Καλησπέρα σε όλους. Την μηχανή μου την πήρα στα χέρια μου αρχές ιουλίου, με περίπου 25000 χλμ, ο τύπος (σοβαρος άνθρωπος), μου είπε και το είχε και σε χαρτάκι γραμμένο μέσα στην μπαγκαζιέρα οτι στα 22.200 άλλαξε λάδια(πραγματικά είναι ακόμα και τώρα σχεδόν στο max), φίλτρο λαδιού, τακάκια πίσω και υγρά φρένων. όλα οκ και τα βλέπεις εάν θέλουν αλλαγή και πότε, σωστά? σωστά! όταν την πήγα στο μάστορα για έλεγχο πριν την αγοράσω, μου είπε είναι οκ, έλα κάποια στιγμή άμα την πάρεις να της κάνουμε ένα service ξέρω γω. πάω λοιπόν σήμερα στον μάστορα, με περίπου 27.000-27-500 χλμ(δεν δουλέυει το κοντέρ εδώ και 2-3 βδομάδες.) και έχουμε την εξής συζήτηση..
- καλημέρα, με θυμάσαι? ο φίλος του τάδε, που σου είχα φέρει ένα ΤΑ για έλεγχο?
- ναι..
- μήπως μπορείς να δείς το μηχανάκι λίγο να μου πείς τη γνώμη σου για αλυσίδα γρανάζια καταρχήν και θέλω κ να αλλάξω 2-3 πραγματάκια σε λίγες μέρες?
- δηλαδή?
- σκεφτόμουν για σωληνάκια υψηλής..
- πεταμένα λεφτά είναι
- ναι ε?
κοιτάει αλυσίδα και γρανάζια σκύβοντας απλά λίγο.. (εδώ να σημειώσω, οτι και από αυτά που μου έχει πει ο φίλος μου και με το γεγονός οτι γνωστός απο το σαρακάκη με ενημέρωσε οτι όταν θέλουν κάτι μηχανολογικό να ρωτήσουν, παίρνουν αυτόν τηλέφωνο...)
- εντάξει είναι. δεν έχουν πρόβλημα
-οκ..όταν ειναι να αλλάξω, ποιά η γνώμη σου, να βάλω τα μαμά, ή ξέρω γω JT? και αλυσίδα?
για γρανάζια δεν είπε τίποτα.
-αλυσίδα θα βάλεις ** (CZ ? SZ ? κάτι τέτοιο μου είπε..)
- gold δεν ειναι καλύτερη? της DID ας πούμε..
- ** (απλά ξαναείπε την επιλογή του..)
του είπα εντωμεταξύ και για την ντίζα...μπορεί να ειναι ατέρμον μου λέει..
- πάρε μια κάρτα να κανονίσουμε την άλλη εβδομάδα service.
εν ολίγοις αυτά..
θέλω να ρωτήσω, πρώτον την γνώμη σας για τα παραπάνω..και δεύτερον, μιας και την έχω αγοράσει πρόσφατα αλλά σε πολύ καλη κατάσταση, να την πάω για service εφόσον δεν θέλει ακόμα ούτε τακάκια, ούτε λάδια, ούτε δισκόπλακες? να το πάω για να καθαριστούν και βαλβίδες και τέτοια? να τσεκάρω πρώτα εγώ την ντίζα με τις οδηγίες στο αντίστοιχο νήμα τουλάχιστον?
Προβλήματα που ουσιαστικά έχω, είναι το κοντέρ..και ένα πρόβλημα στο ρελαντί, δεν ανεβάζει αμέσως στις 1000 ρελαντί. αν δεν δώσω λίγο σταθερό γκάζι, θα σβήσει...και με το τσοκ δεν ρυθμίζεται..λίγο άμα το κατεβάσεις..τις ρίχνει τις στροφές και σβήνει.. (βγάζουν νοημα αυτά που λέω? είπαμε είμαι και άσχετος..)
Ο μάστορας δε ξέρω...θεωρώ οτι είναι καλός...και εγγύηση αυτό που λέει...αλλά αυτό που με ανυσηχεί επίσης, το οποίο από μαρτυρίες προέρχεται πάλι...είναι οτι ο εν λόγω είναι λίγο φαρμακείο... τι να κάνω ? (σε στενό της λένορμαν είναι, προς περιστέρι, οχι τόσο προς κέντρο..αν καταλαβαίνει κάποιος ποιός ειναι και ξέρει (δεν λέω όνομα καλύτερα), ας ρίξει ένα pm με άποψη για τον μάστορα...
Συγνώμη αν κούρασα..ευχαριστώ.
