Πρόβλημα με Immobilizer Transalp (HISS)

[Chris_de_Ze]

Σημειωτέον, μερικοί συναγερμοί, κατά την αλλαγή μπαταρίας τηλεχειριστηρίου, ενδέχεται να αποσυγχρονιστούν. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα χρειαστεί μετά να γίνει συγχρονισμός μεταξύ τηλεχειριστηρίου και μονάδας (βλ. οδηγίες στο user manual του συναγερμού).

[Hypersonic]

Τζιφος... Η αντιπροσωπεια θελει 8-10 μερες για ελεγχο-σερβις της μοναδας.
Θα παω το απογευμα να δοκιμασω την απενεργοποιηση με τον κωδικο μηπως και ξεμπλοκαρει ο συναγερμος για να παρω τη μηχανη σπιτι...

[Chris_de_Ze]

Αφού ανέφερες ότι ξήλωσες το συναγερμό από τη μηχανή. Σε τί οφελεί η απενεργοποίηση με τον κωδικό? Πάλι δεν παίρνει μπροστά?
Ή τον συνέδεσες πάλι επάνω και θέλεις να δείς αν έτσι απενεργοποιείται?

[Hypersonic]

Και με το συναγερμο εκτος μηχανης δεν παιρνει. Το λεω γιατι απο τη στιγμη που ο συναγερμος ηταν ενεργοποιημενος και δε μπορουσε να απενεργοποιηθει, ειχε κλειδωσει και την ηλεκτρονικη, οποτε την αφηνει κλειδωμενη (απο οσα μπυ ειπαν απο την αντιπροσωπεια). Αρα αν απενεργοποιηθει ο συναγερμος θα ξεκλειδωσει και την ηλεκτρονικη...
το βρισκω λογικο, γιατι αλλιως, αν ειναι τοσο απλο να ξεκουμπωσεις το συναγερμο και να βαλεις μπροστα, δεν παρεχει καμια ασφαλεια...

[Chris_de_Ze]

Μια στιγμή, εδώ κάτι δεν πάει καλά.
Αν ξηλώσεις το συναγερμό, δεν υπάρχει περίπτωση να έχει κλειδώσει η ηλεκτρονική και να μην ξεκλειδώνει. Δεν ισχύουν τέτοια πράγματα. Δεν ισχύει ότι ένας συναγερμός που έχει αφαιρεθεί μπορεί να αφήσει κλειδωμένη την ηλεκτρονική!

Απλώς, αφαιρώντας το συναγερμό θα πρέπει να συνδέσεις πάλι μεταξύ τους εκείνα τα 2 καλωδιάκια που πριν τα έκοβε (δηλ. παρεμβαλόταν) ο συναγερμός. Το έχεις κάνει αυτό? Ή τα άφησες έτσι εκτεθειμένα/ασύνδετα?

[Ταξιδευτής]

θα πρέπει να συνδέσεις πάλι μεταξύ τους εκείνα τα 2 καλωδιάκια που πριν τα έκοβε (δηλ. παρεμβαλόταν) ο συναγερμός.

                     

[Hypersonic]

Απλώς, αφαιρώντας το συναγερμό θα πρέπει να συνδέσεις πάλι μεταξύ τους εκείνα τα 2 καλωδιάκια που πριν τα έκοβε (δηλ. παρεμβαλόταν) ο συναγερμός. Το έχεις κάνει αυτό? Ή τα άφησες έτσι εκτεθειμένα/ασύνδετα?

Εχεις δικιο... δεν το εκανα γιατι δεν ηξερα ποια καλωδιακια ειναι (εκρεμει να μου πουν αυριο απο την εταιρεια... ετσι για να ξερω...), αλλα καταλαβα οτι κατι παιζει επειδη ακουγεται ενα ρελε. Ειναι μια φισα που ειναι ολα επανω, αλλα μαλλον λες στην αλλη μερια προς το μοτερ που θα εχει γινει η συνδεση του συναγερμου..

Παντως τελος καλο ολα καλα (για την ωρα!) .. Ξεμπλοκαρε με τον κωδικο... Εχω μια ανησυχια ομως μηπως μπλοκαρει καμια φορα οταν κινειται η μηχανη και Hοuston, we have a problem........

Βασικα το ξεμπλοκαρε ενας συναδελφος, γιατι εγω πηγα αργοτερα στην εταιρεια, αλλα το αστειο της υποθεσης, ειναι το εξης...
Μετα απο 2-3 μιζιες απο χτες.... μεσα σε κλειστο γκαραζ με αντιλαλο.... εκανε ενα ΜΠΑΜ.... ολο δικο του...

[Chris_de_Ze]

Αν κατάλαβα καλά, τοποθετήσατε πάλι πίσω στη θέση του το συναγερμό και τον απενεργοποιήσατε με τον κωδικό. Άρα κάποια βλάβη έχει ή δεν συγχρονίζει το τηλεχειριστήριο. Δες το manual του συναγερμού τί λέει για συγχρονισμό. Έχεις 2ο τηλεχειριστήριο?

Δεν θα χρειαζόταν να γίνει όλη αυτή η διαδικασία, αν (με το συναγερμό εκτός μηχανής) ενώνατε τα 2 καλωδιάκια που αναφέραμε προηγουμένως.

[Hypersonic]

Μετα το ξεκλειδωμα με τον κωδικο, παιζουν κανονικα και τα 2 remote.
Ποια ειναι ομως αυτα τα 2 καλωδιακια;; (ρητορικη ερωτηση....)

[kostas larisa]

Καλησπέρα σας και Χρόνια Πολλά. Αφού διάβασα με προσοχή όλα τα παραπάνω αποφάσισα πριν καμιά δεκαριά μέρες να δοκιμάσω το δεύτερο κλειδί της μηχανής, το οποίο σημειωτέον ήταν με το προστατευτικό του στο μεταλλικό μέρος (δεν χρειάστηκε να το χρησιμοποιήσω) και όπως γράφει το manual της HONDA το είχα μακριά από μαγνητικά πεδία και όχι σε επαφή με το άλλο κλειδί. Το αποτέλεσμα  . Τι και αν δοκίμασα τα κόλπα που αναφέρθηκαν παραπάνω, τίποτα το λαμπάκι του HISS συνεχώς αναμμένο. Εκλεισα ραντεβού στην τοπική αντιπροσωπεία (εγγύηση μέχρι 17/5/2009) για σήμερα το πρωί και πρίν   απο λίγο την πήρα με τα κλειδιά να λειτουργούν κανονικά και τα δύο. Οπως είπε ο μάστορας  κάτι τέτοιο δεν του είχε ξανασυμβεί, η δε ενέργεια που έκανε ήταν να προγραμματίσει το κλειδί, το οποίο πιθανόν  να μην είχε προγραμματισθεί ποτέ. Αν και στο manual δεν αναφέρεται πουθενά εναλλαγή ανά χρονικά διαστήματα στην χρήση των κλειδιών αποφάσισα να την εφαρμόσω για να αποκλείσω και αυτή την αιτία.   

[costas]

Με αυτά που είπατε , δοκίμασα και εγω το δεύτερο κλειδί.......... τζάμι!!!!!!!!!!!!!

Υ.Γ: Το ιμομπιλάιζερ και ο συναγερμός μου είναι απλά η παλαιότητα της μηχανής μου που αποτρέπουν κάθε επίδοξο κλέφτη!!!!!!

[nikos 238]

Καλησπέρα σας και Χρόνια Πολλά. Αφού διάβασα με προσοχή όλα τα παραπάνω αποφάσισα πριν καμιά δεκαριά μέρες να δοκιμάσω το δεύτερο κλειδί της μηχανής, το οποίο σημειωτέον ήταν με το προστατευτικό του στο μεταλλικό μέρος (δεν χρειάστηκε να το χρησιμοποιήσω) και όπως γράφει το manual της HONDA το είχα μακριά από μαγνητικά πεδία και όχι σε επαφή με το άλλο κλειδί. Το αποτέλεσμα  . Τι και αν δοκίμασα τα κόλπα που αναφέρθηκαν παραπάνω, τίποτα το λαμπάκι του HISS συνεχώς αναμμένο. Εκλεισα ραντεβού στην τοπική αντιπροσωπεία (εγγύηση μέχρι 17/5/2009) για σήμερα το πρωί και πρίν   απο λίγο την πήρα με τα κλειδιά να λειτουργούν κανονικά και τα δύο. Οπως είπε ο μάστορας  κάτι τέτοιο δεν του είχε ξανασυμβεί, η δε ενέργεια που έκανε ήταν να προγραμματίσει το κλειδί, το οποίο πιθανόν  να μην είχε προγραμματισθεί ποτέ. Αν και στο manual δεν αναφέρεται πουθενά εναλλαγή ανά χρονικά διαστήματα στην χρήση των κλειδιών αποφάσισα να την εφαρμόσω για να αποκλείσω και αυτή την αιτία.   

Η εναλλαγή στην χρήση επιβάλλεται, σύμφωνα από προσωπική διαίσθηση, ολίγον εμπειρία και διασταύρωση απόψεων.

Βασικά ήταν και το 1o (και τελευταίο) πράγμα που μου είπαν από τον αντιπρόσωπο. Καλά που το ανακίνησες, το χω ξεχάσει το τελευταίο τρίμηνο με τον παλιόκαιρο...(κανονικά το αλλάζω κάθε 4-5 βδομάδες)...

[LordOfRings]

Παιδιά μου το κάνει κ εμενα αυτό ..  Δεν σβήνει το λαμπάκι ..  μετα απο κανα 5λεπτο παλεύοντας σβήνει το κάνει ολο και ποιο συχνά το τελευταίο καιρο ..

Τι μπορεί να φταίει . . Ποιος εχει διορθώσει το πρόβλημα ?..

Ειδα οτι αν εχω πατημένη την μίζα κ γυρίσω το κλειδί περνει μπροστά κ σβήνει το λαμπάκι. ..   κ ειδα οτι αυτο πίανει κ σε άλους..  μηπως χαλάσει κάτι χειρότερα ?. ..

[zami]

συναδελφοι εγω απο εμπειρία καταλαβα οτι ολα τα παραπάνω είναι σωστά μιας και δεν μιλησα ποτε με πωλητη!θελησα καποια στιγμή να πάρω το 2ο κλειδί γιατι το πρώτο είχε φθαρθει ελαφρως το σήμα.1 στις 10 φορες θα μείνει το λαμπάκι αναμμένο.δεν υπάρχει προβλημα να βαζεις μπροστα και πρίν σβήσει.αν όμως δεν εχει ταυτισει το κλειδι δεν προκειται να πάρει.η λύση μετα απο επικοινωνία με την χόντα είναι να συνεχ΄΄ισεις για λίγο διαστημα με το ελλατωματικό κλειδι γιατι στρώνει με την χρηση,προσεχωντας ταυτοχρονα να μην ερχεται σε επαφη με κινητα ,πιστ καρτες κτλ.αν ομως συνεχίζεται η ιδια κατασταση ,χρειαζεται προγραμματισμό

[LordOfRings]

οσο πάει κ χειροτερεύει ....

σημερα το έκανε 2 φορές...

δοκίμασα με το 2ο κλειδί που είναι αμεταχείριστο αλλα τα ίδια. ..

[zami]

οσο πάει κ χειροτερεύει ....

σημερα το έκανε 2 φορές...

δοκίμασα με το 2ο κλειδί που είναι αμεταχείριστο αλλα τα ίδια. ..

τοτε αφου και το δευτερο δεν δουλευει σωστά,και αν δεν ειναι πρωτο χερι η μοτο ωστε να εχεις λα τα χαρτια ,κωδικούς κτλ,καλύτερα να περάσις μια βόλτα απο την honda ωστε να τα φτιάξεις και τα δύο ΄τώρα που λειτουργούν εστω και ετσι

[LordOfRings]

Επισκευάζονται τα ίδια  ή πρέπει να φτιάξω αλλα .. ?

[Chris_de_Ze]

Επαναπρογραμματίζονται αλλά στη Χόντα (Σαρακάκης) μόνο!

[LordOfRings]

Παρατήρησα τώρα οτι και αναμμένο να μείνει το λαμπάκι πέρνει μπροστα αν κρατήσω την μίζα πατημένη . . .

κ με τοπου πάρει σβήνει ..

Ειναι φυσιολογικό αυτό ?            

[pissaman]

Είσαι σίγουρος ότι μένει αναμμένο και πέρνει και μπροστά?

[Chris_de_Ze]

Χρήστο, αν κατάλαβα καλά, είπε ότι παίρνει μπροστά (μάλλον δείχνει να παίρνει μπροστά) αλλά αμέσως σβήνει.

Φίλε μου πρέπει να το πάς για έλεγχο. Κάτι θα φταίει από αυτά που έχουν αναφερθεί μέχρι τώρα.

[LordOfRings]

μέχρι χτες ειχα προσέξει οτι με αναμένο το λαμπάκι δεν έπερνε. .. 
Έπερνε μονο οταν ειχα πατημένη την μίζα και γυρνούσα τον διακόπτη στο ON.  Kαι με το που έπερνε εσβηνε..

Αλλιος έπρεπε να περιμένω κανενα 5λεπτο και μετα να δοκιμάσω να βάλω το κλειδί για να σβήσει..

Σήμερα είδα οτι έμεινε αναμμένο κράτησα πατημένη την μίζα κ μετά πήρε ..
με το που πήρε έσβησε το λαμπάκι ..
Παράξενο .. ..

[LordOfRings]

τώρα κατάλαβα .. οταν ειπα έσβησε εννοούσα το λαμπακι του HISS.   

η κινητήρας δεν σβήνει ..

[louros]

Moυτόκανε στο Βάρα 4-5 φορές ως τώρα.
FI αναμμένο (δεν σβύνει) ,ΗΙSS αναμμένο και δεν παίρνει μπρός (δηλ αν δε σβύσει τι HISS δεν μιζάρω καν).

Κλείνω διακόπτη ,μιά σκουντιά με δευτέρα (να αλλάξει θέση ο στροφαλος ) και μετά εντάξει.
Ως πότε όμως ?
Θα θεραπεύεται πάντα έτσι ,η κάποια στιγμή πάπαλα .
Η ιστορία τι λέει ?
Pissaman to pulse g πόσο κοστίζει περίπου η αλλαγή με τα εργατικά κομπλέ ?
Να προχωρήσω λέτε ?
Το συγκεκριμένο αντ/κο κατασκευάζεται στη Αγγλία.(που στο διάολο το βρήκανε ?)
Σάμπως και το νέο δε θα το ξανακάνει ?

[Ταξιδευτής]

Επαναπρογραμματίζονται αλλά στη Χόντα (Σαρακάκης) μόνο!

εδώ στή Κρήτη γίνεται καί στό εξουσιοδοτημένο συνεργείο ( Αργύρης )