Ηχος από το πίσω φρένο

[Chris_de_Ze]

Το φαντάστηκα Γίάννη!

Λούρε το ίδιο σπρέϋ (που ανέφερα) πάει και στα τακάκια (πίσω τους πλευρά) και στα τσιμουχάκια.

[konkost]

Η πίσω όμως είναι και συρόμενη.

Όσο για το Σαρακάκη, αν ξέρουν την απάντηση (και τί φταίει) τότε δεν χρειάζεται να ρωτήσει ο Σύλλογος αλλά και μόνος του κάποιος μπορεί να πάρει τηλέφωνο ή να πάει από εκεί να του πούν. Αν ξέρουν την απάντηση δηλαδή, θα την πούν μόνο στο Σύλλογο και όχι στον κάθε αγοραστή-πελάτη? (...κουφό ακούγεται). Κάνε μια κρούση στο Σαρακάκη και ας δούμε τί θα σου πεί.
[/quote]........Δηλαδη πλευστη!
Και ναι οποσδηποτε δεν χρειαζεται συλλογος για να παρει καποιος μια απαντηση [η μηπως χρειαζεται για να παρει μια εγκυρη απαντησή;]

[Chris_de_Ze]

1) Αν ξέρουν την απάντηση τότε είτε πάρει ο Σύλλογος είτε κάποιος πελάτης, το ίδιο θα του πουν. Υπάρχει περίπτωση να δώσουν στο Σύλλογο μια έγκυρη απάντηση και σε κάποιο πελάτη μια άκυρη απάντηση? Αποκλείεται!
2) Αν δεν έχουν απάντηση, τότε ας δούμε τί θα πουν πρώτα σε κάποιο πελάτη. Και μετά (αν το κρίνει σκόπιμο) μπορεί να επέμβει και ο Σύλλογος (ανάλογα με την απάντηση).

Αλλά ας κάνουμε πρώτα το πρώτο βηματάκι!
Ερώτηση: Έχει πάρει κανείς το Σαρακάκη? Και αν ναι, τί του απάντησαν?

[African Boy]

Μιας και έχει γίνει αρκετός ντόρος για το θέμα αυτό ,
πέρασα  απ τον Σαρακάκη για να με ενημερώσουν περί του θέματος αυτού.

1)   Η δαγκάνα πίσω πρέπει να είναι πλευστή όπως και η μπροστινές.
2)   Ο θόρυβος αυτός πρέπει κατά 99% να προέρχεται από τα τακάκια και μόνο.
3)   Ένα δεν είναι τα γνήσια η κάποια καλά τακάκια , προκαλούν αυτό τον θόρυβο εξαιτίας των λεπτότερων τοιχωμάτων τους .Τα φθηνά πραγματικά έχουν λεπτότερη πάστα και καλό είναι να τα προσέχουμε   και να τα αποφεύγουμε.
4)   Ένα άλλο ενδεχόμενο είναι , να μην έχουν τοποθετηθεί σωστά και τα λαμάκια που ακουμπάνε τα τακάκια με την δαγκάνα σαν είδος ελατηρίου να μην έχουν ξανατοποθετηθεί σωστά η και καθόλου .
5)   Τέλος απαγορεύεται η χρήση χημικών, σπρέι και οτιδήποτε λιπαντικών  φθείρουν όλο το σύστημα πρόωρα, ασε που μπορεί να προκληθεί και ατύχημα.     
6)   Όλα αυτά περί σκόνες λάσπες και τα λοιπά σωματίδια που μπορεί να βρεθούν στο πίσω σύστημα απλά με την πίεση και την ταχύτητα της δισκόπλακας  εξουδετερώνονται.
7)   ΤΕΛΟΣ

[Chris_de_Ze]

Ορίστε λοιπόν έχουμε μια επίσημη απάντηση!

Για την αιτία, αποκλείω όλα, εκτός από το 4.
(κάθε τακάκι πιέζεται (στο πάνω μέρος του) από ένα μεταλλικό μικρό έλασμα πάνω στη δαγκάνα).

Για το 3: Και τα τακάκια της μαμάς όταν φθείρονται δεν γίνονται λεπτότερα?

Για σκόνες κλπ το έχουμε ήδη πεί ότι εκεί όλα συνθλίβονται.

Για τα χημικά: Δεν ρίχνουμε εκεί οτιδήποτε, αλλά υπάρχουν όμως κάποια (επώνυμα) που είναι ακίνδυνα.

[African Boy]

Αποκλείω όλα, εκτός από το 4.

(για το 3: και τα τακάκια της μαμάς όταν φθείρονται δεν γίνονται λεπτότερα?)

Δηλαδή ο ήχος πιστεύεις Χρήστο πως προέρχεται απ την μη σωστή τοποθέτηση στα τακάκια ;;;;   

[Chris_de_Ze]

Η τοποθέτηση σίγουρα είναι ένας παράγων.
Αλλά έχω όμως προσέξει (από posts άλλων παιδιών) ότι αυτός ο θόρυβος συμβαίνει και σε ολοκαίνουρια ΤΑ650 που δεν έχουν ακόμα προλάβει να αλλάξουν τα τακάκια τους (δηλ. δεν τα έχει πειράξει μάστορας).
Εκτός και αν η Χόντα προσπαθεί να "συγκαλύψει" κάποια (ακίνδυνη) σχεδιαστική ατέλεια στο σύστημα (γιατί αν υπήρχε κίνδυνος θα ήταν υποχρεωμένη να κάνει ανάκληση μοντέλων). Μήπως από το εργοστάσιο χρησιμοποιήθηκαν όχι σωστά υλικά? Μήπως δεν τοποθετήθηκαν σωστά?

[African Boy]

Στο δικό μου μηχανάκι ποτέ δεν είχα κάτι ανάλογο , με θορύβους κ.λ.π.

Και τα τακάκια μόνος μου τα αλλάζω συνέχεια και δεν έχω παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα .

Και μάλιστα όταν ήμουν στην Χίο αναγκάστηκα να  αλλάξω  τα τακάκια με κάποια άγνωστα που βρήκα πρόχειρα σε ένα βενζινάδικο , και πάλι δεν θυμάμαι να είχα πρόβλημα.

Όσο για τα παιδιά στον Σαρακάκη ήταν αρκετά φιλικοί και μιλήσαμε για αρκετά λεπτά, περί του θέματος …….

[Chris_de_Ze]

Και κάτι άλλο ακόμα.
Η πίσω δαγκάνα στηρίζεται επάνω σε μια ελεύθερα κινούμενη βάση που σύρεται (σε ράγα) πάνω στο ψαλίδι.
Μήπως αυτή η βάση στο σημείο που σύρεται στο ψαλίδι έχει (εκ κατασκευής) πολύ τζόγο (δηλ. δεν εφάπτεται στενά και καλά), ώστε με το πάτημα του φρένου να βαράει η βάση (στα τοιχώματα της ράγας) και να κάνει αυτό το θόρυβο? Αν συμβαίνει κάτι τέτοιο τότε δικαιολογείται (από το συνεχές κούνημα και τράνταγμα της βάσης) και το πρόβλημα με το "φαγωμένο" γείσο της βίδας της δαγκάνας (που αναφέρθηκε πιο πριν).

(δεν έχω ΤΑ650, υποθέσεις κάνω)
 

[African Boy]

Και κάτι άλλο ακόμα.
Η πίσω δαγκάνα στηρίζεται επάνω σε μια ελεύθερα κινούμενη βάση που σύρεται (σε ράγα) πάνω στο ψαλίδι.
Μήπως αυτή η βάση στο σημείο που σύρεται στο ψαλίδι έχει (εκ κατασκευής) πολύ τζόγο (δηλ. δεν εφάπτεται στενά και καλά), ώστε με το πάτημα του φρένου να βαράει η βάση (στα τοιχώματα της ράγας) και να κάνει αυτό το θόρυβο? 

Στο 650 δεν έχει τέτοιο σύστημα με την κινούμενη βάση, η δαγκάνα εδράζεται ακλόνητα και σταθερά επάνω στο ψαλίδι του.

Απλά πάνω στο ψαλίδι έχει μία βάση (σαν θήκη μεταλλική) που μπαίνει και φωλιάζει εκεί η δαγκάνα και μετά στηρίζεται από τον άξονα . ίσως εκεί να είναι παρουσιάζεται  ο θόρυβος. Με την ενεργοποίηση των φρένων να μετακινείται βίαια το σύστημα πάνω στην θήκη αυτή και να ακούγεται ο χαρακτηριστικός θόρυβος.

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Στο 650 δεν έχει τέτοιο σύστημα με την κινούμενη βάση, η δαγκάνα εδράζεται ακλόνητα και σταθερά επάνω στο ψαλίδι του.

Για ξανακοίτα το. Πως ρυθμίζεις την αλυσίδα? Ο τροχός δεν μετακινείται μπρος - πίσω?
Το φρένο δεν ακολουθεί τη δισκόπλακα που είναι πάνω στον τροχό?
Υπάρχει και αυλάκι μέσε στο οποίο τρέχει το φρένο.

[African Boy]

Για ξανακοίτα το. Πως ρυθμίζεις την αλυσίδα? Ο τροχός δεν μετακινείται μπρος - πίσω?
Το φρένο δεν ακολουθεί τη δισκόπλακα που είναι πάνω στον τροχό?
Υπάρχει και αυλάκι μέσε στο οποίο τρέχει το φρένο.

Ναι αλλά αν κατάλαβα καλά με τον Χρήστο λέμε για  την πίσω δαγκάνα η οποία στηρίζεται επάνω σε μια ελεύθερα κινούμενη βάση που σύρεται (σε ράγα) πάνω στο ψαλίδι. Στα δικά μας δεν έχει τέτοιο σύστημα. Είναι διαφορετικό με το 600.

Εσύ λες για τους ρεγουλατόρους  τα παξιμάδια στο πίσω μέρος του ψαλιδιού .

Μμμμ Γιάννη μπορεί να προέρχεται και από κει αν δεν έχουν σφίξει καλά  και τζογάρουν (παίζουν) .

[Chris_de_Ze]

Leon, ναι αυτή τη "μεταλλική θήκη" (όπως την ονομάζεις) εννοώ (ή "αυλάκι" 'οπως λέει ο Γιάννης). Αν χτυπάει και στο δικό σου, βάλε προσεκτικά λίγο (πολύ μικρή ποσότητα) γράσο εκεί (όχι λάδι). Δεν εννοώ τους ρεγουλατόρους. ΜΗΝ τους πειράξετε αυτούς. Δεν πρέπει να είναι χαλαροί και να "παίζουν" (έχουν διπλό παξιμάδι). Επ' ευκαιρία σφίξτε λίγο ακόμα (μισή στροφή) το μεγάλο παξιμάδι του άξονα του τροχού (θέλει πολύ μεγάλο κλειδί 24 ή 27 δεν θυμάμαι).

[Chris_de_Ze]

Στο 650 δεν έχει τέτοιο σύστημα με την κινούμενη βάση, η δαγκάνα εδράζεται ακλόνητα και σταθερά επάνω στο ψαλίδι του.

Η βάση της δαγκάνας ΕΙΝΑΙ ελεύθερα κινούμενη. Αν βγάλεις τον τροχό, αυτή η βάση γυρίζει γύρω γύρω! Απλώς με το που τοποθετείς τον τροχό αυτή η βάση "κουμπώνει" πάνω στο ψαλίδι. Αποκλείεται να μην είναι έτσι και στο 650 (ίσως έχει διαφορετικό σχήμα).

[Tassos (Chios)]

Ακριβώς όπως το περιγράφεις

Τ.

[African Boy]

Leon, ναι αυτή τη "μεταλλική θήκη" (όπως την ονομάζεις) εννοώ (ή "αυλάκι" 'οπως λέει ο Γιάννης). Αν χτυπάει και στο δικό σου, βάλε προσεκτικά λίγο (πολύ μικρή ποσότητα) γράσο εκεί (όχι λάδι). Δεν εννοώ τους ρεγουλατόρους. ΜΗΝ τους πειράξετε αυτούς. Δεν πρέπει να είναι χαλαροί και να "παίζουν" (έχουν διπλό παξιμάδι). Επ' ευκαιρία σφίξτε λίγο ακόμα (μισή στροφή) το μεγάλο παξιμάδι του άξονα του τροχού (θέλει πολύ μεγάλο κλειδί 24 ή 27 δεν θυμάμαι).

Ο.Κ. Για το ίδιο πράγμα μιλάμε Χρήστο, ναι η βάση της είναι  ελεύθερη , απλά πάει και φυλάει μέσα στην θήκη αυτή.

Ουφ ευελπιστώ να βγήκε μία άκρη.   

[thleon]

Λοιπόν σήμερα το πρωί το άφησα στο συνεργείο (Γεωργούσης Εξουσιοδοτημένο Honda). Ο Μάστορας αφού το έκανε βόλτα μου είπε πως δεν ξέρει τι είναι (κακο αυτό μάλλον) αλλά έχει ακούσει αυτό το θόρυβο και σε άλλα ΤΑ.
Φυσικά το ένα γεγονός με το άλλο δεν έχουν λογική δηλαδή πως ενώ το έχει ακούσει και σε άλλα, δεν ξέρει τι είναι?

Τέλος πάντων το άφησα να το δεί, ελπίζω να βρεθεί κάποια λύση.

Αυρίο μάλλον θα σας πω τα συμπεράσματα....

[thleon]

Τα νέα είναι ότι ο ήχος προερχόταν από τα τακάκια. Αντικαταστάθηκαν για δοκιμή και το περίεργο ΤΑΚ σταμάτησε.

Λέτε ο κοιμισμένος ισπανός να έβαλε τακάκια από άλλο μηχανάκι?

[nikolakis]

Καλά μας κούφανες τελείως!! Τόσες θεωρίες ακούστηκαν για φαγωμένες βίδες, πλωτές σιαγώνες κλπ και ήταν το πιο απλό?
Πάντως ξέρεις τι φοβάμαι? Οτι και στη αρχή με τα τακάκια καινούρια δεν ακουγόταν τίποτα και μετα 1000 χιλιόμετρα περίπου όταν τα τακάκια φαγώθηκαν λίγο αρχισε το τακ. Μήπως δηλαδή το όποιο πρόβλημα 'ενεργοποιείται' με λίγο φαγωμένα τακάκια. ίσως ένα καλύτερο τεστ θα ήταν να ξαναβάλεις φαγομένα τακάκια. Τελος πάντων, μετά από 1000 χλμ ξαναπές μας αν θές τι γίνεται.

[louros]

 Δηλ θα το συνεχίσουμε?

[thleon]

Ξέχασα να σου πω ότι ο μάστορας έβαλε φαγωμένα τακάκια για δοκιμή και μου είπε να τα δοκιμάσω μερικές μέρες και μετά ή να μου βάλει πάλι αυτα με το ΤΑΚ ή καινούργια.

Για να δούμε...

[Chris_de_Ze]

Καλά μας κούφανες τελείως!! Τόσες θεωρίες ακούστηκαν για φαγωμένες βίδες, πλωτές σιαγώνες κλπ και ήταν το πιο απλό?

Δεν ήταν το πιο απλό, αλλά το πιο ασυνήθιστο!

Οι συζητήσεις που γίνονται εδώ έχουν πάντα σαν προυπόθεση ότι η μηχανή έχει κάποιες βασικές προδιαγραφές. Αν η Χόντα Ισπανίας έχει κάνει σε κάποια παρτίδα κάποιο λάθος στα τακάκια ή κάποιος "πειραματίζεται" με κάτι, αυτό δεν μπορείς να το ξέρεις εύκολα. Και μόνο με δοκιμάστικές επεμβάσεις (trial and error) μπορείς να βγάλεις συμπέρασμα (όπως και έκανε ο μάστορας στην περίπτωση του φίλου μας). Στην 1η περίπτωση είναι υπεύθυνη η αντιπροσωπεία να σε ενημερώσει κατάλληλα (αλλά όλοι ξέρουμε το πόσο καλή είναι η αντιπροσωπεία...).

[African Boy]

Τα παιδιά στον Σαρακάκη  μου το είχαν αναφέρει για τα φθαρμένα Τακάκια

και την μη σωστή τοποθέτηση τους….

[nikolakis]

LEON τι ακριβως σου είχαν αναφέρει??

[African Boy]

Όταν αλλάζουμε τα φθαρμένα τακάκια να προσέχουμε την σωστή τοποθέτηση τους , διότι τα λαμάκια που έχουν μέσα  οι σιαγόνες δεν είναι σταθερά και βγαίνουν .
Αυτά έχουν τοποθετηθεί ώστε να κάνουν σωστή εφαρμογή και να μην βρίσκουν τα τακάκια με το μέταλλο.

Επίσης καλό είναι να προσέχουμε την  ποιότητα τους και ότι από μάρκα σε μάρκα ναι μεν μπορεί να εφαρμόζουν και να κάνουν  αλλά δεν είναι όλα κατάλληλα …….