θόρυβος αλυσίδας μετα απο τέντωμα

[apostolis1978]

Καλησπερα.σιγουρα θα εχει γραφτει κι αλλου... δεν ηξερα που απ ολα να το γραψω.ο μηχανικος μου τεντωσε την αλυσιδα και μαλλον την παρατεντωσε.κανει θορυβο κ ειδικα οταν εχω νεκρα κ παω κανει εναν περιοδικο ασ το πω θορυβο σαν καπου να βρισκει,κατι να εμποδιζει.τι π@π@ρια μου εκανε??βεβαια μου ειπε οτι η αλυσιδα ειναι σχεδον στα τελευταια της.τι να κανω?να την λασκαρω??πως καμια βοηθεια??σας πρηζω παλι ε???εβγαλα πριν λιγο φωτο.

[ΓIANNHΣ]

Για αλλαγή σε βλέπω.Πιθανόν να θέλεις και γρανάζια

[apostolis1978]

Για αλλαγή σε βλέπω.Πιθανόν να θέλεις και γρανάζια

το ξερω μαζι θα τα αλλαξω κι αυτα.με τον θορυβο τωρα φοβαμαι.τι ειναι αυτο??170 ευρω μου ειπε ο μχανικος japan λεει αλλα δεν μου ειπε ποια.εννοω για την καινουρια που θα βαλω.αν κ της μαμας λεει ειναι καλη δεν θα βαλουμε αυτη.τωρα ξερω γω??προς το παρον με απασχολει ο θορυβος μετα το τεντωμα κ τα περιεργα που μου κανει,μη στραβωσει κανας αξονας

[Stoneman]

Aποστόλη, ανέβα επάνω χωρίς να πατας πόδια κάτω ,κρατα την ΤΑ σε ορθια θέση και βάλε κάποιον που ξέρει να δεί το παίξιμο, πρέπει να είναι στα 1-1.5εκ.

Αν δεν εχεις κάποιον που να ξέρει τότε βάλε κάποιον στα κιλά σου, η αν κυκλοφορείς δικάβαλος δύο ατομα επάνω, και ελεγξε το 1-1.5εκ.

Το ελέυθερο παίξιμο της αλυσίδας εχει να κάνει και με την κατασταση της πίσω ανάρτησης, γι αυτό μην ασχολείσαι με το τί συστήνει η Honda.

Η αλυσίδα πιθανόν να κάνει θόρυβο επειδή λόγω φθοράς εχει τεντώσει ανομοιόμορφα δλδ ενα κομμάτι της είναι πιό χαλαρό απο το άλλο.
Γι αυτό πριν την τεντώσεις η χαλαρώσεις πρέπει να την κλάνεις μια πληρη περιστροφή μετρώντας ωστε να βρείς που είναι ξεχειλωμένη και πόυ σφιχτή, ετσι ωστε να κάνεις την ρύθμιση στο σφιχτό τμήμα της.

Πρόσεξε μην την κυκλοφορείς πολύ σφιχτή και κάνει ζημιά στον κεντρικό αξονα του κιβωτίου μια πολύ ακριβή ζημιά , κάπου 600 ευρώ και βάλε.

Τιμές , μαρκες δεν μπορώ να σου πώ δεν εχω σχετική εμπειρία. Το μόνο που μπορώ να σου πώ ... μπροστά βάλε γνήσιο γρανάζι, εχει 4 ευρώ διαφορά σε σχέση με τα aftermarket αλλά αξίζει τα λ7 του.

[apostolis1978]

[/quote]

Aποστόλη, ανέβα επάνω χωρίς να πατας πόδια κάτω ,κρατα την ΤΑ σε ορθια θέση και βάλε κάποιον που ξέρει να δεί το παίξιμο, πρέπει να είναι στα 1-1.5εκ.

Αν δεν εχεις κάποιον που να ξέρει τότε βάλε κάποιον στα κιλά σου, η αν κυκλοφορείς δικάβαλος δύο ατομα επάνω, και ελεγξε το 1-1.5εκ.

Το ελέυθερο παίξιμο της αλυσίδας εχει να κάνει και με την κατασταση της πίσω ανάρτησης, γι αυτό μην ασχολείσαι με το τί συστήνει η Honda.

Η αλυσίδα πιθανόν να κάνει θόρυβο επειδή λόγω φθοράς εχει τεντώσει ανομοιόμορφα δλδ ενα κομμάτι της είναι πιό χαλαρό απο το άλλο.
Γι αυτό πριν την τεντώσεις η χαλαρώσεις πρέπει να την κλάνεις μια πληρη περιστροφή μετρώντας ωστε να βρείς που είναι ξεχειλωμένη και πόυ σφιχτή, ετσι ωστε να κάνεις την ρύθμιση στο σφιχτό τμήμα της.

Πρόσεξε μην την κυκλοφορείς πολύ σφιχτή και κάνει ζημιά στον κεντρικό αξονα του κιβωτίου μια πολύ ακριβή ζημιά , κάπου 600 ευρώ και βάλε.

Τιμές , μαρκες δεν μπορώ να σου πώ δεν εχω σχετική εμπειρία. Το μόνο που μπορώ να σου πώ ... μπροστά βάλε γνήσιο γρανάζι, εχει 4 ευρώ διαφορά σε σχέση με τα aftermarket αλλά αξίζει τα λ7 του.

δεν εχω καποιον τωρα.. να βαλω τη γυναικα τι να ξερει???τον θορυβο δεν τον εκανε πριν το τεντωμα κ αυτο με ανυσηχει πολυ.γιατι στη νεκρα οπως παω ακουγεται σαν να βρισκει κατι?φοβαμαι να κανω αυριο κ τη διαδρομη για τη δουλεια κερατσινι-πειραιας.πρεπει να τη χαλαρωσω δεν ξερω αλλα διαβαζω κ εδω μεσα κ θα το πρωσπαθησω.σιγουρα αυτη την εβδομαδα πρεπει να κανω τις αλλαγες.αλυσιδογραναζα.το πολυ αρχες της αλλης.μη γινει καμια ζημια κ τρεχουμε κ δεν φτανουμε.

[Dimitri]

Από τις φωτογραφίες που ανέβασες βλέπω ότι η αλυσίδα έχει πρόβλημα με με τα links. Στην πρώτη και στην τρίτη φωτογραφία φαίνονται τρία links που δεν είναι σε ευθεία. Ο περιοδικός θόρυβος που ακούς είναι από τα κολλημένα links όταν περνάνε πάνω από το μπροστά γρανάζι (στον κινητήρα) μια και δεν μπορούν να πάρουν στην σωστή θέση και "χτυπάνε". Το ίδιο πρόβλημα μου είχε παρουσιαστεί πρίν αλλάξω αλυσίδα και πραγματικά ο θόρυβος είναι εκνευριστικός. Κοίταξε μόνο μήπως σου έχει κάνει ζημιά και στα δόντια από τα γρανάζια (κάτι φαίνεται στην φωτογραφία που δείχνει το πίσω γρανάζι) για΄τι και καινούργια αλυσίδα να βάλεις θα στην φάει πολύ γρήγορα.

Προσωρινά πάντως κοίταξε μήπως μπορείς να δουλέψεις λίγο τα links που δε δουλεύουν ελέυθερα (με λίγο λάδι τοπικά). Βέβαια αυτό είναι λύση ανάγκης διότι η αλυσίδα δεν σώζεται

[apostolis1978]

Από τις φωτογραφίες που ανέβασες βλέπω ότι η αλυσίδα έχει πρόβλημα με με τα links. Στην πρώτη και στην τρίτη φωτογραφία φαίνονται τρία links που δεν είναι σε ευθεία. Ο περιοδικός θόρυβος που ακούς είναι από τα κολλημένα links όταν περνάνε πάνω από το μπροστά γρανάζι (στον κινητήρα) μια και δεν μπορούν να πάρουν στην σωστή θέση και "χτυπάνε". Το ίδιο πρόβλημα μου είχε παρουσιαστεί πρίν αλλάξω αλυσίδα και πραγματικά ο θόρυβος είναι εκνευριστικός. Κοίταξε μόνο μήπως σου έχει κάνει ζημιά και στα δόντια από τα γρανάζια (κάτι φαίνεται στην φωτογραφία που δείχνει το πίσω γρανάζι) για΄τι και καινούργια αλυσίδα να βάλεις θα στην φάει πολύ γρήγορα.

Προσωρινά πάντως κοίταξε μήπως μπορείς να δουλέψεις λίγο τα links που δε δουλεύουν ελέυθερα (με λίγο λάδι τοπικά). Βέβαια αυτό είναι λύση ανάγκης διότι η αλυσίδα δεν σώζεται

θα τα αλλαξω κι αυτα μαζι ετσι κι αλλιως

[Stoneman]

Το βασικότερο, εχεις ξανα-ασχοληθεί με την αλυσίδα?
Δλδ ξέρεις να την χαλαρώσεις εκεί που ηταν στο περίπου η θα την κάνεις χειρότερη?

Κάπου τα είχα ποστάρει αλλά δεν τα βρίσκω, στα ξανανεβάζω :

Τοποθετώ το μέτρο στην γλύστρα ετσι ώστε να εχω ελευθερα και τα δύο χέρια για το μέτρημα.



τραβας με το δαχτυλο πρός τα κάτω  , 7.3 εκ



και πρός τα πάνω πιέζεις , 2,5εκ



αρα διαφορά 4.7 εκ στο σφιχτό τμήμα της.

και υπολογίζεις τα σημάδια να είναι ίδια σε καθε πλευρά



ρυθμίζοντας απο τα παξιμάδια της κόντρας



πιστεύω να βοήθησα ...

Κατι ξέχασα, να χαλαρώσεις το πίσω αξονα αν προχωρήσεις δε ρύθμιση ετσι ?

[apostolis1978]

Το βασικότερο, εχεις ξανα-ασχοληθεί με την αλυσίδα?
Δλδ ξέρεις να την χαλαρώσεις εκεί που ηταν στο περίπου η θα την κάνεις χειρότερη?

οχι δεν εχω ξαναασχοληθει,ουτε ξερω απλα ειδα κ τον μηχανικο τι εκανε.δεν θελω να την φτασω οπως ητανε γιατι ηταν παρα πολυ χαλαρη.κατι ενδιαμεσο εστω.το κανα πριν λιγο αυτο που μου ειπες.ανεβηκα χωρις να παταω κατω εβαλα τη γυναικα να δει.παιζει περπου 2 εκατοστα.την μετρηση την εκανε στο σημειο που εχω το μετρο στη φωτο.

[Stoneman]

Αν παίζει 2 εκ δεν θέλει και αλλο χαλάρωμα, μήν το παρακάνεις.

Είδες τις φωτό που πόσταρα? πως μετράω την δική μου?

[apostolis1978]

Αν παίζει 2 εκ δεν θέλει και αλλο χαλάρωμα, μήν το παρακάνεις.

Είδες τις φωτό που πόσταρα? πως μετράω την δική μου?

βλεπω ναι ευχαριστω παρα πολυ.θα δοκιμασω αλλα φοβαμαι μη τα κανω μουτι.νυχτωσε κιολας αντε να δω τωρα πως θα το κανω.στη χειροτερη απεναντι απο τη δουλεια μου ειναι ενα συνεργειο μοτο αυριο θα του πω να τη δει κι αυτος.ευχαριστω κ παλι ολους για το χρονο σας.

[panisk]

Το είχα πάθει και εγώ από ...λαστιχά!!!

Αποστόλη κάνει σαν να έχει βαρέσει διαφορικό από παλιό ...Datsun? Ένα συνεχόμενο βουητό, σαν υπόκωφο σφύριγμα?

Αν ναι, χαλάρωσέ την ΑΜΕΣΩΣ γιατί ζορίζει τον άξονα μετάδοσης του κιβωτίου!

[apostolis1978]

Το είχα πάθει και εγώ από ...λαστιχά!!!

Αποστόλη κάνει σαν να έχει βαρέσει διαφορικό από παλιό ...Datsun? Ένα συνεχόμενο βουητό, σαν υπόκωφο σφύριγμα?

Αν ναι, χαλάρωσέ την ΑΜΕΣΩΣ γιατί ζορίζει τον άξονα μετάδοσης του κιβωτίου!

σφυριγμα δεν θα το ελεγα αλλα θορυβο ενοχλητικο σαν να σερνεται κατι,σαν η αλυσιδα να βρισκει καπου,σαν να ζοριζεται κατι.το πρωι θα κανω τη διαδρομη κερατσινι-πειραιας κ κατευθειαν στον μηχανικο.

[trelomhxmhx]

κάτι που πρέπει να κοιτάξει, είναι αν το τέντωμα δεν είναι ίδιο και από τις 2 ντίζες του ψαλιδιού (να μετρήσει τις εγκοπές) μου χει συμβεί από λαστιχά και μετά το κράτησε και ο συνεργειατζής που του την είχα πάει για τέντωμα

[louros]

Αφου βγάζει τακ τακ περιοδικά , μάλλον έγινε βρακολάστιχο.
Τσεκαρέ την αφου κάνεις μπρος πίσω λίγο τη μηχανή , μάλλον θ αλλάζει τζόγο αν καβαλάει στο γρανάζι (ανοίγει και βυθίζεται πολύ).
Και μη κάνεις τίποτα , αφού ξέρεις πως είναι στα τελευταία της άλλαχτην , τι θες δηλ. άλλα 1000 Κμ με την ψυχή στο στόμα ?

[apostolis1978]

παιδια το πρωι πηγα στο μηχανικο που ειναι απεναντι απο τη δουλεια μου κ την χαλαρωσε λιγο.ακουγεται ο περιοδικος θορυβος οχι οσο πριν κ το βουητο σχεδον καθολου.μου ειπε οτι οντως ηταν παρατεντωμενη αλλα κ οτι τα φαγε τα ψωμια της.ενταξει ρε παιδια μη βαρατε θα την αλλαξω ειπαμε το ξερω... μεσα στην εβδομαδα αν τα καταφερω... φυσικα μαζι κ τα γραναζια....

[apostolis1978]

Την βαθμονομημένη πλάκα / τεντωτήρα  με τον δείκτη φθοράς ποιος τη τοποθέτησε έτσι?.
Οι γραμμές πρέπει να είναι δεξιά του άξονα, από την πλευρά του γραναζιού και αριστερά από την πλευρά του δίσκου

χιλια συγνωμη αλλα δεν καταλαβα...

[Aerios]

Την βαθμονομημένη πλάκα / τεντωτήρα  με τον δείκτη φθοράς ποιος τη τοποθέτησε έτσι?.
Οι γραμμές πρέπει να είναι δεξιά του άξονα, από την πλευρά του γραναζιού και αριστερά από την πλευρά του δίσκου. Δες το βελάκι

[panisk]

Ουπς... Πάλι καλά που το είδες Θανάση!

Αποστόλη για να σε βοηθήσουμε...

Εδώ η δική σου


Και εδώ του Νίκου (Stoneman)


Νομίζω ότι βλέπεις τη διαφορετική θέση στον άξονα...

[Stoneman]

Τι παίζει εδώ Παναγιώτη, τι είναι ανάποδα?

[babis-x]

Τίποτα δεν είναι ανάποδα.
Έχει διαγραμμίσεις και από τις δύο πλευρές

[ΓIANNHΣ]

Απ ότι φαίνεται, του Αποστόλη έχει τεντώσει μέχρι εκεί που δεν πάει

[apostolis1978]

παιδια κι εγω νομιζω οτι εχει κ απο τις 2 πλευρες.να το ψαξω αμα ειναι... ευχαριστω για τις απισημανσεις ολους σας!!!

[apostolis1978]

Απ ότι φαίνεται, του Αποστόλη έχει τεντώσει μέχρι εκεί που δεν πάει

ακριβως αυτο λεω κι εγω...

[Aerios]

Τίποτα δεν είναι ανάποδα.
Έχει διαγραμμίσεις και από τις δύο πλευρές

Έχεις δίκιο!