Hellas Transalp Forum
Αγγελίες => Θέλω να αγοράσω => Topic started by: grafty on Δευτέρα 22 Φεβρουάριος 2016, 21:15:52 μμ
-
καλησπερα με λενε Δημητρη ειμαι καινουργιος στο φορουμ και θελω την βοηθεια σας !!
ενας φιλος εχει μια τρανσαλπ 650 00 μοντ. με 45 500 χλμ πρωτο χερι και μου την δινει 1800 ευρο να την παρω μια και εψαχνα κατι μεταξυ bmw f650gs kawasaki kle 500 honda 650 transalp δωστε σας παρακαλω τα φωτα σας !!
στα χιλιομετρα αυτα πρεπει κατι να προσεξω ( μεγαλο σερβις )
-
καλησπερα με λενε Δημητρη ειμαι καινουργιος στο φορουμ και θελω την βοηθεια σας !!
ενας φιλος εχει μια τρανσαλπ 650 00 μοντ. με 45 500 χλμ πρωτο χερι και μου την δινει 1800 ευρο να την παρω μια και εψαχνα κατι μεταξυ bmw f650gs kawasaki kle 500 honda 650 transalp δωστε σας παρακαλω τα φωτα σας !!
στα χιλιομετρα αυτα πρεπει κατι να προσεξω ( μεγαλο σερβις )
Eιναι 15 χρονον μοτο ποσο φιλος σου ειναι για να δεις αν τα χλμ ειναι πραγματικα διοτι βαση μοντελου / χλμ πρεπει να εκανε 3000 χλμ το χρονο .
Δευτερον ποσο σωστος ηταν στα σερβις του αν τα εκανε σωστα λαδια φιλτρα κλπ στα διαστηματα / χλμ που επρεπε .
Τριτον κανε εναν ελεγχο στα περιφερειακα αναλωσιμα , λαστιχα , αλυσιδα , γραναζια , τακακια .σε τι κατασταση ειναι για να δεις αν πρεπει να τα αλλαξεις αμεσα . Αυτο ειναι ενα + κοστος αγορας κοντα στα 500 ευρω αν πρεπει ολα αυτα να αλλαχτουν αμεσα .
Και να ξερεις οτι μια αλλαγη φιλτρου αερος ( αν χρειαζετε ) φιλτρο λαδιων και λαδια μπουζι θα τα κανεις σιγουρα με την αγορα να ξερεις τι σου γινετε και να κρατας ημερολογιο της μοτο .
Αν στα παραπανω χλμ τελικα ειναι πραγματικα και γενικα η κατασταση της μοτο ειναι οκ τοτε παρτην .
-
Τα χιλιόμετρα που αναφέρεις είναι πολύ λίγα, αλλά και τα διπλάσια αν έχει δεν έχεις πρόβλημα. Αν πάντως δε γνωρίζεις τι να κοιτάξεις, καλύτερα να την ελέγξει ένας μηχανικός (αρκεί να είναι εμπιστοσύνης)
-
ειναι ο αντρας της κολλητης μου 70 χρονων η μηχανη βγαινει μολις ανοιγει ο καιρος ειναι μιζερος με τα πραγματα του δεν εχει πεσιματα ειναι πρωτο χερι η μηχανη τριβαλιτση με δερμα στο τεποζιτο για ταγκ μπαγκ και διαφορα αλλα καλουδια απλα θελω να ξερω αν εκει κοντα στα χιλιομετρα που ειναι η μηχανη πρεπει να γινει κανα μεγαλο σερβις κτλπ
-
και το βιλιο σερβις που εχει ειναι ενημερομενο με ολες τις δουλειες .
απο καυσιμο τι καιει γενικα??
το θελω για περπιπου 90 χλμ ανα μερα!!
-
και το βιλιο σερβις που εχει ειναι ενημερομενο με ολες τις δουλειες .
απο καυσιμο τι καιει γενικα??
το θελω για περπιπου 90 χλμ ανα μερα!!
ειναι ο αντρας της κολλητης μου 70 χρονων η μηχανη βγαινει μολις ανοιγει ο καιρος ειναι μιζερος με τα πραγματα του δεν εχει πεσιματα ειναι πρωτο χερι η μηχανη τριβαλιτση με δερμα στο τεποζιτο για ταγκ μπαγκ και διαφορα αλλα καλουδια απλα θελω να ξερω αν εκει κοντα στα χιλιομετρα που ειναι η μηχανη πρεπει να γινει κανα μεγαλο σερβις κτλπ
Aν ολα αυτα ειναι οκ σερβις βιβλια κλπ τοτε μπορεις να δεις ποτε εκανε το τελευταιο σερβισ και να πραξεις αναλογα και φυσικα να αγορασεις την μοτο .
Βεβαια σαν καταναλωση υπολογισε περιπου 5,5 με 6 λιτρα ανα 100χιλιομετρα .Αν το χερι σου ειναι βαρυ τοτε πας λιγο επανω .
90 χιλ την μερα αυτοματα σημαινει καθε τριτη μερα 15 ευρω φουλαρισμα ....δεν ξερω αν σε συμφερει ...δλδ τα 90 ειναι εθνικη ή απλος δρομος μηπως πας σε αλλη κατηγορια μοτο πιο συγχρονη λιγοτερα κυβικα για οικονομια καυσιμου .
-
τα χιλιομετρα ειναι απο σαλαμινα χαλανδρι και ξανα πισω !!
μπορω να ειμαι και εθνικη αλλα δεν εχει νοημα αφου το πρωι και η εθνικη ψιλοπηζει
απλα ρωταω για να δω αν πρεπει να εχω κατι στο νου μου κα με τα λ7 αυτα δεν νομιζω οτι περνεις κατι καινουργιο και αξιολογο!!
-
απλα ρωταω για να δω αν πρεπει να εχω κατι στο νου μου
την καταναλωση .
-
Αν τωρα εχεις γνωσεις μηχανολογικες το ΤΑ ειναι τοσο ευκολο που μπορεις απο μονος σου και μεσα απο εδω να του κανεις συντηρηση ΚΑΙ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ .
-
η καταναλωση θα ειναι λιγοτερη απο αυτο το μεσον που εχω οποτε τα 5,5-6 λιτρα δεν ειναι απαγορευτικα αλλιως περνεις παπι και πας με 3 λιτρα
-
η καταναλωση θα ειναι λιγοτερη απο αυτο το μεσον που εχω οποτε τα 5,5-6 λιτρα δεν ειναι απαγορευτικα αλλιως περνεις παπι και πας με 3 λιτρα
Ή μία "πολυθρόνα" αυτόματη ;D
-
Ή μία "πολυθρόνα" αυτόματη ;D
...που την πετάς σε 3 χρόνια ενώ κάθε χρόνο σκας και 200 για service.
Μια χαρά είναι το ΤΑ γι αυτό το σκοπό. Θες μηχανή, γιατί κάτι με λίγα cc θα σε κουράζει 90χλμ τη μέρα.
-
Εκτος απο την ενεργητική ασφάλεια που σου δίνει και που χρειάζεσαι για τετοιο καθημερινό ταξιδι (Ογκο, φωτα, φρενα, συμπεριφορά κλπ)
-
παιδια επειδη ειμαι καμενος απο μηχανες θελω κατι που να εχει μια ψιλοασφαλεια οσο γινεται και πολυ προσεκτικη οδηγηση τα αυτοματα και μικρα ειναι ολα για πεταμα χωρια που για να παρω κατι που θα με πηγαινει θα καιει την μανα του !!
πχ αυτοματο 250 κε καιει 4.5 χαχαχαχαχα :2hysterical:
-
παιδια επειδη ειμαι καμενος απο μηχανες θελω κατι που να εχει μια ψιλοασφαλεια οσο γινεται και πολυ προσεκτικη οδηγηση
Αν θες «ψιλοασφάλεια» πιο καλά να κοιτάξεις για μηχανάκι με ABS.
τα αυτοματα και μικρα ειναι ολα για πεταμα χωρια που για να παρω κατι που θα με πηγαινει θα καιει την μανα του !!
πχ αυτοματο 250 κε καιει 4.5 χαχαχαχαχα :2hysterical:
Και λιγότερο. Τα πιο πολλά σύγχρονα ψεκαστά σκούτερ 200-300 κ.ε. παίζουν γύρω στα 4.
Ακόμα και αν υποθετικά πράγματι ζητούσε 200 € το χρόνο για σέρβις, μόνο και μόνο από την κατανάλωση θα τα είχε αποσβέσει, κάθε χρόνο. Ειδικά πέρυσι και πριν, με την βενζίνη στο 1.70, θα έβγαζε και κέρδος.
Το θέμα είναι εσύ τι ψάχνεις και τι θέλεις. Τέτοιες καταναλώσεις τις βρίσκεις και σε μοτοσυκλέτες με το form factor του TA, αλλά πρέπει να κατευθυνθείς σε νεότερα μοντέλα, που δεν θα τα βρεις φθηνά, είτε καινούρια είτε μεταχειρισμένα. Ή πρέπει να πέσεις σε κυβικά.
-
...που την πετάς σε 3 χρόνια ενώ κάθε χρόνο σκας και 200 για service.
Μια χαρά είναι το ΤΑ γι αυτό το σκοπό. Θες μηχανή, γιατί κάτι με λίγα cc θα σε κουράζει 90χλμ τη μέρα.
Ενω με το ΤΑ και με τα χλμ που θα γραφει ο φιλος δεν θα πληρωνει 200αρες καθε χρονο?
-
το να πεσω σε κυβικα δεν με ενοχλει απλα αυτο το τρανσαλπ ειναι φιλου ξερω τι εχει και μου κανει για την δουλεια επεισεις οταν ανεβουν δυο ατομα δεν θα μασησει ουτε σε γκαζι ουτε τιποτα απλα τα 400 εχω μαθει οτι καινε την μανα τους και τον πατερα τους!!
-
Αν τωρα εχεις γνωσεις μηχανολογικες το ΤΑ ειναι τοσο ευκολο που μπορεις απο μονος σου και μεσα απο εδω να του κανεις συντηρηση ΚΑΙ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ .
Ναι ρε συ ειναι τοσο ευκολο που προχτες εκανα 5 ωρες για βαλβιδες, μπουζι, καθαρισμα καρμπς
...Και δεν ειναι η πρωτη φορα που τρωω τοσες ωρες Αντιθετα μου εχει παρει και παραπανω
-
Ναι ρε συ ειναι τοσο ευκολο που προχτες εκανα 5 ωρες για βαλβιδες, μπουζι, καθαρισμα καρμπς
...Και δεν ειναι η πρωτη φορα που τρωω τοσες ωρες Αντιθετα μου εχει παρει και παραπανω
τα χερια μου πιανουν σε καποια πραγματα στο τζιπ που εχω βαζω χερι σε πολλα πραγματα!! χωρο εχω πολυ οποτε νομιζω οτι κατι θα κανω και μονος μου!!
-
παρτο!
-
Ναι ρε συ ειναι τοσο ευκολο που προχτες εκανα 5 ωρες για βαλβιδες, μπουζι, καθαρισμα καρμπς
...Και δεν ειναι η πρωτη φορα που τρωω τοσες ωρες Αντιθετα μου εχει παρει και παραπανω
Ρε Κωστα οταν λεμε ευκολο στο μαστορεμα ...ενταξει ειναι δυσκολο στο να ξηλωνεις κομματια μεχρι να φτασεις στο σημειο που θα μαστορεψεις αλλα περαν του ξηλωματος το ΤΑ δεν ειναι και πυρηνικη φυσικη
-
οσο πιο απλα ειναι (και ας καινε ) τοσο πιο ευκολα βαζεις χερι και το ευχαριστιέσαι κιολας!!
-
παρτο!
αυτο λεω και εγω
-
Μ' όλα αυτά κι εγώ λέω, πάρτο.
Για κάτι τέτοιο την πήρα κι εγώ και δεν το μετάνοιωσα.
-
Ενω με το ΤΑ και με τα χλμ που θα γραφει ο φιλος δεν θα πληρωνει 200αρες καθε χρονο?
θα θες... αλλά δεν την πετάς στο τέλος, ειδικά αν την υπεραξία την έχει πληρώσει άλλος ;)
-
Σε όσο καλή κατάσταση και να 'ναι δεν παυει να είναι 16 χρονων μηχανή. Εμένα τα 1800 μου φαίνονται πολλά για μοντέλο 2000.
-
Σε όσο καλή κατάσταση και να 'ναι δεν παυει να είναι 16 χρονων μηχανή. Εμένα τα 1800 μου φαίνονται πολλά για μοντέλο 2000.
ε οχι ρε Γιαννη, αντικειμενικα, για μια καλοσυντηρημενη μηχανη χωρις να χρειαστει να βαλεις επιπλεον χρηματα (π.χ. λαστιχα, μεγαλο σερβις κτλ) μια χαρα ειναι τα χρήματα, μην τρελαθουμε. Οχι οτι δεν θα βρεις και λιγο φθηνοτερα, απλα για μεση τιμη ειναι κανονική...
Επίσης φιλε μου, υποψηφιε αγοραστη, υπολογιζε 6 lt/100km σε καταναλωση για να εισαι μεσα , για μέσες ταχυτητες σε ανοιχτο δρομο 120-130 χλμ/ω
Να εισαι σιγουρος οτι η αξιοπιστια και το χαμηλο κοστος συντηρησης ειναι τα μεγαλα ατου της Τρανσαλπ ;)
-
ε οχι ρε Γιαννη, αντικειμενικα, για μια καλοσυντηρημενη μηχανη χωρις να χρειαστει να βαλεις επιπλεον χρηματα (π.χ. λαστιχα, μεγαλο σερβις κτλ) μια χαρα ειναι τα χρήματα, μην τρελαθουμε. Οχι οτι δεν θα βρεις και λιγο φθηνοτερα, απλα για μεση τιμη ειναι κανονική...
Επίσης φιλε μου, υποψηφιε αγοραστη, υπολογιζε 6 lt/100km σε καταναλωση για να εισαι μεσα , για μέσες ταχυτητες σε ανοιχτο δρομο 120-130 χλμ/ω
Να εισαι σιγουρος οτι η αξιοπιστια και το χαμηλο κοστος συντηρησης ειναι τα μεγαλα ατου της Τρανσαλπ ;)
Για πιο χαμηλο κοστος συντηρησης μιλαμε?
Φιλτρο λαδιου 9Ε?
4 μπουζι 14Ε?
φιλτρο αερα 50+?
Εργασια στο συνεργειο ποσο? Κανα 150αρι?
Τα πλαστικα εχουμε ιδεα ποσο στοιχιζουν?
Ο Σαραακης εχει στοκ ολων των ανταλακτικων?
-
Τι φιλτρο αερος ειναι αυτο που κανει 50+€€€? ???
-
της μανας του.
-
Λοιπόν έχουμε και λέμε:
Λάδια κόστος 35€ κάθε 12000χλμ ή κάθε χρόνο
Φίλτρο λαδιού 8€ κάθε 12000χλμ ή κάθε χρόνο
Φίλτρο αέρος 50€ κάθε 20000χλμ (νωρίτερα είναι σπατάλη)
Μπουζί 16€ κάθε 18000χλμ
Βαλβίδες κάθε 48000χλμ (νωρίτερα είναι τσάμπα κόπος)
Εντάξει...
-
τελικα τα 1800 ειναι πολλα η καλη τιμη οεο??
αν ειναι πιασηκ@λη να δω μηπως ριξει κιαλλο την τιμη
το μεγαλο σερβις σε ποια χλμ γινεται και τι περιλαμβανει??
-
Μια εικόνα για τιμές μπορείς να πάρεις από εδώ
http://www.car.gr/used-bikes/honda.html?category=30&engine_size-from=%3E650&engine_size-to=%3C650&hi=1&offer_type=sale&pg=1®istration-from=%3E2000®istration-to=%3C2001&significant_damage=f&variant=transalp
-
Οι τιμές στο car εκεί γύρω παίζουν.
Το μεγάλο σέρβις ποτέ γίνεται σε ποια χλμ?
-
Αν δεν πιάσεις γκόμενο τον βενζινά σου, πάρε ένα μονοκύλινδρο F 650 GS και άστους να λένε.
Καίει λιγότερο από ΤΑ, πάει στην κίνηση σαν παπί, ζυγίζει λιγότερο από ΤΑ και έχει και ABS. Και σπάει και λιγότερα άμα πέσεις.
Τώρα θα σου πούνε δράκους εδώ μέσα για ότι άλλο, καθότι ...τρανσάλπ είναι αυτό δεν είναι παίξε γέλασε, αλλά ...f 650 gs και άστα τα υποδέλοιπα.
Και δεν είναι τα λεφτά της βενζίνης, ούτε των ανταλλακτικών. Είναι ότι την σήμερον το να κυκλοφορείς κάθε μέρα χωρίς abs είναι μαλακία.
Αφενός γιατί έχουν όλα τα άλλα πράγματα. Οπότε όταν πέσουν φρένα πχ μπροστά σου και έχουν abs και εσύ έρχεσαι με το σκατό στην κάλτσα... ΖΓΚΤΟΥΠ!
Αφετέρου γιατί μία στούκα να σου σώσει το abs σε όλη σου τη ζωή είναι πολλές φορές το κόστος
της η διαφορά από ΤΑ σε F.
ΥΓ: Περιπτόντως μηχανάκι που περιγράφεις σε χλμ μάλλον σε ακινησία ήταν οπότε ψάξε τα αντίστοιχα προβλήματα.
-
Οι τιμές στο car εκεί γύρω παίζουν.
Το μεγάλο σέρβις ποτέ γίνεται σε ποια χλμ?
Oλες οι πληροφοριες για την συντηρηση/σερβις ειναι στην παρακατω εικονα
(http://i874.photobucket.com/albums/ab309/konkost/3-3_zpsrdzya7nz.jpg) (http://s874.photobucket.com/user/konkost/media/3-3_zpsrdzya7nz.jpg.html)
-
Αν δεν πιάσεις γκόμενο τον βενζινά σου, πάρε ένα μονοκύλινδρο F 650 GS και άστους να λένε.
Καίει λιγότερο από ΤΑ, πάει στην κίνηση σαν παπί, ζυγίζει λιγότερο από ΤΑ και έχει και ABS. Και σπάει και λιγότερα άμα πέσεις.
Τώρα θα σου πούνε δράκους εδώ μέσα για ότι άλλο, καθότι ...τρανσάλπ είναι αυτό δεν είναι παίξε γέλασε, αλλά ...f 650 gs και άστα τα υποδέλοιπα.
Και δεν είναι τα λεφτά της βενζίνης, ούτε των ανταλλακτικών. Είναι ότι την σήμερον το να κυκλοφορείς κάθε μέρα χωρίς abs είναι μαλακία.
Αφενός γιατί έχουν όλα τα άλλα πράγματα. Οπότε όταν πέσουν φρένα πχ μπροστά σου και έχουν abs και εσύ έρχεσαι με το σκατό στην κάλτσα... ΖΓΚΤΟΥΠ!
Αφετέρου γιατί μία στούκα να σου σώσει το abs σε όλη σου τη ζωή είναι πολλές φορές το κόστος
της η διαφορά από ΤΑ σε F.
ΥΓ: Περιπτόντως μηχανάκι που περιγράφεις σε χλμ μάλλον σε ακινησία ήταν οπότε ψάξε τα αντίστοιχα προβλήματα.
Δωσε βαση στο τελευταιο που λεει ο Airhead
-
Δωσε βαση στο τελευταιο που λεει ο Airhead
εγω αρχικα κοιταζα για f 650 gs γιατι την γουσταρω περισσοτερο καιει λιγοτερο εχει abs και εμφανισιακα μου κανει
απλα επειδη κολλητος μας φιλος δινει το τρανσαλπ του ειπα να δω για τρανσαλπ
την μηχανη την ξερω την χρηση της κανει γυρω στα 2000 - 3000 χλμ τον χρονο ειναι συνταξιουχος και την εχει για να κανει καποια χλμ γυρω γυρω οταν ειναι καλος ο καιρος! οποτε ξερω τα χλμ οτι ειναι πραγματικα και ειναι πολυ ψυρας με τα σερβις κτλπ. και εχει και διαφορα καλουδια απλα επειδη δεν ξερω σε αυτα τα χλμ τι βγαζουν γιαυτο ρωταω εσας να με διαφωτίσετε
τωρα οσον αφορα την ασφαλεια ξερω το αβς ειναι μεγαλο + και ειμαι σε σκεψη καθοτι εχω ηδη φαει 2 σουτ και εχω 470 ραματα στα ποδια και 15 σπασιματα γιαυτο και ρωταω τις αποψεις σας
τα τελευταια χρονια ημουν με γουρουνα αλλα εκαιγα 10 λ τα 100 χαχαχαχ και με το τζιπ 12 αχαχαχαχαχαχα απλα τωρα επειδη κανω χλμ και απο την σαλαμινα χαλανδρι σαλαμινα εχω 25 € καθε μερα ειπα να παρω μηχανη για να εχω μονο 9 € / μερα
-
Καλημέρα!
Ο καθένας μας, γενικά έχει μια άποψη κι αυτή βγαίνει από πολλά πράγματα κι αυτή λέει.
Καταθέτει τις προσωπικές του εκτιμήσεις κι απόψεις χωρίς περιστροφές.
Εκείνο που θέλω να πω, εν κατακλείδει,είναι ότι η ΤΑ στο πέρασμα των χρόνων αποδείχθηκε
μιά πολύ αξιόπιστη και τίμια μηχανή, που όσοι την είχαν και την έχουν, την αγάπησαν και την αγαπούν.
Δεν ζητάει πολλά. Είναι απλή, σχετικά, κι αν τα χέρια πιάνουν, μπορείς να κάνεις πολλά σ' αυτή.
Αν την προσέχεις, είναι σε θέση να σε πάει στην άκρη του κόσμου.
Για την τωρινή εποχή. Είναι παλιά τεχνολογικά μ' ότι αυτό συνεπάγεται σε κάποια θέματα όπως
ABS, κατανάλωση, αλλά σε αποζημειώνει μ' ότι είπα παραπάνω. Είναι απ' τις πλέον αξιόπιστες μηχανές.
Αν όπως γράφεις είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση, χωρίς προβλήματα από ακινησία και θέλεις,
προχώρησε στην αγορά της. Απλά, αν όλα τα θέματα των service έχουν γίνει στην ώρα τους και δεν
προκύπτει κάτι άλλο, άλλαξε της λάδια, υγρά φρένων κι ανάλογα ψυκτικα υγρά και περπάτα.
Η τελική απόφαση είναι δική σου.
-
ευχαριστω για την βοηθεια σας!!!
-
https://www.facebook.com/360ArabiyaPlus/?pnref=story
αυτο εχει ασφαλεια?? πως το βλεπεται??