Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: ΚΩΣΤΗΣ on Τρίτη 28 Δεκέμβριος 2010, 06:46:58 πμ
-
Καλησπερα σε ολους και χρονια πολλα με υγεια τον καινουριο χρονο. Εκανα σημερα τις παρακατω εργασιες και δεν ξερω αν ειναι πολλα αυτα που πληρωσα.
1. Λαδια(actevo castrol 10-40 3 lit) - Φιλτρο λαδιου
2. 4 μπουζι ιριδιου
3. Φιλτρο αερα χοντα
4. Ρυθμιση βαλβιδων
5. Λαστιχακια καπακιων βαλβιδων
6. Υγρα φρενων και παραφλου
Ανταλλακτικα= 189
Εργασια = 100
____
289
-
Γεια σου Κωστη
Ειναι "καλη" τιμη... ή καλυτερα συνηθισμενη τιμη
Μια ενσταση μονο για τα μπουζι.... δε θα δεις διαφορά... το ΤΑ δεν ειναι και μηχανακι επιδοσεων.... Θετικο βεβαια ειναι οτι θα τα ξανα αλλαξεις σε τουλαχιστον 60.000χλμ
Για φιλτρο αερα θα προτιμουσα παντως ΚΝ...
-
Κι εγώ πιστεύω ότι τα μπουζί ήταν υπερβολή...
Κατα τ'άλλα πιστεύω μπορούσες να βγεις λίγο πιο οικονομικά στα ανταλλακτικά,
αλλά νομίζω τα εργατικά μαζί και με τη ρύθμιση είναι φυσιολογικά
-
Καλημέρα Κωστή και Χρόνια σου Πολλά......
4. "Ρύθμιση βαλβίδων" & 5. "Λαστιχάκια καπακιών βαλβίδων" :
Πόσα χιλιόμετρα έχει η καλή σου;
-
Γεια σου Κωστη
Ειναι "καλη" τιμη... ή καλυτερα συνηθισμενη τιμη
Μια ενσταση μονο για τα μπουζι.... δε θα δεις διαφορά... το ΤΑ δεν ειναι και μηχανακι επιδοσεων.... Θετικο βεβαια ειναι οτι θα τα ξανα αλλαξεις σε τουλαχιστον 60.000χλμ
Για φιλτρο αερα θα προτιμουσα παντως ΚΝ...
Τα μπουζι δεν τα εβαλα για βελτιωση, αλλα για παραπανω χλμ να μην λυνω και ξελυνω. Ειχα φιλτρο ΚΝ και το αλλαξα γιατι με το μαμα φιλτρο εχεις καλυτερες τελικες. Τεχνικα αμα το δεις, οι ρυθμισεις στο μιγμα εχουν γινει με το μαμα φιλτρο.
-
Καλημέρα Κωστή και Χρόνια σου Πολλά......
4. "Ρύθμιση βαλβίδων" & 5. "Λαστιχάκια καπακιών βαλβίδων" :
Πόσα χιλιόμετρα έχει η καλή σου;
Χρονια πολλα φιλε μου. Εχω 56000χλμ και μετα το σερβις ειδα πολυ μεγαλη διαφορα στη λειτουργια της. Περισσοτερα γκαζια.
-
Κι εγώ πιστεύω ότι τα μπουζί ήταν υπερβολή...
Κατα τ'άλλα πιστεύω μπορούσες να βγεις λίγο πιο οικονομικά στα ανταλλακτικά,
αλλά νομίζω τα εργατικά μαζί και με τη ρύθμιση είναι φυσιολογικά
Το ξερω οτι ηταν υπερβολη. Επιλογη μου ηταν για να μην την λυνω (αυτο το ξεβρακωμα της μηχανης για να αλλαξεις μπουζι μου τη βαραει στα νευρα). Καλη χρονια.
-
Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις. Χρονια πολλα και καλη χρονια με υγεια πανω απ' ολα. :2s5oeat:(καλο φαγοποτι και μην το παρακανετε)!
-
Θα το παρακάνουμε να είσαι σίγουρος.
Φυσιολογική προς καλή τιμή.Άμα είδες και βελτίωση όλα καλά.
-
Εχω 56000χλμ και μετα το σερβις ειδα πολυ μεγαλη διαφορα στη λειτουργια της. Περισσοτερα γκαζια.
Εντύπωση μου κάνει.
Στην δικιά μου XL650V στις 48.000 ανοίξαμε - μετρήσαμε - κλείσαμε. Δεν χρειάστηκε καμία απολύτως ρύθμιση.
Στις 75.000 ανοίξαμε - μετρήσαμε - κλείσαμε. Δεν χρειάστηκε καμία απολύτως ρύθμιση.
Γι αυτό μου κάνει εντύπωση.......
Αλλά οκ.....
Τα εργατικά σου πάντως είναι φυσιολογική τιμή.......
-
Αφού σου είπαν τα παιδιά ότι είναι καλή η τιμή .... των 289 ευρώ θα είναι καλή , πάντως αρκετοί γνωστοί μου για να πάρουν αυτά τα λεφτά δουλεύουν 3 εβδομάδες!!!!! :-*
-
Το ξερω οτι ηταν υπερβολη. Επιλογη μου ηταν για να μην την λυνω (αυτο το ξεβρακωμα της μηχανης για να αλλαξεις μπουζι μου τη βαραει στα νευρα). Καλη χρονια.
Έβγαλα τα στάνταρ μπουζί στις 32.000 χλμ και ήταν σε άριστη κατάσταση. Με το μπουζόκλειδο της HONDA η δουλειά γίνεται εύκολα. Καλή χρονιά, όμορφα και ασφαλή χιλιόμετρα!
-
Το θέμα είναι, νιώθεις εσύ ικανοποιημένος? Αδικημένος? Το ένστικτό σου (και η τσέπη σου) θα σου πουν αν πλήρωσες πολλά ή όχι. Υπάρχει και η άλλη άποψη που λέει ότι οι *αύλες πληρώνονται. Θες μπουζί ιριδίου?Πλήρωνε!
Για να ρωτάς πάντως σημαίνει ότι έχεις αμφιβολίες, μάλλον πολλά σου φάνηκαν. Εμένα πολλά μου φαίνονται πάντως. Ξέρεις γιατί? Το βλέπω κι από μια άλλη πλευρά. Θα σταθώ σ' αυτό που είπε ο συνάδελφος παραπάνω:Αφού σου είπαν τα παιδιά ότι είναι καλή η τιμή .... των 289 ευρώ θα είναι καλή , πάντως αρκετοί γνωστοί μου για να πάρουν αυτά τα λεφτά δουλεύουν 3 εβδομάδες!!!!! :-*
Εντάξει δεν τα βγάζουν όλοι σε τρεις βδομάδες, ας μην πάρουμε την χειρότερη περίπτωση, αλλά ο μέσος μισθωτός σίγουρα ένα δεκαήμερο και κάτι παραπάνω το θέλει. Αν κάνεις την πράξη είναι το ένα τρίτο του μισθού δηλαδή για ένα σέρβις. Και μισθωτοί είναι οι περισσότεροι. Δεν είναι πολλά? Παραείναι πολλά!
Πριν μια βδομάδα, στην Φλόριντα, άλλαξα λάδια ΚΑΙ φίλτρο λαδιού σε αμάξι 2500 κυβικών με 13 δολλάρια (9,80 ευρώ). Ποσό που βγάζεις σε μια ώρα δουλειάς και κάτι (είχε και με 8 δολλάρια παραπέρα αλλά είχε κόσμο και βαριόμουνα να περιμένω). Εδώ για το ίδιο πράγμα θες γύρω στις 2-4 μέρες δουλειάς, ανάλογα με τα λάδια.
Το ένα τρίτο του μισθού για ένα σέρβις? Όχι ρε παιδιά, πολλά είναι!
-
.......
Το ένα τρίτο του μισθού για ένα σέρβις? Όχι ρε παιδιά, πολλά είναι!
Θα συμφωνήσω και εγώ ρε παιδιά. Πολλά είναι τα λεφτά, αλλά και τι να κάνεις από την άλλη. Πρέπει να τα σκάσεις. Όλοι τόσο παίρνουν πάνω κάτω.
Ένας νέος, με τα πτυχία του κομπλέ, που δουλεύει με 750 περίπου καθαρά το μήνα, λέει και ευχαριστώ που σπούδαζε τόσα χρόνια και παίρνει αυτά τα ξεφτίλα λεφτά, θα χρειαστεί κάτι παραπάνω από 3 ΜΕΡΕΣ για να τα βγάλει αυτά τα λεφτά!!!
Το παιδί που σου έκανε το service πόσα πτυχεία έχει; Ααα, δεν έχει. Έχει εμπειρία θα μου πεις, να μην την πληρωθεί;
Γιατί αυτοί που έχουν τα πτυχία και δουλεύουν χρόνια, εμπειρία δεν έχουν; Αν νομίζεις ότι την πληρώνονται είσαι γελασμένος.
Άρα τα λεφτά είναι πολλά
-
Πάντως και ο φίλος για να το κάνει θέμα .... του στοίχισε !!!! Ηταν πολλά!!! Ακούσατε ο Μιχάλης ποσα έδωσε για το θηρίο στη φλόριντα!!!!!
Το 1/3 του μισθού για την μηχανή; τι θα φάει, τι θα πιεί ,τι ενοίκιο, φως ,νερό ,τηλέφωνο να πληρώσει......
-
θεωρω οτι ειναι καλουτσικα , ψαξτο λιγο
-
Βαλτε τα και σε βαθος χρονου... δε δινεις τοσα καθε 6μηνο για το σερβις...
Ειπαμε οτι ειναι καλα, οτι δηλαδη τοσα παιρνουν γενικα οι μαστοροι, οχι οτι ειναι και λιγα...
Απο εκει και περα αν πιανουν τα χερια σου, γλυτωνεις πολλα
-
Απο εκει και περα αν πιανουν τα χερια σου
Και έχεις και κάποιο χώρο για μαστορέματα!
-
Θα συμφωνήσω και εγώ ρε παιδιά. Πολλά είναι τα λεφτά, αλλά και τι να κάνεις από την άλλη. Πρέπει να τα σκάσεις. Όλοι τόσο παίρνουν πάνω κάτω.
Ένας νέος, με τα πτυχία του κομπλέ, που δουλεύει με 750 περίπου καθαρά το μήνα, λέει και ευχαριστώ που σπούδαζε τόσα χρόνια και παίρνει αυτά τα ξεφτίλα λεφτά, θα χρειαστεί κάτι παραπάνω από 3 ΜΕΡΕΣ για να τα βγάλει αυτά τα λεφτά!!!
Το παιδί που σου έκανε το service πόσα πτυχεία έχει; Ααα, δεν έχει. Έχει εμπειρία θα μου πεις, να μην την πληρωθεί;
Γιατί αυτοί που έχουν τα πτυχία και δουλεύουν χρόνια, εμπειρία δεν έχουν; Αν νομίζεις ότι την πληρώνονται είσαι γελασμένος.
Άρα τα λεφτά είναι πολλά
Όταν βγαίνει από την τσέπη μας η τρακοσαρού όλοι πονάμε μιας και δεν τη βγάζουμε εύκολα. Όμως ο μάστορας έχει ένα μαγαζί με πάγια έξοδα, ενδεχομένως έχει και ένα βοηθό (τον οποίο πληρώνει φυσικά), μια εφορία (την οποία κανονικά πρέπει να πληρώνει), έναν λογιστή, ΤΕΒΕ κλπ. Αρα όλα τα λέφτα που εισπράτει από τον πελάτη δεν τα βάζει στην τσέπη. Επίσης είναι και όλη μέρα στη μουτζούρα και στο λάδι. Συν το γεγονός ότι έχει επενδύσει και ένα αρχικό κεφάλαιο σε εξοπλισμό τον οποίο και πρέπει να συντηρεί - αντικαθιστά. Αυτά ως παραμέτρους για την αξιολόγηση της αμοιβής του, την οποία δεν είμαι και σε θέση να κάνω με ακρίβεια, μιας και μπορεί να μου διαφεύγουν σημαντικές παράμετροι. Απλά μου αρέσει να κοιτάω και την άλλη πλευρά όπως μου αρέσει να κάνω και τον συνήγορο του διαόλου!
Τώρα στην κουβέντα περι πτυχίων και αμοιβής.
Δυστυχώς στον καπιταλισμό που οι περισσοτεροι ασπάζεστε τις τιμές καθορίζει η προσφορά και η ζήτηση. Άρα το πόσο θα πληρωθεί το πτυχίο σου το κανονίζει η γ@μημένη αγορά. Όταν λοιπόν τελειώνεις την ΑΣΟΕΕ και κάνεις και 2 μεταπτυχιακά και ζητάς δουλειά και η αγορά ψάχνει βοηθό λογιστή, (δουλειά που μπορέι να την κάνει και ένας απόφοιτος ΙΕΚ) θα πάρεις 3 και 60. Όταν ο άλλος ψάχνει τηλέφωνήτρια και έχει προσφορά εργασίας από πτυχιούχους φιλολογιών ας πούμε, θα πάρει τις πτυχιούχους και θα τις πληρώσει με αμοιβές αποφοίτου λυκείου μιας και για τη δουλειά αυτή την κάνει άνετα και απόφοιτος λυκείου. This is the Market.
Με άλλα λόγια η σπουδή είναι άλλο πράγμα και το επάγγελμα άλλο πράγμα και αυτό πρέπει να το κάνουμε σαφές στα παιδιά μας έτσι ώστε να τα ωθούμε σε σωστες επιλογές! Είμαι υπέρ της σπουδής, της μόρφωσης και της καλιέργειας (η οποία δεν έρχεται μόνο από το πανεπιστήμιο) μιας και τα οφέλη τους στον άνθρωπο υπερβαίνουν κατά πολύ αυτό της επαγγελματικής αποκαταστασης.
Ονειρεύμαι μια κοινωνία που θα παρέχει στη νεολαία τη δυνατότητα να απορροφήσει όσο περισσότερη γνώση και πολιτισμό γίνεται και ταυτόχρονα να της εξασφαλίζει εργασία με αξιοπρεπείς όρους διαβίωσης. Αλλά από τον καπιταλισμό δεν βλέπω φως.
Υ.Γ. Ο υποφαινόμενος σπούδασε φυσική απλά και μόνο επειδή το γούσταρε (και το γουστάρει ακόμα) γνωρίζοντας ότι οι πιθανότητες να κάνει επάγγελμα σχετικό με αυτήν ήταν ελάχιστες. Και τελικά όντως δεν έκανε τη φυσική επάγγελμα και έτσι γλίτωσε και η καημένη η επιστήμη!
-
Πές τα ρε Κώστα! Έτσι είναι ακριβώς!
(μόνο για το Παναθηναϊκό να μη λές ;D)
-
Εσύ επαναστάτη CheGuevara να πάρεις τα 300 αλλά ο μάστορας που τα πήρε.... ζήτημα είναι να έχει τελειώσει το δημοτικό , διότι αν είχε πτυχίο θα τούπερνε 150 για να ξαναπάει , ενώ τώρα με την 300άρα μη τον είδατε τον παναή .....
Μου πήρε και μένα για ένα μίκρα που είχα μια 270άρα ο μάστορας και τώρα κάνω εγώ το σέρβις στα αυτοκίνητα και στο κασκάι , και λογικά να το πάρεις λόγω θέσης το κράτος μου δίνει το δικαίωμα να επιθεωρώ πλοία με κάμποσα άτομα πλήρωμα , ένα αμαξάκι δε μπορώ να επιθεωρήσω; Αν προκύψει θέμα περί εγγύησης που δεν νομίζω να προκύψει θα κάνω έγγραφο στην νισσάν και όχι μόνο θα το δεχτεί αλλά θα με πάρει και επιθεωρητή :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
Σωστα....
Και οπως ειχε πει ο υδραυλικος μας (που δε δινει αποδειξη, αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα) για τα ποσά που χρεωνει.... "οταν φτιαχνεις το σωληνα και τραβαει ο αλλος τα καζανακι και σε λουζουν τα σκ@α, αυτο δεν πληρωνεται με λεφτα...."
Αξια.... ανεκτιμητη...
-
..... και τώρα κάνω εγώ το σέρβις στα αυτοκίνητα και στο κασκάι , ....... Αν προκύψει θέμα περί εγγύησης που δεν νομίζω να προκύψει θα κάνω έγγραφο στην νισσάν .....
Το νου σου εσυ...
-
Αφού το μηχανάκι πάει καλύτερα νομίζω ότι είσαι οκ. Φαντάσου να τα πλήρωνες και κάθε φορά που το καβαλούσες να έβριζες. Εγώ όταν την πήγα για σέρβις πρώτη φορά είχε ένα πρόβλημα στις 5500 σαλ. (έκανε ένα κράτημα πριν ανοίξει).Πλήρωσα 139€ μου άλλαξε λάδια, συγχρόνισε τα κάρμπς (που δεν ήθελαν), καθάρισε τη βαλβίδα καυσίμου στο ντεπόζιτο, έσφιξε τόσο το ρουλεμάν του τιμονιού που έστριβε σαν καστάνια! και φίλτρο δεν μου άλλαξε γιατί δεν είχε (μου είπε να ξαναπάω...ακόμα πάω). Το πήγα σε άλλο μάστορα μου καθάρισε τα κάρμπς μου πήρε 63€ αλλά το πρόβλημα παρέμεινε.
Τελικά έκατσα μια μέρα άλλαξα φίλτρα, μπουζί, έβαλα σωστά όλα τα σωληνάκια και η μηχανή δούλεψε ρολόι. Βαλβίδες θα ρυθμίσω (εγώ) μετά τις 50.000χλμ (τώρα έχει 13500).
Για να καταλήξω, άν ο πρώτος μου έλυνε το πρόβλημα δεν θα με πείραζαν τα 139€, όπως δεν θα με πείραζαν τα 63€ άν μου έλυνε το πρόβλημα ο δεύτερος παρόλο που έχω γνώση για να κάνω ένα τακτικό σέρβις.
Μετά όμως απο τα παραπάνω εξοπλίστηκα με τα απαραίτητα εργαλεία και δεν την ξαναπάω πουθενά.
Δεν θα μπω στη λογική αν θα πρέπει να πάρει 100 ή λιγότερα επειδή είναι απόφοιτος δημοτικού. Απο τη στιγμή που είναι σωστός στη δουλειά του και η αγορά είναι ελεύθερη καλά κάνει και τα παίρνει. Ο απόφοιτος πανεπιστημίου γιατί να τα παίρνει μόνο και μόνο επειδή έχει τα χαρτιά, να τα παίρνει κι αυτός άν τα αξίζει
Αυτός έκατσε στα θρανία και ό άλλος στο κρύο με τις βενζίνες και τα λάδια.
-
+όλα στον Che. :eusa_clap:
Επειδή είμαι επαγγελματίας της δουλειάς, θα σας πω ένα πολύ απλό πράγμα και διευκρινίζω ότι αυτή η κουβέντα γίνετε μόνο από κοντά και όχι μέσα από ένα φόρουμ :eusa_naughty:.
Το μαγαζί μου κοστίζει περίπου 500.000€ (ναι καλά διαβάσατε, τόσο έχει κοστίσει) :o :o
Το μήνα, έχω πάγια έξοδα περίπου 6.000€ :o :o
ΑΝ το νοίκιαζα (γιατί είναι ιδιόκτητο και για αυτό έχει κοστίσει τόσο) θα εισέπρατα περίπου 2.000€ το μήνα, ενώ αν τα είχα βάλει στην τράπεζα, πιθανώς θα εισέπρατα ακόμα περισσότερα.
Αν λοιπόν κάποιος κάνει μία επένδυση 500.000€ πόσα είναι λογικό να εισπράτει το μήνα/μέρα; ???
Γιατί όσους ξέρω που πέρνουν 750€, έχουν διαβάσει 5 χρόνια και μετά πήγαν σε μία δουλειά και εκτός από τις γνώσεις τους και το χρόνο τους, δεν έβαλαν τίποτα άλλο στη δουλειά. :-X
Εγώ είμαι και θα είμαι μέχρι να πεθάνω, με ένα βιβλίο στο χέρι (για να μαθαίνω όλες τις καινούριες τεχνολογίες), σεμηνάρια, ειδικές άδειες (για το μαγαζί) κτλ κτλ κτλ
Σκεφτείτε ότι μόνο για τις απαιτήσεις του Σαρακάκη, το 2010 πλήρωσα περίπου 10.000€
Και ένα τελευταίο είναι ότι δεν ήταν και τα 289 του μαγαζιού! Το μαγαζί κέρδισε μεικτά περίπου 150€. 150€ για μία μέρα δουλειά με 500.000 € επένδυση από πίσω, τολμώ να τα χαρακτηρίσω: Λίγα!
Αν κάποιος πιστεύει το αντίθετο, για 500.000 του δίνω το μαγαζί μου ή ας μου δώσει μετρητά 500.000 και θα του δίνω 150€ μεικτά την κάθε εργάσιμη ημέρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ δεν λέω ότι δεν είμαστε καλά πληρωμένοι, αλλά ότι δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα! Αν πίστευα ότι δεν είμαι καλά πληρωμένος, θα άλλαζα επάγγελμα!
-
+όλα στον Che. :eusa_clap:
Επειδή είμαι επαγγελματίας της δουλειάς, θα σας πω ένα πολύ απλό πράγμα και διευκρινίζω ότι αυτή η κουβέντα γίνετε μόνο από κοντά και όχι μέσα από ένα φόρουμ :eusa_naughty:.
Το μαγαζί μου κοστίζει περίπου 500.000€ (ναι καλά διαβάσατε, τόσο έχει κοστίσει) :o :o
Το μήνα, έχω πάγια έξοδα περίπου 6.000€ :o :o
ΑΝ το νοίκιαζα (γιατί είναι ιδιόκτητο και για αυτό έχει κοστίσει τόσο) θα εισέπρατα περίπου 2.000€ το μήνα, ενώ αν τα είχα βάλει στην τράπεζα, πιθανώς θα εισέπρατα ακόμα περισσότερα.
Αν λοιπόν κάποιος κάνει μία επένδυση 500.000€ πόσα είναι λογικό να εισπράτει το μήνα/μέρα; ???
Γιατί όσους ξέρω που πέρνουν 750€, έχουν διαβάσει 5 χρόνια και μετά πήγαν σε μία δουλειά και εκτός από τις γνώσεις τους και το χρόνο τους, δεν έβαλαν τίποτα άλλο στη δουλειά. :-X
Εγώ είμαι και θα είμαι μέχρι να πεθάνω, με ένα βιβλίο στο χέρι (για να μαθαίνω όλες τις καινούριες τεχνολογίες), σεμηνάρια, ειδικές άδειες (για το μαγαζί) κτλ κτλ κτλ
Σκεφτείτε ότι μόνο για τις απαιτήσεις του Σαρακάκη, το 2010 πλήρωσα περίπου 10.000€
Και ένα τελευταίο είναι ότι δεν ήταν και τα 289 του μαγαζιού! Το μαγαζί κέρδισε μεικτά περίπου 150€. 150€ για μία μέρα δουλειά με 500.000 € επένδυση από πίσω, τολμώ να τα χαρακτηρίσω: Λίγα!
Αν κάποιος πιστεύει το αντίθετο, για 500.000 του δίνω το μαγαζί μου ή ας μου δώσει μετρητά 500.000 και θα του δίνω 150€ μεικτά την κάθε εργάσιμη ημέρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ δεν λέω ότι δεν είμαστε καλά πληρωμένοι, αλλά ότι δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα! Αν πίστευα ότι δεν είμαι καλά πληρωμένος, θα άλλαζα επάγγελμα!
Θα διαφωνήσω σε ορισμένα σημεία και εξηγώ τι εννοώ.
(τα σχόλια έχουν προκύψει απο την εμπειρία μου απο διάφορα ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΑ της Honda που έχω πάει κατα καιρούς).
Είμαι της άποψης, ότι να υπάρχουν και να στηρίζουμε τα συνεργεία τα οποία πράγματι έχουν έξοδα. Δεν το βλέπω καρμίρικα το θέμα, και θέλω να ρίχνει ο σωστός άνθρωπος τη ματιά του στη μηχανή μου και να πληρώνεται δίκαια για τη δουλειά του (απο την οποία έχω κάποιες ποιοτικές απαιτήσεις).
Εξουσιοδοτημένο, (κατά την άποψή μου) σημαίνει ότι έχω την εγγύηση ποιότητας της επίσημης αντιπροσωπείας και ακολουθώ μια στάνταρ διαδικασία, σύστημα καθώς και κώδικα αμοιβών.
Έτσι όταν το περιοδικό ΜΟΤΟ έκανε συγκριτικό τέστ σε κάπoια ON-OFF πριν απο 2,5 χρόνια (μαζί και το ΤΑ700) είχε βάλει και τις τιμές service που είχαν στείλει οι επίσημες αντιπροσωπείες. Για το ΤΑ700 οι τιμές για την εργασία ήταν 45 € για το σερβις των 6.000km και 80€ για τις 12.000km (οι τιμές περιελάμβαναν ΦΠΑ 19%, δηλαδή 37,8€ και 67,2€ καθαρά αντίστοιχα με την υποχρέωση της έκδοσης απόδειξης).
Έρχομαι λοιπόν στο ζουμί. Στα service που έχω κάνει εγώ (μέχρι σήμερα 6, με το ένα να έχει γίνει στο εξωτερικό όπου τα πάντα ήταν άψογα και οι τιμές ακριβώς αυτές που έπρεπε), η ΤΑΡΙΦΑ για την εργασία είναι 70€ στις 6.000Km και 120€ για τις 12.000Km χωρίς ΦΠΑ και ΧΩΡΙΣ ΑΠΟΔΕΙΞΗ. Είχαμε πάντα τις κοπελίτσες στο ταμείο να σε ρωτάνε το αθώο "θέλετε να κόψουμε απόδειξη για την εργασία ή να μην βάλουμε ΦΠΑ...?" Δηλαδή (βάζω συντελεστή 19% για λόγους σύγκρισης με την τιμή του ΜΟΤΟ) 83,3€ το μικρό σερβις και 142,8€ το μεγάλο.
Δηλαδή 87% ακριβότερα το μικρό σερβις και 78% ακριβότερα το μεγάλο απο τις τιμές που είχε δώσει ο Σαρακάκης στο ΜΟΤΟ (για κράχτη? Δεν ξέρω.)
Τη φοροδιαφυγή την αφήνω απλά ασχολίαστη. Ας μην κάνουν πάντως ότι δεν ξέρουν και θίγονται οι επαγγελματίες του χώρου. (Και δεν αναφέρομαι στο Χρήστο, δεν έχει τύχει να εξυπηρετηθώ απ οτο κατάστημά του καθώς μου πέφτει μακρυά.)
Ας έρθουμε στα ανταλλακτικά.
Θεωρώ λογικό ότι τα εξουσιοδοτημένα, πρέπει να πουλάνε σε max ενιαίες τιμές και αν θέλουν να χρεώνουν φθηνότερα απο τις τιμές λιανικής που δίνει ο Σαρακάκης.
Σε εμένα αντίθετα π.χ. (δεν φτάνει το καπέλο στα εργατικά) μου χρέωναν τα γνήσια τακάκια 55€ (χωρίς ΦΠΑ) όταν απο το εξωτερικό τα έφερνα λιανική 22€ και ο Σαρακάκης έδινε τιμή περίπου 30 €
Τ0 φίλτρο αέρα, 21€ απο εξωτερικό, 25€ ο Σαρακάκης, 50 € το χρεώναν στο Service. Αντίστοιχα και με όλα τα άλλα υλικά. (δηλαδή εκτός απο το περιθώριο κέρδους χονδρικής που τους δίνει ο Σαρακάκης βάραγαν άλλο ένα 100% στην τιμή) - Τα τιμολόγια υπάρχουν όλα!-.
Και επιπλέον, άλλαζαν ότι τους κάνει κέφι χωρίς λόγο και χωρίς να δικαιολογείται απο το service schedule μόνο και μόνο για να μασήσουν χρήμα αλλάζοντας καινούργια αναλώσιμα. (και να μην μιλήσω για την "και καλά" ρύθμιση βαλβίδων στις 12.000Km) που δεν είχαν ξεβιδώσει ούτε βίδα.
Η ποιότητα εργασίας? Φοβερή, μαστόρια 22-23 ετών και ροπόκλειδο ούτε σε φωτογραφία.
Το σχόλια περί 150€ μεικτά την ημέρα δεν μου φαίνεται ρεαλιστικό. Εγώ βλέπω ότι κάθε συνεργείο κάνει ανα μάστορα τουλάχιστο σε 4-5 μηχανές service την ημέρα.
Δηλαδή για ένα συνεργείο με 2 μάστορες υπαλλήλους 8 μηχανές * 200€ (εργασία και κέρδος απο ανταλλακτικά) = 1600€
Βγάζω και 2*100€ για την μισθοδοσία των μαστοριών 1.400€ απο το συνεργείο μόνο την ημέρα (αν υποθέσουμε πλήρες φορτίο service και όχι βλάβες).
Το πόσες αποδείξεις θα κοπούν είναι επίσης όπως έχει φανεί προαιρετικό...!
Υ.Γ. Το σχόλιο για αυτούς που καλά σπούδασαν 5 χρόνια και μετά ζητάνε "λαγούς με πετραχήλια" για να κάθονται απλά σε ένα γραφείο το θεωρώ άστοχο και νομίζω ότι ήταν ατυχής στιγμή του λόγου.
Γιατί εγώ ξέρω άτομα που "μάτωσαν" για να μπούν και να βγουν απο τα πανεπιστήμια (που επένδυσαν προσωπικά τα νιάτα τους και οι γονείς τους το κομπόδεμά τους), που έκαναν μεταπτυχιακά και διδακτορικά, που μόνιμα βρίσκονται σε επαφή με την επιστήμη τους με υψηλού επιπέδου δουλειά και επιμόρφωση -και όχι σεμιναριακά- και που υπογραφή τους έχει την ισχύ "εγγράφου προς τον εισαγγελέα" για κάθε θέμα που πραγματεύονται και θεραπεύει η επιστήμη τους.
Είναι άσχημο να λοιδορούνται αυτές οι ομάδες.
-
Για αυτό είπα ότι αυτή η συζήτηση δεν γίνετε από εδώ παρά μόνο από κοντά.
Πάντως, να γνωρίζετε ότι τις τελικές τιμές τις διαμορφώνει ο καταναλωτής. Αν κάπου θεωρείτε ότι δεν υπάρχει σωστή τιμή ή εξυπηρέτηση, απλά δεν ξαναπάς.
Αν κάποιος είναι "φαρμακείο" και πουλάει σαν τρελός, τότε γιατί να ρίξει τις τιμές του;
Όσο για τα παιδιά που έχουν σπουδάσει με μεταπτυχιακά κτλ κτλ, σίγουρα πρέπει να πληρωθούν.
Τα υπόλοιπα από κοντά....
-
Για αυτό είπα ότι αυτή η συζήτηση.............
Exεις απόλυτο δίκιο στα λεγόμενά σου αλλά και ο πελάτης που δίνει τα 300 δεν έχει άδικο!!!!!! ;)
-
(http://img338.imageshack.us/img338/6271/xl700v.jpg)
Μα ο κάθε "πονηρός" ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟΣ της Honda, νομίζεις ότι επειδή με έκλεψε μια φορά κέρδισε κάτι? Μου έκλεψε 150€ τη φορά αλλά δεν με ξαναείδε. Αν οι σοβαροί επαγγελματίες θέλουν να κρατάνε έτσι το μαγαζί τους, τι να πω. Εμείς φταίμε (και καλά).
Πάντως το σύστημα είναι πάγιο σε όλους σχεδόν και το "κουστουμάκι" που σου κόβουν είναι στάνταρ. Το είδα και έξω το βλέπω και εδώ στο forum απο αυτό που λέμε.
Άκου να λέμε ότι τα 300€ για απλό service Μοτοσυκλέτας είναι απο λογική έως χαμηλή τιμή...!
Πάντως το ζήτημα με τα συνεργεία (αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών) στην Ελλάδα είναι γενικό και φτάνει στα όρια της αλητεία
Υ.Γ. Πριν απο μια εβδομάδα, Service (40.000km και 6 χρόνια απο την αγορά) σε Renault Clio, στο εξουσιοδοτημένο που αγοράστηκε τα αυτοκίνητο. 1.000€ (χωρίς αλλαγή λαδιών).
Οι εργασίες που ισχυρίστηκαν ήταν όλες εκτός service schedule και χωρίς να υπάρχει κάποια βλάβη. ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ...!
Υ.Γ.2 Βρήκα και το περιοδικό. Είχα κάνει και λάθος. Όχι, 45 το μικρό service, αλλά 40€ !!!
Υ.Γ.3 Και μετά λέμε ότι οι BMW έχουν ακριβό service. Ίσα, ίσα, πιό φθηνά βγαίνουν εκεί και μάλιστα στο τι πληρώνεις υπάρχει δεδομένος τιμοκατάλογος που τηρείται ευλαβικά.
Έχε χάρη που απλά (απο αυτά που έχω δει) τα Honda δεν χαλάνε και σώζεται η κατάσταση. Η συντήρηση όμως είναι αδικαιολόγητα ακριβή.
-
Υ.Γ. Πριν απο μια εβδομάδα, Service (40.000km και 6 χρόνια απο την αγορά) σε Renault Clio, στο εξουσιοδοτημένο που αγοράστηκε τα αυτοκίνητο. 1.000€ (χωρίς αλλαγή λαδιών).
Οι εργασίες που ισχυρίστηκαν ήταν όλες εκτός service schedule και χωρίς να υπάρχει κάποια βλάβη. ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ...!
Δε πιστεύω να τα έδωσες......
-
Καλη χρονια σε ολους μας με υγεια και υπομονη.
Αυτο που θα σας πω ειναι λογια φιλου που εχει συνεργειο.
μετα απο κουβεντα μαζι του σχετικα με τα μπουζι ιριδιου μου ειπε οτι δεν κανουν για το ΤΑ γιατι τα πιστονια του ΤΑ δεν ειναι φτιαγμενα για ιριδιου. Μετα απο ερωτηση αποριας μου, μου ειπε, οτι δεν εχουν αυτη την ιδικη επιστρωση και ειναι ευαίσθητα στο να τρυπισουν απο την μεγαλυτερη σπιθα που προκαλει το μπουζι ιριδιου.
Και τωρα σχετικα για το κοστος χρησης μιας μοτο:
Υπαρχουν ποδιλατα με χρηση σχεδον μηδενικη.
Υπαρχουν 50κια που ειναι σχεδον ανυπαρκτο το κοστος χρησης τους
και απο εκει και μετα αρχιζεις να πληρωνεις αναλογικα με τον κυβισμό....
Αν καποιος εχει μικρα εσοδα και δυσκολευεται ΓΙΑΤΙ να ειναι με μια μηχανη που καιει οσο ενα αυτοκίνητο? εχει σερβις οσο ενα αυτοκινητο και κοστιζει η αποκτηση της κοντα στο κοστος του αυτοκινητου???
θα μου πειτε, γουστο μου και καπελο μου!!! ΝΑΙ!! ετσι ειναι. Απλα καθε γουστο Π Λ Η Ρ Ω Ν Ε Τ Α Ι!!!
Ετσι για μια "αλλη" αποψη.
(οταν παλιοτερα κατεληξα να εχω για 1 χρονο μια παπια 50ρα δεν μπορουσα να πιστεψω το ποσο φτηνα ηταν ολα σε σχεση με το ΧΤ που ειχα πριν) Ετσι για να καταλαβεται το τι θελω να πω παραπανω.
-
Υ.Γ. Πριν απο μια εβδομάδα, Service (40.000km και 6 χρόνια απο την αγορά) σε Renault Clio, στο εξουσιοδοτημένο που αγοράστηκε τα αυτοκίνητο. 1.000€ (χωρίς αλλαγή λαδιών).
Οι εργασίες που ισχυρίστηκαν ήταν όλες εκτός service schedule και χωρίς να υπάρχει κάποια βλάβη. ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ...!
χωρις να θελω να πω οτι τα 1000€ ειναι λιγα,επειδη και εγω εχω renault clio και μαλιστα 8ετίας(με 120000 χλμ) τα service δεν γινονται εχοντας σαν δεδομένο τα χιλιομετρα αλλα και απο ποσα χρονια εχουν περασει απο την τελευταια φορα που αλλαχθηκαν (ή δεν έχουν αλλαχθει καθολου)
Π.χ ΙΜαντα εκεντροφορου αλλαξα στα 75000 ενω το service schedule ελεγα στα 90000.
και ειμαι σιγουρος οτι δεν με γελασν γιατι την εδω αντιπροσωπεια την ειχε ξαδελφος μου και υπευθυνος στο service ειναι ενας αδελφικος μου φιλος.
Υ.Γ φυσικα το εχω νιωσει στο πετσι μου,τα γαλλικα αμαξια εχουν πανακρινα ανταλλακτικα
-
Μιας και είμαστε ηδη εκτός θέματος θα πώ οτι ''όλα είναι σχετικά''. Αν βγάζω 3000 τσέπη το μήνα θα στην φέρνω και για να ελέγξεις τον αέρα στα λάστιχα, όμως κάποιος με 780 ευρώ μισθό και δύο παιδάκια, στο ενοίκιο ,με γυναίκα εργαζόμενη ΑΠΑΡΑΪΤΗΤΑ δεν δίνει εύκολα μια 300αρα, και ακόμα και αν καταλαβαίνει το συλλογισμό σου δεν τον νοιάζουν τα δικά σου 500.000 κοιτάει απλά να ''την βγάλλει'' πιό φθηνά. Ισως έτσι πέφτει και σε αλμπάνηδες... Επίσης δεν καταλαβαίνω πώς ένα ανταλλακτικό στην Αγγλια πωλείται απο την επίσημη αντιπροσωπεία της Honda 40% φθηνότερα απο οτι εδώ, τη στιγμή που ο πρώτος μισθός εργάτη στην Αγγλια είναι κατά 1000 ευρώ παραπάνω απο ότι εδώ. Δηλαδή ο Ιάπωνας στέλνει φθηνότερα ανταλλακτικά εκει? Εχουμε καταντήσει να ζούνε οι εδώ αντιπροσωπείες μόνο απο τις ασφαλιστικές! Παράδειγμα? Honda XL650V mainstand (08M50MCB800Z) Eλλάδα 300 ευρώ κιαι βάλε με παραγγελία που σημαινει δύο επισκέψεις σε Σαρακάτση, 172 στην πόρτα μου απο Αγγλια, οταν τα after market κοστίζουν 147 - 165 ευρώ . Εδώ κάποιος δουλεύει κάποιον.
-
Μιας και είμαστε ηδη εκτός θέματος θα πώ οτι ''όλα είναι σχετικά''. Αν βγάζω 3000 τσέπη το μήνα θα στην φέρνω και για να ελέγξεις τον αέρα στα λάστιχα, όμως κάποιος με 780 ευρώ μισθό και δύο παιδάκια, στο ενοίκιο ,με γυναίκα εργαζόμενη ΑΠΑΡΑΪΤΗΤΑ δεν δίνει εύκολα μια 300αρα, και ακόμα και αν καταλαβαίνει το συλλογισμό σου δεν τον νοιάζουν τα δικά σου 500.000 κοιτάει απλά να ''την βγάλλει'' πιό φθηνά. Ισως έτσι πέφτει και σε αλμπάνηδες... Επίσης δεν καταλαβαίνω πώς ένα ανταλλακτικό στην Αγγλια πωλείται απο την επίσημη αντιπροσωπεία της Honda 40% φθηνότερα απο οτι εδώ, τη στιγμή που ο πρώτος μισθός εργάτη στην Αγγλια είναι κατά 1000 ευρώ παραπάνω απο ότι εδώ. Δηλαδή ο Ιάπωνας στέλνει φθηνότερα ανταλλακτικά εκει? Εχουμε καταντήσει να ζούνε οι εδώ αντιπροσωπείες μόνο απο τις ασφαλιστικές! Παράδειγμα? Honda XL650V mainstand (08M50MCB800Z) Eλλάδα 300 ευρώ κιαι βάλε με παραγγελία που σημαινει δύο επισκέψεις σε Σαρακάτση, 172 στην πόρτα μου απο Αγγλια, οταν τα after market κοστίζουν 147 - 165 ευρώ . Εδώ κάποιος δουλεύει κάποιον.
Κοίτα, αυτός που δεν έχει, έχει δύο επιλογές: α. Παίρνει κάτι πιο οικονομικό, ή β. Το φτιάχνει μόνος του και γλιτώνει αρκετά μεγάλο ποσοστό χρημάτων.
Σίγουρα ο κάθε ένας κοιτάζει την τσέπη του και αποφασίζει. Εγώ αυτό που λέω είναι ότι κάθε νόμισμα, έχει δύο πλευρές!
Για το κόστος των ανταλλακτικών, να ξέρεις ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες. Ακόμα και η εφορία είναι ένας από αυτούς. Θα σου γράψω μερικούς κύριους που μου έρχονται στο μυαλό, για να καταλάβεις τι γίνετε.
α. ΦΠΑ Αγγλία 17% Ελλάδα 23%
β. Εφορία Αγγλία 10% επί των καθαρών κερδών Ελλάδα..... ΚΑΝΕΙΣ δεν ξέρει ακριβώς. Ξεκινάει πάντως από 16%
γ. Ασφαλιστικές εισφορές
δ. Τζίρος. Όσο και αν σου φαίνεται απίστευτο, ο τζίρος μετράει πολύ! Το εργοστάσιο δεν πουλάει στις αντιπροσωπίες όλου του κόσμου στις ίδιες τιμές. Έχει διαφορετικές εκπτώσεις ανάλογα με τον τζίρο που τους κάνουν και να ξέρεις ότι η Αγγλία, είναι από τους καλύτερους πελάτες! ;)
Γενικά, υπάρχουν πολλά που μετράνε στις τιμές και αυτό το διαπίστωσα 5 χρόνια τώρα που έχω ξεκινήσει να εισάγω πράγματα. Αυτό πάντως που λέω είναι το εξής: Όταν βρίσκεις φθηνότερα κάτι, το αγοράζεις από εκεί. Πέφτουν οι πωλήσεις, και ΑΝ ο πωλητής, ψαχτεί, θα δει γιατί δεν πουλάει. Θα πιέσει τον προμηθευτή για εκπτώσεις, θα συμπιέσει το κέρδος, θα πουλήσει φθηνότερα.
Αυτό ακριβώς έγινε και με τον Σαρακάκη, στα αναλώσιμα. Γιατί νομίζεις έπεσαν οι τιμές πέρσι; Ποιος αγόραζε αλυσίδα γρανάζια με 300€;
-
Μια σημειωση... Η εταιρεια/αντιπροσωπος δε μπορει να καθορισει την τιμολογιακη πολιτικη του εξουσιοδοτημενου, επειδη ειμαστε ελευθερη αγορα. Ο νομος -καπως...θολά- επιβαλει να υπαρχει αναρτημενος τιμοκαταλογος εργασιων....
Απο εκει και περα.... παραδειγμα.... τιμες αλλαγης λαδιων στα 1000χλμ του Σφακιανακη, Suzuki...
Φιλτρο λαδιου 12€
Λαδια 3λιτρα 15-50 33€
Εργασια 50€
_____________________95€
Ειναι πολλα ή λιγα?
Πολλα.... ας πουμε (αλλα τι να κανουμε που πρεπει να μπει η σφραγιδα του για την εγγυηση...)
Πολλα.... Γιατι ο Λαμπριανιδης εχει 29€ τα 4 λιτρα αυτου του λαδιου, οποτε εχει βγαλει κερδος και απο το λαδι...
και απο το φιλτρο....
ΟΜΩΣ στο τελος το εκνευριστικο δεν ειναι αν ειναι πολλα, λιγα, ή καλα.....
Εκνευριστικο ΔΕΝ ειναι που χρεωσε 3 λιτρα λαδι, ενω χωραει 2,7λ με αλλαγη του φιλτρου.....
Εκνευριστικο ειναι που ΕΒΑΛΕ μεσα 3 λιτρα λαδι, πολυ παραπανω απο το HI στην ενδειξη... ετσι για να κολυμπανε ολα στο λαδι και να εχουμε μεγαλες πιεσεις....
Εκνευριστικο ειναι επισης το οτι στο σερβις των 6.000χλμ θα θελει να σου αλλαξει και φιλτρο λαδιου, αν και ο κατασκευαστης δεν το αναφερει στις προγραμματισμενες εργασιες.....
Οποτε δεν ειναι παντα το κοστος το κακο σε αυτες τις υποθεσεις.... υπαρχουν και χειροτερα....
-
5€
Ειναι πολλα ή λιγα?
Πολλα.... ας πουμε (αλλα τι να κανουμε που πρεπει να μπει η σφραγιδα του για την εγγυηση...)
Πολλα.... Γιατι ο Λαμπριανιδης εχει 29€ τα 4 λιτρα αυτου του λαδιου, οποτε εχει βγαλει κερδος και απο το λαδι...
και απο το φιλτρο....
Λοιπόν, αυτό με την σφραγίδα και τα εξουσιοδοτημένα ας το ξεκαθαρίσουμε για άλλη μια φορά. Ψαγμένο, εξακριβωμένο, έγκυρο.
Σφραγίδα χρειάζεται, ναι, αλλά δεν είναι απαραίτητο να είναι του Σαρακάκη. Ούτε κανενός εξουσιοδοτημένου. Στην ουσία εξουσιοδοτημένα δεν υπάρχουν πια βάσει ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
Σφραγίδα είναι έγκυρη (και ισχύει κανονικά η εγγύηση) από οποιονδήποτε διπλωματούχο και νόμιμα λειτουργούντα μηχανικό και εφ' όσον χρησιμοποιούνται εγκεκριμένα ανταλλακτικά. Προσοχή, όχι γνήσια αλλά εγκεκριμένα. Έχει διαφορά.
Εγώ, το στρομ από την πρώτη μέρα καινούριο το πήγαινα στον μηχανικό που έχω εδώ και 20 χρόνια. Ένα από τα σέρβις δε, εν μέσω της εγγύησης, το έκανα στην Λιθουανία, με σφραγίδες, με όλα κανονικά.
Ψαγμένο, εξακριβωμένο, έγκυρο. Τα συνεργεία, μάλιστα, αυτοκινήτων έχουν προχωρήσει περισσότερο σε αυτό το θέμα και έχουν αναρτήσει τις ανάλογες αφίσες και ενημερωτικά φυλλάδια προς το κοινό.
Το γιατί τώρα κάποιοι επιμένουν να χρησιμοποιούν τον όρο εξουσιοδοτημένα και μπλαμπλαμπλα και να αποκρύπτουν την αλήθεια από τον κόσμο είναι κάτι παραπάνω από προφανές.
Άρα λοιπόν έχουμε και λέμε στην πράξη: βρίσκετε έναν μηχανικό που τον εμπιστεύεστε και είναι και φτηνός και κάνετε την δουλειά σας. Προϋπόθεση να είναι διπλωματούχος, να λειτουργεί νόμιμα συνεργείο (με άδειες κλπ) και να βάζετε οποιαδήποτε εγκεκριμένη μάρκα ανταλλακτικών (όχι απαραίτητα χόντα ή σουζούκι κλπ).
Έτσι κι αλλιώς και στα δήθεν "εξουσιοδοτημένα πανάκριβα έχουμε δει την δουλειά που γίνεται. Πόσες φορές έχετε δει ροπόκλειδο? Εγώ ποτέ. Σε μηχανάκι φίλου κόστους αγοράς 17.500 ευρώ του σπάσανε την μια από τις βίδες του τιμονιού στην συναρμολόγηση!!!!!!!!!!! Δεν είχε ακόμη τσουλήσει ρόδες, από την κούτα!!!
Ακόμη έτσι είναι, περιμένει την βίδα!!! Άσε ρε λοιπόν τα παραμύθια τους. Πολλοί λίγοι αξίζουν τα λεφτά που παίρνουν.
Και επαναλαμβάνω, ένα τρίτο του μισθού για ένα σέρβις είναι πολλά!
-
και ο καφες φτιαγμενος στο σπιτι σου στοιχιζει μισο ευρω.
Εξω τον πληρωνεις τεσσερα, και μπορει να μην στον πετυχουν και στις αναλογίες (οπως λεει ο hypersonic με τα λαδια παραπανω)
Εγω... μετα απο ενα σκασμο γκαφες που ανακαλυπτα στην μηχανη μετα τα 2-3 σερβις σε εξουσιοδοτημενο, (και μιλαω για σοβαρες γκαφες, οχι αστεια) προσπαθησα και εμαθα να κανω καφε μονος... και φτηνα, και οπως μου αρεσει!
ναι.. χρειαζεσαι χρονο, διαβασμα, εργαλεια, κλπ κλπ. αλλα αξιζει τον κοπο να το ψαξεις.
-
Μιχαλη το ξερω αυτο για τη σφραγιδα... Δεν το στοχοποιω για τη σφραγιδα του επισημου σερβις... αλλα το λεω για το θεμα του "in-home-service" με το σε ενα συνεργειο, που θα πληρωσεις περισσοτερα. Και σε αναγκαζει η εγγυηση να υπαρχει σφραγιδα γενικα, ενω θα μπορουσες να κανεις το σερβις μονος σου...
Λογω των γκαφων που εβλεπα οτι εκαναν στα συνεργεια αποφασισα και εγω οπως ο Sotos να ασχολουμαι μονος μου... οχι τοσο για το οικονομικο...
-
και ο καφες φτιαγμενος στο σπιτι σου στοιχιζει μισο ευρω.
Εξω τον πληρωνεις τεσσερα, και μπορει να μην στον πετυχουν και στις αναλογίες (οπως λεει ο hypersonic με τα λαδια παραπανω)
Εγω... μετα απο ενα σκασμο γκαφες που ανακαλυπτα στην μηχανη μετα τα 2-3 σερβις σε εξουσιοδοτημενο, (και μιλαω για σοβαρες γκαφες, οχι αστεια) προσπαθησα και εμαθα να κανω καφε μονος... και φτηνα, και οπως μου αρεσει!
ναι.. χρειαζεσαι χρονο, διαβασμα, εργαλεια, κλπ κλπ. αλλα αξιζει τον κοπο να το ψαξεις.
Απο γκαφες ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ σε μαστορια ενα σωρο ειδη θα πληρωσω μαλακια ΜΕΓΙΣΤΗ μαστορα που κλωτσησε το σπειρωμα του μπουζιου στο σκουτερ και ΔΕΝ το αναγνωριζη .
ΧΙΛΙΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ ΠΑΡΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΜΑΛΑΚΕΣ .
-
Απο γκαφες ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ σε μαστορια ενα σωρο ειδη θα πληρωσω μαλακια ΜΕΓΙΣΤΗ μαστορα που κλωτσησε το σπειρωμα του μπουζιου στο σκουτερ και ΔΕΝ το αναγνωριζη .
ΧΙΛΙΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ ΠΑΡΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΜΑΛΑΚΕΣ .
Αλλαξε το μπουζι με το που εσβησε την μηχανη? χωρις να την αφησει να κρυωσει. Σωστα?
-
Τι να πείς, συστημένος πήγα σε ενα συνεργείο μοτό για να αφαιρέσει [μόνο να αφαιρέση] το πηρούνι - τιμονόπλακες για να τα πάω καλύμπρα. Ζήτησε 80 ευρώ εργατικά. Οταν τον ρώτησα πόσα θέλει μιας και θα έχουμε τα πηρούνια στο χέρι να τα γυρίσει μια τούμπα και να αλλάξει τα λάδια τους [μόνο τα λάδια] ζήτησε άλλα 80!!!!!! Αντε τώρα να είσαι ασχετος να δεις τι παθαίνεις... Γι' αυτο το λέω η βάση αυτού του φόρουμ είναι ''μεγάλο βιβλιο'' και μεγάλη υπόθεση.
-
γιατι νικολα δεν μπορεις μονος σου να το κανεις?και να βγαλεις τα ευρα απο τη μια τσεπη και να τα βαλεις στην αλλη? οτι και λαθος να κανεις το διορθωνεις και παλι κερδισμενος θα εισαι
-
και ο καφες φτιαγμενος στο σπιτι σου στοιχιζει μισο ευρω.
Εξω τον πληρωνεις τεσσερα, και μπορει να μην στον πετυχουν και στις αναλογίες (οπως λεει ο hypersonic με τα λαδια παραπανω)
Εγω... μετα απο ενα σκασμο γκαφες που ανακαλυπτα στην μηχανη μετα τα 2-3 σερβις σε εξουσιοδοτημενο, (και μιλαω για σοβαρες γκαφες, οχι αστεια) προσπαθησα και εμαθα να κανω καφε μονος... και φτηνα, και οπως μου αρεσει!
ναι.. χρειαζεσαι χρονο, διαβασμα, εργαλεια, κλπ κλπ. αλλα αξιζει τον κοπο να το ψαξεις.
Και δυστυχώς κάτι ακόμα που είναι και το πιό δύσκολο! Χώρο για να μαστορεύεις το μηχανάκι!
-
Και δυστυχώς κάτι ακόμα που είναι και το πιό δύσκολο! Χώρο για να μαστορεύεις το μηχανάκι!
Για αυτο ειναι οι φίλοι Κώστα!
-
Φιλτρο λαδιου 12€
Λαδια 3λιτρα 15-50 33€
Εργασια 50€
_____________________95€
Ειναι πολλα ή λιγα?
Τζάμπα πράγμα!!!!! :P
-
χωρις να θελω να πω οτι τα 1000€ ....
1000 ευρώ ;;; τζάμπα , καλα έχετε όλοι άκρες και γνωστούς και δε σας πέρνουν τίποτα στα σέρβις!!!!! :2hysterical:
-
1000 ευρώ ;;; τζάμπα , καλα έχετε όλοι άκρες και γνωστούς και δε σας πέρνουν τίποτα στα σέρβις!!!!! :2hysterical:
Όχι.Τα φτιάχνουμε μόνοι μας.
Ας είναι καλά η αυλή της μάνας μου.
Βέβαια φρικάρει όταν με βλέπει να περνάω με το τέρας από την είσοδο το χώλ και τη κουζίνα αφού το έχω ανεβάσει από 2 σκαλοπάτια και πεζοδρόμιο και αφού εχω ξηλώσει 2 πόρτες για να περάσει.
Αλλά είναι προτιμότερο από το να πάω σε μηχανικό.Μπρρρρρ.
Μόνο για λάστιχα πατάω σ'αυτούς.
Άμα κάτσεις κάνα μήνα ενάμισι να διαβάσεις μηχανολογία επισκευών και συντήρησης μετά κάνεις πολλά.Και φτηνά.
-
γιατι νικολα δεν μπορεις μονος σου να το κανεις?και να βγαλεις τα ευρα απο τη μια τσεπη και να τα βαλεις στην αλλη? οτι και λαθος να κανεις το διορθωνεις και παλι κερδισμενος θα εισαι
Εχεις απόλυτο δίκιο και μάλιστα αυτός είναι ο λόγος που επεσε παραγγελιά για το κεντρικό σταντ. Μεγάλη υπόθεση να την έχεις σταθερή και να δουλεύεις με την ησυχία σου.
-
Όχι.Τα φτιάχνουμε μόνοι μας.
Kai καλά κάνεις , το ίδιο και εγώ αν και δεν είναι τίποτα οι 300άρες και οι 1000άρες για τα σέρβις αλλά .... έτσι μωρέ για να κάνουμε κάτι και μεις!!!!!!!
ΥΓ Το πλύσιμο κάνει μόνο 15 ευρώ!!!!!!!! :2hysterical: :2hysterical:
-
ρε κωστα να το παμε και για πλυσιμο? ξεφτιλα,τελικα ουτε ενα πλυσιμο δεν μπορουμε να κανουμε?
υ.γ.μα 15 ευρω πινω 6 κουπες κρασι με μεζε :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
-
ρε κωστα να το παμε και για πλυσιμο? ξεφτιλα,τελικα ουτε ενα πλυσιμο δεν μπορουμε να κανουμε?
υ.γ.μα 15 ευρω πινω 6 κουπες κρασι με μεζε :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
ξέρεις όμως πόσοι το πάνε;;;; πολλοί!!!!!!
υγ : ΚΑΙ ΓΩ :2hysterical: :2hysterical:
-
Το εάν αξίζουν τα λεφτά των σέρβις που πληρώνουμε, αποδεικνύεται πως κατά κανόνα, όχι.
Παράδειγμα αποτελεί η λειτουργική κατάσταση των μηχανών που κυκλοφορούν γύρω μας άνω των 5 ετών. Αν τις ψάξεις, θα διαπιστώσεις, ότι σε μηχανές που ο ιδιοκτήτης τους δεν ασχολείται καθόλου και πληρώνει μόνο τα τάλαρα στον μάστορα, έχουν αυξημένες φθορές και αμφίβολλη αξιοπιστία. Σωστή συντήρηση δεν είναι να πέρνει μόνο μπροστά, αλλά να διατηρείται η μηχανή σε μια κατάσταση όπως την αρχική της.
Βασικοί παράγοντες :
* η χρήση ιμιτασιόν ανταλλακτικών και το συστηματικό προσπέρασμα φθορών
** η φθορά που προκαλεί το σέρβις που γίνεται με τον λάθος τρόπο (μη χρήση κατάλληλων εργαλείων, μη χρήση ροπόκλειδου, βιασύνη)
Οι μάστορες, έχουν να πουν πολλά για τις τόνγκες που έχουν φάει, για τα ΙΚΑ, ΣΙΚΑ, ΜΕΒΕ, ΤΕΒΕ, αλλά να με συμπαθάτε, τα μηχανάκια έχουν να πουν περισσότερα, αλλά δεν μπορούν να μιλήσουν. Η σιωπή των...μηχανών.....
Μόνο η συνεργασία και η αμοιβαία εμπιστοσύνη μεταξύ πελάτη και μηχανικού, μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την σωστή συντήρηση μιας μοτοσικλέτας.
Σε μια καινούργια μηχανή, θα πληρώσω ίσως παραπάνω απ' ότι σαν καταναλωτής θεωρώ ότι με συμφέρει, γιατί όντος θα απασχολήσω τον μάστορα και την επένδυσή του.
Αλλά σε μια δουλεμένη μηχανή, θα πρέπει και ο μάστορας να θέλει να προστατέψει την επένδυσή μου.
-
Δε πιστεύω να τα έδωσες......
Πληρώθηκε, καθώς πρόκειται για το αυτοκίνητο της φίλης μου που το πήγε αυτή για σερβις ενώ εγώ έλειπα εκτός Αθήνας για δουλειές.
τα service δεν γινονται εχοντας σαν δεδομένο τα χιλιομετρα αλλα και απο ποσα χρονια εχουν περασει απο την τελευταια φορα που αλλαχθηκαν
Το γνωρίζω, όταν είπα εκτός servie schedule το είχα υπόψη μου. Ήταν καθαρή περίπτωση κλοπής. Βρήκε την κοπέλα και λέει να την (ξανα)κοροϊδέψουμε.
Αν καποιος εχει μικρα εσοδα και δυσκολευεται ΓΙΑΤΙ να ειναι με μια μηχανη που καιει οσο ενα αυτοκίνητο? εχει σερβις οσο ενα αυτοκινητο και κοστιζει η αποκτηση της κοντα στο κοστος του αυτοκινητου???
θα μου πειτε, γουστο μου και καπελο μου!!! ΝΑΙ!! ετσι ειναι. Απλα καθε γουστο Π Λ Η Ρ Ω Ν Ε Τ Α Ι!!!
Αγαπητέ θα συμφωνούσα, αν είχαμε επιλέξει να κυκλοφορούμε με κανένα Ducati SS ή άλλη εξωτική μηχανή... Για αυτό επιλέξαμε το ΤΑ, με κινητήρα σχεδίασης των '80s που έχει ΠΟΛΥ ΑΠΛΗ συντήρηση και θέλει μόνο τα "λάδια - ξύδια" του.
Μην ονομάζουμε την ασυνειδησία των συνεργείων ότι είναι το "γούστο" μας και το πληρώνουμε σε τιμή βαπορίσια. Όλα έχουν ένα εύλογο κόστος. Αν βγάζουμε κάποια χρήματα, τα έχουμε για πολλούς σκοπούς και όχι για να τα πετάμε.
(για την πόλη εγώ πάντως έχω παπί έτσι και αλλιώς!)
Είμαι της άποψης να στηρίζουμε τα συνεργεία, για πολλούς λόγους. Και ούτε θα ήθελα να πηγαίνω στο συνεργείο με τα δικά μου αναλώσιμα και ανταλλακτικά. Θέλω να δουλέψει και να βγάλει και το εύλογο κέρδος τους ο άνθρωπος. Όχι όμως αισχροκέρδειες νομίζοντας ότι είναι "έξυπνος" και έχει να κάνει με "ιθαγενείς", ούτε θέλω να πάω στο συνεργείο και να τσακώνομαι και να χαλάω την καλή μου διάθεση. Αν όμως αυτά σε κλέβουν (ή προσπαθούν) κατάμουτρα... Σου κάνουν κακή δουλειά και στο τέλος μετά απο κάθε service, μετά τα (πολλά) χρήματα που έδωσες, καταλήγεις να κάνεις και εσύ μηχανολογικό έλεγχο της μοτοσυκλέτας άστα να πάνε. Τραγωδία.
Δεν σέβονται όμως τα (περισσότερα) συνεργεία τελικά τον εαυτό τους και αυτό βγαίνει μακροπρόθεσμα σε βάρος τους...
Εμένα πάντως που έληξε η εγγύηση, το όποιο συνεργείο (αν χρειαστεί, για κάτι σοβαρό) να με ξαναδεί, θα τα "ιδρώσει" τα χρήματα που θα πάρει.
-
Αγαπητέ θα συμφωνούσα, αν είχαμε επιλέξει να κυκλοφορούμε με κανένα Ducati SS ή άλλη εξωτική μηχανή... Για αυτό επιλέξαμε το ΤΑ, με κινητήρα σχεδίασης των '80s που έχει ΠΟΛΥ ΑΠΛΗ συντήρηση και θέλει μόνο τα "λάδια - ξύδια" του.
Μην ονομάζουμε την ασυνειδησία των συνεργείων ότι είναι το "γούστο" μας και το πληρώνουμε σε τιμή βαπορίσια. Όλα έχουν ένα εύλογο κόστος. Αν βγάζουμε κάποια χρήματα, τα έχουμε για πολλούς σκοπούς και όχι για να τα πετάμε.
(για την πόλη εγώ πάντως έχω παπί έτσι και αλλιώς!)
Είμαι της άποψης να στηρίζουμε τα συνεργεία, για πολλούς λόγους. Και ούτε θα ήθελα να πηγαίνω στο συνεργείο με τα δικά μου αναλώσιμα και ανταλλακτικά. Θέλω να δουλέψει και να βγάλει και το εύλογο κέρδος τους ο άνθρωπος. Όχι όμως αισχροκέρδειες νομίζοντας ότι είναι "έξυπνος" και έχει να κάνει με "ιθαγενείς", ούτε θέλω να πάω στο συνεργείο και να τσακώνομαι και να χαλάω την καλή μου διάθεση. Αν όμως αυτά σε κλέβουν (ή προσπαθούν) κατάμουτρα... Σου κάνουν κακή δουλειά και στο τέλος μετά απο κάθε service, μετά τα (πολλά) χρήματα που έδωσες, καταλήγεις να κάνεις και εσύ μηχανολογικό έλεγχο της μοτοσυκλέτας άστα να πάνε. Τραγωδία.
Δεν σέβονται όμως τα (περισσότερα) συνεργεία τελικά τον εαυτό τους και αυτό βγαίνει μακροπρόθεσμα σε βάρος τους...
Εμένα πάντως που έληξε η εγγύηση, το όποιο συνεργείο (αν χρειαστεί, για κάτι σοβαρό) να με ξαναδεί, θα τα "ιδρώσει" τα χρήματα που θα πάρει.
δεν ειχα στον νου μου μονο το σερβις της μηχανης μας ως εργασια αλλα και ως ανταλακτικα. και μην μου πεις οτι εχει φτηνα ανταλακτικα το ΤΑ!!! ακομα ποναω για το μπρος φαναρι!!
οταν αλλαξα αλισιδα και γραναζια στο παπι επαθα πλακα 4500 δρχ τοτε οταν το πισω γραναζι για το ΧΤ εκανε 3500 δρχ
αυτο ειχα στο μυαλο μου με τα παραπανω ως στοιχεια.
Εγω ποτε ως τωρα δεν ειχα καινουρια μηχανη. αλλα με το προβλημα των συνεργιων δεν ξερω αν θελω να παρω καινουρια. και ο λογος ειναι τα ακριβα σερβις και οτι ο καθε ανιδεος υπερμαστορας πιτσιρικας σουπερ γ@μ@ω βαζει χερι σε κατι που εγω εφτισα αιμα για να το παρω. και σε τυχων λαθος μην τον ειδατε τον Παναη..... μιλανε ολοι τους κινεζικα.
-
Να σας πω κάτι να πάθετε την πλάκα σας; Ζήτησα σήμερα από κάποιον 2 φωτογραφίες του σκάφους του και μου έφερε την φωτογραφική του μηχανή .....τις είχε μέσα!!!!! Δεν έκανε πλάκα στα σοβαρά ίσως νόμισε ότι ήθελα απλά να το δω !!!! :2hysterical:
(ενώ φυσικά θα μπουν στο φάκελλο του) Ξέρετε τι δουλειά κάνει;;; εχει συνεργείο !!! Να πάω εγώ σε αυτόν να του εμπιστευτώ το αμάξι μου για σέρβις και να μου ζητήσει και 300 ευρώ !!!!
Σέρβις μόνος μου και υπογραφή και το σφραγγιδάκι μου στο βιβλίο σέρβις και ας μου πει η εταιρεία ότι δεν ισχύει η εγγυηση!!!!