ΣΤΑΖΕΙ ΛΑΔΙ!!!

[donkeybadmad]

Καλησπερα,μια ερωτηση ηθελα να κανω το ΤΑ700 εχει ξεχωριστο λαδι στο σασμαν η ειναι το ιδιο που βαζουμε για τον κινητηρα? συγνωμη ειναι λιγο ποντια η ερωτηση αλλα θελω να καταληξω στο οτι, βρηκα υγρασια απο λαδια στο κοματι που βρισκεται στο κατω μερος του γραναζιου διπλα στο φιλτρο λαδιου,και θελω να δω αν ειναι απο το σασμαν γιατι ελεγξα τα λαδια και ολα καλως,μηπως σταζει απο το γραναζι τις αλυσιδας,το πιο πιθανο ευχαριστω

[babis-x]

το λάδι είναι το ίδιο.
Μήπως λάδωσες πρόσφατα την αλυσίδα??
Το φίλτρο τσέκαρες αν είναι σφιγμένο ?? (σπάνιο μεν αλλά)

[donkeybadmad]

ναι το τσεκαρα αλλα πριν εβαζα ενα λαδι στην αλυσιδα της CASTROL το οποιο πεταγε παντου και ηταν σαν κολα αυτο πρεπει να ειναι. Ευχαριστω

[trelomhxmhx]

κατά 99% είναι η αλυσίδα,

καλού κακού τσέκαρε και την σταθμη των λαδιών,

λέμε τώρα............ για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο

[leftlane]

Αφου λες οτι ειχες λαδωσει την αλυσιδα ειναι κατα 99,9% αυτο το λαδι. Το να χανει εστω και σταγονα κινητηρας τρανσαλπ ειναι ανεκδοτο....

[panisk]

Το πιο πιθανό είναι το λάδωμα στην αλυσίδα. Πρέπει να έριξες μπόλικο από το Castrol... (το οποίο χρησιμοποιώ και εγώ και είναι ένα από τα καλύτερα που έχω δοκιμάσει!). Πιο πιθανό -αλλά σπάνιο- στην περίπτωση της  διαρροής είναι από τη τσιμούχα του λεβγιέ και απίθανο από το μπροστινό γρανάζι.

[pixies]

Γειά σας συμφορουμίτες.
Την βοήθειά σας παρακαλώ πολύ!!
Εχθές πήγα να πάρω το ΤΑ μου και είδα ότι είχε στάξει μια μικρή κηλίδα λάδι κάτω ακριβώς από το κάρτερ. Σκύβω,σκουπίζω την περιοχή γύρω από την βίδα εξαγωγής λαδιού και όλο το κάτω μέρος του μοτέρ και το ξανατσέκαρα σήμερα και νομίζω ότι στάζει από την αντλία νερού στο σημείο που ενώνεται με το καπάκι που ειναι τα γρανάζια.
Συγχωρέστε την ελλειπή ορολογία μου.
Έχει o-ring το οποίο πιθανότατα χρειάζεται αλλαγή?
Ευχαριστώ

[KostasC]

Γειά σας συμφορουμίτες.
Την βοήθειά σας παρακαλώ πολύ!!
Εχθές πήγα να πάρω το ΤΑ μου και είδα ότι είχε στάξει μια μικρή κηλίδα λάδι κάτω ακριβώς από το κάρτερ. Σκύβω,σκουπίζω την περιοχή γύρω από την βίδα εξαγωγής λαδιού και όλο το κάτω μέρος του μοτέρ και το ξανατσέκαρα σήμερα και νομίζω ότι στάζει από την αντλία νερού στο σημείο που ενώνεται με το καπάκι που ειναι τα γρανάζια.
Συγχωρέστε την ελλειπή ορολογία μου.
Έχει o-ring το οποίο πιθανότατα χρειάζεται αλλαγή?
Ευχαριστώ

Άρα πιθανό να έχεις διαρροή απο την τσιμούχα του λαδιού που είναι στον άξονα της τρόμπας νερού.  Γι αυτό υάρχει αυτή η τρύπα για να μη πάει στα νερά και το αντίστροφό όταν έχει χαλάσει η τσιμούχα του νερού.

[Stoneman]

Αφού χάνει λάδι είσαι τυχερός θα χρειαστεί να αλλάξεις μόνο τα εσωτερικά Oring.

Σχετικά θέματα εχουν γραφεί πολλά, ρίξε μια ψαχτική με τις λέξεις ''τρομπα νερού'' και διάβασε
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,21017.msg321337.html#msg321337

πχ εδώ στην Απάντηση #40:
 http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,17891.msg285954.html#msg285954



Χρειάζεσαι τα Νο8 και Νο9, το Νο3 δεν χρειάζεται , το αλλάζεις αν χρειαστεί να την διαιρέσεις.
Αλλά καλου κακού το αλλάζεις και αυτό επειδή βγάζοντάς την σίγουρα θα κουνηθεί και δεν θα είσαι σίγουρος αν μετα θα στεγανοποιεί και πάλι.

[γκ]

ΔΥΟ τρανσάλπ να χάνουν λάδι σε διάστημα λίγων μηνών;;;;
Ο Έαρχεντ σας βάζει;

[konkost]

ΔΥΟ τρανσάλπ να χάνουν λάδι σε διάστημα λίγων μηνών;;;;
Ο Έαρχεντ σας βάζει;

ΤΡΙΑ!
Το ΣΚ λυνω καπακι κεφαλης πισω κυλινδρου για αντικατασταση της λαστιχενιας τσιμουχας
Μαλλον βουντου μας εκανε ο εαρχεντ  Ακου εκει ΤΑ με μοοοολις 84Κ χλμ να σκασει λαστιχενια τσιμουχα 
Που ακουστηκε!

[Aerios]

Για να βγει  θέλει κατέβασμα ο κινητήρας αν θυμάμαι καλά το manual ή κάνω λάθος?. Άν είναι έτσι άλλαξε και τα δυο και κάνε και μια καλή ρύθμιση στις βαλβίδες. Φώναξε και τον Stoneman

[XLGeorge]

Μαλλον βουντου μας εκανε ο εαρχεντ  Ακου εκει ΤΑ με μοοοολις 84Κ χλμ να σκασει λαστιχενια τσιμουχα 
Που ακουστηκε!

Το παραταλαιπωρεις φιλτατε  εγω αυτη τη δουλεια την εκανα στα 114Κ 

Βεβαια εχανε λιγο λαδακι για καμια 10Κ χιλιομετρα πριν αποφασισω να του βαλω χερι 

[XLGeorge]

Για να βγει  θέλει κατέβασμα ο κινητήρας αν θυμάμαι καλά το manual ή κάνω λάθος?. Άν είναι έτσι άλλαξε και τα δυο και κάνε και μια καλή ρύθμιση στις βαλβίδες. Φώναξε και τον Stoneman

Ε οχι και να κατεβει κινητηρας γι'αυτο, απλα πρεπει να λυθει το μισο μηχανακι (φερινγκ, τεποζιτο, φιλτροκουτι και καρπυρατερ). Το μπροστινο λαστιχο/"φλαντζα" δε χρειαζεται γιατι δεν χανει, ο πισω κυλινδρος απλα ζεσταινεται περισοτερο. Παντως το κοστος ειναι ευτελες, αν δε βαριεται κανεις αλλαζει και το μπροστινο    Εγω παντως δεν τοκανα, προσπαθω να κανω τα λιγοτερα δυνατα μεχρι τα 200Κ χμ 

[ΕΛΛΗ- ΛΕΥΤΕΡΗΣ (flwrina)]

Αφού χάνει λάδι είσαι τυχερός θα χρειαστεί να αλλάξεις μόνο τα εσωτερικά Oring.

Σχετικά θέματα εχουν γραφεί πολλά, ρίξε μια ψαχτική με τις λέξεις ''τρομπα νερού'' και διάβασε
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,21017.msg321337.html#msg321337

πχ εδώ στην Απάντηση #40:
 http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,17891.msg285954.html#msg285954



Χρειάζεσαι τα Νο8 και Νο9, το Νο3 δεν χρειάζεται , το αλλάζεις αν χρειαστεί να την διαιρέσεις.
Αλλά καλου κακού το αλλάζεις και αυτό επειδή βγάζοντάς την σίγουρα θα κουνηθεί και δεν θα είσαι σίγουρος αν μετα θα στεγανοποιεί και πάλι.

δυστυχως ΟΧΙ. παθων πριν 3 ετη. βγαλαμε την αντλια και ειδαμε οτι ηταν σφραγισμενη. ΔΕΝ ανοιγει να αλλαχθουν τσιμουχακια. αγνωστο γιατι το μανιουαλ το λεει ετσι αλλα δεν ειναι.σε αυτην την περιπτωση ή ρισκαρεις και το αφηνεις ετσι με πιθανοτητες να μπλεχθουν λαδια-νερα ή αλλαζεις αντλια.
270€ κοστιζει. εψαχνα 2 μηνες και βρηκα απο εδω μεσα απο φιλο. απο τρακαρισμενα σπανια να βρεις καλη. απο μεταχειρισμενες σε καταστηματα οσες ειδα, ολες ειχαν τρεξιματα απο το σημειο που αναφερεις.
οποτε καταλαβαινεις....

http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,17891.0.html
Υ.Γ δεν εχω ακουσει κανεναν να ανοιγει αντλια νερου.

[pixies]

ποιος είναι αυτός ο έαρχεντ ρε παιδιά??
Παρεπιπτόντως ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις.
Stoneman να τα αλλάξω μόνος μου τα O-ring? απλό μου φαίνεται. Ευκαιρία να αλλάξω και τα λάδια γιατί έχω sj και μου ψιλοπατινάρει και υποψιάζομαι ότι είναι απ αυτό.

[pixies]

Ώπα!! τι εννοείς ΕΛΛΗ-ΛΕΥΤΕΡΗΣ είναι σφραγισμένη? δεν μπορώ να την ξεβιδώσω και να αλλάξω τα 8 & 9?

[Aerios]

Ε οχι και να κατεβει κινητηρας γι'αυτο, απλα πρεπει να λυθει το μισο μηχανακι (φερινγκ, τεποζιτο, φιλτροκουτι και καρπυρατερ). Το μπροστινο λαστιχο/"φλαντζα" δε χρειαζεται γιατι δεν χανει, ο πισω κυλινδρος απλα ζεσταινεται περισοτερο. Παντως το κοστος ειναι ευτελες, αν δε βαριεται κανεις αλλαζει και το μπροστινο    Εγω παντως δεν τοκανα, προσπαθω να κανω τα λιγοτερα δυνατα μεχρι τα 200Κ χμ 

Σωστά τώρα ξανακοίταξα το  manual και έχεις δίκιο! Εγώ θα τα άλλαζα και τα δύο πάντως καλού κακού.

[Aerios]

ποιος είναι αυτός ο έαρχεντ ρε παιδιά??
...

Ο κακογραφίξ του ΤΑφόρουμ! Υποστηρικτής του άξονα

[pixies]

Βρε παιδιά, ο xlgeorge τα έχει αλλάξει!!
Έχω χάσει κάτι?

[Παύλος]

Σωστά τώρα ξανακοίταξα το  manual και έχεις δίκιο! Εγώ θα τα άλλαζα και τα δύο πάντως καλού κακού.

Ειστε εκτος θεματος κυριοι, εδω μιλαμε για την αντλια νερου

[XLGeorge]

Ώπα!! τι εννοείς ΕΛΛΗ-ΛΕΥΤΕΡΗΣ είναι σφραγισμένη? δεν μπορώ να την ξεβιδώσω και να αλλάξω τα 8 & 9?

Εγω τη δικη μου την ανοιξα και την εβγαλα και αλλαξα τα 9 και 3. Οπως ειχα γραψει στο σχετικο θεμα, για να βγει η αντλια με τον κινητηρα πανω στο σκελετο πρεπει να ανοιχτει και γι'αυτο χρειαζεται κανεις την φλαντζα 3. Στην δικη μου περιπτωση ειχανε στραβωσει οι βιδες 10 απο στενη επαφη με βραχο σε εντουραδα. Και αλλαξα και το λαστιχακι 3.

[ΕΛΛΗ- ΛΕΥΤΕΡΗΣ (flwrina)]

Ώπα!! τι εννοείς ΕΛΛΗ-ΛΕΥΤΕΡΗΣ είναι σφραγισμένη? δεν μπορώ να την ξεβιδώσω και να αλλάξω τα 8 & 9?

φιλε δεν ειναι εκεινη η φλαντζα που κανει την ζημια αλλα η 4. δες εδω για καλυτερα:
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,21017.msg321337.html#msg321337
 το σχεδιαγραμμα και τις φωτο. και πες αν χανει απο εκει

[Aerios]

Ειστε εκτος θεματος κυριοι, εδω μιλαμε για την αντλια νερου

Ναι αλλά και τα δυο στάζουν λάδι! 

[pixies]

φιλε δεν ειναι εκεινη η φλαντζα που κανει την ζημια αλλα η 4. δες εδω για καλυτερα:
http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,21017.msg321337.html#msg321337
 το σχεδιαγραμμα και τις φωτο. και πες αν χανει απο εκει

Δεν στάζει λάδι από την 4. από το σχεδιάγραμμα που μου παραθέτεις, στάζει από 6 & 7.