Διαρροή υγρών φρενών μπροστά ΤΑ 700

[GOGAS]

Παιδιά καλησπέρα παρατήρησα σήμερα μετά απο μια βόλτα με το ΤΑ 700 όταν γύρισα και το άφησα στο γκαράζ και πήγα να το ξανά πάρω το απόγευμα είδα κάτω απο τι Μανέτα του μπροστά φρενου είχε φουσκοση το χρώμα απο το δεξει πλαστικό είχε μια γραμμή κάθετη ακριβός κάτω απο το δοχείο υγρών φρενών κηταξα μίπος χάνει υγρά αλά δεν ηδα να τρέχουν υγρά μόνο είχε μια σταγόνα απο τι κάτω μεριά του δοχείου απο που μπορεί να χάνει και αν επισκευάσετε η αντλία γιατί σίγουρα είναι υγρά

[GOGAS]

Η Διαρροη απο τα υγρα φρενων ηταν απο το πανο μερος δεν ειχε πατησει καλα η φλαντζα με το καπακι απο τιν προηγουμενη αλαγη μου ειπε ο μηχανικος εξησε με ψηλο γιαλοχαρτο το πανο μερος του δοχειου για να πατησει καλα η φλαντζα αλλαξε και υγρα και οκ μεχρι στιγμης

[xelli]

ένα πλύσιμο κάνε γιατί ο αέρας έχει πάει τα υγρά παντού.

[Sotos]

και βρες ποιος στο ειχε κλεισει το καπακι με λάθος τροπο και φταιει για την ζημια που επαθες!
Εγω θα ζηταγα τα ρεστα αν παντα μου την φτιάχνει άλλος...

[konkost]

Η Διαρροη απο τα υγρα φρενων ηταν απο το πανο μερος δεν ειχε πατησει καλα η φλαντζα με το καπακι απο τιν προηγουμενη αλαγη μου ειπε ο μηχανικος εξησε με ψηλο γιαλοχαρτο το πανο μερος του δοχειου για να πατησει καλα η φλαντζα αλλαξε και υγρα και οκ μεχρι στιγμης

Tο δοχειο των υγρων σφραγιζει με μια ελαστικη μεμβρανη που παιζει και τον ρολο της φλατζας και εχει την μορφη φουσκας, ενα πλαστικο ψευτοκαπακο και τελος με το μεταλικο καπακι Ολα αυτα "γινονται ενα" με το δοχειο οταν σφιχτουν σωστα οι δυο σταυροβιδες στο πανω μερος
Θεωρω λοιπον οτι καποιος δεν ειχε σφιξει οσο επρεπε καποια ή και τις δυο ανωτερω βιδες και γι αυτο υπηρχε η διαροη Η κινηση του μηχανικου να τριψει εστω και ελαφρως το ελαφρου κραματος δοχειο δεν βλεπω να εχει καμια λογικη Εκτος και αν υπηρχε καποιος "τσαμπουκας" στο μεταλο πχ απο κατσαβιδιασμα

[teslafun]

Tο δοχειο των υγρων σφραγιζει με μια ελαστικη μεμβρανη που παιζει και τον ρολο της φλατζας και εχει την μορφη φουσκας, ενα πλαστικο ψευτοκαπακο και τελος με το μεταλικο καπακι Ολα αυτα "γινονται ενα" με το δοχειο οταν σφιχτουν σωστα οι δυο σταυροβιδες στο πανω μερος
Θεωρω λοιπον οτι καποιος δεν ειχε σφιξει οσο επρεπε καποια ή και τις δυο ανωτερω βιδες και γι αυτο υπηρχε η διαροη Η κινηση του μηχανικου να τριψει εστω και ελαφρως το ελαφρου κραματος δοχειο δεν βλεπω να εχει καμια λογικη Εκτος και αν υπηρχε καποιος "τσαμπουκας" στο μεταλο πχ απο κατσαβιδιασμα

Μάλλον συμφωνώ...