Ιστορικές μοτοσυκλέτες

[DAKARMAN]

Δε μου φαινονται και φθηνες οι Αργεντινες.
Ειδα ενα κουφαρι vespa 50cc, 800€.

[γκ]

Τα σκισμένα καλτσόν ταιριάζουν στα καφέ ρέησερ! Εν αντιθέσει με Τρανσάλπ, Στρόμ, Βάρα, GS κλπ.



Από την ταινία Το κορίτσι με το τατουάζ του δράκου.

Και ναι είναι μιά CB 350 δικύλινδρη. Θυμάμαι την αντίδραση του ειδικού τύπου όταν βγήκε η τετρακύλινδρη. Μάταια βέβαια, γιατί ο κύβος είχε ριχτεί υπέρ των τετρακύλινδρων. Σήμερα πάντως κυκλοφορούν άπειρες δικύλινδρες (στο εξωτερικό) και υπάρχουν πολλά ανταλλακτικά ενώ η τετρακύλινδρη αγνοήται. Ένας τέτοιος εργάτης παρκάρει πιό κάτω από το σπίτι μου, αγνοώντας τι θα πει γκαράζ, ρηστόρινγκ και κλασικές πινακίδες. Δεν παίρνει την δευτέρα, αλλά 40+ χρόνια στο δρόμο είναι αυτά.
Η δικύλινδρη 350 έβγαινε σε τρις εκδόσεις: CB δρόμου,  CL σκράμπλερ και SL αυτό που λέμε σήμερα on off.
Να χαιρετήσω με την ευκαιρία τη μόδα των τσόπερ που εγκαταλείπεται. Οι μικροκατασκευαστές στρέφονται στα καφέ ρέησερ, τα μπόμπερ και τα road track.

[artorios]

BSA 1939 500cc, κυκλοφορεί Αμαλιάδα







η BSA 1939 μαζί με την URAL 2001, που έχω παραθέσει παλαιότερα

[Παύλος]

Κούκλες και οι δύο, μπράβο στους κατόχους τους

[Καψιώτης....]

 Πρίν 3 χρόνια άν θυμάμε καλά (ωραία χρόνια, υπήρχε ρευστό και πηγαίναμε και καμιά βόλτα) πήγαμε με κάτι φίλους σε μια ταβέρνα στην περιοχή της Αναβύσου. Πέσαμε πάνω σε μια μάζωξη κατόχων τέτοιου είδους μοτοσυκλετών. Τρελάθηκα. Για καλή μου τύχη είχα μαζί την φωτογραφική μου μηχανή κι ο νοών νοείτω. Θα προσπαθήσω ν' ανεβάσω μερικές φωτογραφίες.

[artorios]

Πρίν 3 χρόνια άν θυμάμε καλά (ωραία χρόνια, υπήρχε ρευστό και πηγαίναμε και καμιά βόλτα) πήγαμε με κάτι φίλους σε μια ταβέρνα στην περιοχή της Αναβύσου. Πέσαμε πάνω σε μια μάζωξη κατόχων τέτοιου είδους μοτοσυκλετών. Τρελάθηκα. Για καλή μου τύχη είχα μαζί την φωτογραφική μου μηχανή κι ο νοών νοείτω. Θα προσπαθήσω ν' ανεβάσω μερικές φωτογραφίες.

όλες όχι μερικές... 
πιό πάνω έχω ανεβάσει απο Νορμανδία, δυο Harley's απο Carentan,
(ειχα την τύχη να πάω πριν κάποια χρόνια
το 3ήμερο 3-6 ιουνίου, που γιορτάζουν την D-day, οπου κυκλοφορούν 80000! ατομα ντυμένα
με στολές 2ου παγκοσμίου, και τα ΡΕΟ, καναδέζες και whilys κυκλοφορούν στους δρόμους)..
κατόπιν επισκέψεως στο Point du Hoc, βλέπω αραγμένες στο parking καμια 10ριά μηχανές BSA και Harley, πλήρη εξοπλισμό
με καλάθια συνοδηγού, πτυοσκάπανα, φαρμακεία, m1 κτλ...
  έλα που η μπαταρία της φωτογραφικής τελείωσε και τράβαγα τα μαλιά μου...!

[artorios]

μια R 12 μάλλον του '39, κυκλοφορεί Πάργα

http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=1&with_photo_id=81493862&order=date_desc&user=133075

http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=0&with_photo_id=81493888&order=date_desc&user=133075

[artorios]

πρόσφατες απο Ρουμανία...

Мотоцикл ИЖ Планета 1963,350cc











Mobra Hoinar, Romanian industries, 1976 50cc



piaggio με διαφορετικές ζάντες κ κολωφτιαγμένη εξάτμιση...

[Βαγγέλης]

πρόσφατες απο Ρουμανία...

Мотоцикл ИЖ Планета 1963,350cc











Mobra Hoinar, Romanian industries, 1976 50cc



piaggio με διαφορετικές ζάντες κ κολωφτιαγμένη εξάτμιση...

Ξανα προσπάθησε Φίλε, κάτι δεν κάνεις καλά και δεν φαίνεται καμιά εικόνα

[artorios]

Vespa 1968 50cc, ανακατασκευή ολική, κυκλοφορεί Αμαλιάδα

[artorios]

Ξανα προσπάθησε Φίλε, κάτι δεν κάνεις καλά και δεν φαίνεται καμιά εικόνα

εχω ανεβάσει κ πιο παλια με επιτυχία...
σήμερα δεν τις ανεβάζει...
3 ωρες προσπαθώ..
κανε πανω στιν καυε μια δεξι κλικ κ ανοιγμα φοτο...

[Καψιώτης....]

Προσπαθώ ν' ανεβάσω φωτογραφίες αλλά πάπαλα. Κάθε προσπάθεια πήγε στον βρόντο. Ίσως να μην καταλαβαίνω κάτι. Ίσως να κόλησε και να μην στροφάρει η γκλάβα μου. Δεν ξέρω !!! Θα ρωτήσω. Πώς στην ευχή ανεβαίνουν;;;;

[Goikoetxea]

Μια καλή πρόταση είναι το ΤΙΗ.
Αν τις έχεις στον υπολογιστή σου πήγαινε εδώ: http://www.turboimagehost.com/ πάτα browse, ανέβασέ τις, πάρε με copy-paste τον κώδικα που θα σου βγάλει και πόσταρέ τον εδώ.

Αν δεν τις έχεις στον υπολογιστή σου αλλά έχεις το λινκ της φωτό, πάρε το λινκ και πήγαινε εδώ: http://www.turboimagehost.com/ ρίξε το λινκ μέσα στο κουτάκι, ανέβασέ τις και πόσταρέ τις εδώ.

Απλά να ξέρεις θα είναι σε μικρογραφία, θα πρέπει δηλαδή να πατήσεις πάνω τους για την δεις ολόκληρη (αλλά κι ασυμπίεστη, σ' αντίθεση με άλλα site).

[MAKIS ABOROS]

Παιδιά πιός ξέρει που θα απευθηνθώ για να βγάλω μια μοτοσικλέτα ιστορική και τι χρειάζετε;;;

[ekos]

Παιδιά πιός ξέρει που θα απευθηνθώ για να βγάλω μια μοτοσικλέτα ιστορική και τι χρειάζετε;;;

Ελληνικη Λέσχη Κλασσικής Μοτοσυκλέτας

http://www.classicbike.gr/content/el/main-el.html

[Καψιώτης....]

 Δείτε κι αυτές
http://www.turboimagehost.com/p/14131687/DSC01348a.jpg.html

[img=http://s4d3.turboimagehost.com/t1/14131911_DSC01263.JPG]http://

Δεν ήθελε ν' ανεβάσει άλλες. Πάντως δεν μπόρεσα να εμφανίσω φωτογραφίες.

[Καψιώτης....]

[Stoneman]

GarelliFlexi501980

[Stoneman]

Hondapc50 1967



Kreidler1960



Sachs 55




solex 1966



YAMAHAQT-50cc1984   με αξονα?





Zundapp1968



Zundapp ks125 1972

[Καψιώτης....]

Όλες είναι φωτογραφημένες από εμένα. Τις έχω μειώσει πάρα πολύ γιατί δεν τις ανέβαζε.

[γκ]

Γιάννη Καψιώτη, πού το βρήκες το DOHC??
Νικόλα Stoneman, άσε τις φωτογραφίες και τα ρημαδοκαρμπυρατέρ και φτιάξε το ιταλικό πενηντάρι!
Έχουν και τα μικρά την πλάκα τους.

[KostasC]

μια R 12 μάλλον του '39, κυκλοφορεί Πάργα

http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=1&with_photo_id=81493862&order=date_desc&user=133075

http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=0&with_photo_id=81493888&order=date_desc&user=133075

Νομίζω οτι είναι R27 του 50κάτι
Το R12 ήταν δικύλινδρο πολεμικό

[KostasC]

την είχα δει πριν πολλά χρόνια και με έχει στοιχειώσει...

Brough Superior SS100.... οτι πιο όμορφο είχε βγει τότε.



το SS100 (SuperSport100) είχε και τελική 210km/h... μιλάμε για τρελό μηχανάκι.
γι αυτό σκοτώθηκε και ο Λορενς της Αραβίας με ένα τέτοιο...

btw:

T. E. Lawrence (known as Lawrence of Arabia) bought one of the first SS100s in 1925 having previously owned three Brough SS80’s.[4] The crash that would end Lawrence's life came while riding another SS100, on a narrow road near his cottage near Wareham in 1935. The accident occurred because a dip in the road obstructed his view of two boys on bicycles. Swerving to avoid them, Lawrence lost control and was thrown over the handlebars.[10] He was not wearing a helmet and suffered serious head injuries that left him in a coma; he died after six days in hospital. One of the doctors attending him was the neurosurgeon, Hugh Cairns. He consequently began a long study of what he saw as the unnecessary loss of life by motorcycle dispatch riders through head injuries and his research led to the use of crash helmets by both military and civilian motorcyclists. As a consequence of treating Lawrence, Sir Hugh Cairns ultimately saved the lives of many motorcyclists.[11]

Lawrence's last SS100 (Registration GW 2275) was built in 1932 and was on loan to the National Motor Museum at Beaulieu, Hampshire.[12] It is currently on display at the Imperial War Museum in London.[13]

[African Boy]

T. E. Lawrence (known as Lawrence of Arabia) bought one of the first SS100s in 1925 having previously owned three Brough SS80’s.[4] The crash that would end Lawrence's life came while riding another SS100, on a narrow road near his cottage near Wareham in 1935. The accident occurred because a dip in the road obstructed his view of two boys on bicycles. Swerving to avoid them, Lawrence lost control and was thrown over the handlebars.[10] He was not wearing a helmet and suffered serious head injuries that left him in a coma; he died after six days in hospital. One of the doctors attending him was the neurosurgeon, Hugh Cairns. He consequently began a long study of what he saw as the unnecessary loss of life by motorcycle dispatch riders through head injuries and his research led to the use of crash helmets by both military and civilian motorcyclists. As a consequence of treating Lawrence, Sir Hugh Cairns ultimately saved the lives of many motorcyclists.[11]

Lawrence's last SS100 (Registration GW 2275) was built in 1932 and was on loan to the National Motor Museum at Beaulieu, Hampshire.[12] It is currently on display at the Imperial War Museum in London.[13]

Το τροχαίο αυτό ήταν και η αφορμή της υποχρεωτικής χρήσης του κράνους .....


Το Brough Superior SS100 πόσο θα κόστιζε σε € ; ;

[γκ]

Το Brough Superior SS100 πόσο θα κόστιζε σε € ; ;

Πάρα πολλά γιατί υπάρχουν ελάχιστες. Του Λώρενς πουλήθηκε πιό πολλά από όλα τα καταραμένα οχήματα.

Νομίζω οτι είναι R27 του 50κάτι
Το R12 ήταν δικύλινδρο πολεμικό

Γνώστης ο Κώστας.
Το R 12 ήταν προπολεμικό, μπόξερ, πλαγιοβάλβιδο. Η Ελλάδα αγόρασε R12 για την Αστυνομία το 36.
Είδες ο Μεταξάς;
Χρησιμοποιήθηκε και στον πόλεμο, αλλά συνήθως όταν λέμε πολεμικά εννοούμε τα ΒΜW και Ζούνταπ με κίνηση στο καλάθι.