Κραδασμοί (από τον κινητήρα)...

[hristos3]

Καλημέρα σε όλους
Παρατήρώ ότι εδώ και μια εβδομάδα στην περιοχή των 4.000 έως 6.000 χιλ στρ βγάζει κραδασμό η μηχανή.
Οχι κάτι τρελό αλλά υπάρχει και με ενοχλεί. Ο κραδασμός υπάρχει και σε κίνηση και σε στάση.
Κοίταξα βαλίτσες βάσεις κλπ ολα σφιχτά. Την βαλίτσα την έβγαλα και το δοκιμασα. Τα κάγκελα είναι καλά βιδωμένα.
Τι να ψάξω άλλο πλέον. Βάσεις μηχανής ίσως?.
Στο συνεργείο θα πάω την άλλη βδομάδα λόγω φόρτου.

[Chris_de_Ze]

Η μηχανή τραβάει θετικά από χαμηλές στροφές όταν ανοίγεις απότομα το γκάζι στο δρόμο? ή καθυστερεί?

Τα πλαστικά είναι όλα τοποθετημένα και βιδωμένα σωστά?

[hristos3]

Χρήστο αυτό με το γκάζι δεν το παρατήρησα. Νομίζω είναι Οκ αλλά θα το δοκιμάσω σήμερα. Τα πλαστικά ΟΚ. Οτιδήποτε αφορά βίδες και το ξέρω ή είναι εμφανές το έχω σφίξει, εκτός από βάσεις κινητήρα που δεν το κατεχω δάσκαλε.

[hristos3]

ΟΚ το κοίταξα κανενα πρόβλημα στο τράβηγμα

[Chris_de_Ze]

Οι βάσεις του κινητήρα σπανίως λασκάρουν εκτός και αν ήρθε έτσι από το εργοστάσιο (... έχει εντοπιστεί κάποιος Ισπανός εκεί που τον παίρνει συχνά ο ύπνος!).

Το κάτω μέρος του κινητήρα στηρίζεται με μια μεγάλη βίδα-άξονα στο πλαίσιο. Αυτή η βίδα σπανίως λασκάρει (είναι και δύσκολο να βγεί). Το  πάνω μέρος στηρίζεται και αυτό στο πλαίσιο με μια βίδα. Και αυτή σπανίως λασκάρει.

Πότε έκανες τελευταία φορά συγχρονισμό καρμπυρατέρ?

 

[hristos3]

Ισπανός
Ιταλίδα είναι η δικιά μου κοκετα
Συγχρονισμός καρμπυρατερ  (αγνωστη εκφραση)
Τον Νοέμβριο έγινε γενικό service. Πιστευω θα έγινε τότε.

[Chris_de_Ze]

Κατά την επόμενη επίσκεψή σου, ζήτησε να ελέγξουν το συγχρονισμό.

ΥΓ: Αφού το δικό σου είναι ιταλικό, φαίνεται ότι θα είναι ο ίδιος που μετακόμισε μετά στην Ισπανία.

[hristos3]

Διάβασα για τον συγχρονισμό
Εμένα κανει και σκασιματα η εξατμιση οπως λεει  και καταναλωση εχω περισσοτερη απο ολους σας σαν συνεπεια των ασυγχρονιστων καρμπ..
Μαλλον αυτό είναι (?) αρα δεν θα εχω κανενα προβλημα μεχρι την άλλη βδομαδα που περνω σειρά στο συνεργειο
Ακουστε καταναλωση 1 ντεποζιτο 150 χλμ το τελευταιο γεμισμα. Πριν ημουνα στα 220 μαχ

[hristos3]

με προλαβες για 10sec

[Chris_de_Ze]

Αν διορθωθεί το πρόβλημα, κάνε και ένα κόπο να το αναφέρεις μετά εδώ στο ίδιο thread, μαζί και με το ποιο ήταν τελικά το πρόβλημα και τί έγινε να διορθωθεί.

Αυτό που έχω προσέξει είναι ότι αρκετοί (>95%, με εξαίρεση ελαχίστων) μπαίνουν στο φόρουμ, ζητάνε συμβουλή σε κάποιο τεχνικό πρόβλημα και μετά όταν διορθωθεί το πρόβλημα τους ...εξαφανίζονται χωρίς να κάνουν τον κόπο να αναφέρουν ποιο ήταν πραγματικά το πρόβλημα και τί έγινε για να διορθωθεί.

Το feedback είναι απαραίτητο για να κατατοπιστούμε και μείς καλύτερα ώστε μελλοντικά να βοηθηθούν και άλλοι. Το θεωρώ άκρως απαραίτητο (εκτός από ευγενικό) εκ μέρους του ερωτώμενου. Αλλά...η ευγένεια (όπως και πολλά άλλα) δυστυχώς δεν αγοράζεται ούτε δανείζεται (Χρήστο δεν το λέω για σένα, γενικά μιλάω επ' ευκαιρία)!

[tzenitzou]

Ακούστε κα αυτό
Πριν κανα μήνα μου έκανε κάτι σκασίματα στο δρόμο και πολλές φορές συνεχόμενα.Πίστεψα στην αρχή ότι ήταν τροφοδοσία ή βρώμικη βενζίνη γιατί με το επόμενο γέμισμα σταμάτησαν. Βέβαια το πρωί δεν έπαιρνε με την πρώτη. Οταν έκανε εκείνα τα σκασίματα παρατήρησα ότι για δευτερόλεπτα έπαιφτε το στροφόμετρο στο 0(μηδεν).Τελικά μετά από μια βδομάδα δεν έπαιρνε με τίποτα ένα πρωι, άνοιξα την μπαταρία, κοίταξα για υγρά, έλεγξα οτι είχε ρεύμα . Τελικά να μη λέω πολλά ήταν ανορθωτής. Η μηχανή μου είναι 9 χρόνων και τον αλλάζω για πρώτη φορά, Εμαθα λοιπόν ότι τα σκασίματα μπορούν να έχουν και άλλα αίτια που εμφανίζονται

[hristos3]

Δίκαιο και σωστό Χρήστο. Αλλα δεν ξερουμε παντα το αποτελεσμα της γνωματευσης του μαστορα.
Ξέρεις και το ανεκδοτο με τον Η/Υ που κολησε το κουμπι ON OFF. Ο τεχνικός απεφάνθη οτι ήταν σοβαρό προβλημα motherboard και επρεπε να αλάξει και το δίσκο γιατί τελειωσε το γρασσο διαρκειας.
Οτι θέλει μπορει να σου πει ο μαστορης αν η βλαβη ειναι μια πατατα που δεν θα μπορει να σου ζητήσει χρήματα

[Chris_de_Ze]

Μπράβο στην Τζένη για την αναφορά της.
Είχε πρόβλημα ο ανορθωτής, δεν έβγαζε τη σωστή τάση και ρεύμα, υπολειτουργούσαν η ηλεκτρονική και οι πολλαπλασιαστές, δεν δούλευαν καλά τα μπουζί, δεν καιγόταν σωστά η βενζίνη, έφευγε άκαυτη στην εξάτμιση και παρουσιάζε σκασίματα!

[louros]

(... έχει εντοπιστεί κάποιος Ισπανός εκεί που τον παίρνει συχνά ο ύπνος!).

Καλά αυτόν δεν τον βρήκε ακόμα ο Γιαπωνέζος που λέγαμε??

[Chris_de_Ze]

Αλλα δεν ξερουμε παντα το αποτελεσμα της γνωματευσης του μαστορα.

Δεν υπάρχει πρόβλημα σε αυτό. Πες εσύ απλώς τί έφταιγε (ότι δηλ. σου είπε ο μάστορας) και θα καταλάβουμε εμείς και το ποιόν του μάστορα και αν λέει παπαρολογίες!

[eXoTiC]

Λοιπόν και αυτό με ενδιαφέρει γιατί αργεί πολύ να ανοίξει το μηχανάκι μου σε απότομο άνηγμα του γκαζιού και το ντεπόζιτο με βγάζει 180κλμ, έχω και σκασίματα. Πρόβλημα στο να μην πέρνει μπρόστά δεν έχω. Πες μας αν όλα οκ μετά τον συνχρονισμό

[Chris_de_Ze]

Λοιπόν και αυτό με ενδιαφέρει γιατί αργεί πολύ να ανοίξει το μηχανάκι μου σε απότομο άνηγμα του γκαζιού και το ντεπόζιτο με βγάζει 180κλμ, έχω και σκασίματα. Πρόβλημα στο να μην πέρνει μπρόστά δεν έχω. Πες μας αν όλα οκ μετά τον συνχρονισμό

Το δικό σου μάλλον θέλει σίγουρα

[hristos3]

Καλημέρα σε όλους και νεα για τους... κραδασμοί
Ο μάστορης μετά από εξονυχιστικό έλεγχο απεφανθει τα εξεις:
1. Καρπυρατορια ΟΚ
2. Βασεις μηχανής κλπ βίδες ΟΚ
3. Προφυλαχτήρας αλυσίδας είχε βγεί από την θέση του η μία βάση μπροστά. Τοποθετήθηκε.

αποτέλεσμα ελέγχου...
οι κραδασμοί μειώθηκαν σημαντικά, ισα που τους καταλαβαίνω (αλλα τους καταλαβαίνω )
συμφωνήσαμε να κάνει γενικό έλεγχο μολις περάσει η σεζόν μιας και δεν υπάρχει μηχανολογικό πρόβλημα.
Και κάτι ασχετο με τους κραδασμοί
Σήμερα το πρωί διαπίστωσα κατι πολύ "ευχάριστο"
Χτες το βράδυ καποιος μπλέ μου χτύπησε την μηχανή
Το μπροστινό φτερό εφαγε ενα ταρακουλο και σταρβωσε η βάση του (παραγγέλθηκε νέο).
Φυσικά την εκανε Λούης
Να του καεί το air contition.
Τον  κύριε πρόεδρε ή δεν τον 

[Chris_de_Ze]

Χρήστο, δικύλινδρος κινητήρας είναι! Κάποιοι κραδασμοί υπάρχουν φυσιολογικά. Δεν έχει τους υπερβολικούς κραδασμούς ενός μονοκύλινδρου αλλά δεν είναι και τετρακύλινδρος!

[hristos3]

Χρήστο μιλάω για κραδασμούς που δεν είχα πριν 10 ημέρες.

[Chris_de_Ze]

Χρήστο μιλάω για κραδασμούς που δεν είχα πριν 10 ημέρες.

1) Τρέμει η βελόνα του στροφομέτρου?
2) Είναι όλα τα σωληνάκια που συνδέονται στα καρμπς στη θέση τους? Μήπως έχει τρυπήσει κανένα ή έχει ρωγμή?
3) Είναι και τα 2 καρμπς σε απόλυτα καλή λειτουργική κατάσταση?
4) Στο ρελαντί έχει κραδασμούς? Ανεβάζοντας στροφές, εξομαλύνεται σε κάποια περιοχή στροφών η κατάσταση και σταματούν οι κραδασμοί? Έχεις κραδασμούς σε όλη την περιοχή των στροφών (από ρελαντί)?
5) Κάνει σκασίματα όταν κατεβαίνεις κατηφόρα με κλειστό γκάζι?

Αν ο μάστορας τα έλεγξε όλα και είναι καλός και έκανε καλά τον έλεγχο και ξέρει τί κάνει και τί του γίνεται, τότε το μόνο που μπορώ να υποθέσω είναι χαμηλή συμπίεση σε κάποιο κύλινδρο. Όταν θα ξαναπάς πες του να μετρήσει τη συμπίεση και στους δύο (γίνεται εύκολα και γρήγορα).

[louros]

1) Τρέμει η βελόνα του στροφομέτρου?

Αυτό που το παρουσίασε την προηγούμενη βδομάδα μεταξύ 6.500 και 7.500 στροφών μετά απο πλύσιμο.
Δεν το ξανάκανε όμως από τότε .
Η μηχανή δούλευε κανονικά.
Τι είναι γιατρέ μου ?

[Chris_de_Ze]

... νερό ή υγρασία είχε μείνει κοντά και γύρω από τα μπουζί

[Sotos]

Τον  κύριε πρόεδρε ή δεν τον 

Αυτο τους χρειαζεται...
Να τον ειχα στα χερια μου...

[flwrina]

καποτε μετα απο πλυσιμο και για κανα 10 λεπτο δεν μπορουσα να περασω τις 6000 στροφες,κλωτσουσε πολυ, μετα εστρωσε και ολα οκ. τωρα ομως καπου καπου βλεπω το στροφομετρο να εχει μια μικρη αριθμια στις 6500-7000 στροφες καπου καπου χωρις να κανει το παραμικρο κλωτσιμα ομως η μηχανη.φανταστειτε σαν να ειναι το πλαστικο γραναζι του ατερμονα φαγομενο πως θα επαιζε η βελονα αλλα σε πολυ μικρη κλιμακα. 100 στροφες πανω κατω ειμαι. γιατι αραγε το κανει αυτο??