Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: tsao-nikos on Σάββατο 15 Μάρτιος 2014, 02:15:12 πμ
-
Προχθες ανεβαινω για δουλειες στη Λαμια.Σβηνω τη μηχανη και γυρναω να την παρω σε 10 λεπτα.Βαζω το κλειδι, γυρναω το διακοπτη και το λαμπακι με το κλειδι δεν σβηνει.Ανοιγοκλεινω το διακοπτη μερικες φορες χωρις να γινεται τιποτα.Μετα παταω μιζα 2 φορες χωρις να παιρνει μπροστα βεβαια,κλεινω παλι το διακοπτη, τον ανοιγω και σβηνει το λαμπακι με το κλειδι.Βαζω μπροστα και φευγω.Γιατι το εκανε αυτο?Μηπως ειναι σημαδι οτι πρεπει να προσεξω κατι?Λιγη βοηθεια γιατι ειμαι και νεος.
-
Προχθες ανεβαινω για δουλειες στη Λαμια.Σβηνω τη μηχανη και γυρναω να την παρω σε 10 λεπτα.Βαζω το κλειδι, γυρναω το διακοπτη και το λαμπακι με το κλειδι δεν σβηνει.Ανοιγοκλεινω το διακοπτη μερικες φορες χωρις να γινεται τιποτα.Μετα παταω μιζα 2 φορες χωρις να παιρνει μπροστα βεβαια,κλεινω παλι το διακοπτη, τον ανοιγω και σβηνει το λαμπακι με το κλειδι.Βαζω μπροστα και φευγω.Γιατι το εκανε αυτο?Μηπως ειναι σημαδι οτι πρεπει να προσεξω κατι?Λιγη βοηθεια γιατι ειμαι και νεος.
Συμβαινει στα περισσοτερα ΤΑ δεν χρειαζεται να ανυσηχεις για κατι ....απλα κολλαει το ματι του HISS με το μιζαρισμα που εκανες επανερχεται στο σωστο σημειο και σβηνει ;)
-
ok.Ευχαριστω πολυ
-
Επειδή το κάνει σχετικά τακτικά, σ' αυτή την περίπτωση εγώ κλείνω τον διακόπτη της μηχανής και μετά, κρατώντας πατημένο τον διακόπτη της μίζας ανοίγω τον διακόπτη της μηχανής. Παίρνει αμέσως και σβύνει και το "πράσινο λαμπάκι". Προσοχή, να είναι ανοιχτό το kill switch.
Θέλουν όμως τακτικό έλεγχο τα κλειδιά γιατί "αποσυγχρονίζονται" και τότε..... Φτιάχνονται με 30 ΕΥΡΩ έκαστον.
-
Το δευτερο κλειδι που εχω δεν το διαβαζει το hiss,τι κανω τελικα παω στην αντιπροσωπια και
ξαναπρογραματιζετε η περνω καινουργιο που το κοβει κλειδαρας και το προγραματιζει η αντιπροσωπια
η ο μαστορας? ???
-
Να πας σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο μηπως και το ξυπνησουν.Αν δεν μπορεσουν, η αγορα νεου ειναι μονοδρομος.Στο dero μου, το δευτερο κλειδι δεν αναγνωριζονταν με τιποτε..Πηγα σε εξειδικευμενο και μου το "ξυπνησε" με 10€
-
Το δευτερο κλειδι που εχω δεν το διαβαζει το hiss,τι κανω τελικα παω στην αντιπροσωπια και
ξαναπρογραματιζετε η περνω καινουργιο που το κοβει κλειδαρας και το προγραματιζει η αντιπροσωπια
η ο μαστορας? ???
Είναι αυτό που λέω, παραπάνω φτιάχνονται με 30 ευρώ
-
Καλησπέρα σας.
Έχω κι εγώ το ίδιο πρόβλημα με το δεύτερο κλειδί. Μπορείτε να μου στείλετε με pm κάποιον που μπορεί να το φτιάξει?
Κατά προτίμηση κοντά στην Πετρούπολη.
Thanks
-
Καλησπέρα σας.
Έχω κι εγώ το ίδιο πρόβλημα με το δεύτερο κλειδί. Μπορείτε να μου στείλετε με pm κάποιον που μπορεί να το φτιάξει?
Κατά προτίμηση κοντά στην Πετρούπολη.
Thanks
Κι εγώ το ίδιο ψάχνω. Στον Πίσαρη που ρώτησα πάει 30 ευρά. Στον Σαρακάκη μου είπανε να απευθυνθώ σε κάποιο εξουσιοδοτημένο μέσα απ' την λίστα που έχει. Θέλω να δω κι αυτόν που πήρα την μηχανή, ξέρω ότι το κάνει, αλλά το πάω πίσω-πίσω που να με πάρει.
-
Το κακό είναι ότι όταν την πάθεις, λες : "Ωωωωωωωω ρε πο#$%, γιατί να μην είχα ασχοληθεί".
Για να μην το πω αυτό, λέω να δώσω τα 30 ευρώ. Προχτές μου έφυγαν τα κλειδιά από το χέρι και παραλίγο να πέσουν σε υπόνομο.
Όταν λέτε εξουσιοδοτημένο?
-
λοιπον μου το εκανε και εμενα στο 700 ... τη μοτο την ανοιγα και την εκλεινα απο το κοκκινο στο τιμονι. απο το πλυσιμο ειχε μαζεψει αλατα και κολουσε.
1η λυση ειναι ενα καλο σπρει επαφων και λιγο παιξιμο. 2η λυση μονιμα το κοκκινο λαμπακι στο on και ανοιγμα και σβυσημο απο το κλειδι και ολα οκ. :goofy:
-
+1
Ακριβως το ιδιο και σε μενα με το φιλο Θησεα.Παντα το προβλημα εμφανιζοταν οταν την επλενα.Μολις το καταλαβα απλα εβαλα το kill switch στο on και την αναβοσβηνα με το κλειδι.Απο τοτε (2 χρονια+) κανενα προβλημα.
-
Υπάρχει και η λύση του προγραμματισμού DIY
https://www.youtube.com/watch?v=db0ee6u7CjQ
-
Από την ημέρα που την πήρα, πολλές φορές το πράσινο λαμπάκι του HISS δεν σβήνει και δεν έχω καθόλου μίζα :goofy:.
Πρόβλημα όμως κανένα 8), κλείνω διακόπτη, ανοίγω διακόπτη και αμέσως (ας είναι αναμένο το λαμπάκι) μιζάρει και παίρνει μπροστά κανονικά ενώ παράλληλα σβήνει και το λαμπάκι 8).
Εαν όμως ανοίξω διακόπτη και περάσουν 3-4 δευτερόλευτα δεν παίρνει μπροστά, θέλει αμέσως μόλις ανοίξεις το διακόπτη να πατήσεις μίζα.
Χρόνια τώρα και το σημαντικό αυτό πρόβλημα μετατράπηκε με το κόλπο αυτό σε " κανένα πρόβλημα".
-
Το λαμπάκι του Hiss σβήνει και με τον εξής τρόπο:
Γυρίζεις τον διακόπτη με το κλειδί στο ΟΝ
Κλεινεις τον Kill Switch
Πατας μίζα συνεχώς και
ταυτόχρονα ανοίγεις τον Kill Switch,
Δεν ξέρω αν το εχεις παρατηρήσει, αλλά κ σε κανονική λειτουργία ο Kill Switch ανοιγοκλείνει το λαμπάκι.
Την επομενη φορά θα δοκιμάσω κ τον δικό σου τρόπο. :thumbright:
-
Και έτσι όπως περιγράφεις παίρνει μπροστά χωρίς πρόβλημα.
Γενικά είτε ανοίγεις διακόπτη και αμέσως μίζα, είτε ανοίγεις Kill Switch και αμέσως μίζα.
Καί με τους δύο αυτούς τρόπους το πρόβλημα του hiss θεωρείτε πλέον παρελθόν. ;)
-
Κι εγώ το ίδιο ψάχνω. Στον Πίσαρη που ρώτησα πάει 30 ευρά. Στον Σαρακάκη μου είπανε να απευθυνθώ σε κάποιο εξουσιοδοτημένο μέσα απ' την λίστα που έχει. Θέλω να δω κι αυτόν που πήρα την μηχανή, ξέρω ότι το κάνει, αλλά το πάω πίσω-πίσω που να με πάρει.
Τελικά βρήκα στον Πειραιά, στα Μανιάτικα. Είναι ηλεκτρολόγος για μηχανές, πολύ καλός (έχω γνώση από πρώτο χέρι), δεν ήξερα ότι μπορεί να το φτιάξει. Χθές μ' έφερε ο δρόμος από 'κεί και τον ρώτησα. Απλά μου είπε να κανονίσουμε πότε γιατί θέλει τον χρόνο του. Έχω το τηλέφωνό του, όποιος θέλει ας μου στείλει π.μ.
Και κάτι άλλο, με πολύ λιγότερο κόστος απ΄τον Πίσαρη κι άλλα συνεργεία που ρώτησα.
-
Τελικά βρήκα στον Πειραιά, στα Μανιάτικα. Είναι ηλεκτρολόγος για μηχανές, πολύ καλός (έχω γνώση από πρώτο χέρι), δεν ήξερα ότι μπορεί να το φτιάξει. Χθές μ' έφερε ο δρόμος από 'κεί και τον ρώτησα. Απλά μου είπε να κανονίσουμε πότε γιατί θέλει τον χρόνο του. Έχω το τηλέφωνό του, όποιος θέλει ας μου στείλει π.μ.
Και κάτι άλλο, με πολύ λιγότερο κόστος απ΄τον Πίσαρη κι άλλα συνεργεία που ρώτησα.
Τον Κωστα εννοεις?
Στάλθηκε από το GT-S7562 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Τον Κωστα εννοεις?
Στάλθηκε από το GT-S7562 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ναι, τον Κώστα. Τον είχα γνωρίσει όταν είχα ένα "χοντρό" πρόβλημα σ' ένα Yamaha που είχα.
-
Ναι, τον Κώστα. Τον είχα γνωρίσει όταν είχα ένα "χοντρό" πρόβλημα σ' ένα Yamaha που είχα.
Μακραν ο καλυτερος...
Ξερει οτι εισαι στο κλαμπ?
Προχτες ημουν εκει και πιναμε καφε
Στάλθηκε από το GT-S7562 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Μακραν ο καλυτερος...
Ξερει οτι εισαι στο κλαμπ?
Προχτες ημουν εκει και πιναμε καφε
Στάλθηκε από το GT-S7562 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Δεν νομίζω, πάντως θα του κάνω κουβέντα. Είχα πάει συστημένος τότε από τον μηχανικό που πάω την μηχανή, και ξαναπήγα μερικές φορές εξυπηρετώντας τον μηχανικό που πάω την μηχανή μου.
-
χτες το απογευματακι μετα το μπανακι ξεκουραςτος παω να βαλω μπρος και γινετε αυτο το γνωστο με το λαμπακι,παρεπιπτοντος κουβεντα στη παραλια με φιλους μπεμβεδακιδες για το δεν σπαει δεν χαλαει,το απροβλιματιστο,και μιζαρο μεχρι που μενω και απο μπαταρια,αυτη τη φορα λεω το εργαλειο μετα απο δεκα χρονια και 115χλμ παει με αφησε.εκανα ολα τα κολπα που ξερουμε και τιποτα.τελικα αποφασισε να ξεμπλοκαρη ετσι αφου τη μετακινησα πιο περα απο το χωρο που βρισκομουν αλλα δεν ειχα μπαταρια,επιστρατευσα τους ακατανομαστους :goofy:και με καλωδια πηρε κανονικα.λοιπον μετα απο τηλεφωνο σε γνωστο μαστορη μου ειπε πως κολλησε το ματι που ειναι απο τη μερια της καμπανας,κοστος ανταλλακτικο καινουριο 45ε.τη να κανω΄τωρα προς το παρον δουλευει κανονικα.
-
χτες το απογευματακι μετα το μπανακι ξεκουραςτος παω να βαλω μπρος και γινετε αυτο το γνωστο με το λαμπακι,παρεπιπτοντος κουβεντα στη παραλια με φιλους μπεμβεδακιδες για το δεν σπαει δεν χαλαει,το απροβλιματιστο,και μιζαρο μεχρι που μενω και απο μπαταρια,αυτη τη φορα λεω το εργαλειο μετα απο δεκα χρονια και 115χλμ παει με αφησε.εκανα ολα τα κολπα που ξερουμε και τιποτα.τελικα αποφασισε να ξεμπλοκαρη ετσι αφου τη μετακινησα πιο περα απο το χωρο που βρισκομουν αλλα δεν ειχα μπαταρια,επιστρατευσα τους ακατανομαστους :goofy:και με καλωδια πηρε κανονικα.λοιπον μετα απο τηλεφωνο σε γνωστο μαστορη μου ειπε πως κολλησε το ματι που ειναι απο τη μερια της καμπανας,κοστος ανταλλακτικο καινουριο 45ε.τη να κανω΄τωρα προς το παρον δουλευει κανονικα.
Na μην κανεις τπτ .......αυτο που κανω οταν μου τυχαινει ειναι μια μιζια ισα ισα να γυριση το μοτερ κλεινω διακοπτη βγαζω κλειδι ματαξαναβαζω κλειδι ανοιγω διακοπτη και ειναι οκ ......επιτυχια 99%
-
τη να κανω΄τωρα προς το παρον δουλευει κανονικα.
Να περιμένεις λίγο... Υπάρχει περίπτωση το hiss να επιρεάζεται απο κάποια συχνότητα εκεί που το είχες παρκάρει. Αν το πήγες παρακάτω και πήρε, μάλλον επιρεάστηκε απο κάτι...
-
ητανε πρωτη φορα που κρατησε τοσο πολυ και γιάυτο ψαχνομε οσο για τη συχνοτητα που επηρεαστηκε το εχω παρατηρηση οταν ειναι διπλα σε οχηματα που εχουνε συναγερμο και εξω απο τραπεζα με συναγερμο το εχω παθει.
-
α) ...... παω να βαλω μπρος και γινετε αυτο το γνωστο με το λαμπακι....
β) λοιπον μετα απο τηλεφωνο σε γνωστο μαστορη μου ειπε πως κολλησε το ματι που ειναι απο τη μερια της καμπανας,κοστος ανταλλακτικο καινουριο 45ε.τη να κανω΄τωρα προς το παρον δουλευει κανονικα.
α) δλδ τι εγινε? δεν εσβηνε το λαμπάκι? για γίνε πιο περιγραφικός σε αυτό το σημείο.
Δεν καταλαβαίνω πώς έμεινες απο μπαταρία. Δεν μιζάρουμε με αναμένο το πράσινο λαμπάκι, αν το έκανες ηταν λάθος, όσο το λαμπάκι είναι αναμένο η ICU κόβει την ανάφλεξη.
β) :eusa_wall: το κεφάλι μου να φανταστώ πώς κολάει το μάτι :eusa_think: το πολύ πολύ να δεχτώ αυτό που πρότεινε ο Παλτάκης με την μιζιά, η ενα σκουντηγμα με ταχύτητα μέσα.
Τα ''κόλπα'' για να πάρει μπροστά είναι γνωστά μην τα ξαναγράφω.
Επίσης μερικές φορές το λαμπάκι που δεν σβήνει είναι κ ένδειξη οτι η μπαταρία δεν είναι και στα χάι της.
Και φυσικά μην πειράξεις το μηχανάκι όσο δουλεύει.
-
ορθον δεν εσβηνε το ατιμο,το εχω ξαναπαθει οπως ολοι πειστευω αλλα με τα διαφορα κολπακια εσβηνε,βεβαια μου εχει τυχη να σβηνει το λαμπακι και να μην παιρνει μια φορα και αυτο,οσο αφορα για την μπαταρια την εφαγα απο τις μιζιες μη εχοντας καθαρο μυαλο μετα απο τοση ωρα προσπαθειας ομολογω.
-
Προσωπικα, όταν το παρουσιάζει:
1) Ο διακόπτης Kill σε θέση λειτουργίας
2) Κλείνω τον διακόπτη (κλειδί)
3) Πατάω το μπουτόν της μίζας και το κρατάω πατημένο με κλειστό τον διακόπτη (κλειδί)
4) Ανοίγω τον διακόπτη (κλειδί) έχοντας κρατημένο το μπουτόν της μίζας
Στις 99% των περιπτώσεων δούλεψε κανονικά χωρίς κανένα άλλο πρόβλημα. Μία φορά μόνο δεν το έκανε κι έκανα συγχρονισμό στο κλειδί.
-
και αυτο το εκανα΄και πριν 3 χρονια ειχα συγχρονιση και τα κλειδια,επισης εμαθα οτι οταν το κανεις αυτο χωρις δηλαδη να σβησει το λαμπακι τοτε χαλας το ματι που εχει στον κινητηρα το μπλοκαρει χειροτερα.
-
και αυτο το εκανα΄και πριν 3 χρονια ειχα συγχρονιση και τα κλειδια,επισης εμαθα οτι οταν το κανεις αυτο χωρις δηλαδη να σβησει το λαμπακι τοτε χαλας το ματι που εχει στον κινητηρα το μπλοκαρει χειροτερα.
Συνήθως παίρνει αμέσως με το άνοιγμα. Αν δεν πάρει με την δεύτερη προσπάθεια τότε ίσως. Δεν έχω ακούσει κάτι σχετικό.
-
τελικα παιδες αλλαχτηκε αυτο το ματακι και προβλημα τελος,το αλλαξα διοτι καθημερινα στις δεκα εκκινησης κολλαγε στις πεντε και αυτο με νουμερα που κραταγα την βδομαδα που περασε,κοστος 60ε ολα μαζι.45,το ανταλλακτικο,καλα πηγε πειστευω.
-
Εβγαλε το δεξί καπάκι του κινητήρα? Ησουν εκεί?
Ο Σαρακάτσης δίνει GENERATOR ASSY., PULSE 30300-MBA-610 40.42€, αλλά ποτε δεν ξέρεις αν ισχύει η τιμή.
Οποτε ηταν η γεννήτρια παλμού, για να είχες τόσα προβλήματα θα ήταν βλαμένη.
Το απλό κόλημα λόγω του HISS έχει μια συχνότητα 1-2 φορές το μήνα κ πολύ λέω.
-
αυτο ακριβως ναι εκει ημουνα λυθηκε το καπακι.ητανε πραγματι βλαμενο...
-
Τέλος καλό, όλα καλά!
-
Aν φτιαξω κλειδι χωρις τσιπακι, ξερεις των 5euro , με το γνωστο κολπο, θα παρει μπροστα λετε??
-
Δεν νομίζω !!!
Θεωρώ ότι θα δουλέψει σαν κλειδί αλλά τίποτα παραπέρα.
-
Οπως τα λέει ο Γιάννης, αν όμως έχεις ενα άλλο κλειδί κ το έχεις κοντα στην κειδαριά την ώρα που ανοίγεις με το απλό θα δουλέψει.
-
Φίλοι καλησπέρα. Παλιο το thread αλλα τωρα την πάτησα εγω. Δεν πιάνει το κόλπο και ο εξουσιοδοτημενος στη Νεα Μάκρη μου ειπε θα σου δωσω κλειδί και το hiss μηχανισμό να τον πας να στον προγραμματισουν. Χαλαρα 200+ λέει χωρίς να το υπόσχεται + τη δικη του εργασία!!!
🆘!!! Που να πάει να το φτιαξουμε το κλειδι / hiss? Αλλη πρόταση;
-
Πρώτον να μην ξαναπατήσεις στον εξουσιοδοτημένο.
Δεύτερον , ποιο κόλπο δεν πιάνει? αυτό με το Kill Switch και το μπουτόν της μίζας?
Εδώ μέσα έχουν γραφτεί πολλά για το πρόβλημα αυτό .
Κατ' εμέ οι αιτίες είναι :
α)Θέμα ανταλλακτικού , πράγμα απίθανο , δλδ το να έχει καταστραφεί η κεραία του HISS που βρίσκεται περιμετρικά του κλειδιου.
β) Μεγάλη πιθανότητα να έχει κοπεί ομως το καλώδιό της , η κάποιο βίσμα δεν κάνει σωστή επαφή στην διαδρομή μέχρι την ICU.
γ) Να έχει για κάποιο λόγο διαγραφεί ο κωδικός του κλειδιού απο την ICU. Λέγεται οτι αυτό συμβαίνει αν δεν χρησιμοποιούνται τα κλειδιά εναλλάξ , εγώ είχα χάσει το δεύτερο κλειδί δύο χρόνια κ το διάβασε κανονικά.
Κάνε πρώτα μια ψαχτική στο φόρουμ με την λέξη HISS , θα σου βγάλει ενα κατεβατό , διάβασε να δείς πως το διόρθωσαν κ τα λέμε .
-
🆘!!! Που να πάει να το φτιαξουμε το κλειδι / hiss? Αλλη πρόταση;
Αντιμετώπισα κι εγώ το πρόβλημα στο varadero που αγόρασα. Η λύση ήρθε απλά με αντικατάσταση της κεραίας του HISS (μεταχειρισμένο από cbr). Το δικό σου πρόβλημα ποιο είναι ? Έχεις ένα κλειδί? Δύο? Ανοίγεις διακόπτη και δεν παίρνει με την καμία? Κουνάς το καλώδιο της κεραίας και δεν κάνει πουθενά επαφή?
Νικόλα, από τον συγκεκριμένο αντιπρόσωπο (αν και δεν κάνω service εκεί) έχω τις καλύτερες εντυπώσεις.
-
Αφου δεν κανεις σερβις εκεί οι εντυπώσεις απο τι είναι? απο ανταλλακτικά?
-
όχι..... από συναλλαγές και από εξυπηρετήσεις καθώς και απο την αγορά του varadero και την αντιμετώπιση του προβλήματος με το hiss που προέκυψε.
-
....καθώς και απο την αγορά του varadero και την αντιμετώπιση του προβλήματος με το hiss που προέκυψε.
Bαραντέρο? έχω χάσει επεισόδια η ιδέα μου είναι ? :eusa_think: ;D
Τι σου παρουσίασε? :eusa_think:
-
Έκοψε το ένα καλώδιο σύριζα στην μόνωση που έχει και δεν γινόταν να κολληθεί....
Και ναι.... έχεις χάσει επεισόδια :)
-
Ολα εκεί κόβονται τελικά . Και όπως είπες δεν κολιέται.
Τελικά είσαι κακός ανθρωπος , δεν κάνεις μια κίνηση να με ενημερώσεις η ένα λινκ που το παρουσίασες. :2hysterical:
Καλοτάξιδο Παντελή, να σε πάει όπου γουστάρεις .
-
Αντιμετώπισα κι εγώ το πρόβλημα στο varadero που αγόρασα. Η λύση ήρθε απλά με αντικατάσταση της κεραίας του HISS (μεταχειρισμένο από cbr). Το δικό σου πρόβλημα ποιο είναι ? Έχεις ένα κλειδί? Δύο? Ανοίγεις διακόπτη και δεν παίρνει με την καμία? Κουνάς το καλώδιο της κεραίας και δεν κάνει πουθενά επαφή?
Νικόλα, από τον συγκεκριμένο αντιπρόσωπο (αν και δεν κάνω service εκεί) έχω τις καλύτερες εντυπώσεις.
Padis την ίδια εντύπωση έχω και εγώ γιαυτό και πηγαίνω εκεί . άλλωστε στη περιοχή ...μάλλον κανένα άλλο σερβις...
Το πρόβλημα είναι πως έχω ένα κλειδί αφού μου έκλεψαν τη τσάντα μου με τα κλειδιά μέσα και το κλειδί που έμεινε έκανε κόλπα από παλιά...άναβε μια στις τρείς ή και χειρότερα...
το κράτησε και το έψαξε και μου έβγαλε κεραία και το "κουτάκι" του HISS στο χέρι να το πάω εγώ να μου το προγραμματίσουν?? μου είπε να πάω στη Καλλιθέα στο Γιώργο και με κανα 200αρι θα με "φτιάξει"!!! μήπως είναι πολλά??? λέω όταν βλέπω ότι προγραμματισμοί και κλειδιά κλπ από 30-60?
υπάρχει άλλη πρόταση για τεχνικό ? στο Πειραιά ο Κώστας ποιός είναι? κάπου το διάβασα...200 φαίνονται πολλά! τι λέτε?
-
τελικά τη κεραία του HISS και την ECU με το κελιδί μου μου έδωσε (τώρα αναγνωρισα την ECU ). το κλειδί έχει επάνω το μεταλλικό καρτελάκι με ενα οχτ;αψήφιο αριθμό. μίλησα με κάποιον που αντιγράφει κλειδιά και μου έιπε 35 με 50 γιανα μου κάνει αντίγραφο. αυτό για να έχω δεύτερο κλειδί μετα.
Με την ecu στο χέρι όμως προφανώς θα προγραμματίσει πάλι το κλειδί που έχω πάνω της????
και πάει 200 ρε παιδιά αυτό + το ταξίδι? (θα το σχολιάσω αργότερα αυτό...πάρτο στα χέρια και τρέχα και ότι κάνει αυτός ευθύνη δεν έχουμε...)
-
Λοιπόν το πρόβλημα σου θα λυθεί με αλλαγή το μάτι στροφάλου,είναι αυτό που δίνει την εντολή για να σβήσει το λαμπάκι,και όσον αφορά το δεύτερο κλειδί 30 ευρώ έχει άκοπο και κανα 10 σε συνεργείο προγραμματισμό χωρίς να βγάλεις τπτ,εάν έχεις και γνωστό συνεργείο μπορεί και τζάμπα γιατί είναι ένα λεπτό δουλειά .
-
Πολλά τα 200, ρώτησε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Εχει δίκιο ο συνονόματος. :thumbright:
Πάνε να στον πιάσουν . :asshaking: :2hysterical:
Τώρα οτι ο αισθητήρας στροφάλου ''μοιάζει'' να είναι σαν βλάβη το λαμπάκι του HISS , ίσως γιατί το μηχανάκι δεν παίρνει μπροστά κ μένει το λαμπάκι αναμένο.
Δλδ θέλω να πώ οτι λογικά η μια βλάβη δεν προκαλεί την άλλη.
Ομως πολλοί είχαν θέμα με το λαμπάκι αλλά ήταν τελικά ο αισθητήρας, οχι όμως πάντα.
-
Padis την ίδια εντύπωση έχω και εγώ γιαυτό και πηγαίνω εκεί . άλλωστε στη περιοχή ...μάλλον κανένα άλλο σερβις...
Το πρόβλημα είναι πως έχω ένα κλειδί αφού μου έκλεψαν τη τσάντα μου με τα κλειδιά μέσα και το κλειδί που έμεινε έκανε κόλπα από παλιά...άναβε μια στις τρείς ή και χειρότερα...
ο κράτησε και το έψαξε και μου έβγαλε κεραία και το "κουτάκι" του HISS στο χέρι να το πάω εγώ να μου το προγραμματίσουν?? μου είπε να πάω στη Καλλιθέα στο Γιώργο και με κανα 200αρι θα με "φτιάξει"!!! μήπως είναι πολλά??? λέω όταν βλέπω ότι προγραμματισμοί και κλειδιά κλπ από 30-60?
υπάρχει άλλη πρόταση για τεχνικό ? στο Πειραιά ο Κώστας ποιός είναι? κάπου το διάβασα...200 φαίνονται πολλά! τι λέτε?
Ο Κώστας είναι ηλεκτρολόγος στον Πειραιά. Δεν πιάνει :asshaking: Έχεις πμ.
-
Πολλά τα 200, ρώτησε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Εχει δίκιο ο συνονόματος. :thumbright:
Πάνε να στον πιάσουν . :asshaking: :2hysterical:
Τώρα οτι ο αισθητήρας στροφάλου ''μοιάζει'' να είναι σαν βλάβη το λαμπάκι του HISS , ίσως γιατί το μηχανάκι δεν παίρνει μπροστά κ μένει το λαμπάκι αναμένο.
Δλδ θέλω να πώ οτι λογικά η μια βλάβη δεν προκαλεί την άλλη.
Ομως πολλοί είχαν θέμα με το λαμπάκι αλλά ήταν τελικά ο αισθητήρας, οχι όμως πάντα.
Δεν μου είπαν για το μάτι αν το τσέκαραν...
Σε εξουσιοδοτημένο πήγα και μου έδωσαν κλειδί, ECU και το μαγνήτη να τα πάω εγώ. αν ήταν το μάτι ελπίζω να το είδε...θα το μάθω σήμερα μαλλον αν περάσω από εκεί ή αύριο... ελπίζω να μην ακούσω μακακια...
οπότε τα 200 είναι μόνο για τον ηλεκτρολόγο...δε ξέρω και αυτοί τι θα μου πουν...
Και δε μπορώ να ξέρω αν είναι το κλειδί ή κάτι άλλο γμτ!~!!!!
Δεν εχω και μεταφορικό μέσο μέχρι αυριο. Θα προσπαθήσω να πάω στον Πειραιά στον Κώστα να δώ τι λέει και εκείνος...
-
Αυτό που το ονομάζουν ''μάτι'' είναι ουσιαστικά ένα πηνίο.
Αυτό μόλις γυρίσεις το κλειδί κ το λαμπάκι είναι αναμένο, αρχικά εκπέμπει ένα παλμό που στέλνει η ICU , ο παλμός αυτός ενεργοποιεί το τσιπάκι που περιέχεται μέσα στο κλειδί κ το οποίο τσιπάκι απο την ενέργεια που προσλαμβάνει απο τον παλμό (όπως ο τρόπος που φορτίζουμε τις ηλεκτρικές οδοντόβουρτσες ένα πράμα δλδ) εκπέμπει τον κωδικό του.
Οταν το κλειδί εκπέμπει η ICU έχει γυρίσει το ''μάτι'' σε δέκτη που λαμβάνει τον κωδικό κ τον στέλνει στην ICU όπου συγκρίνεται με αυτόν η αυτούς που έχει στην μνήμη της κ αν ταιριάζουν η ICU πλέον σβήνει το λαμπάκι κ δίνει τάση στους πολλαπλασιαστές .
Το πηνίο αυτό δεν καταστρέφεται ούτε φθείρεται αφού δεν έχει κινούμενα μέρη, μόνο με την χρήση βαριοπούλας ;D, συνήθως κόβονται τα καλώδιά του απο τους κραδασμούς η απο την περιστροφή του τιμονιού αν δεν είναι σωστά στερεωμένα .
Το κλειδί το αγοράζεις απο την Χόντα, πάς σε εναν κλειδαρά κ στο ''κόβει'' ωστε να ταιριάζει στην κλειδαριά , τσιπάκι όμως δεν ξέρω αν θα έχει , η κ να έχει σίγουρα δεν το ''ξέρει'' η ICU.
Βγάζοντας το αυτοκόλητο όμως απο το κλειδί το τσιπάκι αφαιρείται.
Μπορείς ακόμα αν έχεις ενα σπασμένο κλειδί που έχει σωστό τσιπάκι να το βάλεις πάνω στην κλειδαριά κ με αυτό που εφτιαξες στον κλειδαρά γυρίζεις κ διαβαζει κανονικά το σπασμένο ενώ παίρνει μπροστά με το άλλο.
Aπο το διάγραμμα :
(https://www.motosp.gr/photos/800x/17501128880829964001351702009handlepipetopbridge.jpg)
Το ''μάτι'' είναι το Νο1 με P/N: 30430-MCB-305 κ κοστίζει 89,32 € (χωρίς ΦΠΑ 24%)
Και θα το αλλάξεις αν έιναι κατεστραμένο η μη επισκευάσημο.
Αυτό όμως που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί δεν στο προγραμμάτισαν στο εξουσιοδοτημένο, παράξενο.
Και είναι κάτι που αρκετοί εδώ μέσα έχουν γράψει οτι έχουν κάνει.
Προσωπικά δεν έχω ασχοληθεί αφού δεν αντιμετώπισα τέτοια κατάσταση, αρα οτι έχω διαβασει γράφω.
Πάρε ένα τηλ στον Σαρακάκη κ μάθε τι πρέπει να κάνεις.
Δεν πιστεύω οτι η επίσημη αντιπροσωπεία θα σε στείλει να λύσεις μόνος το πρόβλημά σου.