Λοιπόν έχουμε εξελίξεις...
Χθες βάζω πάνω τον παλιό ανορθωτή με κλέμα χωρίς το παλιό βύσμα. Βιδώνω οκ, κάνω δοκιμή παίρνει και στο ρελαντί
φορτίζει !!! 13,98v Δηλαδή ο ανορθωτής δεν είχε καεί, είχε μόνο η φύσα πρόβλημα. Παρομοίως και τα πηνία.
Ανεβάζω στροφές, παίζει πάλι το στροφόμετρο και μετά απο λίγο σβήνει.
Του έχω βγάλει όλα τα άντερα έξω... συναγερμός εκτός (επιβεβαίωση), κοιτάω το βαρελάκι της μίζας, ασφάλειες αντικατάσταση αν και καλές... τίποτα... πατάω κουμπί μίζας και δεν ακούει .
Αφού έχω ετοιμάσει το στουπί με τη βενζίνη να το λούσω, και ενώ πατάω διαρκώς τη μίζα γέρνω τη μηχανή δεξιά και ακούω
τη μίζα να σκάει !!! όπα λέω !!!
επανάληψη και ισχύει. Μετά σταμάτησε και αυτό το παιχνίδι.
Χώνω χέρι κάτω απο τα όργανα, πειράζω καλώδια κλπ και ξαναπαίρνει !!!
βγάζω καντράν, πλαινά και ψάχνω.... όλα τα ρελέ έξω, αλλαγή θέση μεταξύ τους... ΚΑΙ ΔΕ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΡΩ τι του φταίει !!!
F1 σβήνει κανονικά μετά το γύρισμα του κλειδιού.
Είμαι στη φάση όλα έξω και ψάχνω ακόμα...
τουλάχιστον δε φταίει ανορθωτής και πηνία... τα αποκλείσαμε αυτά, φορτίζει κανονικά.
Κάτι άλλο πρέπει να έχει κολλήσει με τα πολλά τσίκι τσίκι στην πρώτη δοκιμή.