κολλαρα ενωσης καρμπυρατερ-εισαγωγης κυλινδρων

[XLGeorge]

Πλησιαζοντας τα 110Κ χμ και μετα απο "ταλαιπώρια" 7.5Κ στις φετινες διακοπες, οπως περιμενα να μπω στο πλοιο στην Ανκωνα επεσε το ματι μου σε μια μαυριλα καπου στους κυλινδρους. Κοιτωντας προσεκτικα ειδα οτι ητανε μιγμα που ξεφευγε απο την ενωση του κολλαρου μεταξυ καρμπυρατερ-κυλινδρων εκει που πιανει στις εισαγωγες. Αυτο το επιβεβαιωσε και ο konkost τον οποιο πετυχα στην Ηγουμενιτσα και με τον οποιο τα ειπαμε επι παντος επιστητου κατα την διαρκεια ενος ..4αωρου καφε 

Στη συνεχεια των διακοπων ξαναειδα τετοια μαυριλα και, οπως εψαχνα, διαπιστωσα επισης οτι η φλαντζα του καπακιου της κεφαλης του πισω κυλινδρου χανει λιγο λαδακι. Σκεφτομαι λοιπον στο μεγαλο σερβις των 112Κ που ερχεται σε λιγο και στο οποιο θα ρυθμισω βαλβιδες (τελευταια ρυθμιση στα 80Κ) να αλλαξω τα κολλαρα και την πισω φλαντζα.

Ερωτηση: εχει συμβει αυτο σε αλλους? Για την πανω φλαντζα του καπακιου της κεφαλης του πισω κυλινδρου ξερω οτι ειναι σχετικα κοινο μετα απο πολλα χιλιομετρα. Αλλα τα κολλαρα? Μηπως τα παρασφιξα οταν εβγαλα και εδωσα τα καρμπυρατερ για καθαρισμα στα 54Κ χμ? Τι λενε οι ειδικοι?

Επισης μπορει καποιος να επιβεβαιωσει οτι ο κωδικος του κολλαρου ειναι 17253MCB610 (Stoneman)? Ρωταω γιατι στο microfiche το εχει στο φιλτρο..

[KostasC]

συμβαίνει σχεδόν σε όλους και δεν είναι σημαντικό. Θα πρότεινα να το χαλαρώσεις και σφίξεις ξανά, ίσως κουνώντας το λίγο
απο τη θέση του. Αν δεν... παίρνεις καινούργια και τα αντικαθιστάς.
Το ίδιο με τη λαστιχένια φλάτζα του καπακιού. Αυτή θέλει σίγουρα αντικατάσταση.

[XLGeorge]

συμβαίνει σχεδόν σε όλους και δεν είναι σημαντικό. Θα πρότεινα να το χαλαρώσεις και σφίξεις ξανά, ίσως κουνώντας το λίγο
απο τη θέση του. Αν δεν... παίρνεις καινούργια και τα αντικαθιστάς.

Εγινε Κωστα, thanks!  Και να προσθεσω οτι αυτο μαλλον αυτο δικαιολογει και το αρυθμο ρελαντι που εχω εδω και αρκετο καιρο.

[Διαμαντης]

Η φλάτζα της κεφαλής οπωσδήποτε άλλαγμα για να σταματήσει.
Τα κολλάρα βγάλσιμο καλό πλύσιμο με σαπουνόνερο και σφουγγαράκι όπως και καλό καθάρισμα στο στόμιο των καρμπυρατέρ με βενζίνη και πανί. Την τελευταία φορά τους έκανα επάλειψη με προστατευικο πλαστικών και μετά 2 ώρες το σκούπισα καλά.Το ίδιο και στο φιλτροκούτι μέσα έξω.

[nikos 238]

Γιώργη, και γω είχα ένα θέμα, σου το είχα αναφέρει αν θυμάσαι.

Εμένα έσταζε ο πίσω κύλινδρος όπως καβαλάμε στα αριστερά, αλλά δεν φαινότανε να είναι το πίσω κολλάρο, αν και χαλαρούτσικο.

 
Προχθές έβγαλα φιλτροκούτι και είδα το επάνω μέρος του πίσω κυλίνδρου γεμάτο με αλοιφή σαν "μαυρίλα-λάδι-σκόνη".

Μπορεί να είναι το ίδιο πρόβλημα που λες, αλλά από τη βρωμιά δεν μπορούσα να το διαπιστώσω. Παρατήρησα επίσης ότι είχε σκασίματα στα σημεία επαφής το μικρό σωληνάκι που ενώνει τον κύλινδρο με το φιλτροκούτι, όπως και το μέσα μέρος από το φιλτροκούτι εκεί που οδηγεί τις αναθυμιάσεις αυτό το λαστιχάκι και που μοιάζει σαν πλαστικό κουτάκι σε σχήμα L ανεστραμμένο να έχει ξεπατικωθεί από πάνω στις ραφές του. Αυτές τις πείραξα με το κολλητήρι και τις ψιλοέραψα. 

Τώρα μένει μια καλή βόλτα να ζεσταθεί και να παρατηρήσω εάν και από που χάνει. 


ΥΓ. Το φίλτρο βρωμούσε βενζίνη, όπως και ο κύλινδρος.

[XLGeorge]

@Διαμαντης: ευχαριστω Διαμαντακο, αυτη ειναι η πιο οικονομικη λυση αλλα τα κολλαρα κανουν (μονο) 15 λιρες το ενα στον Ασημενιο Δαυιδ, θα δω τι θα κανω. Ισως αρχισω με το ξεσφιγμα/κουνημα/σφιξιμο που λεει ο Κωστας. Υποψιαζομαι οτι τα κολλαρα απο μεσα εχουν φτιαξει "ραγαδες" απο την πολυκαιρια/θερμοκρασια, μαλλον θα περιμενω να τα βγαλω και να τα επιθεωρησω. Αν χρειαζονται, θα τα παραγγειλω τοτε, υπαρχει πια και το VFR σαν δευτερο μηχανακι 

@Nikos238: παλι μαστορευεις εσυ στο ωραιο γκαραζακι διπλα στο Ληθαιο η μαυριλα στο δικο μου φαινεται καθαρα οτι βγαινει απο κει που πιανει το κολλαρο στην εισαγωγη, νομιζω οτι το δικο σου ειναι κατι αλλο, κρατα μας ενημερους αλλα μην το ψειριζεις και πολυ καθως ειναι ακομη στην "εφηβεια" (το δικο μου ενηλικιωθηκε στα 100Κ  )  ΥΓ Και βγαλε και καμμια κουβεντα για το που σε πηγα την Κυριακη 26 Αυγουστου οταν ξεκινησω νημα εν καιρω στα χωματινα

[Aerios]

Αλλαγή με καινούργια δεν το συζητώ, για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Τα καινούργια έχουν και το στοπ για να μη τα υπερ-σφίξεις και κάνεις κανένα οβάλ στους αυλούς εισαγωγής.
Σε όσους τα στοπ αυτά είναι κομένα προσοχή στο σφίξιμο!

[XLGeorge]

Αλλαγή με καινούργια δεν το συζητώ, για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Τα καινούργια έχουν και το στοπ για να μη τα υπερ-σφίξεις και κάνεις κανένα οβάλ στους αυλούς εισαγωγής.
Σε όσους τα στοπ αυτά είναι κομένα προσοχή στο σφίξιμο!

Σωστος, μαλλον προς τα κει κλινω καθως το κοστος ειναι λογικο και θα εχω και το κεφαλι μου ησυχο για αλλα 100Κ+ χιλιομετρα    Με την ευκαιρια, τι εννοεις τα καινουργια εχουν και το στοπ? Ειναι ελαχιστα διαφορετικο το κολλαρο στα μεταγενεστερα ΤΑ?

Νικολα/Πετρανθρωπε   για κοιτα λιγο τον κωδικο ανταλλακτικου να ειμαστε σιγουροι..

[nikos 238]

@Nikos238: παλι μαστορευεις εσυ στο ωραιο γκαραζακι διπλα στο Ληθαιο η μαυριλα στο δικο μου φαινεται καθαρα οτι βγαινει απο κει που πιανει το κολλαρο στην εισαγωγη, νομιζω οτι το δικο σου ειναι κατι αλλο, κρατα μας ενημερους αλλα μην το ψειριζεις και πολυ καθως ειναι ακομη στην "εφηβεια" (το δικο μου ενηλικιωθηκε στα 100Κ  )  ΥΓ Και βγαλε και καμμια κουβεντα για το που σε πηγα την Κυριακη 26 Αυγουστου οταν ξεκινησω νημα εν καιρω στα χωματινα

Για το πάρκινγκ δεν το συζητώ. Να μαστε καλά, μέχρι του χρόνου θα κάνω και by pass στο τρανσαλπάκι.

Για το μοτόρι, καβάντζωσε τα 70Κ. Οπότε δεν είναι τόσο νεανίας πια...

Για τη βόλτα, τα ανάψαμε τα μηχανάκια δικάβαλοι σε αυτά τα μέρη που πήγαμε...(μπορεί να σχετίζεται με το θέμα μας, αν και μας είχε ξεκινήσει από νωρύτερα)

Ακόμα απορώ για το τι πράγματα κάνεις με αυτό το μηχανάκι...Όταν γράψεις με το καλό, θα καταθέσω τις απόψεις μου ! sic 

[XLGeorge]

Επισης μπορει καποιος να επιβεβαιωσει οτι ο κωδικος του κολλαρου ειναι 17253MCB610 (Stoneman)? Ρωταω γιατι στο microfiche το εχει στο φιλτρο..

Ο σωστος κωδικος ειναι 16211MAW600 και στο microfiche ειναι στις ενοτητες "front cylinder head" και "rear cylinder head" - οπως πρεπει 

Και κατι αλλο που διαπιστωσα τελευταια. Τα γνησια ανταλλακτικα που στοκαρει ο Ασημενιος Δαυιδ ειναι φτηνοτερα απο τους dealers αλλα αυτα που φερνει απο τη Honda λεγοντας "τhis part will be special ordered in for you" ειναι ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΑ απο αυτα των dealers. Τωρα για οσους παραγγελνουν απο Ελλαδα δεν γινεται και τιποτα αλλα για οποιον ειναι στην Αγγλια οι dealers συμφερουν για οσα δεν στοκαρει ο κυριος Δαυιδ.

[Stoneman]

Γιώργο καθυστέρησα ''ολίγον'' αλλά ήμουν Κρήτη ...

Από ότι βλέπω τα λάστιχα εισαγωγής είναι ίδια και για τους δύο κυλίνδρους και κωδικό 16211MAW600.
Αλαξέ τα μαζί με τα απο πάνω του φίλτρου, αυτά δεν ηταν και πολύ ταλαιπωρημένα σε εμένα αλλά ηταν σκληρά και δυσκόλευαν το φίλτρο στο βγάλε - βάλε. Τώρα είναι πιά είναι εύκολη υπόθεση.
Ο κωδικός τους είναι 17253MCB610 ( Νο 13 στο F-17 AIR CLEANER) ακόμα άλλαξε και το SUB AIR CLEANER, FILTER 17259MCB610 (Νο 18 στο F-17 AIR CLEANER) κοστίζει μόλις 2-3 ευρώ.

[ΕΛΛΗ- ΛΕΥΤΕΡΗΣ (flwrina)]

εγω παλι, εβγαλα τις βιδες απο τους σφιχτηρες και ειχαν ενα ''βαρελακι'' σαν οδηγο σφηξιματος. τα κουνησα λιγο,πηραν ακομη μια στροφη στο σφιξιμο και ειναι οκ. ουτε μαυρισμα ουτε διαρροες
η φλαντζα θελει αντικατασταση.

[XLGeorge]

εγω παλι, εβγαλα τις βιδες απο τους σφιχτηρες και ειχαν ενα ''βαρελακι'' σαν οδηγο σφηξιματος. τα κουνησα λιγο,πηραν ακομη μια στροφη στο σφιξιμο και ειναι οκ. ουτε μαυρισμα ουτε διαρροες

Ναι, αυτο εχω σκοπο να κανω κι'εγω για αρχη, και γι'αυτο ενω πηρα τη φλαντζα του πισω κυλινδρου δεν πηρα τα κολλαρα - τα οποια παρεπιπτοντως κοστιζουν 37 GBP στη Honda Αγγλιας.

Και καθως η φλαντζα του καπακιου κεφαλης του πισω κυλινδρου ειναι κατι που χρειαζεται αλλαγη στα πολλα (~100K) χιλιομετρα, παραθετω κωδικους και τιμες Αγγλιας παρακατω.

12391MZ8650, Gasket head cover, 14.4 GBP (16 GBP στον David Silver)
12396MBG000, Gasket C head cover, 3.8 GBP (4 GBP στον David Silver)

[Stoneman]

12391MZ8650, Gasket head cover, 14.4 GBP (16 GBP στον David Silver)
12396MBG000, Gasket C head cover, 3.8 GBP (4 GBP στον David Silver)

12391MZ8650, Gasket head cover, 18.82€ (Σαρακάτσης)
12396MBG000, Gasket C head cover, 4.68€ (Σαρακάτσης)

[rouso]

αλλαξα σημερα την πισω λαστηχενια φλατζα,εβγαλα τεποζιτο,φιλτροκουτι,και καρπυρατερ γιατι ητανε πολυ στριμωχτα και επειδη το εκανα χωρις βοηθεια ανοιξα λιγο χωρο παραπανω,ενταξει ολα εκανα 2ωριτσες χαλαρα με διαλλειματα να ξεπιανομε διοτι σκυφτος συνεχεια ητανε λιγο ζορικα.