Μπούκωμα κινητήρα σε ΤΑ650 (σωληνάκια ρεζερβουάρ?)

[iannag]

Καλησπέρα σε όλους, σχετικά πρόσφατα ένας γνωστός έκανε βόλτα το μηχανάκι μου και παρατήρησε (το δοκίμασα μετά και εγώ) ότι στις 7000 στροφές σταματάει να δίνει  (δηλ. να ανεβάζει παραπάνω στροφές και ταχύτητα) και κάνει ένα πράγμα σαν να μπουκώνει και μου κόβει ταχύτητα, πέφτουν λίγο οι στροφές, ξανανεβαίνουν και ξαναπέφτουν. Μάλιστα σε ένα πρόσφατο ταξίδι στην Θες/νικη που έκανα σε κάποιο σημείο άρχισαν να μειώνονται οι στροφές αργά αλλά σταθερά μέχρι τις 6300 περίπου και ενώ είχα τέρμα το γκάζι (βέβαια μπορεί και σε εκείνο το σημείο της εθνικής να είχε ψιλόανηφόρα και να μην το κατάλαβα). Σήμερα το πήγα στον μηχανικό και μου είπε ότι ο προηγούμενος ΠΡΕΠΕΙ να είχε βάλει μικρότερα ζιγκλέρ και ότι τόσο καιρό με αυτά τα ζιγκλέρ είναι σαν να έχω παπάκι και άμα τα αλλάξω με τα σωστά θα δω άλλο μηχανάκι.. Μέχρι εδώ όλα σχετικά καλά, το θέμα μου είναι, που θα βρω ποια ζιγκλέρ  παίρνει, πού θα τα βρω (σε λογική τιμή) και το κυριότερο τι στον ….. είναι αυτά τα ζιγκλέρ;;;

Υ.Γ.1 Μου είπε να πάρω και τα 4, βενζίνης και αέρα.
Υ.Γ.2 Πως λέγονται στα Αγγλικά για να κάνω μία αναζήτηση στο net;
Υ.Γ.3 Μήπως να φταίει κάτι άλλο;

[alexeft]

Θα προσπαθήσψ να βοηθήσω (ή να σε μπερδέψω).

Τα ζιγκλέρ είναι εξαρτηματάκια με μια τρυπούλα ακριβείας στη μέση, διαμέτρου ανάλογης
του νούμερου του ζιγκλέρ (έχουν νούμερα 125,130,135 κα).

Μέσω της τρυπούλας δοσομετρούν τη βενζίνη που παέι στον κύλιδρο. Αυτά περί ζιγκλέρ.

Το μηχανάκι σου κάνει σα να μένει από βενζίνη. Αυτό θα μπορούσε να είναι από λάθος
νούμερο ζιγκλέρ, αλλά ο τρόπος που το κάνει (ανεβάζει 7000 και μετά πέφτει) μου λέει ότι μάλλον
αδειάζουν τα μπωλάκια των καρμπυρατέρ από βενζίνη.

Στη θέση σου θα έλεγχα πρώτα αν το φίλτρο βενζίνης μέσα στο τεπόζιτο είναι καθαρό, να
μην υπάρχει άλλο φίλτρο βενζίνης που θα εμπόδιζε τη ροή, καθώς και αν η "βάνα" του τεπόζιτου τροφοδοτεί κανονικά.

Στη "βάνα" έρχεται" ένα σωληνάκι από τον κινητήρα. "Μεταφέρει" υποπίεση και ανοίγει μια βαλβίδα.
Δες αν αυτό το σωληνάκι είναι οκ.

Ελπίζω να βοήθησα.

[xplast]

Στα υπόψιν σας ότι ο κινητήρας ακούγεται πνιγμένος.

[alexeft]

Επίσης πρόσεξε μην τυχόν το τεπόζιτο δεν εξαερίζεται καλά και δημιοργείται κενό
μέσα του.

Δυστυχώς δε γνωρίζω πως εξαερίζεται στο transalp.
Ίσως κάποιος άλλος μπορεί να βοηθήσει.

[iannag]

Ελπίζω να βοήθησα.

Φυσικά και βοήθησες, μόνο και μόνο που μου λες κάτι άλλο να ελέγξω και να μην πάω να σκάσω τα φράγκα κατευθείαν στην πιο ακριβή περίπτωση και στο τέλος να μένει το πρόβλημα, είναι κάτι.
Ευχαριστώ!!!

Στη θέση σου θα έλεγχα πρώτα αν το φίλτρο βενζίνης μέσα στο τεπόζιτο είναι καθαρό, να
μην υπάρχει άλλο φίλτρο βενζίνης που θα εμπόδιζε τη ροή, καθώς και αν η "βάνα" του τεπόζιτου τροφοδοτεί κανονικά.

Τώρα άμα ξέρεις να μου πείς αν και πώς μπορώ να ελέγξω μόνος μου το φίλτρο και τη βάνα θα είσαι για κέρασμα

Στη "βάνα" έρχεται" ένα σωληνάκι από τον κινητήρα. "Μεταφέρει" υποπίεση και ανοίγει μια βαλβίδα.
Δες αν αυτό το σωληνάκι είναι οκ.

Όταν λες ΟΚ, τι ακριβός εννοείς;

[alexeft]

Φυσικά και βοήθησες, μόνο και μόνο που μου λες κάτι άλλο να ελέγξω και να μην πάω να σκάσω τα φράγκα κατευθείαν στην πιο ακριβή περίπτωση και στο τέλος να μένει το πρόβλημα, είναι κάτι.
Ευχαριστώ!!!


Τώρα άμα ξέρεις να μου πείς αν και πώς μπορώ να ελέγξω μόνος μου το φίλτρο και τη βάνα θα είσαι για κέρασμα

Όταν λες ΟΚ, τι ακριβός εννοείς;

Το φίλτρο πρέπει να βγει και να καθαριστεί. Φρόντισε να είναι σχετικά άδειο το τεπόζιτο για ευκολία.

Από τη βάνα φεύγουν δύο σωληνάκια, ένα χοντρό και ένα λεπτό. Το χοντρό είναι βενζίνης και το λεπτό υποπίεσης.
Βγάλε το χοντρό από τη βάνα και το λεπτό από τον κινητήρα. Θα πρέπει να μην τρέξει βενζίνη.
Μόλις ρουφήξεις ελαφρά με το στόμα στο λεπτό σωληνάκι, θα πρέπει να τρέξει βενζίνη κανονικά.
Είναι αυτόματη βαλβίδα που ανοίγει μόνο μόλις δουλέψει ο κινητήρας.

Τώρα, το λεπτό σωληνάκι θα πρέπει να μην έχει σπασίματα και ραγίσματα, αλλιώς η υποπίεση πάει περίπατο
και δεν κατεβαίνει βενζίνη. Θα πρέπει επίσης να μην είναι πολύ μαλακό, γιατί αλλιώς ρουφιέται (κλείνει)
και δεν κάνει τη δουλειά του. Αυτό το τελευταίο είναι λίγο δύσκολο να το καταλάβεις, αλλά μου έτυχε περίπτωση τέτοια.

Το δικό μου transalp μια τραβούσε στις ανηφόρες φορτωμένο και μια δεν τραβούσε. Έφταιγε αυτό το σωληνάκι που
ήταν μαλακό και πότε κολλούσαν τα τοιχώματά του και πότε όχι. Όταν κολλούσαν, όπως καταλαβαίνεις, τα καρμπυρατέρ
άδειζαν από βενζίνη.

[alexeft]

Λεπτομέρεια που ξέχασα.

Το φιλτράκι είναι μέσα στο τεπόζιτο, ακριβώς πάνω από τη βάνα, οπότε
πρέπει να βγάλεις τη βάνα.

[Hypersonic]

μηπως δεν ειναι σωστα ρυθμισμενα τα καρμπ? (υποθεση κανω)

[alexeft]

μηπως δεν ειναι σωστα ρυθμισμενα τα καρμπ? (υποθεση κανω)

Στις ψηλές στροφές, ρυθμίζονται αλλάζοντας τα ζιγκλέρ με μεγαλύτερα ή μικρότερα.
Αυτό βέβαια προϋποθέτει να βγουν (αν δεν κάνω λάθος), που είναι πιο δύσκολο
από αυτά που συζητάμε παραπάνω.

[iannag]

μηπως δεν ειναι σωστα ρυθμισμενα τα καρμπ? (υποθεση κανω)

Τα καρμπ μου τα ρύθμισε πριν μια εβδομάδα περίπου μαζί με βαλβίδες

[iannag]

Τώρα, το λεπτό σωληνάκι θα πρέπει να μην έχει σπασίματα και ραγίσματα, αλλιώς η υποπίεση πάει περίπατο
και δεν κατεβαίνει βενζίνη. Θα πρέπει επίσης να μην είναι πολύ μαλακό, γιατί αλλιώς ρουφιέται (κλείνει)
και δεν κάνει τη δουλειά του. Αυτό το τελευταίο είναι λίγο δύσκολο να το καταλάβεις, αλλά μου έτυχε περίπτωση τέτοια.

Τα σωληνάκια τα άλλαξα και το πρόβλημα παραμένει.

[alexeft]

Το φιλτράκι μέσα στο τεπόζιτο?

Ίσως θέλει καθάρισμα.

[kostasj]

Τα καρμπ μου τα ρύθμισε πριν μια εβδομάδα περίπου μαζί με βαλβίδες

Στο έκανε και πριν τα ρυθμίσει.?


Δοκίμασε (αν δεν το έχεις κάνει ήδη) να ρίξεις καθαρίστηκό καυσίμου στο τεποζιτο.
Βρίσκεις τέτοιο στα περισσότερα βενζινάδικα.

[iannag]

Στο έκανε και πριν τα ρυθμίσει.?


Δοκίμασε (αν δεν το έχεις κάνει ήδη) να ρίξεις καθαρίστηκό καυσίμου στο τεποζιτο.
Βρίσκεις τέτοιο στα περισσότερα βενζινάδικα.

Δεν ξέρω εάν το έκανε και πριν τα ρυθμίσει γιατί δεν έτυχε να το φτάσω σε τόσες στροφές (έκοβα νωρίτερα γιατί άκουγα κάποιο θόρυβο “παράξενο” που τελικά πρέπει να είναι τα φέριγκ που συγχρονίζουν στις 6500 στροφές και χτυπάνε). Σε 2-3 βενζινάδικα που ρώτησα μου είπανε για βελτιωτικό βενζίνης, δεν ξέρανε κάτι για καθαριστικό, είναι το ίδιο;

[alexeft]

Δε νομίζω ότι το καθαριστικό βενζίνης θα κάνει κάτι. Το φίλτρο μαζεύει συνήθως
σκουπιδάκια που δεν διαλύονται.

[kostasj]

Σε 2-3 βενζινάδικα που ρώτησα μου είπανε για βελτιωτικό βενζίνης, δεν ξέρανε κάτι για καθαριστικό, είναι το ίδιο;

Όχι. Δεν είναι το ίδιο.
Μήπως οι υπάλληλοι το μπερδεύουν με το βελτιωτικό βενζίνης!

Στα πρατήρια της shell είναι σε ένα μικρό άσπρο μπουκαλακι που έχει πράσινο η' μαύρο καπάκι
Γράφει RΕDΑΧ αν δεν κάνω λάθος. (και άλλες εταιρίες το έχουν, απλά οι περισσότεροι υπάλληλοι το μπερδεύουν με το βελτιωτικό)
Αν εχω στο σπίτι κανένα τέτοιο θα το βγάλω φωτό και θα στη στείλω

Δες και αυτό
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=6964.0

[kostasj]

Δε νομίζω ότι το καθαριστικό βενζίνης θα κάνει κάτι. Το φίλτρο μαζεύει συνήθως
σκουπιδάκια που δεν διαλύονται.

Δεν είναι δεδομένο ότι έχει σκουπιδακια το φίλτρο. Άλλωστε η ζημία μπορεί να είναι αλλού.
Όπως και να χει το πράγμα, καλό θα του κάνει αν ρίξει καθαρίστηκό. Δεν θα του κάνει κακό.

[alexeft]

Δεν είναι δεδομένο ότι έχει σκουπιδακια το φίλτρο. Άλλωστε η ζημία μπορεί να είναι αλλού.
Όπως και να χει το πράγμα, καλό θα του κάνει αν ρίξει καθαρίστηκό. Δεν θα του κάνει κακό.

Ζημιά όχι, δε θα του κάνει, αλλά προσωπικά δεν πολυπιστεύω σ'αυτά τα ματζούνια.

[kostasj]

Ζημιά όχι, δε θα του κάνει, αλλά προσωπικά δεν πολυπιστεύω σ'αυτά τα ματζούνια.

Εγώ που το βάζω κάθε 6 μήνες περίπου (σε 2 διαδοχικά γεμίσματα, βάζω μισό μπουκαλακι στο κάθε ένα)
Και αφού κάνω και 2 εκκενώσεις καυσίμου και από τα καρμπ.
Όταν ξαναγεμίζω σκέτο καύσιμο, νοιώθω την μηχανή να δουλεύει καλύτερα.
Διώχνει και πιθανή υγρασία που έχει το κύκλωμα τροφοδοσίας.

Βέβαια καλό θα είναι να ρίξει και μια ματιά στο φίλτρο

[alexeft]

Βέβαια καλό θα είναι να ρίξει και μια ματιά στο φίλτρο

Εκεί θέλω να καταλήξω. Δυστυχώς τα σκουπιδάκια του τεπόζιτου δεν διαλύονται με χημικά.

Ο γενικός καθαρισμός και η αφαίρεση της υγρασίας πάντως, είναι σίγουρα ένα
θέμα που έχει να κάνει με τη γενικότερη λειτουργία της μηχανής. 

[iannag]

Υπάρχει περίπτωση να είναι η ηλεκτρονική; Αύριο έχω να κάνω ταξίδι για διακοπές στη Θάσο, λέτε να το αναβάλω; Μήπως καλύτερα να πάω με το τουτου μην με αφήσει στο δρόμο και ψάχνομαι;
Υπάρχει κανένας γνωστός προς Καβάλα μεριά για καμιά βοήθεια άμα χρειαστεί;
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: πείτε την γνώμη σας όσο πιο γρήγορα μπορείτε, αύριο/σήμερα Δευτέρα (2/8/09) κατά τις 10 το πρωί λέω να ξεκινήσω

[Sotos]

δεν μοιαζει καθολου με προβημα ηλεκτρονικης το συμπτωμα σου.
Τοτε θα εκοβε τελειως ο κινητηρας και θα πηγαινες με τον εναν κυλινδρο (δηλαδη λιγοτερη απο την μιση δυναμη)

[iannag]

δεν μοιαζει καθολου με προβημα ηλεκτρονικης το συμπτωμα σου.
Τοτε θα εκοβε τελειως ο κινητηρας και θα πηγαινες με τον εναν κυλινδρο (δηλαδη λιγοτερη απο την μιση δυναμη)

Άρα να το “τολμήσω” το ταξιδάκι;

[kostasj]

Αυτό είναι το καθαρίστηκό που σου λέω.

[kostasj]

Τώρα για το ταξίδι δεν ξέρω τι να σου πω.

Αν πας καλό δρόμο