Να μην λησμοναμε οτι πολλοι απο αυτους που τα πουλανε τα bmw τοσο χαμηλα, το κανουν γιατι εχουν ηδη αγορασει το νεο υδροψυκτο, και τους εμεινε το παλιο απουλητο...
Ξερω τουλαχιστον τρεις.
Κακά τα ψέματα, οι λόγοι για τους οποίους κάποιος πουλάει το συγκεκριμένο μηχανάκι, δεν ενδιαφέρουν τον αγοραστή. Όταν θα πάει ο αγοραστής να κοιτάξει στα μεταχειρισμένα, ειδικά σήμερα, θα σκεφτεί ψυχρά και ορθολογικά - το ακριβώς αντίθετο δηλαδή από ό,τι έκανε ο πωλητής όταν έσκαγε τα 14-16 χιλιάρικα για να το πάρει καινούριο. Και ακριβώς επειδή θα τα βάλει όλα στην ζυγαριά, θα καταλήξει στο προφανές συμπέρασμα, ότι το συγκεκριμένο μηχανάκι είναι ένα πηγάδι χωρίς πάτο. Μοιραία, η ζήτηση θα κατακρημνιστεί, και επίσης μοιραία η τιμή θα φτάσει στα επίπεδα που είναι τώρα, όπου τα σκοτώνουν και παρόλαυτά δεν φεύγουν.
Τώρα αυτοί που τα δίνουν για κάποιο νέο μοντέλο, άρα μπορούσαν να πάρουν πάλι ίδιας κατηγορίας μηχανή, μάλλον είναι και οι λιγότερο επιρρεπείς σε παζάρι. Και σίγουρα αν γυρίσουν να πουν «εγώ το πήρα τόσο τότε», δεν θα καταφέρουν τίποτα. Το πόσο αγοράστηκε καινούριο, στην πραγματική αγορά είναι η άχρηστη πληροφορία της ημέρας.
Λογικη εξελιξη ...σε 10 χρονια και το Αφρικα μεταχειρο τοσο θα πουλιεται αφου θα εχει βγει το νεο που θα πεταει κιολας 
Χλωμό έως κατακίτρινο. Για να φτάσει να πουλιέται τόσο το νέο Άφρικα, θα πρέπει πρώτα να βρωμίσει ο τόπος. Αυτό με την συγκεκριμένη τιμολογιακή πολιτική στις παρούσες συνθήκες, δεν προβλέπεται.
