Spray αλυσίδας

[flwrina]

ουσιαστικα ποιος ειναι ο χρονος ζωης της αλυσιδας?
 εγω εχω περιπου 22.000κμ.  λαδωμα καθε 300κμ με belray μεσα-εξω. φυσικα μετα απο βροχη η...μπανιο παντα πεφτει λαδωμα.
το οτι σε εναν μηνα την εμασα 2 φορες να με προβληματιζει? απο μια στροφη την καθε βιδα εκανα και τις 2 φορες.  τωρα περιπου 2cm ειναι το κενο της.

[junior CAESAR]

Εγω βαζω στην αλυσιδα μου μονο βαλβολινη με λιομενο γρασο μαζι. Η αλυσιδα εχει κανει 46000χιλ.και εχει κι αλλο!!!!!
Σπρε'ι' δεν εβαλά ποτε.Πειραζει?

[M. I. Pagalos]

 1) Σπρέϊ, γράσσο, βαλβολίνη, λάδι δεν έχει σημασία αρκεί να είναι πάντα λαδωμένη σωστά με κάτι.

 2) Λευτέρη, εννοείται ότι δυο φορές σε ένα μήνα δεν είναι φυσιολογικό.

[Chris_de_Ze]

ουσιαστικα ποιος ειναι ο χρονος ζωης της αλυσιδας?

Λευτέρη παίζει ρόλο (εκτός από το συχνό γρασσάρισμα) και η ποιότητα της αλυσίδας και των γραναζιών. Με μια DID Gold X-ring και γρανάζια JT, τα αλλάζω κάθε περ. 60.000 χλμ, λαδώνοντάς τα (με Belray SuperClean) κάθε 500 χλμ. Και τη στιγμή της αλλαγής, και η αλυσίδα αλλά και τα γρανάζια, είναι ακόμα σε πολύ καλή κατάσταση (απλώς τα αλλάζω προληπτικά).

[flwrina]

 2) Λευτέρη, εννοείται ότι δυο φορές σε ένα μήνα δεν είναι φυσιολογικό.

ξεχασα να αναφερω οτι στο μεσοδιαστημα αλλαξακαι τα λαστιχα. μηπως επαιξε και τον ρολο του αυτο?
δεν ηταν ποιος ξερει ποσο χαλαρη, απλα στο οριακο που δινει ο κατασκευαστης ηταν

[junior CAESAR]

ξεχασα να αναφερω οτι στο μεσοδιαστημα αλλαξακαι τα λαστιχα. μηπως επαιξε και τον ρολο του αυτο?
δεν ηταν ποιος ξερει ποσο χαλαρη, απλα στο οριακο που δινει ο κατασκευαστης ηταν

Μηπως δεν τεντωθηκε οσο επρεπε οταν εβαλες τα λαστιχα και για αυτο την τεντωσες εσυ κι'αλλο?

[flwrina]

Μηπως δεν τεντωθηκε οσο επρεπε οταν εβαλες τα λαστιχα και για αυτο την τεντωσες εσυ κι'αλλο?

τοτε δεν πειραξαμε οδηγους,

[flwrina]

μηπως τωρα που χειμωνιαζει και κρυωνει ο καιρος μηπως θα ηταν πιο καλο να χρησιμοποιουμε ενα πιο λεπτο σπρευ και οχι το belray? δοκιμασε ποτε κανεις κατι αντιστοιχο?

[Chris_de_Ze]

Βάζε βαλβολίνη 90άρα, όπως έχει προτείνει ο Κώστας.

[georig25]

Βάζε βαλβολίνη 90άρα, όπως έχει προτείνει ο Κώστας.

Χρηστο πως ακριβως την βαζεις την βαλβολίνη ? Πανι βαμβακι την σταζεις χυμα η κατι αλλο?

[Chris_de_Ze]

Ο Κώστας έχει περιγράψει τον τρόπο σε προηγούμενο post. Ανατρέξτε(*)...

Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!

Εναλλακτικά: Δεν βγάζεις τίποτα. Με ένα μικρό πινελάκι μπορείς (προσεκτικά) να γρασσάρεις ολόκληρη την αλυσίδα κάθε 500 χλμ.

(*)

Εγω σε ενα μικρό (πολυ μικρό) μπουκαλάκι απο κολλίριο βάζω βαλβολίνη.
Και περνάω απο την εσωτερική πλευρά της αλυσίδας ενα μικρό στρώμα - σταγόνα
πάνω στα o-rings .Χρόνια τωρα... και ειναι οτι καλυτερο και οικονομικότερο έχω δοκιμάσει !
Επισης το μπουκαλάκι χωραει κάτω απο τη σέλα , ετσι το κουβαλω πάντα μαζί μου.
Το πινελάκι βάζει μεγάλη ποσοτητα.

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!

Χμμμμ....

Υπάρχουν κάπου φωτογραφίες?

Ας είναι κι από κινητό.

Επειδή σε 20 ώρες θα χρειαστώ τη μηχανή να πάω σε μια δουλειά δεν προλαβαίνω σήμερα, οπότε δώσ'τε μου το λινκ με τα φώτος να τα μελετήσω και να βαλβολινάρω την αλυσίδα μου το Σάββατο.

Σας μερσώ.

Υ.Γ. Μπορείτε επίσης να δώσετε καμμιά ιδέα για τις διαστάσεις του τάκου?

[Ταξιδευτής]

Ο Κώστας έχει περιγράψει τον τρόπο σε προηγούμενο post. Ανατρέξετε...

Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!

Εναλλακτικά: Δεν βγάζεις τίποτα. Με ένα μικρό πινελάκι μπορείς (προσεκτικά) να γρασσάρεις ολόκληρη την αλυσίδα κάθε 500 χλμ.

                                                       


                                                   

[Panoulis_ser]

Ο Κώστας έχει περιγράψει τον τρόπο σε προηγούμενο post. Ανατρέξετε...

Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!

Εναλλακτικά: Δεν βγάζεις τίποτα. Με ένα μικρό πινελάκι μπορείς (προσεκτικά) να γρασσάρεις ολόκληρη την αλυσίδα κάθε 500 χλμ.

100 ltr λιγα δεν ειναι

[georig25]

Δεν βρισκω λεκανη να χωραει τα 100 λιτρα . Καμια ιδεα απο που να την προμηθευτω. Για βαλβολινη ξερω ενα καλο μαγαζι

[M. I. Pagalos]

  Κι εγώ αυτή τη μέθοδο ακολουθώ αλλά σκέφτομαι να την σταματήσω και να επανέλθω στο παλιό καλό σπρέϊ. Τα πάντα γύρω από την αλυσίδα, μοχλικό, ψαλίδι, ζάντες, φτερά είναι τίγκα στο λάδι καθώς η βαλβολίνη λόγω της φυγόκεντρου εκτινάσσεται παντού. Είναι η καλύτερη λίπανση μεν αλλά εκτός από την αλυσίδα λιπαίνονται και όλα τα άλλα μαζί!!

 Αυτή είναι άλλωστε και η μόνη διαφορά με το σπρέϊ, το ότι έχει μέσα ειδικά πρόσθετα που το κρατούν κολλημένο στην αλυσίδα.
 

[georig25]

 
... η βαλβολίνη λόγω της φυγόκεντρου εκτινάσσεται παντού....

 

Μιχαλη και βραδυ αν κανεις την διαδικασια (οπως μας λεν οι "οδηγιες") παλι το ιδιο ειναι.

[flwrina]

Μιχαλη και βραδυ αν κανεις την διαδικασια (οπως μας λεν οι "οδηγιες") παλι το ιδιο ειναι.

  αν βαλεις ενα καλο σπρευ και μετα απο 1 ωρα να ξεκινησεις δεν λερωνει.το θεμα ειναι ποσο καλα λιπαινει!!

[Chris_de_Ze]

Προσωπικά, βαλβολίνες και άλλα τυχόν λαδάκια, μια φορά τα δοκίμασα και μετά τέλος (λόγω λερώματος). Παλιά (πριν βγει το belray superclean) έβαζα Motul ή Sonax (από τα πιο καλά που κολλάνε και δεν λερώνουν). Από τότε που βγήκε το superclean, μόνο αυτό (μια χαρά δουλειά κάνει).

Λευτέρη, δεν έχω καμία ένδειξη/απόδειξη ότι δεν λιπαίνει καλά. Η αλυσίδα και τα γρανάζια διατηρούνται σε πολύ καλή κατάσταση.

[flwrina]

απλα χρηστο ειπωθηκε καποια στιγμη επειδη δεν εχει την ρευστοτητα το συγκεκριμενο το οποιο και εγω χρησιμοποιω, οτι ισως στα  ο-ring x-ring να μην λιπαινει σωστα...

[Chris_de_Ze]

Λευτέρη, προσωπικά, από τη χρήση που κάνω τόσα χρόνια, δεν έχω καμία ένδειξη για κάτι τέτοιο. Μάλιστα πριν αρκετό καιρό άλλαξα αλυσίδα/γρανάζια μετά από 40.000+ χλμ. Ήταν ακόμα σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και δεν χρειαζόντουσαν καν αλλαγή (τα άλλαξα προληπτικά, δική μου απόφαση). 

[flwrina]

οποτε το θεμα ληγει εδω.κατι ξερεις και συ...

[Chris_de_Ze]

Εγώ απλώς μεταφέρω τη δική μου εμπειρία. Αν κάποιος έχει αντίθετη ή διαφορετική γνώμη/εμπειρία, μπορεί να το αναφέρει.

Λόγω της περιοχής σου, εγώ στη θέση σου θα έστελνα πάντως και ένα email στην belray θέτοντας την ερώτηση για να ζητήσω μια γνώμη.

[nikosr]

Λευτέρη, προσωπικά, από τη χρήση που κάνω τόσα χρόνια, δεν έχω καμία ένδειξη για κάτι τέτοιο. Μάλιστα πριν αρκετό καιρό άλλαξα αλυσίδα/γρανάζια μετά από 40.000+ χλμ. Ήταν ακόμα σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και δεν χρειαζόντουσαν καν αλλαγή (τα άλλαξα προληπτικά, δική μου απόφαση). 

+1. 
Αλλαγή στα 60.000+ (νομίζω 65.000) χλμ. αλλαγή προληπτικά !

Κάτι ξέρει ο Dr. Chris de Ze.

[Zan Klon]

Ο Κώστας έχει περιγράψει τον τρόπο σε προηγούμενο post. Ανατρέξετε...

Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!

επειδη στη Λαρισα ειναι πολυ δυσκολο να βρω τακο μηπως ξερεις αν θα μπορουσα να παρω απο καπου το belray superclean με αντικαταβολη γιατι εδω δεν νομιζω να παιζει....