Γιατί καίγονται οι λάμπες ?

[KostasC]

Για 50%παραπάνω ,μάλλον όχι,τόσο πολύ δεν φτάνουν σε φωτεινότητα.
Η διαφορά τους με τις προηγούμενες είναι ότι γέμισαν απλά όλο το φάσμα
(εννοώ τα κενά) που είχαν οι παλιές.
Εγώ μόνο αυτή τη διαφορά παρατήρησα και μπορώ να πώ με σιγουριά ότι
δεν είναι τόσο δυνατές ,όσο υπόσχονται.
Πάντως το ότι λένε  ότι είναι κατασκευής Γερμανικής ,ναι μπορώ να πω ότι μάλλον
έτσι είναι,λόγω της αντοχής τους εδώ και ένα χρόνο που τις φοράω στο αυτοκίνητο.
Μου ΄χει τύχει να φορέσω και κινέζικες τόσο φτηνές όσο αυτές στα 6-7 ευρώ και μετά
από μια εβδομάδα να γυρίσω στο σπίτι με τα προβολάκια.
Για τα λεφτά τους τις συνιστώ ανεπιφύλλακτα,έστω και ως εναλλακτικές (2ο ζευγάρι),
γιατί όλο και κάποια θα καεί.
Πάντως αν θες περισσότερο φως,γνώμη μου είναι να κοιτάξεις τις osram ή τις philips
που είναι γιαυτή τη δουλειά.

Για περίπου 1+ χρόνο είχα στο Vara λάμπες απλές (οχι +50 , super bright Κλπ) . Οχι τίποτα ιδιαίτερο. (πριν είχα osram super bright αλλά βγάλανε λιγότερο απο χρόνο)
Κάτι έγινε στα ντουί (δεν έκαναν καλή επαφή) και μου χάλασαν το φις της λάμπας.
Οπότε τις άλλαξα με κάποιες Super Stravoma bright mh xesw mesa απο το ebay κινεζιές, που υπόσχονταν την πόλη του φωτός
αλλά στα 5 ευρώ. Οταν τις έβαλα πάνω η απογοήτευση ήταν τόσο μεγάλη, που ο πωλητής μου έστειλε πίσω τα χρήματα αλλιώς θα τον μονο-αστέρωνα. (τα καλά του ebay).

Προχθες έβαλα τις λάμπες του lidl τις Long Life και έπαθα πλάκα !! περίμενα απόδοση σχεδον σαν τις απλές τις philips και τελικά είναι πολύ καλύτερες. Μεγάλο-παχύ μου φάνηκε το σύρμα τους και καλή κατασκευή.  Φως πάρα πολύ καλό !
αν τώρα βγάλουν κανα δυο χρόνια, θα είναι το καλύτερο value for money σε επίπεδο λάμπας.

Μη ξεχνάμε οτι το Vara έχει μόνιμα ανοιχτά τα φώτα.
Με τη χρήση του, υπολογίζω οτι κάθε μέρα τις έχω ανοιχτές για 1 ώρα. Αν βγάζουν ένα χρόνο είναι χονδρικά πες 400 ώρες... 400 ώρες είναι ελάχιστος χρόνος ζωής σε σχέση με τα 5000 ώρες που υπόσχονται κλπ.

[Stoneman]

Γιατί καίγονται οι λάμπες? Και κυρίως οι υψηλής αποδώσεως?

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι οτι τις ''ζορίζουν'' για φωτεινότητα με αποτελεσμα να προκαλούν υπερθέρμανση και ετσι λόγω κραδασμών κόβεται το νήμα.
Ομως αυτό το ζόρισμα απαιτεί και περισσότερο ρεύμα, αυτό δεν είναι κακό για το κύκλωμα της μοτό? δλδ δεν ταλαιπωρεί τον διακόπτη και το βίσμα της λάμπας?
Συνήθως καίγονται σε πορεία ετσι στο ξαφνικά, η στο άναμα?

[Aerios]

Στο ΤΑ είχα μια night braker της Osram η οποία κράτησε 3 χρόνια (39000χλμ) και έφαγε και κάμποσο χωματόδρομο. Φοβερή λάμπα. Με το ρέυμα δεν είχα θέμα ποτέ ακόμη κι όταν χρησιμοποιούσα τα προβολάκια
Τώρα στο Vara έβαλα ξανά τις ίδιες και μπροστά είναι μέρα! Οι απλές είναι καντήλια. Νομίζω ότι οι επώνυμες αξίζουν τα λεφτά τους (10€ η μία) με το παραπάνω!

[Stoneman]

Στα 3 χρόνια πώς ''πήγε'' ? στο αναμα, η στην πορεία? είναι βασικό για να βγάλουμε κάποια συμπεράσματα.
Κάηκε φυσικά η μεσαία σκάλα που χρησιμοποιείται περισσότερο ετσι?

[XLGeorge]

Στο ΤΑ είχα μια night braker της Osram η οποία κράτησε 3 χρόνια (39000χλμ) και έφαγε και κάμποσο χωματόδρομο. Φοβερή λάμπα. Με το ρέυμα δεν είχα θέμα ποτέ ακόμη κι όταν χρησιμοποιούσα τα προβολάκια
Τώρα στο Vara έβαλα ξανά τις ίδιες και μπροστά είναι μέρα! Οι απλές είναι καντήλια. Νομίζω ότι οι επώνυμες αξίζουν τα λεφτά τους (10€ η μία) με το παραπάνω!

Και γω τις ιδιες εχω σε ολα τα μηχανακια μου. Στα δυο Τρανσαλπ κρατανε αρκετα, τις τελευταιες τις εχω πανω δυο χρονια+, αλλα στο VFR δε βγαζουν χρονο, καιγονται νομοτελειακα στα 8-9000 χμ. Αλλα εχουν πραγματικα φοβερο φως και αξιζουν τα λεφτα τους.

[KostasC]

Και γω τις ιδιες εχω σε ολα τα μηχανακια μου. Στα δυο Τρανσαλπ κρατανε αρκετα, τις τελευταιες τις εχω πανω δυο χρονια+, αλλα στο VFR δε βγαζουν χρονο, καιγονται νομοτελειακα στα 8-9000 χμ. Αλλα εχουν πραγματικα φοβερο φως και αξιζουν τα λεφτα τους.

ακριβώς το ίδιο, με τις ίδιες λάμπες (osram night breaker). Και το μυστήριο είναι οτι καίγονται σχεδόν ταυτόχρονα και οι δύο...
Δηλαδή είχε καεί η μία, την αλλάζω με κάποια άλλη και σε 2-3 μέρες κάηκε και η άλλη παλιά.
Δεν έχω εντοπίσει πότε συμβαίνει καθώς έχω δυο λάμπες και στην Αθήνα μπορείς να οδηγάς και χωρίς φως χωρίς να το καταλάβεις πολλές φορές.

Νομίζω καίγονται γιατί έχουν λεπτότερο νήμα.

[Stoneman]

Στα 3 χρόνια πώς ''πήγε'' ? στο αναμα, η στην πορεία? είναι βασικό για να βγάλουμε κάποια συμπεράσματα.
Κάηκε φυσικά η μεσαία σκάλα που χρησιμοποιείται περισσότερο ετσι?

Mία απάντηση? 

[KostasC]

Εννοείται κάηκε η μεσαία σκάλα.

[XLGeorge]

ακριβώς το ίδιο, με τις ίδιες λάμπες (osram night breaker). Και το μυστήριο είναι οτι καίγονται σχεδόν ταυτόχρονα και οι δύο...
Δηλαδή είχε καεί η μία, την αλλάζω με κάποια άλλη και σε 2-3 μέρες κάηκε και η άλλη παλιά.

Ετσι ακριβως σχετικα με το καψιμο, μαλιστα εμενα μια φορα μου καηκανε μαζι και ειχα φοβηθει για κανενα ηλεκτρικο προβλημα (απο τα οποια βριθουν τα VFR ). Και οταν καιγεται πρωτα η μια, η αλλη ακολουθει σε λιγες ωρες! Την τελευταια φορα ειμαστε βολτα Ναυπλιο/Επιδαυρο και ειδα την μια καμμενη στο Ναυπλιο, λεγοντας στους αλλους "ελπιζω να με βγαλει η αλλη Αθηνα". Στον ισθμο που σταματησαμε για βενζινη, παπαλα και η αλλη! Επιστροφη στο λυκοφως χωρις μεσαια σκαλα καθως δεν ειχα λαμπες μαζι μου - παιρνω παντα σε πιο μακρινα ταξιδια.

Νικολα, καιγονται συνηθως στην πορεια, οχι στο αναμα, σ'εμενα τουλαχιστο.

[nikosr]

Στο ΤΑ είχα μια night braker της Osram η οποία κράτησε 3 χρόνια (39000χλμ) και έφαγε και κάμποσο χωματόδρομο. Φοβερή λάμπα. Με το ρέυμα δεν είχα θέμα ποτέ ακόμη κι όταν χρησιμοποιούσα τα προβολάκια
Τώρα στο Vara έβαλα ξανά τις ίδιες και μπροστά είναι μέρα! Οι απλές είναι καντήλια. Νομίζω ότι οι επώνυμες αξίζουν τα λεφτά τους (10€ η μία) με το παραπάνω!

Ακριβώς το ίδιο με τον Θανάση στο ΑΤ με πάνω από 45.000χλμ τα τελευταία 5 χρόνια και ακόμη δουλεύει και κάνει την νύχτα μέρα η μία - η άλλη είναι μια παλιά all season (Osram νομίζω) η οποία κιτρινοϊριδίζει και αν βρω ομίχλη εδώ που μένω βλέπω μια χαρά 

Στο θέμα μας τώρα νομίζω ότι είναι θέμα πιο λεπτού σύρματος πυρακτώσεως ίσως για να λάμπουν πιο πολύ με αποτέλεσμα το ΦΩΣ.

[Aerios]

Και σε μένα η μεσαία κάηκε, αν θυμάμαι καλά όταν γύρισα τον διακόπτη για να βάλω μπροστά.

[Stoneman]

Αργησα? δεν αργησα 

Εχω αγοράσει και εγώ δύο λάμπες απο το lidl, από ότι είδα επάνω γράφουν:

WΟΤΑΝ 12634 12V 60/55  H4U [E1]  2j1 w3f4

στο μηχανάκι έχω (είχε) μια :

OSPAM BILUX 64193 12V 60/55 37R  [E1] 00801 w3g4

Οπτικά η WΟΤΑΝ έχει λίγο (2 σπείρες το πολύ) μεγαλύτερο το νήμα της μεγάλης σκάλας.
Απο διατομές με το μάτι πάντα είναι ίδιες.

Mιάς και εχω το μηχανάκι σε τεύχη, είπα να κάνω μερικές μετρήσεις...

α) Στο εργαστήρι στο τροφοδοτικό στα 10Volts το ρεύμα που τραβανε είναι:
OSPAM: 4Α μεσαία σκάλα και 4,5Α η μεγάλη
WΟΤΑΝ: 3.7Α μεσαία σκάλα και 4,4Α η μεγάλη

β) στο αυτ/το συνδεση κατ ευθείαν στην μπαταρία με τάση 12.3V
OSPAM: 4,12Α μεσαία σκάλα και 4,95Α η μεγάλη
WΟΤΑΝ: 4.10Α μεσαία σκάλα και 4,99Α η μεγάλη   και ,

γ) στο αυτ/το με τον κινητήρα σε λειτουργία ρελαντί στα 13,78Volts
OSPAM: 4,45Α μεσαία σκάλα και 5,34Α η μεγάλη
WΟΤΑΝ: 4.45Α μεσαία σκάλα και 5,35Α η μεγάλη

Aν δεν έγραφαν τπτ επάνω θα έλεγα οτι είναι το ίδιο ΑΚΡΙΒΩΣ ανταλλακτικό.

Τώρα το πώς και αν είναι δυνατόν δύο λάμπες με ακριβώς τα ίδια ηλεκτρικά χαρακτηριστικά να βγάζουν διαφορετικό φωτισμό , αυτό είναι κάτι που δεν το γνωρίζω.

[KostasC]

Παίζει το αέριο που έχει η λάμπα (αλογόνου, xenon Κλπ) το κρύσταλλο, η ποιότητα του βολφραμίου (αν είναι τέτοιο)
η wotan μου φάνηκε μια χαρά λαμπίτσα πάντως (ειδικά για τα 6 ευρώ).


Πριν είχα τις


μεγάλη ΜΑΠΑ !!!

[Stoneman]

Δεν έχεις άδικο, το κάθε τι συγκρίνεται και για το πόσο παίρνεις για τα λ7 που δίνεις.
Είναι μια τίμια αγορά, και αφού δεν μπορούμε να τις αξιολογήσουμε περισσότερο στα σημεία ,σίγουρα αξίζουν τα λ7 τους.

Αν δεν κάνω λάθος , επειδή δεν έχω ασχοληθεί τόσο πολύ, όλες αυτές είναι ιωδίου ετσι?
Αέριο Xenon έχουν αυτές που θέλουν και μπάλαστ.

[Hypersonic]

...
Οπτικά η WΟΤΑΝ έχει λίγο (2 σπείρες το πολύ) μεγαλύτερο το νήμα της μεγάλης σκάλας.
Απο διατομές με το μάτι πάντα είναι ίδιες.
Τι !! ΔΕΝ εχι ΦΩΤΟ ??


Mιάς και εχω ΠΑΛΙ το μηχανάκι σε τεύχη, είπα να κάνω μερικές μετρήσεις....
......

[Stoneman]

Πρίτς 

Καλόμαθες ετσι? 

[trackler]

νομιζω οτι το εχω ξαναγραψει καπου.

εχω αλλαξει στα οχηματα μου αρκετες,θα ελεγα πολλες λαμπες.
μια μονο λαμπα μου εδινε πραγματικα αυτο που ηθελα και ειλικρινα αξιζαν μεχρι και το τελευταιο σεντς απο τα πολλα ευρω που τις ειχα πληρωσει.99 ευρω για 2 λαμπες αυτοκινητου.
η μαρκα ειναι η PIAA και το μοντελο X treme white plus.

τωρα που το ξανακοιταξα ειδα οτι η τιμη εχει πεσει,αν και τελευταια φορα ειχα ρωτησει ελλαδα,ενω στο παρακατω λινκ φαινεται αρκετα πιο οικονομικα.
http://www.piaa.com/store/p/159-H4-XTreme-White-Plus-Single-Halogen-Bulb.aspx

ολες οι υπολοιπες λαμπες,ειναι απλα οδοντοκρεμες.

στην ΤΑ τωρα,μετα απο 3,5 χρονια και 37000 χλμ,δεν μου εχει καει και δεν ξερω καν τι εχει μεσα.
ο προηγουμενος μου ειχε πει οτι ειχε βαλει μια καλη και την ειχε πληρωσει ακριβα,αλλα δεν ξερω αν ειναι αληθεια πρωτον και δευτερον ποσο καιρο την ειχε την λαμπα.

την ημερα αναβω την μεγαλη σκαλα οποτε σε περιπτωση που καει,να εχω φως να γυρισω πισω αν με παρει το βραδυ με την μεσσαια σκαλα.καποιος απο το φορουμ εδω μου το ειχε πει αυτο το κολπακι αλλα δεν θυμαμαι ποιος.

[azwros]

99 ευρω για 2 λαμπες αυτοκινητου.

   99 ευρά;;; για 2 λάμπες;;
σου προτείνω να μην τις ανάβεις καθολου την ημερα, αλλα αν το μηχανάκι σου δεν εχει διακόπτη πάρε και ενα ζευγαρι απλές για να έχεις να τις βαζεις την ημερα και την νυχτα να βαζεις τις "καλές"

[Stoneman]

Εγώ αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω είναι το γιατί οι υψηλής αποδώσεως με διπλάσια και βάλε τιμή καίγονται συχνότερα.
Αυτό σημαίνει κατ' εμέ πάντα οτι ''ζορίζονται'' ωστε να αποδώσουν.
Παράδειγμα ? ενα λαμπάκι 6V σε τάση 9V και πάνω βγάζει κατάλευκο κ δυνατό φώς και αφού μαυρίσει το κρύσταλο τελικά καίγεται, όμως καίγεται πως? φυσικά απο την υπερβολική θερμοκρασία το νήμα του  η λιώνει η ετσι όπως είναι πυρωμένο με τον παραμικρό κραδασμό κόβεται.

Εκτός και απο ότι λέει ο Κώστας την διαφορά κάνει η ποιότητα κατασκευής.

Πριν εκανα ενα συγκριτικό μιας OSPAM και μιας απο την προσφορά του Lidl που βγήκαν ίδιες απο τα ηλεκτρικά τους χαρακτηριστικά, δεν κατανοώ πώς δύο λάμπες που τραβανε το ίδιο ρεύμα έχουν διαφορά στην απόδωση, όμως δεν είμαι και σχετικός ωστε να το καταλάβω.

Ισως οι εταιρίες παίζοιυν και με την συχνότητα του φωτός ωστε να δίνουν την αίσθηση της ισχυρότερης φωτεινότητας, ισως ...

[Hypersonic]

Εχεις μετρησει την ωμικη αντισταση 2 διαφορετικων λαμπων (κανονικη και "ενισχυμενη") ?
Δεν το εχω κανει ποτέ, αλλα ισως δινει μια εξηγηση στη διαφορα φωτεινοτητας. Βεβαια παντα υπαρχει η περιπτωση διαφορετικου υλικου του νηματος, του παχους του....

Αν δεις το νημα μιας χρησιμοποιημενης λαμπας (οχι απαραιτητα καμμενης) θα καταλαβεις για ποιο λογο καιγεται.
Για τον ιδιο λογο που καιγονται ολες οι λαμπες με νημα.
Το υλικο του νηματος λογω θερμοκρασιας ...φθινει... Φθινουν τα χαρακτηριστικα του υλικου, τα γεωμετρικα του χαρακτηριστικα... οποτε ισως σε μια στιγμη ισχυρου κραδασμου να καει.

Προσωπικα παντως δε μου εχει καει ποτέ λαμπα αναμμενη εν κινησει.
Παντα μου καιγοταν τη στιγμη του αναμματος. Αν σκεφτεις οτι μεχρι να αναψει εντελως, το ρευμα που τη διαρρεει δεν ειναι "σταθεροποιημενο" στις προδιαγραφες της .



Παντως δεν εχει τοσο νοημα το ποσο διαρκει μια λαμπα αναμμενη σε χρονο, αλλα πόσο ΦΩΣ μας δινει σε αυτο το χρονο και ποια ειναι η πτωση της αποδοσης της. Αν μια λαμπα κραταει 5 χρονια αναμμενη, αλλα στα 2 εχει χασει το 50% της φωτεινης αποδοσης της, ποιο ειναι το πιο βασικο κριτηριο?

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Εγώ αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω είναι το γιατί οι υψηλής αποδώσεως με διπλάσια και βάλε τιμή καίγονται συχνότερα.
Αυτό σημαίνει κατ' εμέ πάντα οτι ''ζορίζονται'' ωστε να αποδώσουν.
Παράδειγμα ? ενα λαμπάκι 6V σε τάση 9V και πάνω βγάζει κατάλευκο κ δυνατό φώς και αφού μαυρίσει το κρύσταλο τελικά καίγεται, όμως καίγεται πως? φυσικά απο την υπερβολική θερμοκρασία το νήμα του  η λιώνει η ετσι όπως είναι πυρωμένο με τον παραμικρό κραδασμό κόβεται.

Εκτός και απο ότι λέει ο Κώστας την διαφορά κάνει η ποιότητα κατασκευής.

Πριν εκανα ενα συγκριτικό μιας OSPAM και μιας απο την προσφορά του Lidl που βγήκαν ίδιες απο τα ηλεκτρικά τους χαρακτηριστικά, δεν κατανοώ πώς δύο λάμπες που τραβανε το ίδιο ρεύμα έχουν διαφορά στην απόδωση, όμως δεν είμαι και σχετικός ωστε να το καταλάβω.

Ισως οι εταιρίες παίζοιυν και με την συχνότητα του φωτός ωστε να δίνουν την αίσθηση της ισχυρότερης φωτεινότητας, ισως ...

Αγαπητέ μου οι "καλές" και ποιό ακριβές λάμπες είναι περισσότερο ευαίσθητες για ένα λόγο....
Αυτές οι λάμπες που έχουν καλύτερο φως δουλεύουν  και σε διαφορετική θερμοκρασία, (όσο ποιο λευκό τόσο ποιο κοντά στους 6000 Κ)
αυτό επηρεάζει και την θερμοκρασία πυράκτωσης στο συρματάκι  μέσα στην λάμπα χωρίς να μπορουν  να το αλλάξουν γιατί στα 55w είναι στάνταρ τι θα έχει μέσα. 
Αν προσθέσεις και οτι αυτές οι λάμπες δεν έχουν κενό αλλά ένα αέριο που και αυτό ιονίζετε με την πυράκτωση για να πετυχαίνει το λευκό φως, το συρματάκι δουλεύει υπερορία....
Οι περισσότερες αναφέρουν και για ποσες ώρες μπορούν να δουλέψουν......με την διαφορά οτι είναι σε ιδανικές συνθήκες. (υπο ΚΣ) αλλιώς δουλεύουν στην Αυστρία και αλλιώς στην Αίγυπτο.... η συνθήκες επαγωγής της θερμοκρασίας παίζουν ρόλο.
Για όσο κρατάνε όμως αξίζουν τα λεφτά τους, η διαφορά είναι μεγάλη.

 

[trackler]

Για όσο κρατάνε όμως αξίζουν τα λεφτά τους, η διαφορά είναι μεγάλη.

 

εδω συμφωνω απολυτα με τον γιαννη.

μια διευκρινηση μονο,απο οτι θυμαμαι απο τον καταλογο που ειχα παρει τοτε μαζι με τις λαμπες,το απολυτο λευκο ειναι στα 4100Κ
http://www.piaa.com/store/pg/18-Halogen.aspx

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

εδω συμφωνω απολυτα με τον γιαννη.

μια διευκρινηση μονο,απο οτι θυμαμαι απο τον καταλογο που ειχα παρει τοτε μαζι με τις λαμπες,το απολυτο λευκο ειναι στα 4100Κ
http://www.piaa.com/store/pg/18-Halogen.aspx

Da....da.... πατάμε και λάθος νούμερα τι να κάνουμε.....συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες....

[Stoneman]

Εχεις μετρησει την ωμικη αντισταση 2 διαφορετικων λαμπων (κανονικη και "ενισχυμενη") ?
Δεν το εχω κανει ποτέ, αλλα ισως δινει μια εξηγηση στη διαφορα φωτεινοτητας. Βεβαια παντα υπαρχει η περιπτωση διαφορετικου υλικου του νηματος, του παχους του....

Οταν δύο λάμπες έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά λειτουργίας,  λογικά τραβανε το ίδιο ρεύμα και έχουν και την ίδια αντίσταση.
Οταν δλδ μια εταιρεία κατασκευάσει μια λάμπα με ορισμένες προδιαγραφές δεν μπορεί αυτή η λάμπα να τραβάει διαφορετικό ρεύμα απο κάποια άλλη, αφού μετά θα πρέπει να αναγράφεται στην συσκευασία, ασε που ουσιαστικά αλλάζει και η ισχύς.

Αρα ερχόμαστε και πάλι στα όσα είπε ο Κώστας, σε ποιότητα υλικών, αέριο, σχεδίαση κλπ.
Μη μπορώντας λοιπόν να ελέγξουμε το πώς, απλά δεχόμαστε οτι αγοράζοντας υψηλότερης αποδωσης λάμπες έχουμε αυξημένη φωτεινότητα αλλά μαζί παίρνουμε και μειωμένη διάρκεια ζωής.

Δεν ξέρω αν υπάρχουν λάμπες Η4 με περισσότερα Watt, ετσι ωστε να λειτουργήσουν με τοποθετηση ενός ρελέ για να μην τραβαει ζόρι ο διακόπτης, και τι ζημιά μπορεί να προκαλέσουν στο κάτοπτρο  λόγω μεγαλύτερης θερμοκρασίας.

Μια άλλη λύση είναι η τοποθέτηση ρελέ/ επιλογέα (αυτό που παλιά λέγαμε ενισχυτή φώτων ) ωστε να τροφοδοτείται η λάμπα απ ευθείας απο την μπαταρία και το ρελέ απο τον διακόπτη, ετσι η τάση στην λάμπα δεν θα επηρεάζεται απο τις πτώσεις τάσης σε καλώδια/επαφές/διακόπτες.
Πχ: http://www.go4it.gr/smf/index.php?topic=2299.0

[trackler]

 αγοράζοντας υψηλότερης αποδωσης λάμπες έχουμε αυξημένη φωτεινότητα αλλά μαζί παίρνουμε και μειωμένη διάρκεια ζωής.

αυτο δεν ειναι απολυτο.μην πω οτι ειναι και λαθος,αναλογα για τι μαρκα μιλαμε.

τις συγκεκριμενες που αναφερω τις ειχα στο αυτοκινητο πανω απο 4 χρονια με αρκετα εως πολλα νυχτερινα ταξιδια αποστασεων.