Να πω κι εγώ τη δική μου εμπειρία-γνώμη:
μπουζί βάζω μόνο μαμά (απλά) και τα αλλάζω ανά 20 χιλ. και όχι ανά 12 που
λέει το βιβλίο,γιατί 1ον στα 12 που τα κοίταξα ήταν σαν καινούρια.
Και στα 20 πάλι καλά ήταν,αλλά είπα να μην το παρακάνω.
Αλλωστε το κόστος τους δεν είναι και τρομερό.
Να αναφέρω επίσης ότι και στο nissan (primera p12) που φοράει και αυτό τα
απλά ngk η αντιπροσωπία όταν το πήγαινα εκεί για σέρβις ,μου τα άλλαζε κάθε
30χιλ.χιλιόμετρα (βέβαια άλλο αυτοκίνητο ,άλλο μοτοσυκλέτα).Απλά το αναφέρω
για να πω ,να μην υποτιμάμε τα απλά μπουζάκια που φοράει η χόντα στα μηχανάκια
μας.
Λαδάκια εγώ βάζω -δεδομένου ότι κάθε χρόνο κάνω 10ως11χιλ.χιλιόμετρα με τη
μηχανή-καλοκαίρι
valvoline 20-50 απλό ορυκτέλαιο στα 6,5 ευρώ το λίτρο(πααάρα )πολύ καλό λάδι,
χειμώνα το motul 5100 ester 15-50 συνθετικής βάσης(νομίζω ό,τι βασίζεται σε προσμίξεις διαφόρων
συνθετικών λαδιών)στα 11με 12 ευρώ το λίτρο.Γενικά μπορώ να πω ό.τι είναι και αυτό πολύ καλό.
Να σημειώσω εδώ ότι αλλαγές λαδιών κάνω κάθε 5χιλ.χιλιόμετρα και έλεγχο στάθμης λαδιού κάθε
1000με νορμάλ συνθήκες οδήγησης(δεν τη ζορίζω σχεδόν ποτέ).
Να πω επίσης ότι όταν έχω τα βαλβολάιν το μοτέρ έχει μια πιο γλυκιά χροιά ,αλλά ανά αλλαγή ΄΄τσιμπάει΄΄καμμιά 200 ml ,αλλά τα λάδια στα 5χιλ. που τα αλλάζω διατηρούν το ιξώδες τους.
Τα μοτούλ βγάζουν μια πιο τραχιά,σε καμμιά περίπτωση όμως ενοχλητική χροιά αλλά το μοτέρ
δεν ΄΄τσιμπάει΄΄καθόλου.
Αυτά(σόρρυ αν σας κούρασα)
