Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: Giorgio de Sarm on Δευτέρα 06 Φεβρουάριος 2012, 19:05:47 μμ
-
Λοιπόν παιδιά,ακούστε τί έπαθα προχθές!Είχα να βγώ βόλτα κανά τρίμηνο και είπα ας φορτίσω τη μπαταρία του transalp.Γυρίζω το κλειδί του διακόπτη και όλα ήταν νεκρά!Να μην πολυλογώ,βγάζω τη μπαταρία η οποία αλλάχτηκε 23-4-2010 και είναι η μαμίσια ytz12smf και την έβαλα να φορτίσει σε ένα ψηφιακό φορτιστή που έχω για τα τηλεκατευθυνόμενα.Μετά από το battery check που της έκανε,άρχισε να σφυράει με την ένδειξη low voltage battery.Αυτό,η αλήθεια,δεν το είχα ξαναδεί!Ώπα λέω,εκφορτίστηκε η μπαταρία κάτω από το επιτρεπόμενο όριο.Τη μετράω κατόπιν με πολύμετρο και έδειχνε 4volt.O ψηφιακός φορτιστής αρνούνταν να προχωρήσει στη φόρτιση κι έτσι πήρα την απόφαση να επιστρατεύσω τον κλασσικό που έχω για το αμάξι.Αρχικά,το αναλογικό αμπερόμετρο έδειχνε μηδέν,αλλά μετά από 2 ώρες στο hi charge,ανέβηκε στα 4 αμπέρ,με τη μπαταρία να είναι χλιαρή προς το ζεστό.Εντάξει λέω,φτάνει!''Ξύπνησε'' η μπαταρία,ας συνεχίσουμε με τον ψηφιακό,στο πιο χαλαρό,ως συνήθως 0,8αμπέρ μέχρι να μου βγάλει την ένδειξη full.
Μετά από περίπου 3 ώρες,άρχισε να σφυράει ο ψηφιακός με την ένδειξη 0.0 capacity.Ούτε αυτή την ένδειξη την είχα ξαναδεί... ;D Κατάλαβα όμως οτι είχε κάποια σχέση με το φορτίο της μπαταρίας.Σημειωτέον,η μπαταρία άρχισε να κρυώνει σταδιακά όταν μπήκε στο ψηφιακό φορτιστή,αν μπορεί να σημαίνει κάτι αυτό.
Τελικά μετράω τη μπαταρία,μου έδειχνε 12 volt και τη συνδέω κανονικά στη μηχανή.Γυρίζω το κλειδί,όλα τα φώτα στο καντράν οκ,αλλά μόλις γύρισα τη μίζα,αυτή χτυπούσε.Η μπαταρία έχω την εντύπωση οτι τα κακάρωσε,ή ιδέα μου είναι;
Nα πω οτι η μηχανή είναι παρκαρισμένη μέσα σε γκαρσονιέρα και ότι έχει συναγερμό ο οποίος εννοείται οτι είναι απενεργοποιημένος.
-
καλησπερα. αν οπως λες αρχικα εδηξε 4 βολτ με το πολυμετρο ειναι για πεταμα
αν μια 12 V μπαταρια δειχνει κατω απο 11V με το πολυμετρο τα εχει τιναξει. απλα
αν δεν δουλευει το μηχανακι συχνα και αφου βαλεις καινουρια βγαζε τη απο πανω
και μια φορα την εβδομαδα φορτισμα. αυτο κανω εγω σε ολες της μπαταριες αυτο-μοτο.
-
Κάνε της ...ανακύκλωση :pope: :pope: :pope:
ξεπέρασε την ...απώλεια :crybaby: :crybaby: :crybaby:
βάλε το χέρι στην τσέπη :banghead: :banghead: :banghead:
και ...καλορίζικη η καινούργια σου μπαταρία!!! :love10: :love10: :love10:
-
τα 4 volt αρκούν για να την πετάξεις
αλλά επειδή έχει μπει στο σενάριο και ο "ψηφιακός" φορτιστής θα σου λεγα δοκίμασε να βάλεις τον άλλον του αυτοκινήτου και αν δεις ότι καθώς φορτίζεται πέφτει το ρεύμα μην την πετάς αν πάλι δεις να μην πέφτει/αυξάνεται αποσύνδεσέ την γρήγορα μην έχουμε άλλα
από υγρά πως πάει; (ανοιχτού τύπου δεν είναι;)
-
Η μπαταρια σου ΚΑΚΑΡΙΣΕ.Παρτο αποφαση.Εαν μενεις αθηνα,εχει στα φαναρια των τει με καλες τιμες.Μαιμου βεβαια.
-
Μαιμου βεβαια.
Ναι και συμπληρώνεις χυμό μπανάνας :2hysterical: :2hysterical:
Σοβαρά τώρα, το οτι ζεστάθηκε δεν ηταν καλό. Αν είναι τζέλ και δεν εβαλες κατάλληλο φορτιστή δεν ητασν καλό επίσης.
Επειδή είναι καινούργια, αλλά δεν της φέρθηκες με στοργή, κανε μια τελευταία προσπάθεια, με αργή φόρτιση στο 1/10 των αμπερωρίων της το πολύ, για 10 ωρες και πάνω, ακόμα και μια μέρα, και ξαναδοκίμασε.
-
Πόσο την πλήρωσες την μανίσια?
-
Την είχα πάρει γύρω στα 115 ευρώ εδώ στη Λήμνο από τον τοπικό αντιπρόσωπο της HONDA.Ίδια τιμή μου είχε πεί και ο Σαρακάκης.Το χέρι θα μπεί πάλι βαθειά στη τσέπη και μάλιστα πάλι για μανίσια μπαταρία.Απλώς το θέμα είναι οτι η μπαταρία η προηγούμενη,είχε περάσει αντιστοιχες περιόδους ακινησίας,χωρίς κανένα πρόβλημα.Τώρα,βλέπεις όμως υπάρχει ο συναγερμός,ο οποίος τραβάει όσο να πεις ένα ρευματάκι,έστω και απενεργοποιημένος.Λέω να την ψάξω για κανένα πιο ψαγμένο φορτιστή που να μπορεί να προγραμματιστεί να ενεργοποιείται μόνος του,να φορτίζει ανά μία βδομάδα,10 ημέρες κτλ.Άραγε υπάρχει κάτι τέτοιο;
-
Η μανίσια μου τα έπαιξε μετά από 5 χρόνια και 1 μήνα, αφού η μηχανή έμεινε ακινητοποιημένη 30 μέρες, για 1η φορά στα τόσα χρόνια.
Προτίμησα μια φτηνότερη μπαταρία με παρόμοια χαρακτηριστικά και αγόρασα και έναν φορτιστή, ο οποίος είχε τα παρελκόμενα να συνδέεται στη μπαταρία δίχως να βγάζω πλαστικά. (με μόνιμους ακροδέκτες συνδεδεμένους στους πόλους)
http://www.gr-kiros.gr/2010/4load/chargebox0_8.php
Δεν ξέρω πόσο θα βγάλει έτσι, αλλά επειδή ήξερα ότι δεν θα χρησιμοποιηθεί η μηχανή όπως παλιά, δεν επέλεξα την ορίτζιναλ.
Αν θυμάμαι οι μαρτυρίες λένε για 2 χρόνια μάξιμουμ οι φτηνότερες μπαταρίες. Να μαστε καλά να τα πούμε ως τότε.
-
....Λέω να την ψάξω για κανένα πιο ψαγμένο φορτιστή που να μπορεί να προγραμματιστεί να ενεργοποιείται μόνος του,να φορτίζει ανά μία βδομάδα,10 ημέρες κτλ.Άραγε υπάρχει κάτι τέτοιο;
Μην σπαταλάς χρήμα, η λύση είναι ενας χρονοδιακόπτης των 3 ευρώ, τον ρυθμίζεις για διάρκεια φόρτισης 2.5 εως 3 ωρες , τουλάχιστον για την δική μου που είναι Yuasa 2 ετών το ρεύμα φόρτισης πέφτει σε κάνα δίωρο.
Εδώ ο χρονοδιακόπτης:
(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/6V%20Battery%20Charger/DSC02641.jpg)
Και το παλιό τροφοδοτικό του υπολογιστή που μετέτρεψα σε ... συντηρητη μπαταρίας :
(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/6V%20Battery%20Charger/DSC02640.jpg)
-
Νικος ο πατεντας ;D
-
Φορτιστές τύπου grk,όπως αναφέρει ο nikos238 πιο πάνω ή τύπου ctek νομίζω θα κάνουν δουλειά.Προσωπικά θέλω κάτι που να είναι μόνιμα συνδεδεμένο στη μηχανή μάλλον,να ελέγχει πότε θέλει η μπαταρία φόρτιση και πότε όχι.Μελετάω και τον ctek xs 800 τώρα!Για να δούμε... 0.8Α λέει κι αυτός.
-
φιλε giorgio ειναι απολυτως απαραδεκτο η μπαταρια που πληρωσες πανω απο 100€ να τα παιξει σε 1,5 χρονο εστω κ σε σε δυσκολες συνθηκες. Οι φθηνες δηλαδη ποσο πρεπει να αντεχουν, 3 μήνες?
-
;
φιλε giorgio ειναι απολυτως απαραδεκτο η μπαταρια που πληρωσες πανω απο 100€ να τα παιξει σε 1,5 χρονο εστω κ σε σε δυσκολες συνθηκες. Οι φθηνες δηλαδη ποσο πρεπει να αντεχουν, 3 μήνες?
την μαιμου την εχω 2 χρονια ;D
-
προς ενημέρωση καθε ενδιαφερόμενου, αυτη πως σας φαινεται, δεν ειναι καπως φθηνη? ??? http://www.automoto-eshop.gr/yuasa-maintenance-free-ytz12s-bs.html
-
προς ενημέρωση καθε ενδιαφερόμενου, αυτη πως σας φαινεται, δεν ειναι καπως φθηνη? ??? http://www.automoto-eshop.gr/yuasa-maintenance-free-ytz12s-bs.html
Μη σε μπερδεύει η φωτογραφία. Δεν είναι Yuasa GEL made in Japan
Η κανονική έχει ~125 €
-
made in japan γραφει αλλα οχι με τζελ,με ηλεκτρολυτη ειναι γεματη.
δεν ξερω αν αυτο ειναι σημαντικη διαφορα.
-
Μη σε μπερδεύει η φωτογραφία. Δεν είναι Yuasa GEL made in Japan
Η κανονική έχει ~125 €
147€ την πλερωσα τον 10/2010 αγορασμενη απο γνωστη αντιπροσωπεία των Αθηνών.....
-
made in japan γραφει αλλα οχι με τζελ,με ηλεκτρολυτη ειναι γεματη.
δεν ξερω αν αυτο ειναι σημαντικη διαφορα.
Απ΄ ότι έχω ψάξει δεν υπάρχει YTZ12S ή 14S που να μην είναι gel. Άσχετα το τι γράφουν επάνω
http://store.yuasabatteries.com/products/productdetail/YTZ12S/part_number=YUAM7212A/1717.0.1.1.0.0.0.0.0
Αυτές με ηλεκτρολύτη δεν είναι YUASA made in Japan.
-
Μη σε μπερδεύει η φωτογραφία. Δεν είναι Yuasa GEL made in Japan
Η κανονική έχει ~125 €
Mα αν κανεις κλικ στην φώτο λεει κατω κατω made in taiwan
-
Mα αν κανεις κλικ στην φώτο λεει κατω κατω made in taiwan
Ακριβώς :)
Και δεν είναι YTZ αλλά TTZ. Πολλά ελληνικά sites την έχουν στους καταλόγους τους σαν YTZ αλλά δεν είναι
-
Πάντως,μια ερώτηση που έκανα,η μανίσια παίζει γύρω στο 150άρι! :o :o :o
-
Πάντως,μια ερώτηση που έκανα,η μανίσια παίζει γύρω στο 150άρι! :o :o :o
ευκαιριάρα! τρεχω να την πάρω!!! :moped:
-
Κι εγώ αυτό λέω,να πάρω 2-3 να βρίσκονται...
-
Λίγο λιγότερο από 150..........
145 περίπου..... ;D
Βέβαια κρατάει......
Και η δικιά "κακάρωσε" ;D πριν από δυο βδομάδες περίπου....με τα κρύα.
Βέβαια άντεξε 6 χρόνια.
Εβαλα του 700.....που ταιριάζει "γάντι"......
Είναι πιο φτηνή....και είναι 14σάρα......
Ιδωμεν..........
-
κοιταξτε παιδια για να μην τρελαθουμε. Ας παρουμε το καλυτερο σεναριο για την μαμισια που κραταει 6 χρονια :-\ με 145€ και ας την συγκρινουμε με μια ταιβανεζικη gel οπως αυτη που πηρα εγω με 35€ που στην χειροτερη σε παει 2 χρονια. Στα 6 χρονια αλλαζεις 3 μπαταριες Χ 35€=105€ , δλδ παλι πιο φθηνα θα σου βγει! Στη πραγματικοτητα δε, πιστευω οτι γλύτωνεις τα μισα λεφτα! (H taiwan gel θα σε παει συνηθως 2,5-3 χρονια και η μαμισια 5-5,5)
-
κοιταξτε παιδια για να μην τρελαθουμε. Ας παρουμε το καλυτερο σεναριο για την μαμισια που κραταει 6 χρονια :-\ με 145€ και ας την συγκρινουμε με μια ταιβανεζικη gel οπως αυτη που πηρα εγω με 35€ που στην χειροτερη σε παει 2 χρονια. Στα 6 χρονια αλλαζεις 3 μπαταριες Χ 35€=105€ , δλδ παλι πιο φθηνα θα σου βγει! Στη πραγματικοτητα δε, πιστευω οτι γλύτωνεις τα μισα λεφτα! (H taiwan gel θα σε παει συνηθως 2,5-3 χρονια και η μαμισια 5-5,5)
η αλήθεια είναι ότι και γω στα αναλώσιμα είμαι τσιγκούνης, μα 150€ για μια μπαταρία;
εξάλλου με καλή χρήση και την κινέζικη την κρατάς πολύ καιρό και την καλή με κακή χρήση την χαλάς γρήγορα
κακή χρήση: π.χ. να αφήνεις φώτα ανοιχτά (εγώ ανοιγώ την μίζα απευθείας και σβήνω με κλειδί ώστε τα φώτα να ταλαιπωρούν όσο λιγότερο την μπαταρία) και να ξεχνάς το μηχανάκι σου αβολτάριστο με την μπαταρία πάνω (το έκανα παλιά όχι τώρα πια)
-
Κοιτάξτε παιδιά,η πρώτη μπαταρία,μαμίσια κι αυτή,μου κράτησε 7 χρόνια με κάτι ελάχιστες ακινησίες κι αυτή.Τί στο καλό,μια φρέσκια μαμίσια yuasa και με τη σχετική ραδιενέργεια που θα έχει φάει από το σεισμό,μια δεκαετία ζωης δεν την έχει; :2hysterical:
-
η αλήθεια είναι ότι και γω στα αναλώσιμα είμαι τσιγκούνης, μα 150€ για μια μπαταρία;
εξάλλου με καλή χρήση και την κινέζικη την κρατάς πολύ καιρό και την καλή με κακή χρήση την χαλάς γρήγορα
κακή χρήση: π.χ. να αφήνεις φώτα ανοιχτά (εγώ ανοιγώ την μίζα απευθείας και σβήνω με κλειδί ώστε τα φώτα να ταλαιπωρούν όσο λιγότερο την μπαταρία) και να ξεχνάς το μηχανάκι σου αβολτάριστο με την μπαταρία πάνω (το έκανα παλιά όχι τώρα πια)Ετσι!!!!!!!!!!!!!! :goofy: :goofy: :goofy: :goofy: :goofy: :goofy: :goofy:
-
Δεν φταίνε οι μπαταρίες, οι κατασκευαστές λόγω περιορισμού σε θέμα όγκου τοποθετούν μικρές σε χωρητικότητα μπαταρίες, οι επιφάνειες των στοιχείων τους δεν επιτρεπουν μεγάλες χωρητικότητες σε Αh.
Και ακόμα και μια μικρή διαρροή τις εκφορτίζει, η περιορίζει την απόδωσή τους.
Οπότε σε όλα αυτά αν προσθέσουμε και τον χειμώνα .....
Μόνο με την συχνή χρήση σωνόμαστε, η με την χρήση ενός συντηρητή μπαταρίας.
-
CTEK XS 800...
-
Παιδιά ποια είναι η άποψη σας για αυτή?
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350365244361#ht_2163wt_1014 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350365244361#ht_2163wt_1014)
Και ποια είναι η σωστή χρήση της μπαταρίας??
-
Υπάρχει κατ' εμέ ενα χαρακτηριστικό που κάνει μια καλή μπαταρία να ξεχωρίζει.
Είναι το ''Cold Cranking Amps'' δλδ η δυνατότητά της να δίνει σημαντικό μέρος του φορτίου της σε χαμηλές θερμοκρασίες. Παράγοντας που είναι χρήσιμος αν οδηγείς snowmobile , αλλά και αν ζεις στην Βόρεια Ελλάδα και αφήνεις την μοτό αραγμένη για μεγάλο διάστημα και την μπαταρία χωρίς φόρτιση.Δεδομένου οτι σε ακραίες θερμοκρασίες ο ηλεκτρολύτης αδρανοποιείται και το φορτίο της μπαταρίας μειώνεται.
Το βασικό είναι οτι ακόμα και μια καινούργια μπαταρία εχει μια ανεπιθύμητη εσωτερική διαρροή.
Αυτή η διαρροή την εκφορτίζει.Πχ: μια διαρροή 10mΑ εκφορτίζει μια μπαταρία στο μισό του φορτίου της σε 42 ημέρες, η δική μου Yuasa τριών ετών πιά, εχει διαρροή γύρω στα 35mA που σημαίνει οτι εκφορτίζει στο μισό του φορτίου της σε 12-14 ημέρες ακινησίας.
Περισσότερα εδώ http://www.yuasabatteries.com/pdfs/TechManual_2009.pdf
Και ποια είναι η σωστή χρήση της μπαταρίας??
Εάν χρησιμοποιείς την μοτό καθημερινά, βάζεις μια φθηνή, με κάποια εγγύηση ωστε να καλύπτεσαι αν τα παίξει στο εξάμηνο, και είσαι οκ.
Εάν όμως την χρησιμοποιείς για μια βόλτα κάθε ΣΚ η για μικρές διαδρομές 3-4 χιλιομέτρων και μάλιστα βράδυ με φορτία, τότε βάλε μια πιό ποιοτική γιατί θα θές μπαταρία κάθε 2 χρόνια.
Μια λύση είναι ενας φορτιστής - συντηρητής , αλλά προυποθέτει η μοτό να βρίσκεται σε δικό σου χώρο και οχι στο πεζοδρόμιο.
Παιδιά ποια είναι η άποψη σας για αυτή?
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350365244361#ht_2163wt_1014 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350365244361#ht_2163wt_1014)
Δεν την γνωρίζω, αλλά στην επόμενη αλλαγή θα δοκιμάσω αυτή: http://www.davidsilverspares.co.uk/XL650V2-TRANSALP-2002/part_99748/ αφού για Yuasa δεν φτάνουν τα ευρά μας.
-
Δεν πρόλαβα να αποκτήσω την μηχανή μου (την έχω σκάρτα 2 εβδομάδες) και πάω ένα πρωί να την πάρω για την δουλειά μου και δεν έπαιρνε μπρος... :'(
Μια, δυο, τρεις...τίποτα. ???
Το μυαλό μου πήγε στο κακό...
Όμως μετά από το τηλέφωνο που έπεσε στον μηχανικό μου όλα ξεκαθάρισαν : Μπαταρία είναι, μου είπε...
Ως νέος και άπειρος οδηγός δεν πρόλαβα να καβατζώσω "άκρες" που θα έχω για τεχνικά θέματα σε χαμηλό πάντα κόστος και στο χρονικό περιθώριο που μου επιτρέπουν οι συνθήκες που κινούμαι...
Έπρεπε λοιπόν να βρω μια λύση γρήγορη, αξιόπιστη και σίγουρα οικονομική για να αποκαταστήσω την τελειωμένη μπαταρία.
Λόγω ίσως δυσκολίας μου και απειρίας να δοκιμάσω αν η μηχανή θα πάρει στην κατηφόρα δεν το έκανα.
Όπου πήρα για να με εξυπηρετήσουν και ζήτησα κατ' οίκον τεχνική υποστήριξη η απάντηση ήταν η ίδια... :o
"Εμείς δεν κάνουμε τέτοια πράματα". Δηλαδή, (λέω εγώ) μόνο πουλάτε; Αν εγώ έχω μείνει στο Κακοσάλεσι τι θα κάνω; Θα φωνάξω ελικόπτερο; ???
Κρίση, κρίση αλλά ο φραπές, φραπές!
Οπότε αγαπητοί φίλοι να είναι καλά το internet! Βρήκα ένα ελληνικό site το οποίο πουλάει μπαταρίες και φυσικά τις τοποθετεί στο χώρο τους αλλά και έρχονται εκεί που βρίσκεσαι με 10 ευρώ και κάνουν την τοποθέτηση.
Δεν θέλω να κάνω διαφήμιση αλλά αν χρειαστεί μπορώ να δώσω και το όνομα.
Έτσι λοιπόν ήρθε ένας τεχνικός στο μέρος που βρισκόταν η μηχανή μου και αντικατέστησε την νεκρή μπαταρία με μια ιδίων προδιαγραφών FIAM ωραιότατη και υγιέστατη στην τιμή των 60 Ευρώ + την τοποθέτηση που ανέφερα.
Επίσης έχω να πω ότι με την απόδειξη μου δώσανε μια εγγύηση.
Από ότι μου είπαν η συγκεκριμένη μπαταρία είναι μια αξιόπιστη και οικονομική λύση και θα κρατήσει 3-4 χρόνια. Τώρα τι να πω...θα δείξει.
Η μαμά είναι ιδιαίτερα ακριβή, τύπου τζέλ επίσης και τέλος κάποιος μου είπε για λιθίου που είναι η τελευταία τεχνολογία στις μπαταρίες, πανάλαφρη με μεγαλύτερη διάρκεια και αυτόματο ξαλάφρωμα της τσέπης...
Τελικά περί γούστου κολοκυθόπιτα 8)
-
... Η μαμά είναι ιδιαίτερα ακριβή, τύπου τζέλ ...
Τι μοτό εχεις? Γιατί η 650 εχει τζελ, η 600 οχι.
-
Τι μοτό εχεις? Γιατί η 650 εχει τζελ, η 600 οχι.
Την 650 έχω. Sorry αν δεν το ανέφερα...
-
Την 650 έχω. Sorry αν δεν το ανέφερα...
Aλλο ηθελα να σου πώ, αν τελικά εβαλες τζέλ η οχι. Γιατί η 650 εχει τύπου τζέλ.
-
Επειδή και η δικιά μου η μπαταρία άρχισε να κάνει κόλπα (δικό μου φταίξιμο, μιάς και το χειμώνα δεν την είχα βγάλει απο πάνω εγκαίρως, έβαλα μυαλό αργά και πήρα φορτιστή) ψάχνοντας στο ιντερνέτι βρήκα αυτήν http://www.gr-kiros.gr/2010/moto/gel_yusuba.php και επειδή η τωρινή yuasa made in taiwan δεν με ενθουσίασε σκέφτομαι να την δοκιμάσω.
Την γνωρίζει κανείς σαν μάρκα? Με βολεύει να την πάρω και ο ίδιος μιάς και πηγαίνω Κατερίνη αρκετά συχνά.
ΥΓ: Μπορώ να πάρω και την 14S, θα κάνει κάποιο καλό ή μπορεί να κάνει ζημιά?
-
Aλλο ηθελα να σου πώ, αν τελικά εβαλες τζέλ η οχι. Γιατί η 650 εχει τύπου τζέλ.
Δεν ξέρω αν είναι τζέλ...
Είναι σαν και αυτή. (Δεύτερη από το τέλος).
http://www.evagelosbatteries.gr/products.asp?lang=el&pid=4&cid=2&c2id=&page=3&order=
-
ΥΓ: Μπορώ να πάρω και την 14S, θα κάνει κάποιο καλό ή μπορεί να κάνει ζημιά?
Η ΤΑ650 φοραει την ΥΤΖ12S σε Yuasa στα 12Volt / 10Ah
H συγκεκριμένη που λές (YTX9-BS (GEL)) γράφει οτι είναι τζέλ (καλό) αλλά 9Ah ( ?) δεν ξέρω πόσο σημαντική είναι αυτή η διαφορά. Είναι όμως το 10% του φορτίου της.
Οσο για την 14S αν δεν κάνω λάθος για τις YTZ12S ,YTZ14S και YT12A-BS δίνει την YTX9-BS.
Δεν ξέρω αν είναι τζέλ...
Είναι σαν και αυτή. (Δεύτερη από το τέλος).
http://www.evagelosbatteries.gr/products.asp?lang=el&pid=4&cid=2&c2id=&page=3&order=
Στην δεύτερη απο το τέλος γράφει 11Ah αλλά στο κουτί αν μεγενθύνεις γράφει 9.5Ah.
Λογικά για να είναι για την 650αρα θα είναι τζέλ.
Είναι και το θέμα οτι αν δεν είναι τζέλ τολάχιστον να είναι κλειστού τύπου για να μην βάζεις σωληνάκια υπερχείλισης.
-
Χαίρετε!
Αυτή η μπαταρία κάνει για ΤΑ650;
http://www.automoto-eshop.gr/gs-12v-yb12a-b2-t12-bs.html
Έχω μπερδευτεί με τόσα μοντέλα και δεν ξέρω ποια κάνει τελικά!! Ο φίλος από πάνω είπε για την YTZ12S, αλλά δεν τη βρίσκω στο συγκεκριμένο σάιτ, βρίσκω όμως αρκετές παρεμφερείς.
Τέλος, τι διαφορά κάνει μια ανοικτού από μια κλειστού τύπου μπαταρία;
Ευχαριστώ!
-
Χαίρετε!
Αυτή η μπαταρία κάνει για ΤΑ650;
http://www.automoto-eshop.gr/gs-12v-yb12a-b2-t12-bs.html
Έχω μπερδευτεί με τόσα μοντέλα και δεν ξέρω ποια κάνει τελικά!! Ο φίλος από πάνω είπε για την YTZ12S, αλλά δεν τη βρίσκω στο συγκεκριμένο σάιτ, βρίσκω όμως αρκετές παρεμφερείς.
Τέλος, τι διαφορά κάνει μια ανοικτού από μια κλειστού τύπου μπαταρία;
Ευχαριστώ!
δες στο αλλο νημα που γραφεις σου εχω δωσει λυση