Hellas Transalp Forum

Βοήθεια για θορύβους (απειρος σε μηχανες )

Petko1995 · 25367

Offline KKalantzis

  • HTC ΔΣ
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 2838
  • Where the streets have no name!
Reply #25 on: Δευτέρα 10 Οκτώβριος 2016, 18:27:08 μμ

Βασικά δεν ήξερα οτι κυκλοφορούν τέτοια πρόσθετα ειδικά για μηχανάκια με υγρούς πολύδισκους συμπλέκτες.
Ο λαδας μου είπε οτι είναι πολύ καλό προιόν κ οτι το πουλάει καιρό δίχως να έχει ακουσει παράπονο.
Τωρα τι ισχύει ? δεν κατέχω.

Η φίρμα έχει έρθει σχετικά πρόσφατα στην Ελλάδα. Καιρό; ???


Keep riding !!!


Offline Καψιώτης....

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 3491
Reply #26 on: Δευτέρα 10 Οκτώβριος 2016, 21:57:29 μμ
Η φίρμα είναι γνωστή (σ' εμένα τουλάχιστον) από πολύ καιρό.
Λεπτομέρειες όμως δεν έχω ψάξει.


Αγάλια-αγάλια, ντραϊλίζουμι....


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10108
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #27 on: Δευτέρα 10 Οκτώβριος 2016, 22:41:31 μμ
Η φίρμα είναι γνωστή, παράγει ακόμα κ λάδια.και όσοι έχουν χρησιμοποιήσει τα προιόντα της λένε πως είναι κορυφή.

http://www.liqui-moly.eu/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1521.html?OpenDocument&land=de



john lk

  • Guest
Reply #28 on: Δευτέρα 10 Οκτώβριος 2016, 22:46:12 μμ
Η Liqui Moly ειναι γνωστη γερμανικη εταιρια λιπαντικων, την εχω ακουσει εδω και τουλαχιστον 25-30 χρονια, και στην Ελλαδα και στο εξωτερικο.
Δεν ειναι με τιποτα no name εταιρια!!!!!



Offline trackler

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5433
Reply #29 on: Τρίτη 11 Οκτώβριος 2016, 06:58:52 πμ
η εταιρια ειναι απο τις καλυτερες στον χωρο των χημικων.
εκτος απο λαδια ββγαζει πολης καλης ποιοτητας χημικα.
προσφατα ενα χημικο της εκανε πολυ καλη δουλεια στο diesel μου.
δεν ειναι οτι να ναι εταιρια.




Offline Βαγγέλης

  • Ζήσε με την Υγεία σου, μην παίζεις με αυτήν, θα χάσεις πολλά
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3987
Reply #30 on: Τρίτη 11 Οκτώβριος 2016, 14:08:48 μμ
Όντως είναι  πολύ παλιά εταιρία, με πολύ σωστά προιόντα, το συγκεκριμενο όμως βελτιωτικό και κάθε είδους βελτιωτικά του είδους αυτού δεν κάνουν για υγρούς συμπλέκτες, κάποια μάλιστα το αναφέρουν κιόλας!!!




Offline george p

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 86
Reply #31 on: Παρασκευή 14 Οκτώβριος 2016, 16:27:29 μμ
Xαιρετω.Να θεσω και εγω το ερωτημα σχετικα με ηχο περιεργο.Αυτο ξεκινησε απο τοτε που αλλαξα λαστιχα, οποτε ισως ειναι και απο αυτα η κατι παρασφηχτηκε η δε ξερω τι. Στις 4500 στροφες περιπου,ξεκιναει ενα σφυριγμα, κανει σαν διαφορικο φορτηγου. Αυτο συνεχιζει ως περιπου τις 5000.Μετα χανεται η απλα δε το ακουω λογω ηχου.Πιο κατω δεν ακουγεται καν.

Και το αλλο θεμα ειναι ισως για ρουλεμαν τιμονιου, το οποιο δεν ειναι ηχος φυσικα, απλα τρεμει το τιμονι γυρω στα 60 χλμ.Πανω και κατω δεν κανει τιποτα.( οταν λεω κουναει παει δεξια αριστερα)



Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10108
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #32 on: Σάββατο 15 Οκτώβριος 2016, 02:38:22 πμ
Xαιρετω.Να θεσω και εγω το ερωτημα σχετικα με ηχο περιεργο.Αυτο ξεκινησε απο τοτε που αλλαξα λαστιχα, οποτε ισως ειναι και απο αυτα η κατι παρασφηχτηκε η δε ξερω τι. Στις 4500 στροφες περιπου,ξεκιναει ενα σφυριγμα, κανει σαν διαφορικο φορτηγου. Αυτο συνεχιζει ως περιπου τις 5000.Μετα χανεται η απλα δε το ακουω λογω ηχου.Πιο κατω δεν ακουγεται καν.


Ισως κ να έχουμε τον ίδιο ήχο, εγώ δικάβαλος εκανα μια προσπάθεια να εξηγήσω τον ήχο στην συμβία μου ωστε να τον παρατηρήσει κ να ακουσει απο που προέρχεται , αλλά με έβγαλε τρελό κ οτι ακουω παραξενους θορύβους .

Και το αλλο θεμα ειναι ισως για ρουλεμαν τιμονιου, το οποιο δεν ειναι ηχος φυσικα, απλα τρεμει το τιμονι γυρω στα 60 χλμ.Πανω και κατω δεν κανει τιποτα.( οταν λεω κουναει παει δεξια αριστερα)

Κουνάει δεξιά αριστερά ? σαν να θέλει ζυγοστάθμιση ο τροχός μου ακούγεται εμένα.
Φυσικά το παρουσιάζει σε ορισμένη ταχύτητα . Δλδ αρχίζει πχ απο τα 50χλμ /ω , γινεται εντονο στα 60χλμ/ω κ χανεται κάπου ψηλότερα.
« Last Edit: Σάββατο 15 Οκτώβριος 2016, 02:40:00 πμ by Stoneman »



Offline george p

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 86
Reply #33 on: Σάββατο 15 Οκτώβριος 2016, 07:01:22 πμ
Το δοκιμασα και αλλοως να ακουσω τον ηχο αυτο. Πηγα στα ιδια χλμ με 4η ωστε να αλλαξουν οι στροφες. Παλι ακουγοταν αρα ειναι τα λαστιχα.

Ζυγοσταθμιση ειχε κανει λεει. Ειπε οτι καποιες φορες με την αλλαγη στα λαστιχα εχουμε αυτο το φαινομενο. Και ειναι λεει ρουλεμαν τιμονιου.τωρα για κοστος αλλαγης μιλαμε πανω απο 100αρι; Εχει και ενα παρα πολυ μικρο μποσικο στο τιμονι. Το παιρνεις χαμπαρι μονο σε αποτομο φρεναρισμα μονο μπροστα φρενο και σε καποιες λακουβες. Εχει λεει παντως καιρο ακομα να αλλαχτουν.



Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2851
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #34 on: Σάββατο 15 Οκτώβριος 2016, 15:55:55 μμ
Το δοκιμασα και αλλοως να ακουσω τον ηχο αυτο. Πηγα στα ιδια χλμ με 4η ωστε να αλλαξουν οι στροφες. Παλι ακουγοταν αρα ειναι τα λαστιχα.

Σωστά. Θόρυβο βγάζουν τα τρακτερωτά λάστιχα και είναι φυσιολογικό. Μήπως τα νέα λάστιχα είναι πιο τακουνάτα;

Ζυγοσταθμιση ειχε κανει λεει. Ειπε οτι καποιες φορες με την αλλαγη στα λαστιχα εχουμε αυτο το φαινομενο. Και ειναι λεει ρουλεμαν τιμονιου.

Το τρέμουλο είναι κατά κανόνα θέμα ζυγοστάθμισης. Τα ρουλεμάν λαιμού δεν βγάζουν τρέμουλο. Τα ρουλεμάν λαιμού βγάζουν αυτό ακριβώς:
Εχει και ενα παρα πολυ μικρο μποσικο στο τιμονι. Το παιρνεις χαμπαρι μονο σε αποτομο φρεναρισμα μονο μπροστα φρενο και σε καποιες λακουβες.
Συν χτύπημα στις λακούβες και μάγκωμα όταν στρίβεις το τιμόνι με την μηχανή στο κεντρικό σταντ και την εμπρός ρόδα στον αέρα.

Εχει λεει παντως καιρο ακομα να αλλαχτουν.

Αν παρουσιάζουν τα παραπάνω, δεν έχουν καιρό. Μπορείς να παρατείνεις την αλλαγή σφίγγωντάς τα.

...τωρα για κοστος αλλαγης μιλαμε πανω απο 100αρι;

Έχουν γραφεί πολλά στο "Φιάχτο μόνος σου".




Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!


Offline george p

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 86
Reply #35 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2016, 17:06:27 μμ
Γεια σας.Σας εχω πρηξει με τις ερωτησεις μου τον τελευταιο καιρο.Αλλα τι να κανω.Θελω να ξερω τα παντα για τη μηχανουλα μου.

Εχω αλλη μια.Παρατηρησα οπως εβαζα λιπαντικο στην αλυσιδα, πως οταν κανω μπρος πισω τη μηχανη, ενα ντουκ.Ακουγεται καπου χαμηλα.Ειναι ακριβως οταν σταματαει απο μπρος και την ξεκιναει για να την κανω πισω και αναποδα.Οπως ακουγεται και στο δρομο καποιες φορες αναλογα την ταχυτητα οταν αφηνεις το γκαζι και ξαναπατας, οπου για να μην ακουστει αυτο το ντουκ πρεπει να ξαναδωσω σγα σγααααα γκαζι.Ειναι φυσιολογικο τωρα αυτο η να αρχισω να την ψαχνω πιο περα τη δουλεια?

Σορυ που σας πριζω...........



Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2851
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #36 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2016, 17:14:56 μμ
Η δυσάρεστη εκδοχή θα είναι να έχει φαγωθεί το πολύσφηνο του άξονα κίνησης. Το παθαίνουν αυτό τα τρανσάλπ από πολύ τεντωμένη αλυσίδα, από αφτερμάρκετ εμπρός γρανάζι, αλλά και από βλακεία της Χόντα.
Δες αν παίζει πολύ το γρανάζι στον άξονα και αν ναι βλάλτο για έλεγχο.


Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!


Offline george p

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 86
Reply #37 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2016, 17:29:14 μμ
Το ειχα βγαλει πριν λιγο καιρο,οπου ηθελα να μετρησω τα δοντια απο το γραναζι, και ηταν μια χαρα τοτε δεν ειχε τιποτα αυτο.Μην μου πεις πως ειναι αυτο που πρεπει να βγει ο αξονας. Και το ειχα πει τοτε στο μηχανικο οτι θελω να βαλω μπρος μαμα γραναζι και λεει δεν εχεις προβλημα αν βαζεις καλα σετ του εμποριο και οτι αυτο το ειχαν τα 600αρια πιο πολυ θεμα και οχι τα 650. Η αλυσιδα ειχε ρυθμιστει και με εμενα πανω τοτε και ηταν κομπλε απο τον ιδιο.



Offline γκ

  • Hailwood, Agostini, Roberts,
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2851
  • TA 600 for ever, τρελαμένος με το τετρακύλινδρο
Reply #38 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2016, 22:27:35 μμ
Άρα τη γλύτωσες!
Αφού λες ότι έβγαλες το γρανάζι, αν ήταν φαγωμένο το καρέ του άξονα, δεν μπορεί, θα το έβλεπες.



 :o :o :o :o :o


Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!


Offline Stoneman

  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 10108
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #39 on: Παρασκευή 21 Οκτώβριος 2016, 22:31:24 μμ
Το γκουπ αυτό είναι μεταλικό ?
ακουγεται μεν χαμηλά, αλλά είναι χαμηλά κ πίσω η χαμηλά κ εμπρός?
Αν την κινείς μπρος πίσω κ πατας ελαφρια πίσω φρενο ισα να κοντραρει το παρουσιάζει?



Offline george p

  • νέος οδηγός
  • **
    • Posts: 86
Reply #40 on: Σάββατο 22 Οκτώβριος 2016, 04:37:07 πμ
Τελικα το βρηκα. Πρεπει να ειναι η αλυσιδα. Ηρθα απο τη δουλεια και το δοκιμασα και το ειδα. Τεντωνε και εκανε το γκουπ. Τωρα για τεντωμα δε νονιζω. Εκει την ειχαμε ρυθμισει και ανεβηκα και πανω και ηρθε και ηταν γαντι. Και ειχε παει το μυαλο στα χειροτερα. Μαλλον τα γλυτωσα.