CB 500 X

[γκ]

Εννοειται    Θα τοβαζα καθως και ο 18αρης πισω ειναι ενα "μικρο" πλεονεκτημα σε χωμα αλλα δεν θελω ν'αυξησω το μεταξονιο. Το ΤΑ ειναι πραγματικα μανιτζεβελο μηχανακι και σταθερο στην ευθεια μεχρι τα οσα πιανει - και φοβαμαι μην το χαλασω. Να θυμηθω να δοκιμασω το 600αρι του Γιαννη την επομενη φορα που θαμαι Χιο..

Παράληψή μου που δεν το δοκίμασες. Μου κάνει εντύπωση που δεν καταλαβαίνω να έχασε σε ευεληξία.

Για τη 18άρα:
Στα + ότι ψηλώνει πίσω, είναι πιό σωστή η γεωμετρία, αυξάνονται οι επιλογές σε εκτός δρομου λάστιχα.
Στα - περιορίζονται οι επιλογές σε ον οφφ λάστιχα. Μόνο Σαχάρα και TKC (αν και εσένα σου είναι αρκετά) .

Ελπίζω να βρεθούμε και εκτός Χίου.

[konkost]

Εννοειται    Θα τοβαζα καθως και ο 18αρης πισω ειναι ενα "μικρο" πλεονεκτημα σε χωμα αλλα δεν θελω ν'αυξησω το μεταξονιο. Το ΤΑ ειναι πραγματικα μανιτζεβελο μηχανακι και σταθερο στην ευθεια μεχρι τα οσα πιανει - και φοβαμαι μην το χαλασω. Να θυμηθω να δοκιμασω το 600αρι του Γιαννη την επομενη φορα που θαμαι Χιο..

Δεν μπαινει στο 650 το ψαλιδι του ΑΤ λογω (τουλαχιστον) διαφορετικου μοχλικου και μηκους του αμορτισερ Αλλιως θα ηταν ηδη πανω στο ΤΑ μου

[Καψιώτης....]

Η γνώμη μου, την έγραψα και πιό πάνω, είναι ότι γίνεται προσπάθεια για δίκυκλο SUV. Και στα SUV υπάρχουν και υπάρχουν. Αμολάμε το αγκίστρι και βλέπουμε. Άλωστε δοκιμασμένες συνταγές και φτηνές δίνουμε.

[XLGeorge]

Δεν μπαινει στο 650 το ψαλιδι του ΑΤ λογω (τουλαχιστον) διαφορετικου μοχλικου και μηκους του αμορτισερ Αλλιως θα ηταν ηδη πανω στο ΤΑ μου

Καλο αυτο γιατι με βγαζει απο τον μπελα ψαξε/βρες/μεταποιησε/βγαλε/βαλε. Και μενει και το μεταξονιο ως εχει, 1.51μ 

[Ζορπας]

Ενα review εδω

http://www.cycleworld.com/2012/11/12/2013-honda-cb500x-first-look/

[manolo]

Οι Ιάπωνες όπως και τα Ευρωπαικά κεφάλια τους βρήκαν να αντικαταστήσουν αυτό, έστω και με καθυστέρηση κάποιων χρόνων

Να το χαίροναι!!!!!!