Τοτε οσοι εχουν τα παλια ΤΑ600 καρμπυρατερ και χωρις καταλυτη ας τα πεταξουν.
Άλλο ένα παραμύθι που μας σερβίρεται, άσχετο με τον gigika.
Να ανακυκλώσομε τα αυτοκίνητα και ποιός ξέρει, αύριο ίσως και τις μοτοσυκλέτες.
Ένας τόνος σίδερο, αλουμίνιο, πλαστικό κλπ, που είναι περίπου ένα αυτοκίνητο, για να ταξιδέψει για τα χυτήρια της Κίνας συνήθως, ή της Γερμανίας, να ανέβει η θερμοκρασία του σε θερμοκρασία τήξης, να χυτευθεί σε καλούπια, να υποστεί μηχανουργικές κατεργασίες και να γίνει εξάρτημα καινούργιου αυτοκινήτου συν την συναρμολόγηση, ξέρετε τι ποσόν ενέργειας χρειάζεται; Το αντίστοιχο 40.000 λίτρων βενζίνης!!! Πότε θα εξοικονομηθεί αυτή η ενέργεια, από όντως το πιό οικονομικό καινούριο; Άσε που μπορεί να το τρακάρεις -χτύπα ξύλο- βγαίνοντας από την Έκθεση και άντε πάλι ξανά για το χυτήριο. Το να ανακυκλώνομε αυτοκίνητα που επισκευάζονται, είναι ότι πιό καταστρεπτικό για το περιβάλλον. Το μέτρο της απόσυρσης το πήραν χώρες που έχουν αυτοκινητοβιομηχανία για να την στηρίξουν, εμείς που δεν έχομε ....άστα να πάνε.
Στηρίζομε τους εισαγωγείς, τις εμπορίες και τη βιομηχανία των άλλων.
Μη βάζετε δύναμη, χρησιμοποιήστε σφυρί.
Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, χρησιμοποιήστε βαρύτερο σφυρί.
Αν παρόλα αυτά το πρόβλημα επιμένει, εεε τότε θα είναι ηλεκτρολογικό!