Ενδιαφέρομαι για κάποιες μηχανές (HONDA)

[teslafun]

Καλησπέρα,

1) Africa twin, με ενδιαφέρει να είναι όσο πιο τελευταίο μοντέλο. Τα υπόλοιπα αφού βρεθεί το μοτέρ.

2) VFR, μοντέλο γύρω στο '98

3 ) Τρανσάλπ μετά το 2001

4) Varadero , εδώ μας ενδιαφέρει να βρεθεί κάποια οικονομική πρόταση

Αυτά τα παραπάνω με ενδιαφέρουν, περιμένω προτάσεις για να καταλήξω κάπου κι εγώ...

Σας ευχαριστώ

[DRAKE RAMORE]

Τις επιλογές 1,3 και 4 τις καταλαβαίνω.Έχουν όλες ένα κοινό, αν και διαφορετικές στα επιμέρους σημεία.Είναι δηλαδή On-Off.

Το VFR όμως πως κολλάει στα παραπάνω;

Αν μπει στην εξίσωση το μόνο κοινό είναι όλα τα παραπάνω κοστίζουν περίπου 4000-5000€

Φιλική συμβουλή...
Ξεκίνα πρώτα απο το τι θέλεις να κάνεις με την μηχανή...αλλιώς θα πελαγώσεις!

[tserts]

Κοίτα και το Κάπο... 

[Ghallas]

Όντως άσχετο με τα υπόλοιπα το VFR. Για τα άλλα 3...

Μεταξύ του Transalp (εγώ είχα παλιό, πολύ παλιό, αλλά έχω άποψη και για το 650) και του Africa που έχω τώρα, ψηφίζω Africa. Είναι πιο... μηχανή, πιο στιβαρή, πιο σοβαρή, άλλες αναρτήσεις, άλλο πάτημα, άλλα φώτα... πολλά.
Και για αυτούς που τους λέει κάτι ακόμη αυτό, made in Japan σε σχέση με τα TA μετά το '01. Για εμένα λέει ότι η κατάσταση ενός Africa '98 - '00 είναι τουλάχιστον εφάμιλλη ενός TA '01 - '03 (και βάλε..?)

Υπέρ του ΤΑ, πιο μαζεμένο στην πόλη - αλλά όχι πολύ, και πιο στριφτερό. Και πιο βολικό για μέσους σωματότυπους (το Africa είναι λίγο γαϊδούρι αν είσαι κάτω από 1,80).

Το Vara είναι άλλη κατηγορία, και άλλα λεφτά. Και η οικονομική πρόταση που ψάχνεις μπορεί εν τέλει να σου βγει ακριβότερη. Αν θέλεις να ταξιδεύεις με 180, προτίμησέ το (σε σχέση με τα 2 προηγούμενα). Αλλιώς...

και οι πέτρες φωνάζουν Africa 

[teslafun]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Κατ'αρχάς να διευκρινήσω ότι είναι για ξάδερφό μου...
Όντως δεν κολλάει το vfr (η κ**λα όμως είναι το vfr για τον ξά)
Από κει και πέρα εγώ έχω το ΤΑ700 και προσπαθώ να τον προσυλητίσω στα on-off 

[Αιγαιοπλόος]

Όντως άσχετο με τα υπόλοιπα το VFR. Για τα άλλα 3...

Μεταξύ του Transalp (εγώ είχα παλιό, πολύ παλιό, αλλά έχω άποψη και για το 650) και του Africa που έχω τώρα, ψηφίζω Africa. Είναι πιο... μηχανή, πιο στιβαρή, πιο σοβαρή, άλλες αναρτήσεις, άλλο πάτημα, άλλα φώτα... πολλά.
Και για αυτούς που τους λέει κάτι ακόμη αυτό, made in Japan σε σχέση με τα TA μετά το '01. Για εμένα λέει ότι η κατάσταση ενός Africa '98 - '00 είναι τουλάχιστον εφάμιλλη ενός TA '01 - '03 (και βάλε..?)

Υπέρ του ΤΑ, πιο μαζεμένο στην πόλη - αλλά όχι πολύ, και πιο στριφτερό. Και πιο βολικό για μέσους σωματότυπους (το Africa είναι λίγο γαϊδούρι αν είσαι κάτω από 1,80).

Το Vara είναι άλλη κατηγορία, και άλλα λεφτά. Και η οικονομική πρόταση που ψάχνεις μπορεί εν τέλει να σου βγει ακριβότερη. Αν θέλεις να ταξιδεύεις με 180, προτίμησέ το (σε σχέση με τα 2 προηγούμενα). Αλλιώς...

και οι πέτρες φωνάζουν Africa 

Συμφωνώ. Συνολικά η Africa είναι ανώτερη ποιοτικά μοτοσυκλέτα. Το Transalp 650 όμως υπερέχει στην άνεση της σέλας και στην ευελιξία (πιο μαζεμένες διαστάσεις).

[zoulou]

παιδια ο φαδελοφς ειμαι 

οπως καταλαβατε με κερδισε ο αφρικανος.....

[georig25]

          ...ο φαδελοφς ειμαι...

Mετα απο πολυ προσπαθεια καταλαβα οτι ειναι ο ξαδελφος ! ! !