επειδή ακόμα τα βλέπω να βελτιώνουν συνεχώς θα κάνω αυτό που λες βέβαια για μένα αυτά είναι 10 μέρες χιλιόμετρα αλλά οκ
εξάλλου καλύτερα να την κάνω την εξαέρωση μια φορά και να μην ξανά χρειαστεί, υπάρχει περίπτωση μετά από αυτά τα χιλιόμετρα να χρειαστεί και συμπλήρωμα υγρών?
σημ1: προφανώς και οδηγώ συντηρητικά και λόγω καινούριων τακακιων και λόγω βρεγμένου οδοστρώματος
σημ2: το ότι βούτηξα την δαγκάνα σε ζεστό νερό δεν είδα να το σχολίασε κανείς, αυτό σημαίνει ότι μπορώ να έχω την συνείδησή μου καθαρή?
Η σφουγγαρενια αισθηση που τωρα εχεις μπορει να οφειλεται σε κακη εξαερωση, στο οτι δεν εχουν πατησει ακομα τα τακακα και στην διαστολη του μαρκουτσιου ή σε συνδιασμο τους
Τα χλμ που ανεφερα ειναι κατι σχετικο και εξαρταται απο την κατασταση των δισκων και το ειδος των τακακιων Το ποσο συντομα θα πατησουν εξαρταται και απο το ποσο συχνα πατας φρενο Αν εσυ για παραδειγμα μολις αλλαξεις τακακια φυγεις για ταξιδι κινουμενος σε αυτοκινητοδρομο οπου και δεν θα φρεναρεις συχνα προφανως και δεν θα στρωσουν ακομα και αν γραψεις 1000χλμ
Σχετικα με το ζεστο νερο τωρα Αν ηταν απλως ζεστο δεν νομιζω οτι εχεις προβλημα Αν ηταν ομως καυτο τοτε κανενας νομιζω δεν μπορει να σου πει αν επαθαν τιποτα οι τσιμουχες Αυτο θα το διαπιστωσεις εσυ αργοτερα!
Να πηρε νερο το κυκλωμα δεν το νομιζω Ακομα και την οποια υγρασια να πηρε αν πηρε, με την εξαερωση (αν εγινε σωστα) που εκανες μετα το γεμισμα με υγρο φρενων αυτη εξαλιφθηκε
Αν παρ'ολα αυτα εμεινε εστω και ιχνος υγρασιας θα το διαπιστωσεις σχετικα συντομα μολις αρχισεις να φρεναρεις δυνατα και τα υγρα ανεβασουν θερμοκρασια Τοτε θα αποκτησει η μανετα ξανα σφουγγαρενια αισθηση και θα οφειλεται στην παρουσια υδρατμου προερχομενου απο την εξατμιση αυτης της υγρασιας
Εχε υποψην σου οτι τα υγρα των φρενων αποροφουν ευκολα την υγρασια Αυτος ειναι και ο λογος που ΠΑΝΤΑ βαζουμε υγρα απο σφραγισμενο μπουκαλι και ενας ακομα λογος που αλαζουμε τα υγρα καθε δυο χρονια ανεξαρτητως χιλιομετρων Και φυσικα η αλλαγη δεν γινεται μια βροχερη μερα!
