Τελικο εξάτμισης ΤΑ700 σε ΤΑ650 ταιριάζει?

[Nickoss]

Ρε φιλε δε περιμενα να ειναι τοσο ομορφο το αποτελεσμα!
 Στο 700 η εξατμιση ηταν ενας λογος που δε μου αρεσε ως μηχανη!
Τελικα το τελικο του 700 ταιριαζει καλυτερα στο 650 και κατεμε εκει που εχανε σε εμφανιση το 650 τωρα εγινε κουκλα
1000 μπραβο

ΥΓ θα επιθυμουσα φωτο και απο περισσοτερες οπτικες γωνιες

[Stoneman]

........δε περιμενα να ειναι τοσο ομορφο το αποτελεσμα!
 Στο 700 η εξατμιση ηταν ενας λογος που δε μου αρεσε ως μηχανη!
Τελικα το τελικο του 700 ταιριαζει καλυτερα στο 650 ......

Συμφωνω και εγώ, κατι το διακοσμητικό χρωμιομένο καπάκι, κατι το πίσω λοξό κόψιμο, ''έδεσε'' η συνταγή.
Μια ερώτηση, η μάλλον δύο, το πλαινό καπάκι δεν ακουμπάει στο διακοσμητικό? και μη μου πεις οτι ο λαιμός εκατσε με τη μια ....

[παλτακης]

Θαναση ετσι οπως την βλεπω μου αρεσει βαλε και μια φωτο απο πισω να την δουμε ...σε καγκελα χοντα πρεπει να κανεις πατεντα αραγε σε τζιβι-καππα να θελει ;

  Καλοριζικη 

[παλτακης]

Συμφωνω και εγώ, κατι το διακοσμητικό χρωμιομένο καπάκι, κατι το πίσω λοξό κόψιμο, ''έδεσε'' η συνταγή.
Μια ερώτηση, η μάλλον δύο, το πλαινό καπάκι δεν ακουμπάει στο διακοσμητικό? και μη μου πεις οτι ο λαιμός εκατσε με τη μια ....

Εσυ παντως διαφωνουσες 


Περιμενω και τους υπολοιπους τωρα 

[Tedyboys]

Το λοιπόν. Οι διαπιστώσεις

1) Η αισθητική είναι κάτι υποκειμενικό αλλά εμένα η συγκεκριμένη εξάτμιση  μ' αρέσει πάνω στο 650

Αντικειμενικά ταιριάζει απόλυτα στο 650 και το αναβαθμίζει εμφανισιακά, μπράβο σου φαίνεσαι μερακλής και την έχεις στη τρίχα την ΤΑ. Αν έχεις τη καλωσύνη να μας πεις και τις διαφορές στη λειτουργία της μηχανής, αν έχεις διαπιστώσει κάτι αξιοσημείωτο.

[Aerios]

Συμφωνω και εγώ, κατι το διακοσμητικό χρωμιομένο καπάκι, κατι το πίσω λοξό κόψιμο, ''έδεσε'' η συνταγή.
Μια ερώτηση, η μάλλον δύο, το πλαινό καπάκι δεν ακουμπάει στο διακοσμητικό? και μη μου πεις οτι ο λαιμός εκατσε με τη μια ....

Νίκο το πλαϊνό καπάκι πατάει στο διακοσμητικό αλλά δεν τίθεται θέμα θερμικής καταπόνησης γιατί το διακοσμητικά δεν θερμαίνεται.
Ο λαιμός μπήκε άνετα δεν έχει καμία διαφορά στη διάμετρο με τη δικιά του.
Αν δε είχα τα κάγκελα δε θα υπήρχε καμία δυσκολία στην τοποθέτηση! Τώρα μένει να ασχοληθώ με τα κάγκελα λίγο ώστε να  βρώ ένα τρόπο να τοποθετούνται και να βγαίνουν εύκολα γιατί με το μαύρο κάγκελο μπροστά από το διακοσμητικά δε λέει..
Παναγιώτη για τα κάγκελα της Gibi/Kappa πιθανόν το κομμάτι που είναι στο μέσον του τελάρου να δημιουργήσει θέμα.
Περισσότερε φώτο σύντομα γιατί τώρα το ελεύθερο χρόνο κόβω Ξύλα στο χωράφι

[azwros]

Γεια σου ρε Θαναση μερακλή!!!!
Παιδια μου την έφερε χθες την μηχανή απο το σπίτι και έπαθα πλάκα με το αποτελεσμα!!!
Οι φωτογραφίες το αδικούνε, είνια καταπληκτική και σε εμφάνιση αλλα και σε ήχο.Οσο για το προστατευτικό της εξάτμισης γλίτωσε και η Κατερινα απο την ζέστη στην συγκεκριμένη περιοχή!!!
Για να δωω τι θα πουνε τωρα αυτοι που γραψανε, δεν μου αρεσει και δεν θα του πάει και μπλα μπλα μπλα!!!
Οσα δεν φτανει η αλεπου τα κάνει κρεμασταρια
Και πάλι μπράβο

[Stoneman]

Για να δω τι θα πουνε τωρα αυτοι που γραψανε, δεν μου αρεσει και δεν θα του πάει και μπλα μπλα μπλα!!!

Οταν ακολουθώ στο δρόμο  μια ον-οφ το μάτι μου πάει στην εξάτμιση.Αν δώ τα διπλά δεξά λέω ''Οπα δικός μας είναι ...''  Για εμένα τα διπλά είναι σημα κατατεθέν της ΤΑ. Ντου γιου νοου γουοτ αι μιν?

Ομως περαδεχομαι οτι ο Θανάσης εγραψε με την μετατροπή του, και ακόμα και απο τις φωτό είναι κατι το ξεχωριστό.
Αλλά αν θέλετε την προσωπική μου άποψη ασχετα απο ομορφιά, λειτουργικότητα, ηχο κλπ εγώ δεν θα το εκανα, αυτό δεν σημαινει οτι δεν επιτρέπεται να το κάνει κάποιος άλλος

[Αιγαιοπλόος]

Ωραίο το αισθητικό αποτέλεσμα.

[Aerios]

Συνέχεια. Σήμερα αφαιρέθηκε το κάγκελο που εμπόδιζε την εξάτμιση στο πίσω μέρος. Ως αποτέλεσμα η εξάτμιση πάτησε καλύτερα και τοποθετήθηκα και η μπροστά βίδα με μικρή δυσκολία. Μπήκε στη θέση της η λαμαρίνα που ανακόπτει την θερμική ζώνη στο πάνω μέρος της εξάτμισης.  Έκανα μια μεικτή διαδρομή μέσα και έξω από την πόλη για αρκετή ώρα και δεν υπάρχει θέμα θερμικής καταπόνησης σε κανένα εξάρτημα περιμετρικά της εξάτμισης.


Τελικό συμπέρασμα λοιπόν ότι η εξάτμιση του ΤΑ700 ταιριάζει απόλυτα στο 650 με την προϋπόθεση ότι δεν έχεις κάγκελα για πλαϊνές βαλίτσες. Σε περίπτωση που έχεις κάγκελα δύο πράγματα μπορεί να γίνουν

1) τροποποιείς το κάγκελο από τη μεριά της εξάτμισης (απαιτείται να έχεις υπόψιν σου ένα καλό συγκολλητή   
    όπως τυχαίνει σε μένα)
2) Όταν πας ταξίδι βάζεις την original εξάτμιση (30 λεπτά δουλειά με την τοποθέτηση και του κάγκελου













 
 
 

[makis206]

Φίλε πραγματικά έδειξε τέλεια, κοίτα να δεις που μου κάθεται καλύτερα στον κwlo της εξαμισσάρας!

[azwros]

Ρε φιλε με πινελάκι την καθαρίζεις την σκόνη κατω απο τα πλαστικά;;;
Να στη φερω και την δικια μου μια μερα για βιολογικό;;;
Τον έφαγες τον Τζερόνυμο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Aerios]

Ρε φιλε με πινελάκι την καθαρίζεις την σκόνη κατω απο τα πλαστικά;;;
Να στη φερω και την δικια μου μια μερα για βιολογικό;;;
Τον έφαγες τον Τζερόνυμο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

¨
Όχι ρε τη ρίχνω κάτω που και που και τινάζεται η σκόνη

[Βαγγέλης]

¨
Όχι ρε τη ρίχνω κάτω που και που και τινάζεται η σκόνη

\
 

[kolors]

mia ερωτηση..

εκτος απο την αισθητικη, τι αλλο πλεονεκτημα δινει η τοποθετηση του τελικου του 700αριου στο 650?

[Aerios]

mia ερωτηση..

εκτος απο την αισθητικη, τι αλλο πλεονεκτημα δινει η τοποθετηση του τελικου του 700αριου στο 650?

Η συγκεκριμένη το ότι είναι καινούργια. Κατα τ' άλλα θεωρώ ότι είναι ίδια με αυτή του 650.

[Nickoss]

Ας ξαναθυμηθουμε λιγο το θεμα.Θαναση την φορας ακομα την εξατμιση του 700;Εξατμιση απο Africa μπαινει αραγε στο Transalp 650?Λογικα αν μπαινει δε θα καθετε πισω απο το πλαστικο κατω απο τη σελα,αλλα φανταζομαι οτι θα κρεμεται πιο κατω!μη με κραξετε,απλα ρωταω...

[παλτακης]

Ας ξαναθυμηθουμε λιγο το θεμα.Θαναση την φορας ακομα την εξατμιση του 700;Εξατμιση απο Africa μπαινει αραγε στο Transalp 650?μη με κραξετε,απλα ρωταω...

Του Αφρικα οχι ουτε σαν τελικο  διοτι ειναι πολυ χοντρο ....ο Θανασης την εχει βγαλει του 700 αλλα κουμπωνει κανονικα .

[Aerios]

Προχθές επιχείρησα να την ξαναβάλω. Η εξάτμιση μπαίνει (δεν κάθεται και στις δύο τρύπες που τη συγκαρτούν στο πλαίσιο ακριβώς. Πρώτα βιδώνεις τη βιδα που είναι κοντά στο μαρσπιέ και μετά την άλλη πίσω με λίγο πίεση προς τα κάτω. Το καλύτερο βέβαι είναι να μετατοπίσεις λίγο τα λαμάκια της εξάτμισης γαι να καθίσει πιο κάτω, εκεί που πρέπει δηλ.
Το πρόβλημά μου είναι με το κάγελο της πίσω βαλίτσας που θέλει κόψιμο και ράψιμο και δεν το κάνω! Αν έχεις κάγκελα ΚΑΠΑ δεν έχεις θέμα γιατί βγαίνουν πιο έξω. Τα δικά μου που είναι της HONDA είναι κολητά στο πλαίσιο και δεν υπάρχει περιθώριο.
Αν δεν έχεις κάγκελα είσαι ΟΚ!. Για της AFRICA είναι λίγο δύσκολο λόγου όγκου όπως είπε και ο Πάνος!