Εχεις δικιο Χρηστο δεν ειμαι και πολυ ξεκαθαρος. Ειπα να τον αφησω να δοκιμασει με το δευτερο κλειδι και να δουμε μετα τα υπολοιπα.
Ομως, υπαρχουν νεοτερα που μολις εμαθα...
Εβγαλε το μπουζι του πισω κυλινδρου. Πατησε μιζια με κλειστο το kill switch, και βγηκε μισο ποτηρι βενζινη.
Εβαλε πισω το μπουζι, ανοιξε kill, πατησε μιζια, και εκανε ενα σκασιματακι σα να παιρνει.
εβγαλε εμπρος μπουζι εκανε το ιδιο, και αφου βγηκε και απο εκει ολη η βενζινη και το εκλεισε, μετα πηρε με την πρωτη το μοτορι και δουλευει ρολοι...
η πρωτη (ευκολη ομολογουμενως) εξηγηση ειναι οτι επειδη ειχε το κλειδι πανω, καποια στιγμη που δεν ηταν εκει ο ιδιος, καποιος προσπαθησε να την βαλει μπροστα πολυ αγαρμπα (τερμα γκαζι?) , με αποτελεσμα να μπουκωσει.
Στεκει ? Η λογικη μου λεει ναι, γιατι αν ανοιξεις το kill, γκαζωσεις και μετα μιζαρης, τοτε ερχεται βενζινη στον κυλινδρο η οποια μπορει να μην καει με την πρωτη (αν δεν προλαβει να κανει σωστη σπιθα το μπουζι).
Αν συνεχισεις ετσι, τοτε τα κανες "μουσκεμα"
Για πειτε ρε μαστορια (και το αδερφι μάστορης ειναι αλλα σε αλλου τυπου μηχανες, λιιιιγο πιο μεγαλες)