Την μηχανή την είχα παρει τσίλικη στις 17/1/2002,εχει μέχρι τώρα 79.100 πραγματικά χλμ,ενάμισυ χρόνο δεν δουλευοτανε καθόλου,είχα και ενα σκούτερ στην κατοχή μου και μετα απο μια πτώση του μεγάλου μου γιου,σπάσανε τα μπροστινά φεριγκ και η ζελατίνα και μετά απο ενα ψιλοτρακάρισμα δικό μου,βρήκα την ευκαιρία να αλλάξω τα μπροστινά φεριγκ, τα υπολοιπα αξεσουάρ και εργασίες,δικές μου.
Έβαλα ψηλή ζελατίνα,χειροποίητη εξάτμιση,νέα γκριπ,έβαψα τα μπροστινά κάγκελα,καθαρίστηκε επιμελώς το μπαγκστερ(είχε γίνει μαύρο απο τη βρώμα 13 ετών),μπήκε νέα αντιολισθιτική ταπετσαρία στην σέλα.
Αυτο που με δυσκόλεψε ήταν το οτι δεν κλείδωνε το τιμόνι,έβρισκε στην ζελατίνα και μετά απο πολλές προσπάθειες,κατέληξα στο να ρεγουλάρω το παξιμάδι της μανετας του μπροστινού φρένου και μαζί με το δοχειάκι του υγρού φρένων,να τους δώσω μια κλήση προς τα εμπρός,δηλαδή τα "κατέβασα" λιγο.Το τιμόνι κλειδώνει τώρα,μα πρεπει να το κρατάω τέρμα αριστερά με λίγη δύναμη....
...τα μόνα που μειναν να λύσω προσεχώς,ειναι:
-το σκάσιμο της εξάτμισης και
-η καθυστέρηση των φλας
