εξατμιση για ΤΑ

[tranten]

Καλησπερα κυριοι,θα ηθελα την γνωμη-φωτα σας σχετικα με την αλλαγη εξατμισης που θελω να κανω.βασικα δεν υπαρχει φθορα σε αυτην που εχω διοτι η μοτο ειναι καινουργια 7700 χιλ.σε μια προηγουμενη αναφορα ειχα διαβασει για τις mivv τις οποιες ειχα δοκιμασει σε ενα cbr 600 που ειχα κ εμεινα απολυτα ικανοποιημενος

[Chris_de_Ze]

Ο λόγος που θέλεις να την αλλάξεις είναι το θέμα της θερμότητας στα πόδια του συνοδηγού? Αλλιώς, γιατί να υποστείς το έξοδο και να αλλάξεις εξάτμιση σε καινούριο μηχανάκι? Ούτως ή άλλως κάτι τέτοιο δεν μπορεί να θεωρηθεί ως αξεσουάρ και δεν αυξάνει την αξία μεταπώλησης. Ούτε αυξάνει και την απόδοση του κινητήρα.
Υπάρχουν πάντως κάποια μέλη που έχουν Mivv στα ΤΑ τους και έχουν πολύ θετικές γνώμες.

[konkost]

Καλησπερα κυριοι,θα ηθελα την γνωμη-φωτα σας σχετικα με την αλλαγη εξατμισης που θελω να κανω.βασικα δεν υπαρχει φθορα σε αυτην που εχω διοτι η μοτο ειναι καινουργια 7700 χιλ.σε μια προηγουμενη αναφορα ειχα διαβασει για τις mivv τις οποιες ειχα δοκιμασει σε ενα cbr 600 που ειχα κ εμεινα απολυτα ικανοποιημενος

Αλλαξα την μαμα στις 4000χλμ με mivv τιτανιου ταυτοχρονα με φιλτρο k&n και ειδα πολυ μεγαλη διαφορα κυριως  στην αποκριση στις χαμηλομεσαιες Ασε που γλυτωνεις και το καψιμο του ποδιου του συνεπιβατη Προχωρα ολοταχως.

[tranten]

Ο λόγος που θέλεις να την αλλάξεις είναι το θέμα της θερμότητας στα πόδια του συνοδηγού? Αλλιώς, γιατί να υποστείς το έξοδο και να αλλάξεις εξάτμιση σε καινούριο μηχανάκι? Ούτως ή άλλως κάτι τέτοιο δεν μπορεί να θεωρηθεί ως αξεσουάρ και δεν αυξάνει την αξία μεταπώλησης. Ούτε αυξάνει και την απόδοση του κινητήρα.
Υπάρχουν πάντως κάποια μέλη που έχουν Mivv στα ΤΑ τους και έχουν πολύ θετικές γνώμες.

καλησπερα,
θα συμφωνησω μαζι σου οτι αφορα το κοστος.ο λογος ειναι η πιθανη βελτιωση αποδοσης καθαρα.ξεχασα να αναφερω οτι εχω τοποθετησει καγκελα πισω οχι για τριπλετα αλλα για σαμαρια κ δεν γνωριζω αν υπαρχει προβλημα στην σωστη εγκατασταση της εξατμισης.

[tranten]

Αλλαξα την μαμα στις 4000χλμ με mivv τιτανιου ταυτοχρονα με φιλτρο k&n και ειδα πολυ μεγαλη διαφορα κυριως  στην αποκριση στις χαμηλομεσαιες Ασε που γλυτωνεις και το καψιμο του ποδιου του συνεπιβατη Προχωρα ολοταχως.

ευχαριστω,το καψιμο στα ποδια του συνεπιβατη δεν το γνωριζα διοτι δεν μου εχει αναφερθει κατι ανιστοιχο.μπορεις να με πληροφορησεις το συνολικο κοστος κ απο που την προμηθευτηκες?

[konkost]

ευχαριστω,το καψιμο στα ποδια του συνεπιβατη δεν το γνωριζα διοτι δεν μου εχει αναφερθει κατι ανιστοιχο.μπορεις να με πληροφορησεις το συνολικο κοστος κ απο που την προμηθευτηκες?

Μεταχειρισμενα και τα δυο 250Ε. Καινουρια εχουν 380 η εξατμιση και κανα 60αρι το φιλτρο. Α και κατι αλλο.Θορυβο δεν κανει παρα μοναχα τοσο παραπανω μπασο ωστε να καταλαβαινεις οτι απο κατω υπαρχει 2κyλινδρο V.Ακομα εχω αφαιρεσει και τον πλακε σωληνα απο τον οποιο εισχωρει ο αερας στο φιλτροκουτι [μπαινει και παλι αν μετανοιωσεις] και εδωσε λιιιιγο ακομα στον κινητηρα. Τελος σκασιματα δεν παρουσιαζονται παραπανω απο οσα ειχαι και με την μαμα και δεν υπαρχει αναγκη για ψαξιμο με τα καρμπυρατερ.Η εντυπωσιακοτερη ομως διαφορα πριν και μετα αφορα στην ευελιξια της μοτο καθως αφαιρειται πολυυυυυυ βαρος απο πισω και ψηλα.

[Chtech]

Καλησπέρα και από μένα...
Έχω αλλάξει την μαμά εξάτμιση με μία Remus Evolution και μαζί με το φίλτρο k&n το μηχανάκι δοθλέυει καλύτερα. Τώρα επείδή πρόσφατα έβαλα τα κάγκελα της givi για τις πλαϊνές βαλίτσες εγώ στο μοντέλο του 1999 είχα πρόβλημα και χρειάσθηκε να κόψω το κάγκελο σ΄ενα από τα δεσίματα του αλά όλα ΟΚ . Είναι πολύ σταθερά και δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα σε ταξίδι με σαμάρια. Γενικά θα σου έλεγα να την κάνεις την κίνηση.