Η αυξηση των στροφων αποκλειεται να προερχεται απο την αλλαγη αλυσιδογραναζων Αυτο και εφοσον εχεις βαλει οτι γραναζια φορουσε και πριν Και αν δεν κανω λαθος 15/47 φοραει απο το εργοστασιο Αν ομως πριν την αλλαγη ειχες ειτε μεγαλυτερο γραναζι μπρος ειτε μικροτερο πισω τοτε ναι δικαιολογειται η αυξηση των στροφων
Η αλυσιδα αν δεν οδηγεις καγκουρικα (σουζες, παντιλικια, τελικες) και δεν προκειτε να βαλεις αμεσα το ΤΑ σε λασπες δεν θελει κανενα στρωσιμο Πιθανον ομως ετσι και αλλιως μετα απο μερικες χιλ. χλμ να θελει λιγο ρυθμιση
Και αφου η αλυσιδα ειναι πλεον καινουρια φροντισε η ρυθμιση της να ειναι τετοια ωστε να υπαρχει παντα επαρκης τζογος σε οποιεσδηποτε συνθηκες και αν οδηγεις (δικαβαλος ,χωμα κλπ) Αυτο και το συχνο της λαδωμα με βαλβολινη θα φροντισουν για την μακροζωια της