Τελικα η μπαταρια ειναι..την μετρησα παλι με το πολυμετρο και εδειχνε 12.2v και μολις πατουσα μιζα επεφτε για μια στιγμη στα 3-4v..μετα δοκιμασα να τν βαλω με καλωδια απο το αυτοκινητο και πηρε κατευθειαν..με αναμενη την μηχανη μου βγαζει 14.5v και με αναμενα τα φωτα παλι 14.5v ειναι φυσιολογικο?γιατι διαβασα πιο πανω απο τον Chris_de_Ze πρεπει να σου βγαζει κατι λιγοτερο απο 13v..η μπαταρια μου ειναι ανοιχτου τυπου,αν βαλω αποσταγμενο νερο ποσες ωρες θα πρεπει να την φορτισω?
1. Εάν εχεις πολύμετρο με μνήμη θα δεις συνήθως οταν η μίζα περιστρέφεται 9.5 Volts. Ισως και λίγο παρακάτω.
2. Το οτι δίνει 14.5 Volts συνεχώς σημαίνει δύο πράγματα, η η μπαταρία είναι τελειωμένη και προσπαθεί να την φορτώσει η βραχυκυκλωμένη, πράγμα κακό για τα πηνία-ανορθωτή.
3. Με τον κινητήρα σε λειτουργία πρέπει να εχεις 13,8 εως 14,5 Volts, με αναμένα φώτα κάτι λιγότερο.
4. Αφού είναι ανοιχτού τύπου δεν την αδειάζεις ποτέ, και δεν την αναποδογυρίζεις, γιατί τα κατακάθια που βρίσκονται στον πάτο της θα κάτσουν ανάμεσα στα στοιχεία και θα την βραχυκυκλώσουν. Απλά προσθέτεις απεσταγμένο νεράκι, οχι υγρά δεν πρέπει να μεταβληθεί η αναλογία του ηλεκτρολύτη.
5. Η φόρτιση που γίνεται στον ηλεκτρολόγο με ταχυφορτιστή γίνεται για λόγους χρόνου και ελαφρά ''σκίζει''΄την μπαταρία. Μια μπαταρία πρέπει να φορτίζει αργά, συνήθως στο 1/10 των αμπερωρίων της , πχ: μια μπαταρία 12Ah θέλει 1,2Ah για δέκα ωρες. Ψειρίζοντας την μαιμού κανονικά πρέπει να φορτίζει με οχι παραπάνω απο το 1/10 των αμπερωρίων της μέχρι να μηδενίσει το ρεύμα φόρτισης. Βασικά το ρεύμα φόρτισης δεν μηδενίζει ποτέ, απλά μειώνεται σημαντικά σε μια καινούργια μπαταρία. Αν μια μπαταρία μετά απο πχ: 10 ωρες φόρτισης δεν ρίχνει άλλο το ρεύμα φόρτισης τότε αυτό το ρεύμα που παραμένει είναι το ρεύμα διαρροής, που είναι τόσο πιο μεγάλο οσο πιο παλιά είναι και οσο πιό ταλαιπωρημένη είναι, και που οταν δεν βρίσκεται σε φόρτιση η δεν λειτουργεί ο κινητηρας την εκφορτίζει. Συγκεκριμένα σε μια μπαταρία σαν της ΤΑ με 12Ah, ενα ρεύμα διαρροής 250mA, την εκφορτίζει σε 12000/250=48 ώρες!!!! Αρα ενα αμπερόμετρο σε σειρά με τον φορτιστή μας θα μας δείξει το κατά πόσο ''ζωντανή'' είναι η μπαταρία μας.
6. Αυτάααααα.
