Hellas Transalp Forum

κριτήρια επιλογής δισκόπλακας (καινούργια και μεταχείρω)

Fratello Giovanni · 2533

Offline Fratello Giovanni

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2647
  • μμμμεεεε..μμμεεεε....
Τι γνώμη έχετε για τις δισκόπλακες brembo? Ο μηχανικός μου προτείνει της μαμάς λόγω ανθεκτικότητας, αλλά και τα μισά χλμ να με βγάλουν οι brembo ούτως ή αλλως κοστίζουν τα μισά λεφτά.

Τι πρέπει να προσέξω για την επιλογή δισκόπλακας, καινούργιας και ενδεχομένως μεταχειρισμένης (εκτός από το πάχος) ?


καλύτερα μια ώρα ελεύθερη βοσκή, παρά σαράντα χρόνια τριφύλλι στο μαντρί



Της καταστροφής οιωνός η περηφάνεια,και της πτώσης,η υπεροψία.


Offline memos

  • Με xlv 400 γίνομαι
  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 4642
  • Πάω αργά για να φτάσω πρώτος...
Για το εάν δεν είναι ΕΝΤΕΛΟΣ επίπεδη…


Γιατί ρε Μάνο; Γιατί;


Το αγαπημένο μου παραμύθι... ο Λαγός με τη Χελώνα.

Όχι δεν θα ταΐσω το αδηφάγο κήτος, όχι δεν θα ταΐσω το αδηφάγο κήτος, όχι δεν θα………


Offline Chris_de_Ze

  • Veteran
  • Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 9270
    • Hellas Saab Forum
Κάνε μια αναζήτηση για "brembo". 'Εχουμε αναφέρει κάποια πράγματα σε κάποια posts. Πρόκειται για καλές δισκόπλακες (cast iron) και σε καλές τιμές. Αυτές του ΤΑ είναι stainless steel.
Αν κοιτάξεις για used τότε αφενός πρέπει να είναι τελείως επίπεδη (όχι στραβιά), όπως ανέφερε και ο Μέμος, και αφετέρου να μην έχει καθόλου ρωγμές (γύρω από τις τρύπες της) ή χαρακές στην επιφάνεια της η οποία πρέπει να είναι τελείως λεία (καθόλου ανωμαλίες) και από τις δύο πλευρές. Επίσης, όχι μεγάλη πατούρα στην άκρη της περιφέρειάς της (βλ. πάχος δίσκου) και το χρώμα της να είναι φυσιολογικό (όχι αλλοιωμένο). Παίζει ρόλο και από πού θα τις πάρεις (μαγαζί εμπιστοσύνης).



« Last Edit: Πέμπτη 03 Ιούλιος 2008, 14:57:42 μμ by Chris_de_Ze »


Ιδρυτικό μέλος HTC.   XL600V P/YB
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.