Hellas Transalp Forum

Africa Twin 1200?

επισκέπτης · 12881

Offline manolo

  • MudMonster
  • HTC ΔΣ
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 893
  • Three and the Koukos Band
Reply #25 on: Παρασκευή 28 Νοέμβριος 2008, 16:00:46 μμ
Afou blepeis oti ta pernoun oi kuriledes (bl. BMW kurios) mono gia poul. mour. Siga min pane kai gia enturada !
Εχω ΤΑ και συνεπώς μπορεί να είμαι ουδέτερος. Κάνεις τεράστιο λάθος.  Δεν κάνει η μηχανή τον εντουρά ή ότι άλλο , αλλά ο ίδιος ο άνθρωπος ότι και να΄ναι, θα χρησιμοποιήσει αντίστοιχα τη μηχανή του. Έχω δει πολλά ΤΑ που οι οδηγοί τους την έχουν για πουλ μουρ.......


Όλα είναι δρόμος. Ακόμα και αν φαίνεται ότι δεν υπάρχει, τότε μπορεί να δημιουργήσουμε έναν καινούριο για να φτάσουμε εκεί που θέλουμε.....


Offline Venumis (Mike)

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 832
Reply #26 on: Παρασκευή 28 Νοέμβριος 2008, 18:15:40 μμ
Παιδιά τι εντουράδα , έχει λειτουργήσει καλά το μαρκετινκ της bmw ! Μα το 1200 GS το βαπόρι να κάνει εντουράδα ? θα γελάνε οι εντουράδες με αυτά..Μην μπερδεύουμε το χωματόδρομο  με το εντουρο. Είναι δυνατόν να έχεις τέτοιον όγκο και βάρος κάτω απο τα πόδια σου και να ανεβαίνεις πέτρα, χώμα με λάσπη κτλ ? Το αρχαίο KLR της KAWASAKI τα καταφέρνει πολύ καλύτερα , έχω κάνει κάποιου είδος εντούρο με τέτοιο μηχανάκι και ξέρω , όπως επίσης και με το θρυλικό κατα την γνώμη μου CRM (οσοι το θυμούνται) και δεν είναι ανάγκη να πάω σε παλιά μοντέλα , βγαίνουνε κανόνικά στην εποχή μας εντούρο μηχανάκια , απλά ανέφερα παλιά μοντέλα διότι αυτά έχω οδηγήσει.(+ XT, XR, XLR )

Κατά την γνώμη μου αν κάποια μηχανή σε αυτά τα κυβικά (1000+) έχει αξιώσεις είναι το 990 της ΚΤΜ , δεν το έχω οδηγήσει αλλά έτσι όπως βλέπω το σουλούπι του μου το βγάζει αυτό. Μια χαρά μηχανές είναι τα μεγάλα on-off και μου αρέσουνε πολύ , δεν λειτουργό με το σκεπτικό "όσα δεν έχει η αλεπού.." αλλά υπάρχει και ένα όριο , τουλάχιστον βάση των δικών μου εμπειριών.   
« Last Edit: Παρασκευή 28 Νοέμβριος 2008, 18:18:00 μμ by venumis »


Μετά απο τόσα χρόνια ακόμα ακούω Heavy metal και το γουστάρω τρελά..Μπράβο μου ο μπαγάσας, μου αρέσω !


Offline manolo

  • MudMonster
  • HTC ΔΣ
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 893
  • Three and the Koukos Band
Reply #27 on: Παρασκευή 28 Νοέμβριος 2008, 22:31:26 μμ
Επειδή τα έχω οδηγήσει όλα τα μεγάλα μπορώ να σου απαντήσω. Το ΚΤΜ όντως δεν παίζεται αλλά τη μεγάλη έκπληξη την κάνει το BMW, περνά από όπου περνά και το ΚΤΜ απλώς όχι τόσο εύκολα.Μην ξεχνάς, πάντα με χωμάτινα λάστιχα και κυρίως την εμπειρία αλλά και το θέλω του οδηγού.
Για να μη σου πω πως με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις περνά τα πάντα άνετα και ωραία (ε όχι και σαν το Αυστριακό αλλά...).
Για περισσότερες πληροφορίες περί εκδρομικού εντούρο θα πρέπει να απευθυνθείς στο Σωτήρη Κοντολιό  ;D


Όλα είναι δρόμος. Ακόμα και αν φαίνεται ότι δεν υπάρχει, τότε μπορεί να δημιουργήσουμε έναν καινούριο για να φτάσουμε εκεί που θέλουμε.....


Offline Venumis (Mike)

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 832
Reply #28 on: Σάββατο 29 Νοέμβριος 2008, 00:47:50 πμ
Ετσι manolo  παιδί μου γράφε , μου αρέσει το avatar σου , έχουμε πήξει στο γρανάζι και στο γράσο !!( :offtopic:)


Μετά απο τόσα χρόνια ακόμα ακούω Heavy metal και το γουστάρω τρελά..Μπράβο μου ο μπαγάσας, μου αρέσω !


Offline vasko

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 766
  • ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΛΗΣΗ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΔΡΟΜΟΣ
Reply #29 on: Σάββατο 29 Νοέμβριος 2008, 01:35:19 πμ
Κωστή για και χαρά σου. Αν βγει φίλε θα το χτυπήσει πολύ κόσμος. Ετοιμάσου για το καλοκαίρι του 2010 για γύρω της Ιβηρικής!!!

κανένα 2-χίλιαρο παραπάνω θα σου βγεί η Ιβηρική εσένα


Ω ρε που πάμε ρε!!!


Offline vasko

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 766
  • ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΛΗΣΗ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΔΡΟΜΟΣ
Reply #30 on: Σάββατο 29 Νοέμβριος 2008, 01:40:00 πμ
Κωστή για και χαρά σου. Αν βγει φίλε θα το χτυπήσει πολύ κόσμος. Ετοιμάσου για το καλοκαίρι του 2010 για γύρω της Ιβηρικής!!!

πάρε το XT!!!

ή το YBR!!!

μια χαρά ταξίδι θα κάνεις.
Μάλιστα θα κάνεις και ρεκόρ αυτονομίας-κατανάλωσης με το μικρό!!!

Τρέμε V-Strom!!!


Ω ρε που πάμε ρε!!!


Offline mariost

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 674
Reply #31 on: Κυριακή 18 Απρίλιος 2010, 04:18:42 πμ
Καλησπέρα σε όλους,
πρινα πο λίγο ψαχουλεύοντας λίγο στο ίντερνετ ανακάλυψα αυτο το αρθράκι,
http://www.buyusedmoto.com/News/honda-africa-twin.html
που αναφέρεται σε καινουριο ΑΤ με V2 1000άρι κινητήρα το φθινόπωρο.έχει ακουσει κανεις τίποτα?


"Βάλαμε φωτιά στα φρένα
Και μας έμεινε το γκάζι...."


Offline manolo

  • MudMonster
  • HTC ΔΣ
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 893
  • Three and the Koukos Band
Reply #32 on: Κυριακή 18 Απρίλιος 2010, 05:12:47 πμ
Η αλήθεια είναι ότι ως τώρα το παρουσίαζαν ως VARADERO 1200 με τον κινητήρα του VFR 1200 (τροποποιημένο βεβαίως). Παλιότερα οι φήμες λέγανε πως η μαμά HONDA θα έβγαζε δύο μοντέλα, ένα πιο πολιτικό και ένα πιο περιπετειώδες, κάτι αντίστοιχο με της BMW, αλλά με την κρίση .......Ότι είναι να βγει πάντως ένα μεγάλο on-off, είναι αλήθεια και άλιστα μέσα στον χρόνο ειδικά μετά την κίνηση που έκανε και η YAMΑHA. Τώρα το πως θα λέγεται είναι άλλο ζήτημα!


Όλα είναι δρόμος. Ακόμα και αν φαίνεται ότι δεν υπάρχει, τότε μπορεί να δημιουργήσουμε έναν καινούριο για να φτάσουμε εκεί που θέλουμε.....


Offline Airhead

  • Trollάρεις δεν trollαρεις ο καιρός περνάει...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2218
Reply #33 on: Κυριακή 18 Απρίλιος 2010, 05:48:58 πμ
Δηλαδή θα λέγεται Africa TWIN αλλά θα είναι V4? Mούμπλε μούμπλε... Ρωτάω εγώ τώρα γιατί είμαι άσχετος: μήπως θα γράφει και Honda αλλά θα είναι φτιαγμένο στο Βιετνάμ για να μην κάνει 20.000 -αν τελικά κάνει όλα αυτά που υπόσχεται και βγάζει 125 άλογα σε κάτω από 240 κιλά? Ξαναμούμπλε... και θα είναι τόσο διαμάντι όσο η θρυλική Άφρικα λέτε? Ξαναματαμούμπλε...


TEAM Αϊστοπαμπωλ


Offline postman

  • i love my moto
  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 409
  • Κωστας Παπαδοπουλος
Reply #34 on: Δευτέρα 19 Απρίλιος 2010, 03:30:54 πμ
και ποια η διαφορα ρε παιδια με το τρανσαλπ 700 στο σχεδιο?
διακρινω πολλες ομοιοτητες




Ο ΤΑΧΥΔΡΟΜΟΣ ΤΟΥ ΦΟΡΟΥΜ ΣΑΣ ΕΥΧΕΤΑΙ


ΠΑΝΤΑ ΟΡΘΙΟΙ ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΔΡΟΜΟ


Offline apnea_xaos

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 1305
  • οι 4 ροδες ταξιδευουν το κορμι, οι 2 την ψυχη!!!
Reply #35 on: Δευτέρα 19 Απρίλιος 2010, 03:39:43 πμ
Παιχνίδια μάρκετινγκ είναι αυτά.
Ρίχνουν μια φώτο για να δουν αντιδάσεις ως προς την επανακυκλοφόρηση ενός ονόματος και μετράνε τι θα πουλήσει περισσότερο!

Μακαρι να το εκαναν αυτο...
Αν το εκαναν, τωρα θα ειχαμε πολυ πιο ομορφα μηχανακια στην κατηγορια των 700 κυβικων  ;)
αλλα οχι μονο στην Ηοnda αλλα και σε αλλες μαρκες....
Ας εβγαζαν 2-3 προτυπα, απο το καθε μοντελο που επροκειτο να κυκλοφορησουν και ας αφηναν τον κοσμο να επιλεξει μεσω ψηφοφοριας σε καποιο επισημο site τους....
Πιστευω οτι θα ειχαμε και πιο ομορφα μηχανακια, αλλα και αυτοι θα χεζοντουσαν στις πωλησεις!
« Last Edit: Δευτέρα 19 Απρίλιος 2010, 03:41:16 πμ by apnea_xaos »


   


Offline mariost

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 674
Reply #36 on: Δευτέρα 19 Απρίλιος 2010, 03:51:50 πμ
παντως στο ίδιο άρθρο αναφέρεται ότι στη ίδια έκθεση θα παρουσιαστει και το κανουριο aprilia tuareg
http://bikerspirit.net/BS_forum/showthread.php?t=6377


"Βάλαμε φωτιά στα φρένα
Και μας έμεινε το γκάζι...."


Offline Airhead

  • Trollάρεις δεν trollαρεις ο καιρός περνάει...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2218
Reply #37 on: Δευτέρα 19 Απρίλιος 2010, 05:45:45 πμ
Βασικός λόγος πάντως που δεν βλέπουμε μηχανές που για μας είναι η "λογική" επόμενη κίνηση είναι ότι όσο και "φυσιολογικά" και αν είναι τα κριτήρια ενός μοτοσικλετιστή σε μια χώρα τόσο "δίτροχη" όσο η Ελλάδα δεν είναι για τις εταιρείες μοτό. Δυστυχώς τα δημογραφικά μας είναι για τους μαρκετίστες το απόλυτο τίποτα, η αγορά μας ελάχιστη και το γενικότερο trend εντελώς άσχετο με το δικό μας.

Αν τώρα καθόντουσαν να διαβάζουν τον κάθε κολλημένο  μαλλιοκάγκουρα
στο θρεντάκι του να τσακώνεται δεν βγάζανε ούτε βεσπόνι και μάλλον θα το ρίχναν στα σκληρά.

Γενικά οι χωματεροί έξω έχουν πραγματικά χωματερά μηχανάκια, οι υπόλοιποι έχουν στριτ λόγω αποστάσεων και δρόμων, σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες το on off δεν έχει νόημα λόγω και νομοθεσίας που σου απαγορεύει να μπεις στο δάσος όπου σου την ταβλώσει και  τα βαλάντια είναι και  εντελώς άλλα, τουχέστην πολλοί έχουν πολλά και εξειδικευμένα μηχανάκια (που είναι και το σωστό δηλαδή αλλά που λεφτά). 

Εξού και δεν βλέπεις μεσαίο ον όφ της προκοπής από τους Γιαπωνέζους. Δεν τους συμφέρει και δεν τραβάει γενικά αυτή η αγορά (εκτός Ελλάδος) που και λόγω ευρώ δεν τους σηκώνει πια. Όσο για την Χόντα το τμήμα μοτό πια είναι μια τρίχα από τα αρτίδια της και το έχει για λόγους πρεστίζ.

Η Africa ήταν ένα σύμβολο για την εταιρεία και ένα όπλο για να κερδηθεί με αυτό ένα "στοίχημα" αλλά και μια αγορά πίσω του. Γιαυτό και ήταν για χρόνια άφταστη, με ποιότητα πολλαπλάσια της τιμής της, πράγμα που πολλοί θα έχετε καταλάβει όταν πήρατε ΤΑ σαν την φτηνή εκδοχή της. Αυτά τα "θαύματα" όμως δεν είναι για κάθε μέρα.


TEAM Αϊστοπαμπωλ