Πρόβλημα με θόρυβο από το φλοτέρ σε XLV700

[Michael11]

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ. ΕΙΜΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΧΡΗΣΤΗΣ, ΚΑΙ ΕΧΩ ΕΝΑ XLV 700 ΕΡΥΘΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΪΟ ΤΟΥ 2008.
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΟΙΡΑΣΤΩ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΜΕ ΤΟ ΦΛΩΤΕΡ ΒΕΝΖΙΝΗΣ.
 ΠΕΡΙΠΟΥ ΦΕΤΟΣ ΤΟΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ, ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΕΝΑΝ ΘΟΡΥΒΟ (ΣΑΝ ΚΑΤΙ ΝΑ ΤΡΙΖΕΙ) ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ.
Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΑΥΤΟΣ ΚΑΠΟΙΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΑΜΑΤΟΥΣΕ ΑΛΛΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ ΕΠΑΝΕΡΧΟΤΑΝ.
ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΣΑΣ  ΚΟΥΡΑΖΩ ΤΟ ΤΕΛΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΑ ΗΤΑΝ ΟΤΙ ΟΤΑΝ ΓΕΜΙΖΑ ΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ ΕΙΧΑ ΕΝΤΟΝΟ ΘΟΡΥΒΟ ΣΤΟ
ΦΛΩΤΕΡ, ΑΛΛΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 80 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΜΕΙΩΝΟΤΑΝ Η ΒΕΝΖΙΝΗ Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΣΤΑΜΑΤΟΥΣΕ.

ΠΗΓΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΣΕ ΚΑΠΟΙΑ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΤΗΣ HONDA (ΠΟΥ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΣΕ ΟΛΑ)  , ΜΟΥ ΦΤΙΑΞΑΝ ΤΟ ΘΟΡΥΒΟ ΑΛΛΑ ΜΕΤΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΟΤΙ ΧΑΛΑΣΕ Ο ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΑΝ ΕΜΕΙΝΑ ΑΠΟ ΒΕΝΖΙΝΗ .
ΞΑΝΑΠΗΓΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΟΠΟΥ ΜΟΥ ΦΤΙΑΞΑΝΕ ΤΟΝ ΔΕΙΚΤΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΑΛΛΑ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΟΤΑΝ ΦΟΥΛΑΡΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΠΑΛΙ ΟΤΙ Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΕΠΑΝΗΛΘΕ.
ΣΗΜΕΡΑ ΞΑΝΑΠΗΓΑ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ(ΗΛΠΙΖΑ ΓΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΦΟΡΑ)  ΚΑΙ ΖΗΤΗΣΑ ΝΑ ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΟΥΝΕ ΦΛΩΤΕΡ(ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ).
ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΠΟΥ ΠΗΡΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ Η HONDA ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙ ΑΛΛΑΓΗ ΦΛΩΤΕΡ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ Ο ΔΕΙΚΤΗΣ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΜΜΙΑ ΑΛΛΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΙ ΟΤΙ ΤΕΛΙΚΑ  Η ΒΛΑΒΗ ΔΙΟΡΘΩΘΗΚΕ ΑΠΟ  ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ, ΤΗΝ ΦΟΥΛΑΡΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΚΟΥΓΕΤΕ ΠΛΕΟΝ ΤΙΠΟΤΑ.ΕΠΙΣΗΣ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΤΕΤΟΙΑ ΒΛΑΒΗ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΞΑΝΑΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙ.
ΕΚΑΝΑ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΑ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ. ΤΟΥΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΑ ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΘΑ ΞΑΝΑΜΙΛΗΣΟΥΝ ΜΕ ΤΗ HONDA(ΑΝ ΔΩΣΕΙ ΕΓΚΡΙΣΗ) ΓΙΑ ΝΑ ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΟ ΦΛΩΤΕΡ.
ΑΥΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΤΡΕΙΣ ΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΘΑ ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΩ.
 ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΕΙΧΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΤΟΥ.

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Το λοιπόν φιλαράκο,
Για αρχή γράψε με μικρά, στην συνέχεια πες και κανένα καλός σας βρήκα…έτσι για τους τύπους.

Τωρα για το πρόβλημα που έχεις το γνωρίζω γιατί το έχω και εγώ αλλά και αρκετά άλλοι όπως έμαθα.

Το φλοτέρ έχει πρόβλημα στην βάση του εκεί που βιδώνει με το υπόλοιπο σύστημα, συνήθως όπως μου είπαν το ανοίγουν και το ξαναβιδώνουν μια σκάλα ποιο κάτω ώστε να μην βρίσκει στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ όταν είναι γεμάτο.

Το κάνει μόνο γεμάτο γιατί έρχεται ποιο πάνω από ότι πρέπει.
Επειδή φοβάμαι όμως να μην έχω τα προβλήματα τα δικά σου και αρχίσω τα πήγαινε έλα στην αντιπροσωπία δεν το πειράζω καθόλου.

[Michael11]

Έχεις δικιο Γιάννη. Καλώς σας βρήκα λοιπόν και χαίρομαι πολύ που μπήκα στην παρέα σας.

[Michael11]

Το θέμα είναι ότι το πρόβλημα παρουσιάστηκε μετα απο 1,5 χρόνο. Πιο πριν δεν είχα κανένα πρόβλημα.

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Το θέμα είναι ότι το πρόβλημα παρουσιάστηκε μετα απο 1,5 χρόνο. Πιο πριν δεν είχα κανένα πρόβλημα.

Και εμένα στον χρόνο επάνω το έβγαλε, κακός το πείραξες δεν είναι τίποτα.

[KostasC]

Μάλλον κάποια σχεδιαστική βλακεία, που κάποιους τους ενοχλεί και άλλους όχι. Επέμενε στην αντιπροσωπεία να στο φτιάξουν.
(αν και πιστεύω οτι μετά απο ενα χρόνο πάλι το ίδιο θα είναι).

Αν κατάλαβα καλά, όταν το φλοτέρ βρίσκεται στο πάνω μέρος του ντεπόζιτου, απο τη μετακίνηση της βενζίνης χτυπάει στα τοιχώματα του
ντεπόζιτου και κάνει κάποιο θόρυβο ?
Οπότε είτε θα έχει φύγει κάποιο ελαστικό κομμάτι απο τη φούσκα,που έκανε απόσβεση του θορύβου ή θα έχει χαλαρώσει ο βραχίονας που
συγκρατεί το φλοτέρ.  Και τα δύο οφείλουν να τα επισκευάσουν .
Υποθέτω θέλει επανασχεδιασμό του φλοτέρ και μάλλον σε επόμενη έκδοση θα λυθεί.

[Michael11]

Αν κατάλαβα καλά, όταν το φλοτέρ βρίσκεται στο πάνω μέρος του ντεπόζιτου, απο τη μετακίνηση της βενζίνης χτυπάει στα τοιχώματα του
ντεπόζιτου και κάνει κάποιο θόρυβο ?

 Ναι, χτυπάει στα τοιχώματα του ντεπόζιτου και ακούγετε σαν  τρίξιμο ακόμα και στο ρελαντί.

[KKalantzis]

Ά ώστε γι' αυτό τρίζει το καλό μου! Κι εγώ που νόμιζα ότι του έχει λασκάρει κάποια βίδα.

[Ζορπας]

Στο δικο μου δεν παρατηρησα κατι. ειναι 2 χρονων τωρα η μηχανη

[XL700V ARCHANES]

 Ναι, χτυπάει στα τοιχώματα του ντεπόζιτου και ακούγετε σαν  τρίξιμο ακόμα και στο ρελαντί.

Αφού ακούγεται και στο ρελαντί, σημαίνει ότι δεν κτυπά στα τοιχώματα κάτι. (στο ρελαντί η μηχανή προφανώς είναι ακινητοποιημένη) Μάλλον η ηλεκτρική αντλία βενζίνης που είναι εμβαπτιζόμενη (μέσα στο ντεπόζιτο) κάνει αυτόν τον θόρυβο. Μήπως το 'χεις αφήσει ποτέ χωρίς καύσιμο;

Σημ. Αν είναι όντως η αντλία, πρόσεξε μήν σ΄αφήσει πουθενά

[Michael11]

Λοιπόν παιδιά τελικά ήταν το φλοτέρ. Έστειλα e-mail στη HONDA στο τεχνικό τμήμα, γράφοντας περίπου την ιστορία που έγραψα στο forum και με πήραν τηλέφωνο ακριβώς την επόμενη. Μου απάντησαν ότι θα μου το φτιάξουν και θα το περάσουν στην εγγύηση, απλά το μόνο που έπρεπε να κάνω ήταν ότι μόλις πάω συνεργείο να τηλεφωνήσουν στη HONDA για να πάρει το συνεργείο οδηγίες. Επίσης μου είπαν η συγκεκριμένη βλάβη έχει παρουσιαστεί και σε άλλες (ελάχιστες όπως μου είπε) XLV700.
Τελικά μου το φτιάξανε και δεν ακούγετε απολύτως τίποτα. Σε ερώτηση μου τι ακριβώς φτιάξανε, μου απάντησαν ότι βγάλανε το φλοτέρ, το μέτρησαν, αλλάξανε και ένα κομμάτι και το επανατοποθέτησαν. Δεν κατάλαβα πολλά, αλλά είμαι ικανοποιημένος.
Μπράβο στη HONDA. Με εντυπωσίασε η άμεση απάντηση και η άμεση εξυπηρέτηση.

[nikos 238]

Εφόσον το έφτιαξαν, προφανώς εμφανίστηκε σε πολλά περισσότερα 700άρια.

Μπράβο πάντως σε αυτούς και μπράβο και σε σένα που το μοιράστηκες στο φόρουμ προς ενημέρωση όλων μας. (να το γνωρίζουμε αν κάποια στιγμή μεταπηδήσουμε στο 700 !)

[panisk]

Και στο δικό μου τα ίδια  όταν είναι γεμάτο και νόμιζα ότι είναι τα πλαστικά που πιάνουν πάνω στο ρεζερβουάρ!

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Εγώ μάλλον δεν θα το πειράξω καθόλου, αυτά τα λύσε δέσε δεν τα πολύ …πάω και δεν έχω και πολύ εμπιστοσύνη ότι θα το φτιάξουν και δεν θα το ξανακάνει.

[panisk]

Γιάννη μου δεν έχεις και άδικο... Όσο το κάνει λίγο δεν θα το πειράξω. Αν το κάνει και στο ρελαντί τότε σίγουρα θα μπει χέρι.

[kakou]

Επειδη χθες παρατηρησα οτι το συγκεκριμενο προβλημα ξεκινησε να το κανει και σε μενα θελω να ρωτησω αν ολοι εσεις που ειχατε το ιδιο προβλημα το επισκευασατε ή το εχετε αφησει ετσι...

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Εγώ το άφησα έτσι, δεν ήθελα να βάλω χέρι εκεί μέσα....

[African Boy]

Αν μπορείς να το επισκευάσεις το Φλοτέρ, γιατί να μην το κάνεις;;;

Δεν βρίσκω τον λόγο να μην το επισκευάσεις πόσο μάλλον αν σε ενοχλεί ο θόρυβος του.....

[Nikos 122s]

Εμένα πάντος που το έκανε, δεν ασχολήθηκα μαζί του και προφανώς βαρέθηκε και σταμάτησε μόνο του έχω κάτι μήνες να το ακούσω....

[kakou]

Ετσι ξαφνικα?Δηλαδη το γεμιζεις φουλ και δεν ακουγεται τιποτα πλεον?

[teslafun]

Το θέμα αυτό πιστεύω ότι είναι καθαρά θέμα τοποθέτησης της αντλίας μέσα στο ντεπόζιτο.

2-3 φορές την έχω βγάλει από μέσα, την τελευταία φορά όμως που την ξαναέβαλα μου παρουσίασε αυτό το θόρυβο κι εμένα.
Πιο πριν όμως δεν είχα τέτοιο θέμα, άρα πιστεύω ότι απλώς αν βγεί και ξαναμπεί σωστά η αντλία (στην οποία επάνω στηρίζεται και το φλοτέρ) θα σταματήσει αυτός ο ενοχλητικός θόρυβος.

[Nikos 122s]

Ετσι ξαφνικα?Δηλαδη το γεμιζεις φουλ και δεν ακουγεται τιποτα πλεον?

Ετσι ακριβώς! εντελώς ξαφνικά όπως άρχισε έτσι σταμάτησε...

[panisk]

Μακάρι να σταματήσει και εμένα γιατί μου έχει σπάσει τα ...νεύρα

[Ζορπας]

Παιδες, κανενα νεοτερο με το θεμα ?
Προχθες αρχισα να το ακουω και στο δικο μου 

[Αιγαιοπλόος]

Και το δικό μου είχε αρχίσει να ακούγεται εδώ και λίγο καιρό αλλά ΜΟΝΟ όταν ήταν τελείως γεμάτο.
Το πήγα στο επίσημο service της Honda εδώ στο νησί και ο φίλος - μηχανικός έβγαλε το ρεζερβουάρ, αφαίρεσε τον τρόμπα της βενζίνης (η οποία έχει ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟ πάνω της το φλοτέρ) και λύγισε ελαφρώς (το τονίζω το "ελαφρώς") το λεπτό σίδερο του φλοτέρ (κάτι σαν φλοτέρ από καζανάκι, ένα πράγμα), ώστε να "κεντραριστεί" κάπως και να μην κουτουλάει στα τοιχώματα του ρεζερβουάρ. Πλέον δεν ακούγεται τόσο.

Λεφτά για τον κόπο δε μου πήρε, δεδομένου ότι η μοτο είναι ακόμη στην εγγύηση.