Hellas Transalp Forum

προβλημα με λαδι που βγαινει απ το μπουζι

Vasilis_ft · 13534

Offline Vasilis_ft

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 9
on: Δευτέρα 12 Ιούλιος 2010, 01:43:04 πμ
καλησπερα σας

Προσφατα απεκτησα ενα transalp 650 μοντελο 2003 με 40.000 χιλιομετρα απο την αρχη που το πηρα μου εκανε μπουκωματα και ο μαστορας αυτουνου που το αγορασα με διαβεβαιωσε οτι δεν εχει κανενα προβλημα και το κανει επειδη καθοτανε καιρο το μηχανακι και τετοια,και μολις βρει χρονο θα μου ανοιξει καρμπυλατερ θα το καθαρισει και θα ναι ενταξει.Σημερα μετα απο μια διαδρομη 100 χιλιομετρων οταν κοιταξα την μηχανη παρατηρησα οτι απο το ενα μπουζι δακρυζει λαδια..παιδια θελω τη γνωμη σας μην παω εκει και με ξανακοροιδεψει να ξερω τι να του πω..

                                                                                                                                       Ευχαριστώ




Harry

  • Guest
Reply #1 on: Δευτέρα 12 Ιούλιος 2010, 02:03:07 πμ
    Καλησπερα και καλως ηρθες. Για αρχη τσεκαρε αν το μπουζι ειναι βιδωμενο καλα.Αν ειναι ενταξει και συνεχιζει η ιδια ιστορια τοτε πηγαινε στο μαστορα αυτον ακου τι θα σου πει και στη συνεχεια αν δεν σε ικανοποιησει ψαξε για αλλο* .Αν θες παντως επειδη τα λες πολυ επιγραμματικα , γραψε με καθε λεπτομερεια τι ακριβως κανει η μηχανη για να σε βοηθησουν οι γνωστες του αντικειμενου.




*Στην αναζητηση του forum γραψε "συνεργεια,μηχανικοι, κλπ" και θα βρεις σχολια και οδηγους για τα καλα συνεργεια και τους μηχανικους.
« Last Edit: Δευτέρα 12 Ιούλιος 2010, 02:08:45 πμ by Harry »



Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #2 on: Δευτέρα 12 Ιούλιος 2010, 04:31:45 πμ
To μπούκωμα συνεχίζει να το κάνει;
Μπορείς να βγάλεις φώτο από το μπουζί που δακρύζει;
Γιατί αγόρασες ένα μηχανάκι που δεν δουλεύει σωστά;  :eusa_think:


Offline Vasilis_ft

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 9
Reply #3 on: Δευτέρα 12 Ιούλιος 2010, 05:52:48 πμ
To μπούκωμα συνεχίζει να το κάνει;
Μπορείς να βγάλεις φώτο από το μπουζί που δακρύζει;
Γιατί αγόρασες ένα μηχανάκι που δεν δουλεύει σωστά;  :eusa_think:
δυστηχως δεν εχω δυνατοτητα να ανεβασω φωτο
το μηχανακι το αγορασα γιατι εμπιστευτηκα τον εμπορο.Ειχα παρει ενα σκουτερ απο τον ιδιο(το οποιο βγηκε σκυλι κι αυτο μεταχειρισμενο) και ειχαμε μια καλημερα...




Offline pissaman

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 927
    • eshop
Reply #4 on: Δευτέρα 12 Ιούλιος 2010, 05:59:20 πμ
εμπιστευτηκα τον εμπορο
??? ??? ???
Γίνονται αυτά στις μέρες μας;
Κάνε ένα κόπο και γράψε το 10ο ψηφίο από τον αριθμό πλαισίου!


Offline transalonika

  • Απλός οδηγός
  • ***
    • Posts: 140
  • Live fast - die well
Reply #5 on: Δευτέρα 12 Ιούλιος 2010, 21:51:28 μμ
Ελεγξε αν οντως το λαδι τρεχει απο το μπουζι και δεν τρεχει απο πιο πανω και σταζει στο μπουζι.
το μπουζι απο την μεσα μερια ενδεχεται να λαδωνεται,(αν) το μηχανακι τσιμπαει λαδακι.Αλλα
σε καμμια περιπτωση δεν μπορει να τρεξει προς τα εξω,ακομα και αν δεν ειναι βιδωμενο καλα.
Το πιθανοτερο ειναι να εχεις διαρροη απο την φλαντζα κεφαλης και να σταζει πανω στο μπουζι,
δινοντας σου ετσι την εντυπωση οτι τρεχει απο το μπουζι.


Καλή ζωή, κακή διαθήκη


Offline ΓIANNHΣ

  • Γιάννης Αποστόλου
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3763
Reply #6 on: Δευτέρα 12 Ιούλιος 2010, 23:56:14 μμ
Αντίστοιχο πρόβλημα είχα και εγώ λίγους μήνες μετά την αγορά της μηχανής.Το πρόβλημα ήταν το σχετικά χαλαρό μπουζί (το είδε ο Sotos στην εκδρομή στις Πρέσπες) και κάποια κολάρα που είχαν χαλαρώσει (έτσι είπε τουλάχιστον ο πρώην μηχανικός)


Ποτέ μην μαλώνεις με έναν ηλίθιο.
Θα σε ρίξει στο επίπεδο του και θα σε νικήσει λόγω μεγαλύτερης εμπειρίας


Offline Vasilis_ft

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 9
Reply #7 on: Τετάρτη 14 Ιούλιος 2010, 15:50:11 μμ
Καλημερα και σας ευχαριστω ολους για το ενδιαφερων
τελικα και το δικο μου μπουζι ηταν χαλαρο λογω της ανοησιας αυτου που μου το αλλαξε
μετα τις απαντησεις σας αποφασισα να το κοιταξω μονος οποτε πηρα το μπουζοκλειδο και με εκπληξη αντιληφθηκα οτι το μπουζι ηταν ξεσφιγμενο σε βαθμο που μπορουσες να το γυρισεις με το χερι.Ετσι αφου το εβγαλα και και ειδα οτι ηταν καθαρο,καθαρισα εκει την περιοχη απο τα τρεξιματα(που τελικα οπως αποδειχηκε δεν ηταν λαδι αλλα βενζινη με ελαχιστο λαδι)και μετα ξαναβιδωσα το μπουζι αλφαδιασα το μηχανακι κι ειδα τα λαδια του και τελικα ολα ειναι ενταξει 2 μερες τωρα ουτε σταγονα δεν ετρεξε,θα φανει το αποτελεσμα παντως καλου κακου θα χω το νου μου στα λαδια να δω μηπως καιει..




Offline Hypersonic

  • Γιώργος... Mr. Anderson
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 5167
  • Μπαμπάς * 2
Reply #8 on: Τετάρτη 14 Ιούλιος 2010, 17:10:25 μμ
Ετσι! Τransalp... Μονο του δε χαλαει...




Offline Διαμαντης

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2816
Reply #9 on: Τετάρτη 14 Ιούλιος 2010, 22:27:17 μμ
Ρε γμτ μου πληρώνονται για δουλειά κάποιοι άνθρωποι! Άκου ξεβίδωτο μπουζί!



Offline Γιάννης Σταυρουλάκης

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 4154
  • by Jstavrou
Reply #10 on: Τετάρτη 14 Ιούλιος 2010, 22:52:09 μμ
Ρε γμτ μου πληρώνονται για δουλειά κάποιοι άνθρωποι! Άκου ξεβίδωτο μπουζί!
Αμα είναι να χρησιμοποιήσεις σωστά το ροπόκλειδο....
Το πρόβλημα είναι οτι μέσα στο συνεργείο έχει σήμα, σήμα καμπάνα!
Κι εμένα μου το έκαναν μια φορά σε προηγούμενη μηχανή (όχι Honda), σε εξουσιοδοτημένο και όπως ανέβαινα την Κηφισσίας νόμιζα οτι είχα γίνει στόχος τρομοκρατηκής και μου έριχναν με μπαζούκας...
Μετά είδα το μπουζί να κρέμεται απ' το μπουζοκαλώδιο και να κάνει το εκκρεμές δίπλα στο γόνατό μου.
Διαμαρτυρήθηκα στην αντιπροσωπεία και δεν ξαναπάτησα στο συγκεκριμένο συνεργείο. Αλλά την είχα πατήσει ήδη.
Και το γμτ είναι οτι ειδικά στα εξουσιοδοτημένα σου λένε οτι απαγορεύται να είσαι μέσα στο χώρο εργασίας.
Αυτό ποτέ δεν το κατάλαβα. Αφού έχει σήμα λέμε και θα χτυπήσει το τηλέφωνο το ρημάδι και θα τρέξει το μαστόρι να το αρπάξει μπας και είναι το "Λιτσάκι" και θα αφήσει το μπουζί μου ξεβίδωτο, άσε ρε παλληκάρι να το βιδώσω μοναχός μου...
Αμα είναι να σου δώκω ένα κουβά λεφτά για το σέρβις και μόλις πάω σπίτι να πρέπει να ξαναλύσω όλη τη μηχανή για να σιγουρευτώ οτι δεν έχεις ξαχάσει τίποτα ξεβίδωτο, τότε γιατί σε πλερώνω?
Ρε σεις, να αρχίσω να ψαχουλεύω τη μηχανή μου, μπας και βρω κανα φορτιστή Νόκια μπλεγμένω σε καμμιά πλεξούδα?


There are 3 kinds of people.
Those who MAKE things happen.
Those who WATCH what happens.
Those who WONDER what happened.
Μέλος Κ.Τ. XL650V


Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11471
Reply #11 on: Τετάρτη 14 Ιούλιος 2010, 23:40:17 μμ
για τετοιους λογους σταματησα να πηγαινω σε συνεργεία γενικότερα...


Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline Γιάννης Σταυρουλάκης

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 4154
  • by Jstavrou
Reply #12 on: Τετάρτη 14 Ιούλιος 2010, 23:52:12 μμ
για τετοιους λογους σταματησα να πηγαινω σε συνεργεία γενικότερα...
Σώτο, πραγματικά σε ζηλεύω (με την καλή έννοια).
Ομως δεν έχουμε όλοι ούτε το χώρο (ακόμα και για το πάρκιν του ΤΑ, από φόβο κλοπής πλερώνω 35€ το μήνα για μια θέση στην υπόγα), ούτε τον εξοπλισμό, ούτε τις γνώσεις, ούτε την εμπειρία και ίσως, ούτε και το χρόνο για να ασχοληθούν όπως θέλουν.
Μακάρι να μπορούσα να κάνω μόνος μου, έστω και τα βασικά.
Είστε τυχεροί μερικοί από εδώ μέσα...


There are 3 kinds of people.
Those who MAKE things happen.
Those who WATCH what happens.
Those who WONDER what happened.
Μέλος Κ.Τ. XL650V


Offline XLGeorge

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2506
  • XLV650, CRF1000
Reply #13 on: Πέμπτη 15 Ιούλιος 2010, 00:15:38 πμ
Η δουλεια που βαζει κανεις προσωπικα στη μηχανη του δεν μπαινει απο κανενα συνεργειο και δεν εισαι ποτε σιγουρος οτι την κανουν και οτι αν την κανουν την κανουν σωστα. Εδωσα πριν απο μερικα χρονια τη μηχανη μου να μου ρυθμισουν καρπυρατερ μονο και δεν ειδα καμμια διαφορα ενω οταν εκανα αυτη τη δουλεια μονος μου πριν 3 μηνες ενοιωσα αμεσως αρκετη διαφορα και ειδα και καλυτερη καταναλωση.

Ομως δεν έχουμε όλοι ούτε το χώρο (ακόμα και για το πάρκιν του ΤΑ, από φόβο κλοπής πλερώνω 35€ το μήνα για μια θέση στην υπόγα), ούτε τον εξοπλισμό, ούτε τις γνώσεις, ούτε την εμπειρία και ίσως, ούτε και το χρόνο για να ασχοληθούν όπως θέλουν.
Μακάρι να μπορούσα να κάνω μόνος μου, έστω και τα βασικά.
Είστε τυχεροί μερικοί από εδώ μέσα...

Παντως η βασικη συντηρηση (λαδια, φιλτρο, φιλτρο αερα, φρενα, μπουζι - τα 3 τουλαχιστο) ειναι πολυ ευκολη και μπορει να γινει και στο πεζοδρομιο, ετσι εκανα παλια την συντηρηση οταν εμενα Αθηνα (πριν το '86). Και δινει κανεις το μηχανακι για 4ο μπουζι, βαλβιδες, συγχρονισμο καρμπυρατερ σε ΕΜΠΙΣΤΟ συνεργειο. Αν δε βγαλει κανεις και το κοστουμι (λιγο πιο ...tricky), αλλαζει και το 4ο μπουζι και το δινει λυμενο που σημαινει αρκετα μικροτερο κοστος. Αν βρω χρονο, θα γραψω καποτε ενα HOW-TO για τελειως αρχαριους... Ετσι αρχισαμε ολοι καποτε και τοτε δεν υπηρχε Internet και how-to. Και η ευχαριστηση που παινει κανεις κανοντας τη δουλεια μονος του ειναι ανειπωτη.

Προτεινoμενο βιβλιο: Zen and the Art of Motorcycle Maintenance για τις φιλοσοφικες προεκτασεις  ;) :)
« Last Edit: Πέμπτη 15 Ιούλιος 2010, 00:20:50 πμ by XLGeorge »


" the PouroDuro spirit "


Offline konkost

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2117
Reply #14 on: Πέμπτη 15 Ιούλιος 2010, 02:31:20 πμ
Quote
Ετσι αρχισαμε ολοι καποτε και τοτε δεν υπηρχε Internet και how-to. Και η ευχαριστηση που παινει κανεις κανοντας τη δουλεια μονος του ειναι ανειπωτη.

Προτεινoμενο βιβλιο: Zen and the Art of Motorcycle Maintenance για τις φιλοσοφικες προεκτασεις   
:thumbright:



Offline Γιάννης Σταυρουλάκης

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 4154
  • by Jstavrou
Reply #15 on: Πέμπτη 15 Ιούλιος 2010, 18:33:33 μμ
Για κάποιον που είναι εντελώς αρχάριος τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά. Εντάξει, ένα δοκιμαστικό κατσαβίδι κι ένα σταροκατσάβιδο τα έχω χρόνια, εκτός από λάμπες στο σπίτι, έχω αλλάξει και αρκετές πρίζες. Από τριπολικές σε σούκο. Στο αυτοκίνητο, αν με πιάσει λάστιχο, μπορώ να το αλλάξω με τη ρεζέρβα και να συνεχίσω. Αλλά άλλο πράγμα η μηχανή. Το πιθανότερο είναι οτι θα χρεαιστώ κάμποσα καλά εργαλεία που τώρα μπορεί να μην έχω (π.χ ένα καλό σετ καστάνιες) γιατί είμαι σίγουρος πως με λάθος εργαλείο, το πιθανότερο είναι πως θα κάνεις ζημιά. Αυτό που με αποθαρρύνει να το προσπαθήσω πάντως είναι ο φόβος μήπως σπάσω κάποιο πλαστικό στήριγμα, αφαιρώντας το κουστούμι που είπε και ο XL, προσπαθώντας να φτάσω π.χ. στο 4ο μπουζί. Αμα είναι για να αλλάξω ένα μπουζί να έχω ένα πλαστικό που τρίζει και που φοβάμαι πως θα φύγει ολόκληρο κάποια στιγμή από τη μηχανή, τότε καλύτερα να το αφήσω για αυτόν που ξέρει. Από την άλλη βέβαια, τίποτα δεν με διαβεβαιώνει οτι κάποιος μάστορας που έχει κάνει σέρβις στη μηχανή μου, ανεξάρτητα και από το αν είναι εξουσιοδοτημένος ή όχι, δεν έχει σπάσει ήδη κάποιο πλαστικό και το έχει κολλήσει με τσίχλα...
Αν μπορούσαμε να οργανώσουμε ένα workshop κάποιο ΣΚ, να τα δω από κοντά (είμαι οπτικός τύπος δυστυχώς), τότε πιθανότατα να το αποτολμούσα να το κάνω και μόνος μου.
Και πραγματικά, σας χαίρομαι όλους εσάς που κάθεστε και ασχολείστε μόνοι σας με τις μηχανές σας.


There are 3 kinds of people.
Those who MAKE things happen.
Those who WATCH what happens.
Those who WONDER what happened.
Μέλος Κ.Τ. XL650V