Αθήνα - Πρέσπες από χώμα.

[Παύλος]

Ετσι όπως τα λέει ο Κώστας είναι...και μη ξεχνάς το σημαντικότερο: μιλάμε για ΤΑ το οποίο ΔΕ βγάζει τέτοια προβλήματα 

[louros]

Ευτυχώς δεν είχε χρειαστεί τίποτα απολύτως (σχεδόν 8000χλμ)

Ναι ευτυχώς.


Πότε έγινε το ταξίδι σου ?

Δε μιλάω γιά νέα μηχανάκια μιλάω γιά μηχανές ως 5 χρονών.

Δεν είμαι επίσης απόλυτος  μιλάω γιά το τι είναι προτιμότερο.
Δεν είναι καλύτερα με μιά ΤΑ διετίας από μία 10 χρόνων ?

Για τα λάδια που θα πετάξει, φροντίζεις να ρίξεις συμπλήρωμα. Έτσι γίνονται οι ταξιδάρες που λες.

Γιατί αν δε πετάξει λάδια και αν δεν αντιμετωπίσεις πρόβλημα και παν όλα καλά δεν θα είναι ταξιδάρα που εσύ λες ?

Ετσι όπως τα λέει ο Κώστας είναι...και μη ξεχνάς το σημαντικότερο: μιλάμε για ΤΑ το οποίο ΔΕ βγάζει τέτοια προβλήματα 

Εσύ με τα προβλήματα κόλλησες και δε ξέρουμε και τι του συνέβη του ανθρώπου.
Δηλ αν κόλλησε τι θα πεις , "αφού το ΤΑ δεν κολλάει ποτέ" ?

Επιμένω με μιά πιό νέα μηχανή θα ήταν καλύτερα.

[Ευτύχης]

Η χρυσή τομή των απόψεών σας είναι μια μοτοσυκλέτα δουλεμένει με κάποια χλμ στην πλάτη 35 με 40 χιλιάδες είναι καλά, "καλολαδωμένη" και περιποιημένη.
Σε όλες τις περιπτώσεις θέλει και πολύ τύχη. Η πιο χαζή βλάβη μπορεί να σε αφήσει και σίγουρα δεν θα την έχεις προβλέψει. Είναι όπως και με τα ατυχήματα, ποτέ δεν πέφτεις με πλήρη εξάρτηση αλλά όταν είσαι με την παντόφλα και πας στο περίπτερο με το μαγιό από την παραλία.

Παλιά ή καινούρια μηχανή, σημασία έχει η συντήρηση και η γενική κατάσταση της παρά τα χλμ που έχει στην πλάτη.

Υ.Γ. Για να μην παρεξηγηθώ όταν λέω παλιά μοτο εννοώ μοτοσυκλέτα πέντε έξι χρόνων και όχι το μπορντώ μάτσο παλιοσίδερα που έφτιαξε ο προπάππους του Shoihiro λίγους μήνες μετά την βόμβα της Χιροσίμα και την πούλησε σε αμερικάνο πεζοναύτη για να τον εκδικηθεί.

[KostasC]

Ναι ευτυχώς.


Πότε έγινε το ταξίδι σου ?

Δε μιλάω γιά νέα μηχανάκια μιλάω γιά μηχανές ως 5 χρονών.

Δεν είμαι επίσης απόλυτος  μιλάω γιά το τι είναι προτιμότερο.
Δεν είναι καλύτερα με μιά ΤΑ διετίας από μία 10 χρόνων ?

Γιατί αν δε πετάξει λάδια και αν δεν αντιμετωπίσεις πρόβλημα και παν όλα καλά δεν θα είναι ταξιδάρα που εσύ λες ?


Εσύ με τα προβλήματα κόλλησες και δε ξέρουμε και τι του συνέβη του ανθρώπου.
Δηλ αν κόλλησε τι θα πεις , "αφού το ΤΑ δεν κολλάει ποτέ" ?

Επιμένω με μιά πιό νέα μηχανή θα ήταν καλύτερα.

Το ταξίδι έγινε το 99 οταν η μηχανή ήταν 11 ετών και +120K χλμ
Νομίζω καλύτερα ενα ΤΑ διετίας παρά 10ετίας.Δεν υπάρχει αμφιβολία σε αυτό.Αλλά να έχει γράψει κάποια χιλιόμετρα..
Οχι να φύγεις να διαπιστώσεις στα σύνορα με το Κιργιστάν οτι απο το εργοστάσιο δεν είχε λάδια.

Επίσης ξέρουμε οτι η το ΤΑ μετριέται σε 10ετίες... τι μια πάνω τι μια κάτω.

[louros]

Και μιάς και το συζητάμε ,σίγουρα με καινούρια μηχανή με  <10.000 χλμ δε θα ξεκίναγα τέτοιο ταξίδι.
Με τη δικιά μου "7 χρονών" θα πήγαινα.

το μπορντώ μάτσο παλιοσίδερα που έφτιαξε ο προπάππους του Shoihiro λίγους μήνες μετά την βόμβα της Χιροσίμα και την πούλησε σε αμερικάνο πεζοναύτη για να τον εκδικηθεί.

Παύλο τη χρώμα είναι η μηχανή σου ?

[Παύλος]

Παύλο τη χρώμα είναι η μηχανή σου ?

Θες να μάθεις το χρώμα ή για το που έχει πάει;
Είπα έλα στην Αλεξανδρούπολη και θα σου λυθούν όλες οι απορίες.

[Ghallas]

Στο ταξίδι μου στην Τουρκία με το ΤΑ του 88 ήξερα ακριβώς που υποφέρει. Ήξερα τι μπορεί να χρειαστεί (ηλεκτρονική) και αυτό είχα μαζί μου.
Ευτυχώς δεν είχε χρειαστεί τίποτα απολύτως (σχεδόν 8000χλμ)
Ενα νεο μηχανάκι, εννοώ στα πρώτα 5-10 K χλμ μπορεί να βγάλει αστοχίες υλικού από το εργοστάσιο. Στα 50Κ+ τα έχεις ξεπεράσει αυτά και ασχολείσαι μόνο με τις φθορές που μπορείς να προβλέψεις.

πχ. Το BMW του Nίκου έσπασε το διαφορικό στα 10K km. Ηταν θέμα κατασκευής απο το εργοστάσιο .

Για τα λάδια που θα πετάξει, φροντίζεις να ρίξεις συμπλήρωμα. Έτσι γίνονται οι ταξιδάρες που λες.

Στο ταξίδι μου στην Βουλγαρία με το ΤΑ του 88 ήξερα ακριβώς που υποφέρει. Ήξερα τι μπορεί να χρειαστεί (λάδια, tie-wraps) και αυτό είχα μαζί μου.
Ευτυχώς δεν είχε χρειαστεί σχεδόν τίποτα απολύτως (~2000χλμ). Χρειάστηκε πίσω λάμπα.
Ενα νεο μηχανάκι, εννοώ στα πρώτα 5-10 K χλμ μπορεί να βγάλει αστοχίες υλικού από το εργοστάσιο. Στα 150Κ+ τα έχεις ξεπεράσει αυτά και ασχολείσαι μόνο με τις φθορές που μπορείς να προβλέψεις (πλαστικά, λάδια).

Σίγουρα οι δεκαετίες βαραίνουν, αλλά ψιλοισχύει και ένα "ότι ήταν να βγάλει, το έβγαλε"

clopyright @KostasC

[Ευτύχης]

Παύλο τη χρώμα είναι η μηχανή σου ?

Μπορντώ.

[Ghallas]

clopyright @KostasC

Τσκ τσκ τσκ, you're touchy 

Για να είσαι ακριβέστερος, έπρεπε να το βάλεις πριν το

Σίγουρα οι δεκαετίες βαραίνουν, αλλά ψιλοισχύει και ένα "ότι ήταν να βγάλει, το έβγαλε"

[DRAKE RAMORE]

Ρε διάθεση να υπάρχει και πας και με παπί...

Εγώ στην δική μου που είναι 14 ετών και τα περισσότερα τα κάνω μόνος μου περίμενα κάτι να βγάλει στο ταξίδι, αλλά δεν έβγαλε τίποτα.

σ.σ. φυσικά και είχα και tie wrap μαζί μου, καθώς επίσης και εργαλεία, αλλά και το μάνουαλ στον πάτο της μπαγκαζιέρας (δια παν ενδεχόμενο...).Αν είσαι προετοιμασμένος και απο έλεγχο ή σερβις πας και με 30ετίας.

Καλύτερα μια καινούρια βέβαια , αλλά να είναι και λίγο περπατημένη...να έχει βγάλει οτι ήταν να βγάλει.

Σε γενικές γραμμές θα συμφωνήσω με KostaC, Παυλο, Ghalla.

[transalp98]

Πάντως με το δικό μου, τα 10 χρονάκια του και τα 120+ΚXλμ του, φεύγω και απόψε αμα χρειαστεί για οπουδήποτε χωρίς να με απασχολεί το θέμα βλάβης περισσότερο απο οτι 5 χρόνια πρίν.

[Παύλος]

Σε γενικές γραμμές θα συμφωνήσω με KostaC, Παυλο, Ghalla.

Αστους ρε Απόστολε, έχουν σκάσει από τη ζήλια τους, ο ένας (Λούρος) επειδή δε μπορεί να ακολουθήσει σε τέτοια ταξίδια και ο άλλος (Ευτύχης) γιατί δεν έχει πλέον ΤΑ και αναρωτιέται "θα αντέξει το Tiger άραγε"...
 

[DRAKE RAMORE]

Αστους ρε Απόστολε, έχουν σκάσει από τη ζήλια τους, ο ένας (Λούρος) επειδή δε μπορεί να ακολουθήσει σε τέτοια ταξίδια και ο άλλος (Ευτύχης) γιατί δεν έχει πλέον ΤΑ και αναρωτιέται "θα αντέξει το Tiger άραγε"...
 

Μωρέ και γώ έχω σκάσει  που δεν μπορώ να ακολουθήσω...αλλά σιγουρα δεν φταίει η μηχανή.

Αυτή πάει χώμα...εγώ δεν μπορώ ακόμα με αξιώσεις.

Υ.Γ Αλλά είναι μην κολλήσεις τελικά...του χρόνου ίσως κάποιο τέτοιο ταξίδι...

[XLGeorge]

Το δικό μου ΤΑ έχει 70Κ χιλιόμετρα και, όπως έχω ξαναγράψει, έχει γυρίσει την Ευρώπη χωρίς οδική βοήθεια, μονο με δύο σαμπρέλες και λεβιέδες και μια λάμπα Η4. Του χρόνου το καλοκαίρι θα γίνει ανταλλαγή με το VFR και θα ξανάρθει Αγγλία πάλι έτσι (αυτή τη φορά ίσως και με ενα συρματόσκοινο συμπλέκτη). Και πηγαίνοντας έχω σκοπό να το ανεβάσω πάλι στην Croix de Bauzon στη Γαλλία απο ορειβατικό μονοπάτι, αυτή η ανάβαση τούχει λείψει    Αν χρειαζότανε, ξεκίναγα μόνος μου αύριο για το Katmandu 

[M. I. Pagalos]

  Πριν 20 χρόνια, το έχω ξαναγράψει εδώ, ένας φίλος μου γιατρός σήμερα, πήγε Γερμανία με ένα σκατοπαπί πενηντάρι για να συναντήσει τη φίλη του.
  Το ταξίδι είχε δημοσιευτεί στο ΜΟΤΟ (ή στους 2τροχους τότε,δεν θυμάμαι). Θα ψάξω να βρω το τεύχος.

[louros]

Μιλάμε γιά ένα πολύ μεγάλο και εκτός δρόμου ταξίδι.
Τι λάμπες και φλας μου γράφετε μερικοί ?
Μιλάμε να σκίσεις τη μηχανή ,καθόλο άσφαλτο ,δέστε που πήγαιναν οι άνθρωποι.
Δε λέμε γιά μισάωρες αποδράσεις και πικνικ ούτε γιά Αθήνα Αλεξανδρούπολη από Εθνική.

Παύλε όταν έρθει η ώρα γιά το ταξίδι που λέμε θα δούμε.Βαριέμαι να λέω και να "ξελέω" .