.
Εχω μάλιστα παρατηρήσει οτι λάδια με ίδιο SAE παραδόξως ΔΕΝ έχουνη την ίδια ρευστότητα, δλδ αν συγκρίνω το Castrol 10/40 με το Amsoil 10/40 το πρώτο ετρεχε σαν νεράκι, το δεύτερο δεν ηταν κ βαλβολίνη αλλά ήταν πιό ''παχύρευστο''.

Πχ εγώ εχω αλλάξει λάδια κ σε 300χλμ.(Castrol) τι 300? τρείς μερες τα κράτησα κ τα χρησιμοποίησα στο παπί.

Μεχρι χθές δεν ήξερα πως η Honda βγάζει λάδι 10/40 .Στην επόμενη θα το σκεφτώ αν έχει ο Σαρακάκης.
https://motorcycle.honda.ca/Content/motorcycle.honda.ca/32f3ec00-2734-4f19-bd2c-88e2d4b32653/GenericContent_FFH/oils-and-applications-en.pdf

Quote from: γκ on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 16:27:02 μμ
Σημαντική ερώτηση: Βγήκαν τα λάδια μαύρα;

Οχι, ουτε μετα απο ένα χρόνο. Σκουριναν δεν λέω, αλλά οχι όσο τα άλλα.

Quote from: γκ on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 16:27:02 μμ
Μια καλή ιδέα είναι να δοκιμάσουμε λάδι sae 30 diesel, τα diesel έχουν πιο πολλά καθαριστικά στο 650 του Stoneman. Έτσι θα γνωρίζουμε σίγουρα και θα έχει κι' ο Νικόλας μια μηχανή αστραφτερή και από μέσα. :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:

Ναι ε? :eusa_think:

Quote from: γκ on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 16:27:02 μμ
Εννοείται. Για αυτό προσοχή μη πάει και αυτό το θέμα στις 50 σελίδες χωρίς να βοηθάει.

Για εκεί το βλέπω. :2hysterical:
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: nick kastor on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 00:29:37 πμ: καλησπέρα σας. Είχα μια διαφωνία με ένα φίλο μου για το πως μετράμε την στάθμη των λαδιών στον κινητήρα.Ερώτηση: Εφ'οσων ξεδιδώσουμε την τάπα, την βιδώνουμε ξανά για να μετρήσουμε ή απλά την βάζουμε μέχρι το σπίρωμα? τα φώτα σας παρακαλώ γιατι θα σκοτωθούμε στο τέλος ;D
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: nick kastor on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 00:43:38 πμ: Αααα!! οταν την αγόρασα τη μηχανή μου είπε οτι μόλις άλλαξε λάδια και δεν έκανα ο παπάρας έλεγχο, προχθές μετα απο 1,500 χλμ λέω ας τα δώ, τα μέτρησα με την τάπα ακουμπημένη μέχρι το σπίρωμα και ο δείχτης που έχει πνηγμένος στο λάδι, αφαίρεσα 200 ml για να φτάσει στην πάνω γραμμή, αν το μετράνε έτσι! αλλιώς πρέπει να ωγάλω και άλλο, δεν καταλαβαίνω όταν αλλάζουν λάδια δεν κοιτάζουν τον δείχτη? απλά βάζουν? και πόσο? παίρνει 2,4 l λέει μάλλων χωρίς φίλτρο, με φίλτρο πόσο να παίρνει? τι να πώ!!
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Stoneman on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 00:51:45 πμ: Βάζουμε μπροστά κινητήρα.
Αφήνουμε στο ρελαντί λίγα λεπτά.
Σβήνουμε κ περιμένουμε 2-3 λεπτά.

Με το μηχανάκι ορθιο κ σε επίπεδο έδαφος, ακουμπάμε τον δείκτη .
ΔΕΝ βιδώνουμε τον δείκτη όταν μετράμε την στάθμη λαδιού.

Με αλλαγή φίλτρου εγώ βαζω 2.5 λιτρα κ μετα αν χρειαστεί συμπληρώνω, ποτέ δεν έχει πάρει πάνω απο 2.6 λίτρα.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: nick kastor on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 01:53:39 πμ: Ευχαριστώ πολύ STONEMAN, αρα καλά το έκανα, η μέτρηση έγινε μετα παο πορεία και στάση περιπου 10 λεπτων και στο διπλό σταντ σε επιπεδο μέρος
Title: Απ:
Post by: klearxos on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 03:57:36 πμ: Σωστός Νικόλα. Τα άλλαξα το ΣΚ και πήρε ακριβώς 2,55 λτ με αλλαγή φίλτρου. Όσο για το ποστ με τα λαδια σωστά τα λες απλώς τα ανέφερα ετσι για να δούμε οτι κ αυτά γίνονται. Ο καθα εις αντιδρά όπως νοιώθει καλά. Ψάχνοντας βρίσκεις και κρίνεις ετσι ; σωστά

Στάλθηκε από το LG-D855 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

για Nick Kastor

η μέτρηση έγινε μετα παο πορεία και στάση περιπου 10 λεπτων και στο διπλό σταντ σε επιπεδο μέρος

Η μέτρηση στάθμης λαδιού γίνεται με τις ρόδες σε επίπεδο μέρος και όρθια η μηχανή !!! όχι στο διπλό !!!
και όπως είπε ο Stoneman χωρίς να βιδώσουμε :eusa_naughty: τον δείκτη..μόνο τον ακουμπάμε :boops:
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: γκ on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 16:04:54 μμ: Quote from: Stoneman on Τετάρτη 05 Οκτώβριος 2016, 23:52:29 μμ

Οχι, ουτε μετα απο ένα χρόνο. Σκουριναν δεν λέω, αλλά οχι όσο τα άλλα.

Άρα δεν καθαρίζουν και τόσο. 1000 χλμ όμως που άντεξες να τα έχεις είναι λίγα. Στο επόμενο πείραμα να τα αφήσεις 6.000 χλμ για να είναι η σύγκριση σωστή. Τα λάδια με πολλά καθαριστικά πάντως, βγαίνουν πίσα, πράγμα το οποίο δεν είναι κακό.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Stoneman on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 22:02:23 μμ: Το ξέρω αυτό Γιάννη.
Αλλά ένα έχω να πώ οτι τα λάδια αυτά ( http://motokinisi.gr/product/ladi-300v-4t-road-racing-15w50-1l-motul/?ref=bestprice.gr ) μου θύμισαν τα Amsoil, τα ρημάδια τα Amsoil , τα άλλαζα στα 4500 χλμ κ ηταν σαν αίσθηση όπως την 1η μέρα, κατακαλόκαιρο έκανα 140χλμ στο κέντρο της Αθήνας κ δεν καταλάβαιναν τπτ.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Βαγγέλης on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 23:49:40 μμ: Quote from: Stoneman on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 00:51:45 πμ
Βάζουμε μπροστά κινητήρα.
Αφήνουμε στο ρελαντί λίγα λεπτά.
Σβήνουμε κ περιμένουμε 2-3 λεπτά.

Με το μηχανάκι ορθιο κ σε επίπεδο έδαφος, ακουμπάμε τον δείκτη .
ΔΕΝ βιδώνουμε τον δείκτη όταν μετράμε την στάθμη λαδιού.

Με αλλαγή φίλτρου εγώ βαζω 2.5 λιτρα κ μετα αν χρειαστεί συμπληρώνω, ποτέ δεν έχει πάρει πάνω απο 2.6 λίτρα.
Εμένα ρε
φίλε αυτό δεν μου έρχεται καλά, το είδες κάπου γραμμένο αυτό? εγώ ξέρω πως τα λάδια πρέπει να ειναι κρυα, και να έχουν κατεβεί στο κάρτερ (και μην μου πεις πως αυτό ισχύει για τα αυτοκίνητα), ποιος ο λόγος να σκορπισουν τα λάδια σε όλο τον κινητήρα? τι στάθμη θα μετρήσεις? άλλο όταν θέλεις να τα αλλάξεις, εκει πρέπει να ειναι λιγο ζεστά!!!!
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: XLGeorge on Παρασκευή 07 Οκτώβριος 2016, 00:06:22 πμ: Quote from: Βαγγέλης on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 23:49:40 μμ
Εμένα ρε φίλε αυτό δεν μου έρχεται καλά, το είδες κάπου γραμμένο αυτό? εγώ ξέρω πως τα λάδια πρέπει να ειναι κρυα, και να έχουν κατεβεί στο κάρτερ (και μην μου πεις πως αυτό ισχύει για τα αυτοκίνητα), ποιος ο λόγος να σκορπισουν τα λάδια σε όλο τον κινητήρα? τι στάθμη θα μετρήσεις? άλλο όταν θέλεις να τα αλλάξεις, εκει πρέπει να ειναι λιγο ζεστά!!!!

Ακριβως ετσι, τα λαδια στα περισοτερα μηχανακια μετριωνται κρυα ή αρκετη ωρα μετα αφου δουλεψει ο κινητηρας ωστε να "καθισουν".

Και κατι αλλο: με το μηχανακι στο διπλο σταντ, τα λαδια δειχνουν λιιγο παραπανω απ'οτι ειναι επειδη το μηχανακι γερνει ελαφρα προς τα μπρος.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: konkost on Παρασκευή 07 Οκτώβριος 2016, 00:49:51 πμ: Και ομως πολυ σωστα τα γραφει ο stoneman
Τα λαδια οταν ζεσταινονται αυξανουν ελαφρως τον ογκο τους λογω διαστολης Και αν θυμαμαι καλα και το μανουαλ γραφει οτι λεει ο stoneman
Αλλα και με κρυο μοτερ να τα μετρησουμε η διαφορα θα ειναι ελαχιστη
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Stoneman on Παρασκευή 07 Οκτώβριος 2016, 03:31:25 πμ: Quote from: Βαγγέλης on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 23:49:40 μμ
Εμένα ρε
φίλε αυτό δεν μου έρχεται καλά, το είδες κάπου γραμμένο αυτό? εγώ ξέρω πως τα λάδια πρέπει να ειναι κρυα, και να έχουν κατεβεί στο κάρτερ (και μην μου πεις πως αυτό ισχύει για τα αυτοκίνητα), ποιος ο λόγος να σκορπισουν τα λάδια σε όλο τον κινητήρα? τι στάθμη θα μετρήσεις? άλλο όταν θέλεις να τα αλλάξεις, εκει πρέπει να ειναι λιγο ζεστά!!!!

Στην φωτό απο την βίβλο , α' κ β' παραγραφος λεει το πώς κ το πού

(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/Manual%20%20microfiche/oil%20check%201_zpsreasx85y.jpg)

και εδώ ο αναφέρει την διαδικασία:

(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/Manual%20%20microfiche/oil%20check%202_zpsr2odscex.jpg)

Βαγγέλη μην με ρωτήσεις αν την ακολουθώ σαν διαδικασία, ενα μονο θα σου πώ αφου στις πρώτες αλλαγές με τα 10/40 δεν εκαιγε σταγόνα , μετα δεν ξανασχολήθηκα, ειδικά τωρα με τα 15/50 ουτε καν βγαζω δείκτη απο αλλαγή σε αλλαγη.

Η μέτρηση γίνεται σε επίπεδο μερος της αυλής αλλά στο διπλό σταντ, πρώτα ανέβαινα επάνω προσπαθούσα να βάλω τον δείκτη εγερνε λίγο το μηχανάκι κ αντε πάλι απο την αρχή , μουσπαγε τα νεύρα.
Μετά επιστραυτευτηκε ο γιός να κρατάει το μηχανάκι κ εγώ να μετράω, δεν κ πάλι ...

Βγαζω τα λάδια ζεστά , κ βαζω τα καινούργια , 2,5 λιτρα κ βαζω δείκτη, μετα απο 1-2 μερες απλά εχω το νου μου κ ελέγχω στάθμη κ συμπληρώνω κατι ψιλά αν χρειαστεί ετσι για την ακριβεια της υπόθεσης, για να μην υπάρξει περίπτωση να βαλω παραπάνω δεν γεμιζω μεχρι την γραμμη του δείκτη αλλά 1-2 χιλιοστα παρακάτω.
Η βιβλος λέει μετράμε μετά απο λιγα λεπτά στο ρελαντί, δλδ ο κινητηρας να είναι ουσιαστικά κρύος κ απλά να εχουν γυρίσει τα λάδια.
Λογικά με τον κινητήρα ζεστό η στάθμη θα είναι χαμηλότερη λόγω διαστολής αλλά κ το λάδι δεν διαστέλεται?
Τι να πώ ? Λεπτομερειες, λάδι να έχει .

ΥΓ 1: Οταν την αγόρασα στην 1η αλλαγη εβαζα λιγο λίγο λάδι κ παρατηρησα οτι το λαμπάκι έσβησε στα 0.8 λίτρα συν οτι είχε το φίλτρο δλδ κάπου στο λίτρο. Βέβαια με τόσο λίγο λάδι δεν την κινείς αφού θα εχεις θέμα κ στο κιβώτιο.

ΥΓ 2: Στην 1η φωτό κατω κατω γράφει : Eάν μια διαφορετική μάρκα (λαδιου) η διαφορετικής ρευστότητας λαδι η χαμηλής ποιότητας λάδι αναμιχθούν οταν προσθέτετε λάδι , η λειτουργία λίπανσης χειροτερεύει.

Αυτό το έχω ξανακούσει, δλδ αν θέλεις να αλλάξεις μαρκα η ιξώδες λαδιού τι κάνεις? πλένεις τον κινητήρα?
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: nikos 238 on Παρασκευή 07 Οκτώβριος 2016, 06:13:18 πμ: Quote from: Stoneman on Πέμπτη 06 Οκτώβριος 2016, 00:51:45 πμ
Με αλλαγή φίλτρου εγώ βαζω 2.5 λιτρα κ μετα αν χρειαστεί συμπληρώνω, ποτέ δεν έχει πάρει πάνω απο 2.6 λίτρα.

Όταν τα αλλάζω, κάνω μια βόλτα να ζεσταθεί λίγο, μετά από λίγα λεπτά, αδειάζω τα λάδια στο κεντρικό στάντ και μετά το βάζω στο πλαϊνό και την ανασηκώνω προς το μέρος μου να βγάλει και άλλο...

Με αλλαγή φίλτρου, "πιάνω" την max γραμμή στα 2,71 Lit.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: trackler on Παρασκευή 07 Οκτώβριος 2016, 15:17:14 μμ: Quote from: nikos 238 on Παρασκευή 07 Οκτώβριος 2016, 06:13:18 πμ

Με αλλαγή φίλτρου, "πιάνω" την max γραμμή στα 2,71 Lit.

το αυτο.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: klearxos on Σάββατο 08 Οκτώβριος 2016, 20:49:14 μμ: Το Μanual TA 400/600 λέει αυτά:
http://imgur.com/a/rOq8W (http://imgur.com/a/rOq8W)
και
http://imgur.com/a/eFbZO (http://imgur.com/a/eFbZO)

Εννοώ το Σέρβις μάνιουαλ....!!
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Stoneman on Τετάρτη 19 Οκτώβριος 2016, 21:20:58 μμ: Μιας κ ανεφερα για πρόσθετα λαδιών κ ετσι , ψάχνοντας στο νετ βρήκα αυτό :

Ο κωδικός του ενισχυτικού για σασμάν είναι
08207-99920 κάνει 8,32+φπα.
Το βάζουν στα varadero που κάνουν θόρυβό τα σασμάν τους αλλά το δοκίμασε και ένας συνάδελφος σε XT και βρήκε την υγεία του.

απο μια συζήτηση εδώ: http://www.moto.gr/forums/archive/index.php/t-14719.html

Ο κωδικός 08207-99920 είναι κωδικός της Honda

(http://images.cmsnl.com/img/products/uc-oil-200cc_big0820799920-01_0000.jpg)

και πωλείται κανονικά , http://www.cmsnl.com/products/uc-oil-200cc_0820799920/#.WAfi3dQrJkh

Ετσι καθαρά εγκυκλοπαιδικά να το έχουμε κατά νού , ποτέ δεν ξέρεις . ;D
Δεν πιστευω να αφορά κιβωτια αυτ/των Honda.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: γκ on Πέμπτη 20 Οκτώβριος 2016, 16:12:17 μμ: Quote from: Stoneman on Τετάρτη 19 Οκτώβριος 2016, 21:20:58 μμ

(http://images.cmsnl.com/img/products/uc-oil-200cc_big0820799920-01_0000.jpg)

και πωλείται κανονικά , http://www.cmsnl.com/products/uc-oil-200cc_0820799920/#.WAfi3dQrJkh

Ετσι καθαρά εγκυκλοπαιδικά...

Εγκυκλοπαιδικά, εγκυκλοπαιδικά, γιατί οι Ολλανδοί έχουν τα 200cc από αυτό το ζουμί 26,5 € δηλαδή με μεταφορικά και ΦΠΑ ~ 40!!!
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: Aerios on Πέμπτη 20 Οκτώβριος 2016, 22:26:43 μμ: Quote from: Stoneman on Τετάρτη 19 Οκτώβριος 2016, 21:20:58 μμ
...Το βάζουν στα varadero που κάνουν θόρυβό τα σασμάν τους αλλά το δοκίμασε και ένας συνάδελφος σε XT και βρήκε την υγεία του.[/b]

Ποιός τα λέει αυτά για τα σασμάν των Varadero. Σε όποιον κοπανάει δεν έχει σωστά ρυθμισμένη μανέτα, ρελαντί και αλυσίδα. Μιλάω για την πρώτη απο στάση. Για τις άλλες μπαίνουν αβίαστα και αθόρυβα (τουλάχιστον στο δικό μου). Μια "καλή συνήθεια" για όσους έχουν γκαπ-γκουπ στα χαμηλά, είναι η προφόρτιση δηλ πιέζεις ελαφρά τον λεβιέ λίγο πριν τραβήξεις το συμπλέκτη, στο ανέβασμα του λεβιέ πάντα.
Title: Απ: ΛΑΔΙΑ ΜΟΤΟ
Post by: nikos 238 on Σάββατο 22 Οκτώβριος 2016, 16:07:50 μμ: Αυτό που λέει ο Θανάσης + ότι προσωπικά έχω διαπιστώσει φοβερά καλή αίσθηση με τα bell ray που άλλαξα πρόσφατα.

"Γκλαπ" (σόρρυ για τον περιγραφικό ήχο) έντονο έχω όταν βάζω τη 1η, προφανώς θέλει λίγο ρύθμιση ο συμπλέκτης.

Το πρόσθετο, για να το δίνει η honda, ίσως αφορά προστασία από πρόωρη φθορά λόγω μεγάλων καταπονήσεων.