Καυσίμου σωληνάκι υπάρχει μόνο ένα. Ξεκινάει από το ρουμπινέτο, και καταλήγει σε ένα Τ ανάμεσα στα καρμπυρατέρ, τα οποία και τροφοδοτεί.
Αν υπάρχει ενδεχόμενο να φρακάρει ίσως να είναι στο μεταλλικό Τ, το οποίο ενώνει τα σωληνάκια λόγω σκουριάς ή άλλων ξένων σωματιδίων που τύχει να περάσουν από το φίλτρο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ. Σε γενικές γραμμές θεωρώ ότι δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, τουλάχιστον όσων αφορά βούλωμα στη συγκεκριμένη περιοχή.
Σχετικό επίσης με το καύσιμο είναι η αναπνοή του τεπόζιτου. Αυτή αν βουλώσει μπορεί να σου δημιουργήσει θέματα. Νομίζω (αλλά μπορεί να κάνω και μεγάλο λάθος), ότι η αναπνοή καταλήγει σε ένα από τα σωληνάκια που βγαινουν κάτω από τη ποδιά. Αν όντως έιναι έτσι πράγματι, μπορεί να φράξει το συγκεκριμένο σημείο, θέλει όμως πολύ προσπάθεια, και αμέλεια τουλάχιστον 10 ετών, και σίγουρα δεν έχει να κάνει με τη ποιότητα του καυσίμου.
