Μπενουν τα πλαστικα απο το 650 στο 600:

[Dontsos]

Εχω τρανσαλπ 600 τετραγωνοφαναρο μπορω να βαλω πλαστικα και να το κανω μετατροπη σε 650???

[Goikoetxea]

Τα πλαστικά όλα, μούτρο, πλαϊνά, φτερά είναι διαφορετικά με τις βάσεις τους να είναι σε διαφορετικά σημείο και ούτε σαν φυσικές διαστάσεις δεν είναι ίδια. Οπότε η απάντηση είναι ότι δεν γίνεται. Για να γινόταν θα έπρεπε να βρεις τρόπο να ταιριάξουν οι βάσεις στις υποδοχές που έχει πάνω στον σκελετό (ρεζερβουάρ). Και μετά θα πρέπει να κουμπώσουν και με το μούτρο που με την σειρά του έχει το ίδιο πρόβλημα, καθώς το φανάρι είναι εντελώς διαφορετικό. Αν είχες ολόκληρο το φανάρι από 650 ίσως κάτι γινόταν. Γενικά έχουμε δει κατά καιρούς κουφές μετατροπές με ξεκούδουνα πλαστικά και ιδιοκατασκευές, αλλά δεν μπορώ να θυμηθώ κάτι από 650 σε 600.

[Dontsos]

Απλα ελεγα μηπως αμα επερνα ντεποζιτο απο 650 και φαναρι απο 650 κουμποναν τα πλαστικα.... Τελος παντον μηπος εχεις καμια ιδεα για το πως να το ανανεωσω λιγο για να διξει πιο ωραιο; Εχω ακουσει οτι ειναι πολυ καλο αμα το κανω motard

[Goikoetxea]

Ρίξε μια ματιά εδώ: http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=418.0

Δε νομίζω ότι κουμπώνει το τεπόζιτο της 650...

Νομίζω η πιο απλή κι εύκολη (σχετικά λύση) να την αναδείξεις είναι ένα νέο βάψιμο σε ένα χρώμα δικιάς σου επιλογής.

[Africaptan]

Απλα ελεγα μηπως αμα επερνα ντεποζιτο απο 650 και φαναρι απο 650 κουμποναν τα πλαστικα.... Τελος παντον μηπος εχεις καμια ιδεα για το πως να το ανανεωσω λιγο για να διξει πιο ωραιο; Εχω ακουσει οτι ειναι πολυ καλο αμα το κανω motard

Το ωραιοτερο Transalp ειναι το 600αρι το τετραγωνοφαναρο.

[Goikoetxea]

Δείχνει υπερβολικά ρετρό. Λίγο πιο χαμηλό να ήταν θα νόμιζες ότι βγήκε από το top gun του 84 (το GPZ είχε ίδιο φανάρι). Το '93 και μετά δείχνει πιο ανθρώπινο 

[Aerios]

Μην τα κάνετε καραγκιόζηδες τα μηχανάκια. Δεν υπάρχει τίποτα πιο όμορφο απο ένα καλοδιατηρημένο αυθεντικό μοντέλο είτε 400άρι, είτε 600άρι είτε 650άρι.

[Nickoss]

Δείχνει υπερβολικά ρετρό. Λίγο πιο χαμηλό να ήταν θα νόμιζες ότι βγήκε από το top gun του 84 (το GPZ είχε ίδιο φανάρι). Το '93 και μετά δείχνει πιο ανθρώπινο 

χαχχαχαχαχ κι ομως επεσες αρκετα κοντα μιας και αυτο το τρανσαλπ επαιξε στην παροδια του top gun 1986,στην ταινια hot shots 1991 (στραβοι πιλοτοι στα F16)
Ιδου

[konkost]

Μην τα κάνετε καραγκιόζηδες τα μηχανάκια. Δεν υπάρχει τίποτα πιο όμορφο απο ένα καλοδιατηρημένο αυθεντικό μοντέλο είτε 400άρι, είτε 600άρι είτε 650άρι.

Αν οι οποιες μετατροπες διευκολυνουν την χρηση που θελει να κανει καποιος με την μοτοσυκλετα του ή επεκτεινουν τις δυνατοτητες της τοτε αν θα ειναι καραγκιοζικο το αποτελεσμα καμια σημασια δεν εχει Σημασια εχει μονο η λειτουργικοτητα
Τωρα αν προκειτε για επεμβασεις μονο και μονο για το κοζι, ναι καποιες μετατροπες ειναι πραγματι για βραβειο ασχημιας Καποιες αλλες ομως ειναι αξιες θαυμασμου!

[geoa]

Φίλε ο konkost τα είπε όλα! Αν θέλεις να κάνεις κάποια παρέμβαση για να βελτιώσεις φρένα - ανάρτηση - λάστιχα ή οδηγική συμπεριφορά τότε ναι ρίξε χρήμα αν μπορείς. Αν πάλι χρειάζεται βάψιμο ρίξε χρήμα να βαφτεί αλλά το να το κάνεις από 600 σε εμφάνιση 650 θα πετάξεις τα λεφτά σου. (Προσωπικά δεν μου αρέσει καθόλου το 650). Σκέψου ότι μετά αντίστοιχα μπορεί να μην σου αρέσει τόσο και να θέλεις να το κάνεις 700. Άσε που το 600αράκι μας έχει τέλεια μούρη για πειραματισμούς στην εμφάνιση. Δεν γουστάρεις τετράγωνο φανάρι βάλε τα στρόγγυλα διπλά από  africa και αγόρασε μια μεταχειρισμένη ποδιά για να μοντάρεις τα φανάρια επάνω της.

[Aerios]

Το νήμα αναφέρεται σε πλαστικά του 650 σε 600. Εγώ πιστεύω ότι το αποτέλεσμα θα ειναι καραγκιοζιλίκι άσχετα αν θα γίνει για λειτουργικούς ή αισθητικούς λόγους. Απο κεί και πέρα ο καθένας έχει και την αισθητική του.

[Goikoetxea]

Δεν υπάρχουν λειτουργικοί λόγοι για να μπουν τα πλαστικά του ενός στο άλλο, είναι ξεκάθαρο αυτό.

Τώρα οι αισθητικοί λόγοι είναι διφορούμενοι, όπως την βρίσκει ο καθένας. Εγώ π.χ. κανονικά ούτε καν θα το σκεφτόμουν, αλλά πού ξέρεις, αν είχα την μηχανή είκοσι χρόνια, την είχα βαρεθεί εμφανισιακά και με κάποιο τρόπο έβρισκα τα πλαστικά της 650, μπορεί ίσως πιθανόν να το εξέταζα.

[pan zak]

H καλυτερη λυση ειναι να πουλησεις το 600, + τα λεφτα που θα χαλουσες για την μετατροπη + λιγα ακομα και να παρεις το 650 κατευθειαν..!!
βεβαια με λιγο μερακι κ κοπο γινετε η μετατροπη πιστευω.. θελει κ ντεποζιτο απτο 650 για να γινει σωστη δουλεια παντως!!! 

[γκ]

Και ποιός ο λόγος για μια τέτοια μετατροπή;
Το 600 παίρνει το ρεζερβουάρ και τα πλαστικά της Άφρικα, αν θέλεις μεγαλύτερη αυτονομία και διπλό φανάρι.
Για μοτάρ το ΤΑ δεν είναι ότι το καλύτερο.