Ο δρομος της επιστροφής ξεκίνησε,
Είμαστε και πάλι στο Βελιγράδι μετά από 3400 χλμ.
Απο το Βελιγράδι περάσαμε τρανζιτ από το Ζαγκρεμπ, και βάλαμε σαν βάση την περιοχή Τσρικβένιτσα στα παράλια της Κροατίας για 5 ημέρες οπου κάναμε ημερήσιες εκδρομές.
Νησιά Ραμπ και Κρκ, Λίμνες Πλιτβιτσε στα ορεινά της Κροατίας και την πόλη Πουλα οπου είδαμε μια ρωμαική αρένα μικρογραφία του Κολοσαιου.
Στη συνέχεια συνεχίσαμε προς Λουμπλίανα οπου μείναμε για 2 νύχτες. Η Λουμπλίανα είναι πραγματικά υπέροχη πόλη και με την ευκαιρία επισκευτήκαμε τα σπήλαια της Ποστονα.
Σήμερα θα έχουμε ξεκούραση και αυριο συνεχίζουμε για το πιο δύσκολο κομμάτι των 650 χλμ για θεσσαλονίκη.
Τα μηχανάκια εκτός απο το λάστιχο του ΤΑ ράγισε ο πίσω δίσκος και μετά απο επικοινωνία με το μάστορα στην Αθήνα μας είπε οτι δεν έχουμε πρόβλημα και να συνεχίσουμε έτσι και θα αντικατασταθεί στο επόμενο σερβις.
κατα τα άλλα το ΤΑ δεν έχει κάψει σταγόνα λάδι (17500 χλμ συνολικά) παρόλες της παρατεταμένες ταχύτητες των 140-160 στα μεγάλα κομάτια του εθνικού δικτου.
Το Καπο από την άλλη έχει χάσει μια βίδα του προστατευτικού της εξάτμισης, ασφάλεια του μαρσπιε, μια βάση της μπακαζιέρας έσπασε και αντικαταστάθηκε προσωρινα με πατέντα, ξέρασε κατι νερά στην στην πολή Πουλα χωρίς όμως άλλη ενδειξη προβλήματος και η αλυσίδα έχει φτάσει στα τελευταία της, οσο και αν την τεντώνουμε χαλαρώνει στα επόμενα 100χλμ.
Επίσης το περίεργο είναι οτι τα δύο μηχανάκια εχουν σχεδόν την ιδια κατανάλωση μεχρι στιγμής ανεξαρτήτως οδικού δικτύου που αντιστοιχεί σε περίπου 330 Ευρώ έκαστο.
Ελπίζουμε οτι δεν θα μας προδώσουν μέχρι την επιστροφή μας...
Φωτογραφίες και αναλυτικές εντυπώσεις θα ποστάρουμε αργότερα...
