Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: teslafun on Πέμπτη 31 Μάρτιος 2016, 17:47:18 μμ

Title: TA 700 Πατινάρισμα
Post by: teslafun on Πέμπτη 31 Μάρτιος 2016, 17:47:18 μμ
Καλημέρα σε όλους,

Έχω περίπου 112.000χλμ και απ'ότι φαίνεται έχει έρθει η ώρα για δίσκους συμπλέκτη.
Με 5η δεν ανεβάζει πάνω από 160 και στις ρεπριζ δεν πολύ-ακούει...
(Θα ρίξω μια ματιά πρώτα και στο freeplay της μανέτας...)

Σε περίπτωση που δεν είναι η μανέτα και πάω για δίσκους, τι θα πρέπει να προσέξω;
Επίσης, από τη στιγμή που θα μπω σ'αυτή τη διαδικασία υπάρχει κάτι άλλο που θα ήταν καλό να αντικαταστήσω;

Ευχαριστώ
Title: Απ: TA 700 Πατινάρισμα
Post by: γκ on Παρασκευή 01 Απρίλιος 2016, 01:34:28 πμ
Αν τα ελατήρια είναι εκτός ορίων, άλλαξέ τα οπωσδήποτε. Αν είναι εντός, άλλαξέ τα προληπτικά.
Και το ρουλεμάν, δεν πρέπει να είναι ακριβό.
Title: Απ: TA 700 Πατινάρισμα
Post by: konkost on Παρασκευή 01 Απρίλιος 2016, 02:51:49 πμ
Quote from: γκ on Παρασκευή 01 Απρίλιος 2016, 01:34:28 πμ
Αν τα ελατήρια είναι εκτός ορίων, άλλαξέ τα οπωσδήποτε. Αν είναι εντός, άλλαξέ τα προληπτικά.
Και το ρουλεμάν, δεν πρέπει να είναι ακριβό.
Οτι λεει ο απο πανω και συν ακομα
Τους μεταλικους δισκους αν ειναι στραβοι και εκτος οριων ή εχουν γραμμωσεις
Το O-ring στο λεβιεδακι στο καπακι
Τα ζουαν στους λαιμους της εξατμισης
Και καλο ειναι να γινει η εργασια οταν θα ειναι να αλλαχτουν τα λαδια
Title: Απ: TA 700 Πατινάρισμα
Post by: Παύλος on Παρασκευή 01 Απρίλιος 2016, 03:19:04 πμ
Quote from: teslafun on Πέμπτη 31 Μάρτιος 2016, 17:47:18 μμ
Έχω περίπου 112.000χλμ και απ'ότι φαίνεται έχει έρθει η ώρα για δίσκους συμπλέκτη.
Με 5η δεν ανεβάζει πάνω από 160 και στις ρεπριζ δεν πολύ-ακούει...

Δηλαδή βλέπεις το στροφόμετρο να ανεβαίνει χωρίς να κάνει το ίδιο το κοντέρ; Μόνο τότε έχεις πρόβλημα με τους δίσκους
Title: Απ: TA 700 Πατινάρισμα
Post by: teslafun on Παρασκευή 01 Απρίλιος 2016, 20:49:42 μμ
Quote from: Παύλος on Παρασκευή 01 Απρίλιος 2016, 03:19:04 πμ
Δηλαδή βλέπεις το στροφόμετρο να ανεβαίνει χωρίς να κάνει το ίδιο το κοντέρ; Μόνο τότε έχεις πρόβλημα με τους δίσκους

Αν θυμάμαι καλά, αυτή είναι η συμπεριφορά... Θα το ξανατσεκάρω σήμερα.

Quote from: γκ on Παρασκευή 01 Απρίλιος 2016, 01:34:28 πμ
Αν τα ελατήρια είναι εκτός ορίων, άλλαξέ τα οπωσδήποτε. Αν είναι εντός, άλλαξέ τα προληπτικά.
Και το ρουλεμάν, δεν πρέπει να είναι ακριβό.

Quote from: konkost on Παρασκευή 01 Απρίλιος 2016, 02:51:49 πμ
Οτι λεει ο απο πανω και συν ακομα
Τους μεταλικους δισκους αν ειναι στραβοι και εκτος οριων ή εχουν γραμμωσεις
Το O-ring στο λεβιεδακι στο καπακι
Τα ζουαν στους λαιμους της εξατμισης
Και καλο ειναι να γινει η εργασια οταν θα ειναι να αλλαχτουν τα λαδια

Σας ευχαριστώ... θα μπουν στη λίστα TO-DO!
Title: Απ: TA 700 Πατινάρισμα
Post by: pakos1406 on Σάββατο 30 Απρίλιος 2016, 00:30:21 πμ
Ρωτάω εδώ για να μην ανοίξω καινούριο θέμα
Το ΤΑ 650 δεν πατινάρει αισθητά αλλά μου φαίνεται ότι οι 5500 στροφές στα 120 χλμ είναι πάρα πολλές
Μπορεί κάποιος που έχει την ίδια να βοηθήσει λιγάκι??
Εχει 67000 χλμ και μου φαίνονται πολύ λίγα για να θέλει δίσκους.
Title: Απ: TA 700 Πατινάρισμα
Post by: XLGeorge on Σάββατο 30 Απρίλιος 2016, 01:38:55 πμ
Quote from: pakos1406 on Σάββατο 30 Απρίλιος 2016, 00:30:21 πμ
Ρωτάω εδώ για να μην ανοίξω καινούριο θέμα
Το ΤΑ 650 δεν πατινάρει αισθητά αλλά μου φαίνεται ότι οι 5500 στροφές στα 120 χλμ είναι πάρα πολλές
Μπορεί κάποιος που έχει την ίδια να βοηθήσει λιγάκι??
Εχει 67000 χλμ και μου φαίνονται πολύ λίγα για να θέλει δίσκους.

Οι 5500 στροφες στα 120χμω ειναι σωστες στο 650 με τη στανταρ μεταδοση, στις 6000 εχει 130χμω και στις 5000 110χμω. Οταν πατιναρει ο συμπλεκτης, δεν ανεβαινουν οι στροφες και μενουν σταθερα σε ψηλοτερο σημειο αλλα παιζουν οπουδηποτε ψηλοτερα οταν ανοιγει κανεις το γκαζι και μετα ισοροπουν με σταθερο γκαζι εκει που ητανε παντα και πριν το πατιναρισμα.
Title: Απ: TA 700 Πατινάρισμα
Post by: pakos1406 on Κυριακή 01 Μάιος 2016, 02:21:54 πμ
Quote from: XLGeorge on Σάββατο 30 Απρίλιος 2016, 01:38:55 πμ
Οι 5500 στροφες στα 120χμω ειναι σωστες στο 650 με τη στανταρ μεταδοση, στις 6000 εχει 130χμω και στις 5000 110χμω. Οταν πατιναρει ο συμπλεκτης, δεν ανεβαινουν οι στροφες και μενουν σταθερα σε ψηλοτερο σημειο αλλα παιζουν οπουδηποτε ψηλοτερα οταν ανοιγει κανεις το γκαζι και μετα ισοροπουν με σταθερο γκαζι εκει που ητανε παντα και πριν το πατιναρισμα.

Γιωργο σε ευχαριστω πολυ
Με τη στανταρ μεταδοση το ΤΑ μου ....
Απειραχτο μεχρι να του βαλω νιτρομπουκαλες .. :goofy: :goofy: