Γι'αυτους που δεν σκονιζουν τα ον-οφφ τους...

[XLGeorge]

...δεστε ταξιδι με VFR και δυο ΤΑ650 στην Αφρικη RSA - Namibia - Lesotho:



Το ταξιδι εδω:
http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/73657-free-musketeers-road-trip-rsa-namibia-lesotho/

[trackler]

ακρανοτος και ξεβρακωτος σουζαρει στην αμμο το vfr. τι να πεις.
ελπιζω τουλαχιστον να μην ειναι απο αυτους που ¨ποτε¨δεν κυκλοφορουν χωρις εξοπλισμο,οπως λενε την ωρα που πινουν καφε με φιλους.

[γκ]

ακρανοτος και ξεβρακωτος σουζαρει στην αμμο το vfr. τι να πεις.
ελπιζω τουλαχιστον να μην ειναι απο αυτους που ¨ποτε¨δεν κυκλοφορουν χωρις εξοπλισμο,οπως λενε την ωρα που πινουν καφε με φιλους.

Μπααα! Πρόκειται για φιγούρα της στιγμής.
Όσοι κάνουν πολλά χιλιόμετρα ξεκράνωτοι τελικά το τρώνε το κεφάλι τους. Ο Βιεφεράς έριξε ένα γερό χτύπημα στο κράνος στην πόλη, όχι στην άμμο, όπως φαίνεται παρα κάτω.

[panisk]

Μεγάλη @#Ρ%#$%# τους που κάνουν παιχνίδι στο χώμα ξεκράνωτοι και ξεβράκωτοι...


Το VFR σε ρόλο ...ποταμόπλοιου, δεν περίμενα να το δω!!!

[Καψιώτης....]

Απ' ότι κατάλαβα απ' τις φωτογραφίες δεν νομίζω να πηγαίνουν ξεβράκωτοι. Αυτό ίσως είναι για την φωτογαφία της στιγμής.
Πάντως μπράβο του που το VFR το έκανε SUV δίτροχο.

[Αιγαιοπλόος]

Άλα το VFR!!!!

[XLGeorge]

Παιδες, τα ξεκρανωματα ειναι προφανως καγκουριες της στιγμης για φωτογραφιες 

Για να λεμε τα πραγματα με το ονομα τους, σε πατημενους χωματοδρομους πηγανε και εκει περνανε ακομα και SS. Εχω παει με το VFR σε αθλιους ορεινους χωματοδρομους το καλοκαιρι του 2011 και εκει τα χρειαζεται κανεις     Τα Τρανσαλπ βεβαια σταθερη αξια για χωματοδρομους, εντουρο-σπαστηρια και ακομα και ..μονοπατια 

ΥΓ Προσεξτε μια νυχτερινη φωτο με το κοντερ του VFR να γραφει 222χμω 

[apnea_xaos]

μπραβο στο τυπακι με το vfr 

πολλοι απο εμας δεν θα εβαζαν ουτε το ΤΑ τους να περασει απο εκει μεσα....!!

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Αγαπητέ Γιώργο αν και είπα να μην γράψω τίποτα… θα ήθελα να σου πω ότι δεν καλοκαταλαβαίνω τον τίτλο που έχεις βάλει…. Τι σημαίνει  «Γι'αυτους που δεν σκονιζουν τα ον-οφφ τους...» ??  Δηλαδή πρέπει να τα σκονίσουμε ντε και καλά?
Η άμα τα σκονίσουμε θα είμαστε πολύ hi μηχανόβιοι και θα έχουμε την αποδοχή των υπολοίπων?

Τα παραπάνω σου τα αναφέρω γιατί έχουμε καταντήσει εδώ μέσα να μετριόμαστε σε πόσο χώμα πατάει ο καθένας, και πόσο μαγκιά είναι να πάει ο ένας σε περισσότερο σπαστήρι από τον άλλον.  Πρέπει να αποδείξουμε κάτι σε κάποιον?
Πιστεύω ότι είμαστε κοντά στο να πιστεύει κάποιος ότι αν οδηγάει σε άσφαλτο είναι άχρηστος!!  (μεταφορικά το λέω και όχι κυριολεκτικά η με έμφαση υπερβολής)

Δεν θέλω να προσβάλω το θέμα σου, σαν απόρροια το λέω που την έχουν πολλοί εδώ μέσα, και ούτε θα αναλύσω  αυτή την στιγμή την επαφή μου με το χώμα που ίσος θα αλλάξεις γνώμη για το αν το μισώ η όχι….

Φιλικά.

[Stoneman]

Πιστεύω οτι ενα ον-οφ μηχανακι σαν την ΤΑ με τόσα πλαστικά , βαρος και όγκο δεν είναι για σοβαρό χωμα συμφωνα και με τις δυνατότητες του  90% των αναβατών του. Λίγοι εχουν την δυνατότητα να πάνε την ΤΑ αξιοπρεπώς στο χώμα για τα κιλά της και πάλι θα τους βγάλει το λάδι.
Τέτοια μηχανακια είναι για να πάς ενα ηρεμο ταξίδι με 110-120χλμ/ω και εκεί να μπορεσεις να πλησιάσεις πχ μια παραλία με ενα βατό χωματινο κοματι.

Επειτα για να το σκονίσεις πρεπει να φύγεις απο την πόλη, και αυτό σε λίγο οπως πάμε δεν θα είναι δυνατόν.

Πόσοι εχουν πια την δυνατότητα με τόσα χαρατσια, φόρους, αυξήσεις και σημαντικές μειώσεις μισθών να το κανουν?

... και φυσικά θα πρέπει να υπολογίσουμε το επιπλέον  κόστος σε φρένα, αλυσίδες, αναρτήσεις, λαστιχα κ.α. εδώ μετά βίας την συντηρώ και κοντεύω να γίνω μηχανικός για να γλυτώσω κανα ευρώ, οχι να πάω να την πλακώνω στα βουνά.

Μακαρι να είχαμε την οικονομική δυνατότητα να διαθετουμε μια δρόμου ,ενα 250αρι εντουρακι για παιχνίδι (που προσωπικά δεν με αφορά) και ενα παπί η σκούτερ για την πόλη.

Θέλω να πώ οτι εκτός απο το οτι κάποιοι δεν ενδειαφερονται για χώμα , υπάρχει για εμένα  και η οικονομική πλευρά του θεματος.

[XLGeorge]

Αγαπητέ Γιώργο αν και είπα να μην γράψω τίποτα… θα ήθελα να σου πω ότι δεν καλοκαταλαβαίνω τον τίτλο που έχεις βάλει…. Τι σημαίνει  «Γι'αυτους που δεν σκονιζουν τα ον-οφφ τους...» ??  Δηλαδή πρέπει να τα σκονίσουμε ντε και καλά?
Η άμα τα σκονίσουμε θα είμαστε πολύ hi μηχανόβιοι και θα έχουμε την αποδοχή των υπολοίπων?

Τα παραπάνω σου τα αναφέρω γιατί έχουμε καταντήσει εδώ μέσα να μετριόμαστε σε πόσο χώμα πατάει ο καθένας, και πόσο μαγκιά είναι να πάει ο ένας σε περισσότερο σπαστήρι από τον άλλον.  Πρέπει να αποδείξουμε κάτι σε κάποιον?
Πιστεύω ότι είμαστε κοντά στο να πιστεύει κάποιος ότι αν οδηγάει σε άσφαλτο είναι άχρηστος!!  (μεταφορικά το λέω και όχι κυριολεκτικά η με έμφαση υπερβολής)

Φιλε Γιαννη, ειπα κι'εγω να μην απαντησω αλλα καθως διαφωνω με τις εικασιες σου ας πω δυο λογια. Απο πλευρας "ορισμου", ο χαρακτηρισμος on-off εμπεριεχει και την λεξη off το δε στησιμο σχεδον ολων των on-off μηχανων σημαινει καποιες θυσιες στην ασφαλτο για να μπορει να παει κανεις και στο χωμα (σε μικρο ή μεγαλο βαθμο). Τωρα το γιατι πολλοι παιρνουν τετοια μηχανακια ενω δεν το σκονιζουν ποτε δεν ειναι θεμα να αναλυθει εδω. Στα σιγουρα παντως, ενα τετοιο μηχανακι που χρησιμοποιειται μονο στην ασφαλτο δεν εκπληρωνει τον σκοπο του, με παρομοιο τροπο με ενα supersport που δεν μπαινει ποτε πιστα, με ενα τουρινγκ μηχανακι που δεν κανει σοβαρα ταξιδια, με ...

Το να σκονισει κανεις το on-off του δεν σημαινει "αποδοχη απο τους αλλους" καθως δεν υπαρχει τετοιο θεμα. Αλλα σημαινει οτι χρησιμοποιει το μηχανακι σε ενα βαθμο οπως το προοριζανε οι σχεδιαστες του. Και ειναι φυσικα γλαφυρο να βλεπει κανεις street μηχανακια που τα βαζουν οι οδηγοι τους στο χωμα (οπως καλη ωρα ο τυπος με το VFR) οταν μια μεγαλη πλειοψηφια κατοχων on-off απλα δεν το κανει.

Οσο για τα υπολοιπα σχολια του πως "μετριοματε" εδω μεσα, να πω απλα οτι με εντυπωσιαζει η φαντασια σου.

Επισης φιλικα και τελεσιδικα να προσθεσω 

[Καψιώτης....]

Το να σκονισει κανεις το on-off του δεν σημαινει "αποδοχη απο τους αλλους" καθως δεν υπαρχει τετοιο θεμα. Αλλα σημαινει οτι χρησιμοποιει το μηχανακι σε ενα βαθμο οπως το προοριζανε οι σχεδιαστες του. Και ειναι φυσικα γλαφυρο να βλεπει κανεις street μηχανακια που τα βαζουν οι οδηγοι τους στο χωμα (οπως καλη ωρα ο τυπος με το VFR) οταν μια μεγαλη πλειοψηφια κατοχων on-off απλα δεν το κανει.

Αυτό είναι η ουσία κι αυτό πρέπει ν' αποδεχθούμε.  Θα συμφωνίσω μαζί σου σ'οτι αφορά την αγορά ενός τύπου αλλά την μη χρήση του, ότι δεν είναι του παρόντος.

[Stoneman]

.... Και ειναι φυσικα γλαφυρο να βλεπει κανεις street μηχανακια που τα βαζουν οι οδηγοι τους στο χωμα (οπως καλη ωρα ο τυπος με το VFR) οταν μια μεγαλη πλειοψηφια κατοχων on-off απλα δεν το κανει....

Το να μην θελουν να τα λερώσουν παίζει? 

Λέω εγώ τώρα 

[Aerios]

Τα On -Off είναι μηχανές γενικής χρήσης και γενικά άνετα μηχανάκια γι αυτό και προτιμούνται από ένα ευρύ φάσμα αναβατών. Η δε ολοένα αναπτυσσόμενη τεχνολογία τα κάνει και αρκετά ασφαλή.
Το ότι κάποιοι επιλέγουν μία εκ των δυο χρήσεων (συνήθως την On) δεν σημαίνει  ότι έκαναν λάθος αγορά, αφού αυτό και μόνο τους γεμίζει.
Θα συμφωνήσω όμως και με το XlGeorge ότι αν το λασπώνεις και μετά το πλένεις και το φορτώνεις για μακρινά ταξίδια τότε η χαρά είναι διπλή.
Τέλος καμία σχέση δεν έχει η χρήση με την ικανότητα του αναβάτη. Είναι δυο ανόμοια μεγέθη

[nikos 238]

Το να μην θελουν να τα λερώσουν παίζει? 

There aren' t dirty bikes, there are dirty minds....

[panisk]

Βρε παίδες, με την κατάσταση που βρίσκονται οι "ασφάλτινοι" δρόμοι μας υπάρχει πιο κατάλληλος τύπος από τα ...ON-OFF

Ασυντήρητο και με κακοτεχνίες το "οδόστρωμα" γεμάτο λακούβες και η επισκευή τους - όπου γίνεται - προσθέτει σαμάρι. Όσο για κλίσεις και αποχετευτικά, μη το συζητήσουμε καλύτερα! Οι "προδιαγραφές" των δρόμων μας ταιριάζουν γάντι στις προδιαγραφές των ON-OFF.

Έχω μήπως άδικο ή ζω σε άλλη χώρα???

[Καψιώτης....]

Βρε παίδες, με την κατάσταση που βρίσκονται οι "ασφάλτινοι" δρόμοι μας υπάρχει πιο κατάλληλος τύπος από τα ...ON-OFF

[manolo]

Βρε παίδες, με την κατάσταση που βρίσκονται οι "ασφάλτινοι" δρόμοι μας υπάρχει πιο κατάλληλος τύπος από τα ...ON-OFF

Ασυντήρητο και με κακοτεχνίες το "οδόστρωμα" γεμάτο λακούβες και η επισκευή τους - όπου γίνεται - προσθέτει σαμάρι. Όσο για κλίσεις και αποχετευτικά, μη το συζητήσουμε καλύτερα! Οι "προδιαγραφές" των δρόμων μας ταιριάζουν γάντι στις προδιαγραφές των ON-OFF.

Έχω μήπως άδικο ή ζω σε άλλη χώρα???

Δεν έχεις και άδικο, αλλά αυτό που γράφει ο Γιώργης για το σκόνισμα δεν απαντάς. Ο ρόλος μιας on off είναι διπλός και είναι κρίμα να το στερείς από αυτήν μιας και μπορεί να το κάνει. Αλλιώς υπάρχουν τόσο ωραία μηχανάκια που είναι μόνο και μόνο για αυτό που πραγματικά κάνετε, Δρόμου ή όπως θέλετε street. Motoguzzi Triumph  και άλλα πολλά που έχουν όρθια θέση οδήγησης και σχετικά καλές αναρτήσεις για τους Ελληνικούς δρόμους, μεγάλο κόψιμο τιμονιού και σίγουρα καλύτερη οδηγική συμπεριφορά στο δρόμο σε σχέση με αυτά που αγοράζετε... Α να μη ξεχάσω και το NC700X της Honda που κοιτάει καθαρά σε αυτό το είδος και μάλιστα φτηνό!

[γκ]

Δηλαδή πρέπει να τα σκονίσουμε ντε και καλά?

NAI

Η άμα τα σκονίσουμε θα είμαστε πολύ hi μηχανόβιοι και θα έχουμε την αποδοχή των υπολοίπων?

OXI

  Πρέπει να αποδείξουμε κάτι σε κάποιον?

OXI

Πιστεύω ότι είμαστε κοντά στο να πιστεύει κάποιος ότι αν οδηγάει σε άσφαλτο είναι άχρηστος!! 

OXI

Το να μην θελουν να τα λερώσουν παίζει? 

OXI

Βρε παίδες, με την κατάσταση που βρίσκονται οι "ασφάλτινοι" δρόμοι μας υπάρχει πιο κατάλληλος τύπος από τα ...ON-OFF

Σωστόν

δεν σημαίνει  ότι έκαναν λάθος αγορά, αφού αυτό και μόνο τους γεμίζει.

Λάθος.
 Πιστεύω ότι είναι λάθος να παντρευτείς έναν ανεμόμυλο 21 ιντσών για μπροστινή ρόδα και μάλιστα με  σαμπρέλα, αν δεν πηγαίνεις στο χώμα. Από 19 και κάτω και τιούμπλες είσαι εντάξει.

Πολλοί δεν πηγαίνουν στο χώμα γιατί νομίζουν ότι θα γίνει η συντέλεια του κόσμου, γιατί δεν το έχουν απομυθοποιήσει δηλαδή. Το θέμα και ο τίτλος του Γιώργου βοηθά στην απομυθοποίηση.

[Aerios]

...
 Πιστεύω ότι είναι λάθος να παντρευτείς έναν ανεμόμυλο 21 ιντσών για μπροστινή ρόδα και μάλιστα με  σαμπρέλα, αν δεν πηγαίνεις στο χώμα. Από 19 και κάτω και τιούμπλες είσαι εντάξει.

Πολλοί δεν πηγαίνουν στο χώμα γιατί νομίζουν ότι θα γίνει η συντέλεια του κόσμου, γιατί δεν το έχουν απομυθοποιήσει δηλαδή. Το θέμα και ο τίτλος του Γιώργου βοηθά στην απομυθοποίηση.

Συμφωνώ αλλά πόσα on-off τη σήμερον έχουν 21" μπροστά?...λίγα Τα περισσότερα είναι απο 21 και κάτω.

[leftlane]

Βρε παίδες, με την κατάσταση που βρίσκονται οι "ασφάλτινοι" δρόμοι μας υπάρχει πιο κατάλληλος τύπος από τα ...ON-OFF

Ασυντήρητο και με κακοτεχνίες το "οδόστρωμα" γεμάτο λακούβες και η επισκευή τους - όπου γίνεται - προσθέτει σαμάρι. Όσο για κλίσεις και αποχετευτικά, μη το συζητήσουμε καλύτερα! Οι "προδιαγραφές" των δρόμων μας ταιριάζουν γάντι στις προδιαγραφές των ON-OFF.

Έχω μήπως άδικο ή ζω σε άλλη χώρα???

\
α κ ρ ι β ω ς   φιλε μου , αυτο πιστευω και γω ακραδαντα!!! Στην ελληνικη "ασφαλτο" (εδω γελανε...) νομιζω οτι το ΤΑ ειναι μεσ τα νερα του. Ειδικα σε Θεσνικη οπου οι δρομοι ειναι αισχροτατοι το καταλαβαινεις καλα αφου κυκλοφοροντας με το αυτ/το και πηγαινοντας οσο γινεται προσεκτικα, δεν γινεται να μη το λυπηθεις απο τα συνεχομενα χτυπηματα της αναρτησης.

[Καψιώτης....]

Πιστεύω ότι είναι λάθος να παντρευτείς έναν ανεμόμυλο 21 ιντσών για μπροστινή ρόδα και μάλιστα με  σαμπρέλα, αν δεν πηγαίνεις στο χώμα. Από 19 και κάτω και τιούμπλες είσαι εντάξει.
 Πολλοί δεν πηγαίνουν στο χώμα γιατί νομίζουν ότι θα γίνει η συντέλεια του κόσμου, γιατί δεν το έχουν απομυθοποιήσει δηλαδή. Το θέμα και ο τίτλος του Γιώργου βοηθά στην απομυθοποίηση.

Με την κατάσταση των περισσοτέρων ελληνικών δρόμων (κρυφή λακούβα, χαντάκι απ' το πουθενά κι ότι άλλο τέτοιου είδους κουφό ξεφυτρώνει) πιστεύω ότι ο "ανεμόμυλος" βοηθάει.
 Για το δεύτερο θα συμφωνήσω. Κι εγώ δεν πολυπηγαίνω χώμα (αν μου κάτσει δεν θα πώ όχι) κι η αιτία είναι τα πόδια μου. 

[trackler]

εγω παντως το ΤΑ650 το πηρα γιατι ηταν παιδικο αποθυμενο,την ειχα ερωτευτει την μηχανη αυτη και ειχα πει οτι καποια στιγμη θα την παρω.
το πηρα και ειμαι ευχαριστημενος,εστω και αν καιει πολυ,εστω και αν δεν εχει τα καλυτερα φρενα,εστω και αν δεν κραταει καλα στο δρομο και εστω και αν ταλαντωνεται αν ζοριστει.εμενα αυτη μου αρεσε και αυτη πηρα.
τωρα,μετα απο σχεδον 3 χρονια,αν τα οικονομικα ηταν αλλιως,θα γλυκοκοιταζα και κανενα cbf600 που ειναι πιο κοντα στο οδηγικο μου στυλ,αλλα οταν βρισκομαι στην πολη και καβαλαω με χαρακτηριστικη ανεση τα πεζοδρομια και οταν ¨μου την δινει¨ και παιρνω την μηχανη και παω μια βολτα στο βουνο και χαλαρωνω,εκτιμω πολυ το διπλο χαρακτηρα της και ξεχναω ολα τα μειονεκτηματα της.

η αληθεια ειναι οτι θελω να την βλεπω παντα να γυαλιζει και να μην ειναι με λασπες και χωματα,αλλα δεν βαριεσαι,μετα απο μια βολτα στις λασπες και τα χωματα,οντας χαλαρωμενος και ευχαριστημενος,την περιποιησε ευχαριστα και την κανεις κουκλα.

ουτε ξερω να οδηγω(γρηγορα) στο χωμα ουτε με νοιαζει να μαθω.μου αρκει πολυ που εγω ειμαι ικανοποιημενος και ευχαριστημενος.

τωρα αν αυτο σε μερικους δεν τους αρεσει,οκ δικο τους θεμα.αν στα ματια τους ειμαι ¨φλωρος οδηγος¨ επειδη δεν ξερω ¨να το παω¨ ,παλι δικο τους προβλημα.

περι ορεξεως  σπανακολαδοπαντζαροκολοκυθοτυροπιτα.

θα ηθελα να ειχα και ενα ελαφρυ χωματινο να πηγαινω και σε καμια αντιπυρικη ζωνη(εχω παει με το ΤΑ) και επισης και ενα street για να ξεκ@βλωνω λιγο,αλλα για 3-4 φορες το χρονου που θα το εκανα,μια χαρα ειναι το ΤΑ.

over και κλεινω.
 

[Sotos]

μην κολάτε λεμε.....

εχετε σκεφτει ποσοι χρειαζομαστε πραγματικα αμαξι και ομως εχουμε 2 μεσα σε μια οικογενεια, η ποσοι χρειαζομαστε ενα κινητο τηλεφωνο στην πραγματικότητα ?  (ασχετο που απο οσους ΔΕΝ το χρειαζομαστε, οι μισοι εχουμε καποιο που κανει οσο μια παλια τρανσαλπ!)

μας αρεσει και το παιρνουμε... η μηπως η χαιδω δικαιολογει την υπαρξη της με 2 χωματινες τον χρονο ? Να την βλεπω μου αρεσει... και αφου τα ειχα, την πηρα! 

[Καψιώτης....]

ουτε ξερω να οδηγω(γρηγορα) στο χωμα ουτε με νοιαζει να μαθω.μου αρκει πολυ που εγω ειμαι ικανοποιημενος και ευχαριστημενος.

Η ψυχή, η χαρά, η απόλαυση, η κούραση που είναι και ξεκούραση ταυτόχρονα, αυτά μετράνε.

... η μηπως η χαιδω δικαιολογει την υπαρξη της με 2 χωματινες τον χρονο ? Να την βλεπω μου αρεσει... και αφου τα ειχα, την πηρα! 

Εεε, δεν είναι όμορφη.......