Οσο για τους προβολεις ομιχλης... αληθεια -εκτος του οτι τυφλωνουν- ξερουν μηπως τον τροπο λειτουργιας τους και τη χρησιμοτητα τους? Γιατι ειναι πχ χαμηλα στο αυτοκινητο?
Τι να πεις ομως... Νομιζουν οτι πουλανε μουρη οταν τους εχουν αναμμενους... ακομα και μονο αυτους και οχι τα φωτα...
Εγώ τους ανάβω, σχεδόν πάντα...
Όταν κυκλοφορώ βράδυ και επειδή τα φωτα του αυτοκινήτου μου είναι ψηλά, μου καλύπτουν ένα καινό πεδίο και έχω πιο ολοκληρωμένο φωτισμό.
Όταν σουρουπώνει, τα φώτα θέσεως δεν είναι αρκετά, για να σε εντοπίσει κάποιος από τον καθρέπτη του.
Και σε περίπτωση ομίχλης, σβήνεις τα μεσαία και αρχίζεις να βλέπεις, έστω και σε απόσταση 5 μέτρων.
Το θέμα όμως είναι αλλού: Τα προβολάκια είναι ρυθμισμένα (ή πρέπει να είναι) για να καλύπτουν χαμηλά, μία απόσταση περ. 5 μέτρων. Εκεί πρέπει να τελειώνει η δέσμη τους και εκεί δεν ενοχλούν κανέναν και επίσης μόνο έτσι μπορείς να πεις ότι βοηθούν στην ομίχλη.
Αν με ένα χτύπημα στον προφυλακτήρα ανέβουν, τότε έχουν ρυθμιστή, ώστε μέχρι να αλλάξεις προφυλακτήρα, τον ξεβιδώνεις και δείχνεις ότι σέβεσαι τους άλλους.
Αν θές να κάνεις εντύπωση (βλ. καγκουρας) τότε τα βιδώνεις και αναγκάζονται να σε παρατηρούν όλοι (μόνο να σε παρατηρούν γιατί δεν σε βλέπουν, επειδή τους στράβωσες)...
Αλήθεια πότε έχετε δει τροχονόμο να σταματάει αυτοκίνητο για έλεγχο της ρύθμισης των φώτων του??? Η υπερβολική ταχύτητα των 70 χλμ, σε δρόμο που έχει όριο 50, είναι πιό σοβαρός λόγος ατυχήματος?

Ασε που τα αντιραντάρ είναι πιο ακριβά απο τις συσκευές ελέγχου ρύθμισης φώτων....