Νεο αυτοκίνητο

[costas]

για το χρωμα δεν μιλησαμε ακομη

Φυσικά μαύρο! Λένε το μαύρο δεν είναι χρώμα είναι ΔΥΝΑΜΗ!

[Chris_de_Ze]

Αν διαλέξεις χρώμα και μοντέλο εσύ, θα έχεις μεν αυτό που θέλεις αλλά θα έχεις κάποια στιγμή γκρίνια!
Αν όμως τα διαλέξει εκείνη, δεν θα έχεις αυτό που θέλεις, αλλά θα έχεις ... το κεφάλι σου ήσυχο!
Τί προτιμάς?
Διαλέγεις και παίρνεις!

[rastabill]

Επειδή πρίν λίγο καιρό μου έτυχε και εμένα ένα c4 ,μπήκα στο φόρουμ της Citroen και έμαθα αρκετά για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Κάνε και εσύ μία γύρα απο εκεί,μάλλον θα έχει και η Ford φόρουμ. 

[Chris_de_Ze]

Από διάφορες αναφορές του autotriti.gr(*) σχετικά με το Ford Focus 1,6 Ti-VCT:
    
Κυβισμός (κ. εκ.) 1.596    
Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 126/6.400
Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 157/4.070
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,3
60-100 χλμ/ώρα (δλ.) 11,1
80-120 χλμ/ώρα (δλ.) 18,2
Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 190
Φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 39,9
Mέση κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) 6,4
Βάρος (κιλά) 1.247
Χώρος αποσκευών 385

Ο νέος κινητήρας των 1,6 λίτρων του Focus με τους 115 ίππους (126 έδειξε το δυναμόμετρο). Η λειτουργία του, εκτός από οικονομική, είναι γραμμική και πολιτισμένη, προσφέροντας παράλληλα ικανοποιητικές επιδόσεις στο αμάξωμα.

Το Focus στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς είναι σαφέστατα οδηγοκεντρικό, "φτιάχνοντας" τον οδηγό του σε κάθε διαδρομή, παρουσιάζοντας ουδέτερα χαρακτηριστικά κίνησης και απόλυτα ελεγχόμενες αντιδράσεις σε ακραίες συνθήκες.Ο άξονας πολλαπλών συνδέσμων πίσω και η αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης ευθύνονται για την καλύτερη εικόνα του Focus στον τομέα, σε ό,τι σχετίζεται με την οδηγική αίσθηση.Στο δρόμο το Focus παρουσιάζει μία απολύτως ουδέτερη και φιλική οδική συμπεριφορά με την πρόσφυση να βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα χωρίς, όμως, να γίνονται συμβιβασμοί στην άνεση.Η υποστροφή έρχεται δύσκολα ενώ ακόμα πιο δύσκολα θα αποσταθεροποιηθεί ο πίσω άξονας. Το τιμόνι είναι άμεσο και σαφές, όντας, ωστόσο, ελαφρύτερο απ' ό,τι στην προηγούμενη γενιά. Τα φρένα κρίνονται αποτελεσματικά προσφέροντας επιδόσεις κοντά στην κορυφή της κατηγορίας (39,9 μ. για τα 100-0χλμ./ώρα).

Ο θόρυβος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σε κλίμακα Decibel (dB):
Ford Focus 1,6 Ti-VCT:   48,4 (Ρελαντί)   68,1 (100 χλμ./ώρα)
Citroen C4 1,6 :    45,2 (Ρελαντί)    68,1 (100 χλμ./ώρα)

(*): Όσο αξιόπιστο μπορεί να θεωρηθεί το autotriti!

[Chris_de_Ze]

Επίσης Βάιε μια άλλη καλή πρόταση είναι το νέο Kia Cee'd 1,4. Το οποίο έχει αποσπάσει πολύ καλές κριτικές και θεωρείται πολύ ποιοτικό και είναι και σαφώς φθηνότερο (όπως επίσης και στη συντήρηση του θα είναι φθηνότερο). Η δε Kia έχει εξελιχθεί σε ... "ιαπωνική αξιοπιστία".
Από δύο φίλους που το οδήγησαν, μου μετέφεραν τις καλύτερες εντυπώσεις όσον αφορά στην οδηγική συμπεριφορά (και σημειωτέον και οι δύο έχουν Άλφα).

Κυβισμός (κ. εκ.) 1.396
Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 109/6.200
Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 137/5.000
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,7
60-100 χλμ/ώρα (δλ.) 12,7
80-120 χλμ/ώρα (δλ.) 20,3
Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 187
Φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 41,7
Mέση κατανάλωση (λίτρα/100 χλμ.) 6,1
     
Διαστάσεις ΜxΠxY (χλστ.) 4.235/1.790/1.480
Μεταξόνιο (χλστ.) 2.650
Βάρος (κιλά) 1.261
Χώρος αποσκευών (λίτρα VDA) 340

[Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ]

φιλε Χρηστο το προβλημα μου με ολα τα Ιαπωνικα και Κορεατικα ειναι πως μου μεταφερουν μια αισθηση πως πλεουν στο δρομο χωρις  να υπαρχει προβλημα στην συμπεριφορα τους απαραιτητα .Δεν ξερω αυτο το μηνυμα παιρνω οδηγωντας τα και δεν μου αρεσει καθολου ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,οχι  οτι το 106 ειανι οτι καλυτερο στο δρομο αλλα τουλαχιστον εμπαινε παντου χωρις να σε φοβισει βεβαια πανε και 14 χρονια πια

[tzenitzou]

Κόποιο πουλάκι ,μου είπε ...ότι κάποτε ο Βάιος ήταν του Γαλλικού..(συνασπισμό αυτοκινήτων!!!!!!)

Τί έγινε;;;;;;και άλλαξε ξαφνικά!!!

Μήπως τελικά χάνουμε τα λόγια μας και έχει από την αρχή καταλήξει ............

ΥΓ¨... εγώ λέω focus  με κλειστά μάτια, ενώ το πουλάκι προτείνει FIAT BRAVO (γιατί άραγε;)

[Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ]

ακομα τον εχω τον Γαλλο πες στο πουλακι

[Ταξιδευτής]

               Focus Trend EXTRA 1,6   

[Chris_de_Ze]

Και κάτι ακόμα για την ιστορία: η πίσω ανάρτηση των Focus I και ΙΙ είναι (πιστή) αντιγραφή της πίσω ανάρτησης της Lancia Beta (ένα μοντέλο δεκαετίας '70).

[Panoulis_ser]

Εγω θα κοιτουσα για το c4 γιατι εχω το xsaara και ως τωρα δεν μου εχει βγαλει τιποτα προβληματα
οσον αφορα για καταναλωσει ειναι 1400 και ειναι λεσ και καιει αερα και οχι βενζινα ειναι οικονομικο
Η αληθεια ειναι οτι χανεις πολλα λεφτα μετα αν θελησεις να το πουλησεις για να δεις για κατι αλλο
Και το focus ειναι πολυ καλο κανε καλη ερευνα φιλε μου
Καλη επιτυχια φιλε μου

[costas]

Κόλλησα με αυτό!
1400 κυβικά!
4χ4!
150 άλογα!



27000 ευρώ

[ovelix]

Εφόσον αποφάσισες ανάμεσα στα 2 αυτα και εγώ θα σου πρότεινα το focus. Εχω όμως και μια άλλη άποψη, για "τουτούνι" μέχρι 1800cc θα σου πρότεινα να κοιτάξεις japan κ.λ.π. κιτρινίαρικα και πάνω από 1800cc ευρωπαϊκό. Ριξε ζαρία και πάρε...

[Chris_de_Ze]

φιλε Χρηστο το προβλημα μου με ολα τα Ιαπωνικα και Κορεατικα ειναι πως μου μεταφερουν μια αισθηση πως πλεουν στο δρομο

Στην κατηγορία των μικρομεσαίων, αυτή ακριβώς την αίσθηση έχω και εγώ Βάιε! Υπάρχει μεν ποιότητα κύλισης αλλά ... μέχρι εκεί! Υπάρχει βέβαια και η κατηγορία RX8, S2000, Evo, STi, κλπ, αλλά μιλάμε για άλλη περιοχή τιμών και άλλα αυτοκίνητα.

..... οχι  οτι το 106 ειανι οτι καλυτερο στο δρομο αλλα τουλαχιστον εμπαινε παντου .....

Αν θες αυτοκίνητο να μπαίνει παντού, πάρε Άλφα. Έχουν δίκιο να λένε ότι "όταν οδηγήσεις Άλφα, δύσκολα μετά αλλάζεις". Αλλά δυστυχώς η Άλφα δεν έχει σήμερα κανένα μοντέλο μικρομεσαίας κατηγορίας για το μέσο οικογενειάρχη σε προσιτή περιοχή τιμών! 
Όσο για τα γνωστά "σαξόραλλα", αυτά άφησαν εποχή (τη δική τους εποχή) και αγαπήθηκαν όσο ποτέ! Σε αυτά έγιναν "βελτιώσεις" από τους κατόχους όσο σε κανένα άλλο μοντέλο. Αλλά η επόμενη γενιά τους δυστυχώς δεν έχει τα ίδια οδηγικά χαρακτηριστικά (πχ. το C2 δεν έχει καμία σχέση με το Saxo).

[Chris_de_Ze]

Και 3 συγκριτικά:

Toyota Auris 1.6-Ford Focus 1.6 & Kia Ceed 1.4- Toyota Auris 1.4- Seat Leon 1.4
    
Toyota Auris 1.6-Ford Focus 1.6

Citroen C4 1.6 - Ford Focus 1.6 - Opel Astra 1.6 - VW Golf 1.6 FSI

Φράση από το 2ο συγκριτικό: "Το Focus δεν είναι μόνο γνωστό σε όλους. Eίναι το αυτοκίνητο που πρώτευσε στη συγκριτική δοκιμή του τεύχους 412 ανάμεσα στα 1.600άρια Golf, Astra και C4 (!), ενώ πρόκειται και για το αυτοκίνητο που κατέκτησε την πρώτη θέση στην κατάταξη των πιο επιτυχημένων εμπορικά μοντέλων της ελληνικής αγοράς το 2006 (9.444 ταξινομήσεις)."

[junior CAESAR]

Το focus φιλε μου.Εχω c-max το φορτωνω σαν το γα'ι'δουρι και παει σφαιρα.Πολυ καλη οδηγικη συμπεριφορα,καλα κρατηματα,αψογα φρενα.

[Chris_de_Ze]

Βάιε, το καινούριο τεύχος 4Τ έχει συγκριτικό με το νέο Focus 1.6 και άλλα 6 αυτοκίνητα
(FIAT BRAVO 1.4 T-JET 120 PS - FORD FOCUS 1.6 TI-VCT - KIA CEE’D 1.6 - PEUGEOT 308 1.6 VTI - SEAT LEON 1.4 TSI 125 PS - TOYOTA AURIS 1.6 - VW GOLF TSI 122 PS)

[Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ]

φιλοι μου το παρελαβα το νεο μου αυτοκινητο ενα Focus facelift 1.6 εκδοση TREND .


σας ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες σας οι οποιες επιασαν και τοπο οπως ειδατε.

Να ευχαριστησω ιδιαιτερα τον Χρηστο Ζερβο για τις πολυτιμες εγκυρες και εγκαιρες συμβουλες του αλλα και για το χρονο που σπαταλησε για μενα ,Χρηστο σε ευχαριστω.

εικονες απο το νεο τουτου συντομα πεσαμε και σε βροχες μη γ@#$#ω.

[axidous]

Καλοταξιδο και καλες βολτες και παντα ορθιος (ωχ αυτο το λεμε για τις μηχανες  )
Τεσπα καλα χιλιομετρα

φιλικα

[Chris_de_Ze]

Μεγειά Βάιε! Καλοτάξιδο και να το ευχαριστηθείτε.

[thleon]

Καλορίζικο και καλοτάξιδο Βαιε

[Παύλος]

καλοτάξιδο φίλε και αγρατζούνιστο

[tserts]

Το 'στρωσες ή ακόμα; 

Καλορίζικο και ατρακάριστο!

[Βάιος ο Βραδύπους_ΤΑ]

Το 'στρωσες ή ακόμα; 

ΠΟΝΕΜΕΝΟ θεμα:

εως 2000χλμ με 3000-3200 στλ.

εως 5000χλμ εως 4000στλ και αλλαγη λαδιων εκει.

μετα θα το ξεζουμισω 

[DRAKE RAMORE]

Καλορίζικο καλατάξιδο  και  αγρατζούνιστο!